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給學妹補課

給學妹補課
陳嘉勛
48213萬字
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連載
從沒有出過國門的我,看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子,感覺秋日的北方大國應該是風景絢麗的,一念之下聯系了發帖人,然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票,那個時候是2012年5月9日,正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊,可以看很多資料啊,這樣的暗想下晃到了9月了,買火車票,訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準備出發的時間了。時光就是這么簡單地在反復中從一百多天變成一天或者兩天的記憶,還是出行好,出行在外的日子,會因為與平常不同,哪怕一個小時,你都能記得她的內容和意義。我們的生活想要多留一些印記,就需要多一點出行。 什么是俄國? 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰爭與和平》、《復活》,還是普希金的《假如生活欺騙了你》? 是《三套車》、《紅梅花兒開》,還是柴可夫斯基的《天鵝湖》? 是保爾柯察金,還是卓婭與舒拉? 是彼得大帝、葉卡琳娜二世,還是列寧、斯大林? 是加加林,還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區的國家,那個誕生了無數的思想家、藝術家、科學家、優秀運動員的沃土,那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現在,我遲遲不肯動筆,皆是因為我的腦海依然混沌不清,梳理不了對她的思緒,唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀,更多地去品讀她、感受她、欣賞她! 這是一組無序的預告片,下來的文字和圖片肯定有很多缺失,我只是以一個自助游的過客的身份,匆匆的走進這個國家,而且絲毫不懂俄文,留下的空白,就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣,向往憧憬,然后去經歷,從字面圖片到身體意識,那么多的想象因為腳步的移動,最終變成鮮活的片段,留在你的腦海里! 或許就此成為你的一部分! 我看到帖子下方提醒,一個帖子只能上傳三張照片,我在大腦里努力搜索,希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受,它們是哪三個方面呢? 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記,后接第19-20頁,再接31,33-40頁,47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1(9月30日), 早晨從深圳到香港入關(29日抵達深圳),飛往北京,再從北京飛莫斯科,一天吃在飛機上,乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車,夜宿火車;D2(10月1日),清晨抵達圣彼得堡,找好家庭旅店,開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉公汽前往“皇村”,下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場,步行涅瓦河大街,宿圣彼得堡;列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3(10月2日),上午去夏宮,乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽,中午露餐面包,晚餐吃牛排大餐,夜逛彼得堡臨街小店,宿圣彼得堡;夏宮芬蘭灣冬宮 D4(10月3日),早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式, 上午去彼得要塞,下午去滴血大教堂、喀山教堂,逛涅瓦河大街上百貨公司,晚上乘火車回莫斯科,宿火車;滴血大教堂 D5(10月4日),清晨抵達莫斯科轉火車去金環弗拉基米爾鎮,游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮,之后轉汽車前往蘇茲達爾鎮,晚餐在鎮上四星園林賓館吃魚子醬等,宿蘇茲達爾; D6(10月5日),游覽蘇茲達爾,臨時改變行程當天不回莫斯科而繼續留住小鎮,晚餐買菜做飯,吃了一頓典型的中國餐,晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚,宿蘇茲達爾;D7(10月6日),碰巧遇到一年一度的趕集節,又改行程,一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮,轉長途汽車回莫斯科,夜游莫斯科地鐵,宿莫斯科;集市上,邊唱邊賣,“咱們的大餅最好吃”(猜的??!唱的什么聽不懂)家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品,統統都是自己做的!小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜,好大的南瓜??! D8(10月7日),乘地鐵到新圣女公墓及修道院,中午吃日本餐,隨后參觀莫斯科大學,后乘船游覽莫斯科河,晚上兵分兩路,看馬戲和芭蕾舞(未果),夜宿莫斯科;新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9(10月8日),游覽克里姆林宮、紅場等,逛“古姆”國立百貨商場,下午4點前往莫斯科機場,在機場免稅商店購伏特加酒,730的飛機離開莫斯科,宿飛機上;雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內D10(10月9日),早晨7點多抵達美麗北京,回到祖國懷抱,中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節與國慶緊密相連,還沒出門的時候,我就在想,今年的中秋我會在哪里欣賞明月? 我們購買的機票是從香港起飛到北京,再從北京轉飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合,第二天清晨6點,出發前往深圳的羅湖海關,過關后打車前往香港飛機場,8:30準時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦,另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合,一共七人同行,我們自發組成 一個團隊,小隊長是年紀最小的zl——這次活動發帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機,從北京到莫斯科飛了大概7個半小時,睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹的扣著保險帶到隨意的來來去去;機上中國人的臉孔居多,不過看著老外也不覺得陌生,感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party,大家散漫而自在地各行其是,適當地保持著這種近距離卻松散的關系。 飛機上顯示屏,不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖,五千米甚至一萬米,一萬三千米,我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠離地面快接近三萬英尺的距離,思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴,逃開了你,躲在三萬英尺的云底……” 而此刻,三萬英尺的不是在云底,而是云層之上,我們距離太陽更近,月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎?俄羅斯的上空,我們與明月齊肩! 可惜,還沒等看到月亮,我們就落地了,俄羅斯與中國的時差是4個小時,俄羅斯特別擅長的就是陰天,等我們從飛機上走出來的時候,就發現四周陰沉沉的,氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關檢查很嚴,不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干,實際上都順利過去了。出海關,換盧布,然后就是購去往火車站的市內快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的,的士也不多,所以這次我們多半都是坐市內火車或者地鐵,要不就坐公汽,從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多,不同的火車站是對應開往不同城市的火車,我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名,從今天起,我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站,但是等到了那里,卻發現偌大個火車站,竟然半個英文都沒有,這可是俄羅斯的首都,這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊,應該也是最大的火車站吧,竟然沒有英文示,可見俄羅斯的封閉和保守,這算不算大國沙文主義的遺風呢? 我們拖著行李從這邊到那邊,半天找不到哪里是候車處,天下著雨,地上都是水,問了幾個人都搞不清,甚至警察也指錯了方向,當時內心有點打鼓,在這種完全不通語言的地方,自助行是否太沖動了點? 幾經周折,終于找到了候車處,也是大出意料,竟然這么狹小破舊,幾排簡陋的椅子,旁邊有幾個小吃店,比起國內各大城市寬大亮麗的候車廳,這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎? 幸好有那么幾個小時的時差,我們才有那么多時間來找地方,然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室,就那么幾個座位,中間是行李通道,候車的人寥寥無幾。候車廳一角,有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網上訂購了火車票,也用A4紙打印出來,在站臺上,我們拿出護照,給列車員核對姓名,然后列車員就會告訴我們的鋪位號,感謝阿拉伯數字,感謝這個在全世界通用的符號,難以想象如果是如中文漢字般的俄文數字,我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂,車廂比國內的要狹窄,但設計很有意思,像軟臥一樣只有兩層,下面的床鋪是可翻動的,翻起來后將行李放到格子里,放上床板,能保證行李的安全??看澳沁?,平時是一個桌子兩個椅子,睡覺的時候就把桌子放下來,也是一張整床,這樣,一個檔口還是睡六個人,不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的,但床鋪又窄又短,真是令人納悶,我們睡上去不小心腳都會出來,人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢?這點到后面參觀之后,才了解了所以然,且當后表。 一夜臥鋪下來,有三個方面的感受。 首先,與中國不同的是,臥鋪床是沒有鋪好的,每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被,旁邊會有一套臥具,包括床單、被套、枕套、毛巾,全是白色的,裝在一個塑料袋里,一看就是清洗干凈的。 我們學著俄羅斯人的摸樣,自己鋪好床,裝好被子和枕頭,(毛巾是給洗臉用的)。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處,自己收拾好床鋪,卷好被子和床墊。(之后我們到家庭旅店,也都是如此發送床上用品的。) 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈,但實施的關鍵是需要人們自覺收拾,自覺歸還。 一節車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶,人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶,另外一頭是列車員的房間,房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子,列車到站列車員就把那個盤子收起來,等車發動了再端出來放在外面,上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品,都有價格,人們要買就自覺放零錢在上面,因為列車員是經常 不在附近的,(相當于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車,只是物品沒有那么豐富), 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨,真的沒人偷嗎?