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科幻未來
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狼窩伊線國語
狼窩伊線國語
李雅婷
43149萬字
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連載
MM吵著要去雨崩，還查好了便宜的機票，整天在我耳邊游說。說得天花爛醉。哥還能說什么呢？哥就出過兩次省，兩次都是去云南，這次又是云南，哥有點崩潰了！而且下次有可能還是云南！情何以堪？ 大致安排了下行程，晚上開始收拾行李。附上具體行程和時間：3.21 成都-昆明-大理古城。 3.22 大理古城。 3.23 大理古城騎行-洱海雙廊（西線）。 3.24雙廊騎行-大理古城（東線）-麗江。 3.25麗江休整，準備第2天的雨崩6日行。 3.26麗江-飛來寺（領隊扎史次里）。 3.27飛來寺（日照金山)-西當-雨崩上村（徒步）。 3.28雨崩-大本營-雨崩（徒步）。 3.29雨崩-西當-飛來寺。 3.30 飛來寺-香格里拉。 3.31香格里拉-虎跳峽-麗江。 4.1 麗江-成都。 打包行李。 晚上打包好行李。 據說雨崩只能徒步進去，哥沒有徒步過啊，有點小激動。睡不著覺，第2天凌晨5點就要起來去機場，便宜機票傷不起。 3月21號凌晨5點（不好意思，3月份去玩的現在才發帖） 就起來去機場坐7點的飛機，在電梯里吃了碗泡面。成都飛昆明。見一下在昆明的老朋友，順便在昆明逛一下。然后去大理。原計劃在昆明呆一晚，后來發現沒什么意義。于是決定直接趕去大理。到大理的時候天已經黑了。 在大理古城住的春夏秋冬青旅。聽前臺小妹說這幾天騎行俠也住這里，不知道能不能碰見。 騎行俠的車。第2天只見其車，未見其人。多么熟悉的車牌：武功再高也怕菜刀今天生病了，剛輸了液回來，要早點休息了。先放兩張梅里雪山照片。爭取明天更新。不好意思了，各位！晚上在青旅約了幾個朋友第2天一起騎車環洱海。無賴第2天睡懶覺了。我們落單了，只好自己去。青旅旁邊有很多租車的，先去租車。3.23 開始騎行環洱海。今天只需騎到雙廊，在雙廊玩一天。對于經常騎車的我們來說，幾乎沒有難度的。騎行的感覺很好。 洱海西線要騎很久才到海邊。西線幾乎不環海。 路況不錯。天氣變化比較快。 我居然租到了 挑戰者。不錯啊 ，呵呵。60一天。 終于在路上請人拍了張合影。 雙廊靠海的房價高的離譜，尤其是島上某名人開的酒店，動輒上千。當我們最終確定忍痛花幾百元住個靠海的房 時，居然所有客棧都滿房了。最后住了個60的不靠海的房間，條件居然還不錯。 雙廊。這個被炒作起來的地方或許注定只是曇花一現吧！雜字 原來藏在這里啊，呵呵！MM還買過幾本雜字的哦。。 雙廊洱海邊。 回復 燈泡100瓦 的帖子雙廊以前就是洱海邊的一個小漁村啊。現在被很多名人炒起來了。幾乎要發展為一個景點了，靠海的一邊現在新建了很多客棧，酒吧等等，正在向著商業化一步步邁進。。。以前是很多隱士，藝術家棲息之地，現在估計真正的藝術家要逃離了。。。 3.24由于昨天西線騎行很順利，今天的東線我們大意了。 在雙廊睡到自然醒才出發。后面的騎行讓我們有點崩潰，差點沒趕上下午去麗江的車。 天氣也很給力。有藍天，陽光，海水。 騎行的時候一直想著騎行俠，這小子把車丟在青旅，就是真人不現身啊。由于訂了26號的雨崩行，所以下午準備直接去麗江。沒見到那小子，遺憾呢。東線實際上騎了差不多6個小時，早飯都沒吃就出來了。腸子都悔青了。已經在青旅訂了下午去麗江的大巴車。只能拼命騎啊騎。。（后面兩小時真有些崩潰了） 差不多騎到下午兩點過，終于看到了古城，拼命騎回青旅。 看見門口有個大叔在車子旁打包行李。仔細一看，那不是騎行俠的車嗎？人沒認到車子不會錯撒。 再仔細一看，咦！果然是那小子，長了胡子哥差點認不出來了。這下總跑不脫了撒， 遂合影之。。。。來得早不如來的巧啊。哈哈哈哈 。。。 去年開始在網上就偶爾有關注騎行俠的帖子和微博，還看過他的書，沒想到網絡和現實其實也挺近的，最終還是在這里遇到了這小子。 感覺好像他就在故意等我們一樣，呵呵！他正準備出發繼續他的環華夢想。騎行丙察察線，已經基本打包好，我們再晚到5分鐘他就見不到他了，呵呵?？纯此难b備，太陽能，炒鍋。睡袋，帳篷。傷不起啊。。（后來微博上得知他當晚露營雙廊，還和張小研臺一起喝酒？MYGOD,早知道我在雙廊等你唄，哈哈） 到青旅 半小時后去麗江的大巴車就到了，似乎一切都很完美。?？?到麗江的時候天已經黑了，車上拍的夕陽下的日落。然后一覺睡到麗江。麗江，我又來了！不過，這次。你注定只是個配角！回復 yx1976 的帖子呵呵。各有所長吧。大理更純粹。麗江“看似”更完美。。。到麗江天已經完全黑了，老板開車到車站把我們接到客棧。 3.25 繼續在麗江閑逛。 3.25號晚上和領隊次里聯系好。我們隊伍本來有7人，后來有三人推后了一天出發。不過還是在雨崩和我們相遇。 約好26號早上次里的舅舅把我們送到香格里拉和次里匯合，然后接下來6天都由次里全程帶我們。26號一大早，在大水車與我們另外兩個隊友匯合，來自貴州的老土（左一），和東北大哥遲大哥（右一）中間是藏族小伙扎史次里。 第一天的行程很痛苦，坐車就得12個小時。幾乎是坐一天車。晚上要趕到飛來寺。到香格里拉后，感覺溫度低了好多，冷的不行，臨時買了條抓絨褲。([]
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第521章
云桑夜靖寒免費閱讀 最新章節 云桑夜靖寒免費閱讀無彈
（
2023-04-01 17:18:13）
更新時間：
2023-04-01 13:52:59
劉均芳
長達一個月的南極行攝之旅結束了，一直忙著工作，今天把我這次旅行的照片分享給朋友們……拉薩-北京-香港-迪拜-里約熱內盧-布宜諾斯.愛麗斯-烏斯懷亞-南極很多朋友問我去了南極有什么樣的感受？有的二B媒體還要給我來個采訪，采訪你妹啊，去個南極又不是去月球了……其實南極吧，除了冰就是雪；除了企鵝、海豹就是鯨魚唄……多了不說上照片吧~ 無論走到哪里，小黃旗一直帶在身上~ 飛機從香港出發，經迪拜、巴西、到達阿根廷的首府布宜諾斯.愛麗斯，再轉程飛機到達南美最著名的有著世界盡頭之稱旅游城市-烏斯懷亞……這里風景秀麗，海洋動物繁多……烏斯懷亞的海灣?？恐?多私家游艇……晚餐品嘗了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~從這里開始了我們的南極之旅~這是我們的游輪，6000噸級的，是俄羅斯的軍用船退役下來的，船員也是俄羅斯國家探險隊的成員……([]
余欣勛
