瘋騷粉鮑女體
洪怡萍 13518萬字 29032人讀過 連載
這幾年俺們中國發明創造出了“躲貓貓死”、“激動死”、“喝水死”、“洗臉死”、“摔跤死”、“上廁所死”、“洗澡死”、“做惡夢死”、“針刺死”等多種死法，古時代的知識分子也只知道“茴香豆”都只有四種寫法，百嘵生的兵器譜上也只列出了七種至命武器。 回到公元二十世紀的1975年------1978年，當時在紅色高棉大佬波爾布特統治下的柬埔寨還是很落后，統治者們給了大約17000名男人、女人、兒童只有二種死法，除了傳統的“花生米死”，再就有為了節省寶貴的“花生米”而發明出的“棍棒死”。 在屋頂高聳、金碧輝煌的王宮注視下，17000名鐘屋殺人場在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的墳墓（其中43座還未被挖掘），墳墓當中聳立著一座耀眼的白塔，那是為了紀念1975年-----1978年期間被紅色高棉殺害的公民。白塔的玻璃板后面分層擺放著1980年在這里挖掘出來的8000多顆頭骨，周邊裸露的地表上到處散落著死者的牙齒、碎骨。正當那時俺們中國人日子好過些的時候，柬埔寨那邊又開始折騰了，直至紅色高棉倒臺后才慢慢緩過氣來。上一次和人結伴到柬埔寨總共只玩了六天，很趕。這次自己一個人就可以慢悠悠的游走，上次三月份時天天都是晴天，這次到好每天都在下雨，細雨中看吳哥窟到也有另外一份古樸風味。 ([]
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更新時間： 2023-03-30 08:35:59
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黎雅雯從沒有出過國門的我，看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子，感覺秋日的北方大國應該是風景絢麗的，一念之下聯系了發帖人，然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票，那個時候是2012年5月9日，正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊，可以看很多資料啊，這樣的暗想下晃到了9月了，買火車票，訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準備出發的時間了。時光就是這么簡單地在反復中從一百多天變成一天或者兩天的記憶，還是出行好，出行在外的日子，會因為與平常不同，哪怕一個小時，你都能記得她的內容和意義。我們的生活想要多留一些印記，就需要多一點出行。 什么是俄國？ 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰爭與和平》、《復活》，還是普希金的《假如生活欺騙了你》？ 是《三套車》、《紅梅花兒開》，還是柴可夫斯基的《天鵝湖》？ 是保爾柯察金，還是卓婭與舒拉？ 是彼得大帝、葉卡琳娜二世，還是列寧、斯大林？ 是加加林，還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區的國家，那個誕生了無數的思想家、藝術家、科學家、優秀運動員的沃土，那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現在，我遲遲不肯動筆，皆是因為我的腦海依然混沌不清，梳理不了對她的思緒，唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀，更多地去品讀她、感受她、欣賞她！ 這是一組無序的預告片，下來的文字和圖片肯定有很多缺失，我只是以一個自助游的過客的身份，匆匆的走進這個國家，而且絲毫不懂俄文，留下的空白，就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣，向往憧憬，然后去經歷，從字面圖片到身體意識，那么多的想象因為腳步的移動，最終變成鮮活的片段，留在你的腦海里！ 或許就此成為你的一部分！ 我看到帖子下方提醒，一個帖子只能上傳三張照片，我在大腦里努力搜索，希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受，它們是哪三個方面呢？ 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記，后接第19-20頁，再接31，33-40頁，47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1（9月30日）, 早晨從深圳到香港入關（29日抵達深圳），飛往北京，再從北京飛莫斯科，一天吃在飛機上，乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車，夜宿火車；D2（10月1日），清晨抵達圣彼得堡，找好家庭旅店，開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉公汽前往“皇村”，下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場，步行涅瓦河大街，宿圣彼得堡；列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3（10月2日），上午去夏宮，乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽，中午露餐面包，晚餐吃牛排大餐，夜逛彼得堡臨街小店，宿圣彼得堡；夏宮芬蘭灣冬宮 D4（10月3日），早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式， 上午去彼得要塞，下午去滴血大教堂、喀山教堂，逛涅瓦河大街上百貨公司，晚上乘火車回莫斯科，宿火車；滴血大教堂 D5（10月4日），清晨抵達莫斯科轉火車去金環弗拉基米爾鎮，游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮，之后轉汽車前往蘇茲達爾鎮，晚餐在鎮上四星園林賓館吃魚子醬等，宿蘇茲達爾； D6（10月5日），游覽蘇茲達爾，臨時改變行程當天不回莫斯科而繼續留住小鎮，晚餐買菜做飯，吃了一頓典型的中國餐，晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚，宿蘇茲達爾；D7（10月6日），碰巧遇到一年一度的趕集節，又改行程，一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮，轉長途汽車回莫斯科，夜游莫斯科地鐵，宿莫斯科；集市上，邊唱邊賣，“咱們的大餅最好吃”（猜的??！唱的什么聽不懂）家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品，統統都是自己做的！小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜，好大的南瓜??！ D8（10月7日），乘地鐵到新圣女公墓及修道院，中午吃日本餐，隨后參觀莫斯科大學，后乘船游覽莫斯科河，晚上兵分兩路，看馬戲和芭蕾舞（未果），夜宿莫斯科；新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9（10月8日），游覽克里姆林宮、紅場等，逛“古姆”國立百貨商場，下午4點前往莫斯科機場，在機場免稅商店購伏特加酒，730的飛機離開莫斯科，宿飛機上；雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內D10（10月9日），早晨7點多抵達美麗北京，回到祖國懷抱，中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節與國慶緊密相連，還沒出門的時候，我就在想，今年的中秋我會在哪里欣賞明月？ 我們購買的機票是從香港起飛到北京，再從北京轉飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合，第二天清晨6點，出發前往深圳的羅湖海關，過關后打車前往香港飛機場，8：30準時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦，另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合，一共七人同行，我們自發組成 一個團隊，小隊長是年紀最小的zl——這次活動發帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機，從北京到莫斯科飛了大概7個半小時，睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹的扣著保險帶到隨意的來來去去；機上中國人的臉孔居多，不過看著老外也不覺得陌生，感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party，大家散漫而自在地各行其是，適當地保持著這種近距離卻松散的關系。 飛機上顯示屏，不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖，五千米甚至一萬米，一萬三千米，我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠離地面快接近三萬英尺的距離，思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴，逃開了你，躲在三萬英尺的云底……” 而此刻，三萬英尺的不是在云底，而是云層之上，我們距離太陽更近，月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎？俄羅斯的上空，我們與明月齊肩！ 可惜，還沒等看到月亮，我們就落地了，俄羅斯與中國的時差是4個小時，俄羅斯特別擅長的就是陰天，等我們從飛機上走出來的時候，就發現四周陰沉沉的，氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關檢查很嚴，不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干，實際上都順利過去了。出海關，換盧布，然后就是購去往火車站的市內快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的，的士也不多，所以這次我們多半都是坐市內火車或者地鐵，要不就坐公汽，從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多，不同的火車站是對應開往不同城市的火車，我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名，從今天起，我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站，但是等到了那里，卻發現偌大個火車站，竟然半個英文都沒有，這可是俄羅斯的首都，這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊，應該也是最大的火車站吧，竟然沒有英文示，可見俄羅斯的封閉和保守，這算不算大國沙文主義的遺風呢？ 我們拖著行李從這邊到那邊，半天找不到哪里是候車處，天下著雨，地上都是水，問了幾個人都搞不清，甚至警察也指錯了方向，當時內心有點打鼓，在這種完全不通語言的地方，自助行是否太沖動了點？ 幾經周折，終于找到了候車處，也是大出意料，竟然這么狹小破舊，幾排簡陋的椅子，旁邊有幾個小吃店，比起國內各大城市寬大亮麗的候車廳，這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎？ 幸好有那么幾個小時的時差，我們才有那么多時間來找地方，然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室，就那么幾個座位，中間是行李通道，候車的人寥寥無幾。候車廳一角，有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網上訂購了火車票，也用A4紙打印出來，在站臺上，我們拿出護照，給列車員核對姓名，然后列車員就會告訴我們的鋪位號，感謝阿拉伯數字，感謝這個在全世界通用的符號，難以想象如果是如中文漢字般的俄文數字，我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂，車廂比國內的要狹窄，但設計很有意思，像軟臥一樣只有兩層，下面的床鋪是可翻動的，翻起來后將行李放到格子里，放上床板，能保證行李的安全?？看?那邊，平時是一個桌子兩個椅子，睡覺的時候就把桌子放下來，也是一張整床，這樣，一個檔口還是睡六個人，不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的，但床鋪又窄又短，真是令人納悶，我們睡上去不小心腳都會出來，人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢？這點到后面參觀之后，才了解了所以然，且當后表。 一夜臥鋪下來，有三個方面的感受。 首先，與中國不同的是，臥鋪床是沒有鋪好的，每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被，旁邊會有一套臥具，包括床單、被套、枕套、毛巾，全是白色的，裝在一個塑料袋里，一看就是清洗干凈的。 我們學著俄羅斯人的摸樣，自己鋪好床，裝好被子和枕頭，（毛巾是給洗臉用的）。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處，自己收拾好床鋪，卷好被子和床墊。（之后我們到家庭旅店，也都是如此發送床上用品的。） 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈，但實施的關鍵是需要人們自覺收拾，自覺歸還。 一節車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶，人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶，另外一頭是列車員的房間，房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子，列車到站列車員就把那個盤子收起來，等車發動了再端出來放在外面，上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品，都有價格，人們要買就自覺放零錢在上面，因為列車員是經常 不在附近的，（相當于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車，只是物品沒有那么豐富）， 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨，真的沒人偷嗎？那些物品和零錢真的那么安全嗎？（拍的照片因為火車晃動不清晰了，沒放上來） 還有一個明顯的感覺，車廂里無論有多少人，都非常安靜，也有俄羅斯人在結伴說話的，但都只是輕聲耳語，旁人是聽不到聲音的。這與我們國內在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及（沒有中國參觀團的）景點都能感覺出來，安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂，這些細節是不是一塊反光鏡，照出俄羅斯民族的素質和文明。 作為經常出行的中國人，我們是否需要對自身的行為和習慣進行反思呢？折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面，感覺很安心，很喜歡這種安靜地移動空間，也喜歡上了這種網上結伴而行的方式，大家一路相互照顧，但卻無需多的寒暄和言語，經常保持著各自的思考空間，這給我這個喜歡胡思亂想的人，提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜，她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基，她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程，曾經那個品德高貴，教養十足，美麗大方，受人尊敬的上流社會的模范妻子，為追求愛情離經叛道，以致最后為愛而亡。這個復雜的俄羅斯女性文學形象，甚至比真實的人物產生更大的影響，一直在世間流傳。 火車的終點站，就是安娜的城市，圣彼得堡，這個曾經的帝王之都，會承載怎樣的繁華，我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮，我們就到了目的地，走出火車站，發現雨停了，抬頭望去，只見明月當空，這是從中國走過來的中秋月吧，我們在圣彼得堡見面了！ 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著，迎接著我們的到來。 我們網上聯系的家庭旅店就在火車站附近，于是，大家 拖著行李興高采烈地前往住所，準備開始我們的圣彼得堡之旅！下接第6頁 根據地址我們找到了那個臨街的小院，三面都有門，只有正對的門前亮著燈，看那樣子，也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉，怎么敲也沒有反應，看門上貼有電話，打了半天沒有人接。再撥一個電話，傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時，終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐，然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業的連鎖店，雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人，只有一個小伙子在柜臺后面聽歌，看到我們進去，很熱情地對我們笑著，拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主，但配有圖片，而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷，配一小碟酸奶，一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元，還真是有點奢侈。而且，吃下去，感覺是沒吃飽的，不過想著兩卷肉下去了，應該營養是夠了的。 這剛開始呢，可不敢想念豆漿、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕！ 吃了小帥哥做的早餐，突然有人想到讓他幫忙打電話，他是能聽懂對方的表達的。這招果然好，小zl告訴他我們的意思，他能聽懂幾個英語單詞，也算明白了我們的大意。