科幻未來
日產精品免費網站
日產精品免費網站
回來已經整整5個多月了，依然是一成不變的生活，日出而作，日落而息！曾經的年少輕狂一去不復返......2012年5月5日從上海青浦出發，歷時49天到達拉薩，這一路有風，有雨，有冷，有暖，有堅持，也有放棄！豁然覺得無從落筆來描述這段日子的點點滴滴，妻子鼓勵我還是寫下來吧，若干年后也算讓自己有那么點回憶，故就有了以下流水賬式的文字和圖片 對我來說，旅行的意義是尋找和豐富生命的體驗,是腳下的路，更是心中的路！目的地本身并不重要，重要的是它能否觸發內心的某種感受，旅行也是一種探險，但真正的探險是人生！ 長距離騎行對于我這個菜鳥來說也是第一次的嘗試，之前有過徒步穿越的經歷，不過大多是跟著戶外俱樂部走，走的多了自然開始關注雪域高原，被眾多色驢的照片搞得無法自拔，呵呵，一直沒有時間成行，深度游是需要時間配合的，2011年開始我總算擁有了屬于自己支配的時間，所以開始策劃這次行程，騎車去西藏？ok，就這么決定了！我開始對這次行程進行針對性的訓練，每周三次的慢跑8公里隔天夜騎淀山湖大道，來回23公里 車子是12年的春節購買的，堅持每周3次的慢跑訓練，其中膝蓋的養護非常關鍵，長跑建議帶好護膝！青浦珠溪路，邊上是稻田，空氣中彌滿著大糞的味道，不過感覺很好，是不是有點bt，這是手機拍攝的照片，大家隨便看吧 騎行訓練總里程639公里，車子是一月底買的，算下來強度不大，碼表今天要清0了，心情還是沒有一絲興奮，靜靜的等待出發 5月5日 天氣晴好 青浦--南潯騎行93公里早上7點準時出發 路過淀山湖 11點左右從金澤附近出上海了，第一次到金澤 上午在東方綠舟和此次騎行的騎友匯合，有來自廣東，無錫，上海，江西的一共8人，原先的計劃是4人，后來不知怎么又增加了幾人，他們都是從上海人民廣場的318國道起點騎過來的，我就不湊熱鬧了。隊伍超乎想象的龐大，不過之后幾天就分手了，騎友廣東的包子和江西的牛逼 行百里者半九十 下午4.30到達南潯古鎮，第一天的騎行還處于興奮中，沒有感覺到特別疲勞。晚上伙食自行解決，第一天的行程大家都還在適應中，我找了個面館來碗面條 夜游古鎮，坑唉，白天居然要收費，不過晚上可以逃票。偉大的祖國幾乎找不到免費的景點今日騎行93公里，青浦至南潯的路況較好，基本都是柏油馬路，不過屁股摩擦的有點小疼，主要還是沒有長距離騎行的經驗 5月6日南潯--郎溪十字鎮騎行里程 157公里昨夜睡的不太好，出門在外最怕的就是這個，早上6點準時出發前往318國道，6.30吃早飯，2碗粥6個包子 八點左右進入湖州城區，正是周末，車來車往 前往宣城 中午在叫環橋的小鎮吃午飯，四人四菜四十元，上午騎了75公里，天氣較熱，感覺體力還行，暗自慶幸之前的體能準備還算有點效果，下午還要趕80多公里才能到今天的目的地十字鎮 二點在泗安鎮停留休息一會，天氣太熱，馬上進入安徽界了 開始進入安徽段國道，國道在大修路況不好，大約有十公里 ，這段路貌似修了幾年了還是如此，國內很多路段都是如此，記得父母家門口的馬路在我和老婆談戀愛的時候就開始修了，現在女兒都會打醬油了依然沒修好，這個也是特色吧，走小路繼續前往十字鎮。 下午四點半趕到廣德，這里大家有點分歧，體能狀況在這里出現差異，有些人不愿走了有人堅持繼續上路，最終大家分為兩批，一部分滯留廣德，其余人繼續趕往十字鎮，我感覺體能還行繼續上路吧！ 傍晚6點，夕陽下的國道安逸寧靜 7點不到終于趕到十字鎮，今日騎行157公里，路況除了10公里搓板路，其余都較好，住宿費用一人30元，晚上腐敗一下！ 5月7日十字鎮---青陽縣騎行里程148公里早上五點四十離開小鎮，路上行人不多，一大早出發是同行騎友猴子的建議，中午太曬可以考慮休息1小時，所以今天一大早就出發了，后來發現這不是個好主意 出發后一小時在離宣城還有20公里的小鎮早飯，非常有嚼勁的安徽手搟面8元，很好吃！ 整數留記號，路碑上各地騎友的涂鴉 中午在南陵午飯，騎友老吳要走了，他兒子小吳要騎行去拉薩，老吳不放心所以從無錫陪兒子一起騎了兩天，工作實在放不下只能相約拉薩再見。左一老吳，左二（昨天路上揀到的寧波騎友36）左三是小吳 。我和36都是70后，小吳90后，最后我們3人組一路到的拉薩 進入安徽段開始，逐步開始出現大起伏路，中午實際休整了1個半小時，下午出發的時候明顯感覺乏力，個人覺得長距離騎行最好還是少休息多趕路，但是可以放慢時速，控制在22碼內最合適，這樣會比較節省體力，下午遇到了出行的第一場雨，沒怎么拍照片。6點趕到青陽縣。 5月8日 青陽縣---池州市 騎行里程 45公里昨夜下了一夜的雨，擔心是否能按時出發，上午8點雨總算停了，昨晚的住宿點，30元一人。這里靠近九華山了，寺廟的氣息開始濃烈。 中午趕到安徽池州市，4天來進入的最大的城市，很繁華 同行騎友猴子連續拉肚子一天四次，吃藥無效后絕定去醫院掛水，今天在池州休整半天，這個休整很及時，對于我這個平時沒有經歷過大強度騎行的人來說大腿肌肉早已酸脹不堪，每天扶車把時間過長導致無名指和小指僵硬 醫院里竟然有全球通貴賓室，用了全球通，看病也先通，我朝果然威武！ 全國各地都在大搞城建，今日下午休整，明天開始進入岳西山脈(
最新章節：
第521章
澳門銀銀河官方網關閉了 澳門銀銀河官方網關閉
（
2023-03-30 09:39:47）
更新時間：
2023-03-30 07:55:36
陳弘隆
作為2011年旅行開官之作，柬埔寨之旅畫上了完滿的句號。雖然Maple頂著38度的高燒抵達暹粒，又糊里糊涂的帶錯了衣服，不過看到了世界最美的日落，宏偉的古遺跡，這些小波瀾僅是小波瀾而已。以美圖分享給大家，希望大家也能同我一起，體會到那事那物那景那心情~！想去柬埔寨，還是要追溯到2007年，和Candy夫婦去尼泊爾的路上，就定下將來要一起去柬埔寨，去看那世界七大奇跡的吳哥窟。Maple一直記得自己的承諾，所以，就有了這樣一段完美的旅行。楓葉完成貼直達梯：新加坡之旅各種美圖-（附如何辦理新加坡過境隨意行SSH指南）150樓更新多張大圖（完）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1282011-highlight.html泰國普吉島自由行（風景&人妖&美食&買物大賞）獨家攻略！更新結束！https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html各位兄臺，走過路過不要錯過。幫忙到下面的鏈接評論吧~第一次參加8264活動，支持一把~！https//bbs.8264.com/thread-1343011-49-1.html486樓是楓葉的~！請在本貼下方評分加點評，小女子拜謝啦~！柬埔寨是個夢幻國家，吳哥窟是萬廟之王。去柬埔寨，可以和越南一起穿起整個行程，走兩個國家。但是時間有限的情況下，未免會走馬觀花。而柬埔寨，Maple想看的就是吳哥窟。提前半年開始進行初步，提前2個月開始查詢各大旅行社機票、行程報價，最終又讓Maple找到了寶，在這里不能不再夸夸XC。