尼泊爾被稱為高山之國，境內的喜馬拉雅山被譽為世界屋脊，世界上14座海拔8000米以上的山峰中有8座誕生于這里。在這里徒步穿越，既可以走得如驢子般的自虐，也可以雇上挑夫，過得如王子般的享受。 而此次的尼泊爾行，我們的主要目的就是徒步喜馬拉雅南坡安娜普納ABC。以至于進入尼泊爾的第二天，就迫不及待的奔赴博卡拉，走上ABC. 都說尼泊爾是登山愛好者的樂園。那里有多條成熟的登山健行的路線：你可以去挑戰雪山；也可以只花3、4天在山間轉轉，遠眺喜瑪拉雅群山；有興趣有時間的話，還可以用20多天走個大環線。其中徒步安娜普納登山大本營（即Annapurna Base Camp，簡稱ABC），無疑最具誘惑力。 老C長我兩歲，我們都是老三屆，都已經從領導崗位退了下來，都喜歡戶外運動，登山騎車、徒步健行，雖年已花甲，卻自認為體能不讓后生。 兩老驢是首次結伴驢行,歲數合計122歲,自稱KC組合,呵呵,幸好偶不叫老王老魏老吳老溫,不然就成了WC組合。 一路行來，所遇登山驢友，幾乎都是雇用背夫負擔裝備，沒有幾個是自己重裝徒步的。在國產驢友中，60花甲，自己背負全套裝備，重裝完成ABC徒步的，也許只是鳳毛麟角。不是想節約幾個錢，只是想找那種感覺，證明一下---我能。 時間：2010年1月19日--26日 路線：Nayapul--ABC（即Annapurna Base Camp，安娜普納登山大本營）--Nayapul 裝備：睡袋、沖鋒衣褲、抓絨衣褲、速干內衣、登山鞋、手套、帽子、墨鏡、頭燈、手機、書本地圖；筆記本電腦、兩部相機、三套備用電池、四套充電器，電源轉換頭，多聯接線插板，攝影獨角架；若干食品、飲料、糖、酒，總之70升背包填得滿滿的。 1月23日，當我們冒雪抵達海拔4130米的ABC營地，在客棧餐廳里，滿墻驢友的留言涂鴉中，貼上第三張用漢字書寫的留言時，心理獲得極大的滿足。 需要特別說明的是，倆老驢目不識?。?外文盲），剛剛認得ABC，竟然敢走ABC。對于我們來說，登山體能沒有問，最大的困難是語言不通，無法交流。于是在博卡拉請個中文翻譯做向導，帶倆聾子和啞巴上路。 沒有請背夫，那裝備就自己背上了，因為在國內登山都是如此，還沒有奢侈到那種程度。何況來了，就是為了體驗那種重裝徒步喜馬拉雅的感覺。 27歲的小吳，具有二分之一的中國血統。他是我們住在博卡拉峨眉飯莊老板的兒子，瘦高的個子，非常靦腆，漢語說的并不十分流利。他父親說他是博卡拉唯一的中文向導，傭金自然就較英文向導高些，物以稀為貴嗎。 頭天在博卡拉辦理了進山證，是小吳領到辦事地點，大門有人執勤，不讓當地向導進入。我們倆老外，面對工作人員的熱情招呼，竟只能靠手勢交流。兩張表格，還是又拿到外面讓小吳找人代填的，至此才發現，我們的翻譯也是文盲，只會說不會寫。 填表，帖照片，交2000盧比，發證蓋章，***非常順利。 早飯后，乘車前往徒步出發地Nayapul，距博卡拉約60多公里，吳老板說通往那里的公路，就是中國援建的，當時他是援建公司的尼泊爾語翻譯。（我在想：這語言能溝通，令吳翻譯鉤到了尼泊爾MM。然后留在那里成家立業）。 想象中的Nayapul應該是個比較繁華的地方，因為來安娜普納登山的都要在這里進山或出山。下車的路邊是排簡陋的板房，賣些小食品，石砌泥糊的灶臺，青煙縷縷。 沿板房間的石階下山到河邊，走過鐵索橋，以后山里過河基本上都是鐵索橋，無驚無險。橋邊有長著黑白羽毛的鴨子在溜達，心想這異國的鴨子也是異樣的。 路過第一個檢查站，查驗登山證件，蓋章放行。尼泊爾的徒步登山旅游開放有近百年的歷史，管理服務確實是做得非常周到。 尼泊爾的徒步旅游非常成熟和完善，幾乎每走1--2個小時就會遇到一個落腳點，可以食宿休整，所以大家盡可根據自己的體力和節奏，安排出自己的徒步計劃。而每處客棧都整潔干凈，布滿了鮮花。 每個客棧都有這樣的圖示，識出你當前所在的位置，以及各個站點之間徒步所需的時間，一目了然。 這些建于數十年前的石頭砌的臺階，高度與寬度正好能將背包靠住，非常的人性化。 我們的背包有20公斤重，第一天就重裝爬升了1000多米，喜歡那種出大力，流大汗的感覺。 午餐一般我們吃的是炒米飯，或炒面條。晚上收工后，會拿出背來的物資，煮點奶茶，吃幾顆花生米，喝兩杯燒酒。 尼泊爾地處喜馬拉雅山脈南坡，從海拔8848米的世界第一高峰珠穆朗瑪到海拔只有50米的平原，落差巨大。正是這種巨大的海拔落差以及印度洋的暖濕氣流造就了尼泊爾獨特的迷人景觀：海拔8000米以上的高大雪峰和海拔不足1000米的綠色梯田可以同時出現在你的視野之中。 這里有雪山，有瀑布，有象國內川西一樣的豐沛流水，有象云南一樣的茂密植被。 當你徒步穿越美麗的溪流、峽谷，來到遠離城市塵囂的偏僻山村，巨大的海拔高差帶來的視覺上的震撼，而垂直分布引起的迥異的景色又給人強烈的虛幻的感覺。視覺的享受和心靈的愉悅，會令你為他們那傳統的田園生活唏噓不已。 來到尼泊爾，如果沒有徒步喜馬拉雅，那將會是件很遺憾的事情。 在安娜普納徒步有著非常成熟的線路，有4天的小環，有8天的ABC，還有21天的大環線。沿途的小村莊很多，配套設施都做得很好。一路上的客棧都可以提供各種便利，幾乎每走1-2小時路程，就會遇到像樣的客棧。提供食宿，干凈舒適，完全沒有那種攀登野山，風餐露宿，饑寒交迫的現象。 為此：來到尼泊爾，徒步高山，那將又是件很幸福的事情。 遇有村鎮，會聚集著十幾家甚至幾十家客棧，一般房價在200-400盧比/天左右?？蜅ｋm然簡陋，但絕不乏整潔優雅，服務周到。 山區里不通公路，全靠驢馱人背。物價隨著海拔的升高，逐漸上漲，確也合情合理。尼泊爾人習慣于頭頂背負東西，感覺人家頸椎很硬。 海拔2000米左右的山里，植被茂盛。穿行在密林深處，陽光透過枝葉，斑斑點點的灑在路上、身上，異常的愜意。 感覺歐美人比我們會享受生活，碩大的包包有背夫給背著，自己悠閑的賞景，休息時品味著熱咖啡，充分體驗著旅行的樂趣。（我是說他們是旅行而不是驢行）。 哥德班尼海拔2860米，那天專門繞行三個多小時，就是準備住在這里，第二天早上看日出。 哥德班尼是個小鎮，有數十家客棧。這里還有登山檢查站，要查驗證件，登記蓋章。工作人員很悠閑，邊曬太陽邊下棋。 還可以見到前幾年的語，不認識寫的什么，但對那鐮刀斧頭的圖案是再熟悉不過了。 這里房屋的屋頂都是藍色的彩鋼板，我喜歡這個顏色。小吳領我們進了最高處的一家客棧，推開窗戶，就見雪山，近在咫尺。 仁者樂山，見雪山就興奮。今爬行沒有強度，時值中午，感覺日曬強烈，天氣卻很涼。在小吳的建議下，午飯點了份套餐：炸薯條、炸雞塊、炸牛排、蔬菜、米飯。500盧比一份，這是我們進山僅有的最FB的一餐。 特意在露天用餐，來兩瓶啤酒，對著安娜普納雪峰暢飲，體驗著神仙過的日子。美了美了，醉了醉了。 黃昏時登臨附近較高處，山里的傍晚，大多是云遮霧罩，沒有那期待中的雪山落日，巍巍雪峰若隱若現，只抓拍了雪峰那瞬間即逝的靚影。 這天的早飯是油餅+奶茶；晚飯是在房間里，叫了份炒面，煮了鍋紫菜湯，牛肉花生米，限量兩杯小酒... 當驢不要太苦了自己，畢竟自虐也不是唯一。 本來依我們的體力（得利于經常性的登山和騎行運動），雖然重裝7天內肯定能走完ABC。但為了拍日出，昨天只徒步3小時，就住在了哥德班尼。 昨天傍晚的云遮霧罩，沒有預想的美麗的夕陽落日。心情多少有些郁悶，擔心早晨是否能夠拍到日出。 黎明前，戴著頭燈上路，滿天的繁星眨著眼睛，那顆懸著的心踏實了，沒有白浪費那半天的時間，有時耐心的等待并不是一件壞事。 布恩山（Poon Hill，海拔3200米），是安娜普納小環游線路的最大亮點，如果天氣好的話可以看到270度雪山群峰日出的壯觀景色。 早上五點小吳就叫我們起來，開始向布恩山頂進發，去看日出。這段路程大概有十多里但海拔要提高600多米，人們都在漆黑的山路上登頂，不時會看到照明頭燈的閃爍。([]
張品治