那些物品和零錢真的那么安全嗎?(拍的照片因為火車晃動不清晰了,沒放上來) 還有一個明顯的感覺,車廂里無論有多少人,都非常安靜,也有俄羅斯人在結伴說話的,但都只是輕聲耳語,旁人是聽不到聲音的。這與我們國內在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及(沒有中國參觀團的)景點都能感覺出來,安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂,這些細節是不是一塊反光鏡,照出俄羅斯民族的素質和文明。 作為經常出行的中國人,我們是否需要對自身的行為和習慣進行反思呢?折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面,感覺很安心,很喜歡這種安靜地移動空間,也喜歡上了這種網上結伴而行的方式,大家一路相互照顧,但卻無需多的寒暄和言語,經常保持著各自的思考空間,這給我這個喜歡胡思亂想的人,提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜,她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基,她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程,曾經那個品德高貴,教養十足,美麗大方,受人尊敬的上流社會的模范妻子,為追求愛情離經叛道,以致最后為愛而亡。這個復雜的俄羅斯女性文學形象,甚至比真實的人物產生更大的影響,一直在世間流傳。 火車的終點站,就是安娜的城市,圣彼得堡,這個曾經的帝王之都,會承載怎樣的繁華,我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮,我們就到了目的地,走出火車站,發現雨停了,抬頭望去,只見明月當空,這是從中國走過來的中秋月吧,我們在圣彼得堡見面了! 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著,迎接著我們的到來。 我們網上聯系的家庭旅店就在火車站附近,于是,大家 拖著行李興高采烈地前往住所,準備開始我們的圣彼得堡之旅!下接第6頁 根據地址我們找到了那個臨街的小院,三面都有門,只有正對的門前亮著燈,看那樣子,也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉,怎么敲也沒有反應,看門上貼有電話,打了半天沒有人接。再撥一個電話,傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時,終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐,然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業的連鎖店,雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人,只有一個小伙子在柜臺后面聽歌,看到我們進去,很熱情地對我們笑著,拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主,但配有圖片,而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷,配一小碟酸奶,一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元,還真是有點奢侈。而且,吃下去,感覺是沒吃飽的,不過想著兩卷肉下去了,應該營養是夠了的。 這剛開始呢,可不敢想念豆漿、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕! 吃了小帥哥做的早餐,突然有人想到讓他幫忙打電話,他是能聽懂對方的表達的。這招果然好,小zl告訴他我們的意思,他能聽懂幾個英語單詞,也算明白了我們的大意。他打完電話,告訴我們具體的情況,我們團隊的那位男士出去尋找,竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的,并不是那家,而是旁邊右手邊的那棟,門小得很,門前也沒燈,難怪晚上我們找不到了。我們到得太早,訂的房間還沒有空出來,大家簡單的洗漱一下,把行李放在過道上,一致決定先出去玩了再說。嘿嘿,這下,我們可以出門了! 后接第19頁 走不遠就看到清晨的那個火車站,天這么藍,方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的,我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天,嘿嘿,真是幸運,回家繼續攢人品?。?他們說人品好就會出行遇到好天氣?。?我們今天的計劃是去“皇村”,必須先坐地鐵,然后轉公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”,找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等,自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵,我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站,感覺比莫斯科的那個好多了,墻上巨大的圣彼得堡的地圖,相對寬敞的候車廳,還有各種藝術的雕塑和壁畫,已經讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵,才發現與國內的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深,踏上通往地鐵的自動扶梯往下看,根本看不到底,估計從上到下得花二分鐘,只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動,我們就好像鼴鼠似的,一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料,圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中,其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因,另外更重要的是戰備的因素。據說,斯大林時代在建造這些地鐵的時候,都是將其作為防空戰備的場所,那個時候正是核武器發展迅速的時代,所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺,是站臺設計都不相同,各具藝術特點(這個特點在莫斯科地鐵更為突出),站臺頭頂是彩色的壁畫,墻壁是材質不同的雕塑,在頂棚還做了別致的石膏花邊,俄羅斯民族的藝術性滲透在各個角落。 第三個感覺,發現有設計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術,有的跟國內一樣候車站臺是開放的;有的好像是一個封閉的空間,像地下通道一樣,大理石的墻中間一道道全封閉的門,特別厚實,人們是無法知道是否有列車過來,只有等門開了,才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了,鉆到地面上,發現川流不息的車流中間,竟然有一道很漂亮的凱旋門,前面還有幾道有軌電車,很有特色的街景啊,先不管那些,過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了,“大家回地鐵站?!痹瓉砦覀兿洛e了站,早下了一站。哈哈,錯了也好,錯有錯的景色!馬路中間的凱旋門,聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門,全部是由生鐵做的,也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致,建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點??瓷厦娴?數字,這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應該坐11路公汽,等了一會,過來一輛,等六個人還沒上完就下來了,說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊,就見著11路過去了,卻不知道哪里是車站,幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl,在一個路口,她竟然又跑回馬路對面去問人,竟然還給她問到了,我們就稀里糊涂到了一個廣場,一看那個雕像就知道——列寧廣場,又白撿一個景點。 看到這個雕像,想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》,十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權的司令部,列寧在這里領導了那場震驚世界的革命,為了紀念列寧,這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒,但時過境遷,現在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少,很多人更愿意稱那場革命是“政變”,是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端,圣彼得堡甚至出現過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣,列寧還在這里站著,像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來,俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的,所以,在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡,無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存,他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說:這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進,我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車,車上人一直不多,偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員,也沒有專門的收款機器,大家上車,把錢放在司機旁邊的引擎蓋上,多部分都是自備零錢,如果需要找零,司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單,收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看,司機比劃了一下,35盧布一個人,我們請他到站招呼我們一下,也不知道司機聽懂沒有,反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上,一路欣賞圣彼得堡的風景,覺得很是愜意,到哪個城市都該去坐坐公汽,真正地坐在當地人中間,讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行,那樣,你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外,公汽好像開了很久似的,停在一片小樹林前面,乘客和司機都告訴我們到站了,有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著,過了馬路是一個轉彎。 轉過彎,大家不約而同地驚呼起來,完全被眼前的景色給震住了: 一條筆直的路,陰沉厚重的云朵前,左邊是大片紅黃相交的樹林,形成一條彩色天然屏幕,一瞬間就出現那個詞:開滿花的樹!那么壯觀而氣勢,宏大中透著嬌艷,只憾人心! 樹下是碧綠的草坪,草坪上都是落葉,一陣風過,紅黃的葉子緩緩飄落下來,有的還飄到草坪邊的流水中…… 環衛工人正在收拾草坪的樹葉,好像在收拾自己的家園一般,他們的身影讓畫面更加鮮活,好像是一段注腳——勞動也是一種風景!游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側樹墻,參團的旅客可能是從其他的路過去的,他們直接就坐車抵達了皇村的門口,所以這條路上才這么清靜,清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動,緩緩拉開序幕,原來它們是襯托,它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮! 