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絢瀨亞里沙
絢瀨亞里沙
李美泉
62510萬字
89280人讀過
連載
在美國很多旅行社都可以報團參加豪華郵輪的旅行，價格和時間是成正比的，如果想游覽南極，要報30天以上的團，而且有一定的季節限制。我只是單純的想去南極，就只能冬天去，先到的洛杉磯，報團從圣地亞哥走，兩個城市相距不遠，乘車大概兩個多小時。第一天的下午提前兩個多小時登船，大概五點左右搭乘的阿姆斯特丹號郵輪（AMSTERDAM）緩緩駛出太平洋的美國南部城市圣地亞哥（San Diege）港口，從此我開始了42天的海上漂流生活。人們在甲板上、在賭場里、在歌劇院、在泳池中、在圖書館、在球場上、在歌舞廳、在臥倉里-----度過了第一個夜晚。 阿姆斯特丹號駛離了美國的圣地亞哥港口，圍著墨西哥西部的加利福尼亞灣，在太平洋水域中一直南行了40個小時后，終于到達了加尼福尼亞半島的最南端，這里是此次航行的第一個停靠港。此處是一個小鎮——Cabo San Lucas（洛斯卡波斯）。根據當地人的介紹，這是一個旅游開發區，此地居住了許多來自美國和加拿大的名人、有錢人，這里的房價自然就十分昂貴了。 北美人把這里視為度假圣地，也是美國太平洋海軍娛樂的天堂，真的如同電影里演的一樣。隨著夜幕的來臨，這里的Night Live準時開場，大約凌晨3點鐘之后，那些“濫情”于酒吧里的男男女女們，脫下身上本來就很少的衣服，一絲不掛地互相向對方的身上涂抹cream、互相擁抱、相互親吻~~~~~~~ 沿海的風光還是和加州的不太一樣，有一些當地特色，有個名為情人海灘，估計是世界少有的浪漫去處，許多男女一到這里就雙雙踏浪前往海灘去享受情人海的洗禮------我，沒有情人，剛失戀心情比較沉重，也無心那情人間的浪漫，仿佛這里的一切和我無關似得。一個人慢步于小鎮里，享受著墨西哥特有的太平洋風情。 來到海港當然少不了海鮮大餐嘍，小鎮的海鮮餐館廉物美，一個人15刀可以飽餐一頓。包括大蝦、章魚、螃蟹和各種叫不清名字的貝類等海鮮大餐。這里有好多高級大酒店，每晚的價錢從200到6000美元不等，還有幾個很象樣的高爾夫球場，據說也是價格不菲。還是加拿大地大，打高爾夫球也便宜。 我臨時充當兩個中國攝影協會朋友的翻譯，去海島邊上拍些照片，每人花5美元乘小船從?？吭诖a頭的那數百艘游艇穿過，十分鐘就到了拍攝點，那是一群巨大的礁石，是墨西哥沿太平洋地性風光。這如果在中國又該被開發成婚紗照的拍攝地了。挺專業人事說，如果lucky遇上好光，在這里能拍到不錯的圖片，但是我們沒有那么幸運，沒有拍到什么。 下午5點回到郵輪，6點起航，阿姆斯特丹號繼續南行。 繼續上片。和兩位專業攝影人士取景，見識到了他們的專業。當船靠岸的那一刻，心里有種莫名的興奮，本人暈船，接下來的幾十天很難熬。 當船靠岸的那一刻，心里有種莫名的興奮，本人暈船，接下來的幾十天很難熬。 早上7點，郵輪準時?？吭谀?哥的Acapulco港口，這里算是墨西哥的一個大城市了，但看起來很落后，臟臟亂亂的，估計和中國90年代初的一些縣城差不多吧。這里沒有什么人文景觀，游客們多數去參加一些水上運動。下午四點回到船上，5點郵輪起錨繼續南行。 早上郵輪又靠上了墨西哥南部的一個鄉鎮港口Huatulco，這里人少比昨天那個城市好玩，我們一行7人有5人決定租船到附近的海域小魚村采風。80美元包了一條小船用一天三個人陪游，小船在太平洋上行駛了三個半小時到了我們要去的漁村，一路幾十公里我們看到了“飛魚”，海鳥和許多漂亮的礁石。在漁村美麗的海灘上，我們下海泡了兩個小時，在這里的海底可以輕易看到很多各色的海魚和珊瑚礁。午飯就在漁村的墨西哥一老百姓家里準備的，雖然全是最新鮮的海味，但這些天吃的有點膩味了。下午我們按時返港，下午5點郵輪啟航繼續向南?；貜?平安福 的帖子會慢慢往上加的，照片好多，太懶得整理啦回復 平安福 的帖子您問的那個“飛魚”，貌似是什么蝙蝠魚，是Ogcocephalidae的一種吧，據說墨西哥灣盛產這種魚。 Puerto Chiapas是我們在墨西哥境內的最后一個?？扛?，這里因民族特色和瑪雅文化而聞名。我們的郵輪是臨晨靠岸的，當我們走下旋梯時已經是上午9點了，這里的天氣已經讓人感到了幾分的炎熱。今天還是照舊7個人合租一輛車，開出碼頭管制區大約一個小時，我們首先到了一處瑪雅文化遺址，然后就是去這個城市的中心，這里的市容和墨西哥的很多城市相仿，滿街的西班牙式建筑，天主教堂，石頭馬路。只是感覺這里的市民格外能歌善舞，街頭舞者隨處可見。在市中心的小廣場中間還有一個小舞臺，老百姓可以盡情地上臺一展自已的舞姿。這讓我想起了家里大廣場，很多人跳的那種健身Disco，嘿嘿！回復 chen201111 的帖子多謝支持，就是攝影技術菜了點，嘿嘿~~ 危地馬拉據說是加勒比海比較富裕的國家，西臨太平洋，東臨加勒比海。時間緊迫，片刻也不敢耽誤，趕緊包車離港，無心理睬暈船的不適。 哥斯達黎加，中美洲沿太平洋最富有的國家，哥斯達黎加國土面積不大，人口也只有400萬其中有大約5萬中國人。我們在這個國家的一日游從早上開始，還是老辦法包一輛車去所以能去的地方。 哥斯達黎加說是有火山、熱帶雨林、首都游覽，其實沒有什么可玩的地方。最后大家選擇了去火山口看活火山，我知道大白天去看那山上冒出的一股股的煙氣，其實沒有什么意思，但是僅有9個小時的時間，實在沒有其它選擇，到了火山口果然更加失望，海拔2700多米的山上下著大雨，俯視下面的火山口，是白茫茫一片什么也看不見。大家掃興而歸，最后只好在海邊溜達了一會，5點鐘回船。巴拿馬，277萬人口，華人約占5%。今天已經是第八天了，早晨郵輪抵達巴拿馬，巴拿馬城在海平面的盡頭升起，早晨天氣不是太好，但是仍有一縷縷陽光時而灑落向巴拿馬城的高樓大廈，在巴拿馬城外的太平洋海域里停滿了拋錨等待的大小船只，估計這些都是等待時間越過巴拿馬運河進入加勒比海的船。我們的郵輪不去加勒比海，所以就在里巴拿馬城不遠的海邊拋錨，上午9點我們登上救生艇離開郵輪，來到了巴拿馬城。我們先到了一個當地的公園，當地華人叫這里“小巴拿馬”，這里保留著西班牙人到來之后的最初的西人建筑，包括當年的郵局、小教堂。這處建筑群的旁邊有幾間樹葉搭建的茅草屋，說這是當地土著人的房子，據說在這個國家的東北部，至今還有不少土著人居住在這樣的房子里，他們幾乎不穿衣服仍然過著十分原始的生活。當地華人朋友告訴我們，這個國家比較腐敗很多事沒有什么原則，往往有錢就能辦通許多事，我們的車在一處作臨時?？?，警察過來說這里不可以停車，當地的那位車主告訴我，其實如果給這個警察幾塊錢，就可以停了。巴拿馬的社會治安不是太好，有些地區游客最好不要進入。巴拿馬運河的通過費用是這個國家財政收入的重要來源，巴拿馬政府收回運河管理權之后，巴拿馬的城市建設和國力的發展都有了明顯的提高。據說巴拿馬沒有自已的貨幣，全部使用美元，一位華人朋友跟我說，巴拿馬和美國的關系很好，就象美國的兒子，只要這個國家的總統說一聲，美國的軍隊在幾小時內就可以開到巴拿馬。巴拿馬城的夜生活是聞名于世的，但是這個城市很亂，再加上下雨我們沒有在這里耽擱太久，下午在暴雨中我們參觀了巴拿馬運河之后就回船了。 這里的天氣很悶熱。巴拿馬運河位于美洲大陸中部，縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。運河全長81.3公里，最窄處為152米，最寬處為304米。從運河中線分別向兩側延伸16.09公里所包括的地帶，為巴拿馬運河區，總面積為1432平方公里。 根據《巴拿馬運河條約》，美國以一次付給1000萬美元、9年后每年再付租金25萬美元的代價，從而取得開鑿運河和“永久使用、占領和控制”運河和運河區的權利。回復 小囡子劉滿 的帖子一個人出行或許會覺得孤單些，但所到之處的美景會帶來不一樣的心情，不過還是喜歡多些人玩，嘿嘿回復 頭線 的帖子玩了42天，機票、郵輪加旅行過程中一些亂七八糟的開銷總共一萬美金，一般能到南極洲，這個價錢還挺劃算的，行程不要趕到圣誕節，不然會多出很多開銷。一年的9月份到來年的3月份都有這種30天以上的團，可以多玩幾個國家?；貜?公園賽道之王 的帖子算是獎勵自己的畢業旅行，最后一次長假期，嘿嘿?；?復 也夜笙歌 的帖子這是42天的團，機票、郵輪加旅行過程中一些亂七八糟的開銷總共一萬美金。我是在這個網站訂的航線https//www.cruise.com/（不是做廣告?。?，一般9月份以后才有好的團，現在不是季節。這是從美國出發的團，首先得有美國證，看你報什么團，去哪些國家，是否需要證，是在報團的時候問清楚。其實坐郵輪玩，每到一個地方停留的時間有限，出了指定的活動范圍，每個國家的政策也不一樣，但基本上都可以落地?；貜?玻璃魚沐爾 的帖子是以前的老機子了，佳能EOS 5D和佳能EOS-1Ds Mark II?；貜?老辛 的帖子整理照片好頭大，我又太懶，每個地方先挑出幾張給大家看看，陸續把行程介紹完，以后慢慢盡量多貼圖。 一路向南航行了三天，大家在船上的生活也挺豐富，我在圖書館借閱了斯蒂芬妮·梅爾的《暮光之城》，當時這個故事還沒有搬上大屏幕，似乎還是當年的禁書，平日里就喜歡看吸血鬼的故事，愛不釋手了三天，中間也忘了暈船的事，嘿嘿。凌晨到達了厄瓜多爾，這個國家原本屬于哥倫比亞，后來被獨立，光看兩個國家的國旗就很相似，只是多了只鷹。這個國家是著名的“赤道之國”，國土面積被赤道分為兩部分，雖然接近赤道，但由于地處高原，氣候還是比較涼爽的。首府基多原本主要為基維多部族人居住，曾被稱為“基維多”，后被西班牙殖民者簡化為“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立著一座赤道紀念碑。這座赤道紀念碑高30米，碑身為方柱形花崗石，四周鐫刻著曾到此進行科學考察的科學家的名字。來這里參觀的游客們都喜歡在石階上，兩腳平踏在白線兩邊，攝影留念，以顯示自己是腳踏兩半球的人。并且到這里游覽的人們還可以得到管理部門發的一張證明書，證明其某年某月某日曾到南北半球的分界線一游。我和幾個游客在赤道分界線玩起了豎釘子的游戲，由于地球南北極磁場的互相吸引，在赤道線上可以豎起很尖細的東西。據同行的朋友介紹，這個國家好玩的地方很多，而且有豐富的美食還很便宜。生活成本低且氣溫宜人讓這個國家曾稱為“全球最佳養老地”。有機會希望可以深度游玩。 一路向南航行了三天，大家在船上的生活也挺豐富，我在圖書館借閱了斯蒂芬妮·梅爾的《暮光之城》，當時這個故事還沒有搬上大屏幕，似乎還是當年的禁書，平日里就喜歡看吸血鬼的故事，愛不釋手了三天，中間也忘了暈船的事，嘿嘿。凌晨到達了厄瓜多爾，這個國家原本屬于哥倫比亞，后來被獨立，光看兩個國家的國旗就很相似，只是多了只鷹。這個國家是著名的“赤道之國”，國土面積被赤道分為兩部分，雖然接近赤道，但由于地處高原，氣候還是比較涼爽的。首府基多原本主要為基維多部族人居住，曾被稱為“基維多”，后被西班牙殖民者簡化為“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立著一座赤道紀念碑。這座赤道紀念碑高30米，碑身為方柱形花崗石，四周鐫刻著曾到此進行科學考察的科學家的名字。來這里參觀的游客們都喜歡在石階上，兩腳平踏在白線兩邊，攝影留念，以顯示自己是腳踏兩半球的人。并且到這里游覽的人們還可以得到管理部門發的一張證明書，證明其某年某月某日曾到南北半球的分界線一游。我和幾個游客在赤道分界線玩起了豎釘子的游戲，由于地球南北極磁場的互相吸引，在赤道線上可以豎起很尖細的東西。據同行的朋友介紹，這個國家好玩的地方很多，而且有豐富的美食還很便宜。生活成本低且氣溫宜人讓這個國家曾稱為“全球最佳養老地”。有機會希望可以深度游玩?；貜? 妞妞她爸 的帖子夸張了，當時去的時候就是一剛畢業的窮學生，哈哈?；貜? 頭線 的帖子這個團是從美國的圣地亞哥出發，首先得有美，別的國家好多都可以落地，另外船每行駛一處靠岸有限制時間和活動范圍，也跑不遠?；貜?平邑天寶 的帖子加勒比海地區的女人還是很美的，我拍的小女孩多了點，成年女性身材很棒，臉蛋也很妖嬈回復 游者無疆 的帖子大家一起分享，互相學習，嘿嘿~~回復 游者無疆 的帖子大家一起分享，互相學習，嘿嘿~~回復 東東來也 的帖子去之前報的，就是之前提到的那個網站。([]