四川康定貢嘎山各種形式的穿越無可置疑的是國內徒步愛好者最喜愛的路線之一。它以沿線眾多氣勢雄偉的山脈，連續不斷的各種高山景色而著稱。我早就為之所動，幾年前曾花了近一年的時間在8264收集資料和作線路的準備，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越嘗試。但最后因高反等原因而未能成功。我為之非常的后悔和懊惱。這個情結一直在我的心上。今年的早些時候，我又萌發了去四川西部背包徒步的念頭，實際上是個更大徒步計劃中的一個階段。我因此從國外帶回幾乎所有的背包徒步行裝，并花費了相當的時間作線路上的準備。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定貢嘎山的單人背包徒步穿越，沒有借助向導人員和馬匹。這條步行的線路為康定縣城>榆林村>日烏且溝>上日烏且埡口>莫溪溝>下次梅村>草科村。全程距離大約為100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其間共用時七天半的時間。徒步期間天氣的基本特征為每天都有降雨，沒有固定的時間，時早時晚；而且我感覺在白天里比幾年前的那次徒步更頻繁。從老榆林村至下次梅村，加上巴望海以東幾公里均為人畜小道，令我有點吃驚，盡管每天有不少的降雨，但路面卻相當的硬實；偶爾出現的泥潭稍微繞道就能解決。至于沿途的水源和涉水過溪的細節，我將在每天的紀實里更詳細地說明。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我在2014年6月23日下午5點多鐘搭乘去四川成都的火車。我從南京站出發，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，趕緊往附近不遠處的成都城北汽車中心走去，想購買12點鐘去康定的班車。幸運的很，車站仍然有余票。國道G318與往常一樣，因修筑隧道，在這些地方車輛只能單向行駛，堵車耗時很利害，確又無能為力。這樣我又花上了10個小時，在下著大雨的夜里來到了康定縣城。我隨即在康定縣城的哈達客棧住下。在去康定縣城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起點 康定城哈達客棧，海拔高度2554m (手表讀數8380')啟程時間 945 AM終點 格西草原，海拔高度3572m (手表讀數11720')扎營時間 445 PM當日行程 20公里(+/-)天氣 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我昨晚在康定縣城的哈達客棧住下，12點鐘以后才休息。我早上6點多鐘起來，明顯休息得不夠。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲勞和適應高原的海拔高度，但一早起來看見天空出現的藍天，不禁改變了念頭，決定慢慢地走，去更高的海拔進行調整。既然決定今天上路，就趕緊去超市買一些食品，后來證明是多余的，不過最后都送給見到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴漲，急沖而下，勢不可擋。不得不承認，現代的工業能力使得其附近的人類文明得以長期地保存?？刀?縣城依舊很漂亮。雖然有很多現代化的建筑，和外來文化的展露影響，但它在很多方面都非常體現出藏族文化的特色和風格。這個城市的格局，氣候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜愛?？?定市區中心的街道，廣場是我每次必去的地方。對我來說，兩次來去匆匆，這里的一切都尚未仔細地探索，覺得很新奇，不知何時才能消除這樣的感覺。簡短的購物完畢后，在回客棧的路上，抓緊留下一些更多對康定的記憶。我以前沒有注意到橋上的一組雕塑。它們具有歷史上漢藏民族交流的主思想。此時相對于我夏季每天開始徒步的時間已經很晚了。我知道今天的路還很長，不敢多久留，趕緊回到了哈達客棧，吃了早飯，打點好行裝，踏上了去貢嘎山的經典穿越。與我在8264所了解許多徒步朋友的做法不同，我從縣城里開始步行，而不是從老榆林村的水電站開始。所以這增添了大概15公里的路途。但從緩慢地適應高海拔的意義上講，我認為是還有益處的，同時又能省下單人包車的費用。國道G318公路進出康定城的這座橋梁是乎是城郊的分界點?？?著天空的烏云，心里開始有點疑惑，畢竟是在雨季里。在剛才走過的右手路邊上，碰見了一位昨天一起從成都搭車來這里的藏族同胞。在我打招呼后，他也認出了我來，顯得非常的友善。我們彼此相互寒喧，握手道別。 離開了國道G318后，轉上了去康定新城的岔道。我實在被路邊正在修建的大型建筑所震驚，到處都是建筑工地。這一帶可能是最后一片開發地區。我不是專家，但一直在思考在這多地震的川西地區，從安全角度來講，修建高層建筑是否恰當。可能我的顧慮為多余的。與上次來這里一樣，人們依然在路邊放養馬匹，但牦牛已經看不見了。顯然動物數量上的減少意味著它們的生活環境的減小，和人類的開發活動的加大。此時道路坡度增加，我能感覺到我的行走速度開始有些緩慢，心里明白我的高反已經開始。不過從康定出來的行走是個慢慢的適應高海拔的過程。我的時間還算比較充裕，即使旅途的勞累還沒有消除，只要不下大雨，今天走到預訂的營地，格西草原應該沒有問。雖然四周的景色依然不錯，但這一帶的土地開發規模卻十分的驚人?？刀?的確是個居住生活的好地方。希望開發者在完成其項目后，盡量地將環境還原其本色。道路兩旁的景色很漂亮，不過在天氣晴朗的大道上行走的確有些乏味，尤其是日曬皮膚的感覺也來了。我的腿部和手部的曬傷就是從此時開始的。我十分缺智地假設川西雨季的白天以烏云天氣為主，即使是出太陽，也為短時間的，紫外線對皮膚的傷害影響不大。所以在啟程前的一兩天，我決定不攜帶手套，和通常在這種情況下穿的帖身長內褲。幸好帶著條兩節速干褲，等到明天扎營時發現自己的雙腿曬傷后，便趕緊穿上了?？刀?新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定縣城。很多東西現在都在腳下了。環繞它四周的群山此時看得更加清楚。對生活在丘陵地帶的我來說，這樣的市鎮座落是個很大的驚奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可見。我試著去辨認昨晚在哈達客棧結識的幾個騎車去拉薩的年輕人，但根本做不到，只希望他們平安走運?？?定新城的生活區旁一組反映當年漢藏貿易交往的歷史人物的塑像，應該是茶馬古道上的各種生活細節。 這倆兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的隊伍。好象比實物都大不少，蠻生動的。那石頭上刻的字，"西出爐關" 不知意味著是否當年的茶馬古道在此結束，再往西就純粹是藏區了。康定新城的生活區。我在這分岔路口向幾個過路人確認了去老榆林村的路。天熱，口真渴，但帶出來的兩升水每時還必須謹慎地控制，不敢多喝。人的皮膚感到太陽的火辣，平時不太注意的我，盡找陰涼的地方走，但我還沒有意識到皮膚實際上已經開始受傷了。 在回頭朝康定縣城方向看去。它已在山粱的背后了?？赡苁?最后能國道G318的地方。還是想說，特喜歡這個被群山環抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有異域的風格和特色。其色彩與背景天空調和得那么粉彩絢麗。想不到來自遠方的宗教在這里偏僻的地方居然能夠出現。這也充分體現了現在國家對宗教存在的容忍和民眾信仰的多樣化。又是一個密集的居民區和商業點。其附近還有一些政府的機構。這里是康定新城的邊緣。我估量著該是午飯的時間，便坐在圖片最左邊樓前的路旁用餐。好奇的人過來問我的情況。我如實回答他們。我知道今天的飲水很多，便向一家作街門銷售的老板們討水。他們爽快的答應了我，確實給我補充了很多的水。要不然再往前走幾十米就出康定新城，以后向藏族老鄉討水就更難了。