行程安排：吳哥窟6日舒適半自助游（直飛）說是6日，其實第一天和最后一天不能算作內，在暹粒住3個晚上，最后一晚是在回北京的飛機上度過的。第一天1900北京-暹粒第二天800早餐：酒店內900景點：參觀大吳哥景【圣劍寺（Preah Khan[size=-0]）】[size=-0]、[size=-0]【龍蟠水池（Neak Pean[size=-0]）】[size=-0]、[size=-0]【塔遜寺（Ta Som[size=-0]）】[size=-0]、[size=-0]【東梅奔（East Mebon[size=-0]）】1130午餐 [size=-0]團餐1245休息：回酒店1430景點：參觀大吳哥景區【巴戎寺（Bayon）】、空中宮殿（Phimean Akas）、斗象臺（Terrace of Elephants）、十二生肖塔（Prasats Suor Prat）1800【巴肯山（Phnom Bakeng）】看落日1930晚餐[size=-0]柬式自助餐+dinner show2100【柬式按摩】第三天800早餐：酒店內900參觀吳哥景區：【女王宮（Banteay Srey）】、【塔布蘢寺（Ta Prohm）】、【茶膠寺（Ta Keo）】1130午餐 [size=-0]團餐1245休息：回酒店1430參觀吳哥景區【小吳哥（Angkor Wat）】，上天堂1930晚餐：鮮族料理第四天800早餐：酒店內900【巴戎寺（Bayon）】1200高棉廚房午餐1430【小吳哥（Angkor Wat）】[size=-0]，上天堂，看日落1800龍之湯晚餐，逛超市，逛酒吧街第五天900早餐：酒店內1000Lucky mall1200高棉廚房午餐1400歷史博物館；老市場2200暹粒-北京 因為是春節前出行，團費稍貴，一人5767元。費用包括：機票+酒店 三天吳哥門票 保險68元證190元合計5767元這個行程的好處有以下幾點：1、暹粒一地深度，讓我有時間深入探察體味吳哥窟2、前兩天的行程跟隨10人的團隊，將大部分重要古跡觀賞完畢，門票是3天的通票，因此第三天，可以再去一遍自己印象深刻的古跡，我們選擇的是巴戎寺看高棉微笑和小吳哥上天堂。3、直飛，節省時間4、最后一天自由行，可以深入老市場，了解當地文化，品嘗高棉美食（Maple旅行必備的一項。。。）5、團隊結合自由行，前期用最短的時間了解吳哥全貌，可謂是文化的速食（沒辦法，還是時間太短）；后期，體會自己行走的樂趣。自助旅行是旅行的最佳方式，這時，你不再是一個旅行團中面目模糊、毫無個性的一位，你是一個獨立的個體，你所有的交流和所有的友誼，都將是由自己-一個獨立的人，去和另一個人發生直接聯系。這期間的化學反應，是奇妙而神秘的，只能靠每個人自己去體會。吳哥門票分為三種，單日票：US0，三日票：US；七日票：US。如果不是吳哥古遺跡的狂熱愛好者，3日足以。出行準備一、準備事宜：1.酒店一般都提供比較完整的洗漱用品，可自帶一雙拖鞋。2.攜帶合適衣物，以舒適、輕便休閑的衣服為宜。還要穿輕便舒適的運動鞋。3.充電器：柬埔寨的電壓和中國一樣，220V。多數酒店的插頭與國內相同，個別酒店的電源是兩腳的，需要用兩扁腳插頭?？墒?先準備好轉換插頭，或在酒店前臺借用。4.藥物：請根據自己身體狀況自備少量常用藥品。為了避免腸胃不適，最好攜帶一些止瀉的藥品。此外，還可以準備一些防蚊蟲、中暑、熱傷風、消炎、防曬、防暈車的藥物。二、注意事項：1.氣候：柬埔寨地處低緯度地區，屬熱帶氣候，5月至10月是夏季，因受西南季風的影響，氣溫徘徊在33℃左右，加上雨量充沛，相對濕度高達90%。11月至4月是柬埔寨的冬季，吹較干涼的東北季風，平均氣溫為25℃～32℃，是最佳旅游季節。請自備雨傘。國慶期間氣溫在33攝氏度左右。 2.時差：柬埔寨金邊時間與中國北京時間的時差為-1小時，柬埔寨比中國晚一小時。3.語言：高棉語（官方語言）、英語、法語。 4.貨幣種類以及換匯提示：1）柬埔寨貨幣單位為“瑞爾”（KHR），主幣瑞爾，輔幣仙，1瑞爾=100仙。流通幣面值，紙幣有100、200、500、1000、2000、5000、10000、50000瑞爾8種。鑄幣只用于收藏，不作流通。2）柬埔寨匯率：USD1=4500Riel，在市面購物消費都是按這個比率，整元的用美元找付，零頭的按0.1USD=400Riel找付，但通常價都是美元的。匯率以銀行當天公布匯率為準。3）兌換：柬埔寨外幣兌換點很少，建議在機場或正規銀行兌換，但由于柬埔寨從買一瓶水到叫車都通用美元，因此換瑞爾的意義不大。建議自己多帶1元的美金。4）在兌換外匯時要付一定的手續費，尤其是在機場，因此建議最好在出發前兌換好貨幣。 5.購物：1）消費：信用卡在當地絕大多數消費場所都不能使用，只在金邊和暹粒兩大城市的一些五星級酒店及高級餐廳可使用。2）免稅商店：旅客可從免稅商店購買一瓶酒（一公升）、一條煙（二百支），以及其他私人物品（例如照相機、攝影機、個人佩戴之珠寶裝飾品等）出境。6.交通：很方便，酒店和街道旁邊都有TukTuk，招手即停，司機都會說基本英語。用地圖和簡單英語就可以溝通清楚要去的地方。一般從酒店去老市場，1美金1人，包車全天（不去太遠的古跡），8美金。 7.小費：在柬埔寨，入住酒店，或者是在餐廳用餐，都無須額外支付小費。 8.離境稅：回程在機場離境要交25美金離境稅。 9.通訊：開通國際漫游，短信是可以正常接收。短信接收免費，發送每條2-3元。中國移動打電話每分鐘大約25塊錢，接電話每分鐘7塊錢。當地網吧網絡電話打到中國，0.5美金一分鐘，比較實惠。上網費用在1.5美元——3美元每小時不等。 10.中國駐柬埔寨使領館信息：大使：張金鳳（Zhang Jinfeng）地址：No.156, Blvd Mao Tsetung, Phnom Penh, Cambodia使館傳真：00855-23-364738值班手機 00855-12810928 or 00855-12901923 （D1：入關的麻煩-圣劍寺）出發的那天，北京特別冷，Maple還發燒了，在飛機上昏昏睡了一程，到了暹粒入住酒店。第二天吃過早飯，又生龍活虎。Candy夫婦不停的夸俺身體棒??！ 出發前作了一點攻略，聽說柬埔寨有可能是世界上最腐敗的國家之一，柬埔寨海關也有可能是最黑的海關之一。到機場，進入柬埔寨海關，海關人員就會索要小費，雖然只有1美元，但是如果不給，海關人員就會借故任何理由難為你，比如說你的入境卡沒有寫好，說你的護照不對等等。這還真是Maple首次聽說得怪異事。到了機場，果然看到不少游客在護照內夾一美元，海關關員很熟練地把護照中的美元放到桌面上一小疊美元中了，拍地一聲就蓋章放行了。但是Maple偏偏不原意，不是1元錢的問，而是對這種風氣太鄙視了。不過，柬埔寨政府目前也在整治這樣的事情，我們回國時，就看到有官員在海關巡視，禁止海關人員拿錢。Maple入關和出關，都在沒有給小費的前提下，順利進出。（Tips：據說，一定要走男海關員的通道，女海關員會很壞。另外，入境時候一定要檢查好出境卡海關有沒有給你，出境卡遺失也經常是回國時找你要小費的理由）。我們同行的一家三口，就在入境時被海關人員索要小費，3人的護照僅還給了2本，當時沒有發現。