最新章節：
第521章
按在墻上腿纏著腰做 小蝌蚪吧APP下載大全皇冠無廣告彈窗
（
2023-03-30 08:12:33）
更新時間：
2023-03-30 13:36:13
陳欣睿
今年2.29—3.25，完成了向往已久的尼泊爾EBC徒步和景區旅游，我們的路線是：成都—加都—盧卡拉—EBC(三人原路返回，一人穿越CHO LA PAAS從GOKYO返回)—盧卡拉—加都—博卡拉—藍毗尼—奇特旺—加都—成都。產生徒步尼泊爾EBC的愿望，最早是因為兩年前在我參加活動的杭州起點登山隊的論壇上看到“小妖精FAY”的一個帖子《天堂的約會-尼泊爾14日無背夫無向導徒步》（本論壇也有此帖），當時立馬“中毒”， 心想“杭州小妖精”去得，難道“杭州老妖怪”就去不得？ 年輕人能夠重裝無向導，我老頭輕裝用背夫總可以吧？話是這么說，形成決定還需多方了解情況，掂斤估兩。我自己的情況是：65歲，數年前被醫生宣布為高血壓病人，需每天服藥降壓； 從03年起間或參加過不少杭州周圍野山的登山活動，體能在團隊中屬中下等； 2009年5月去川藏，在定日珠峰大本營徒步5公里，2010年春節從德欽雨崩徒步到梅里雪山大本營， 這兩次高原行走都感覺高反輕微；去年五一，作為EBC徒步的熱身去爬了浙西清涼峰（海拔1787.4米， 8.5小時上下），下山時陡坡礫石路很難走，把四個腳趾蓋都頂黑了，筋疲力盡，但還是跟上隊伍走完了全程（能不跟上嗎？）。瀏覽了不少有關EBC徒步的網帖，反復權衡，最終的結論是：走EBC不需要超強的體力，但需要有一點意志和耐力， 需要有高原行走適應高反的經歷，因此我基本上是能夠勝任的， 盡管從古狗衛星圖上看下去，我們將要走的路是如此嚴酷猙獰。根據旅行必須“有錢有閑”的條件， 我把出發日期定在2012年初，在杭州19樓，8264，磨房，臺灣背包客棧上都發了招伴帖，帖子發出后，前前后后來聯系的有二十多人，包括香港，日本， 臺灣的驢友， 但因為我的日程較長，上班族假期不夠或不對應，最后成行的只有四人，其實， 這樣的徒步旅行結伴最好也就是4-6人，人多了容易意見分歧各行其是。在搜集尼泊爾旅行資料做攻略的過程中，除了上面提到“杭州小妖精”的帖子，對我幫助最大的就是簡如邠女士的書《尼泊爾玩全秘笈》，盡管這本書的大陸版本完全以“中國”的面目出現，沒有一字提到臺灣， 但一看行文風格便知這本書是臺灣作者寫的。在此真心對這兩位女菩薩致謝。 出發前一天曬裝備， 說明如下：60升背包自重2.2公斤,總重11.5公斤，EBC路上拿出自己背裝相機水壺的小背包，托付給背夫的重量是8.5公斤?？紤]到走EBC本人體力有限， 沒有帶笨重的單反，只帶了兩個傻瓜機，打印機用來現場打印小照片討尼泊爾小盆友的喜歡。事后最滿意的裝備：駱駝全防水登山鞋（740元），天石海子羽絨睡袋（淘寶886元，舒適溫零下4°C--零下11°C,充絨800克，自重1.4公斤），宜家0.5升保暖瓶（29元，看瓶貼屬日本退貨，卻是我用過的水瓶中保溫效果最好的，讓我能在雪山上喝到熱水）。為了保持對外聯絡并免去網本的重量，專門買了一個愛瘋4替換原來300元的雙卡山寨手機.因為后來三人放棄了計劃中的CHO LA PASS, 所以雪套冰爪都沒用上。D0 (2月29日） 上海--成都又一次來到這個驢友中轉城市，免不了再去逛逛錦里。D1 (3月1日）成都--加德滿都（Kathmandu)950從成都起飛， 1130左右飛越喜馬拉雅山脈。80年代某個夏天曾首次飛越喜馬拉雅， 那時只看到一片赭色的高原， 如同火星表面， 沒有任何生命跡象，也十分震撼， 現在則疑惑當時為什么沒有看到積雪呢？飛臨加都河谷上空加都國際機場， 尼泊爾歡迎你網上招伴集結的四個人（來自杭州， 嘉興， 漳州）在加都機場外， 一副神采飛揚的樣子， EBC的冰天雪地正等著狠狠地折磨這四個小子。到達塔梅爾區東口。在所住旅館對門的旅行代理處買了明天去LUKLA的小飛機票（往返205美元），換了足夠的盧比。大街上的尼共競選廣告。外國游客受到尼泊爾武警的嚴密保護：） 自己去尼泊爾旅游局辦理進山證（TIMS)， 每份1600盧比。如果委托旅游代理辦， 每份要2000盧比，但如果你和代理有其他生意可做， 如委托其代辦旅館，機票，團隊游，雇傭向導背夫等等， 代理也可能向你提供只要1000盧比或10美元的進山證，其中有何奧妙他們自己知道。街上的騎警， 把照片在電視機上放大看才看出騎警是位女性， 正用冷峻的眼神瞟我這位“老外”的鏡頭。人行天橋上的盲人乞丐。穿過加都最熱鬧的傳統集市阿森街（ASON TOL)。 杜邦廣場納拉揚神廟距離這個“苦行僧”的背影十幾米遠按下了快門，不料他卻聽到了“咔嚓”聲立馬轉過身朝我走來，“哈哈， 可逮著你了，100盧比！”--看他的表情我猜想他心里是這樣想的，他走近向我討錢，我假裝聽不懂他的話一臉茫然雙手亂揮， 最后不了了之。濕婆和帕爾瓦蒂在他們的神廟上方俯視著蕓蕓眾生。尼泊爾人90%信印度教，濕婆（SHIVA）是三大神祗之一，主管生殖與毀滅， 雖是外形是女的，卻是個男兒身（像佛教的觀音菩薩？），以男性生殖器（LINGGAM)為象征； 帕爾瓦蒂是濕婆的配偶，是喜馬拉雅雪山神女，代表幸福美滿的婚姻，以女性生殖器（YONI)為象征。D2 （3月2日） KATHMANDU--LUKLA (海拔2840)--PHAKDING(2610)--MONJO(2840)加都國內機場大廳買的是YETI的機票，坐的是TARA的飛機， 駕駛員是典型尼泊爾美男。登機完畢， 乘客中有不少當地女藏民， 是去轉山拜佛的。 第一次坐這樣的小飛機，覺得命都懸在窗外這個黑鐵皮包的螺旋槳上。降落了我們的飛機 盧卡拉山地機場，僅有400米斜坡跑道， 據稱居世界上最危險的十個機場之首。在機場出口和出發前在網上約好的兩名向導背夫會面，決定今天和隨后的行程安排。尼泊爾時間早上10：00啟程，從機場邊的小路上山。剛才得到消息, 本月14號尼泊爾AGNI公司的一架小飛機從博克拉（POKHARA)飛往江森（JOMSOM, ABC徒步的一個起點）途中因技術故障失事撞山， 機上至少17人遇難。無語。 愿逝者安息， 一路走好。難免會想， 同在2012年， 為什么是ABC, 不是EBC?為什么是五月的他們， 不是三月的我們？想起這次旅行前，老同事（曾在空軍中維修飛機）勸我不要去坐小飛機。戶外運動的風險當然比坐在家中大，但是，生命的本質，就寓在運動之中啊。 夏爾巴人的孩子， 也許從小就學習這種用頭頂承重的負荷方式了。1400到PHAKDING午餐， 1710到MONJO投宿。我們的向導（左）和背夫（右），向導能英語會話， 書寫也很漂亮，背夫是他徒弟，看上去18歲都不到吧。 D3 MONJO(2840)—NAMCHE (3440)薩加馬塔國家公園門口。 在這里查驗進山證和購買門票（每人1000盧比）。珠穆朗瑪峰（藏語， 圣女峰）在尼泊爾語中為薩加馬塔峰（SAGARMATHA）,西方人則習慣稱埃佛勒斯特峰（MOUNT. EVEREST）， 是為了紀念英國統治印度和尼泊爾時，負責測量喜馬拉雅山脈的印度測量局局長George Everest。辦公室內記載每年每月進山人數的表牌，2012年3月還是空白。路遇一位在事故中失去一條胳膊的夏爾巴向導，他仍在繼續他的職業。 據說今天的路陡升600米比較費勁， 結果卻沒有感覺， 上午8：00出發， 中午1230即到目的地NAMCHE。下午到市場上去購物，買了氣罐， 礦泉水，夏爾巴帽等等。投宿HOTEL TIBET.旅館店堂里紀念1953年新西蘭人希拉里和他的夏爾巴向導諾爾蓋首次登上珠峰的的招貼。小時候（1956年）我在上海黃陂路南京路口（現上海美術館）看過一個《印度攝影展覽會》，里面有首次登上珠峰的諾爾蓋的照片，所以一直以為首次登上珠峰的是個印度人。 D4NAMCHE(3440)--TENGBOCHE(3860)上午10：00從NAMCHE 出發據向導說這座塔是紀念首次登上珠峰的夏爾巴人諾爾蓋的。下午1720在一片陰霾中到達TENGBOCHE的客棧 D5TENGBOCHE(3860)--DINGBOCHE(4410)早上起來掛在室內的毛巾成了冰棍，說明室溫在零度左右，自己的睡袋加客棧的一條毯子，基本可以睡得比較暖和。早餐。 NAMCHE以上客棧的房價是100盧比/人，早中晚餐的價格基本上是300-450盧比一餐，熱水300盧比/一熱水瓶，牦牛奶400盧比/一熱水瓶，充電300盧比/一次。 牦牛所背貨物的外包裝是“浙江溫嶺工業園區”的飼料袋。今天是上午820出發， 下午1550到DINGBOCHED6DINGBOCHE （4410）今天在DINGBOCHE停留一天，適應海拔?？蜅?店堂里臺灣驢友的帖子。曬鞋，燒水泡方便面。夕陽下的 AMA DABLAM 峰（海拔6858米）D7DINGBOCHE (4410)--LOBUCHE（4940）早餐后在客棧店堂里和房東合影，山上所有的店堂都是同一格局，屋中央通常有個火爐，四周墻邊連上約70公分寬50公分高的坐臺，上鋪毛氈， 再放一圈餐桌，白天可當餐廳，晚間遇旺季客人爆滿時可讓客人睡在坐臺上。柜臺上貼了告示提醒健行者在此購買巧克力瓶裝水等物資， 再上去越高越貴。 能和心愛的人一起神游喜馬拉雅山真是人生莫大的快樂啊， 后面是KANGTEGA峰（6778米） 早上7：50出發，1020到TUKLA午餐，各國登山隊健行者都習慣事先做好不干膠LOGO一路留名，俺們下次也要學這一招。這次只能用隨身帶的紅色嘜頭筆留名（見上方）。爬坡上了這個埡口是一片開闊地，這里有許多在山難中殞命的夏爾巴人和各國登山者的靈塔。 夏爾巴人用石塊壘的靈塔。這個德州達拉斯的小伙子25歲就沒了， 不知是在雪山沖頂中遇難還是在高反中一睡不起了。