所以以后若再重復這里過程的話，考慮到天氣，氣溫，和防止高反用水，我至少要帶3升水。從國道G318分岔到去新城的路上后大部分為國家機構，店幾乎沒有。只有新城生活區里沿途才有幾家便利店。我非常感謝給我水的老板夫婦。當然出城后也可以去沿途村里的小賣部買水或向老鄉討水。雖然不如上次見到的人多，我一路還是碰見了好幾位老鄉，非常的好，肯定會幫助解決水的問的。沿途的鄉村景色。沿途的鄉村景色。 可喜地看到當地的居民也種植一些農作物，以補充食物的來源。嗨，居然還有車站。我想可能是連接榆林村與康定市區的班車。當然還有小賣部，但我沒有上前探詢，不知是否營業。路邊景色第一次提醒我今后的幾天里我所大概要見到的。 路上遇見一位才從山里干完活回家的藏族婦女。她很健談，漢語也說得很好。我們一路聊了好一會兒，直到她到圖片里的這個家，還邀請我有空去"耍耍";，用的詞匯居然與中原地區的方言一樣! 非常樸實真誠的藏族村民!背景為日烏且溝東側的一座大山。去海螺溝的公路就在它前面的山腳下。我有遇見了一群在地里干活的村民，很多是婦女。在他們朝我看來的時候，我首先高喊"扎西德勒";! 他們也相對地回應了我，隨后一陣笑聲。他們對外人很是友好。我心里感到若遇上什么困難，他們一定會盡力幫助我的，事實上以后的經歷也證明了這
李婉茂
《最后的藏地：甘青川大環線》 序2007年，隨著一篇帖子誤打誤撞地進入了川西的藏區后，在接下去的幾年，藏地，就像魔咒般地吸引著我。我和我的兄弟，因此，有了藏地五年計劃。今年，是我們行游藏地的第五年，也是藏地五年計劃的最后一年。五年來，我們很幸運，也很執著：07年，我們第一次來到了藏區。我們驚艷于新都橋的光影和八美的柔情；而穿越四姑娘讓我們第一次有了驢的感覺。08年，貢嘎的壯美、剪子彎的高原草甸、外星球般的海子山、仙乃日的威嚴、雨崩的神秘和一妻多夫以及雨崩小學的張老師和十個小時的的梅里穿越，更給我烙下了深刻的印象。09年，我們終于走了川藏南線?？邕^金沙江，真正來到了西藏。來古冰川、米堆冰川、嘎瓦龍雪山和天池。。。無不讓我深深懷念！10年，21天，我們完成了阿里大環線的穿越。珠峰的夕照和普蘭的寧靜；瑪旁雍措的深邃和拉昴措的詭異；古格的神秘和東嘎皮央遺址的凄涼；扎達的壯觀和天堂般的文布；色林措的歡樂和倉姑寺的詳和；以及一路相伴的藏野驢、藏羚羊、差點因高發下撤而割袍斷義的兄弟和我的隊友組成了我10年最美好的回憶。2011年，藏地五年計劃的最后一年，我們走進了甘青川。。。 目錄一、序二、出發前的糾結三、穿越夾金山四、西索民居和土司官寨五、關于馬爾康的阿來和其它六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩七、邂逅馬爾康看花節八、色達：經幡揚起的是一顆寧靜的心九、年龍寺：探訪閉關修行的年龍上師仁波切十、班瑪：天葬臺、江日堂寺和非誠勿攏的劉婷婷十一、白玉寺：拜訪著名的傳奇人物----“年寶玉則的觀鳥喇嘛”扎西桑俄十二、年寶玉則：僧人的笑容十三、放花無語對瑪卿----穿越阿尼瑪卿紀實十四、瑪多：黃河之水天上來十五、走向共和十六、青海湖：不要問我從哪里來十七、大美祈連：卓爾山十八、阿柔大寺：最帥氣喇嘛和可愛的藏民十九、門源：一片金色向著黨 二十、西寧--合作：多民族聚集的和諧走廊二十一、扎尕那：遺世獨立的非著名山峰 二十二、郎木寺：天葬臺的誘惑二十三、紅原：千回百轉的黃河第一灣二十四、汶川：不能忘卻的紀念二十五、結束語 二、出發前的糾結是甘川青還是川青甘？這是個問。時間進入到五月，10年同行阿里的隊友開始活躍起來。西湖和本色不斷邀約加入他們甘川青的隊伍；我也開始謀劃我的11年行程，但皆因種種不確定性沒有允諾隊友。首先是兄弟的不確定性，達華云里霧里，不置可否；另外一個剛加盟的小兄弟（耗子）想玩回大環線自駕；而我自己確定不了具體出發的時間。再者，今年，我必須得去色達。而西湖本色的隊伍走的是甘-川-青，他們放棄了色達。而放棄色達是我不能容忍的。就這樣，和原來阿里的隊友失之交臂，以致于11年的行程只有風景，沒有了風情；只有色彩，沒有了精彩；只有英雄，沒有了故事。五千公里的曠野，只有三個年近不惑的孤獨的男人在自我裝酷卻無人欣賞。。。蘇說，他就像曠野里的那只藏原羊一樣孤獨，只好不斷地把白屁股炫耀以期待少許的目光。七月初，達華正式告知將攜妻兒自駕；汶川突至暴雨和泥石流交通中斷；而我家閣樓露臺上的紫藤卻突然枯萎。。。這無疑不是出發前的好兆頭。耗子在暴雨、泥石流和枯萎的紫藤以及我們的七嘴八舌下終于決定放棄自駕。至此，我們終于決定七月初從成都出發。后來得知，本色當上了隊長，拉起了原來阿里的隊伍，過起了萬花叢中一點綠的滋潤日子；茗禪冒充強驢騙取信任穿越了貢嘎，留給我們的是嫉妒和羨慕；達華最終攜妻帶子自駕棄我們而去。。。七月，阿里英雄終于各自在路上。 三、穿越夾金山夾金山，并不是我們計劃中的行程。汶川線的暴雨和泥石流讓我們被迫放棄了原來的線路，我們只能繞道夾金山。夾金山，是一座英雄的山。夾金山位于四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣南部，與著名的四姑娘山風景區毗鄰，距成都250公里。夾金山也是當年中國工農紅軍一方面軍萬里長征與紅四方面勝利會師的地方。夾金山從此載入中國革命歷史的光榮史。2011年的7月，是紅色的7月。我們的行程就從這紅色的夾金山開始了。夾金山埡口 紅軍達維會師1935年6月，中國工農紅軍第一方面軍翻越夾金山與紅四方面軍在四川省阿壩州小金縣達維鄉正式會師。如今，達維會師已成為一處重溫紅色記憶的旅游景點。70年后，這里也成了一個旅游勝地。這里，也是世界第一只大熊貓的科學發現地，盡管我們沒有發現大熊貓。 傍晚的夾金山沐浴在夕陽中。夏日的夾金山卻猶如沐浴在秋色之中，傍晚時分的一縷夕陽打在藏居上。當年的紅軍，也許無暇這樣的風景。 四、西索民居和土司官寨傍晚，我們終于抵達馬爾康郊外的西索民居和卓克基土司官寨。西索民居卓克基土司官寨西索民居獨具嘉絨藏族特色，保持了嘉絨先民“壘石為室”的傳統建筑風格，寨子鱗次櫛比、錯落有致，遠目望去猶如一座壁壘森嚴的古堡。整個民居從遠處鳥瞰，便會驚奇地發現西索藏寨酷似藏族八寶圖案中的“花依”圖案(狀如“中華結”，代表釋伽牟尼的心)，寨子中直來豎往、彎來拐去的青石板小道，把圖案的線條展現的非常清晰。 藏寨全是三層石樓，底層飼養牲畜，第二層是廚房和住宿，三層是經堂和客房。民居建筑形如碉狀，也稱碉樓。房屋四周的墻體均用片石砌成,用黃泥粘合。墻體厚達1米,采用內直外收的砌法, 工匠們僅憑經驗，砌出的石墻如刀切豆腐般整齊，棱角銳利，上窄下寬，整個墻體處于抗壓狀態,成為建筑的承重主體。加之內部木結構橫梁的互相支撐拉合,整個建筑下大上小、重心向內、穩定性強。到最高處，碉樓四角順勢形成角鋒，造成一種氣勢，最高處的石墻邊緣加厚，避免墻表的平面化，增強立體感。房頂一分為二，前半部分為平頂，三面砌成矮墻；后半部分形成斜山式，覆蓋石板或瓦。每層樓的窗戶都外小內大，窗框很講究，用上了雕刻、繪畫、上彩等技巧，民族特色很濃。這種碉樓不僅冬暖夏涼，而且建筑藝術獨特，審美價值高，就像一件件珍貴的藝術品。卓克基土司官寨位于距馬爾康縣城7公里的卓克基鎮西索村。官寨依山而建，坐北朝南，被國際友人贊譽為“東方建筑史上的一顆明珠”。官寨始建于1918年清朝乾隆年間，為四層碉房，1936年毀于大火，1938年----1940年，土司索觀贏組織人力進行重建。1935年7月，毛澤東同志及中央機關長征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被國務院列為第三批國家重點文物保護單位。