我們到了目的地“皇村”,她還有個名字叫“普希金村”,是因為普希金小的時候在這里讀過6年書,而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創作者,“俄國文學之父”,所以,人們為了紀念這位偉大的文學先鋒,在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活,除了后人留下的一座雕像,整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡,走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子,竟然看到的大部分都是中國旅游團隊,熟悉的皮膚、面孔和聲音,讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分,我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的,(100盧布),這里屋里屋外溫差很大,一般進入房間都會脫去外套,整個俄羅斯的這些室內參觀場所都不允許帶外套和背包進入,都必須存起來。所以,每個景點都有大范圍的存包、存衣處,有專人的管理。這讓我想起曾經看過的小說和電影的一些場景,那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子,將這些交給看管人,看來這是一種習俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般,嘿嘿,有點意思。 大家戴好鞋套,先上二樓吧。 非常幸運,正好有個中國旅游團進來,我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀初,彼得大帝為了奪取一個適合的出???,打開面向西方的“一扇窗口”,對當時的北方強國瑞典發起了戰爭,在征戰到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時,遇到了特別頑強的抵抗,在浴血奮戰后,終于攻克該地。彼得大帝感到好奇,于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問,原來當時的瑞典國王很喜歡此地,希望在這里建一座行宮,彼得大帝聽后笑了,說道:“回去告訴你們的國王,這里以后就屬于俄羅斯了。” 戰后,彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次,彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶,被上茶的女茶奴的美貌所吸引,就索要了這位女茶奴,并一生寵愛她,封其為后,還就將這塊地賜給了她,她當時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇,史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后,即位的伊麗莎白將那小樓拆除,在此地大興土木,建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣,而她及后面的歷代沙皇也經常前往此地度假,所以這里稱為“皇村”,那個宮殿叫葉卡捷琳娜宮。([]
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JIUQUWENJIUQUGAN 16女下面流水不遮圖免費觀看全文閱讀 平
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2023-02-11 06:24:55)
更新時間:
2023-02-10 21:54:26
潘心盛
自10月21日乘火車去成都,至11月12日乘機返回濟南,22天歷經成都、康定、稻城、香格里拉、梅里雪山、麗江、瀘沽湖、西昌、峨眉山、樂山大佛、重慶歌樂山。身體倦矣,心里美矣?;貋碚碚掌?,慢慢寫游記,供諸同好,真是莫大的享受。 在8264論壇上先發了個帖子,誠邀驢伴,回帖、打電話,有意項者多,能同行者少。有位濟南的驢友本來說可以去稻城,邀他在山東省圖書館見了一面,說起行程、花費,對于一個剛畢業不久的他來說,費用是大了點,在我的勸說下,他經過慎重考慮,放棄了去稻城的計劃,改為游歷其他的地方。和幾位驢友通了電話,說是去稻城,但都沒有說定。經常一個人獨自登上遠去的列車,沒有同伴就獨行吧,先到成都再說吧。 從濟南乘火車到成都用時35個小時,是俺山人平生坐火車最長的一次,濟南2136開車,第三天0845,到成都,區間里程 2295公里 區間時間 35小時9分。 從濟南乘火車到成都(K208/K205),一路經泰山、兗州、 棗莊西 、徐州 、 碭山 、商丘 、開封 、 鄭州 、鞏義 、汝州 、平頂山西 、南陽、鄧州 、襄陽 、谷城 、武當山、十堰、安康 、西鄉、漢中 、廣元 、江油 、 綿陽 、德陽、成都。在火車上除了睡覺就是聊天,睡了兩個晚上,很有意思啊。夜里有打呼嚕的,有嬰兒啼哭,有神經病患者黎明前放聲高歌,晚上睡不了幾個小時。好在常在旅途走,什么樣的情況都能應付。最不愿坐飛機,一是貴,二是把行程大為縮短,一點意思都沒有!還是坐火車一路走來,一路看景,一路思考,這是火車的好處。 在火車上晚上睡一覺就過去了,白天最難熬,但俺山人有幾大發明可以熬時間,祖傳秘方,不傳外人?。?、找美女聊天;2、看書;3、上網;4、散步;5、坐禪;6……辦法有得是。只是聊天聊得口發干,看書看到頭暈眼花,上網上到手機沒電,散步散到警察把你當特務,坐禪坐到別人把你當成神經病。 火車上見到一位女游客,心無旁騖,專心致志地在刺繡,布面上有亭臺樓閣。大庭廣眾之下,不急不噪,專心女紅,真奇女子也。上前搭訕,方知她從濟南上車,要去綿陽。因經常乘火車,學會了刺繡,一上車就拿出針線,紅綠黃藍青靛紫各色細線一一備好,穿針走線,布面上的風景由模糊變得愈來愈清楚。我本男兒身,不擅針線,否則,拜她為師,飛針走線,該有多大的樂趣。全身心投入到刺繡事業之中去,既可破悶,亦可修身養性,亦平生一大樂事也。一座樓閣繡不好就到成都了,一定不會覺得路途遙遠。中華兒女多奇志,不愛武裝愛紅裝。刺繡者,網名繁華如沙是也。她到綿陽后,還發來信息說:綿陽有直達九寨溝的大巴,綿陽平政汽車站,早六點半至中午十二點,滾動發車,全程需八個小時。 回憶是溫馨的,點點滴滴都充滿著一種溫情。但愿我能把一路上經過的事兒與人記得更準確、更詳細些,不求宏大,但求細致,但愿能想起更多的細節。突然想起了火車上的乘務員,她是位中年婦女,應是青島人吧,生性豪放,她說現在列車硬件質量差,親手指著用了不長時間的地方生了銹。還說遇到了一位驢友,工作一段時間掙夠了錢就辭職出去旅行,花光了錢再去工作,老板惜才沒讓他辭職,完成了工作量就準許他出去旅行。其真驢友也,出行時間長,工作都放在了第二位。我輩乃籠中鳥,養家糊口之余方能擠出十幾天時間云游四方,慚愧慚愧。 在成都夢之旅國際青年旅社,上網時在趕一篇稿子,12點寫好后。聽一位驢友說,去稻城最好先乘車到康定然后再去稻城。聽了他的話。就決定買去康定的大巴。計劃已定,去了青羊宮,參觀完以后就到車站買了到康定的車票。 我住在成都夢之旅青年旅社,已買好10月24日到康定的車票。在夢之旅,碰到廣州的小譚,他本來就沒有明確的目的地,我說稻城美啊,不是一般的太美!經不住誘惑,小譚同意一起去稻城。早晨乘出租車到旅游中心客站,小譚買到了票。我們同乘一輛大巴,晚上到康定,一路風景壯觀。住在貢嘎青年旅館,遇到不少去稻城的驢友。有美女理云、帥哥小軒,四人打的到康定老城”老友記私房菜”吃晚飯,又邀了美女葉兒與小唐,隊伍已發展到六人。第二天(10月25日)小唐與葉兒坐班車去稻城,我們四人包面包車到稻城,每人是150元,車上又與美女程程邂逅,一行五人奔向稻城。從康定包車到稻城一般得1000元,我們算是便宜的。 到了成都,先找住的地方,夢之旅青年國際旅社就在武侯祠馬路對過(南面),那是驢友扎堆的地方,以前曾住過,條件尚可,就住那吧。從火車站乘車極為方便,在武侯祠那站下車即可。住了個十人間,30元一個床位。寄存好包后,乘車去青羊宮。幾年前去成都,參觀了在廣漢的三星堆,在成都的杜甫草堂、金沙遺址。青羊宮是川西第一道觀,離武侯祠不遠,坐落在成都西南郊,南面百花潭、武侯祠(漢昭烈廟),西望杜甫草堂,東鄰二仙庵。青羊宮具體位置是成都市一環路西二段九號,經過“青羊宮”的公交車車很多,也就幾站的路。 濟南至成都火車臥鋪(中)大概是450元左右,成都夢之旅國際青年旅館一個床位30元,青羊宮門票10元,從成都至康定,新南門車站發車,從8點10分到12點,好像有四班,票價大概是120元左右。我是乘的8點10分的班車,大概是下午四五點鐘到。一路經雅安(這一段是高速)、瀘定,在翻過二郎山前一個叫王老四的飯店吃的午飯,每個菜大概15元,和小譚要了兩個菜,只吃了七成飽。在二郎山前路一直比較好,快到瀘定路就不好走了,康定貢嘎青年旅社一個床位大概是35元。 我們當時時在翻越剪子彎山時看到的貢嘎雪山,看到的是應是其北坡(或者西坡)。當時12點左右,陽光明媚,看得較較為清楚。 我們正此盤桓半個多小時,盡情領略貢嘎雪山的神韻。 到卡子拉山時大概是下午2點20左右。 一路風景優美,這是包車的好處,想停就停,坐班車就不能隨便讓司機停下來照相了,你眼中的美景人家天天看,不會一見到雪山就發出“哇!哇!”這樣的驚嘆。。 我拍攝主要是記錄行程,但愿能把一路的美景都裝在心中。 終于見到了兔兒山。 兔兒山海拔4696米。過兔兒山就到海子山了。 海子山多石頭,堆在一起,氣勢磅礴。當時天色已暗,這幾張是當天最后的照片了。從理塘到稻城的風光非常壯觀,可惜天完全黑下來,至稻城一直沒再拍照片。 海子山綿延幾十公里,在傍晚時分,面包國行駛在海子山中,不時能見到海子與碩大的石塊,蒼涼之感撲面而來。 在稻城住媽媽青年旅館,我和小譚、理云、小軒、程程五人乘面包車先到,葉兒與小唐乘班車后到。到稻城重慶火鍋店吃飯,人多菜少,也就吃個半包。飯畢,他們幾人在超市購物。乘車云媽媽青年旅館分店,條件太差,老板不地道,把我們忽悠到了一個非常偏的分店,基本上沒有人。一見到一位小伙子,他說是老板的弟弟,非常氣憤地說:“明天就要關門了!”怎么找了一個這樣的地方!基本上都是我們這幫驢友。晚上和小軒同床共枕, 一夜睡得很香。第二天司機師傅曲米定好早晨7點出發。 看傍河要從主道上向西走幾百米。 傍河風光,早晨看很有味道。 在《秘境稻城》一書中,作者說傍河夕照,色拉晨霧景色最美,我們沒有看到傍河夕照,也沒有看到色位鄉的晨霧,但卻看到色拉鄉早晨的太陽照在大山之上的美景。在此拍攝的驢友還是很多的。 由色拉鄉向南走不遠就是熱烏寺了。 司機曲米與一起去亞丁的驢友合影。曲米自稱是山歌王子,一路上不時要唱上幾句,為我們帶來許多歡樂。 在海子旁,大家拍照留念。翻過波瓦山,路基本是是柏油馬路,很好走,到赤土鄉曲米家去喝酥油茶。曲米的父親為我們煮好了酥油茶,火爐里木柴燒得正旺,陽光透過窗戶射進來,喝一口酥油茶,暖暖的。在他家呆了半個小時,看了他家的佛堂,登上屋頂,遠望整個村子。曲米大哥的面包車出了毛病,曲米幫著搗鼓了半天,車也沒有修好。在赤土鄉呆了有一個多小時。我們繼續趕路,路一邊是溪水,黃楊樹的葉子是鵝黃色的,嫩嫩的,煞是可愛。 當地的楊樹其實是分青楊樹與黃楊樹,我們分不清,一律稱黃楊樹吧。楊樹葉子是色的,其他的樹葉子是綠的,與碧綠的溪水、醋枯黃的草搭配起來,組成一幅美麗的畫卷。 溪流清澈而又湍急。 曲米的家到了。 圍在曲米家火爐邊,溫暖、溫馨的感覺油然而生。 藏族人家的房子真大。 色拉鄉的鄉村非常溫馨的地方。 赤土鄉是個風景區美麗的地方。([]
易珮如