親屬的銘文是“愿他的靈魂在此永生，我們愛你， 我們想你”。 在溫暖的陽光下看著，讀著，淚水忽然涌上了眼眶。 缺氧，大腦有點迷糊，在平坦的開闊地，EBC的溫和陽光令人感到舒服，空氣中好像有一種甜蜜的意味，體力消耗似到極限，幾乎想就地躺下不再起來， 怎么樣？像很多高反患者那樣，睡下去就不起來了如何？把所有的煩惱一下全部扔在身后，這樣的離開世界也未嘗不好啊。親歷過許多長輩和同輩的去世，病人躺在醫院病床上，圍著一大堆心思各異的親友，身上插滿管子，連著生命監護儀，用各種藥物維持血壓， 心率，血氧飽和度等各項指，延長瀕死者的生命，最后再嘗試用大電極刺激心臟復蘇 - - 難道這樣的死就好么？人的血液里，或多或少流動著早先荒野上群居動物的基因，那些喜歡親近大自然的登山者探險家的生死觀，肯定會和一般人有差別啊。 我們還在向LOBUCHE靠攏， 這位法國大哥已經從EBC下來了，這是我見到的最嬉皮士的“驢友”，腳蹬硬底大皮鞋， 身穿一件到處是破洞的皮大衣，用一根帶子背著一個SACK (單口帆布袋， 或曰小偷越貨用的大袋子），沒有帽子圍巾， 沒有登山杖， 沒有開麥拉，可令所有講究名牌的“裝備控”驢友目瞪口呆 - - - - 前方左面是PUMO RI (7165米）， 右面是LINGTREN (6749米）。下午1510到LOBUCHE, 今天走的路在地圖上量得的直線距離是9公里，但實際上上下下的距離是多少， 就不清楚了。空中不時響起救援直升機的聲音，把嚴重的高反病人送往加德滿都救治，一次救助飛行需5000-6000美元。出發前買過人民幣165元的美亞保險，一旦出險只要報保單號就可以得到先行救助，但這樣的飛行享受還是不要為好。([]
謝佳琳
在地球上行走，做一次這樣的自己。 9月24日青島出發，12月12日返回青島，辭掉工作開始30歲的獨自旅行上篇。路上遇到的好友FOX現在印度繼續旅行，而我只能陪女兒在家發呆了。 發幾張圖片試試找回曾經的記憶，記錄一段平凡人生的傳奇。 出門時老婆陪女兒睡著了，我悄悄的走了，我知道她沒有睡，只是不想看到分離罷了。 從家鄉海邊的棧橋出發。。。。我的EBC不坐飛機全程徒步。。。全程景點一律逃票。。。住過寺院蹭過賭場。。。 旅行79天總花費約6000元人民幣！照片不會PS保證真實。全程：開封—嵩山少林寺—洛陽—華山—西安—延安—銀川—阿拉善—蘭州—西寧—青海湖徒步—格爾木—拉薩—加德滿都—難忘的EBC徒步—博卡拉發呆—飽餐藍比尼—加德滿都購物—拉薩閑逛。92樓青海湖開始正式的旅行。 159樓進入尼泊爾。203樓開始EBC徒步?？催^其他EBC帖子的朋友，請直接看魯克拉山下往返8天的故事。我們的EBC 徒步，自己做背夫，LP做向導，全程往返22天。 2人的每天花費盧比10月22日 加德滿都——SHIVALAYA (JILI) 500盧比長途顛簸 57010月23日 SHIVALAYA (JILI)——SETE 紐瓦麗人陪我前行 66010月24日 SETE——SALUNG 不停的攀登 102010月25日 SALUNG——BUPSA 美妙的小屋 94010月26日 BUPSA——PHAKDING 奇怪的山路 89010月27日 PHAKDING——NAMCHE（3440） 公園中漫步 365010月28日 NAMCHE——PHERICHE（3860） 拼命走下來的 123010月29日 PHERICHE——CHHUKUNG——PHERICHE 傍晚迷失在山頂。 64010月30日 PHERICHE——LOBUJE(5140) 自己找路 150010月31日 LOBUJE——GORAK SHEP——EBC——KALA PATTAR發揮潛能 202011月1日GORAK SHEP——ZONGLA 結實新伙伴 100011月2日ZONGLA——GOKYO(4790) 迷途 自理50011月3日GOKYO——第五湖——GOKYO 藏龍臥虎 自理100011月4日GOKYO——DOLE 云里行走 120011月5日DOLE——NAMCHE 大霧 52011月6日NAMCHE——PHKDING 遲來的大雨 150011月7日PHKDING ——LUKELA 機場已經停飛5天了 148011月8日LUKELA——JUBING 舊地重游 164011月9日JUBING——JUNBESI 神奇小鎮 229011月10日 JUNBESI——KENJA 可惡的石子 90011月11日KENJA——SHIVALAYA 勝利的喜悅 166011月12日 SHIVALAYA ——加德滿都 630盧比不再感到顛簸，不再感到疲憊，不再感到膽怯。25310/2合用費用+1500走散自理+（500+630）長途車費+1800登山卡=17085 當時匯率111.8 結果EBC的22天個人花費才1448人民幣。剛剛結束的旅行：一使勁走遍東南亞——青島出發東南亞五國游記https//bbs.8264.com/thread-1434891-1-1.html3月12日出發 5月3日回家 5個國家38個城市2個人花費12400元人民幣。 天津—馬來西亞—泰國—老撾—柬埔寨—越南—南寧旅行是人生的美酒，我喝不起洋酒，來口二鍋頭吧。僅此2杯！多了我會記不起發生的事情。 迷途 旅行中最難忘的經歷往往是那些出乎意料的事情。 2011年10月31日尼泊爾時間中午十二點，我們（FOX，山風，longkex)順利翻過埡口。之前聽說這段路很危險，要連滾帶爬才可以通過，其實趕在中午遇上個好天，一般是沒有問的。在埡口里徒步2公里雪地，對我這個北方人也不算困難，只遺憾沒戴墨鏡，只能抬頭望著藍藍的天空。眼看要到達山頂了，一大隊歐美人，在向導和背夫的協助下放下繩索，像幼兒園的小朋友做游戲似的，小心翼翼的爬下來，耽誤了半個多小時。等到我們上去的時候，絲毫沒有什么勝利感了。 隨后下山的路，真是讓我們頭疼了。山坡遍布著陡峭的亂石，我們根本分不清腳下的路在哪里，費了好長時間才下來。當我們緩過勁來，再回頭一看，才發現山頂已經被濃霧吞沒，后面已經不可能再看到什么了。感謝上帝把好運給了我們，耽擱幾步可能就會有危險。此時氣溫開始下降，山風實在走不動了。一個女孩子能到EBC徒步，已經很不簡單了，她在前面逐漸放慢步伐，開始發起牢騷。FOX這時早在前面不見蹤跡，她埋怨都向我來了，寄希望下個村莊早些出現。能圍在火爐旁邊喝茶瞎扯，那是多么幸福呀。可前面一個個山頭，總是連綿不斷。山峰甚至開始罵開了“真不應該跟你們這些人來到這，什么時候才可以到呀，我不走了”我安撫她說“快了前面山頭后面一定就是”，走上下一個的下一個的坡頂，果然看到下面有群人，在安營扎寨，他們是準備第二天中午反方向翻越埡口的團隊，可是我們不能停下，只能繼續前進。山丘過去之后，開始拐進一片山谷里，順著小溪一直往下，不停的下降，讓我們感覺是走錯路了，很久才發現石頭上的記，才敢放心繼續前進。 下午四點，我們終于看到ZONGLA，一個不小的村莊，這里由五家旅店組成。我自信的先沖進村里，像土匪掃蕩似的找FOX，結果讓我們很失望，他又繼續往GOKYO出發了。后來知道他是提前1小時到達的，按以前的習慣才繼續前進的。我和FOX尼泊爾以來一直在一起，錢也都放在我這保管，這時我開始晃了，山峰住下來堅決不再往前走了。我進屋掃了眼旅店的地圖，沖動的選擇一個人繼續前進。走出村莊，過了條小溪，感覺要翻過一座小山，再下條冰川到對岸就可以了。我自信的跟著牛糞的足跡前行著，看到有石頭堆積的路應該不會錯，1個多小時就能看到FOX了。想想上次迷路他在山口等我的表情，這次也不會例外，步伐邁的更加堅實?？?是走了半個小時也沒看的冰川，才感覺越走越不對勁了，冰川應該在左面的山后，可是路卻一直是往前走，并且山勢也越來越高，根本不敢爬上去。地上的足跡也漸漸消失了，這時已經快5點了，我知道自己徹底迷路了。腦子里開始琢磨，應該不只一條路能過冰川，再往前走試試看。這時看到有頭牛在吃草，大聲叫起來“有人嗎？救救我”，周圍一片寂靜，牛喘氣的聲音，像是在嘲笑我，這個倒霉的嫩驢。凍僵的腦袋提醒自己，現在回去還來的急，心里卻在想，我包里有頭燈，要不再往前走走。 又走了半個小時后，前面沒有路了，這時右邊是聳立的高山，左面是爬不上去的山丘，前邊被一個小山坡擋住了。霧氣開始濃了，天色也經逐漸暗了下來，我不死心的爬上山坡，希望能看到小路。身子轉過一塊巨石，眼前的一切，瞬間把我驚呆了，腳下松軟的石塊下面，有陣陣寒風吹過，一大片縱橫交錯的冰川出現在面前。這時我不知道哪來的勇氣，走到山崖旁邊，往下瞅了一眼。冰川融化后使周圍形成突出的山崖，而我就站在上面，只能看到不見底的深淵，對岸對稱的崖壁，證明我的判斷是對的，危險就在腳下。在去大本營的時候，走在冰川里聽過一樣嘩嘩的碎石聲，我不會也隨著滑落碎石一起滾下吧。往眼一看，這條的冰川到這里和右側石壁后的另外一條冰川，匯集在眼前繼續延伸，遠處還有幾條冰川，就像河流入海前沖擊成的三角洲，在此匯合后，流入汪洋的大海。這無邊無際的冰川場景，讓我置身于動畫片《冰河世紀》般的卡通世界。世界屋脊確實有這樣神奇的地方，真是沉靜的冰雪天堂，冰凍過的伊甸園，通往天庭的升降梯，一切讓我不敢相信，是在做夢吧。 靜靜的站著，靈魂脫殼似的發呆了5分鐘，看到遠處天空最后一絲夕陽，才反應過來，我必須原路回去。這時很小心的退后幾步，生怕用力踩塌了腳下的石頭，掉到冰川里去。救生的本功能讓我猛的一轉身，往來時的方向飛奔起來，真的被嚇著了，連腰包里的相機都沒敢拿出來，遺憾沒有留下照片，見證一下神奇。我根本不敢想象這場面，是真實的存在的，此時此刻，它依然在那，只是很少被人發現。幾萬年前的冰河紀以來，大地原來就有這般浩瀚的景致，平常生活在世俗中的人們，永遠也不會知道?；蛘?012未來世界末日后，我是唯一活著站在這的人，代表人類這種動物，爬到這里，發現真相，留下最后一眼的無奈。我這樣一個普通的人，怎么配的上有這種經歷。脫掉了虛榮的偽裝，撤去了生存的面具，看清楚自己赤裸的生命。房子，金錢，美女，權力等等追求的一切都是假象，短暫的生命也不過是腳下的碎冰，50年以后必然消失。幾番感慨過后，生活還要繼續，一個完全純潔的人，在這個骯臟的世界里，只能是個瘋子，還是往回跑吧！ 10分鐘后，天逐漸黑了下來，我邊走邊開始評估自己的裝備，如果萬一回不去，住在野外存活的可行性有多大？只有抓絨睡袋，周圍沒有樹或者巨大的巖石擋風。而我又只有一次在嶗頂混帳的經歷，可以說沒有任何野外生存能力。這時想起，我是沿右側的山邊過來的，只要咬住牙往前，再走1個小時就會得救的。人的潛能是不可知的，此時自己生起無窮的體力，拼命的向前求生，顧忌不了腳下的小溪和石頭，早就不用看來時的路了，簡直就是在草上飛。天黑后的山里格外的冷，幸虧沒有大風，霧氣也悄悄散去，月光下還能看清前面的方向?；?恨自己出來，沒有帶指南針和買當地的電話卡，真出了什么意外，老婆會罵死我的。家人并不知道我來EBC,說了他們也不知道是什么，其實沒來尼泊爾之前，我也不知道。好在我一路上運氣超好，堅持走到了這里。我絕不能放棄行走，一定會得救的，如果我成功回去了，這是我30歲前唯一可以自豪的事情。