卓克基土司官寨有著重要的歷史文化以及豐富的旅游資源。 五、關于馬爾康的阿來和其它值得說一句的是，馬爾康是著名藏族作家阿來的家鄉。阿來：1959年出生于馬爾康，畢業于馬爾康師范學校。2009年3月，阿來當選為四川省作協主席，現兼任中國作協副主席。從1994年《塵埃落定》寫出至1998年出版其間，阿來由阿壩州一家雜志轉輾到四川成都《科幻世界》由編輯到總編輯社長，《科幻世界》在阿來手里由一本雜志變為五六種，成為世界上發行量最大的科幻類雜志。數百萬讀者期待讀到阿來新作。來之前，我不知道，馬爾康就是阿來的家鄉。在西索民居時，我的司機師傅輕輕說了一句：這就是阿來居住過的地方，小說《塵埃落定》的故事就發生在這里。輕描淡寫的一句話，卻觸動了我的內心。阿來是我喜歡的一位作家。《塵埃落定》就是他的代表作，曾獲得第五屆茅盾文學獎。我喜歡的倒不是他的《塵埃落定》，而是他對西藏土地深沉的愛和對西藏發展自己獨立的見解。雖然，我沒看過他寫的《格薩爾王》，但我欣賞他寫《格薩爾王》的勇氣和毅力。我有一本阿來的文集《看見》。在文中，阿來說：看哪，落定的塵埃又微微泛起，山間的大路上，細小的石英沙塵在陽光下閃爍出耀眼的光芒，在茫茫宇宙中漂浮不定。唉，一路都是落不定的塵埃！寫完《格薩爾王》后，阿來說：王啊，今天我要把你的故事還給你，我要走出你的故事了。這是一個小說家的宿命，從一個故事向另一個故事漂泊。當一些所謂的有識之士憂慮于青藏鐵路的建設時，阿來所說的話讓我贊嘆，他不同流和盲從于“有識之士”。阿來說：如果說，這條鐵路的建成，對建設者是一個勝利，而對這條鐵路經過的高原，對這條鐵路所沖擊的古老文化，對當地政府和老百姓，這到底是一個天降的福音，還是一個巨大的考驗，全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰。我討厭于一些看法。諸如，西藏的高原上架設高壓線破壞景觀；西藏的腹地通公路影響生態；西藏鐵路和機場的建設是對環境和西藏文化的破壞。。。諸如此類，等等等等。當我們手拿IPAD，喝著咖啡，暢游在信息高速公路上時，我們有什么權力讓西藏人民永遠手持轉筒匍匐著轉經呢？五年了，當我周游在藏地時，更多看到的只是游客們獵奇的眼光和淺薄的認識，他們討厭藏民用手機、討厭藏民開著摩托車放牧；他們希望的西藏永遠是原始、原始、再原始；他們希望把西藏割裂于現代文明之外。。。古老和現代的沖突是一個永恒的話。我崇拜甚至是膜拜西藏悠久的文化和宗教，但我也不排斥他們對現代文明和現代化的選擇，我相信，這不是西藏人民的“被選擇”。只是，在這種選擇之前，正如阿來所說的，“全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰”。我想，在現代化、現代文明和西藏古老的歷史、文化、宗教沖突中，我們不要做非此即彼的選擇，我們所要關注的是，如何去尋找沖突間的結合點，以期待讓西藏古老文化和宗教在現代文明前更加熠熠生輝，以期待西藏的環境在現代化面前妥善地予以保護。這才是真正考驗政府和百姓的智慧。感謝阿來，祝福西藏。 六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩這一天，除了色達五明佛學院讓我震撼之外，就是這在田間勞作的藏族小孩的眼睛和笑容。 從清晨的馬爾康醒來，昨晚的燈火輝煌已遺留在睡夢中。馬爾康縣城位于山谷之間，海拔并不高，只有2700米?？h城規劃整齊，湍急的索磨河穿城而過。清晨的馬爾康夜幕下的馬爾康霓虹閃爍，光影迷離。 在藏語里，馬爾康的意思就是燈火旺盛的地方，據說此命名來至一位得道高僧。在藏地，這樣的高僧往往又是偉大的預言家。今天，預言再次成真。我們沿著大渡河的上游---太陽河峽谷前行。山澗，霧氣升騰。大渡河咆哮東去，雨后的太陽河峽谷清新詭異。晨霧中的藏居很是搶眼，早起的藏民已走向田間地頭。 藏居、碉樓、高壓塔。雖然，高壓電線塔很不應景，但我希望大家更多的是看到它給西藏人民帶來的光明而給以包容。有一種風景，她遺世獨立。有一種力量，她堅如磐石。 有一種行走，叫做虔誠。也有一種行走，叫做造作。中午，我們來到了壤塘縣大伊里村。這一路，最吸引我們的就是藏式民居。 這一帶的藏式民居三樓均以柳條編制而成，上寬下窄，儼然穿上鎧甲的將士。 就在這樣的環境里日出而作，繁衍生息。大伊里鄉其實是個重點扶持的富裕鄉。對口幫扶讓他們過上了現代生活。在這紅色的七月，需常懷感恩之心。大伊里鄉瓜果青翠，花香四溢。([]
林瑩貞
目錄1樓--------------------目錄和引子2樓-32樓--------------------換船！52樓-119樓---------------鴿子湖釣魚行（上）160樓-199樓--------------鴿子湖釣魚行（下）-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季請看：釣魚的日子 第一季和第二季引子如果一個人滿懷信心地朝著心中的夢想前進，并致力于過自己想要的生活，那么他將在某個意想不到的時刻與成功不期而遇。 ---亨利梭羅 10年前，剛滿18歲的我是個非常小資，文藝，自愛，并稍微有點憤青的高中生。那一年里我讀了無數遍的《百年孤獨》和《城堡》，看了幾十部藝術片，并在2個周末里成功地消滅掉100多集的海賊王。對于一個一輩子都在重點學校，重點班，做事還算循規蹈矩的我來說，這些所謂的課外讀物攜帶著風卷殘云般的氣勢使我的世界觀如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然間我發現生活并不是父母老師教導的那一條直線，并不是上一個好大學，找一個好工作，嫁一個好老公，買一個好房子，然后擁有童話般美好的結局。不知什么時候，我開始覺得我的生活缺少了一樣重要的東西，它不是一個具體的物件，而是一個概念，一個想法，一粒可以在我身體里生根發芽長成蒼天大樹的種子，這粒種子你買不到也借不著，它好像指紋一樣是這個世界上只屬于你的東西。后來我在歷史課上學到馬丁路德金，那個充滿勇氣的黑小伙告訴我，這個東西的名字叫做夢想。生活告訴我們，夢想是不要錢的，但是追逐夢需要的是百分之九十九的堅持，加上百分之一的運氣。這就好像那個黑小伙，頂著多少壓力還堅持不懈，可惜運氣不夠，沒能逃過最后的那顆子彈。生活還告訴我們，追逐夢想是一輩子的事業，而這一輩子的路上有看得到的艱難險阻，也有帶著巧妙偽裝的糖衣炮彈，還有眾多打暗槍的階級敵人。所以如果你以為父母的阻撓和生活的茶米油鹽醬醋茶是你追逐夢想道路上的絆腳石，那么恭喜你了，你還在這個龐大的RPG游戲的底層徘徊呢。對于這些明面上的敵人，咬咬牙堅持一下就挺過去了，而真正難以逾越的是那些溫水煮青蛙的生活，等你緩過神時已經跳不出來了。18歲的我帶著年少時充沛的精力和熱情把所有的時間都扎到課外書和藝術電影之中。我經常用一天的時間消滅掉一本書或者一部電影，然后沉醉在故事情節中那些最為出人意料和驚心動魄的段落中，它們讓我熱血澎湃，讓我對未來充滿了過于積極的展望。很多年后我才反應過來，那一本書或者一部電影是多少人一輩子的濃縮，那些巨大抉擇之前的猶豫和迷茫以及生命中某個篇章落幕時的感慨和欣喜，都是短短幾個段落所無法描述的。好像很多黃土高原上以老人為材的攝影作品，那個叼著煙袋，穿著幾乎洗成白色的藍卡其布上衣，坐在村口瞭望那漫無邊際的藍天白云黃土的老人，他的臉上被時光刻下了如此深刻的痕跡，而那些痕跡就是什么樣的文字都無法表述的生活。