等我們回國時坐上大巴以后，這一家人才發現少了一本。多虧當地的領隊給機場打電話，機場說拾到這本，后來他們交了16美金才把護照拿回來。黑暗呢。。！！酒店的棋盤吳哥遺跡（Temples of Angkor）吳哥遺跡氏柬埔寨的靈魂所在。雖然泰國一直在宣揚吳哥遺跡屬于泰國，但我會一直堅持，吳哥遺跡只能屬于柬埔寨自己。吳哥遺跡是柬埔寨人靈感和民族驕傲的源泉，正是它激勵著柬埔寨人民在經歷了各種劫難之后仍在頑強不息的經營自己生活。這一偉大奇跡的成就來源于神的靈感。古代高棉帝國的都城吳哥是創作激情和精神信仰的完美結合。柬埔寨的歷代神王在塑造他們祖先形象的時候，都力求在大小、比例和對稱方面做得更好。知道世界上最大的宗教建筑吳哥窟的建成，這種努力也達到了極致。到了今天，有數百家寺廟被保留了下來，聯合國也在號召各個國家，為了這個人類文明的共同財產，募捐修繕。吳哥的公共建筑和宮殿都是用木材建造的，如今年代久遠都已腐爛。只有神才能居住的磚石結構的建筑，才能保留至今。很多旅游攻略都會提到吳哥路線的大圈和小圈。但是務必要參考常規旅行團的路線，才能避開成群結隊的韓國、臺灣旅行團。另外，每4天會有一個佛日，佛日當天是不能登小吳哥最高層（天堂的）。所以提前要規劃好路線。當然，沒有時間壓力，邊走邊看，也會遇到自己的“偶遇”。 第一天，集合完畢，第一步就是去辦理吳哥窟三日門票。吳哥三日門票，吳哥門票有防偽，而且當時會給你拍照，印在上面。在每個遺跡門口還會有查票的，要是用假票，會被罰得很慘很慘！！僧侶現代的寺廟去往大吳哥的路，兩邊是紅土地和茂密的叢林路邊的商販吳哥王城（Angkor Thom）固若金湯的吳哥王城，又被我們成為（大吳哥或者大城），占地10平方公里。是由吳哥最偉大的國王阇耶跋摩七世（1181-1219）修建。吳哥王城是以巴戎寺為中心，周圍有8米高，12公里長的城墻，外層還繞著一條100米寬的護城河。它的建筑布局同樣也遵循了須彌山被海洋包圍這一慣例。王城有五扇大門，北、西、南三方各有一扇，東面有兩扇。大門高20米，以象鼻作為裝飾，頂端有四個巨大的觀世音菩薩頭像（四面佛）面對著主要的方向。每扇門前都排列著54個天神像（在引導的左側，也叫修羅），和54個惡魔雕塑（在引導的右側，也叫阿修羅），這一設計借鑒了乳海翻騰中的主。南門是目前維護最好的，因為南門也是四周大門最繁華的，所以佛像被偷盜的最少。 以象鼻為裝飾的王者之門第一站：圣劍寺（Preah Khan）圣劍寺是吳哥王城最大的寺廟之一，這里有錯綜復雜的拱形長廊，精美的雕刻和長滿青苔的巨石。它與塔布隆寺形成了完美的對應。它緊鄰吳哥城東北方。相傳該寺是阇耶跋摩七世為紀念他父親而修建的。這座寺廟供奉了515位神，一年之中，18個主要節日的慶典活動都是在這里舉行。圣劍寺占地面積很大。但是寺廟本身僅位于700*800的長方形圍墻內。在寺廟的門口立著數尊手拿長蛇攪動乳海的修羅與阿修羅，在東西兩邊，有一列長的砂巖石蓮花墻，而蓮花上曾經有佛像，但在濕婆派主持時，被毀壞了不少。整個建筑呈十字型，中心是中央圣堂，周邊是由拱頂長廊連著的東、南、西、北四扇大門，門外則是漫長的甬道。中央圣堂，的內墻因飾以青銅而閃現出迷人的光彩，內里供奉著Avalokiteshvara。那是依照國王的面容設計的神像，有高僧日夜陪伴左右，煙霧繚繞，木魚送經，晝夜不息。圣劍寺，循著落葉無盡的甬道，一陣風吹過，真臘國王千年前的一瞬間，就這樣被抓住，或是被錯過。 左右兩排修羅與阿秀羅，很多都被破壞或偷走。Maple不喜歡面目恐怖的阿修羅，所以還是和慈善的修羅合影吧。([]
許啟花
從印度回來快兩個月，直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風光旖旎，人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發現，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習慣印度的節奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結印度的行程和每天安排?？粗?300萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？戳撕芏嚓P于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據印度證中心規定，所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區只能參考，具體請到印度證中心網站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結，只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后，我發現最大的挑戰不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?；疖囉《葒?面積大，城市間距離遠，交通設施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內預定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經驗，臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票，網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級，網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風和噪音都會很大。關于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調的出風口，風很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強，每天清晨都有乘務員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的，有乘務員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；疖囌揪陀腥硕?售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施?；疖囌境?了提供行李寄存服務，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經很奢侈了?；疖囌敬?廳會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現象，所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅，并提供餐飲服務，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近。