去那個地方 -- 尼泊爾游記尼泊爾游記包括:1. 巴克塔普爾 Bhaktapur2. 帕坦 Patan3. 博德納大佛塔 Bodhnath Stupa4. 猴廟 Swayambhunath5. 帕斯帕提納神廟 Pashupatinath6. Poon Hill 徒步7. EBC 珠峰大本營徒步A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 01巴克塔普爾夜景.巴克塔普爾是谷地內的第三大主要城市。這座城市依然保持著貿易自由和傳統的特色風貌。鵝卵石鋪就的街道將眾多寺廟,庭院和紀念廣場連接起來,小巷中散布著神殿、水井和水槽。巴克塔普爾的交通并不擁擠,所以在這里漫步非常愜意。僅就這一點而言,加德滿都望塵莫及。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 02巴克塔普爾夜景.藍絲絨般的夜空下,摩托車的燈光照亮了鵝卵石鋪就的街道,人影婆娑......練習夜景拍攝, 10S F4A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 03月光下,杜巴廣場寺廟旁,微弱的燈光與幾位誦經的老人。手持拍攝A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 04還有這張,手持拍攝。喜歡這種動與靜,明與暗,冷與暖對比的感覺,夜空中傳來誦經聲......A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 05切一張6x6,手持拍攝。暮色的原本感覺。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 06陶工廣場(POTTERS’SQUARE)從杜巴廣場向南可以到達陶工廣場。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在廣場的南邊有一排粘土倉庫和陶輪,人們經常將陶罐擺在廣場上晾曬。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 08陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 09陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶, 塞了幾枚硬幣,趣。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 10陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶藝大鵬神鳥--克魯達A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 11陶工廣場(POTTERS’SQUARE)銀發老人、旋轉陶輪、泥巴雙手,童年的記憶A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 12陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶工廣場地方雖不大,我卻有興趣在這發呆了N個小時,第二天又過來看看他們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 13陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在陶工廣場,我想起了酷愛陶藝和油畫的恩師Dr. Lim, 想當年一起開車冒著大雨去唐山找土,在后院建窯燒陶的情景依然歷歷在目,然恩師已去,傷感不已。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 14尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE這座五層寺廟高30米,不僅是尼泊爾最高的寺廟,而且是傳統塔廟建筑的最佳典范。尼亞塔波拉廟那高聳的屋頂在白雪皚皚的喜馬拉雅山映襯下,顯得格外壯觀。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 15尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE優雅的寺廟建于1702年布彭德拉.馬拉國王統治時期。它的設計和建筑非常堅固,1934年的大地震只對其造成了很小的破壞。塔身每層都有四方形塔檐向外伸展,檐下柱頭上雕刻著108個形象各異、色彩斑斕的女神像。各種各樣的傳說給這座寺廟籠上了一層神秘的色彩。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 16尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE在通往寺廟的臺階兩側分列這五對雕像,每層塔基上各有一對。據說每層塔基雕像中所刻畫的神物都比下一層的神力大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 17尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE位于最底層塔基上的是傳說中的金剛力士加亞和帕塔,據說他們的力氣比常人大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 18尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第二層塔基上有一對神象。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 19尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第三層塔基上是一對獅子。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 20尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第四層塔基上是一對獅身鷲首的怪獸,個人猜測是克魯達的一種變身。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 21尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE最后是Baghini和Singhini兩位女神。掌管這一切的密宗女神SiddhiLakshmi隱藏于寺廟之內,她便是這座寺廟的主神。只有本寺的祭司才能瞻仰女神雕像(百度)A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 22尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE坐在女神像旁的回廊上。有人因失眠痛苦,有人可以在神廟酣睡。煩惱是因為自己的內心放不下。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 23尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE快樂的孩子們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 24尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE休閑好地方。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 25提水的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 26背影A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 27盛裝的孩子和她的母親。幸福快樂感染著我們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 28擺個pose,可惜背景有些亂,光圈不夠大。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 29關注不同方向的姐妹倆。左面這位小姑娘的表情頗為專注, 可愛!
吳彥文
我的新浪微?。翰凰?漁夫也有開了的可以互粉 哈哈不好意思讓兄弟們久等了,3號我已經回到了國內今天來深圳看我妹妹 沒有想到剛一見面她就告訴我要結婚了!這個讓我今天很悶。我妹妹比我小2歲 今年才22 她念的大專所以工作比較早 小學老師妹妹結婚我應該感到高興,但是從小到大我們也沒有怎么在一起過,她跟著我父母生活 我在親戚家一年也就能見一兩次面 有怎么關心照顧過她 也沒有給過她什么 總之想起來心里特別難受!現在還只能無力的希望她幸福扯遠了先別急著罵我矯情啊改了這么個,但是真的如果沒有你們一路上的關心我不會有這么一次旅行。開始的時候我沒有想過要在國外也搭車,這是我第一次出國,在出去之前我沒有看過任何一本關于這幾個國家的書籍,對這幾個國家是一無所知,心里很沒底。本來想的是搭車到了河內進越南后就坐汽車或者火車什么的,但是沒想到會有這么多人關注,然后自己開始為了裝逼把寫成(從北京搭車去巴厘島)搭了一半不搭了 以后還怎么在戶外圈混啊,所以是騎虎難下!硬著頭皮就干了。你們要知道我現在說普通話還湘音十足!我出身在湘西的大山里 高中的課堂上還說的是湘西話,上了大學才開始講普通話 剛開始去學校的時候很害怕和寢室同學說話!還念到大二就退學了,關于英語 開始在國外的時候常常是自以為很流利的用英語和別人說了一大堆 然后對方總是很無辜的看著我說:Can you speak English? ??!?。。?!崩潰!一邊走一邊學用完了兩個筆記本 哈哈哈 現在基本交流OK啦!真的一個在國外挺苦逼 然后每次一上網 我K 就看到這么多兄弟的留言真的是讓我感覺不在寂寞!所以就這么堅持走下來了!先總的匯報下這次行程。然后各位高抬貴手再容我慢慢把日記補齊!從北京出發 在云南河口過境進越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞最后到印度尼亞的巴厘島,14000多公里 83天時間 花了3700元(3700元不包括最后飛香港的機票和在香港之后的花費)83天是從北京開始到離開巴厘島那天國內外共搭乘便車53輛 哈哈再給你們1個驚爆的數字:巴厘島5天6夜花費320元?。ó?然是人民幣啦,其實我也很希望它是英鎊或者美金?。﹪鴥龋?1天 花費:1100元 北京出發 經山西太原 平遙 到河南三門峽 洛陽 進湖北武漢 到宜昌后去神農架無人區徒步了4天 出來后坐船過三峽到重慶,重慶火車過貴州到昆明(當時貴州下凍雨 境內的高速全封了所以做了火車) 昆明繼續搭車到西雙版納 到景洪后折回國防38線,走 江城 綠春 蒙自到河口 從河口過境進越南 越南:12天 680元+38美金坐船去金邊的船費 從古街開始搭車 河內 順化 會安 芽莊 胡志明市 從胡志明市坐船過境進柬埔寨 柬埔寨:7天270元 坐船到金邊后繼續搭車 到吳哥窟 吳哥窟到波貝 從波貝過境進泰國 泰國3天 340元 從波貝搭車到曼谷 曼谷后一路南下在 過過境進馬來西亞 馬來西亞:8天 220元+100元船費到蘇門答臘到 搭車到吉隆坡 吉隆坡朋友開車送到馬六甲 之后坐船穿過馬六甲海峽到印尼蘇門答臘島的杜邁 印度尼西亞:12天 680元+310元雅加達飛巴厘島機票 從北到南穿過蘇門答蠟島到雅加達 雅加達是這次搭車的終點站 到雅加達之后飛機到巴厘島 在巴厘島呆了5天6晚了花了320元 第83天從巴厘島飛回香港(3700元不包括飛香港的機票) 關于吃?。?睡覺對于我 有一張床就夠了,餓了有東西能填飽肚子就行了 國外除了睡大街 住當地人家里 很多時間還是住的青旅 基本上都是20-50元 最貴的是在泰國 400珠一個晚上(經??吹接?人說在泰國住的1000一個晚上,覺得很便宜,我不是知道是沒把泰銖放在眼里還是沒搞清楚人民幣和泰銖的匯率 1000珠還便宜?。?最便宜的是在吳哥窟 1美金一個晚上 國內自己做飯的時間比較多,但是經常我每到一個地方總很以最短的時間和當地人混熟 然后理所當然的蹭吃蹭喝,不知道是我的臉皮厚到一定境界了 還是我這一身的土氣深深的吸引住了他們。 搭車時也會碰到死機請客吃飯,尤其是在國外,經常被司機請吃大餐!正宗的當地菜,而我每次我也都沒有客氣,甩開了膀子吃! 自己一個人時沒有去過一次餐廳 在國內外都是吃的幾塊錢的路邊攤,我很喜歡吃路邊攤 總覺得那才是當地的最有味道 最好吃的(好吧 我承認 主要是便宜啦) 比如在越南大街上隨處都能看到挑著扁擔賣小吃的,隨叫隨停 經常我就蹲在大街上一邊吃一邊和那些大媽們眉來眼去的瞎比劃(說話都聽不懂彼此的) 他們看我是老外經常會給我很足的分量 吃的那叫一個爽!很多人覺得路邊攤不干凈 但是要知道這比在國內去高級餐廳吃地溝油不知道要干凈多少陪! 別人能吃的我們吃是不會死的 一路上都得到很多好心的幫助,在泰國甚至有人送過錢 送過飯 在蘇門答臘島和生活在叢林里的巴達克人一起捕魚 打獵 磨咖啡 夜晚騎著車去樹林看星星 參加獨特的森林婚姻PARTY ?。?!總之很難忘!!現在有的是時間開聊了我的QQ:2424333142寫在出發之前:原本計劃4號出發,可我這人實在太懶,被一些很瑣碎的事情拖到現在,今天算是勉強湊足了東西也還沒來得及和朋友們道別。關于這次行程,全程搭車為主,不會趕時間,隨意走,喜歡了會停下來多呆幾天,或者做幾天義工,基本上是住帳篷,沒有特色小吃的地方自己做飯(每個地方似乎都有自己獨特的小吃),獨自一人。關于我,看書少、見識短的一2B青年,雅號:漁夫 沒什么生存技能,所以做了很多志愿者,比如汶川地震、北京奧運會、玉樹地震還有些大大小小亂七八糟的等等,至今還掛著北京藍天求救隊青海分隊的名分,大二退學,之后跟了一位師傅念了幾天經,而后騎車在祖國的大西北漂了一年多了。追逐自由。今年5月份在青海湖邊和朋友開了個青年旅舍(天路)和151自行車俱樂部,回顧這**幾年,沒有什么值得一提的地方,平平碌碌??傊?,天亮出發?。ㄟ€得收拾東西)剩下一段印度、巴基斯坦和新疆得到時看情況了(因為我4月底我要回旅舍),若果這次只到了巴厘島,明年9月份接著走完。