18年里在父母和學校庇護下的我，在熱血沸騰地向著夢想大踏步前進時,遠遠地低估了那個站在遠處暗笑的生活為我所準備的挑戰。 第三季開始正式工作后才發現原來上學和打雜工的生活太愜意了，這感覺就好像上學的時候等不及參加工作，參加工作了才發現原來還是上學的日子單純簡單。2010年8月，上班后發現的第一件事就是原來我的前任發現自己將被炒掉后就開始罷工，拿著工資每天在網上打撲克。所以上班的第一天，迎接我的不是組織熱情地擁抱，而是一堆可以建造小規模長城的積壓文件。于是在這個什么事情都靠人脈的行業，我成了唯一一個沒有去跑關系的人，并不是我不想，而是還沒來得及站穩腳跟，四處張望，就已經被文件給淹沒了。9月初，我可以擔保在別人眼中我已經成為了那個不喑人情世故并且反社交的老古板。因為每次別人那句“Hi， How are you?”剛說了一半，我就已經把文件交接完轉身走人了。在多倫多最美好的金秋時節來臨時我還沒來得及消化掉眼前的那座長城，但是系統重組已經鋪天蓋地的壓過來了。然后老總很語重心長地告訴我，不要急，慢慢來，我們是計劃給你配助手的，但是你需要先熟悉熟悉業務，熬過6個月，獎金會有的，助手也會有的。對了，記得把你的手機話費單拿到財務去報銷一下，再去IT領個手提，從現在開始需要隨時隨地能夠聯系上你。應該說我在這個時候才認識到萬惡的資本主義社會真面目。。。我把6個月的大好青春無私地奉獻給了夢想中的影視行業，每天過著朝八晚十的生活，早上還沒睜開眼睛就聽到手機里新郵件的提示音，這讓我想起小時候學的《共產兒童團歌》準備了好嗎？時刻準備著我們都是共產兒童團將來的主人必定是我們帝國主義者地主和軍閥我們的精神使他們害怕快團結起來時刻準備著我想我確實是在時刻準備著，只是不知道我的精神在讓誰害怕。。。我大概算了一下，從2010年8月到2013年2月底除去周末和節假日，一共120個工作日左右。我收到約4000封郵件，回復和發送了約4500封郵件，也就是說平均每天收發70封郵件左右，按照10小時工作日計算，每小時收發7封郵件，每10分鐘左右收發一封郵件。在這之上還有無數份文件，眾多電話，會議，網絡會議，面對面交談。。。2013年3月初，平均每個廣告拍攝項目收機后的結算流程由原來的1個月縮短到2個星期。平均每個月制作公司和后期公司的月終結算，項目審計和運作報告流程由原來的1個月縮短到10天。攝制組和后期人員有了固定的規章制度，時間表和監督機制。當然了，在制定和發布新制度的過程中我的聲譽在各個攝制組中也呈直線走向。從我的辦公室到攝制組的開放式辦公廳是一條直線的硬木走廊，每一次我的高跟鞋在走廊上發出鏗鏘有力的聲音時一定會博得攝制組百分百的回頭率。遺憾的是這并不是男人們欣賞美女時那充滿期待的回頭一眸，卻更像小學生在聽到班主任皮鞋走近的聲音時驚恐的一望。開放式辦公廳造成一種完全沒有隱私的環境，所以很快攝制組的成員們就成立了一個賭博機制，每次都賭這次是誰的報告被返工了。這個游戲在剛開始還算有趣，因為新制度剛實施時被返工的占大多數。贏了錢的人嘻嘻哈哈笑一下，輸了錢的扔個硬幣到辦公室中央的儲蓄罐里，然后大家該干嘛干嘛去。但是時間永遠是最佳編劇，一個喜劇在時間的打磨中也會演變成悲劇，3個月后，仍被持續返工的制片主任和劇務就成了這出悲劇的主角。憑心而論，3年前的我還是太嫩了，什么改革啊，炒人啊，都是掛在嘴邊的詞兒。老總您說什么，推行新制度，提高效率和利潤率，沒問，一切包在我身上！雖然我也曾學過循序漸進，也知道水清則無魚，更知道做事情不能學海瑞，但是脫離父母的庇護被扔到真實生活中之后便把那些金玉良言完全拋到了腦后。在這里我真的要感謝老總當時沒有采納我很多激進魯莽的建議，因為如果那些建議真的被實施了，估計我也會距離被炒魷魚不遠了。2011年2月底，多倫多的天氣還沒到春暖花開的程度，冬天的積雪開始融化，混雜著城市的灰塵變成黑色的污泥四處流淌。這是一年里最沮喪的季節，春天在昏暗的天空下一點也沒有到來的征兆。也許是為了給自己打氣，也許是惦記著我滿6個月的獎金和老總承諾的助手，也許是那時的我對生活還充滿天真的幻想，我在這個春天即將到來的季節上交了改革總結報告。在報告的最后，我羅列了一堆統計數據來大肆邀功，這些數字當然也帶了不少夸大其詞的成分，以至于我自己也開始飄飄然起來，幻想著年輕有為的我即將有著多么遠大的前途。一個星期后我還沒有收到老總的表彰信，但是幾個公司新接的項目里卻少了幾個常見的制片主任和劇務，而多了幾個新面孔。兩天后所有人都收到了老總一封致全體員工的郵件。這種郵件一般和政治演說沒什么區別，基本是大方向大政策的空話，表彰一下大家支持改革的積極態度，宣傳一下改革成效，督促眾位繼續努力。郵件的最后用幾句話提及了幾位消失的制片主任和劇務，解釋了大家因為發展方向上的分歧而決定另謀高就。記得上語文課時我們經常要分析課文，要從表面的字詞去研究其中心思想。我確實沒想到可以將課文分析用到實際生活中。但是如果讓我分析一下老總的這封郵件，應該可以這樣解釋：公司改革重組非常有成就，效率和利潤率有了一定的提高，主要是賺錢了，老總我的錢包鼓起來了，所以大家一定要繼續努力，讓我的錢包繼續膨脹。當然在改革過程中總是有那么幾個不聽指揮喜歡搞單獨行動的家伙，這種行為直接影響了公司的利益，所以已經將他們炒掉了。這也算殺雞給猴看，那些還對改革心存不滿的各位最好在下次遞交報告之前三思而后行。當然了，為起到恩威并施的效果，下個星期我做東，大家一起聚餐去吧。26歲的我在生命中第一次真正認識到原來我們的種種行為是有實際后果的，原來各種統計數據的背后是有著一個個鮮活而真實的面孔的。這次被炒掉的一個制片主任中有一個叫Petri的芬蘭人，那是個典型的心寬體胖的老好人，雖然他經常反映比較慢，而且手寫的便沒有任何一個人類能夠看得懂。改革后很多程序由手寫變成了電子處理，中年危機的Petri經常被電子采購訂單搞得焦頭爛額，然后精神崩潰的他會帶著周圍所有的人一起崩潰。我在幫助Petri修改了三次項目結算單后也差點未能幸免。有的時候我甚至懷疑是不是我的英文太差？或者芬蘭人和我們的大腦結構完全不同？所以那段時間我一看到新項目的劇組中有Petri的名字就頭痛。后來在我趕交改革總結報告的那幾個晚上，Petri和其他幾個劇組成員也在連夜籌備幾個拍攝項目。最后一天晚上10點多，打掃清潔的大媽們帶著拖把出現時辦公室里還是燈火通明，平時最喜歡搞活動的Brandon啪地合上電腦，跳起來喊道，FxxK it! 都跟我吃飯去！然后不由分說地拉著辦公室里剩下的幾個人一起去了街對面的法國餐廳。那頓飯是怎么吃的我已經記不得了，但是我卻記得Petri是第一個離開的，他那近1米9而且略為發福的碩大身軀站起來之后幾乎將法式餐廳里窄小的過道完全擋住，然后他用那非常有志性的胖手在空中劃了半個圈，說到，我得走了，大家晚安！我那天有沒有跟他道別？我真的記不清了。一個小時后我們分別買單時那個法國帥小伙告訴我，剛才我高大的朋友已經把我的單結了?？粗衣晕?驚訝的臉，Brandon說到，Petri就是這樣一個不善言辭的老好人。然后Brandon講了一個他的故事給我，那年Brandon剛開始跑龍套時總想自己拍點什么項目，于是承接了一個特別低預算的MV，做到一半時才發現還有一半的儀器沒著落，而預算已經被他花光了。那時Petri正在拍一個麥當勞的廣告，他的拍攝提前了幾個小時結束，在接到Brondon幾乎哭出來的求助電話后Petri自己開著卡車把剩下的儀器都拉到了MV現場，然后還跟著燈光組架燈光，收儀器，忙了一個整晚上，最后一句話都沒有就又把所有儀器拉回廣告拍攝場地準備第二天的拍攝。