可以找旅行社通過網絡預訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調，但是開著車窗并不熱，車內還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？?好久，路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區，多數情況下在汽車站滾動發車，上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車，有的還有空調，這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據，在外面便會有司機等候，中途不要將收據給司機，只有到了目的地才能給收據司機，收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至會高的離譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應該不會有太大問。關于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數房間提供制冷扇和空調，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂，一般旅行我是不喜歡提前預定的，因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷，我感覺，印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發達?？赡苓@就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣，34度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設施簡單，不過服務到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單，沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預付費出租車柜臺，服務人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關，這里也沒有前臺，只有一個服務員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務員，詢問他在哪里Check in，我們預定了房間服務員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們如果去印度預定酒店，一定要在出發前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統治的中心，擁有300多年的歷史不過，現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店，另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年，是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market，已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車停靠站臺在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入?？?，臨江望海，魚米之鄉，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都，經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非?？爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話，仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經發完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學術中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀，我幾乎喪失了繼續待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我幾乎沒有去拍，或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
陳堅順
圣淘沙內巨大的魚尾獅像東南亞首個環球影城主公園位于圣淘沙的亞洲大陸最南端志 在新加坡（Singapore）旅行，圣淘沙是旅人必去的勝景之所。 圣淘沙（Sentosa）原名死亡島，因為那里以前發生過一場瘟疫，只有極少數的人活下來，后來某位王子在那兒建了一座宮殿，人們又漸漸的回到了島上，并取名：圣淘沙。 圣陶沙（意思是平靜而安詳），位于新加坡本島以南500米處，東西長4公里，南北寬1.6公里，面積為3.47平方公里，是新加坡本島以外的第三大島。圣淘沙有魚尾獅塔、新加坡海底世界、iFly新加坡、Tiger摩天塔、4D魔幻劇院等30多個游樂項目，被譽為“亞洲最受喜愛的樂園”。 主要景點是海事博物館與水族館、購物廊、圣淘沙奇幻歡樂港、斜坡滑車及空中吊椅、新加坡海底世界、西樂索海灘、巴拉灣海灘、丹戎海灘等。高聳的椰樹，隨風婆娑；稀稀落落的茅亭，更增添沙灘的南洋風情。 巴拉灣海灘最引人入勝的景點是橫跨巴拉灣海面連接一方小島的吊橋。吊橋的另一端是亞洲大陸的最南端，亦是亞洲最接近赤道的地方。踏過吊橋到亞洲大陸極南點可以眺望美麗的南中國海。 圣淘沙有東南亞首個環球影城主公園、世界尊尚品牌的購物體驗、有四家奢華酒店以及被新加坡稱之為“娛樂場”的賭場。在環球影城中，太空堡壘雙軌過山車、木乃伊復仇記室內過山車、未來水世界、史瑞克4D電影是必玩的項目。 進圣淘沙島，有4種方式可供選擇：第一，步行圣淘沙跨海步行道，收費每人1新元（1新幣相當于約5元人民幣）；第二，乘坐圣淘沙捷運，在怡豐城（VivoCity）三樓的捷運站換乘，來回每人3新元；第三，乘坐巴士，乘坐公車并在怡豐城下車，再搭乘RWS8公車前往，來回每人2新元；第四，乘坐纜車，纜車進入圣淘沙有兩個站，一個在花柏山，另外一個在怡豐城旁邊的纜車中心，成人來回26新元。 漫步新加坡，清新的空氣、干凈的環境，讓人不能不徒步。我選擇的是先到徒步花柏山，然后又下山，在怡豐城排隊購票，進入，乘乘坐圣淘沙捷運進島，在島上多是徒步，偶爾乘坐輕軌或巴士（都是免費的），然后步行離開小島。