選擇間隔年里，走這種自虐的旅行，也是給失敗的青春，留下最后的榮耀吧。在我精疲力竭的時候，遠處隱約的燈光閃現出來，我通過自己的努力得救了。 我幾乎是爬到山風住的旅店。當我敲開門進去的時候，一群老外們，坐在火爐旁驚訝的看著我，他們好像在說：“你怎么這樣狼狽呀”英文我是聽不懂得。我著急的打量著周圍，終于看到了山風，慚愧的想讓她收留我住在一起，只為節省點房費。這時我吝嗇摳門的本性暴露無疑，別人不會理解我辭職來的尼泊爾的心情。我時刻提醒自己不是來玩的，放棄工作，放下責任，回去半年內還要花家里的積蓄過日子，每一分錢都要更有價值。我看的出山峰真的生氣了，像是老婆在埋怨我的狠心，愛答不理的說：“你這是怎么了，怎么又回來了”我有種特冤的感覺。喝了口熱水平靜了下來，我把迷路的經歷講述了一遍，這才勉強原諒了我的背叛。第二天，我留下200盧比獨自一大早又走了，因為我知道FOX還在等我。女人們，請原諒我的自私和狠心吧，后來我在加德滿都決定不繼續跟FOX去印度了，希望以后不會再有這樣魯莽和自私的旅行了。此貼獻給我心愛的兩歲女兒。有一天她長大了，喜歡上旅行來8264分享快樂，也許會看到吧。l 開始向珠峰腳下前進。。。 請站在照片里，用心去感受。。?！段催x擇的路-弗羅斯特》黃色的樹林里分出兩條路可惜我不能同時去涉足我在那路口久久佇立向著一條路極目望去直到它消失在叢林深處但我卻選擇了另外一條路它荒草萋萋，十分幽寂顯得更誘人，更美麗雖然在這兩條小路上都很少留下旅人的足跡雖然那天清晨落葉滿地兩條路都未經腳步污染呵，留下一條路等改日再見！但我知道路徑延綿無盡頭恐怕我難以再返回也許多少年后在某個地方我將輕聲嘆息將往事回顧一片樹林里分出兩條路——而我選擇了人跡更少的一條從此決定了我一生的道路即選擇勿回頭。。。 單反D90照片大于2M,首次發帖不會處理，先發卡片機照片，請見諒！第一站開封主要游覽了大相國寺院，早上搶到了沙發。 第一次背著包在馬路上走，還真是不好意思。第一次發帖還是用照片說話吧。 佛日增輝 塔有九層 缸是開封府的 行程第一天就看到釋迦摩尼，難道知道我要去藍比尼，呵呵 。遇到了個長者說辦個波依佛門的證可以天下寺院免費，比導游證好事，它怎么知道我有導游證呀 八角琉璃殿中心亭的一尊銀杏木雕千手千眼觀音像，更是蜚聲海內外。這尊雕像高達7米，像分四面，每面分四層，各雕手臂千只，精美之極，雕造于乾隆年間（公元1736-1785年），歷時500多年，工藝之精，造型之美，舉世無雙，極為珍貴。 方丈門前的麒麟急事慢做 很有禪意 日本真言宗的開山祖師弘法大師空海，于唐德宗貞元二十年（公元804年）曾居于大相國寺內。他學問淵博，且精通漢文，參照中國草書偏旁，創立了日文字母"平假名";并作《伊呂波歌》傳世至今很貴的羅漢餐，后來在藍比尼中華寺趕上水陸法會免費吃了7天，我佛緣不淺呀心愿要曬起來的這木頭好像是化石 什么時候能發完行程走了3個月呢先睡覺了我的珠峰EBC全程徒步用時22天，值得期待呀 哈哈發完帖子回頭再看，一切都很簡單了。感謝大家的捧場，原本只為借帖子保存照片，后來看到有朋友關注，開始寫一點感想。以前每天關心看帖人數的增加，有點炫耀的激動。帖子結束后，在東南亞旅行離開了2個月，回來后看到并沒有跟帖開始有些失落。其實旅行總有結束的一天，帖子也總有被遺忘的一天，自己的經歷才是最珍貴的財富。我會堅持豐富帖子的內容，對自己和觀眾負責 呵呵。 龍亭公園 北宋開國皇帝趙匡胤陳橋兵變后，把這里作為皇宮。 地上的現實地下的往事 對面的驢肉湯很棒 延亭觀殿內有位神婆子說我是秦二世投胎 故能玄虛 9月26日出發D3 登封少林寺，先上照片導游證被拒，幸運的是找到旅游團隊扮演全陪逃票成功。 上面的招式是出門前看別人帖子里學的姿勢。少林寺威震武林，我真的來了！ 山東有孔廟；河南有少林。 到處都是碑林 此碑是留給我的吧，寫我一生豐功偉績，現在看不到是因為我活著。 呵呵好 達摩和玄奘是我最敬重的兩位高僧本人是位濫竽充數的基督徒，在此只能半蹲表示對佛的尊敬。想起歌曲金魚與木魚，選擇到此的無數高僧，敲擊木魚的聲音回蕩在大殿中。。。 在此我已練成絕世武功，下少林必將威震武林。哈哈哈 旅游讓我走火入魔了吧。 少林寺感從身受，上午游覽寺廟和塔林，下午纜車上少室山，時間緊張猶豫過去達摩洞，旁晚還是從少林寺傍的小路上了達摩洞，在此有所頓悟。上山的路上看到路邊的杏樹，索性用登山仗打果玩耍，來到達摩洞時隨手捐了10元平生第一次功德,老僧尼見我疲憊送我蘋果解渴，登山頂看達摩雕像，回來把杏留于洞口還禮，下山時悟出合理的行走方法，往山門跑的精疲力竭，天已經全黑被困少林景區，最后一位出景區。剛談好價錢包車回縣城， 最后一班公交8路空車拉上我一個人回旅館 ，運氣真好。 此事的感悟： 1、 萬事皆有因果，多種善因必得善果。 2、遇到困難慢下腳步靜心思考總有方法。3、貪心的游覽差點因小失大，旅行不要太追求完美。 我也不提倡這種自私的旅行，拋下老婆孩子自己閑游野鶴。這次沖動是萌發自心底的叛逆，領導同事們都非常的吃驚。更新的旅行還將繼續，3月12日出發帶上老婆穿越馬泰老柬越54天！燃放出精彩。未來就在腳下，未來不可預測，只想自己既然選擇就做好再說吧。這張照片是在EBC返程的時候拍的，珠峰腳下留下過我的足跡。本次行程：青島-開封-登封-洛陽-華山-西安-延安-銀川-阿拉善-蘭州-西寧-青海湖徒步-格爾木-拉薩-樟木-加德滿都-EBC-博卡拉-藍比尼-加德滿都-拉薩-青島 全程約3個月 花費6000元 這是傍晚武術學校的同學會爬山練功的地方。 達摩洞是坐禪悟道的最好地方。 9月27日 出發D4 嵩陽書院 嵩山登山前有段公路，我的動作還準吧 發照片讓自己回憶一下呵呵 寫游記要對大家負責任，慢慢寫點等可以見人了，一定邀請大家拍磚。 能看出樹杈上有3個菩薩嗎？ 9月28日 出發D5 昨天晚上冒著大雨做大巴到達洛陽，背著大包坐公交車找旅館，找到第一次漂泊的感覺了，最終在牡丹園找到20元一間的旅館.早晨雨中的白馬寺充滿詩意。 寺院大多是不讓拍照的，釋迦摩尼創立佛教時還不讓拜佛呢，規矩是人訂的冒犯之處請原諒。十八羅漢太精妙了 故宮贈給寺院的一級文物，簡直傻眼了。(
洪淑婷
從蜜月選擇海島游開始，我們對海島似乎有種別樣的執著。在一般人里面相似雷同的海水沙灘，在我們眼里都會衍生出千百萬種的魅力與誘惑。雖然去年10月才剛去過巴厘島，但是今年的境外第一站，我們依舊在眾人不解的目光中選擇了同樣是海島的巴拉望。其實沒有一個海島是可以完全被復制的，所以永遠不要去擔心你去海島將要看到的風景是與之前類似的，我相信每一個海島都有屬于自己的靈魂與主。如果說巴厘島是一首華麗的重奏交響曲，巴拉望就是純樸自然的悠長小調。它回旋于起伏蜿蜒的山路，飄蕩在森森綠意的牧野，徘徊于每一個絢爛到不可思議的日落黃昏，縱情于每一片不知名的碧海藍天。如果你愿意拋卻偏見，你會發現，為什么巴拉望被稱為菲律賓最后的處女地，神秘的海上烏托邦。 巴拉望在哪？這是出行前身邊朋友從我口中聽到這個目的地后問得最多的問。對于我而言，也是1,2年前看了一篇游記才知道菲律賓除了人滿為患的長灘，還有這樣清凈別致的海島。我們在那待了8天7夜，遇到的國人數量以個位數計。誠然，巴拉望商業開發程度低，交通不便道路狀況差，某些生活設施遠沒有長灘那么方便，所以吸引不了那么多游客趨之若鶩?？墒?，想象一下這樣的畫面：仿佛伸手可及的藍天白云，陽光下晶瑩閃爍的果凍色海浪，空無一人只有喵星人陪你的私家海灘，會對陌生人友善微笑的當地人民，陽光下無憂無慮玩耍嬉戲的當地孩童，在路邊隨意綻放的那一樹樹鳳凰花，這些并非可望不可及的天堂縮影，這是每時每刻正在巴拉望發生的場景。如果，只想想安安靜靜度個假，知道這些后會不會更堅定你前往的決心？❤新浪微博：@shirley雪梨醬0084;任何旅行相關的問歡迎微博私信，我看到后就會回復 百度上有不少介紹巴拉望的資料，結合那些加上我實地獲得的資訊就是：巴拉望是個菲律賓西南部一個狹長型的海島，全長400多公里。在這個擁有 11785平方公里面積、1700多個小島的省級區域，卻只有一個可以起落737機型的飛機場，因此得以保證一貫的低調與寂靜。曾先后被西班牙和日本殖民 統治過，公主港是它的首府，行走其間不難發現殖民和戰爭留下的痕跡。后因為圣保羅地底河的發現漸漸被世人所知。巴拉望的如夢似幻當然并不僅限于它神秘古老的氣質，在這里，生長著很多世界其他地方遍尋不到的珍稀動物和奇花異草。同時，巴拉望擁有世界上最好的水體，水域中遍布珊瑚和珊瑚礁，為顏色各異和種類繁多的珊瑚魚、小梭魚、灰礁鯊以及其他形式的海洋生物提供了歡樂的港灣。巴拉望因為交通不便，雖然有自由行的可能，但是對于平日里已經勞心勞力的上班族來說，實在沒有那么多精力去編排。巴拉望雖然是個狹長型的島嶼，但通常的玩法是選1-2個地方重點玩，不會像之前在巴厘島那樣整個島嶼全線鋪開。所以我倆根據自身的喜好，商量后大致圈定了公主港+愛妮島阿普莉這兩個點。訂票訂房、交通銜接事宜就全權交給了旅行社去安排，我們樂得再次作個甩手掌柜。之前去巴厘島對旅行社的私家團玩法很滿意，不過巴拉望暫時沒有這種高大上的服務，但是依舊可以讓游客自己制定行程，去每個地方都確保有隨行的車輛、導游。沒有普通旅行團的吵吵嚷嚷，也沒有被強迫購物的煩惱，我們只顧著享受度假的樂趣就好，省心省力省錢又充滿安全感。上海到巴拉望沒有直飛航線，通常都要去馬尼拉轉機，再從馬尼拉搭乘飛往公主港或者科隆的航班。飛巴拉望最常用的航空公司就是菲律賓航空與宿霧太平洋航空，這次我們選擇的后者。是菲律賓第二大的航空公司，雖然是廉價航空，但是飛機很新，服務不錯，餐食尚可，國際段椅背可以輕微調節。還有一點似乎是所有東南亞航空的共同點，那就是冷氣開得非常足還沒有毛毯?；爻痰臅r候看到周圍所有人都穿上長袖長褲全副武裝的樣子，不免覺得那場面實在太美了！第一晚&第二晚ONE MANALO PLACE瑪娜洛設計酒店位于公主港的市中心，離機場很近，所以第一、二晚的住宿就安排在這里了。因為公主港本身不大，加之我們出行都有車輛接送，所以覺得從酒店出發去哪里的車程都很近（出海不算），周圍就有一家非常不錯的按摩店（我們接連光顧了兩天），酒店對面有一家我們認為整個公主港數一數二的豬肋排餐廳。進門就是個逼格甚高的泳池，泳池一側是極具現代簡約氣息的套房，名叫設計酒店名副其實。房間走的也是簡約路線，空間還算寬敞，該有的洗漱用品也一應俱全。菲律賓90%以上的民眾信奉天主教，房間床頭還放安放了兩本圣經，莫不是住客里教徒很多？第三晚&;amp;第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海邊，地處幽靜，但是離羅賓森百貨非常近。酒店是度假村性質，所有房間都是聯排或獨棟的小Villa，度假村還有個小型的私人沙灘，平時幾乎沒有人，看日出與日落都很棒，我們在那里拍了許多滿意的照片。清晨傍晚在泳池邊坐坐吹吹風都會感覺特別愜意，偶爾還有喵星人從身邊飄過，比起one manalo這里的度假氛圍更濃。房間是純白的色調，茅草的屋頂白色的紗幔，風格比較樸實自然，但是衛生間還做到了干濕分離。雖然地處偏僻，但是前臺有叫車服務，一輛tricycle可以幫你帶到公主港的任何地方，不用因為度假村的位置而擔心。([]