這是十年前的事了。十年后Brandon已經做到了線性制片，而Petri卻還是一如既往地做著他的老職位，但是他從沒有怨言，而且不論什么樣的新人求助，Petri一定全力以赴地將自己無私奉獻出來。這就是Petri。Brandon說完這個故事后我突然有種說不出的感覺，好像一個一直低著頭趕路的人驟然間停下腳步，然后意識到自己走了那么長的路，卻忘記了當初出發時的初衷。咱們做一個數學問，從起點出發，走到成功為終點，中間的距離是多少？如果從書本上來找答案，那么一本講某個成功人士的書也就200多頁，從白手起家到家財萬貫，中間的距離是厚約一厘米的200頁印刷紙。如果從生活中找答案，那么這一路上有無數的彎路，錯路，死胡同；有無數次被人踩，和無數個被踩掉的人；有抉擇前的猶豫，有失敗時的打擊，有拍拍屁股繼續前進的勇氣。這些真實生活中瑣碎的細節，人與人之間無法言喻的關系和情感，還有那鼓舞著我們在逆境中掙扎，在失敗中不言放棄的力量，這一切的一切，是只有真實經歷過的人才會明白的距離。因為生活的距離，是沒有咫尺可以衡量的。而26歲的我，卻仍舊拿著那一厘米的距離去衡量自己成功的道路。自以為讀書和打工時那么點挫折就是天大的磨難，而現在一腳踏入影視行業，我將會一步登天，伸手摘取成功的寶冠。在等待老總回復的那個星期，我開始收斂自己的張狂和輕浮，并無數次打好了腹稿，準備在老總面前剖心的自我檢討，然后自我升華一下。那個星期五，我忐忑不安地被叫到老總辦公室。我們老總原籍是英國人，4歲時全家移民到加拿大。20歲從喬治布朗建筑工科畢業，21歲從老爸的建筑工地逃出，開始在影視圈跑龍套。喜歡做燈光師的他偏偏是色盲，于是無奈轉做制片，曾經在北美MTV做過監制，而后在90年代加拿大最大的廣告拍攝制作公司Partners任總制片。當年Partners下屬公司包括3個非線性剪接公司，2個特效公司，1個創意公司，1個轉片場還有1個全套儀器租賃公司。其規模之大，據說圣誕節聚餐時Partners租用的是多倫多會議廳的場地。但是看來天下大事，分久必合，合久必分這句話用在老外身上同樣合適。2006年Partners創始人心臟病突發去世，半年內公司內部的沖突和不合已經上升到白熱化狀態，我們老總就是在這種情況下帶了一半的拍攝人員和兩個后期公司在2006年底分離了出來。3年后成功的借用之前Partners的運作方式并加以改進，完成了自己總公司旗下8個分公司的完整結構。至此Partners壟斷多倫多廣告制作行業的神話時代結束。就是這樣一個在行業里呼風喚雨的老總，在面試我時曾說，以后這個行業是你們年輕人的世界，當年我們拍片沒有數碼，全部都是膠片，沒有幾萬塊錢根本沒指望?，F在幾百塊就可以買到數碼相機，一個手提電腦就可以做剪接。在不久的未來這將會是一個完全不同的行業。當時聽著這話我突然想起毛主席的那句：“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，好像早晨八九點鐘的太陽。希望寄托在你們身上?！?個月后，還是我們兩個坐在同一個辦公室里，老總遞過來一個寫著獎金的信封，然后告訴我，這幾個月辛苦了。下個星期沒什么新的項目，你挑兩天給自己放個假，出去輕松輕松吧。這只是個開始，以后的路還長著呢。給你雇助手的招聘啟事已經發出去了，等你回來就準備面試候選人吧。老總把這段話說完，我等了一會才意識到，原來這確實就說完了。突然間我準備了一肚子的話卻不知道從哪里說起。我看著坐在我對面的這個中年男人，發現原來我一直都沒有擺正自己的位置，原來我自以為聰明的自己，和在這個行業里摸爬滾打了20多年的老總中間有著一個無法縮短的距離，這個距離的名字就叫作時間。而我那些所謂的糾結，檢討和升華在時間的面前得不到任何同情和表彰。因為在時間的長河里從來都只有過去時，而沒有那個假設幻想或者后悔的空間。于是我有禮貌地接過我的獎金，然后帶著最誠懇的語氣對老總說，謝謝您這半年來的鼓勵和栽培，我一定會繼續努力的！換船2011年三月初，上班后第一次光明正大的帶薪休假。事實證明女人郁悶的時候確實喜歡花錢。于是休假的第一件事就是換船！去年用了春秋兩季的橡皮艇在網上以3成的價錢連帶發動機和電池一起賣掉。然后將儲存室打掃干凈，為新的沖鋒艇作準備！這次要買的是我們去年就看好的沖鋒艇，仍舊是PVC材質，但是要比之前的橡皮艇厚度增加許多，據說用斧頭敲都不會有問。星期六早上天還沒亮，我們就出發去鄉下采購已經預訂好的沖鋒艇。這一年春天來得特別晚，三月了還是陰沉沉的天。一點都沒有一場春雨一場暖的感覺。途中路過Grand River的一個分支，下車出來走走，試圖在空氣中尋找到一點能夠給我希望的春天氣息。難以想象夏天這條河水曾經清澈無比，但是在早春的季節被融化的雪水和泥土一起翻著混濁。我們一起眺望對岸的風景。不知那里的風景是否會比這邊更加陽光燦爛？在外面透了點新鮮空氣，覺得心情也漸漸開朗起來。加上老公在一旁想方設法地逗我開心那么我也來放松一下吧！生活確實是需要樂趣的，再多的壓力和煩惱，笑一笑應該就會消失了吧。不知道是不是天氣真的和心情有關，開到取貨地點時天居然開始放晴了。好心的賣家在原地把樣船支了起來等我們。2千大洋的東西，買之前要好好查看查看。對于汽油發動機我確實糾結了很久，5馬力的發動機要比船本身還貴，速度雖然會快很多，但是噪音和氣味也是很大的問。思前想后，最后還是決定回去買一個大馬力的電力發動機?？吹?差不多了，沒什么可挑的，裝貨走人吧。換了船之后一連幾個星期天氣都沒有好轉，無奈之下只能四處亂逛搜集釣具。路亞竿。碳纖維，重量在中輕左右。竿和卷軸分售，竿50加幣，卷軸70加幣。繼續秀竿。這是2月份過生日公司送的，還是碳纖維，輕竿，很適合我用。竿和卷軸一共350大洋。這里感謝一下我那個不算小氣的老總！要是我自己肯定不會去買這么貴的釣竿。。。同上。來張全景的釣竿太費勁了。細節照。秀個魚餌吧。這家伙去年夏天被白斑狗魚咬的傷痕累累。這是2011年新購置的，剛買的時候我確實興奮了很長一段時間。有了這個家伙就我就可以全方位地監視到水下魚群了。但是事實證明理論和實踐還是有著很大的差距的。其實雷達最大的用處是用來測水深和水下的地勢，如果地勢突然間有巨大改變，或者水下有一棵大木頭，大石頭，那么有魚的機會就比較大。最后來張全副武裝的老公。這一身實在有點太夸張了。。。 熬到4月初，天氣終于開始轉暖了。每天上班的日子也在改革步入正軌后開始減緩下來，我在面試了幾個助手后鎖定在一個漂亮的波斯女孩。4月份第一個星期五，借著中午聚餐的酒勁我把留了半年多的頭發剪短了。雖然這說不上是削發明志，但我心里多多少少還是把削發當成了一種志，至于是不是個明智的志，那就只有時間才能證明了。明天一早，我們將會帶著新買的電動馬達和沖鋒艇出航！這次出行太興奮了。。。完全忘記了拍照，等到我們想起來時船已經準備齊全準備下水了。。。換個角度吧。船長。副船長。一家就兩個人，全都是當官的 兩個釣竿。第一次出行就釣到白斑狗魚!估計這位正在曬太陽的兄弟也很羨慕。還有這位海鳥兄弟，不知道它的晚飯有沒有著落呢。 我想問這個家伙，你是什么鳥??！（難得這句話可以說得如此貼切而又不是在罵人。）
陳俊全