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇） https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島（總統府和烏敏島篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶（春節和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 圣淘沙在新加坡的位置 圣淘沙游覽圖 圣淘沙立體導覽圖 等待地鐵前往花柏山 沿著茂密的大樹中間道路，開始徒步向花柏山進發。 進入花柏山區，開始攀升。 在上山途中可看到通往圣淘沙的纜車和遠處的海灣 在這樣的環境中徒步很愜意了 在花柏山頂遠眺新加坡市區 鮮艷的熱帶花卉 在新加坡隨處可見蒼天巨樹 花柏山頂通往圣淘沙的纜車站 通往圣淘沙的纜車，我沒有選擇纜車而是繼續徒步下山，乘捷運進島。 圣淘沙的魚尾獅塔 島內各種盛開的花卉 用鮮花擺設的巨龍造型，畢竟華人在新加坡占大多數。 處處綠色，處處有樹。 恐龍造型的花壇 乘坐島內的手扶電梯上山 山頂巨大的熱帶植物 盛開的熱帶花卉 用花卉擺成的心形圖案 在山頂依然可看見魚尾獅塔的頂部 遠眺海拔1800米的“云頂世界”，這里也是世界最高的賭博城，吃喝玩樂應有盡有。外國人憑護照免費進入，新加坡人進入門票是100新幣，相當于500元人民幣（新加坡不提倡本國人參與賭博，所以對本國人收票且很高）。 休憩的印度青年 萬象新加坡入口處 川流不息的各國游客 萬象新加坡蠟像館，進入萬象館首先是在小影院觀看短片，了解新加坡簡史，著重介紹了馬來人、華人、印度人和歐洲裔后人在這個國家生存和融合的景象，突出宣揚了新加坡作為海洋航運和金融貿易之都熱愛八面來風的和平理念。充分利用蠟像惟妙惟肖、栩栩如生的藝術表現特點，重現了新加坡的馬來淵源、英屬殖民、日倭侵略、新馬合并、共和自治、繁榮發展的歷史。 娛樂、嬉戲的幼童。([]
彭君豐
其實這個國家在很大程度上跟中國相似但它媽的又在很多方面比中國神奇的多09月25日從上海出發飛加爾各答（2天），途經大吉嶺（4天）———瓦拉納西（5天）———克久拉霍（2天）———歐?。?天）———普什卡（5天）———焦特普爾（3天）———杰伊瑟爾梅爾（8天）———庫里（2天）———比卡內爾（1）———阿姆利則（2天）———達蘭薩拉（4天）———里希蓋什（7天）———赫爾德瓦爾（3天）———阿格拉（6天）———拘尸加耶（3天）———尼泊爾（29天）———拉薩（9天）———上海沙漠小村庫里的沙丘阿姆利則的金廟達蘭薩拉的金發女郎在加爾各答住在了背包客聚集地SUDDER STREET（薩德街），一個很平民化的地方清晨的薩德街正是勞苦大眾忙著在街邊的公共水龍頭洗刷身體的時候流浪狗也在小巷子尋覓著食物街邊的流浪兒早晨的去茶館喝點印度茶再配一些小甜品糕點打出租車去5年前曾做過義工的特蕾莎仁愛之家仁愛之家旁邊的一座神廟神廟旁邊的水池供信徒們沐浴到了印度人力三輪車一定要去坐坐在薩德街比較了一下，就是這家兌換店公道一些，人民幣可以換到8.3盧比店主也比較好說話喝甜茶、奶昔用的土陶碗土陶碗是一次性用品，喝完一杯后就摔碎掉。。。薩德街的路邊小食攤背包客們的最愛要了一碗價廉物美的韓國泡飯因為5年前在加爾各答玩了6天，所以這次呆了2天就離開乘坐夜班火車去大吉嶺。([]
林鎮茂
說起來挺白癡的這個月我才知道8264是中國最好的戶外論壇。潛水學習了很長一段時間就是為了買到適合我的裝備從功能內衣開始，到棉服，背包都快成了只鳥人了裝備越來越好長途出行的機會依舊還是很少很少看著論壇里大家滿世界的晃蕩靜靜的走，開心的笑 思緒啊尼瑪滿天飛啊想起還有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次長途遠行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完這個短片再看游記就這樣我提著我的輪滑鞋，沿著川藏南線 一路向前游記分為：路上篇 拉薩篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天寫了游記新溝遇到王巖后瞬間變懶邊看照片邊寫才慢慢有頭緒所以游記很重要記憶更關鍵回來開始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暫時埋進大腦直到11月5號跟朋友做了一個分享有的東西才漸漸浮出在腦海里順成一條線且清晰起來 輪滑318 多少都是需要一些沖動和勇氣的 從沒想過我會走 更沒想過會以輪滑的方式 在決定這次行動后 我用了十多個晚上看了無數帖子 召集了無數次人 就現在看來 一切的一切依舊像場夢 那么的不真實一路上伴我同行的人很多出現的消失的也有很多無論怎樣大家有緣能在川藏線上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而過的擦肩這一切的一切都成了川藏線上的旋律 序言出發前最后一個下午網購的各種配件才陸續到達掙扎了最后十分鐘我拿著VISA鼓起勇氣買下了心儀已久的全套TNF現在想起依舊肉疼 無知者無畏不知道是興奮還是懶第一次出遠門的我直到凌晨3點才開始匆忙打包早上9點直到朋友車到了樓下還在各種忙最后好像還麻煩人家開車去買了個充電寶在新南門車站在一堆人的送別中在各種思緒糾結中坐上了到雅安的大巴離開了當時對我來說無限痛苦的城市 哦 忘了說我就是個因為失戀才決定輪滑川藏線的傻鼻而已沒有什么值得驕傲的理由在上車那瞬間，我撥通了她電話 沒有想象中的激動生人般客套了幾下 車發動我重重的喘了一口氣是不是每一個走318的童鞋心里都有一段故事？不得而知總之在路上了就真的義無反顧 朝向那片天堂，我的動力是信仰9月16號新南門車站1620成都----雅安 142KM 大巴瀟灑而過——沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往。天馬行空的生涯，我的心了無牽掛。 在車上，在那條從未去過的路上，我激動，各種動，猶如火山噴發般，殺人犯出獄般的用照片宣泄我出來了 在雅安車站，四川農大的66們用最熱情的方式迎接了他們心中的英雄---一個傻逼，一個跟著傻逼一起傻逼的傻逼 第一次來雅安，我就感受了川農大輪滑協會的熱情，還伴著雅雨一群人光腳丫漫步在璀璨的夜景下，吃著干鍋。那一夜，我一秒變阿哥 回到招待所，看著盤旋而上的樓梯。一層層，由低到高。成都到拉薩，平原到天空。我知道，我會在那留下痕跡，一步一步在雅安招待所住的一晚，我戰戰兢兢，生怕沒能用力享受川藏線上也許是最高檔的住宿，各種鬧劇?？粗饷嫦轮拇?雨，房間里散亂的東西，還有靠近中午的時間，走還是留？ 初步估計今天必須得到新溝，78公里水泥路，又糾結了個把小時，下樓買了迷你洗臉帕，迷你牙膏，迷你香皂。。吃個午飯，不過我和總理好像都不知道318在哪兒，在出租車司機佩服的目光中我們感到了雅安318路段，可恥的是在車上我們還想著要不今天打車直達新溝得了[p=22, null, left] 12點，終于鼓起勇氣出發，剛開始，新鮮勁使不完，不停在路上做著各種轉身，盡管背后有著一個50L的爛包。