謝文天
2013年開始的直播內容在這個帖子：旅行這點事兒《繼2012年后峰子環游中國&亞洲2013年續篇直播貼》（更新至云南）https//bbs.8264.com/thread-1678988-1-1.html內容是從成都-理塘-稻城亞丁-香格里拉-麗江-大理-昆明-普洱-西雙版納-磨憨口岸-------老撾-泰國-柬埔寨-越南---------------國內剩余部分……………………………………………………………………… （2012年10月2日更新說明） 謝謝大家的支持，現在身在尼泊爾的一個小城市?！ ?這里wifi很不給力，不能一一回復大家，我暫時把接下來的路線大致說下， 游記繼續更新，每天配有視頻！ 如果證沒有問的話，俺會今年一直待在國外，國內部分會在年后去做?！ ⊥瑫r很多朋友微博 @騎鵝的峰子 @ 我說，要改名字，俺想想也是，現在不能再過環中國了哈。。 不多說，大致路線可能如下： 尼泊爾-印度-斯里蘭卡-馬來西亞-東南亞其他幾國（過年前為限） 再次感謝大家的關注，國外的游記俺會整理完發出。新藏線的所有視頻已整理過半，另土豆可以搜索到前十多天的視頻，網絡好了會陸續發到天涯來?！? 再次謝謝大家??！ ------------------------10月2日 峰子 于尼泊爾 pokhara -----------------------------------------------------2012年8月10日 開始第三部分旅行前的一點說明：已旅行完成：北京-河北-內蒙-寧夏-甘肅-青海-甘肅-新疆-帖子更新的一點說明】截止2012年8月10日，從北京出來第110天，今天到達新疆葉城，新藏線國道219的0公里處，預示著俺本次深度環中國旅行十部份中的第三部分云端天路 新藏線】開始。同時第一部分出京 一路向西】和第二天部分踏尋絲綢之路】都順利完成。第一部分【出京 一路向西是從北京到蘭州，途中經過河北，內蒙，寧夏，甘肅。在帖子中通過游記方式呈現了途中故事和旅途感受；第二部分【踏尋 絲綢之路是從蘭州到喀什，途中經過甘肅，青海，甘肅，新疆。由于多方因素，主要還是俺比較懶，帖子基本處于停滯狀態，對不住支持俺的朋友們。從第二部分的蘭州開始，嘗試了用攝像機和相機兩種方式呈現旅途，所以在接下來的帖子會繼續更新，不會直接跳到第三部分。俺也嘗試用一種新的方式：視頻+每日故事和感受配合一到多張照片，這樣的方式來更新第二部分【踏尋 絲綢之路。這部分更新可能會持續一月之久，也正好是俺在新藏線的途中。第三部分【云端天路 新藏線會在途中完成，視頻是必須的，因為太多人對天路新藏線，即世界海拔最高公路國道219，感到神秘和向往。游記打算繼續沿用第一部分的游記方式來完成。俺繼續努力，謝謝很多朋友一直以來的支持，感謝途中同行過的XDJMS，和途中幫助過俺的“陌生人”！謝謝你們，是你們給了俺繼續前行的動力和信心！2012年8月11日 凌晨 于新疆葉城峰子****************************************************************（2012-5-13后加說明）5月，從#寧夏#開始，會把好玩和有意思的景點及路上的見聞，除了用文字和圖片展現出來，同時，慢慢也學著用視頻的方式加以呈現。4月，從#內蒙#開始，為感謝大家一如既往的支持，在這謝謝大家。游記里會把各個地區的景點和值得去的地方在里邊寫出，并在游記正文介紹路線，門票價格等對朋友們以后可能去會用的信息（當然不包括自駕，包車，打車這種看導航就能到的方式）并有一些旅行經驗分享，用“tip”示。2012年4月10日出發****************************************************************4月………………看后邊更新的帖子吧，哈哈，謝謝大家支持了！4月10日：出發了。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》因剪輯視頻耽誤了幾天，4月9日-4月11日擇日出發，在此記錄自己旅程，和同是山友和騎行的兄弟們分享樂趣，也在此學習學習，向上向上??！今天開始預播哈，歡迎各種意見建議和扯淡：PS<路線 路線各部分 答謝卡 裝備整理 等陸續在第二，三頁更新>20歲前，勾畫著夢想，20過后，遙不可及；25了，覺得夢想就是個屁，快到30，恍然大悟：若真是屁，那么沒有夢想，俺連屁都不是！好吧，俺承認俺的粗俗。不過話說回來，俺一直敬仰并尊重著那些默默堅持自己夢想的人們，因為擁有夢想本應被尊重，而當夢想著地，就更應得到尊重，因為夢想不能一直在天上飄著。所以俺在快到三十而不立之時，也選擇接接地氣。工作多年后，夢想于我是奢侈的，大家都曾像短片老男孩年輕那樣有著偉大的夢想，而在現實的奔波中，已經蕩然無存，忘了當初的夢想，甚至都不知道什么是夢想了，快奔三了，但我依然年輕，為什么不能在年輕時把夢想抓的更緊些呢？ ----------峰子扯淡于出發前4月6日夜 《線路圖》《微電影第一集 出發前記錄》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&reSourceId=89861856_06_05_99特別感謝：編?。篅騎鵝的峰子 @Floydfilm009攝像 后期：@Floydfilm009音樂 配音：@張魚片發幾張以前的照片試試貼圖，也以此作為回顧： 俯沖小山峰 也許是這樣開始的。。 第一次徒步扎營在北京第一高峰的蛋疼 第二次戶外穿越，登上中國東部最高峰太白的興奮 和那箭扣長城互助的友誼 以及后來。。。華北第一高峰小五臺的?？?錫林郭勒草原中沒不過膝蓋的秋泳（俺們都愛重口味） 走西口中歷史的厚重 站在黃土高坡，對大自然的敬畏藏區南迦巴瓦峰下淳樸的藏民老龍窩頂找回的童真 霧靈山頂的惡搞北京之巔的鋼管舞以及以后無數次的惡搞 后來，西湖林成了環保哥云蒙峽奠定了此后環保哥的殊榮也曾，在甸子梁石板烤肉 夜探后河的烤魚海陀山的不眠夜和每個周末的自駕旅行 而后為了深度環游中國，2011年末嘗試第一次騎行買“白鵝”后第一次遠行北京到秦皇島一夜340公里的“遭罪” 可只為聽那海的聲音后來平遙之旅追尋著愛……………………………………………… --------------------------------------此分界線后，想哪說哪，拍啥貼啥，可能直播很久，具體多久，俺也不清楚，但絕不太監--------------------------------------《前傳》 出發前，北京的十年很重要，容俺回顧下： 生命中不可磨滅的一個十年，此后就離俺遠去，記錄下俺的這個十年。 2011年冬的某個周末，滑雪追尾，韌帶扭傷，休息了個把禮拜，想了很多，意識到要做的事太多；以前大部分時間都在為別人忙活，真正為自己那點子所謂的夢想并沒多去把握，而是一再修正一再拖延，追其所以，可能并沒那么灑脫，豁達，牽盼太多。 2012來了，奔三迫在眉睫，卻依然…… 只是留下了很多快樂和追求快樂的心態。 02年來京求學正好10年，回顧十年，依稀記得那個剛背包邁出西站，仰望高樓車流，乳臭未干的青年。 光輝的大學留下一堆朋友和一道手腕疤痕和無盡的回憶素材與談資； 未畢業，先在國內某原創動漫做了半年動畫，年少輕狂選擇離開技術，而現實的逼迫離開了最初的藝術夢想； 其后廣告公司上班1年有余，中途和公司老板及朋友弄B2C，在人流中低頭不見雙腳的雙井，開了家實體店，卻因個人，網購方向，市場等尚未成熟，失敗告終； 期間接著讀廣告學學位，那時腦袋進水，或是被門擠了，為了中途開飯店，學業未遂。飯店的關閉，至此經歷著人生一段低估，無所事事，對生活惶恐，命運再次轉折； 為了謀生，進入一家房產公司，在經濟樓市低潮的07年底08年初，一個月賣出資產達千萬的三套房子，可能即將榮升店長之時，似乎自己和自己又開了一個玩笑，選擇了離開； 重整旗鼓繼續從事廣告，而這次選擇了廣告業務，大概半年，覺得不能默默無聞，選擇離開； 隨后一直經營著一家廣告公司至今，客戶也算行業內數一數二的，但為了內心那個聲音，現今只能暫時關掉，斷掉自己的后路，背水一戰。 寫這個經歷，或許是想給自己一個放棄現在生活，重新開始的理由，只需要一個微不足道的理由。 記得當時還是看尼爾斯騎鵝旅行記的那個年齡，趴在家里書桌旁，眼望窗外，想著有一天我也要像尼爾斯一樣去旅行，去看看這個世界。 所以走出了湖北，來到了北京求學，這么一來就是十年。 而今又回到了原點，依然懷揣著最初的夢想：是想去看看這個世界，看看自己生活的位置，看看外邊的精彩和無奈。 也許一年也許兩年，但肯定的是我再次和自己開了一個玩笑，一個讓自己睡覺都能笑醒的玩笑。 等俺旅行回來，會去贍養父母，結婚生子，相婦教子。 這個十年于我最大的收獲就是： 學會了對自己誠實！上段寫的比較長，這一段用個詞語總結下就是：不著調 《拼音》bùzháodiào 《解釋》北方方言。 1 比喻說話、做事不著邊際，不靠譜的把公司關掉，騎著單車深度環游中國； 2 形容一個生活在北京十年的80后，丟掉北京十年積淀的一切，去完成三十歲之前的一個夢想，從頭開始?！?示例》關掉公司 峰子騎鵝環中國 俺叫它：圓夢之旅《主淫》 80后85前，小名：峰子，坐騎：白鵝。湖北襄陽人士。 十年來一直獨居北京，熱衷瘋玩、瞎掰、自虐、騎車、徒步，行動遲緩于思想?！渡?現狀》 關掉公司的不著調旅行者。 多年的北京流浪生涯，從事過多種職業：學生，動畫師，設計師，電子商務，飯店老板，房產經紀，廣告業務，公司法人。《附屬品》 新浪微博@騎鵝的峰子（同步直播）《時間》2012年4月 至 2013……2014…… 如果瑪雅預言失敗。。。感謝卡 錢不是問，沒錢是有問的。北京戶外2年有余，圈內認識不少領隊和品牌代理，朋友都說，為何不找些贊助，曾也考慮過。但旅行本身是自由的一件事兒，不想自己的夢想太商業化，故不考慮商業贊助。 當然，一年半載的旅程，經濟也是要考慮的。錢畢竟有限，所以如果您在俺途徑的某個地方，只希望在不打擾到您的情況下，您能提供俺一個沙發，一個地板，抑或一個可供扎帳篷的角落，俺就淚牛滿面了。 當然，俺最想結識的是途中遇見的每個朋友，這是您對俺最大的幫助！感謝卡：正面背面整理裝備 出發今天把散落在家里各角落的裝備捯飭起來，整理真是費時費事的事，傷不起??！沒個女秘更是傷不起??！選個良辰吉日出發！不多說，有圖有真相，有木有？大部分都是陪俺走過大江南北的古董了！