巴厘島https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472326-fromuid-33689691.html印度尼西亞雅加達—巴厘島https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472290-fromuid-33689691.html印度尼西亞巨港—雅加達https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472153-fromuid-33689691.html印度尼西亞蘇門答臘島某村子—巨港https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472078-fromuid-33689691.html蘇門答臘島生活的日子(四)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435855-fromuid-33689691.html蘇門答臘島生活的日子(三)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435832-fromuid-33689691.html蘇門答臘島生活的日子(二)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435822-fromuid-33689691.html蘇門答臘島生活的日子(一)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435799-fromuid-33689691.html馬來西亞—印度尼西亞馬六甲—杜邁—蘇門答臘島某個村子https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435775-fromuid-33689691.html馬來西亞吉隆坡—馬六甲https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373524-fromuid-33689691.html馬來西亞北?!∑耯ttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373500-fromuid-33689691.html泰國—馬來西亞某地—北海https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12333635-fromuid-33689691.html泰國曼谷—某地https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12315272-fromuid-33689691.html柬埔寨—泰國暹粒—波貝—曼谷https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12254246-fromuid-33689691.html柬埔寨馬德旺—暹粒https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12092382-fromuid-33689691.html柬埔寨金邊—馬德旺https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12091984-fromuid-33689691.html越南—柬埔寨芽莊—胡志明市—金邊https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12043532-fromuid-33689691.html越南會安--芽莊https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11641567-fromuid-33689691.html越南順化_會安https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11636342.html越南河內—順化https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11620935-fromuid-33689691.html越南老街—河內https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11597525-fromuid-33689691.html蒙自—河口https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566802-fromuid-33689691.html綠春—元陽—蒙自https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566245-fromuid-33689691.html曼中田—江城—綠春https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11565620-fromuid-33689691.html景洪—普洱—曼中田https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11556467-fromuid-33689691.html被困西雙版納https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11444664-fromuid-33689691.html元江—西雙版納(景洪)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html昆明—元江https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html重慶--昆明https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11374955-fromuid-33689691.html宜昌--重慶(水路)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11358900-fromuid-33689691.html神農架無人區穿越第四天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11356567-fromuid-33689691.html神農架無人區穿越第三天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11117286-fromuid-33689691.html神農架無人區穿越第二天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11093350-fromuid-33689691.html神農架無人區穿越第一天(21樓后還有插圖)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11092223-fromuid-33689691.html宜昌--神農架木魚https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032604-fromuid-33689691.html武漢--宜昌https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032358-fromuid-33689691.html信陽--武漢https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11031894-fromuid-33689691.html漯河--信陽https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11029397-fromuid-33689691.html洛陽--平頂山--漯河https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10944764-fromuid-33689691.html三門峽--洛陽https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10943917-fromuid-33689691.html平遙--運城--三門峽https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10915307-fromuid-33689691.html太原--平遙https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873306-fromuid-33689691.html涿州--太原https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873301-fromuid-33689691.html盧溝橋--涿州https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873295-fromuid-33689691.html拜托大家幫幫越南華僑趙和三找找親人!!!https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11663703-fromuid-33689691.html我的新浪微?。翰凰罎O夫也有開了的可以互粉 哈哈我的客棧豆瓣小組:https//www.douban.com/group/304207/搭車旅行豆瓣小組:https//www.douban.com/group/308771/ 盧溝橋--涿州選擇從盧溝橋走,不是想惡心你們,我的開始要帶著多么悲壯的色彩,因為在北京混了這么幾年,沒有來過,剛好也可以從這里上京石高速。早上12點出發,公交,地鐵,公交再公交,到盧溝橋護已經下午3點多逛了逛古城,今天天氣很好,決定在橋上看完日落再出發。城外整齊的放滿了兩排長長的圓石,每一個上面了都是一段歷史的罪證,杜家口高速路收費站,是個較小的入口,進的車不是很多,走過收費站,本想去主路上搭,來來往往的車流嚇了我一大跳,還是退回來,在這小岔口等著,剛開始很害怕,很緊張,怎么也沒有勇氣伸出手,傻站在路邊足足有半個小時,一直不斷的在心理說服自己華燈初上我的旅程剛剛開始。半個小時過去了,終于還是厚著臉皮伸出了手,過去不到10輛車就有一輛停了下來,興奮的跑上去,語無倫次的告訴司機大哥我要去的地方。第一次成功搭車,這時天已經全黑下來了,坐在車上眼前全是奔流的車燈,和身后漸漸遠去的北京城的燈火,激動又興奮,也沒管張機師傅是否有興趣聽一股腦的將我的行程全說了出來,張師傅倒聽的很認真也很用心,期間還表示性的問了幾個問,在我的滔滔不絕之后他說你的行程很有意思,很遠,很美,可是我只到良鄉,只能帶走你20幾公里。雖然只搭20幾公里,但我無比的興奮,仿佛已經看到了成功,甚至開始幻想著在巴厘島的沙灘上裸奔!感謝張大哥,第一個搭我車的人!在高速上繼續背著包走,一邊走一邊伸著手,結果肯定是沒有一輛車會停下來,走了快一個小時后剛剛的激情不知那去了,有些失落,有些擔憂很久沒有負重,也沒有怎么鍛煉,疲憊,疼痛開始席卷開來,撐著身子繼續往前走良鄉高速入口,晚上9點多鐘,走了3公里之后本想從這里下去找個地方扎帳篷,但是還是想試試,原計劃今天趕到保定的,和收費員兄弟聊了下,他同意我在這等車沒過幾輛就有一個去涿州的大哥愿意帶我一程。到涿州下上下高速的地方又繼續等了一會,收費員妹妹建議我去2公里以外的服務區搭,那里的車比較些,于是又走了兩公里到涿州服務區,本想去餐廳問問有沒有愿意搭我的司機,可是一時沒忍住,大吃了一頓吃完飯后,問了幾個司機,似乎晚上都不怎么愿意搭人,愿意搭我的要不就是坐不下了,或者就在下一出口出,聽的我很感動!最后還是決定就在這睡一覺,明天再走。涿州服務區,第一天就到這兒。 涿州--太原昨晚一夜機車的轟鳴聲,只到天快亮時睡著了會,賴到9點爬起來,全身酸痛無比,洗漱完,準備去加油站搭車,開始新的一天問了很久,車沒搭上倒和加油站的這幾個哥們扯上了,這樣的結果是他們請了我吃了頓很豐盛的午餐,讓我不要著急慢慢吃,吃完了他們給我找車這是加油站的工作室里,不讓外人進,我就在這里吃完飯,然后烤著火爐等這胖點的哥們給我找車,有點無恥了。讓他們給我搭車效果肯定是不用想的,但心里總覺得自己沒用,還是想自己試試,結果還是加柴油的那哥們(上圖)給我找了輛去太原的貨車告別他們,留了電話,說好了回來后去看他們,上車,直奔太原!開車的應該是對父子,剛從北京拉了一車貨,我坐在中間,他們對我很客氣,一路上沒有說上十句,老伯專心的聽著他的收音機,大哥開車很專注,很守規則,山西的人是不是都這么實在老實???中途在幾個服務區休息過幾次,到太原已經晚上十一點了,告別父子倆以前無數次路過太原,這次走了進來,不知名的街,不知名的路,背起包,不知道該往那走,這樣迷茫的感覺卻使我有些小小的興奮太原也是如此冷,刮著寒風,和北京沒有什么區別 走了幾個紅綠燈,看到一個應急避難場所,過去一看是公園,湖面結了厚厚的一層冰,在周圍轉了轉,找個合適的位置扎帳篷,中午吃了那一頓飯就沒有再吃過東西,現在餓的不行了,趕緊搭完帳篷做飯。別人一沙一世界,我這一帳篷一世界倒是真的今天實現了0消費,走了500多公里,是個不錯的開始,希望下次還能再實現個倒增長 太原--平遙昨夜5 6級的寒風刮到凌晨4 5點的時候停了,本以為可以安心的睡一會,剛要深入一點,被一聲吶喊給震了出來,這晨練的老頭老太太們開始了!收拾完東西,問了幾個匆匆趕路的上班族平遙怎么走,給我答案都是很統一的,朝著南方走!