在各個交叉路口，兩個方向感白癡看著路牌都不敢判斷，數次停下來詢問路人，有次問面館老板都還不好意思，非得買點東西才開口稍微好看點的風景，就停下來擺造型，一路晃悠晃悠，兩個人一路豪言壯語，什么拉薩，我來了。拉薩不是夢。一切都是浮云直到下午到達進入天全境，看著路牌還有幾十公里，才開始慌忙趕路新鮮勁一用完，我就有氣無力了，一開始面對上坡的時候還鼓勵自己，這只是為我后面滑行5千米高峰熱身，下坡的時候還各種跳躍，耍帥，恨不得讓路邊所有看到我們當一個又一個上坡不停出現的時候，我的體力也崩潰了，一路負重40斤滑行40多公里對我這個出發前輪滑過一次30公里的菜鳥來說，真夠意思了悲催的是，新速滑鞋內靴好像抵得腳踝痛了，整頓，路邊修養 直到下午快四點的時候，還有34公里，打車吧，那會還沒打免費車的意識。在路邊苦等半個小時，被逼無奈之下，我跟隊友像條狗一樣的開始亡命趕路，34公里，必須到新溝腳痛，忍著，這趟出來是為了什么，忍不了也得給我受著滑了三公里，腳踝是在是受不了，脫掉速滑鞋馬上就不痛。?？偫戆炎o腕給我綁在腳踝上，減輕下痛苦吧， 就這樣在腳痛，心急的情緒下一路疾馳，不敢停下，在下午六點半的時候來到了新溝在新溝，脫鞋弄腳的時候，旁邊一太婆說，我這一晚十塊，讓我毫不猶豫的沖進了房間，三人間，20快兩個人包場 當年讀書那會兒咋不知道騎行呢哎這是我們今晚的十元房間在這里，遇到了我們318上第一個車友--王巖，知道了搭伴，撿人，這些特別的詞語，知道了在這些騎行客棧墻上是可以亂涂亂畫的，還有出來都是要旅行攻略的，當晚我們一起拼飯，感覺異常興奮，還能拼飯啊哈哈知道他從上海出發，我們輪滑去拉薩，在一陣互相佩服仰慕中我們各自回到了我們的房間一句：我在爬坡，為什么滿腦子都是你的身影讓我獨自在黑夜中點著頭燈直到天明，處女座真TM糾結 天明，希望接下來的行程能讓我忘掉一切吧318心靈之旅新溝---瀘定（想快樂就得先付出）早早的被巖哥叫起，匆忙的收拾背包，面對半斤面條風卷殘云 還附了三個雞蛋 穿鞋那刻，所有美好的心情通通消失，痛！一股腦的往鞋里，腳上套厚東西，穿了五雙襪?？偫砀鷰r哥在外面整裝待發容不得我多想，走想當年在極限賽場，韌帶趨近撕斷，一針封閉，照樣堅持。夾著一點痛一些倔強，跟上了他們的步伐，在小店買上了今天中午的干糧為了照顧我們，巖哥放慢了速度，邊滑邊侃，畢竟是第一次近距離接觸騎行川藏的人，興奮暫時壓住了腳痛有攻略嗎？ ” “什么攻略？” 啊“川藏的攻略呀？” “拿來干嘛，跟著感覺走” 開始無語“準備多久滑到拉薩？ ” “最多30天 ” 啥都沒還30天“知道318一共多長” “當然，2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程？ ” “換我滴汗 ”“你們的速度怎么樣？上坡呢？ ” “我們是專業的速滑馬拉松鞋，聽說最快40多碼，上坡有登山杖 ”“出發前拉練過嗎 ” “滑過一次長途，30公里 ” 巖哥已經冒汗“配件夠嗎？” “輪，軸承各一套備用，應該夠吧？ ”我已經底氣全無 “你們背著帳篷睡袋干嘛 ” “當然是睡路邊了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “還是房子踏實 ” 巖哥已經懶得問我們了“你們什么都不知道，什么都沒準備，沒計劃，憑什么30天到拉薩。 ”“跟著你，肯定能 ”從此，直到到溫泉山莊，我們三人相依相伴，不過好像更多的是我跟隊友賴著他因為有高山，沿途的風景開始增色，留下了幾張我裝逼的照片隨著海拔的增高，臨近二郎山，坡度開始起來，滑行時候雙腳呈八字腳往上，腳踝需要不停的發力，痛，更痛是自然而言的事情，“我歇下，你們先走，反正今天的路程不算太遠，走路我都會趕上你們的”我選擇了獨自留下，脫掉鞋子真想給它扔掉，心里不停埋怨鞋子不好，內靴太薄 讓我強大的能量無法發揮其實從準備到出發，我一直相信，以我極限輪滑的基礎，城里都能遇車超車，面對20階的樓梯，也能輕松跳下，輪滑川藏應該不難雖說路況復雜距離長，沒人真正滑過?？晌覉?信我基礎夠好，面對困難決心也夠盡管我是失戀才出來，選擇318也是因為3月18是跟那姑娘交往的日子，不過這些反而能增加我的斗志吧！然而我卻在出發第二天就因為腳傷開始彷徨提著輪滑鞋，邊走邊看風景，其實也就比成都周邊多了那么點云霧我不想掉隊太多，根據昨天小上坡的經驗，以我急行徒步的速度，不至于被他們甩得太遠 在我自拍的時候，看到背后小河里顫巍巍的河水，面對凌亂的大石，轉彎而過難道我不該如此？有傷。輪滑不行，那就徒步吧 徒步一個多小時后，離二郎山頂還有十公里的地方，路邊小攤，我看到了巖哥跟總理，一見我就大喊加油，原來他們一直在等我 別人怎么感動我不知道，那刻我暗暗發誓，腳一定要快快好，沒好之前徒步也不能掉鏈子，打死不搭車 我笑著沖上去，大口喝水，大嘴傻笑。從那刻起，好像我臉上最常浮現的就是笑容直到拉薩 直到現在他們用輪，我接著11路，沿途的私家車給我加油 加油加油那天山腰堵車特厲害，他們見我光腳丫子，提著雙輪滑鞋，給予了我最大的鼓勵。8公里，不到兩小時登頂，在二郎山隧道口留下了燦爛的笑容，好像也是那天起，巖哥每到山頂都會靜靜的等著我們，直到分開其實叫他巖哥，只是他看起來比我大，其實他比我還小呢沒坡的地方，滑起來腳沒那么惱火。為了趕路，我穿上了輪滑鞋。在猶如時光隧道的二郎山洞里拍著視頻歡呼著，第一座山過了。這邊是高山，那頭高原天。對于一個從未來過高原的漢子吸引力肯定是可想而知的。我從滾滾紅塵踏入的高山云霧之間“走吧，再不趕路，天就黑了?！睅r哥的聲音驚醒了我。-------巖哥早期劇照 走吧，睡覺比風景重要，吃飯比“美人”實在，后面的風景會更加完美。一掃上坡的頹廢，像條中華田園犬看到骨頭一樣第一個沖了下去啥叫急速，啥叫瀟灑，啥叫技術哈哈 這一刻我演繹的淋漓盡致（不過是自我感覺，別當真）一沖再沖，一塊再快，我跟總理遠遠的把小巖同志拋在了后面，下山的路人，車輛都被我們狂放的聲音所震驚。這一刻，我覺得我今天光腳丫狂徒上坡真TM值得。沒有上坡的艱辛，我如何能體會到一個下坡能給我帶來如此多的快樂，宣泄吧，我的靈魂中途等巖哥的時候，在護欄上扮演各種角色，比如交警，釣魚哥，戰士，甚至盤古中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤?？上Р粫?，沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是巖哥說的什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我的鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，滾了好幾圈還好沒什么事情也慶幸用的是陶瓷，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間,50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用318心靈之旅瀘定---康定 好像七點就起床了，貼一張巖哥給的狗皮膏藥，亂七八糟的收拾好行李出門看了眼放在床邊的牛仔褲，給有緣人吧。