數碼：筆記本（1），上網卡（1），移動硬盤（1），耳機（1），單反（1），卡片（1），手機（1），移動電源（1），插線板（1），三腳架（1），手電（1），尾燈（1）；住宿：帳篷（1），睡袋（2），地席（1），防潮墊（1）；廚具洗漱：套鍋（1），油爐（1），擋風板（1），水杯（2），調料瓶（2），水袋（1），藏刀（1），洗漱套裝（1），刮胡刀（1），吹風機（1）；衣服：頭盔（1），騎行褲頭（2），速干褲頭（2），速干內衣長袖（2），速干內衣長褲（1），抓絨上衣（1），抓絨褲（1），羽絨服（2），速干T恤（2），襯衣（1），沖鋒衣（1），沖鋒褲（1），軟殼上衣（1），速干褲（1），牛仔褲（1），襪子（3），徒步鞋（1），運動鞋（1），拖鞋（1），分體雨衣（1）；護具：魔術頭巾（2），頭套（1），帽子（2），眼鏡（1），手套（3），護膝（1），套袖（1）；修理：氣筒（1），外胎（1），內胎（1），修車工具套裝（1），剎車線（1），變速線（1），魔術扣螺絲（若干），補胎片（若干），鏈條油（1）；藥品：路上現買《理論路線》目錄第一部分出京 一路向西北京——蘭州 第二部分絲綢之路蘭州——喀什 第三部分天路 新藏線喀什——拉孜 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩 第六部分茶馬古道 滇藏線拉薩——麗江 第七部分茶馬古道麗江——普洱 第八部分迂回向南 狂奔天涯】普洱——?？?【至東南亞（暫定） 第九部分環海南島 第十部分一路向北 東海岸線海南——山東 第十一部分一路向北 環渤海山東——大連 第十二部分極北的呼喚大連——漠河 第十三部分回家漠河——北京 《各部分》 理論路線第一部分出京 一路向西北京——蘭州（北京段）北京（河北段）---189km---張家口（內蒙段）---174km---烏蘭察布---140km---呼和浩特---172km---包頭---252km---巴彥淖爾---150km---烏海市（寧夏段）---155km---銀川---63km---吳忠---88km---中寧（甘肅段）---257km---白銀---86km---蘭州-------------理論里程：1726km------------2012年4月北京出發 第二部分絲綢之路】蘭州——喀什（甘肅段）蘭州（青海段）---111km---民和回族土族---111km-西寧【絲綢路小插曲之環青海湖西寧---110km---西海鎮---環湖一周約---360km---（青海段）西海鎮---110km-西寧（甘肅段）---127km---門源回族---225km---張掖---222km---酒泉---160km---玉門---244km---敦煌---130km---柳園（新疆段）---294km---哈密---327km---鄯善---97km---吐魯番---100km---達坂---95km---烏魯木齊---61km---阜康---418km---富蘊---237km---阿勒泰---107km---布爾津---218km---烏爾禾---98km---克拉瑪依---140km---奎屯---178km---精河---226km---霍城---49km---伊寧---189km---新源---409km---庫車---41km---新和---215km---阿克蘇---421km---阿圖什---43km---喀什-------------理論里程：5873km-------------預計2012年7月末8月初到達喀什，因天氣封山的因素，可能會提前走天路新藏線 第三部分天路 新藏線（含海拔）喀什——拉孜（新疆段）喀什（海拔1278M）---67km---英吉沙（海拔1290M）---124km---莎車（海拔1231M）---70km---葉城（海拔1365M）（219國道的起點）---柯克亞鄉（海拔2046M）---71km---普沙村（海拔2183M）---89km---庫地（海拔3041M）---4km---204道班（海拔4557M）---麻扎（海拔3811M）---83km---黑卡道班（海拔4084M）---75km---三十里營房（海拔3675M）---73km---康西瓦道班（海拔4017M）---50km---紅柳灘（海拔4240M）---91km---甜水海兵站（海拔4842M）---98km---死人溝（海拔5151M）---56km---松西（海拔5218M）---97km---多瑪（海拔4450M）---66km---班公湖（海拔4259M）---17km---日土縣城（海拔4270M）（西藏段）日土縣城---124km---獅泉河（海拔4307M）---扎達---巴爾兵站（海拔4576M）---53km---門士鄉（海拔4422M）---63km---塔爾欽（海拔4672M）岡仁波齊山轉山塔欽---止熱普寺---塔欽圣湖瑪旁雍錯巴嘎---霍爾鄉---79km---公珠措湖（海拔4834M）---60km---馬攸木拉檢查站（海拔4844M）---45km---鐵橋帳篷茶館（海拔4644M）---63km---帕羊鎮（海拔4590M）---75km---新仲巴（海拔4575M）---76km---拉藏鄉（海拔4594M）---87km---薩嘎縣城（海拔4485M）---69km---22道班（海拔4932M）---118km---桑桑鎮（海拔4611M）---65km---卡嘎鎮（海拔4334M）---60km---拉孜縣城（海拔4012M）（219國道的終點）-------------理論里程：2210km 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營（西藏段）拉孜---61.7km---加措鄉---20km---白壩白壩---6km---魯魯邊檢站---7km---達切村---烏拉山口---26km---扎西宗---40km---絨布寺38km---珠峰大本營-------------理論里程：195km 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩(珠峰至拉孜預計搭車，不走重路)（西藏段）拉孜縣城---154KM -日喀則---91KM -江孜---107KM -浪卡子---158KM -拉薩-------------理論里程：705km(拉孜-珠峰-拉孜-拉薩) -------------預計2012年年底前到達拉薩-------------理論累計11000公里(北京-拉薩) 從第六部分后，因國外線路不確定因素，等走完西藏段，在拉薩停留期間計劃??！3天后出發，以后路上會即時來看帖子，歡迎大家建議 意見 和各種扯淡?。?！頂貼是美德，要不寫帖可蛋疼了。。。?；貜?科比濤 的帖子謝謝兄弟的支持了?；鸩换鸩?重要，只要俺出去得到我想看到的，感受的就好了，謝謝了。。。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》?。。。?！?。。。。。。。?！！4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&resourceId=89861856_06_05_994月8日下午，，出門逛街，無意看到這個#尤克里里#，趕緊入手一架，MINI，從零開始，路上學門手藝~4月9日：朋友送來一堆藥品，感動的淚流滿面啊。。太多，只能挑幾樣必須的帶著。。2012年4月10日，10：33，出發！昨夜整宿未眠，并沒有以前任何一次出行的興奮。早上早早起床，開車去銀行把捯飭了幾張常用的銀行卡，在上地最近的村里吃了最近常光顧的那家飯店。而今天的北京城刮起了大風。。也許并不是一個出行的好日子，但這又算什么呢？出發永遠是旅行最重要的部分，就像選擇和決定永遠是任何事情最難的一樣。耳機循環播放著的北京北京，北京對我的意義已非第二故鄉那么容易理解，因為這有我的親人，我的朋友和我的愛人。今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春。別了，北京！別了，生活十年的城市！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！更新完這段，關上電腦，出發了。再次謝謝大家的關心和支持?。?！ ---------------備注-------------------以后只要晚上不太累，有時間，有電，有天翼信號，俺就上來更新，因為白天騎車，晚上寫東西太累，主要發些以圖片為主的游記；；等到休整的時候再寫文字性的東東。Day1：北京-懷來東花園（第一部分出京 一路向西） 2012年4月10日 上午1033莫名出發了，說莫名其實是沒有計劃，一切隨事情進度來辦；前些天，為剪輯視頻，和同學耽誤了幾天，所以推遲；不過還好，開始的準備都沒有按部就班，而是超長弄完，為此感謝幾個朋友和同學，熬了盡一個禮拜通宵。 前夜，沒有以前任何一次出行的興奮，但還是無眠，輾轉反側。早上神奇般醒來，冥冥之中，自有安排吧。惺散開車出門，把要精簡的銀行卡都搞定，吃了早餐，回來卷好鋪蓋，就出發了。 上路心情轉微博一則：聽著shuffle里汪峰狂吼的#北京北京#刺痛心扉，十年的畫面飛速閃現。強忍，狂蹬腳踏，淚水飛濺，我承認，已失控！這有我的親人，我朋友，我的愛人！今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春！別了，北京！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！2012.04.10北京上地 有些困，發幾張圖片吧：從樓上搬下車，呆呆坐在小區抽煙（思考往哪走哈）俺會再回來滴~出了六環，一路休息的娛樂項目就是看微博，回帖子南口的驢肉火燒，此圖只為記錄出行第一餐以前木有負如此之重騎車，居庸關的輔路盤山，騎得很銷魂，蕩氣回腸啊此后，八達嶺長城雷聲轟鳴，怕俺小吉他還木學，就進水，只能等雨停了。說明，北京下雨天每年寥寥無幾，為啥今天俺出門，就下了？？這…………難道是人品問？Oh！on??！這樣，淘寶花不少銀子整的分體雨衣算得以亮相話說，躲雨后出來，一路就換成狂下坡，整爽之時，發現進入鬼城，熙攘的八達嶺，居然看不到一個人，靈異的，俺速速閃了。遠遠看到這個，以為是通縣狗市，近眼一瞧，靠！是犬！是干架的犬！心想，這非人品問的陣雨，怎么說也出不來京城了吧，誰知，不小心那么一蹬，干河北的，鵝的神啊！既然到河北了，好吧，總有理由慶祝了。找好旅店。需要補充下，本來要天氣好，打算在官廳水庫扎營的，可是，，哎~~人品問這就可以導圖片，更新帖子了~~今天積極一次，怎么說也是出行處日。下次，就，就，不為例了哈！--------------------------------------所有照片均為手機和卡片機原片，沒時間修改，講究看吧，原汁原味。。。。今天在騎行中發現貨架一些問。晚上整理，重裝了下?；撕芫?，，所以今天沒法更新了，不過會在下次一起更新。謝謝大家的關注，關心，微博也有直播，是新浪的，名字也是@騎鵝的峰子當然所以圖片還是會稍后下次發這個帖子。再次謝謝大家了。。。謝謝大家的專心和專注，不一一回復大家，謝謝你們了。下面更新帖子哈。。。([]
謝湖慧