混在這匆匆的人群里 ,他們忙著生活,我忙著遠走,都一樣本想坐公交去城外的高速入口,可是看著每一輛車都擠的滿滿的,還是自己走吧。往南走了好幾個紅綠燈,大街上趕著上班的人少了很多,突然發現太原的公交很有意思,站臺在反方向的右側,要坐公交必須得過馬路到中間位置,這好像告訴你公交也不是隨便想坐就坐的,于是我決定很嚴肅的去坐回公交在高速入口問了幾個師傅都很熱情的建議我走國道,因為國道去平遙的車較多順著國道往前走了2 ,3公里,剛好看到路邊停著一輛車,司機在車里,上去一問,師傅很爽快的答應帶我到祁縣,祁縣到平遙也就20幾公里了。張師傅是部隊里的軍官,太原人,在祁縣上班,一路上給他介紹了下我的行程,他給我說了山西的很多景點,有一句沒一句的扯了會,快到喬家大院時,張師傅建議我去看看,本來對這些花錢的景點沒有什么興趣,不過張師傅熱情的推薦,再加上“喬家歸來不看院”這一句話的慫恿,決定去看看。每次和司機師傅告別的時候總覺得他們的微笑很真,而我也不是敷衍的說句感謝或者再見,這樣的感覺很好,像摯友,或者親人參觀完之后我非??隙▎碳覛w來不看院這句話的真實性,因為這些院什么的實在沒什么好看的,看了一個喬家當然不會再想去看第二個了。 但喬家是很牛B的。回國道上搭了不到半個小時,就有一倆QQ停了下來,跑上去準備很激動告訴他我要去的地方,還沒有等我開口,司機司機師傅就打開了車門,這師傅也太了解我了吧,這樣的情況我還未見過,一般是我打開別人的車門,然后在師傅還由于未決的時候先一屁股坐上去。我還是給他重復了一篇我的話術,師傅您去哪兒,我往平遙方向走,能帶我段么?也不知道師傅聽沒聽明白,但我很肯定他的意思是我可以上車剛上車還沒等我歇下氣來,這師傅又給我來個驚喜,他說,我送你去平遙吧,我一看這大叔不像是能干出這樣事兒來的人,于是我心里嘀咕的說了句,我沒有沒錢, 這句話大叔聽的很明白,接下來他說的我也聽的很清楚,沒錢你坐什么車啊, 一腳猛剎車給我扔在了路邊,揚塵而去我們大概走了300米不到,整個過程只是他從提速到剎車,后頭看看,離平遙又近了那么幾百米,很欣慰這應該會是我搭過最短距離的車最后搭上一輛包工頭大哥的車到平遙平遙是如此美麗的古城,安靜,敦厚,同樣是世界文化遺產,他從容的承載者世界各地的游客,生活一如既往的在每個交錯的小巷子里,老城墻下推車賣小吃的大叔從不分是游客還是當地人,這里是幾十代人真真實實的生活,如今也依然實實在在的在生活的古城。 西寧有6家青旅,我們是在青海湖邊,151景區,有自行車出租的url=https//bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10873022&ptid=605814]2#[/url] 孫大俠 你的頭像是鳳凰啊,哈哈,我就是那里的人啊 7# raul0756 謝謝關心啊,我退學有各種的原因,呵呵,沒有什么好遺憾的,可以叫我漁夫,驢友都這么叫我,,哈哈 11# 祁心 壓力好大啊,呵呵,不用心更新就對不起你們了 23# 野山閑婦 謝謝大家關心,剛到洛陽,準備在這里泡兩天,隨后馬上更新,謝謝! 平遙--運城--三門峽在平遙泡了一天,很舍不得走,可是天氣越來越冷了,我的衣服和帳篷防寒還不夠,越快往南越好起床收拾東西,查好高速入口,把用不上的東西寄掉,雖然是搭車走但每天也必須得走一定的路程,所以多一公斤少一公斤也顯的很重要,弄完以后已經到中午1點了,沒有公交到高速路附近,我從古城走到了高速入口,本來想在收費站一個個問有沒有愿意搭我的司機,可是過了這個收費站有往兩個不同方向走的車,這樣問起來很麻煩,直接走到走到分岔口搭,基本只要有車愿意停下來的話一定能順上一段路。這倆兄弟是太原人,在工地上工作,弟弟比我還小一歲,上車后只顧著和我聊天竟然開過了站,又不能倒回去,多走了20幾公里,到下一個出口才掉頭,搞的我很不好意思。一個縣城上高速的車不會很多,很多時候整個入口前后都看不到一輛車,在這樣較荒涼的地方,我自然也就成了每輛來往車輛窗外的風景,很多司機是很有好的,比如看到有輛車朝著我要去的方向開過來了,我伸出大拇指,車快到我的跟前的時候放慢了速度,司機放下玻璃,給了我無限的希望,正當我興奮的準備走過去時,司機這時同樣也向我豎起大拇指,然后微笑著從我身邊飄然而過,搞的我哭笑不得。等了2個多小時以后,終于有一輛停了下來,還沒有等我開口司機先問我要去那里,我說去臨汾或者運城,司機一聽,說不到,我也沒有弄清楚他要去那里,就說了句謝謝。實際上都是同一個方向,而且只有一條道,肯定能同一段路,等司機開走后我就后悔了,不管多遠能搭一段是一段,下一段可能去運城的車更多也說不定,當然這是我沒有什么搭車經驗的原因。錯過了這一輛不知道什么時候才會有車再停下來??纯?太陽離地平線越來越近,開始有些擔心今天會不會搭不上車運氣還好過了不一會第二輛車停了下來,這時我已經決定即使只同路一公里我也會搭(到下個高速出口至少也有十幾二十多公里),車上兩個就是上圖這兩兄弟,給我帶了介休。在介休高速入口等了不到半個小時,帶著老婆和女兒回家的張大哥主動停在我面前問我去那里,當時我正在玩相機,沒有注意到有車過來,我以為他們也只是到前面不遠的地方,沒想到可以帶我到侯馬,離運城只有70幾公里了。上車后象征性的問了幾句,我可能激動的不知道該說什么好,只能一再表示很感謝,這是我很不好的一點,話很少,不會扯談。蕭瑟的黃土地在西去的落日映射下從窗外飛馳而過,一下子讓我覺得搭車是件這么美好的事情!侯馬高速入口,晚上7點多鐘,收費站只有一個口開著,過去準備問下收費員能不能再這里等車(這必須問,因為有的是不讓在這里等車的,車太多會有危險),發現收費員是個女同志,而且很漂亮,本想給她拍張照片,她很害羞的告訴我上班時不能照,于是我就多看了幾眼然后收起相機,這幾眼看的非常效果,她也沒有過問我的意愿就讓我站在一邊等著,她給我問?。?當然我非常情愿的)來車停下來的時候她就帶著特別甜蜜的微笑問師傅去那兒,要我是司機看到這么美的收費員,別說讓帶個人了,就是拉個頭豬或者牛什么的都可以,但是可能都沒有去運城方向的,過去了好幾輛車都沒有搭上,我倒不著急。不一會有輛大車開了過來,司機正在打電話,她笑著問了司機好幾篇去那,司機沒有搭理她,也沒有看她一眼,伸著手只管要卡,她的臉刷的一下子就紅,把卡扔給司機,狠狠的關上窗戶,這小姑娘那受過這委屈啊,我一時愣住了,不知道該上去跟她說還是我自己問,還是去安慰一下,不知道該怎么做,只能傻站在那兒,后面來了好幾輛車我也沒有心思去注意,就想著怎么走出這個尷尬的場面。當我還在想怎么做的時候她突然非常開心的笑著叫我上車,剛才的委屈和尷尬氣氛一下子就沒了,當時真不知道對她說什么好!差點就想著不走了。這就是那美女給我攔的王大哥的車,85年在北京當的兵,一聽說我也在北京混過,他覺的很親切,一直就把他從當兵到退伍給我說了個篇,尤其給講了我很多戶外生存的技能,比如扎帳,怎么找吃的之類的,這讓我很受教育。一個小時后到了運城高速出入口,本想進去拜拜關二哥,可是時間還早,離三門峽又只有50幾公里,要是先去試試,搭不上車就在這里讓我意外的是這收費員又是一美女,這下我不好意思了,我就站在那里,什么也沒有說,可是她把我叫了過去,問我要去那,我說三門峽,說完我就準備先去上個廁所,這時剛好也來了倆車,我沒有問,剛走了兩步就聽見有人在叫,后頭一看是這車副坐上的一位阿姨,小伙子上車吧!想都不用想,是這美女收費員給攔的車,眼里飽滿激情的說了好幾句謝謝!到黃河的時候大哥停車問我要不要拍張片,就拍了黃河上的欄桿,不知不覺已經過了黃河這是在三門峽高客南站,大哥他們是去接人,還要回去運城,我就跟著他們來到這里,在附近找了個地方扎帳篷這位大哥特別的照顧我,給了我很多人生的建議。三門峽—洛陽天鵝湖,遠處的幾只天鵝早上9點多起床,在小飯館里吃了碗面借點熱水洗了把臉,老板是個四多歲的大娘,人特別好問寒問暖的,一口準的河南話聽著特別溫暖。很想學幾句。高速入口旁邊有個天鵝湖,三門峽南站坐公交到這里很近,下公交后才發現的,看到有幾個老太太在路邊圍觀,走過去一看湖里的天鵝還真不少,隱隱的能看見還有很多別的鳥今天只趕到洛陽,1百40多公里,不著急趕路,準備走近點好好看看。翻過高速圍欄,有條小路,估計也是經常有人走去過看天鵝的。很靠近天鵝的位置,這個樹上經常有鳥停留,樹根上全是白色的鳥糞。在這坐了3個多小時,看著它們在我們面前自由的飛來飛去,那一刻我突然才覺得我也自由的,這是旅行開始以來感覺最舒服的時刻。到高速入口等了不到1個小時,就搭上了拉煤回洛陽的這倆位師傅。他這個車有兩個床,座位后面有一個,頭頂上還有一個。和它們扯累了我還爬上去睡了會。重車開的慢,到洛陽花了4個多小時。這些大車司機走南闖北,見識特別廣,各人都和有很多有意思的故事,聽他們的故事也成了旅途上最棒的一件事??爝^年了,交警們也開始忙活起來了。洛陽的小吃街。在青年宮對面,很好吃,也很便宜。洛陽給我印象是特別的冷!寒風瑟瑟,一片陰暗。從北京出發以后我就沒怎么見過太陽,走到哪兒都是陰暗陰暗的,這讓我無比懷念大西北的藍天白云。洛陽停留一天,住的易家青旅。這個古都應該好好看看。洛陽--平頂山--漯河今天是經歷過最痛苦、艱難的一天!原本計劃還在洛陽呆一天,看看朋友,長風大俠(不好意思,這次沒來得及來看你),可是看到南方下雪,所以想趕著去看看,在西北經常能看到下雪,但和南方的雪比起來味道不一樣,南方的雪細膩,喜慶隆重,氣氛好些。另外也想照片里有點不一樣的景色,這一路上要么就是人,要么就是灰蒙蒙的天。1點鐘從青旅出來外面刮著大風,開始感覺還很興奮,又上路了,說不定還能看上雪景。坐公交到離高速最近的地方,然后走了不到2公里,過了收費站,在岔口上等了一會兒就有一輛微型車能把我帶到下個服務區。司機大哥50多歲,上車后沒有問我什么,也對我不怎么好奇,我也就象征性的問了幾句,然后準備給他拍張照片,大哥說不用拍,下次又見不著面了。這是我見過最有個性的師傅。到了服務區幫大哥卸了幾箱貨,然后他問我要不要帶到下個高速入口去等車,我說就在這里等,不用了。這時我才突然發現這個服務區就停了2輛車,很少有進來,風還特別的大在加油站等了快1個小時了,過了幾輛車,都沒有搭上,決定走到下個高速入口去等。上一高速風更大,估計有6 7級,吹在臉上像刀掛一樣,偶爾還能把我吹的穩不住腳,風從衣領一直灌到腳底,衣服里的那點體溫很快就沒了,冷的我想找個洞鉆進去。走了有5公里,到下個高速入口時情況更糟糕,半天不會進來一輛車,進來的也有一半是去反方向的。又等了1個小時,還是沒有搭上車,傻站在那里讓風吹實在是受不了,手腳全是冰的,腳底已經麻木的沒什么感覺了,我忍不住狂吼了好幾聲。在這個入口機會太少,我又走到高速路上,等了1個多小時,還是沒有一輛車停下來,我已經開始有點絕望了,每次看著過往的車輛幾乎已經是哀求的眼神了。站著實在太冷,我就在高速路和收費站來回走。走到第4個來回后終于有一輛車停了下來,二話沒說我先把包仍了上去,鉆進車里??梢越o我帶到下個服務區汝陽,臨走的時候司機大哥給我送了瓶白酒,說能暖和暖和,我也沒跟他客氣,拿過來先喝了兩大口。到汝陽服務區后不一會天就黑了,離洛陽還不到60公里,風還更大了,服務區外面沒有一個人,都躲在屋子里,跑到加油站也沒管能不能進去,推了門就往里奔。這幾個工作人員都挺好,和我一下子聊開了,有車過來加油他們會幫我攔。不巧的是過了很久也沒有車來加油,外面到時停的有幾輛,我決定過去問問司機,因為車不一定會來加油,直接走的也很多。背起包,頂著風準備一輛輛的去問,就在這里個院子里來回的轉,因為每一輛車停下來后,司機一下車就開始跑,很冷風很大,沒有人會走的。我也就跟著司機跑,一邊跑一邊問,他們的回答是一致的迅速,有的甚至還沒有聽見我說什么,就直接揮手示意拒絕。這到也痛快,我趕下一個問。司機們都很客氣的找了各種理由拒絕了我。有幾個司機問我去那,可惜都不同方向,愛莫能助。問了1個多小時,我真絕望了。也沒有心情再想別的,不問了,就想馬上找個暖和的地方躲起來。跑進商店,找了個地方準備放下包休息下,這時走進來了個人,什么也沒有說就直接問我吃飯了嗎? 我說早上吃了點,然后他就讓我把包放在商店,跟他去吃飯,我也沒管他是誰,放了包就跟他去了餐廳他們的員工餐,熱粥,熱豆腐,熱饅頭。這頓吃的我太溫暖了,一下子又看到了希望。吃完飯后坐了會,暖和了很多,說話也清楚,又去外面問了半個多小時,結果還是一樣。這是商店的大姐,一直勸我不要走了,就再這里他們給安排地方睡,明天再走。當時感動的一塌糊涂。后面也沒有出去問了,就在站門口看看有沒有感覺能讓我搭的車來。就是帶眼睛的這大哥請我吃的飯,他是服務區的經理,對我說的最多的一句話就是:有困難找我。最后有一輛長途大巴經常在他們這吃飯,他們給我攔了那輛車到漯河。大家以后有經過汝陽服務區的替我問候一下他們啊。晚上10點半到漯河高速出口下了車,周圍黑漆漆的只有風聲,我繼續沿著出口,往國道走,國道上到駐馬店的車要多很多,不想停下來,沒有任何心情去想任何事,就想著一直往前走,不知道前方會有什么,我能看到的是比漆黑更黑的夜??禳c12點的時候終于走累了,前面有個公園,準備去那里扎帳篷路過一家小招待所的門口,看見地上扔的有床被子,我檢起把被套扔掉,拿了棉被。做完飯又喝幾口酒,躺下睡覺。知道情況的肯定不會拒絕,但溝通的機會很少 60# 新華詞典 證還沒有柬埔寨沒有,準備裹過境,你辦旅行社的嗎? 79# 熱帶雨雨 哈哈確實蠻巧的,嗯,我們可以做朋友沒有想別的啊,明年說不定還能來喝你的喜酒呢b] 75# 想嫁漁夫的MM 對,讓搭車旅行也能在我們國家形成風氣,大家一起努力! 78# 兩碗豆漿 剛到宜昌在河南多停留了幾天隨后補上圖,正想著穿神農架,有穿過的前輩給點經驗???