他打完電話，告訴我們具體的情況，我們團隊的那位男士出去尋找，竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的，并不是那家，而是旁邊右手邊的那棟，門小得很，門前也沒燈，難怪晚上我們找不到了。我們到得太早，訂的房間還沒有空出來，大家簡單的洗漱一下，把行李放在過道上，一致決定先出去玩了再說。嘿嘿，這下，我們可以出門了！ 后接第19頁 走不遠就看到清晨的那個火車站，天這么藍，方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的，我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天，嘿嘿，真是幸運，回家繼續攢人品?。ㄋ麄冋f人品好就會出行遇到好天氣?。┪覀兘裉斓挠媱?是去“皇村”，必須先坐地鐵，然后轉公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”，找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等，自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵，我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站，感覺比莫斯科的那個好多了，墻上巨大的圣彼得堡的地圖，相對寬敞的候車廳，還有各種藝術的雕塑和壁畫，已經讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵，才發現與國內的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深，踏上通往地鐵的自動扶梯往下看，根本看不到底，估計從上到下得花二分鐘，只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動，我們就好像鼴鼠似的，一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料，圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中，其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因，另外更重要的是戰備的因素。據說，斯大林時代在建造這些地鐵的時候，都是將其作為防空戰備的場所，那個時候正是核武器發展迅速的時代，所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺，是站臺設計都不相同，各具藝術特點（這個特點在莫斯科地鐵更為突出），站臺頭頂是彩色的壁畫，墻壁是材質不同的雕塑，在頂棚還做了別致的石膏花邊，俄羅斯民族的藝術性滲透在各個角落。 第三個感覺，發現有設計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術，有的跟國內一樣候車站臺是開放的；有的好像是一個封閉的空間，像地下通道一樣，大理石的墻中間一道道全封閉的門，特別厚實，人們是無法知道是否有列車過來，只有等門開了，才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了，鉆到地面上，發現川流不息的車流中間，竟然有一道很漂亮的凱旋門，前面還有幾道有軌電車，很有特色的街景啊，先不管那些，過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了，“大家回地鐵站?！痹瓉砦覀?下錯了站，早下了一站。哈哈，錯了也好，錯有錯的景色！馬路中間的凱旋門，聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門，全部是由生鐵做的，也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致，建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點?？瓷厦娴臄底?，這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應該坐11路公汽，等了一會，過來一輛，等六個人還沒上完就下來了，說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊，就見著11路過去了，卻不知道哪里是車站，幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl，在一個路口，她竟然又跑回馬路對面去問人，竟然還給她問到了，我們就稀里糊涂到了一個廣場，一看那個雕像就知道——列寧廣場，又白撿一個景點。 看到這個雕像，想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》，十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權的司令部，列寧在這里領導了那場震驚世界的革命，為了紀念列寧，這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒，但時過境遷，現在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少，很多人更愿意稱那場革命是“政變”，是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端，圣彼得堡甚至出現過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣，列寧還在這里站著，像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來，俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的，所以，在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡，無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存，他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說：這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進，我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車，車上人一直不多，偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員，也沒有專門的收款機器，大家上車，把錢放在司機旁邊的引擎蓋上，多部分都是自備零錢，如果需要找零，司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單，收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看，司機比劃了一下，35盧布一個人，我們請他到站招呼我們一下，也不知道司機聽懂沒有，反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上，一路欣賞圣彼得堡的風景，覺得很是愜意，到哪個城市都該去坐坐公汽，真正地坐在當地人中間，讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行，那樣，你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外，公汽好像開了很久似的，停在一片小樹林前面，乘客和司機都告訴我們到站了，有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著，過了馬路是一個轉彎。 轉過彎，大家不約而同地驚呼起來，完全被眼前的景色給震住了： 一條筆直的路，陰沉厚重的云朵前，左邊是大片紅黃相交的樹林，形成一條彩色天然屏幕，一瞬間就出現那個詞：開滿花的樹！那么壯觀而氣勢，宏大中透著嬌艷，只憾人心！ 樹下是碧綠的草坪，草坪上都是落葉，一陣風過，紅黃的葉子緩緩飄落下來，有的還飄到草坪邊的流水中…… 環衛工人正在收拾草坪的樹葉，好像在收拾自己的家園一般，他們的身影讓畫面更加鮮活，好像是一段注腳——勞動也是一種風景！游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側樹墻，參團的旅客可能是從其他的路過去的，他們直接就坐車抵達了皇村的門口，所以這條路上才這么清靜，清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動，緩緩拉開序幕，原來它們是襯托，它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮！ 我們到了目的地“皇村”，她還有個名字叫“普希金村”，是因為普希金小的時候在這里讀過6年書，而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創作者，“俄國文學之父”，所以，人們為了紀念這位偉大的文學先鋒，在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活，除了后人留下的一座雕像，整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡，走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子，竟然看到的大部分都是中國旅游團隊，熟悉的皮膚、面孔和聲音，讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分，我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的，（100盧布），這里屋里屋外溫差很大，一般進入房間都會脫去外套，整個俄羅斯的這些室內參觀場所都不允許帶外套和背包進入，都必須存起來。所以，每個景點都有大范圍的存包、存衣處，有專人的管理。這讓我想起曾經看過的小說和電影的一些場景，那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子，將這些交給看管人，看來這是一種習俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般，嘿嘿，有點意思。 大家戴好鞋套，先上二樓吧。 非常幸運，正好有個中國旅游團進來，我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀初，彼得大帝為了奪取一個適合的出?？?，打開面向西方的“一扇窗口”，對當時的北方強國瑞典發起了戰爭，在征戰到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時，遇到了特別頑強的抵抗，在浴血奮戰后，終于攻克該地。彼得大帝感到好奇，于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問，原來當時的瑞典國王很喜歡此地，希望在這里建一座行宮，彼得大帝聽后笑了，說道：“回去告訴你們的國王，這里以后就屬于俄羅斯了?！? 戰后，彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次，彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶，被上茶的女茶奴的美貌所吸引，就索要了這位女茶奴，并一生寵愛她，封其為后，還就將這塊地賜給了她，她當時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇，史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后，即位的伊麗莎白將那小樓拆除，在此地大興土木，建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣，而她及后面的歷代沙皇也經常前往此地度假，所以這里稱為“皇村”，那個宮殿叫葉卡捷琳娜宮。([]
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黃琬婷語言不通走暹邏 泰國南北獨自行 ——讓你感同身受的圖文游記 對于我們這些第一次踏出國門的土人們來說，泰國是個熟悉而又陌生的國度……當我帶著在國內旅行養成的與形形色色宰客斗智斗勇萬事戒備的慣性前往，更讓我等看到反差巨大而感悟良多。 曼谷的喧鬧與華麗，清邁的寧靜與質樸，蘇可泰的恢弘與震撼，阿育塔雅的輝煌與沒落，濤島的原生與狂放，這一切構成了一個異鄉人眼中的泰國，五彩繽紛而又回味無窮，這就是泰國的魅力，包容而又含蓄的耐人尋味。 ——深圳磨房：我行我訴序言天上掉餡餅網站助我游泰國 喜歡旅游，走過了國內許多的名山大川之后，雖然偶爾也曾浮現出希望出國看看異國風情的念頭，但跟團游不是我喜歡的，自助游？想一想兜里的銀子，和我那聽不懂、看不明白又說不了的英語，一想起來就望而生畏?！ ∮谑前参孔约?，國內有這么多地方可去，一個中國相當于一個歐洲，走遍全國在國外也相當于走過了好多國家。出國，先算了吧?！ ?可今年年初，不經意間獲得了一個去泰國旅游的機會?！ ?那是年初新浪旅游論壇——樂途旅游網例行的年初大評獎，五花八門的項目大多與我無干，可是樂途網和藝龍旅行網聯合舉辦的2007年《難忘之旅》的征文卻讓我動心，剛好07年9-10月我和哥哥一起自助游完了川藏線，回來后寫了一篇長篇游記《兄弟偕行走川藏》（https//bbs.8264.com/thread-83145-1-3.html）發到了樂途旅游論壇，于是抱著重在參與的態度報名參加評選，沒想到天上掉下個大餡餅，正好砸到了我的頭上——蒙樂途網諸位評委錯愛，我成為兩位特等獎幸運獲獎者之一，獎品是：由藝龍旅行網提供的——北京至曼谷的往返機票和曼谷皇宮飯店的三天住宿?！ ?機會難得，上天提供我出國旅游的機會，我不能再錯失良機，一定要利用這次機會，好好游覽一下這個美麗國家，圓我一個出國旅游夢。感謝樂途網和藝龍網，讓我的出國之夢提前變為現實。[ ] 因為一直沒有出過國，也一直沒有去泰國旅游的打算，所以對泰國了解并不多。但在耳濡目染之間，我還是隱約知道：泰國是一個佛教國家，是一個千佛之國，是一個充滿熱帶風情的地方，那里常年花木繁茂，彌漫著花香，那里人人以禮相待，是一個古跡眾多的文明古國。我還知道，在泰國的南部，有許多美麗的海島，那里晴空碧海，更有美麗的海底世界，是旅游度假的勝地。不過我的了解也僅僅如此而已?！ ? 在出國之前，我覺得必須對泰國的歷史和地理有進一步的了解。因為在我讀中學的那個時代正是文化大革命期間，后來雖然復課鬧革命，但恰恰我最有興趣的歷史和地理課沒有恢復，所以我的知識結構中，最缺乏的就是這兩方面的知識。每次旅游前我都不得不想辦法先惡補一氣?！ ? 找到一張泰國地圖，我有一個驚奇的發現。我們都知道：大象是泰國的國寶，大象在泰國的歷史文化中占有重要地位，它們不但是戰場上的坐騎、建筑工程的好幫手，白象更是泰國人崇敬的吉祥之物，是“王”的象征。泰國人喜愛大象勝過我們喜愛熊貓。從地圖上看，這個崇尚大象的國度的國土形狀恰恰就像一頭卡通大象，這真是奇妙的造化?！ ?攤開泰國的地圖，將角度順時針傾斜45度左右：你就會看到這頭大象清晰的身影：高聳的額頭，碩大的蒲扇一樣的大耳朵，長長的伸進馬來半島的長鼻子，鼻子下張開的大嘴和短小粗壯的前后腿，如此形神俱備，如此惟妙惟肖，真是令人嘆為觀止?！ ? 泰國地圖[ ] 網上這樣介紹泰國的歷史： 泰國目前的地方，幾千年前即有人居住，但并不是現在的泰族。據一般的了解，泰族是發源于中國的南部，而于公元第十一與十二世紀才移居到目前的泰國?？脊艑W家在泰國東北部的曼清發現許多古老的遺跡，證明泰國的文化起源于大約五千年前的青銅文化期。史前正確的資料至目前仍然不明，因為泰國的風俗和殘存的文化一直在變動，而且很少記載下來，尤其在第十八世紀，由于受到外族的侵略而損毀了不少早期的文物?！ ?公元第十三世紀末，泰國史上的第一位最英明的國王--盂萊大帝，就在目前泰國北部的清萊與清邁一帶建立了一個繁榮的社會,當時所興建的廟宇顯示受到佛教很大的影響。一般而言，泰國除了受到印度佛教的影響外，盂族、高棉族對泰國的影響也不小?！? 泰國最大的民族是泰族，這些住在北部的民族，早期已能夠自給自足，但他們的軍事力量都相當薄弱，在公元十三世紀初，終被鄰國吳哥王朝的高棉族所征服，不過，高棉人這段入侵的時間并不長，泰族在1238年打了一次勝仗，從高棉人手中奪回了素可泰城，并建立起泰國歷史上的第一個王朝，定都素可泰。 素可泰在巴利文里的意思是“幸福的黎明”。當時，泰國還沒有統一的文字，因此用“素可泰” 作為第一個王朝的年號，以表明新時期的開始?！ ?素可泰王朝的君主為蘭甘杏大帝，他被泰國人尊稱為“泰國之父”。其最大的貢獻，是將國內通行的真臘（即高棉）文字，改創成泰國自己的文字。約在1283年，泰文開始在全國流行?！ ?蘭甘杏大帝受人尊重的另一原因，是他團結各族，以平等方式對待泰族以外的少數民族如高棉人、馬來人和華人。他本身亦崇尚佛教，并派信徒到錫蘭（今斯里蘭卡）學習佛經，讓他們回國后宣揚小乘佛教教義?！ ?素可泰王朝建立后，國泰民安，其勢力開始向湄南河盆地流域擴展。到公元十四世紀初期，素可泰王朝的勢力，已經影響整個馬來半島和老撾（即僚國）一帶?！ ?蘭甘杏去世后，強盛一時的王朝逐漸衰弱下去。此時，泰團東部的一股泰族勢力，正在日益，很快蔓延到中部地區。1347年，一名太守的女婿拉瑪鐵菩堤，結集兵力在湄南河和巴塞河匯合的地方，建立了一座新城，取名阿育塔雅（華人稱之為大城），并立號為王，這就是后來的大城王朝?！ ?拉瑪鐵菩堤稱王后，立即展開外交和軍事攻勢，有意占領整個湄南河流域，包括北部的素可泰王朝。他的精明思想和治國才能，為大城王朝的基業奠定了基礎，且取代了素可泰王朝的地位?！ ?大城王朝維持了四百多年，經歷了三十三位君主。十五世紀末，繞非洲好望角至東方之航線開辟后，歐洲人開始前往泰國通商。首先到來的是葡萄牙人，他們占領了馬六甲一帶后，于1512年抵達大城。從此，荷蘭人、英國人和法國人亦相繼而來，企圖在泰國這塊富饒土地上獲得利益?！? 此外，泰國與鄰國緬甸在這一時期經常發生沖突，持續了一段很長時間?！? 1767年，緬軍再次攻人大城，城內的王宮、佛寺、民房和藝術寶藏均被摧毀。一時昔日輝煌的殿閣，只存殘垣斷壁，如今荒草遍地，謹供游人憑吊而已?！ ?大城王朝的京城在1767年陷落后，緬軍仍留下士兵駐守，以鎮壓泰國人的反抗。但在泰國東南沿海一帶，卻崛起了一支抗緬部隊，這支部隊的主將原是大城王朝的將領鄭信（在中國史書稱鄭昭）。鄭信是華人后裔，其父鄭鏞原籍廣東澄海，由于家貧才往泰國謀生，并與一泰族女子結婚，于 1734年誕下鄭信?！ ?