秋天，是個多彩的季節，金黃的草墊，火紅的楓葉，橘紅的橡樹，米黃的白樺，猶如眼前一幅畫卷，層林盡染漫山野，色彩斑斕入心脾。秋天更是一個適合出行的季節，不像冬天和春天那么枯燥乏味，也不像夏日那么烈日炎炎，更難得的是，還有一路的美景欣賞。在這樣一個充滿色彩的季節，我們不戶外，更待何時？讓我們背起背包出發吧，身體換一身裝備出門，靈魂換一種態度回家，金秋季節，去欣賞那最美的秋景，錯過了，那就只能等明年啦。。。 人生就是一場漫長的旅行，在乎的是沿途的風景，在乎的是看風景的心情，帶著自己的心與靈魂去旅行。。。去吧、孤石自然美、原生態美才是真正美！去吧、走向自然的戶外天地，享受生活，享受戶外！ 美好的東西總是迫不及待想與朋友分享。孤石清新涼爽的空氣，碧綠水嫩的青草，蔚藍悠遠的天空，千變萬化的白云，絢爛綻放的野花，可愛的馬兒，豬兒，羊群，奶牛。。。農家院依山而建，構成一幅美麗的風景。車出大灘鎮，柏油路就消失了，取而代之的是比較平坦的砂石路，車速可以達到三、四十邁。又過十公里，比較平坦的砂石路變成了顛簸的砂石路，車只能以二、三十邁的速度向前。路兩邊的景色漸入佳境，開始的時候兩邊還是農田，穿過幾個小村子之后，兩邊已經被草甸所代替。終于，在經過了略顯漫長的顛簸之后，我們到達了目的地——孤石牧場（孤石軍馬場）。 孤石的秋天，一路穿行在金黃色的山脊大草甸中，感受秋天醉美的風景與魅力。。。 東猴頂是燕山山脈的最高峰，海拔2292.6米，號稱“京北第一峰”。其上廣袤生長著高山草甸，遠遠望去象猴頭頂，位于東面，故名東猴頂。東猴頂一年四季三季有雪，一季節是霧；山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。站在其上，南望首都北京，北觀壩上大草原，方圓千里群山峻嶺，盡收眼底。山頂處生長著各種鮮花野草，還有大片亂石窖，游人壘成“瑪尼塔林”，山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒，勝似好玩。秋季更是層林盡染，景色如同畫中，被譽為攝影者的天堂。 秋天，一個美麗的季節，一個收獲的季節，一個浪漫的季節，一個多情的季節。在秋的思緒里，永遠是那么濃郁，那么著迷。走進自然，融入自然，讓心和靜謐的黑龍山融合在一起吧。 壩上草原—京北最近的天然氧吧，平均海拔1486米，以其特有的丘陵式草原地貌及灤河水脈的發源地而著稱；湛藍的天、秀美的山、清澈的水、遍地的花，勾畫出四季各異的絕美佳境，孤石軍馬場便坐落于此境之中。 壩上的秋色是一種誘惑。一望無際的草原, 曲線優美的丘陵，多姿多彩的白樺樹林，都剛剛開始渲染秋色。。。 人生最美的事就是游遍世界，世界那么大，應該出去看看。 大灘鎮草原在河北省承德市豐寧縣，大家也稱它豐寧壩上草原。非常涼快，空氣沒有污染，非常潔凈。十一假期白天十七度左右，晚上五度左右。2015年10月1-5日，我們自駕越野小分隊一行3車12人，早上730分西直門集合出發，北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線，三日重裝扎營徒步探險穿越東猴頂—黑龍山—三岔林場—老掌溝—孤石牧場等，5日全體隊員安全返京，結束了十一假期五天的戶外活動。在秋高氣爽的季節，呼吸一下新鮮的空氣，每次去都會有不同的感受和欣喜，在中國的版圖上又留下了一個腳印。戶外自駕路線：1：北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線，一路非常順利，路況很好，車速基本在100公里以上，特別是鄉村公路，車少、路平、景美，那叫一個爽！從八達嶺清河口出發到目的地320公里。2：豐寧壩上草原距北京馬甸橋270公里。走京承高速公路-出懷柔口-走京加（G111)路，一直就到壩上草原。 東猴頂一年四季三季有雪，一季節是霧；山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。山頂處生長著各種鮮花野草，還有大片瑪尼堆，是游人壘成“瑪尼塔林”，山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒，勝似好玩。置身于此，俯瞰燕山群峰，細品林壑云溝，充分領略大自然的雄壯，盡享“一覽眾山小”，“山高我為峰”之妙。山頂前后各有清泉一處，深不可測。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ，群山俊秀 ，松樺并茂 ，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！惫蕦⒋说?劃為皇家西圍場，以供皇家行圍打獵。 有了陽光，就有了光與影，也就有了迷人的景色。 遠近的樹木，地上的花草，青青的山，都披上了霞光，充滿了朝氣。 孤石軍馬場位于內蒙古與河北交界，豐寧壩上草原最深處。擁有20萬畝原始無人草場區。孤石軍馬場夏季平均氣溫16-24度，涼爽宜人，成為北京游客的避暑休閑地。駕馭愛馬，在陽光的普照下，走過田野，踱步坡頭，穿過叢林，深入谷底，跳躍溪流，體會勇士豪情，詩情畫意。 太陽漸漸升起。 這是上到東猴頂的土路。東猴頂，雄奇秀麗的猴頂山位于赤城縣東北部，距縣城８０公里，最高峰東猴頂海拔２２９３米，是赤城縣第一高峰 。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂，群山俊秀 ，松樺并茂，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！?故將此地劃為西圍場，以供皇家行圍打獵，猴頂山以其峰險、石奇、林茂、泉多和豐富的野生資源而被人們向往。山頂的瑪尼堆為登山象征！ 秋天，層林盡染，滿山紅遍，五光十色，大家不約而同為了東猴頂的金秋美景而來。 越往高處走風景越好，遠山近景、五顏六色的花草讓我們不得不停下腳步，舉起相機拍個不停，到達東猴頂感覺自己是最幸福的人，那里的景色是我從未看到過的讓我震撼。 秋色正濃。 人們堆成的瑪尼堆，每一塊石頭，都是一個信仰，也是一份念想。在這大自然鬼斧神工塑造的仙境中，我們心中所有的雜念都將會拋之腦后。 峰險。大大小小的山峰突兀奇立，似鷹嘴，如人形，像斧劈……千姿百態。每逢陰雨之前，云霧迷漫環繞山間，群峰若有若無，飄渺不定?“海市蜃樓”般使人疑是到了仙界，最誘人的是登臨猴頂山的最高峰東猴頂，極目遠眺，百里風光盡收眼內，這時才讓人真正體會到“無限風光在險峰”的意蘊。峰頂地勢平坦開闊達百畝，綠草如茵中有一泉眼，稱“綠泉”，泉水呈綠色汨汨而出，泉眼深不可測，相傳“蕭太后千軍萬馬也飲不盡綠泉之水”，泉旁有無數石塊壘起的座座小石山，苔痕點點，滿目滄桑，不知是何年何月何人所為。 石奇。猴頂山巨石造型各異，千姿百態。被稱為“大石王”的巨石如蒼鷹展翅；“仙人指”如一飄逸仙人舉手為人指點迷津；“釣魚臺”曾是名相劉墉和乾隆帝微服私訪時納涼消遣的地方，釣魚臺上棋盤清晰可辨；“風動石”重約３萬余斤，臨壁而立，僅以兩塊拳頭大石頭支撐，山風吹來，微微晃動，真的是驚險絕倫；石人洼的“殉情石人”似一男一女緊緊相擁，更有一段悲壯感人的愛情傳說。最具有特色的是有“北方石林”之稱的猴頂山石林，獨特的巖溶地貌，使石林或獨立成形，或連片挺立，或鱗次櫛比，讓人不得不驚嘆大自然的鬼斧神工。 林茂。猴頂山的原始森林和次生林達２０萬畝，森林覆蓋率８５％以上。蒼翠的松柏、挺拔的白樺樹、郁郁蔥蔥的灌木叢依山勢而滋生、蔓延，一望無際，令人心曠神怡。春天，百花爭艷，姹紫嫣紅，鳥語花香；夏天，萬山披綠，千蝶翻飛，飛彩流霞；秋天，層林盡染，滿山紅遍，五光十色；冬天，千里冰封，山舞銀蛇，雪壓枝頭。 泉多。猴頂山泉水豐富，除峰頂著名的“綠泉”外，還有明泉、暗泉30多處。這些泉水或涌于山頂，或溢于山間可腰纏半山 ，或流于谷底，或高涯壁懸，且泉水或寒或暖各不相同，正是“六月冰雪未化盡 ，臘月也有未凍冰”。有兩處泉水，一處喝了要壞肚，名曰“壞泉”，一處喝了能補肚，名曰“好泉”，甚是令人驚奇。小石林下的五、六處泉眼，汨汨而出，順坡流下，在一山凹處匯成一潭，綠水盈盈，行人渴了，掬一捧清澈透明的泉水，送入口中，清冽甘甜，沁人心脾，頓覺周身通暢，精神振奮。 東猴頂山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。引引站在其上，南望首都北京，北觀壩上大草原，方圓千里群山峻嶺，盡收眼底。。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ，群山俊秀 ，松樺并茂 ，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！? 白云再給美景添彩。 金黃的秋色，讓人陶醉。 爬到東猴頂，那是一片秋黃的高山草甸。東猴頂上還有成片的瑪尼堆。遠方那成片的風力發電風車依稀可辨。放眼望去讓人心曠神怡。這里的風景絢麗多彩，這里的風光優美如畫，這里的感覺如醉如癡，這里的色彩如夢如幻，這里的山水讓人流連忘返，這里的景色用任何語言來形容都顯得蒼白。最值得稱道的還它的色彩，簡直就是上帝的后花園。 東猴頂是燕山群鋒之首（比霧靈山高176.6米)，是京北第一高鋒。其上廣袤生長著高山草甸，遠遠望去象猴頭頂，位于東面，故名東猴頂。 瑪尼堆，登山人的汗水和石片堆成。([]
黃峻維
?出發前寫下的話：去西藏，而且還是去阿里，世界屋脊的屋脊，不是去郊區郊游，要面對的困難以及要準備的東西真的很多，也不知道是不是真的是好事多磨，正文之前就先寫寫我出發前遇到的主要困難、解決辦法及最后的結局遇到的困難：1.今年是畢業年，和每一個畢業生一樣，要面臨找工作和答辯兩大問，但是工作何時能定，答辯及時能完，一切都不是我能掌握和確定的，所以我不知道自己有多長的假期，或者說有沒有假期，從年后一直煩悶，直到4月底知道答辯時間這種煩悶才略有好轉。2.不知道有多少人會與我同行，因為我去西藏是打算包車的，而一輛越野車除司機外是坐3~4個人，最好是4個，這樣費用是最劃算的，人少了就貴，人多了就得再加一輛車，4或8個人當然最好，3個，6個，7個也行，萬一是5個，那就真是嗚呼哀哉了。3.行程的確定，到底是走A計劃還是B計劃，一直在糾結，最主要的原因是考慮到媽媽的身體情況。4.錢的問，小金毛的寄養問，旗子的問，師傅6月初開大會不知道哪一天結束的問，到底我是從北京還是從廣州出發的問，中間還夾雜了去長島的旅行問。。。。。。反正就是有一堆的問等待自己去發現及解決。解決的方法及最后的結果：1.（1）答辯的時間為5月21號，不會對出行造成影響。 （2）原計劃6月6號廣州飛拉薩，但我4號就得離開北京，回來安置好我家的小金毛，和媽媽一起出發，但不知道師傅的會幾號結束，最后會議定在1~3號，4號踏實地離開。 （3）工作方面，陸總在5月24,25號兩天進行了面試和體檢，再有消息是6月中下旬，對我的計劃幾乎不造成影響，慶幸一下，但還是盡快回來為好。 （4）省醫一開始說體檢時7月中下旬的事，也不會對我的計劃造成影響，但是在4號晚上，北京回廣州的火車上，我接到了6號一早體檢的通知，頓時傻了，是不去體檢呢？