是啊,現在下大雪,聽說還封山了,穿起來很困難,準備先去了再看情況,謝謝老哥! 113# 湘西土人 漯河--信陽第一次搭的公交車昨天晚上撿來的小棉被很管用,是我睡的最暖和的一個夜晚,早上起來太陽很好,風不大,經過昨天那一役,今天完全沒有了平時的激情,機械式的收拾完東西,對搭車失去了大半的信心,這算是開始后第一個小低潮吧。一直沒有吃早餐的習慣,收拾完東西后就直接坐公交去高速入口,已經快十點鐘了坐公交的人很少,等了一會我要坐的車來了,車上沒幾個人,司機師傅看我大包小包的很好奇,讓我就坐在他旁邊點,問我干嘛的,我一五一十的告訴了他,結果他不要我的錢,說他們多拉一個少拉一個都一樣,我也就不再推辭,要司機們都這么想,那得多好!下車時問我要電話,說沒事的時候發個短信問我到哪兒了,可惜我現在一直沒有用電話。漯河收費站,希望能重拾信心!救護車,以前沒有坐過,上車后我還很二的問了司機這是不是房車? 剛一問完就突然想起看外面明明寫著120過了收費站在去往武漢的分叉口找了個合適的位置等車,不太遠,太遠車子過了收費站后車速快,很多司機本想搭你,可是懶得剎車,太近的話就分不清是要去哪的車,一輛輛問很麻煩。今天的情況像天氣一樣,一片晴朗,剛沒等多久就有好幾輛車停下來,可惜都沒有去多遠,這讓我一下又嗨了起來。不到半小時后就搭了這輛救護車,到駐馬店。駐馬店有南北兩個高速入口,我在北入口下的車,當時不知道,等了很久了發現進高速的車很少,而且幾乎都是北上鄭州方向的,南下的車沒幾輛,后來一問才只知道南下的車都從南入口進,南入口離這里還有13公里本想找輛車到南入口等,找了很久沒有找到,最后我竟然傻B的決定走過去。順著高速走了13公里。走到南入口的時候太陽已經西下了,剛走的時候還挺高,不知道走了多久,沒有手表當時我覺得這么做挺傻的,后來好好一想,也不能老是搭車,累才更能有感覺。駐馬店太讓我受寵若驚了!南入口的車確實非常多,這讓感覺找到組織似的???是我等了2個小時過去得有一百輛竟然沒有一輛停下來過!這個位置這個時候按照常規來說太離譜了,我留意了一下,進的車多,但幾乎全都是豫D的牌子(駐馬店),后面我看到是豫D的車過來就絕望了,不管什么車。后來一輛高速路養護工人的車給我送到了確山服務區。到確山服務區已經天黑了,這個服務區停的車不多,冷冷清清的,有幾輛在加油站,過去問了下都不愿意搭。加油的是兩個小姑娘,比我還小1歲,挺可愛的,和我聊了一會,然后她們說給我攔貨車,當時這個服務區里的柴油不多了,每輛車加油都是有限制的,開始小姑娘問司機,能不能帶個人,司機的意思是如果能多給他們加點兒油就能帶我,不多加就不帶,最初小姑娘不同意,但問了幾輛后都這樣,小姑娘沒辦法就同意司機,多給他們加點油然后帶我走知道后我拒絕了她們,我說還是我自己來搭車,謝謝你們。仍很感謝這兩個小姑娘素不相識,能如此幫我。最后這位回廣西的胡大哥愿意帶我一段。信陽--武漢信陽到武漢兩百公里,到了武漢以后想搭船到重慶中午12點坐公交到高速入口,就在這個位置等了不到半個小時就搭上了車直接到武漢剛開始司機大哥停在我面前問我去那?我說到武漢,問我能給多少錢,我說我一路是搭便車,對不起沒有錢可以給你,司機大哥想了想說那你坐大巴吧,便開走,我正準備攔下一輛的時候,司機大哥又倒了回來叫我上車,帶我到武漢。雷大哥去武漢協和醫院接個朋友,一路上不停的在打電話,業務真的繁忙,霧很大,車開的也很快,我捏了把汗到武漢一問才知道已經沒有直達重慶的船了,都是坐車到宜昌,然后才坐船到重慶。坐公交到黃鶴,門票要80!這對我來說太貴了,沒進去在門口看了看,越看我就越來氣,干嘛收這么貴的門票,當時我就想下次大家來青海湖,不管有沒有住我的店,來找我,我帶你們進去,不花錢。戶部巷小吃街,挺好吃的,也不貴。說到吃的我特愛吃路邊攤,要吃一個地方的特色小吃,夠味道的還是當地的那路邊攤好,飯店我覺得全國都是一個味道。(大家能我介紹下你們那兒的小吃街或者路邊攤嗎?這次沒有經過的,下次也一定來吃)吃完東西后走了下長江大橋,上面風特別大,下班時間,橋上來往車輛特多,行人匆匆,真有點兒流浪的味道了。借住的朋友家里。武漢--宜昌早上7點鐘就起床了,朋友要上班,很久沒有起這么早,頭昏腦脹的,街上刮著大風,飄著點兒小雪花。高速入口離市區很遠,必須坐公交,早上人太多,想等人少了再走,就在大街上漫無目的轉著,在一個小區街道里發現這個賣熱干面的小店,跟著排隊買了3份,特別好吃!2塊5一份。漢宜高速入口 到這里的時候快10點鐘了。今天運氣不錯,過了收費站等了十幾分鐘,這輛大車停了下來,離我還有10幾米遠,我一看肯定不是因為我停下來的,有之前的經驗,不能站著等,我馬上跑過去問司機能不能帶我一段,問我去那兒,我說到宜昌,他們說太遠了,我說那就到荊州吧,沒有說話,可能覺得還是有點兒遠,我立刻更正說帶到我仙桃也行(仙桃到武漢60幾公里,到宜昌還有300來公里)兩個司機猶豫了一會,最后還是帶上了我。和這兩位司機大哥應該是聊的最多的,從上車一直聊到我下車還整得依依不舍的,他們說前幾年搭車挺好搭的,比現在要好搭多了,路上看到個人攔車都會停下來帶一段走,聽了我特別的很詫異,但是因為近幾年攔路搶劫的特別的多,把這些搭車司機都搶怕了,給我舉了很多鮮活的列子,遭遇各種不同的搶法,還尤其是湖南,大車司機都聞風喪膽,聽的我特不好意思,一勁的解釋說湖南人民特友好的啊。所以現在搭車很難了,誰都不愿意帶。不是司機們不善良,是都害怕了。幸虧我長了張娃娃臉,要不然他們剛才也不會搭我。了解我之后,他們給我帶到了100多公里以外的毛嘴。他們得從這兒下高速,我只能再另外找車。毛嘴是個很小的鎮子,這兒上高速的車特少,但是離潛江市只有13公里,有公交到潛江,問了下收費員說我不能在收費站等車,我就坐公交到了潛江。潛江收費站,這會雪下大了,風也刮的厲害,問了這個收費員,我可以在收費站這兒等車。半個小時后我搭上了去宜昌的車,這位大哥很酷,一路上都聽著很嗨的音樂,在雨雪交加霧氣騰騰的高速上一路狂飆。很少說話,我就在想著要不要去神農架?看在是平安夜一人煮泡面的份上于是我決定住一次賓館,開空調60,不開50,我想50都花了還計較10?很久沒有住賓館了,我很興奮的把所有設施都整了一篇(除了沒有撥打美容美發),然后洗了個澡,突然發現自己的樣子挺騷的,忍不住就來了張自拍。宜昌--神農架木魚鎮神農架十月份就開始下雪,前幾天剛好下場大雪,現在已經封山了,想了很久后還是決定去徒步穿越,冬天徒步其實除了很危險,別的都挺安全的。神農架我是坐車來的,要搭車的話得2 3天,進去的車特別少,不管是什么車幾乎是要錢的。在前面花的時間比較多,越南的證有效期只有1個月,我的是1月3號,還有重慶貴州云南沒有走,時間對我相當緊迫。就不死磕這段路了。在長途汽車站買票,55元。木魚鎮在林區里,看了好幾個徒步攻略都是從這出發,說到攻略,上次看了好幾個網友寫的青海湖攻略,瞎扯,說不能去湖里洗澡,藏民看到了會把你殺了,要把電池帶夠,免得掉進沼澤地里打電話聯系不上! 夏天我一天沒事就跑去湖里來個裸泳,那個沼澤我就看到有輛4500掉進去過!寫攻略一定對大家負責!實事求是。木魚鎮現在到處都是賓館,山莊什么的,很多都著三棵星,四顆星的。銀行,酒吧什么的都有,路況也很好,正在修高速。門票貴的離譜,神農頂要140,好不容易爬上去了還得給它們交140塊錢!太無恥了。約了小劉一塊兒徒步,今天早上去爬了山,在周圍轉了轉,沒什么事,上幾張圖吧。行,下次有貼出來,從出發到現在包括這次去神農架一共花600多了,有點超預算 151# PPY 哇,太好了,到時一定會有很多問請教你,哈哈,不要嫌麻煩啊 163# nkm6857551 哈哈,從神農架出來了!現在到宜昌了,神農架太海了,馬上更新,我自己都太佩服我自己了![b ] 173# 天之驢 哈哈,謝謝,有驚無險,迷路了一天,還是穿出來了,馬上更新啊 197# wuping1982 神農架無人區穿越第一天聽說你們一直在找我?這次我和小劉(我們在木魚匯合的)走的是一條相對較容易的路線,但在冬天沒有請向導,沒有用GPS的情況下算是挑戰級的了。一共4天時間,一天山里下大雪,迷路一天,出發時帶了11包方便面(出來后還剩下兩包),11跟火腿腸和8個餅我們對神農架一無所知,路線是在網上查攻略查出來的,然后看了下谷歌地圖,準備不到2個小時的時間就決定了路線大致是彩旗村阿彌陀佛埡老君山 烏龜峽螞蝗溝 回到彩旗村 這就是小劉同學,大三學生,從綿陽跑來,十一的時候在我店里做義工認識的。早上起來的比較晚,11點才慢吞吞的出發,對這條徒步路線也不清楚,只是知道大概的方位,所以第一天要走到那里我們也不知道在店買刀的時候有位李大爺夏天做過好次向導,和我們聊了一下,然后手繪了一張地圖給我們,這張地圖幫了我們很大的忙所有知道我們沒有請向導去穿越的人都說我們不能去,肯定會迷路,夏天雖然有人走過,但是下雪后把路全蓋住了,和沒有人走過沒有什么區別正所謂無知者無謂,當時我們什么也沒有想,就覺得應該可以走出來我們先要走到彩旗村,然后在這個村里再問問當地的人路線,彩旗村到木魚大概有12公里左右,有公路的,我們從木魚鎮就開始徒步出發了,我們倆都很興奮,一邊走一邊大聲的唱著歌,對這次行程想象的非常美好!遠眺神農壇 門票現在半價,可我覺得還是很貴我們倆的唯一一張合照彩旗村不是我想的那樣子,我以為大家都住在一起,事實是他們都分散了住,我們找了公路邊最近的一戶人家問了下,很巧的是這戶人家的大哥夏天時也是做向導,常帶隊進山,他一再建議我們沒有向導不要進,我們找了各種理由說服了他我們可以不用向導的,他這才告訴了我們路線,和之前在木魚鎮上碰到的那位大爺說的一樣,大概的路線是,保護站,然后進入無人區,有公路到阿彌陀佛埡,然后就沒有路了,接著上老君山,然后穿原始森林,過烏龜峽,再到螞蟥溝,最后回到保護站(彩旗村還要往前走)和他聊完之后已經快到下午5點了,到保護站還有8公里,我們倆決定今天晚上趕到保護站離開彩旗村沒走多遠就天黑了,也有小路,但是我們倆不知道,所以就一直沿著公路走,第一天趕了2個多小時夜路保護站旁邊住的有戶人家,沈大爺家。今晚我們就借宿在他的家里沈大爺今天69歲的高齡,夏天還帶過幾次隊進山,我們又詢問了一下他,路線和前位說的都差不多,從沈大爺這我們又得知一個新的信息,就是進山必須要請向導,不然保護站的人不讓進,另外還有每人一百元的進山費。我們也沒有多想,走了一天,累的很,借了鍋煮了三包方便面,這是我們接下來這四天吃的最好的一餐!這個酒要隆重的介紹下,這是沈大爺自己做的,蜂蜜和黃酒和在一起,特別的好喝,有50度,根本喝不出一點度數來,蜂蜜是他自己養的,特別純,喝完后蜂蜜的香味還能久久留在口中,是我喝過最好喝的酒.([]
袁大鈞
樓上的南初?;?清晰可見校園內綠地南初的學子們 南洋初級學院(Nanyang Junior College)是中正總校及分校的附屬初院,簡稱南初。 南初成立于1978年,開辦的是兩年制大學預修班課程。除了推行英文與母語雙語教學,為學生提供文科與理科課程外,學生也可以根據自己的志向、能力和興趣跨學科學習。 南初開辦的特別課程包括美術及華文語文特選課程。該校課程的一大特色是較具靈活性,允許在中學沒有修讀某些科目的學生,上初院后修讀。相當于國內的高中。 南初有一百三十多位受過專業訓練的教師,在教學方面,采用講堂課與小班輔導制,再加上實際體驗與實踐等。 新加坡1979年實行小學分流制度,1981年實行中學分流制度,根據學習成績進入不同性質的班級。新加坡政府中學中4畢業,參加“O”水準會考。每年考試于11月舉行。中學畢業生憑考試成績選擇未來的求學道路。有的升讀初級學院,進而考取A水準會考證書,再升大學;有的學生選擇就讀理工學院。還有的到工藝教育學院學到一技之長。 新加坡是沒有高中,或者沒是沒有定義成高中的學制,只有初級學院。也就說新加坡高中就是新加坡的初級學院。 新加坡有19所初級學院,而這19所初級學院升入到新加坡國立大學,南洋理工大學,新加坡管理大學的升學率高達80%,所以我們也把這19所初級學院稱之為通往世界名牌大學的成功之路。 裕廊初級學院是新加坡唯一一所直接招收國際學生的初級學院,新加坡學校沒有正式的排名,但是通過A LEVEL的升學率,裕廊初級學院屬于中上等水平,考入本地公立大學和海外名牌大學的升學率高達90%。 南初也是19所初級學院中的一所,我們到這里進行了簡單的參觀,感受了一下新加坡的初級教育的學校環境和教育狀況。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島(總統府和烏敏島篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶(春節和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html 感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 校園的宣傳欄 大樓門口處 校內的閱讀欄 學習室 校園內的各類語 教室 參觀學習室 塑膠運動場 小禮堂 學校的榮譽柜 學校的榮譽柜 在榮譽柜前讀書 校園內外的環境 校內環境 教學樓前 相互交流 學習室 校內環境 整潔的通廊 網絡教學室 教室內環境 學習室 大課教學室 學生布置的美術室 學生繪畫作品 校內環境 校內環境 干凈的通廊 樓梯間([]
黃峻維