鄭信在大城被侵當日，率領隨從逃出大城，于泰國東南的羅勇府建立基地，組織力量，半年后部隊分乘戰船，沿湄南河而上，首先攻破了西岸吞武里，繼而乘勝追擊，到大城與緬軍展開血戰，最后終于收復了淪陷的大城?！? 鄭信進城，目睹昔日首都大城只留下一片焦土，故決定遷都湄南河西岸的吞武里，建立起泰國的第三個王朝--吞武里王朝，并削減了據地稱雄的其他勢力，收復失地，統一了泰國?！ ?然而，宮廷內部的爭權奪利，很快又再次出現。鄭信在執政后期傳說因妃嬪爭寵而精神錯亂，并于1782年在一次倒戈事件中被殺。另一說稱鄭信被亂黨困于宮中，后死在囚中，時為四十八歲。吞武里王朝就此覆滅，為時只有十五年?！? 后人為紀念鄭王的豐功偉績，特在吞武里區域內建立鄭王廟，并在大羅斗圈廣場中央為鄭信塑造了一座紀念碑，碑上聳立著鄭信的騎馬戎裝銅像，策馬揮劍，英武之極。每年12月28日即鄭王加冕之日，循例在銅像地區舉行鄭王朝祭大典，并封鎖附近公路，舉行兩晝夜的文娛活動?！ ?鄭信的王朝被推翻后，其手下部將昭披耶節基登上了王位，他就是拉瑪一世王（拉瑪是取自泰族民間傳說的一位英雄人物），也就是目前泰國的王朝，即當今皇上蒲美蓬大帝（拉瑪九世王）之先祖?！ ?由于地方太小，加上國防上的理由，拉瑪一世王把國都從西岸的吞武里移到了湄南河東岸，于是曼谷就成了泰國史上的第四個國都。至此泰國開始得到安定，曼谷王朝或稱節基王朝或拉瑪王朝至今已逾二百多年，而國都仍然是曼谷?！ ?拉瑪二世王，1809年登基，在位十五年，曾遣使赴北京二次，時為清朝道光及嘉慶年間?！ ? 拉瑪三世王（在位公元1824至1851年）開始又對西洋各國開放，甚至當時美國也派了首任官員出使泰國，接著美國的傳教士也來了，他們同時也帶來了印刷術，經過改良后使泰國開始有了泰文的印刷，另西歐醫學、造船學也傳入了泰國?！ ? 拉瑪四世王蒙庫是節基王朝的英明國王之一，是泰國歷史上第一位接受西方學術思想的國君，精佛學，重科學，知識廣博。他通曉許多語言。如拉丁文、英文等。他是第一個準許平民親近的國王。為了抵抗西方國家的侵略，他與鄰國化干戈為玉帛，又與西方國家建立了外交關系。他曾寫信給美國南北戰爭時期的林肯總統，聲明以物質支援他（電影《安娜與國王》里面的國王就是這位拉瑪四世國王）?！ ?王位傳到拉瑪五世王，也就是泰國史上最著名的朱拉隆功大帝，他從事大力的改革和積極的建設。他廢除了奴隸制度，興建學校、博物館、國立圖書館，并在國內修建了第一條鐵路，發展道路系統，創辦郵電局和其他現代化設施。歷史學家稱他執政的時期為“維新時代”，實際上可說這是泰國現代化的開端。他是引導泰國現代化的英明國王，在位直到公元1910年?！ ?朱拉隆功于1910年逝世，后人為紀念他的功績，在曼谷國會大廈前的廣場擺放他的銅像。每年 10月 23日他的祭辰之日，此廣場都有紀念活動舉行?！ ?朱拉隆功去世之后，英、法便在泰國各自劃分勢力范圍?！ ?由于拉瑪六世王曾在英國劍橋求學，同時也曾服役于英軍，所以第一次世界大戰時，泰國就派兵到法國支援同盟國。大戰結束后，泰國也就加人了國際聯盟?！ ?第一次大戰以前，泰國人是只有名字而沒有姓氏的。大戰后拉瑪六世王就宣布每個人可有姓，因為時間不長，所以至今泰國人雖然有姓但很少用，而通常只叫名字。 隨著世界民主潮流之推進，皇族的權力漸漸被憲法所限制，拉瑪七位王執政后，結束了長達七百多年的君主專制，于1932年12月10日開始實行君主立憲，頒布憲法，于是泰國成了君主立憲的國家。由國會組織政府處理國家事務，一直至今?！ ?第二次世界大戰期間，1940年泰國為了保持國土的完整，與日本訂友好條約，次年日本軍隊進入泰國。泰國軍民感到對日本抵抗并非上策，遂加入了軸心國?！ ?戰爭結束后，雖然軸心國（日本、德國等）失敗，但泰國乃因“非原始發戰國且沒有出兵”而仍被邀加入了聯合國，目前泰國國內駐有聯合國的分支機構?！ ?拉瑪八世王，是五世王王子公摩鑾宋卡王子之長公子。1934年繼承王位，時因第二次世界大戰起，隨王太后駐蹕瑞士，1945年回泰準備舉行登基大典。不幸于翌年6月9日中槍駕崩，在位12年?！ ?當今王上拉瑪九世王，1927年12月5日在美國麻省康畢城蒙奧本醫院誕生，爵稱蒲密蓬·阿倫耶勒親王?！ ?1934年，拉瑪七世王駐蹕倫敦宣怖遜位，因無所出，宮庭按譜立嗣君，奏請王兄繼承大統，號稱頌綠巴拉民他拉瑪哈南他瑪希隆陛下，簡稱拉瑪八世王。1935年，當今王上以王上御弟身份加封蒲密蓬·阿倫耶勒王弟。 1946年6月9日，拉瑪八世王突告駕崩，當今王上以先王無嗣，按王族繼承法規定宣布登基繼承大統，號稱拍昭裕華蒲密蓬·阿倫耶勒陛下，簡稱拉瑪九世王?！ ?溯自1946年，王上秉政以來，愛國愛民之圣懷，為國為民之圣務包羅萬象，幾乎日無稍懈，宣慰四方，視察民瘼，垂詢當地官府軍警詳情，賜問各地民教衛生情況及生活實況?！ ?節基王朝第九世王蒲密蓬·阿倫耶勒陛下于1946年6月9日登基以來，至今已六十余年，他是泰國有史以來在位時間最長的一位盛世明君。幾十年來，王上以他超人的智慧，不屈不饒的毅力，為泰國的民主自由和繁榮進步建立了不朽的功績?！ ?王上以堅定的決心，高度的熱誠和德澤廣被的親和力，把全國經濟地位不同、宗教信仰不同、種族背景不同的各民族人民團結成一體，朝向經濟和社會建設的總目?！? 2007年12月5日是王上80圣誕之日，泰國全體臣民都以歡欣鼓舞的心情，熱烈舉行盛況空前的崇慶活勤，以頌揚王上愛民若赤、圣澤廣被和偉大仁政，表達全國萬民感戴王恩浩蕩的赤誠?！ ?[ ] 在網上眾多驢友的游記中，我看到了更多的真實的泰國：現代與傳統并存的東南亞大都市曼谷，廟宇林立、幽靜古樸的“泰北玫瑰”清邁，古跡密布，撼人心魄的素可泰和大城，以死亡鐵路和桂河大橋聞名于世的北碧府，還有如珍珠一樣散布于太平洋和印度洋上的景色秀麗、風光迷人的潛水休假勝地蘇梅島、濤島、普吉島、皮皮島等等…… 看過了關于泰國的歷史介紹，又看了許多驢友的泰國游記，我對泰國越發產生了濃厚的興趣，恨不得馬上出發去拜訪這個充滿鮮花、微笑、歷史古跡和佛像及寺廟的國度?！ ? 3月26日，接到了藝龍網和樂途網的獲獎通知。經過與藝龍網的馮小姐反復溝通，我定下來5月11日和5月25日的泰航往返機票及5月11-13日在曼谷的住宿，其它時間由我自行安排在泰國北部和南部的自助游。從那時起，我就開始在網上搜集有關資料，做出行準備?！ ?想到語言不通的我要在泰國生活和旅行十幾天，一切都要自己操勞，想起來頭就有些大?！ ?本來省事的辦法是找一個旅行社，跟著走就是，凡事有人操心，可我實在不希望我的第一次出國游變成這個樣子。還有一個辦法是找個英語精通的游伴，可以省心，又可以分擔住宿和乘車費用，可一來時間合適、性格投緣的伙伴不好找，二來，我希望的旅游方式（徒步、騎車等）不是一般人能與我共享的，想來想去，還是一個人方便?！ ?仔細想想，一個人旅行也沒啥了不起，多年的旅行經歷給我一個最深刻的印象就是，許多事情遠不像想象的那樣復雜和艱難，只要去操作，總會車到山前必有路?！? 語言雖然不通，但我三十年前讀大學時也多少學了一點啞巴英語（對付看，不會說，不能聽），后來讀研究生也突擊過一陣，雖然幾十年過去，都扔到了爪哇國，可泰國離爪哇國不遠，這次去那里走走，能撿回一星半點也說不定。 當然，為了避免無法溝通陷于困境，我買了一本《出行不求人》的中英文會話小冊子，進行突擊培訓。后來，我無意中發現家里有一個《譯博士》電子辭典，是十多年前老岳父送給讀中學的女兒的禮品，可她一次沒用過，正好為我所用?！ ?其實，換個角度思考，語言不通也不是一無是處，它會讓你靜下心來，更仔細地用眼去觀察，更細致地用心去感受。那會是一種更獨特的體驗?！ ?感謝 Google Earth，讓我在出行之前就在計算機上看到了我要住宿的飯店、行走的街道，參觀的古跡等等?！ ?感謝發達的現代網絡，網絡上朋友們的大量游記和圖片讓我對將去的地方有了很深刻的感性認識，并提前獲得了要去城市的各種旅游地圖?！ ?通過網上查詢，我甚至知道了素可泰老城的63處遺址中只有十幾處遺址比較重要，值得關注，并確定了它們的具體位置；知道了在大城遺址中那尊最重要的樹包佛就在Wat Mahathat入口處右面的古樹下，不注意就可能忽略；知道了在大城府和素可泰可以買到很便宜的水果，知道了泰國的火車、汽車和輪渡的時刻表，了解了各種車船聯運和住宿的行情及最低價格?！ ?這一切，使我能很容易提前安排自己的旅程?！ ?在網上，我還找到了一個教泰文的網站，跟著學會了要去的幾個泰國旅游城市的泰文發音，學會了一些最基本的泰文會話，并有可能把一些最重要的會話用泰文打印下來，在我的泰國之行中發揮了重要作用?！ ? 在此基礎上，我制定了自己此次泰國旅行的詳細計劃?！ ?長時間提前準備攻略有個極大的好處，就是可以隨時補充材料，修改行程?！ ? 經過反復研究修改，最終我確定了如下行程，實際上基本按其執行：日期 日 程5月10日：早715火車到北京、白天逛北京，晚上住機場附近5月11日：820飛機，1215到達曼谷； 下午：曼谷繁華商貿區徒步，塔樓、世貿（四面佛）、沿拉瑪一世路到MBK中心，沿帕亞泰路南下，到地鐵“山燕站”（Sam Yan），穿過小巷，到蘇拉汪路，走到江邊，南下席蓬路，返回到帕蓬區，晚上在帕蓬區消遣。5月12日：徒步去考山路，法政大學、參觀大王宮、玉佛寺、臥佛寺、黎明寺等； 然后去唐人街和華蘭蓬火車站買去清邁車票5月13日：桂河大橋一日游5月14日：大城一日游，晚上乘坐1920火車去清邁5月15日：清邁：素貼山一日游； 下午租自行車：博物館，城區、晚上：夜市5月16日：繼續騎車環游清邁城，拜訪寺廟和民居5月17日：早車去素可泰，素可泰新城半日游 5月18日：素可泰老城一日游5月19日：早車回曼谷，晚上去蘇梅島5月20日：到達蘇梅島、摩托車環游蘇梅島5月21日：繼續摩托車環島游、1030去濤島，濤島半日游5月22日：濤島一日浮潛；定回曼谷聯票5月23日：濤島半日；下午濤島經春蓬回曼谷5月24日：國家博物館，考山路，勝利紀念碑，機場，25日035飛機5月25日：650到北京，中午火車，晚上到沈陽 [ ] 行程確定之后，隨著出行日期的臨近，我還做了一些出國旅游所必需的其他準備： 1.