還是改機票呢？南航一天就一個航班，我是退南航票，買別家的呢，還是改晚一天呢？N個電話后得到的結果是，如果退南航的票，買別家的票貴就不說，而且我之前買的是來回程的票，去程不坐南航，回程就沒了，所以只能改后一天，但是改后一天，我就只能晚一天辦邊境證，也就是6月8號，但原計劃是8號出發走阿里，8號辦證能來得及么？一天的適應時間我媽媽受得了么？又是N個電話加深思熟慮，最后決定所有行程順延一天，8號是周五，還能辦邊境證，要是周末就又得等兩天，當機立斷，趕緊改機票，又是N個電話，還是火車過山洞時信號不好的時候不斷撥打，最終結果就是事情安排妥當后，幾十塊錢電話費又沒了。不幸中的大幸是6號體檢，萬一是7號和8號，麻煩只會更大的。2.好兄弟脖子魚一開始就退出了西藏之行，原因是多方面的，讓我深感遺憾，就和去年貢嘎一樣。小悠和張揚又沒時間，色狼家里不放人，小腸沒經費，老婆要考試，就算不考試家里也不同意，所以身邊能和我同行的還是只有康娜。3.（1）行程的確定，一開始我想過兩種進藏方案，一種是成都包車走318國道到拉薩，然后再去看珠峰，二是先到拉薩，再包車到處走，后來因為年后去云南，走梅里線的時候，一天坐12小時汽車，實在是煩了，所以改成了直奔拉薩。還有就是到拉薩的交通工具，開始時想坐火車的，但是票不好買，而且火車時間太長，我們的時間也有限，所以就改成飛機直飛，到拉薩再適應吧。至于到拉薩以后再怎么走，最后我選的是A計劃，去阿里，因為實在是太喜歡看雪山了，心中太執著了，而且媽媽再不去，以后的身體條件更不適合了，這次不能說沒有危險，我只能做好充分的準備，高原安，紅景天，氧氣，甲強龍，一個都不能少，而且先去看珠峰，萬一不行，可以方便下撤。 （2）包車的問，找了很多家旅行社，報價從20000到24000不等，最后選擇了一個最便宜的，也是給我感覺最好的一家。由于我們只有3人，一直還想再找到第4人，嘗試了現實里拉人，網絡上找人，最后未果，只能盯著高昂的車費出發，但愿風景能值回票價。 （3）第一次定機票時也出現了小插曲，導致原本十幾分鐘的事情愣是弄了一個半小時，最后的結果還不錯，票都買下來，而且我也和那個客服代表熟悉了，以后訂票又多了條私人關系。 （4）其他方面的問也一一解決，錢籌夠了，小金毛放小舅家寄養了，攝影攻略找到了合適的了，裝備也整齊了，藥業買了?？偟膩?說就是麻煩和困難很多，但都一一排除以及克服了。去西藏我一開始以為是需要三樣東西，時間、金錢、身體，但后來我又發現需要魄力，但到了4號晚上接到體檢通知的時候我有發現，還需要第5樣，就是運氣，如果我這次無法成行，無法圓夢，只能說明我暫時還與西藏無緣，但無論成行與否，所有的艱難困苦都將是對我的磨練，而我也從中學到很多東西，希望這次的圓夢之旅能順利完成！出發前，先展示一下朋友們對我們的祝福，這是剛拿到旗子的時候拍的，到出發的時候，整面旗子都已經是名字了，可以和后面的照片對比 DAY1廣州——拉薩444AM 睜眼，等待5點的到來，在等待的過程中趕到了淡淡的哀傷，是為什么呢？是這趟旅行的花費太高了，舍不得了？很多好友無法同行，親愛的老婆也無法同行的緣故么？頭天睡覺前看了一篇別人的游記，一路的風霜雨雪，沒有美景，只有痛苦，我是在擔心風景不給力么？500AM 起床，HR：53次/分。老媽起床時說昨晚吃了高原安后頭疼，晨起還好點，這TMD是啥情況？不是假藥吧！700AM辦完登機，選擇了安全通道那排座位，其中一個靠窗，航拍雪山是肯定不可少的，機場測得海拔27米，113°17′51″E，23°23′28″N。 飛機從廣州至重慶一路的行程都是厚厚的云層，我的心也如云層一樣厚重，我不希望藍天，白云和陽光被烏云遮蔽。我們的飛機在重慶經停，再起飛前廣播說起飛時間延后50分鐘，但最終只晚了30分鐘，在等待起飛的過程中，測得重慶的數據：海拔252米，106°38′12″E，29°43′4″N。飛機從重慶到拉薩的過程中，云層越來越薄，最后都已經變成小塊狀的了，地面已經能看見了，雪山也能看見了，我的心情終于也多云轉晴了?？旖德鋾r我發現了，在西藏，天云地是如此的接近，這是以前從來沒有體會過的感覺，在廣州長大的我，從來都覺得云彩是高不可攀的1500 到達拉薩貢嘎機場，海拔3623米，91°7′57″E，29°39′52″N。我們住在天樹花園酒店，下午算好日落的時間到布宮拍照，一開始夕陽被云朵擋住了，但是后來還是出現了，由于布宮不是非常準的坐北朝南，所以夕陽只把金頂和我們照亮了這就是在藥王山的角度拍攝布宮，算是拍攝布宮的準照的機位吧，票價2元/人。今天從海平面直飛拉薩，輕微頭疼（主要是同時拎著60來斤的行李），在藥王山拍布宮時抽煙，頭疼加重，但過會就好。說到在藥王山拍攝布達拉宮，這里確實是個不錯的機位，但是，來的人實在太多了，基本上拍出來的照片只要不是跑焦的，基本上都差不多，除非有很好的陽光和云彩作為襯托，不然我覺得，以我的攝影技術，想在這個位置拍出出彩的照片，難度恐怕很高。DAY2：拉薩晨起HR：70次/分，一晚上頭疼，醒了多次，不過很快能再次入睡。上午去百益超市買干糧，罐頭，零食等東西，以備大北線上沒有吃飯的地方不至于餓死。我有一本攝影攻略，作者叫老魚，下午我去布宮東側拍攝布宮時，來到一個叫做老魚飯局的餐館，結果一聊才知道這個餐館就是攻略那個老魚開的，而且他本人就在餐館內，于是和老魚交流攝影經驗，留了他的電話，然后就走去大昭寺，準備拍磕長頭了。先用長焦拍，效果一般由于這個地方環境狹小，而且光線明暗差異很大，加上人多，動作雜亂，所以感覺用長焦拍攝不方便，就換上了24-70這個鏡頭，下面這張照片是一位藏民在給一個不知名的爐子里添加酥油。這是我很喜歡的一張照片，經幡與藏民，不能說每一個經過這個經幡的藏民都會虔誠的用額頭來觸碰這些經幡，但大多數都會停下腳步，用身體某個部分去與之接觸換個角度看這個經幡，其實是某個東西的基座，遠處是大昭寺的金頂，雙鹿法輪就在我拍攝這個經幡的時候，一位藏族的大媽來向我化緣來了，可不要以為藏族同胞都是好吃懶做喜歡行乞的，而是他們為了心中的信仰，在朝拜途中實在沒有經濟來源時才向同胞求助的，我當然要慷慨解囊了，而且正好和老大媽說讓她別動，當我的模特，說起來搞笑，這是我第一次付費拍攝，代價是5元，可惜當時沒帶外閃，陽光從頭頂直射下來，加上大媽的帽子有寬大的帽檐，導致了他面部完全在陰影里，只有下巴有點亮光，沒法把她臉上的神態和紋理拍攝清楚總覺得剛才在大昭寺門口沒有拍到自己滿意的照片，尤其是捕捉不到人們磕長頭時的景象，非常的不甘心，于是我再次換上70-200焦距的愛死小白，蹲在大昭寺門口邊上，換個角度，不從側后方，二是從正側方嘗試抓拍，結果拍到了一張我很滿意的照片，照片中的老大媽的虔誠一度讓我忘記了按下快門，因為在那一瞬間，我的腦子不是在思考怎么拍照，而是在思考這大昭寺里面究竟有什么東西那么大魔力，讓這位大媽這么身亡，這么誠心的跪拜沒多久老媽和康娜來了，我們就到大昭寺廣場外的藏餐館吃飯，然后再度折回大昭寺，我媽每次看到這些小東西，都會忍不住停下來看看，有時候不得不說這些小玩意是挺吸引人的大昭寺廣場永遠都有轉經的人流，這一天，我們并沒有隨人流轉大昭寺，但是當我們從大北線回來以后，我們在此轉了一圈本想在經幡邊上打旗子的，但是保安不讓，我只好站在經幡邊上讓康娜給我留影了，恰好有轉經的人經過，我的相機也記錄下一個游客與一個信徒之間的差異，我是用手隨意地觸摸著經幡，她是用額頭虔誠的靠近經幡，其實當時我不是故意這么做出對比的，只是當時我是在思考問的時候，康娜給抓拍的，不知道這樣一個不經意的動作，算不算是內心的自然流露呢前面說錯了，原來我們這天也是轉了大昭寺的，這張照片是我媽在選購小玩意時，我等她的時候抓拍的，其實在這一路上，磕長頭的人有很多，但是要抓到一張自己滿意的，并不是那么容易的，因為你既不能走得太近去打擾他們，又不能離得太遠被人流遮擋鏡頭，所以想要拍一張好的，真要花點心思轉經筒在八角街隨處可見，大到要雙手才能抱起來的，小到可以當手機掛飾的，款式太多，眼都花了，用店家的話說，總有一款適合你我們漢族人過年帖對聯，藏族人是在屋頂插經幡，過年的時候把去年的舊經幡取下，但不是隨意丟棄，而是統一集中到某個特定的地方，讓其慢慢風化，回歸自然。給我的感覺就是，他們很重視這些經幡，即使他們舊了，也不隨意丟棄，而是給他們找個好歸宿最后，夕陽西下，天公作美，送了我一張這樣的照片。從大昭寺出來以后給老婆買了唐卡，然后坐人力三輪車回賓館。在回程時和蹬車的人聊天發現他是個偉大的父親，蹬了16的車，今年42歲，也就是說在和我一樣年紀的時候就開始蹬車了，而且就是靠著蹬車養活了4個孩子，最大的孩子馬上就要大學畢業了，突然覺得他很偉大，我在26歲的時候還在四處亂花錢，人家卻已經靠著賣苦力養家糊口了。沒有給這個偉大的爸爸照相，因為我不知道怎么用照片來表達我當時的感受，所以只能以文字表述了。DAY3 拉薩——日喀則630起床，700出門去拍布宮日出，地點已經選好，就是昨天去過的老魚飯局，因為早上的緣故，選擇了在布達拉宮的東面，順光的方向拍攝的，這也是為什么在下午的時候要在藥王山拍攝的原因，就是不想逆光。當第一縷陽光照到布宮時，我得到了這么張照片在思考光圈，快門，色溫以及構圖的時候，我無意間發現天上的云彩似乎呈問號狀，于是拍了一張布宮在思考的照片太陽越升越高，布宮呈現明暗相間，可以和第一縷陽光剛照上布宮那張比較一下 1000 陸地巡洋艦正式起航，開始我們阿里大北線之旅，出發前公里數：315917KM1200 到達崗巴拉山口，這是第一個能看到羊卓雍錯的地方，也是拍攝羊卓雍錯準照的地方，天氣好的話，還能看見遠處7000+的寧金崗桑峰，這天雖然云比較多，但雪山還是為我露出了笑臉和藏獒合影完后，我們第一次打旗，現在的旗子已經是慢慢的祝福了順公路下行一小段，來到一個不知道算不算是觀景臺的地方，換個角度繼續拍攝羊湖，在這里我先用牦牛當前景照相，感覺不錯，可我照完以后居然有個藏民過來和我說要收5元，我不樂意了，我說我拍之前你不說，現在說什么意思，要不我把照片刪了行了吧，那老哥說刪了也收錢，我聽了就來氣，直接無視他繼續拍照再來一張羊湖的準照，因為這個地方基本上是人人都會選擇拍照的地方，所以拍出來的也都差不多，要真想找不同的角度，除非到對面的山頭上吧，這張照片很好的說明了，在晴天來到羊湖的重要性，因為天上的云彩會嚴重影響湖面的顏色左邊是我，中間是同學康娜，右邊是我媽雖然一干朋友沒能同行，但打個旗，讓朋友們看到這張照片的時候，也算是心里好過點吧，至少我在看到美景的同時，是想著和你們一起分享的最后當然少不了接片了，因為羊湖很大，而且形狀極其不規則，湖水分布在山脈之間，所以是不可能照全的，除非從上往下航拍。這天多云，湖面不是純藍色的，而是藍黑相間，雖沒看見最美的羊湖，但此景對付我這種凡夫俗子的審美，那是綽綽有余了，借用一哥們的話說，湖面如同磨砂玻璃一樣，呵呵([]
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