本人是火車迷,最喜歡西南的純美自然風光。作品在鐵路論壇類論壇發了不少,經一位老朋友介紹來到這里。希望大家都喜歡本人的作品其實美麗的風景并不一定只在各種旅游攻略書籍中,只要自己用心去尋找,西南處處有美景坐著西南的綠皮火車,慢慢的欣賞自然風光就是個不錯的選擇?! ? 由于西南特殊地形的限制,這里的鐵路線大多建于本世紀五、六十年代,線路蜿延前行,無數鐵道兵戰士為了修建祖國的鋼鐵大動脈,將自己的青春獻給了這里,甚至付出了寶貴的生命。 雖然西南鐵路路網稠密,但由于受到地理環境條件的限制。除新修的渝懷、新黔桂線之外,基本上都修建于本世紀五、六十年代。受資金、技術、設備所限?;旧隙际菃尉€鐵路。經常需要穿越山脈、河流。只能依山蜿蜒前行。這種獨特的景觀是平原地區的線路所不具備的?! ∥?南地區大致包括四川、重慶、貴州、云南、湘西等地。其中鐵路風光最美麗的是成昆、(成都--昆明)川黔(重慶--貴陽)、內六(內江--六盤水) 渝懷(重慶北--懷化)、南昆(南寧--昆明)、貴昆、湘黔(株洲--貴陽)、水柏(六盤水--柏果)、焦柳線南段等線路。 此次出行線路: D1、鄭州----昆明(南航航班) D2、昆明----石林(7452次列車硬座,游覽石林車站周邊) 石林----威舍(普通慢車硬座) D3、威舍----六盤水(6001次列車硬座) D4、六盤水----懷化(K110次列車硬座) D5、懷化----漾頭(7272次列車硬座) 暴走漾頭--九龍洞緩開站區間10公里,攔車去銅仁 銅仁----懷化(7271次列車硬座) D6、懷化----鄭州(K268次列車硬座) D7、鄭州----貴陽(1645次列車硬臥) D8、貴陽----重慶(綠皮列車硬臥) D9、重慶----白馬(長途客車) 白馬----涪陵----重慶(長途客車) 重慶----鄭州(南航CZ3480航班)回復 傷心的賓賓 的帖子早早訂下到昆明的1.8折特價機票 09年4月初的1天,出發前往新鄭國際機場……駛上機場高速,旁邊是京港澳高速河南的高速公路非常發達,通車里程全國第一鄭州新鄭國際機場……地處中原腹地省會鄭州,位于我國最繁忙的京廣航路的中部,又在沿海地區和西部地區結合部分,因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位于鄭州市東南方向,距鄭州市區直線距離15公里,距新鄭市區直線距離15公里。 于1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化準設計的,場道布局合理,設施功能完善,機場飛行區等級為4E級,機場占地面積為25平方公里,跑道長3800米,寬65米,可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積87萬平方米,可同時停放18架大型飛機。航行管制系統配備有全固態一/二次雷達,跑道雙向儀表著陸系統,雙向進近燈光系統,全向信臺地空數據鏈及vhf四/八信道無線共用系統先進裝備,保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求遠處還有焦作、晉城的大巴 鄭州新鄭機場相繼開通了省內各省轄市,還有山西晉城的班車。頭一次在新鄭機場新航站樓乘機,挺新鮮我的航班CZ3439,14:50起飛BS此人,用自己扮演的偉人形象為產品代言中國南方航空公司的波音737--300小型客機, 它將搭載我飛進美麗的大西南 到昆明的航線一直是熱門線路。今天的上座率達到了98%藍天,白云朵朵……餐食不錯 牛肉、魚肉飯二選一,小面包、涪陵榨菜、圣水果、 還有餐巾紙、濕巾、牙?! 槁每?想的很周到經過2小時18分鐘的飛行,準備降落……昆明當天下雨,下車后坐上52路前往市區。 途中停車“雙橋村”,顯然是都市村莊?!? 這里肯定有物美價廉的旅館,在此下車這里小旅館,招待所很多。價格從10--50元不等 35元的小準間,還不錯 還提供一次性洗漱用品條件還不錯,35元挺值曬一下自己所帶的物品 自認為該帶的都帶了,沒想到一件非常重要的物品卻忘到了家中…… 給我的行程帶來了無盡的遺憾!當天晚上先去昆明站買票,這里離火車站不遠 當時下雨,昆明站售票廳內買票的旅客很多,但只開了4個窗口 沒有警察維持秩序,看得出其中有幾個小偷 排隊20分鐘后買到次日的7452車票 昆明--紅果次日早早起床,準備乘公交開往昆明站?! ? 這里位于春城路,位于昆明巫家壩國際機場和火車站的正中間?! ? 交通還是非常方便的31路公交車到了終點站……昆明站 卻還要走500多米昆明站的建筑還是非常漂亮的昆明站,或者稱南窯火車站 址在云南省昆明市官渡區官渡鎮,北京路的南端.同時也是昆明市區的南部,可乘2、3、23、83、等公交車到達。郵政編碼650200。建于1997年。離南寧站811公里,,隸屬昆明鐵路局管轄?,F為特等站??瓦\:辦理旅客乘降;行李、包裹托運。貨運:辦理整車貨物發到;不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發這個雕像似乎更應該放在證券營業部…… 已經登上7452次列車…… 旁邊是T61次的到達車底,還未回庫 昆明站唯一跨局特快……車票…… 如果只為了到紅果,完全可以坐8:08始發的6062次。此車途經貴昆,盤西線到達紅果。全程261KM 而我所坐的7452將走南昆,經威舍上威紅線到達紅果。全程376KM 至于原因……只為了運轉美麗的石林告別昆明站…… 開始自己的第一段旅程此時與貴昆線平行,一會兒才能駛上南昆線([]
楊美韻
青春一詞,充滿了活力、洋溢、動感,卻又短暫而即逝。選擇如何度過自己美好青春,似乎走出去才變得真實,變得觸手可及。我想用我有限的青春抒寫一段心靈的烙痕,讓自己冥冥之中不再內心的孤單,也讓自己覺得我不是路過人間!行走于高山,行走于草原,讓我感覺我擁有了-我的無悔青春。說起狼塔的聽聞,那是14年的10月在南太行的返程火車上驢友的閑侃得知狼塔的威名,當時想多么霸氣十足的名字呀!同時也讓我沉淀在了心間,回家經過在8264論壇了解,原來他久負盛名,對他是一種敬畏,又是一種景仰,似乎他存在一種不凡的魅力,驅使我走進去看看,打開自己的眼簾,親身目睹他的容顏。經過幾位驢友近10個月的精心研究與論證,終于決定了最終的形式方式,AA結伴。裝備的購置調整,隊伍體能的磨練,技術帖子的專研,也似乎成了我們近幾個月的主要課程,頭腦里似乎除了狼塔容不下其它了。幾次碰頭會的交流好多事情也在不斷的變化著,從隊員的退出到新人的加入,從3人組,變為2人組,從思維的波動到思想的肯定,一切充滿了變數,這是一段難熬的階段,也是期盼的過程,最終敲定了全部為男驢的8人本地隊伍及8月4日進山時間。而剩下的一個月那就是體能拉鏈、隊伍裝備磨合了,是得是失是艱辛是快樂,一切歸于自然。記錄是一種回憶,當我老了是一種尋覓的味道,記錄是一種說明,當我老了是一種茶余的調料,記錄是一種祈盼,當我老了是一種回歸的不老。本帖將詳細的記錄狼塔前后的故事,從技術裝備到線路行程,為驢友提供一個可能你未知的狼塔生活。因為我更覺的走狼塔實質就是更真實的活著。本人全程采用iPhone 4S,800萬像素進行拍攝2400+照片,20+段視頻,質量本人還是認為不錯的,也將陸續為壇友承上,至于未帶單反以后道來。我記錄著,我行走著,我思索著,心里莫名的感覺對于我來說—無戶外不青春。 根據以往我發貼的習慣,我還是分幾個章節篇章+視頻,為大家闡述。 今天編輯帖子的時間正好是狼塔行程后一個月整,是驢友就都能體會登頂的喜悅,那我就按順序先上傳狼塔C+V九座達坂的登頂照片吧,也讓我拉開記憶的篇章。一、白楊溝達坂(3862M)二、庫勒阿特騰達坂(3555M)三、蒙特開增冰達坂(3960M) 四、喀拉尕依特達坂(3770M)五、烏蘭達坂(3380M)六、夏熱達坂(3150M) 七、烏拉布圖達坂(4008M)八、天格爾達坂(3760M)九、喬楞格爾達坂(2500M) 當然也不能忘記讓人心曠神怡的——綠湖(3500M)一、風雪中綠湖二、清晨的綠湖三、正午的綠湖 還有那讓眾多驢友即懼畏而又刺激的臺河 一、拉鏈篇說起此次狼塔之行前,拉鏈體能磨合裝備和隊伍,真的必不可少,良好的體能,默契的隊內氣氛和互助精神都是從平時的拉鏈接觸獲得的,還有你新購置的裝備也是需要你來駕馭的,我們知道其中的那一項出問,都可能會使全隊進程出現危機,其實我更覺得把自己武裝好,不成為隊伍的負擔,能為全隊做出力所能及的事,變成我的初衷!而這需要多少汗水呢!加油! 多次演練,也是我們順利度過臺河的關鍵!野外拉鏈的閑余各種腐敗是溝通情感的方式,又是衡量進狼塔所帶食品多少的準。我們在不斷的論證著...似乎在勞累汗水歡快中時間過的很快,最后一次拉鏈,也是訂風險責任的時刻,也預示著我們即將出發了...再看看豐滿東山家鄉的360度美景,再看看汗水流淌的地方,我們擇日再見。 二、裝備篇我對戶外各功能裝備可算是研究了好長的時間,可以說是一種喜歡一種興趣愛好,為此我個人的原則是盡自己最大的經濟能力買好的產品寧缺毋濫。買一個就能真正的用到它,并且完全的利用好。我不是土豪但絕不對付自己,自此也花費了大量金錢和精力來滿足,也算是為自己為全隊盡了自己的責任吧!為什么這么說,因為你的裝備好壞與否直接影響你的狀態、行進、舒適、心里等等,那我就為大家著重的說下自己走狼塔的主要裝備,為大家提供一些在技術裝備上的疑問,談談自己對我所購裝備的感受和理解,以便大家參考。1、一個好的背包注定是你成功的重要因素之一,在這里我沒有吝嗇,只想走的更舒服。所以我選擇了始祖鳥Arcteryx Altra 75 LT Pack2015版戶外登山雙肩背包,價格3000+包含原版防雨罩L碼,本人176M 背長53厘米,購買的RT碼,完全駕馭。合理的R2背負重力轉移系統,寬大的腰部包覆感,梨形的內部空間,讓我全程無外掛,所帶食品、裝備共計55斤全部囊括其中,美中不足肩帶過窄。不過可以承受,記得畢竟腰部力量是重要的保障。 2、一雙好的登山鞋,對于驢友自不必多說,我的14新款SCARPA kailash GTX Boot大獎防水登山鞋,羅馬尼亞產地。它伴我走過長白山6天重裝,南太行6天半自助,狼塔C+V重裝12天210公里的日日夜夜這足以證明它的耐用性,說些不足初期一年防水鞋可靠,后期防水型有所下降,腳尖外側縫線由于長時間在亂石碎石中行走較易磨碎開線,V底波紋做工扎實耐磨,硬傷別再濕滑的石頭、倒木上行走,極易摔跤。1000+的價格經濟實惠。注意腳肥的人要買寬版的。 3、歐產LEKI Khumbu Aergon SpeedLock 外鎖雙快鎖 登山杖500+一對。強調的是外鎖鋁制,可能在600克的重量上有所短板,但其可靠性值得推薦。畢竟戶外、狼塔是多地形復雜的長距離穿越路線,沒有信得過的品牌仗,一但出現問,你只能望山、望水興嘆了,因為你更需要的是過河,爬山,走亂石時的身體穩定與輔助,切記不能貪圖便宜。當然了走狼塔仗尖兒的保護還是必須的。4、2013款 MSR Hubba Hubba 2 Person Tent 胡巴2 雙人帳篷原裝地布,三季帳,2000+的價格,對于你移動的家來說,是必須要投入的,她為你在穿行的路上,不僅僅提供了溫暖,可能她的存在就像你在外工作一天回了家的感覺,她為你擋風遮雨,她為你提供了心靈的慰藉,所以我們更應該重視我們的移動家園。4斤的份量是個硬傷,而卻寬敞明亮,足夠你丟進去所有的東西...5、黑冰14新款G700 超輕鵝絨羽絨睡袋,也是狼塔最低限度的溫睡袋了0度——零下10度。因為是8月進山,全程內穿薄抓絨一套睡覺舒適,本人感覺毫無壓力,但是也不適合所有人,如果怕冷的人還是建議1000克以上的把握。888的價格國貨也算過得去了。 6、Therm-a-Rest Z-Lite Foam蛋槽巢防潮墊,三季墊,方便實用利于收納,全程背部無晾感,300左右的價格。也算經濟實惠了。450克的重量值得推薦。 7、雪峰 Snow Peak600ML超輕單層鈦杯,210元,實際稱重85克,利用率很高,我在營地的使用范圍,600ML的容量足以讓我燒水,燜飯,煮牛奶麥片,熬湯了,當然是個人份了。缺點官方無杯蓋。 8、Sea to Summit戶外旅行超輕充氣枕頭,舒適,輕便,易收納,防水,高低可根據吹入氣體調整。195元。缺點價格偏高。 9、sea to summit戶外折疊收納超輕洗刷水盆便攜野外儲水盆10L。價格190元。儲水方便,也是泡腳利器。凈重49克。缺點利用率較低,進了狼塔我只用了一次而已。 10、PETZL 扁帶環 ST'ANNEAU 120cm c07 新款,輕便,價格高。利用率低,但過臺河必不可少。115元 11、Petzl Attache 3D Screw-Lock M38 Carabiner主鎖,55克,利用率低,130元。過臺河必須有。 12、LP782四彈簧升級版登山護膝一對240元,它的功能不必多說,你有再好的膝蓋,也經不住狼塔極具下降的折磨,為了能繼續走下去,強烈推薦雙護膝。同時提醒大家護膝還是貼皮膚點是最正確的。也才能最大的起到保護膝蓋的作用! 13、瑞典 正品SILVA 席爾瓦Metro Compass戶外運動登山防摔指北指南針。75元的價格防水,防跌,小巧便于攜帶,精準,如果你對方向沒有實足的把握,或無GPS,請你帶上它。14、原裝進口維氏瑞士軍dao典范0.6223折疊水果刀58mm迷你小 dao,75元,小巧好攜帶,刀鋒較快,很不錯的。帶牙,鑷子。 15、15新款西班牙BUFF戶外防蚊蟲防曬魔術頭巾108602緯度,價格199元,可以保證你頭部,頸部熱量。至于其它好多戴法及用法。16、sea to summit專業戶外超薄防水收納袋4L—2L,強度高,韌性大,很輕便。小東西都可以放在其中,極好的保證了易濕,怕水的裝備。缺點價格高4L-60元。2L-40元 17、sea to summit戶外專用配飾型小快掛鑰匙扣套裝3件套多功能掛扣,太小巧輕盈了,做工很好,一路上掛一些隨行小裝備還是有必要準備的。價格15元。([]
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