我之萌生去尼泊爾的想法，源于2010年的走阿里環線的路上?；貋砗缶烷_始埋頭查找資料、做攻略、約伴、訂出行計劃……。找了N個理由，說服自己把尼泊爾列入了優先考慮的長線旅游目的地。到2011年9月2日擬定中的出發日期來臨，卻沒能如愿拿到車票，暈！于是當機立斷，比照之前不多、天使預定的5號飛拉薩機票的大體時間，我們也訂下了三張9月5日經重慶中轉飛拉薩的機票，打算從陸路進入尼泊爾。塵埃落定，尼泊爾：我終于可以成行了！我們的行程D1.長沙（飛機）---重慶---拉薩D2-- D3. 拉薩（尼泊爾駐拉薩領事館申請證）D4.拉薩（包車）---樟木D5.樟木（包車）---加德滿都D6.加德滿都（大巴）---博卡拉D7.博卡拉（包車）-- Nayapool（徒步）---UllereD8.Ullere（徒步）---GhorepantD9.Ghorepant（徒步）---Poonhill--- Ghorepant---GhandrukD10. Ghandruk（徒步）--- Nayapool（大巴）---博卡拉D11. 博卡拉停留D12. 博卡拉（小飛機）---加德滿都D13—D16. 加都停留（包括加都谷地三古都：加德滿都、帕坦、巴德崗）D17. 加德滿都（包車）---樟木（包車）---拉薩D18—D20. 拉薩停留D21—D23. 拉薩（火車）---長沙 一、長驅直入尼泊爾 芳姐的臨時加入，使得最后由不多、天使、芳姐、康貝莎、葬沙和筆者等六人組成的小分隊分別于5號和7號搭乘三個不同的航班先后抵達拉薩。有幸得到在拉薩工作的湖南老鄉小周等人的熱情接待，讓我們有了平生第一次身披潔白哈達的殊榮，安排的住宿地又恰巧就在羅布林卡附近，離尼泊爾駐拉薩領事館步行僅5分鐘的距離，為我們提供了極大的便利。 尼泊爾的證相對比較容易和簡單,這一點最是可愛：不用預約，頭天上午填好表，一并交上護照及相應的費用（15天行程175元，30天行程280元），第二天下午一般就可以順利拿到證。于是乎，我們6號上午排一次長長的隊交上了護照，7號下午又排一次長長的隊取回了護照。 盡管領事館要求交證取證都必須本人親歷親為，但因為芳姐要7號下午才能到達，為了不影響既定的行程，我們按在領事館前排隊時道聽途說得來的方法，稍微靈活運作了一下，這樣六個人的護照同一天都好了，看來有一句話確實是放之四海而皆準的：所有的外國人長得都是一個樣！ 接下來就是找車。領事館門前聚集著三三兩兩攬客去樟木的掮客，我們在排隊等待取證的時候本已以300元一人初步定了個車，但當我們取證后再電話聯系準備敲定出發時間的時候，居然被放了鴿子。呵呵，還來得及重新找車。這次以400元一人定下了一臺車，然而到了晚上，又被要求加價到450元一人。退而讓之，只得應允，一切固然當以明天能再出發為大局！ 9月8日早七點，藏族司機邊巴的華晨金杯商務車帶上我們六個人及六個大包還有若干小包離開拉薩，前往國道318的終端樟木。還是這熟悉的道路，路況比較去年又好了不少，不過因為限速，我們的車開得并不快，經過14小時近800公里的奔波，晚上9;15分我們到達樟木。利用吃飯的當口，每人按自己的需要，以112.73的匯率換了至少3000人民幣的尼泊爾盧比，至此，看來一切都準備妥當了。 晚上不知什么時候下起了大雨，溪流無休止的嘩嘩聲夾著雨滴或急或緩的淅瀝聲構成了美妙的和弦音。待至天明雨已消停，但見被參天古木包圍著的樟木小鎮讓輕薄的白云隨意繚繞，潮濕的空氣中飄忽著不知名植物淡淡的清香，沁人心脾。一切都如此和諧，但很快，窄小街道的寧靜開始被早起游客的腳步聲快門聲還有驚嘆聲打破…… 早九點，約好的小巴以每人10元的價格拉我們下到了山下的口岸，等候過境的游客已在自覺排隊，妙的是在出境大廳待檢的過程中，我們就被尼方攬客去加都的掮客盯上，也好，省得過境后再臨時去找車，很快我們按6個人共4000盧比談妥了價格。好在出境的國人手續相對簡單，不用填表但驗證卻是非常嚴格的，開包檢查那是必須的！經過友誼橋進入尼方口岸，在鬧哄哄的矮小入境辦公房內又是一番折騰，然而應該說是非常順利的，并沒遭受傳說中的尼方海關人員的刁難和勒索，于是在北京時間1130分，我們一行登上了印度產的TATA小面包車，開始了13天尼泊爾的奇妙旅程。 因為證,首先得在拉薩停留兩天,近在咫尺的羅布林卡廣場美景當然不會錯過又一次行走在熟悉的國道318上,看看這云像什么?豐收的景色路邊的格?；ㄩ_得真旺站在5248米海拔的嘉措拉山口,已經可以清晰地看到喜馬拉雅的群峰2 g" 一路的艱辛頃刻化為過眼煙云先給自己秀一把一處廢墟在陽光下展示它歷經滄桑的落寞的美!& 藏羚羊在它們世世代代的家園自由自在地生活半山腰上的樟木小鎮一早下到口岸,排隊等待過境期待的興奮掛在臉上順利進入尼境，和一名尼方海關官員同擠在去加德滿都的TATA車副駕駛座上很快,他們成了我們的第一批尼泊爾朋友！這拉風的鏡頭在國內可難得一見 二、穿越安娜普爾娜的苦與樂 尼泊爾有上百條行山路線，而Annapurna Base Camp 安娜普爾娜大本營（簡稱ABC）是尼泊爾最時尚的行山線路。這種百分百成熟的徒步線路根本無需攻略和向導，主干線上想要故意迷路也是很困難的。山上遍布旅館和各類服務設施，甚至還有溫泉池，非常舒適安全，還頗有些小資情調。根據所做的功課,為此，我的計劃是選擇8天徒步安娜普爾娜大環線。 然而到達博卡拉后，不多和天使立馬被那里的湖光山色迷住，于是選擇了在博卡拉發呆，剩下的四個人多傾向于4天的安娜普爾娜小環線，加上來自北京的老岳和小盧，徒步行山還是六個人。辦理登山證環保證、請背夫、包車，所有事務都委托給了燕巢旅舍的女老板燕子，多花了點銀子而省了東跑西顛的勞頓和大把的時間。 根據燕子的建議，我們四天的徒步行山安排是： D1.從博卡拉包車至徒步起點Nayapool后,按順時針方向，上升近千米，徒步到Ullere（海拔1960米）； D2.從Ullere徒步至Ghorepant（海拔2860米）; D3。從Ghorapant徒步至Poonhill（海拔3210米）,然后返回Ghorapant，再下到Ghandruk（海拔1940米）; D4.從Ghandyuk徒步至起點Nayapool再乘車返回博卡拉。1.徒步第一天 顯而易見，第一天和第三天的路途較遠任務將比較艱巨。登山證環保證到手已經是加都時間上午11;00，出發! 從博卡拉到徒步起點Nayapool約一小時車程。進山之后，在接下來的幾天里，我們將處于一個沒有任何機動車、完全原生態和相對開放的世界。 在經過了幾個小村莊后，從緩坡、泥石流滑坡路段，到較陡的山坡、以及據稱有3000級臺階的山崗，隨著體能的逐步消耗，徒步的強度也越來越大。背負的相機包雖然只有10幾斤，卻感覺拉著我直往后墜。當太陽西下的時候，我們離營地仍有需步步登高的約兩小時距離！ 晚歸的小鳥在樹上嘰嘰喳喳，和著草叢中的蟲鳴為我們鼓勁加油，無奈大腿以下一陣疼痛一陣麻木，大有不聽指揮無法支撐自己的驅體之勢，只得一次次停下來休息，想方設法補充能量，咬緊牙關挪步前行。 就在此時，安娜普爾娜山區最大最圓最美最亮的一輪明月如同小太陽般從身后的山脊上跳了出來，亮晃晃地刺人眼球，月光像水銀一樣灑在樹上，灑在地上，灑在我們身上，照亮了我們前行的石階山路。呵呵，今天是中國的農歷八月十四，明天就是中秋節了呢！ “燕子答應給我們一個杭州月餅大家分了吃的，可惜走的時候都忘了。”不知誰說了一句。 “明天我們買一只真正的走地雞自己做了吃吧！”馬上有人提議。 或許是明天那只不知還在何方的美味走地雞刺激我的味覺神經的同時，也給我提前帶來了能量，我們互相提醒催促，加快步伐，在體能透支，幾近虛脫之時，晚830分，我們到達了Ullere。和中國西藏、印度、不丹一樣，尼泊爾也是一個生殖崇拜的國家。幸福的一家兄和弟如果你懂尼泊爾語,加入這聊天的行列一定很有趣看來山里人的頭\頸部都是相當有耐力的豐收的另一景象徒步第一天的暑熱難耐!
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