輪滑川藏，沒有裝飾品，只有必需品找個地方吃早飯豆花飯，大饅頭，一人五塊搞定有了巖哥就是好，每天的行程是如此的清晰今天瀘定到康定，51公里，因為修電站的，有10多公里爛路，對輪滑是個大考驗 -----隊友“總理”不過在即將面對的時候，不管我的腳處于哪種狀態，男人的血性還是被激發出來。面對困難，尤其是從未經歷過的，在不危急性命的情況下，我相信每個人都會try it腳傷？ 嘿嘿。我有大殺器---蘇菲立體彈漏呵護我精彩生活穿鞋的時候在腳底，腳踝處，各弄了一片出城就是爛路，滿路的石子隊友和我都只能八字腳的半走半滑，路過水庫，還是愜意的拍了一張輪滑合照“腳沒大問吧” “還好，今天做了保護”“我可是準備見證輪滑川藏哦” “恩，加油”因為一直都是爛路，不管怎樣都跟不上巖哥騎車的速度“村里會和一起吃中午吧” 留下了我跟“總理”剛開始還很有閑情的用手機邊滑邊拍視頻，直到遇到小下坡，坑爹小石子混著軟泥路，我們開始摔跤了側摔，前摔，特別是我，因為腳的問，在不到1公里的地方至少摔了五次，還好身體側著用登山包著地第一次在爛路上滑行，還是悠著點。就這樣我們滑一段歇一會兒旁邊的路人看我們的眼神都是那種詫異轉而佩服的目光。那一刻，雖然狼狽卻也有點xiao自豪這路上我最怕路私家車沖我們面前大喊“加油”因為隨之而來的是漫天的灰塵大哥，謝謝您的鼓勵，可您能提前停車嗎？ 傷不起啊，我們無奈的套上了防風頭巾滑了幾公里，坑坑洼洼，歪歪斜斜。有的地方覺得不好滑，就徒步走一段，后來想慢慢適應爛路，又穿上鞋。畢竟后面還要面對幾百公里爛路 隊友知道我腳痛，放慢了速度，可還是被落在了后面獨自滑在爛路上， 看著路邊的風景，不禁唏噓：一周前的我，還在成都做著自己的事，雖忙碌卻也簡單，代步都用摩托雖然喜歡輪滑，卻也寧可用輪滑鞋玩各種騰空動作，都不會滑上十公里----世事難料啊 特別是胡思亂想走神后，在一個坑坑洼洼的地方接二連三的摔了爬，爬了摔，那種無力感充斥全身。車經過揚的陣陣灰塵跟戰場硝煙般，我像個戰敗的將軍用戰刀（登山杖）支撐著這具靈魂破損的軀殼也許是因為很久沒有跟上，隊友折轉回來“小駱 走啊，巖哥還在前面等我們呢”是啊，人生除了愛情 還有更珍貴的感情比如 友情 總理把我扶起來?？戳?看手臂上輕微的擦傷。沖吧 咱不能讓巖哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢開始習慣顛簸的感覺，速度也越來越快，固定輪子的串釘也越來越松，時不時需要扭緊路過買水的地方 “小伙子，你的風火輪掉了”回頭一看，還在呢。玩笑后，我們繼續前行，盡管路還是爛，腳依舊痛，心情卻越來越好今天的路程海拔是從1330上升到2300，不過幾百米的小下坡還是有好幾個。好路下坡輪滑也沒什么，可當你面對坑坑洼洼的爛路，用輪滑來沖坡，換隊友糾結了管它，心情大好的我，先側著走了幾步，示范性的沖了下去用手機記錄下了一切，我想見證這一路。不管其他，只想到達看到一個載豬的皮卡經過，我跟隊友一人一邊吊在車旁，兩只腳在各種大石頭之間磕磕碰碰，不到五十米，都給甩了下來。一路狂奔，中午一點，終于看到了水泥路 也跟巖哥在這兒會師找個館子一人三兩大面，聽著旁邊修車師傅擺著黃色龍門陣，西里呼嚕的吃完這邊的人其實不錯。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧，不行咱就搭車”我跟總理相視而笑在城市都沒怎么滑過長途就直接轉到高海拔上坡滑行真的是一種煎熬滑幾步就往前看，越看越覺得沒盡頭記得十公里上坡，就花了3個半小時。兩只手處著登山杖手心都在痛隊友說我買的登山杖1o多快一根，不靠譜腳踝也因為受力太大出汗打濕的衛生巾都不起作用了兩個人默契的在路邊休息，抽煙買的水喝完了，就公用總理帶的水杯（我連水杯都沒買） 再次出發在山路上兩只腳使勁的蹬登山杖使勁的抵背包背負系統使勁的松（都是在X寶上買的便宜貨）連衛生巾都在使勁的換人家一個月用幾天，我一天用幾次做女人難，做用衛生巾的男人難上加難在山坡上又掙扎了好幾公里看著在盤山公路上慢吞吞的貨車一輛輛擦肩而過“搭車吧” “我們說好不搭車的,這才幾天”“你不搭車，你的腳扛得??？” “扛不住”“你不搭車，我們這速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了，后面還有上千公里你咋辦？ 都搭車？還是回家？" 今天這十多公里搭車就是為了以后更多的路段不搭車，咱不能因小失大-----我用這個近乎扯淡的道理安慰著自己其實說真的，我早想搭車了我不是個特有自控力的人，更何況腳傷還讓我無法發揮自己感覺還算強大的技術這趟輪滑川藏，我又不是想證明給誰看--我有多牛也不是想通過全程滑完，體現什么堅定的心，好讓那女孩兒回心轉意更不想用輪滑締造什么狗屁傳奇所以我不需要跟誰交代，只需對得起我的心說老實話，那會兒真想搭車我還是別虛偽的好互相做好雙方的思想工作，理直氣壯的站著等車后來發現在轉彎處貨車速度要慢點，就專門到那兒守株待兔在看到卡車臨近的瞬間，我做突擊手，搶先從側面沖上去，一把抓住車的尾部，用登山杖把隊友給扯過來拖車順利，目直指康定拖著車尾一會兒嘻嘻哈哈一會兒跟路人招手卡車開了一段后跟巖哥檫肩而過那瞬間仿佛看到了他鄙視的眼神特不自在感覺對不起他雖然只處了兩天但那種感覺在我心里特窩心“我希望能見證你們的奇跡”-----這句話在我腦子里ong ong回蕩 管他都看到了那就接著拖吧后來在路上還碰到個騎車的“老頭”，也沒給他打招呼，是不好意思，覺得特丟臉其實拖車也不是我想象的那般輕松兩只手拖在貨車尾，雙腳在地面疾馳，隨時還得注意路面的小坑拖了幾公里，右腳踝還是震得受不了而且車速越來越快，這種震蕩一直持續，越來越受不了。單腳拖在車尾的話，危險性又太高在離康定城區還有四五公里的地方，實在扛不住了，撒手。第一時間扔掉背包，脫鞋，就這樣躺在路邊，任他車來車往如果不是因為太冷要加衣服，我相信我不會起來痛，痛徹心扉的痛，當時的腳連高幫的登山鞋都沒法穿上巖哥到了，我想跟他們一起滑進康定城，卻因為腳踝不能穿輪滑鞋我徒步，走了很久，在入城的那條大道上，巖哥，總理依舊在那兒等著我當晚住登巴，三人間，一人20 吃飯，買紅景天，買腳傷藥，找修鞋的地方弄內靴吃飯的時候不停的埋怨，怎樣怎樣，一直在給自己的腳傷找借口電話里給最好的朋友說這件事，他希望我有問解決問，不想我這樣后來冷靜分析，腳踝痛1輪子太大，11厘米一個，出發前沒穿過這么大的輪，人根本不適應2上坡一直需要腳踝不停發力3雖然這款鞋是最頂級的馬拉松鞋，但他的設計也主要在平地。沒人在高原測試過，內膽相 比單板內膽，極限輪滑鞋內膽薄很多4我完全沒有長途輪滑經驗我不想愛給自己找借口的缺點一直延續下去一邊想辦法讓當地修鞋師父調整鞋的同時，讓我朋友幫我看看成都輪滑店有沒內靴厚點的一面讓他們把我家里的極限鞋內靴明天讓客車給我送過來------實在不行，大不了等腳傷好了我再出發，一個人上路，依舊精彩 那晚，客棧大廳，碰到了幾個徒步加搭車去西藏的-----川大猥瑣男，福建三人組，這是我第一次看到所謂徒步的聊了很久，在大廳筆記本上留下了我的心情看著今天的爛路視頻 睡覺晚安 明天休整一天我相信一切會更好([