護照、證、銀聯卡（雖然是第一次出國，我還是沒提前換外匯。一方面，在國內換泰銖非常不方便，只能先換美元或港元，到國外再二次換匯，我嫌麻煩，網上介紹銀聯卡在泰國的ATM上到處可以提款和刷卡消費，匯率也很優惠，于是就直接帶了招行的一卡通出國了，為防萬一，還另外帶了一張沈陽盛京銀行的玫瑰卡）； 2、相機、錄音筆、小電腦（出行前，妻子給我配了一個微型的E-PC電腦，重量不到一公斤，功能卻很齊全，可以看圖片、寫文章、聽音樂，還可以無線上網，非常方便，這正是我企盼已久的東西。出發前，我把所有收集到的資料、攻略、地圖、驢友們的游記等等，除打印部分外，其余的統統拷貝到我的小電腦里，隨時查閱，十分方便。） 3、出發前，買了一雙新涼鞋，因為在泰國，人們通常穿拖鞋，可我一來不習慣，二來如果穿拖鞋，原來的鞋還得背著，所以穿一雙涼鞋，一舉兩得。但對于我這樣喜歡徒步的人來說，穿新鞋出來其實有點風險，因為新鞋沒經過磨合，不可能完全和腳，很容易產生問。不過我這雙鞋還好，可以調節松緊，所以沒產生什么大問?！ ?4、此外還帶了一個指南針和一個小望遠鏡，前者幫助我在陌生的地方確定方位，發揮了很大作用。后者則偶爾登高望遠時使用。其他如換洗衣服和洗漱用具等，不一而足?？傊?，此次所帶東西盡量精簡，輕裝上陣，反正只有半個月，需要的東西在泰國也可以及時補充。 全部東西整理好以后，連我那40升的小背包都沒裝滿?！ ?記起有位叫做Tony Wheeler的人說過：“如果你決定要出發，那么旅行中最困難的部分已經結束，那么，上路吧?！薄 ?于是，5月9日晚8點，我背著我那個40L的小背囊上路了。我要坐晚上925的54次快車，從沈陽先去北京。本來11日早8點的飛機，我完全可以明天白天去北京，可反正周末沒什么事情，早點去看看奧運前的北京也不錯?！ ]5月10日 北京一日 首都改造迎奧運 我喜歡坐火車旅行，去北京已經無數次，可路邊的景色還是百看不厭。 7點半火車正點到達北京，為迎接奧運，北京火車站正在整容?！ ?站前廣場有警車正在待命，隨時準備應付突發情況?！ ?下車以后也沒有確定的目，順著崇文門西街的胡同鉆過去，準備去看看大柵欄?！? 大柵欄前面這一大片平房區馬上就要拆遷，大柵欄也正在改造，搞的烏煙瘴氣。不過看他們在改造區圍墻上畫出的規劃圖，改造完以后會相當漂亮?！ ?每次到北京，我喜歡在北京的胡同里亂串。不過有味道的胡同越來越少?！ ?希望這次前門地區改造后，能給我們提供一些有味道的地方?！ ?從大柵欄的老街瑞蚨祥、榮寶齋門前一路走過去，到處在挖溝改造，大柵欄已經面目全非，只好下次再看。 大柵欄沒什么可看，只好折向和平門，從全聚德烤鴨店向北，本來想去西單轉轉，可新建的中國歌劇院的大圓蛋在清晨明媚的陽光下豁然入目，吸引了我的眼球。那就過去看看吧，轉過去，大會堂的后面已經搬遷一空，新歌劇院豪華氣派，四周被水團團圍住，看了半天沒發現入口在哪里。后來才發現，原來要從地下進入歌劇院?！ ?看過歌劇院，眼前來到了天安門，這里已經是人山人海。人滿為患。許多旅游團擠在這里。一向不喜歡人多的地方，連忙進入天安門，在午門前右拐，轉向角樓，過南池子大街，去王府井?！ ?經過多年的改造，王府井已經舊貌換新顏，可還在進一步改造。也許是折騰得時間太長，已經傷了元氣，繁華的商業街不再繁華，原來人來人往、熙熙攘攘的大街，現在竟然相當的蕭條冷落?！ ?幾個街頭雕塑倒是很有韻味，惹的游人紛紛與之合影?！ ?王府井百貨大樓今非昔比，更加氣派，可門前卻顧客寥寥，風光不再。 改造也有好的一面，如同哈爾濱的索非亞大教堂重見天日一樣，過去掩藏在王府井樓群后面的一座東正教堂也露出了本來面目。有幾對年輕人正在這里舉辦婚禮?！ ?回到崇文門，在老字號的崇文門菜市場花17元買了一個燒雞，又買了一斤筋餅作為今天的干糧?！ ? 吃了一點餅，看看市里再沒什么地方想看，于是回到車站，到640路的始發站坐車去機場。據說市內到機場的地鐵已經完工，馬上就要運行，到那時候再去坐飛機就簡單多了?！ ? 汽車中途路過了中央電視臺的新工地，看到了正在建造中的被稱為大褲衩的電視臺新樓?！? 本來去首都機場的老航站樓應當在天竺鎮下車，可我要去新建的第三航站樓，車上的人說去新航站樓在崗村下車更近，所以又往前坐了兩站?！ ?下車，在當街的小店買了一瓶冰鎮啤酒，一面就著燒雞喝啤酒消暑，一面欣賞著外面的風景。崗村已經和天竺鎮連成一片，這里已經成為民航的宿舍區，許多空姐下了班正準備回家?！ ? 吃飽喝足，逛逛悠悠來到一公里外的航站樓?！ ?新建的航站樓很漂亮，周邊的環境更漂亮?！ ?我已經從網上查到：從三月份開始，泰航的飛機開始在新的第三航站樓起落?！ ?大廳里有具有中國特色的渾天儀?！ ?我找到泰航的柜臺，向值班小姐咨詢了有關情況。得到的信息是，今天什么事情也辦不了，一切都明天早上再說?！ ?視察了一圈兒，回到鎮里，找住宿的地方?！ ?先是在天竺鎮轉圈，這里賓館不少，可是價位奇高，都是漫天要價，幾個快捷酒店也是如此，從186-686不等，真是莫名其妙。簡直宰死人不償命?！ ?咱們窮驢出游從來都是住10元20元的小店，什么時候花過這個冤枉錢， 繼續往前走，我就不信找不到一個便宜的地方?！ ?穿過了天竺鎮，來到天竺村，村中心有一個賓館，看來也不是便宜的地方，繼續往前，看到一家住戶大門口掛著“房屋出租”的牌子，心想，既然有房子出租，住宿或許有戲?！ ? 走進院去，院里住了許多外地人，打聽到房子主人的居室，房主是一個殘疾人，問他，可不可以在這里住一宿，他很爽快地答應了。問：多少錢？答：20元?！ ? 20元，這才是咱這徒步老驢可以接受的價位。我沒再還價?！ ?他起身帶我來到院里頭一間空房里，屋里空空如也，只有一個雙層床和一個單人床。 過一會兒，他帶著他老婆過來送被褥，跟我說，他老婆嫌要價要低了?！ ? 我說，差不多就行了，掙20不是20嘛?！? 安排好住宿，走出門去，外面是一個小市場，很熱鬧。雖然沒吃晚飯，但不覺得餓，為防萬一，買了兩個饅頭?！ ?到街里的賓館一打聽，果然，最低價166元。該著我省錢買燒雞?！ ? 轉了一圈兒，沒什么可買，回去睡覺?！ ?月11日 北京-曼谷 都市里的徒步 早上4點多就醒了，磨蹭一會兒起來，外面，天正下著小雨?！ ? 我住的地方距離三號航站樓大約4公里。下雨使我徒步去航站樓的計劃大受影響。不過還是先走出去再說?！ ?走到鎮里的民航居住區，忽然看到了路邊的車站站牌，想起來，對，民航宿舍區不可能沒有去航站樓的公交車，果然，一會兒就有車過來，是去2號航站樓的，因為事先知道2、3號航站樓之間有免費擺渡車，所以我就上了車，先去2號航站樓。票價1元?！ ?到站下車，轉車，去3號航站樓?！ ?不到6點鐘，就順利到達了三號航站樓?！ ?拿護照取電子客票的時候，我對辦票的小姐說想要一個靠窗的位置，可一著急，說成了給我一個靠邊的位置，意識到可能誤解，連忙更正，說要一個靠窗的位置，可能后一句小姐沒聽清，結果給了我一個37D的座位，我一想，這好像不是靠窗的，問小姐，她說是，于是猶猶豫豫進去辦手續?！ ? 三號航站樓是兩個“Y”字對接到一起的結構，國內進出港在前一個”Y”字部分，出國則需要先乘坐捷運軌道車到另一個“Y”字部分辦手續?！ ?本來以為奧運期間的出國手續多么復雜，所以提前2個多小時來到機場，可實際上也很簡單，雖然是奧運期間可能稍為嚴格了一點?！? 下了軌道車，先進行邊檢，從來沒出過國，沒做過邊檢，以為很復雜，其實很簡單，交上護照，我看邊檢人員在計算機輸入護照編號，估計是看看是否屬于嫌疑控制對象，看沒什么問，于是蓋章放行?！ ? 邊檢完事之后是安檢，我的包里裝滿了各式金屬器物--三腳架、不銹鋼飯盒、相機、小電腦、金屬鏈鎖等等，安檢人員讓打開包簡單看了一下，就放行了。我的大金屬水果刀也得以蒙混過關?！ ?并不是故意要違反航空管理條例，實在是我去泰國這樣一個水果之都太需要一個好的水果刀。事先也做好了心理準備，被查出來就上繳，沒想到果然得以蒙混過關?！ ?也許是水果刀偷渡成功得意忘形，匆忙之間，我裝著護照、銀行卡和小相機等重要物品的腰包竟然忘記拿走，落到了安檢處?！ ?走不多遠，突然發現腰包不在，連忙回去找?！ ?安檢人員對此類丟三落四人員已經司空見慣，核對無誤，把腰包交還給我?！ ?就這樣，剛剛6點半，一切OK，就等著登機了。離起飛還有2個小時，這下子消停了，慢慢等吧?！ ?新航站樓候機室的條件不錯，里面有免稅店，雖然比我后來在曼谷機場看到的小多了?！ ? 還有一些中國特色的室內裝飾?！ ?機場坐椅下面有電源插座，可以充電和使用筆記本電腦，也可以無線上網，不過要收費。沒搞懂怎么交費?！ ? 等到8點正，開始上飛機，果然37D是一個靠邊的位置，而不是靠窗的位置，想一想，5個小時的航程，還是得找個靠窗位置，找到泰航的乘務長，讓她幫忙調換一下，她查看一下登記表，44K沒人，于是在登機牌上給我改過來，終于可以靠窗欣賞風景了?！ ?我的第一次出國旅行生活開始了！ 泰航乘務組不僅有美麗的空中小姐（空姐），還有漂亮的空中先生（空少，空中少爺）?！ ?起飛前，空姐和空少給每個旅客發了一付耳機，插入座位把手上的耳機插孔中就可以收聽飛機廣播。因為除了開始時教大家如何系安全帶和使用救生衣和氧氣面罩等例行功課外，其它時間大屏幕上播放節目時機艙內的喇叭是沒有聲音的，旅客可以根據自己是否感興趣用耳機選擇收聽。扶手上有兩個旋鈕，其中一個是音量控制旋鈕，另一個多檔位旋鈕，根據我的判斷，在當初設計時，是不同檔位可以選擇不同國家的語言或不同的節目，但實際上飛機上播放的都是英語。 我認為泰航的機前培訓設計的較好，在大屏幕顯示期間，喇叭中的播音員用準音分別用漢語、英語和泰語各說一遍，又清晰又明白。