黃佳靖
好久沒有寫點什么了。去了歐洲不少地方，借這次貼，幫大家總結一下歐洲旅游的的大概交通以及歐洲的一些經驗。我會盡量把每個景點的德語名和地鐵站也給大家列出來，方便以后出行。小囡完結文推薦：我的西班牙情結－巴塞羅那（更新完）https//bbs.8264.com/thread-1263433-1-1.html結束了大大小小的考試之后開始準備申根，如果你在弄歐洲的申根的話，強烈推薦德國，不少朋友第一次都給了3個月多次往返，且每次時間長達30天，這個是別的國家不可能達到的大方。這樣三個月內你可以隨意去歐洲而不用準備證，省了很多麻煩。并且德國的申根是不需要定機票的。這次的行程是 德國—奧地利—捷克 ，因為三個國家都接壤，所以直接飛去柏林，然后從布拉格飛回曼徹斯特，中間都是火車，個人比較偏好坐火車的感覺，沿途穿越歐洲大陸，看著風景，又何嘗不是一種享受。嘎嘎。 具體行程路線：德國，柏林—科隆—慕尼黑—天鵝堡—慕尼黑奧地利，慕尼黑—薩爾斯堡—國王湖（屬于德國，但是薩爾斯堡比慕尼黑的距離短）—維也納捷克，維也納—布拉格—Kutna Hora—布拉格—Český Krumlov(ck小鎮)—布拉格（如果有童鞋想去匈牙利布達佩斯，可以從維也納先去布達佩斯，大概2個半小時，然后從布達佩斯去布拉格，這樣是最合理的）交通：曼徹斯特—柏林，漢莎航空，（這個是中文網址 https//www.lufthansa.com/cn/mi/Homepage）不要迷信廉價航空一定便宜，官網有很多deal，比廉行的便宜，而且行李免費托運一件的。布拉格—曼徹斯特，jet2，這個是廉價航空，不過個人感覺比easyjet好多了，起碼不是那么亂，而且服務還不錯。www.jet2.com 對了，如果有想歐洲境內飛的，且想省錢的，給大家一個概念，飛機比火車便宜，飛機有很多廉價航空，比如之前提到的jet2,easyjet,ryanair,bmibaby,flybe等，價錢很便宜，但是只能拿一個隨身行李帶上飛機，并且大小有嚴格要求，還有重量，如果要托運需要加錢。機上不供應免費的酒水和餐。他們的航線會有所不同。不過歐洲國家飛機最遠也超不過3個小時，所以廉行是一個很不錯的旅行省錢選擇。住宿我是屬于比較挑剔住宿的人，必須干凈和有免費的wifi，主要覺得玩一天累了可以有一張床讓我期待。嘿嘿。住宿我會在下面不同的城市列出來。不過所有的住宿都是在www.booking.com上定的。德國交通機場出來，直接找information處，可以問怎么去你的酒店。他會給你推薦公交還是地鐵地鐵分為S-bahn 和 U-bahn，當天買天票，可以隨便坐。單次的票，2個小時之內隨便坐。城市之間：德國聯邦鐵路 DB Bahn 中文網址 https//www.detie.cn/ 英文網址 https//www.bahn.de/i/view/overseas/en/index.shtml 它還有app，直接搜DB 就出來了， 下免費的那個，可以實時查火車時間，站臺什么的，很方便快車停靠站相對較少，主要有ICE,IC/EC慢車?？空?相對較多，主要有RB,RE.IRE有的時候快車慢車可以差4，5個小時，所以提前計劃好，當然票價也差很多。天氣：柏林的7月大概就二十多度，也可能是那兩天天陰，有雨，帶外套是必須的?；疖嚿系目?調一般都是很足的。初到柏林，得瑟一下，嘎嘎。勃蘭登堡門﹙Brandenburger Tor﹚ 也稱凱旋門，是柏林的志，位于東西柏林分界線上。是柏林第一座古典主義建筑物。地址：Pariser Platz 11017 Berlin地鐵：Brandenburger Tor站勝利柱 Siegessä;ule勃蘭登堡門背對著可以看到也可以乘地鐵到Hansaplatz站勃蘭登堡門正對著的就是菩提樹下大街 Unter den Linden延著這條街一直走下去，可以到柏林大教堂和柏林博物館島，Museuminsel由老博物館(Altes Museum)，在它前面伸展著盧斯特花園。最北端是新博物館(Neues Museum)和老國家藝術畫廊(Alte Nationalgalerie)。面向西側的是佩加蒙博物館(Pergamonmuseum)，最外側的是博德博物館(Bodemuseum)，組成。地址： Unter den Linden/Am Kupfergraben 10178 Berlin Mitte地鐵：Friedrichstraße站柏林大教堂Berliner Dom 仿造羅馬的彼得大教堂，具有意大利文藝復興盛期和巴羅風格。地址：Am Lustgarten 10178 Berlin Mitte地鐵：Hackescher Markt站柏林國會大廈 REIchstag 國會大廈不僅是聯邦議會的所在地，它屋頂的穹形玻璃圓頂也是俯瞰城市全貌的很好選擇，和勃蘭登堡門很近。地址：Platz der Republik 1,11011 Berlin Tiergarten地鐵：Brandengburger Tor站遠處不需要門票，如果要去玻璃頂要提前預約拿門票，一直到晚上8點也可以。門票是免費的。波茨坦廣場 Potsdamer Platz 是新柏林的象征，DB，購物中心，索尼中心，都集中在這里。最有名的就是柏林電影節走的星光大道也在這里地鐵：Potsdamer Platz站星光大道柏林墻 Berliner Maues不知道是什么節日還是政要會首，我們正好碰上德國總理默克爾閱兵，還蠻幸運，只拍了一個背影最后，附一張德國柏林的地鐵圖 德國的總火車站都是Hauptbahnhof，簡稱hbf，買車票的時候要選車站，可以用到?？坡? 其實火車站一出來就是科隆大教堂，如果只看這個，不打算萊茵河坐船游的話就沒有必要住了。住宿：XII Apostel Albergohttps//www.booking.com/hotel/de/xii-apostel-albergo.en-gb.html?sid=a8a14747e6a0b49920eb3df0546e1b64;dcid=2條件還是不錯的，地理位置也很好，晚上比較熱鬧，但是偏貴。交通科隆沒有多大，景點也差不多在一起，走路就夠了，沒有必要買什么地鐵票。天氣明顯比柏林熱太多了，柏林還是長褲，到了科隆立馬短褲?？坡〈蠼烫? 一出火車站就看到了，聞名世界的科隆大教堂 ([]
《
日產精品免費網站》所有內容均來自互聯網或網友上傳，久力小說網只為原作者的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持并收藏《
日產精品免費網站》最新章節。
本站所有小說為轉載作品，
日產精品免費網站所有章節均由網友上傳，轉載至本站只是為了宣傳本書讓更多讀者欣賞。
Copyright ? 2020 久力小說網 All Rights Reserved.
本站所有小說均由程序自動從搜索引擎索引
備案號：積極備案中...