而我們國內的許多航班是乘務員一邊示范一邊哇啦哇啦亂喊一氣，什么都聽不清楚。這方面顯得實在是太落后了?！ ? 飛機起飛時，外面還在下雨，不過很快飛機就飛上了萬米高空，把下雨的云彩壓到了腳下?！? 空中一片云海，不是很美麗，差強人意?！? 飛機平穩后，空中小姐和空中先生就開始忙碌起來，他們不停地工作，笑容可掬?！ ?9點半，開始發飛機餐，泰國風味，量不是很大，樣不少，還可以?！ ?餐后又有飲料，果汁、咖啡、熱茶、冰水等，隨便選擇。沒吃飽的旅客還可以要小面包?！? 飯后不久，小姐們開始發放出入境登記卡，上面全是英文，許多語言不通的人對此很撓頭，不知道許多項目是什么意思。不過本人對此早有準備，早就從網上下載了準樣式，提前填好了，現在只要照貓畫虎，填上就OK?！ ?填過出入境卡，先生小姐開始新一輪的飲料發放。 在他們工作間隙，我來到后艙，給漂亮的泰航空姐和空少拍了幾張照片，并和他們合影留念?！ ?今天的空中景物很一般，總希望乘飛機時能看到漂亮的云海，但很少如愿?！ ?只有一次，我從北京飛回沈陽，遇到了最美麗的云海，但很遺憾，那一次沒帶相機。 飛機掠過了一片片山川河流，很遺憾，沒準備地圖，不知道都飛過了什么地方，后來才知道，前面的大屏幕上面不斷顯示的就是當時飛過的路徑，不過我離的稍遠，看不大清楚?！ ? 5個小時的飛行也不覺得漫長，飛機從北京起飛后，先后經過了河北，河南、湖北、重慶、貴州、云南，出境后又經過了越南和老撾，最后在泰國上空飛行了將近一個小時，于北京時間1320，曼谷時間1220到達曼谷的素萬那普國際機場的上空?！ ?快降落的時候，從空中看，先是萬頃良田，然后開始出現城市成片的房舍，美麗的立交橋和高速公路，然后飛機降落?！ ? 泰國的這些高速公路，據說都是日本政府幫忙建造的。不過不是免費援建，而是收費項目。據說日本人是按照過往車輛的輪胎個數收費，4個輪子的收4個的錢，8個就收8個的錢……本來公路建成五年之后就已經回收全部成本了，但是日本人卻和泰國訂了20年的收費合同。[ ] 到了機場，一進機場大廳，先遇到這位門神迎候大家。 這是印度神話傳說中的神猴哈奴曼（我沒有搞錯吧？）。有人說他西游記中的孫悟空的原型之一?！ ?印度有一篇著名的文學作品《羅摩衍那Ramakien》里寫了這樣一個故事： 婆羅門教三大天王之一的“那羅延天王”的化身羅摩王，有一次帶了美麗的悉達王妃到森林里打獵，夜叉國的十頸夜叉王卻趁機把王妃搶走，因而引起了一場人魔大戰，猴神哈奴曼率兵幫助羅摩王，結果夜叉王大敗，美麗的王妃終于被救了回來?！ ?因此，哈奴曼就成為小乘佛教的護法神。后來我看到：在玉佛寺里到處都是神猴哈奴曼的光輝形象?！ ? 網上介紹：這個于2006年9月28日開始啟用的新機場的建設長達45年，早在1961年就擬定了興建新機場的計劃構想，直到2002年才開始動工修建，用了4年半的時間完成了這項大型建筑工程。整個機場耗資高達40億美元（約1440億泰銖），據說是亞洲最大的國際機場。 該機場由德裔美籍著名建筑師楊恩設計，采用華麗的玻璃和鋼骨拱門，具有泰國傳統建筑特色，具有全球最大的單一機場航站大廈，占地為56.3萬平方公尺。該機場總的占地面積為3200公頃，距曼谷市區25公里，有2條高速公路連接，市中心到機場約為35分鐘車程（實際上，由于擁擠的曼谷交通，多數情況下需要一個半到兩個小時才能到達市內），目前正在興建一條長度為28.6公里的高速鐵路直達新機場。機場共有120個停機坪，每小時可起降76架航班，其中有5個停機坪可容納最新的空中巴士A380飛機。在新機場運營的航空公司將達到100家左右?！ ? 在曼谷機場，出境更簡單，在出境處交上了入境單和護照，邊檢先生把出境單訂到護照上，蓋上戳，放行?！ ?OK, 順利出境?！ ?出境后來到前廳，看到有許多人在接機。旁邊立著許多接人的牌子，其中一塊牌子上面寫著我的名字，這肯定是接我的，可人呢？ 四處看看，沒有人關注這個牌子和牌子下的我，我就去大廳里面找ATM取泰銖，悠悠萬事，唯此為大。經濟社會，沒有錢寸步難行?！ ?在大廳的一頭，找到了一個ATM，眾多志中有一個明顯的銀聯志?！ ?2005年5月13日，中國銀聯與泰國AT網絡運營商PCC公司署了銀聯卡聯網合作協議，從那時起，中國銀聯卡就可以在泰國貼有銀聯識的AT機上提現。此舉將大大方便中國游客在泰國的旅游和購物?！? 更為人性化的是，所有適用銀聯卡的ATM上都有中文選擇按鍵，按下去，就會出現中文界面，真的是太方便了?！ ?在這個ATM上先取了5000泰銖，又順手將1000泰銖在旁邊銀行的辦事處換成了小票以方便使用。 手里有錢，心里不慌，這下子有底氣了?！ ? 回到接站牌下面，來接我的小伙子已經在等待。簡單確認后，他帶我到旁邊的椅子上坐下，然后出去找來了一輛出租車，讓我上車，告訴司機送到什么地方?！ ?我原以為是酒店來車接我，雖然免費接機是飯店的承諾，但對相關的服務人員還是應當表示感謝，所以我原準備到飯店后給司機20泰銖小費?，F在既然送人的是出租車司機，那么這項費用就省下了?？磥磉@樣辦理對酒店來說也更有效率，酒店只要派一個人守在這里，就可以專門負責接送各地來的所有客人，接到人后找一個出租車送走即可，高效、方便、成本低廉，而且完全能滿足客人的要求。值得效仿?！? 來曼谷之前一周，我每天都查詢曼谷的天氣預報，看到這里一直是多云有陣雨的天氣，今天仍然如此，這樣的天讓人感覺很舒服，不太熱。在回曼谷的路上，又先后下了兩場陣雨，這雨水是不是太勤了點？？ 雨來時，雨驟風急，不一會兒，風停雨歇。 雖然從來沒有來過曼谷，可在Gooler Earth 上，我已經無數次看過我要入住的酒店及其位置，所以，當出租車穿過高架橋下面的鐵路時，我知道，我的酒店到了?！ ?我在曼谷居住的酒店--Bangkok Palace Hotel（皇宮飯店）及其周邊 語言不通總有些耽誤事。在酒店大廳辦理入住手續時，添完單子，身份確認后，服務生還要收我2000泰銖，我沒想明白這是什么錢，又解釋不通，就先給了他?！ ? 后來我想，可能是押金一類的東西，剛好在大廳里看到了一個中國旅游團，我請導游到前臺一問，果然是押金。因為房間有一些收費的飲品之類，飯店還提供一些其他的收費服務，這些都要在退房時一并結算，所以先收了一些押金，可以理解， 到屋里一看，房間不錯，服務生告訴我，壁櫥里面有兩瓶純凈水和一些小包咖啡、袋泡茶等是免費供應的，冰箱里的飲品和其他東西消費后則要付費。 從窗口望出去，一座座高樓霍然入目，從地圖上看，我住的皇宮飯店在曼谷中心商業區附近，是曼谷高樓大廈最集中的區域，曼谷最高檔的賓館和購物中心幾乎都集中在這個區域。酒店南邊1公里外就是以世貿大廈為中心的繁華商業區，酒店東南面幾乎集中了曼谷所有的高檔賓館飯店，西邊500米外就是尖尖細細，直沖云霄的曼谷最高、據說曾經也是亞洲最高的塔樓--89層的Baiyoke大廈?！ ?在酒店安置妥當，我走出了酒店，面對西面高高的塔樓確定一下方位，向前走到一條主路上，然后一直向著南面的世貿中心方向，開始了我在曼谷的都市漫步?！ ? 出外旅游，在一個陌生的城市，我最喜歡進行這種漫步。我覺得，要更深刻地感受和了解一個城市，最好的辦法就是用腳步一點點丈量過它的大街小巷。雖然處在一個陌生的地方，語言又不通，但我手里有詳盡的地圖和指南針，定好了出發前的地，想丟都沒那么容易?！ ?跟團游的人們就享受不到這種樂趣。他們到了一個地方，往往東西南北都搞不清，甚至不知道自己是在一個城市的什么位置，中國有些導游為避免麻煩，更是編造謠言，恐嚇團員說出去亂逛容易出事，把團員緊緊控制在酒店里，所以許多人來了曼谷，除了幾個景點，對其他地方一無所知。 在我出來之前，妹夫給我講了他們來曼谷的一段遭遇，他和一行人跟團來曼谷，同行的幾個人晚上沒事出去轉街，由于東西南北都搞不清楚，更不知道身處曼谷的什么位置，結果沒轉多遠，就暈頭轉向，找不到原來的酒店了。打了個出租車在曼谷亂轉，四處去問，也不得要領。結果轉了大半宿，一直到凌晨三點才找回酒店。這就是想省心跟團游的結果?！ ?我們這些自助背包客絕對不會犯這樣低級的錯誤?！ ?曼谷是一個國際化大都市，僚人家園網站的凌波仙子網友這樣介紹曼谷： 曼谷，是個兼具古老氣息和現代風情的東方大城，更是個處處充滿贊嘆的地方。這個城市于1782年所建，是今日泰國政治文化，經濟交流的中心，被列為東南亞第二大城市?！ ?曼谷的全稱，譯為拉丁文有142個字母，譯成漢語也有60多個漢字。其意為“偉大的神仙之京城，永恒的綠寶石城，堅不可摧的極樂世界，天帝的皇都，被贈予九塊寶石的世界大都會……”，是世界上名字最長的首都。當年，拉瑪一世將都城遷至曼谷，用記錄佛教經典的巴利文給新首都起了一個長名，將許多美好的稱號都加在了這個新首都的名字上，泰國人簡稱其為“克倫太普”，也就是“天使之城”?！ ? 湄南河從綠郁蔥蔥的泰北山巒逶迤而下，橫穿過曼谷，把曼谷分為東西兩部分，就像少女腰上的一條曼妙的彩帶，給曼谷增添了不少色彩。東部是新城，這里高樓林立，一座座高樓大廈和豪華商場拔地而起，繁華的工商業區，證券交易頻繁的施樂姆街，各種跨國公司在此設立分部，而每年在曼谷舉行的各種國際會議多達二三百起。然而在洋溢現代化氣息的水泥叢林中，曼谷仍然保持著一股東方的神秘氣息。湄南河以西是舊城吞武里，那里多是精致的園林，雕工細琢的佛塔，在這里生活的泰國人依舊保持著傳統的色彩?！? 最讓人感興趣的，是曼谷的水上市場。這里的河道多于街道，汽艇和木船比比皆是。據說曼谷新城的修建過程中，許多河道被填土封閉，可想而知，“東方威尼斯”的稱號并非徒有虛名。河邊的水上人家，滿載水果蔬菜的大小船只，在水上形成流動貨攤。當船上的農民和小販向游客兜售商品時，他們會以長竹竿為媒介，將鮮花，水果等遞給游客?！ ? 令人贊嘆的是專供泰國國王和王室成員使用的船只。泰國王室每年都要建造一艘游艇，載王室一家暢游湄南河。船以金箔雕畫裝飾，非常精致美麗。船首像一只金色天鵝的頸項，嘴里含著一些垂飾，而船尾則像一條大蛇，浮在水面。每年的10月底或11月初月圓之時，裝飾得五彩繽紛的王室之舟就會出現，靜靜地行馳在河中。 在曼谷，觀光區可分為王宮邊、杜喜區周邊、中國城等8個區域，精華在金碧輝煌的皇宮和佛寺建筑。位于曼谷市中心區的大皇宮，由一組布局錯落有致的建筑群組成，匯集了繪畫、雕刻和裝飾藝術的精華，風格獨特，聞名遐爾，主要建筑是4座各具特色的宮殿，從東向西一字排開，一色的綠色瓷磚屋脊，紫紅色的琉璃瓦屋頂，鳳頭飛檐。屋頂是典型的泰國“三頂式結構”，集泰國數百年建筑藝術之大成?！ ?曼谷還是有名的“佛廟之都”。全市有佛400多座，到處都可以看到寺廟，香火鼎盛，輕煙繚繞。佛寺建筑精致美觀，具有濃厚的東方色彩。最有名的是玉佛寺、臥佛寺等?！ ?漫步在湄南河岸，偶爾會邂逅一兩個供著花圈的神龕，或者是替人看相的命相師，泰族婦女搖著載滿水蓮花的舢板，寺廟里的風鈴在沉靜的空氣中回響著。黃昏的陽光染紅了皇宮的金色尖頂，美麗的景致盡在舉手投足之間，而這種耐人尋味的感受，也只有親身體會才知道?！ ? 所以說，曼谷之于泰國，正如巴黎之于法國，倫敦之于英國，代表著國家的精神和文化。走一趟曼谷，你會感受到泰國活潑，多變的精神風貌。 這樣美麗的景致，如今我正在用自己的腳，自己的眼，自己的心靈，自己的感覺一點點感受，一點點體驗?！ ? 曼谷是一個大都市，而且是個國際化的大都市。泰國的城市中，只有曼谷的規模、發達程度和文化沉積等綜合指數可以稱之為大都市，泰國全國有6500萬人口，其中曼谷就占了十分之一，有650萬人口?！ ?而第二大城市的清邁面積和人口不足曼谷的七分之一，規模和中國的“大城市”--鐵嶺相當，更不要說其他城市了?！ ? 外面天氣陰沉，隨時可能下雨，我不能不帶上雨衣。小雨給我的都市漫步帶來了小小的不便，但它卻讓我在曼谷最炎熱的季節感受到難得的舒適的涼爽?！ ? 泰國不愧是一個佛教國度，幾乎每個稍有規模的建筑面前，都有一個漂亮的佛龕，里面供奉的大多是泰國人認為最靈驗的四面佛?！ ?佛龕前不僅有鮮花、香爐，還有許多漂亮的小彩塑偶像侍奉著。 看驢友們拍回來的照片，最喜歡這些形神俱備的陶偶，很多飯店賓館前面都有，[ ] 歷代國王的塑像也和佛像一樣被到處供奉?！? 曼谷的出租車很漂亮，而且因為所屬公司不同，顏色也不一樣?！? 雖然天很熱，但交通警察全副武裝在街上指揮交通?！ ?在泰國，公職人員的盡職盡責為我留下了極深的印象?！ ?雖然是曼谷最繁華的大街之一，但街上并不排斥作小買賣的的人們，也沒有任何城管之類來騷擾他們?！? 街邊的小攤在給人們帶來生活便利的同時，也給都市增添了一道獨特的風景?！ ? 曼谷的交通一直為各國旅游者所詬病。道路狹窄，車輛眾多，擁擠不堪。 為了改進交通，曼谷建立起了自己的立體交通體系?！ ?主要道路上方，幾乎每個交叉路口，都設立了行人過街天橋?！ ?高架輕軌的水泥支架寬大厚重，在給人沉穩可靠的感覺的同時，也把曼谷本來就狹窄的天空分割的更加支離破碎?！ ? 街上到處有佛龕神像，也有許多護法神祗，這里有一個大鵬金翅鳥馱一個不知道哪方的神靈，一個婦女來這里虔誠地叩拜?！ ?這就是世貿中心對面小廣場上的四面佛（Erawan Shrine）。沒有恢宏的廟宇，沒有寬大的道場，如果不是仔細注意，許多外來者會錯過這個著名的景點?！ ?據說，四面佛非常靈驗，還聽的懂包括粵語在內的多國語言和方言，許多游人，特別是香港、新加坡等地華人常專程來此膜拜和還愿?！ ?網上介紹說：四面神其實并非佛，而是神，是婆羅門教三大主神之一的大梵天，在婆羅門教眾神的傳說中，“大梵天”是世界萬物的創造者，他原有5個頭，后來被婆羅門教里的另一大主神“濕婆”砍去一個，剩下四個頭分別朝向東、西、南、北四方。它有四只手，分別拿著吠陀經典、蓮花、匙子和念珠?！ ?據說四面佛的四面分別代表慈(仁愛)、悲(悲憫)、喜(吉祥)、舍(施惠)，因此進香時要按順時針方向對四面佛像四面依次膜拜，四面都敬到，否則不靈驗。還有一點非常重要，說是拜了四面佛后祈愿成功是要來還愿的，否則佛就要降罪了?！ ?拜四面神通常使用鮮花串、金箔、香燭和木象(象征幸運)，或者將麻雀放生，富有者則雇幾名少女在神前跳傳統的祭神舞，以謝神恩?！ ? 因為還有一種說法，說四面佛是大梵天所騎的大象的化身，所以四面佛旁邊還有一些木刻的大象，它們也成為人們頂禮膜拜的偶像。 拜佛還愿者請身著民族服裝的少女正翩翩起舞，以娛神靈?！ ?高架輕軌車站樓梯漂亮的遮陽篷，很有點悉尼歌劇院的風格?！ ? 路邊小景 遇到兩位水晶晶（泰國對漂亮的小泰妹的稱呼），我舉起手里的相機，示意要給她們照張像，兩位小姐欣然應允。佳麗回眸，嫣然一笑，于是有了這張照片?！ ?大街上的許多小泰妹（不是太妹）感覺確實很漂亮，笑起來尤其好看。她們確實很愛笑?！ ?也許是東南亞濕潤的空氣格外養人肌膚，加上曼谷大都市的文化涵養，使這些水晶晶顯得格外嬌媚。雖然東南亞的陽光應當很厲害，可在泰國的十多天里，無論是晴天雨天，我都沒看到女孩們打傘遮陽遮雨，但令人驚異的是，都市里大多數女孩們的皮膚不但不黑，反而相當的白皙?！ ?據說，泰國真正的白皮膚美女都集中在北部城市清邁，因為那里的混血很多，女孩子皮膚很白，高高的，而且很溫柔。而南部地區是純種的泰國人，那里的人長得黑瘦矮小，不好看?！ ?[]
媽媽騷鮑
李昆文謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入海口，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？冢?走濱海公路）返程：六股河入?？?——綏中—— 興城——葫蘆島——凌?！?—盤錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色??；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒?！吧蜿柦＝洕鷧^歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
媽媽騷鮑
王嘉文好久沒有寫點什么了。去了歐洲不少地方，借這次貼，幫大家總結一下歐洲旅游的的大概交通以及歐洲的一些經驗。我會盡量把每個景點的德語名和地鐵站也給大家列出來，方便以后出行。小囡完結文推薦：我的西班牙情結－巴塞羅那（更新完）https//bbs.8264.com/thread-1263433-1-1.html結束了大大小小的考試之后開始準備申根，如果你在弄歐洲的申根的話，強烈推薦德國，不少朋友第一次都給了3個月多次往返，且每次時間長達30天，這個是別的國家不可能達到的大方。這樣三個月內你可以隨意去歐洲而不用準備證，省了很多麻煩。并且德國的申根是不需要定機票的。這次的行程是 德國—奧地利—捷克 ，因為三個國家都接壤，所以直接飛去柏林，然后從布拉格飛回曼徹斯特，中間都是火車，個人比較偏好坐火車的感覺，沿途穿越歐洲大陸，看著風景，又何嘗不是一種享受。嘎嘎。 具體行程路線：德國，柏林—科隆—慕尼黑—天鵝堡—慕尼黑奧地利，慕尼黑—薩爾斯堡—國王湖（屬于德國，但是薩爾斯堡比慕尼黑的距離短）—維也納捷克，維也納—布拉格—Kutna Hora—布拉格—8;eský Krumlov(ck小鎮)—布拉格（如果有童鞋想去匈牙利布達佩斯，可以從維也納先去布達佩斯，大概2個半小時，然后從布達佩斯去布拉格，這樣是最合理的）交通：曼徹斯特—柏林，漢莎航空，（這個是中文網址 https//www.lufthansa.com/cn/mi/Homepage）不要迷信廉價航空一定便宜，官網有很多deal，比廉行的便宜，而且行李免費托運一件的。布拉格—曼徹斯特，jet2，這個是廉價航空，不過個人感覺比easyjet好多了，起碼不是那么亂，而且服務還不錯。www.jet2.com 對了，如果有想歐洲境內飛的，且想省錢的，給大家一個概念，飛機比火車便宜，飛機有很多廉價航空，比如之前提到的jet2,easyjet,ryanair,bmibaby,flybe等，價錢很便宜，但是只能拿一個隨身行李帶上飛機，并且大小有嚴格要求，還有重量，如果要托運需要加錢。機上不供應免費的酒水和餐。他們的航線會有所不同。不過歐洲國家飛機最遠也超不過3個小時，所以廉行是一個很不錯的旅行省錢選擇。住宿我是屬于比較挑剔住宿的人，必須干凈和有免費的wifi，主要覺得玩一天累了可以有一張床讓我期待。嘿嘿。住宿我會在下面不同的城市列出來。不過所有的住宿都是在www.booking.com上定的。德國交通機場出來，直接找information處，可以問怎么去你的酒店。他會給你推薦公交還是地鐵地鐵分為S-bahn 和 U-bahn，當天買天票，可以隨便坐。單次的票，2個小時之內隨便坐。城市之間：德國聯邦鐵路 DB Bahn 中文網址 https//www.detie.cn/ 英文網址 https//www.bahn.de/i/view/overseas/en/index.shtml 它還有app，直接搜DB 就出來了， 下免費的那個，可以實時查火車時間，站臺什么的，很方便快車?？空鞠鄬^少，主要有ICE,IC/EC慢車?？?站相對較多，主要有RB,RE.IRE有的時候快車慢車可以差4，5個小時，所以提前計劃好，當然票價也差很多。天氣：柏林的7月大概就二十多度，也可能是那兩天天陰，有雨，帶外套是必須的?；疖嚿系目照{一般都是很足的。初到柏林，得瑟一下，嘎嘎。勃蘭登堡門﹙Brandenburger Tor﹚ 也稱凱旋門，是柏林的志，位于東西柏林分界線上。是柏林第一座古典主義建筑物。地址：Pariser Platz 11017 Berlin地鐵：Brandenburger Tor站勝利柱 Siegessäule勃蘭登堡門背對著可以看到也可以乘地鐵到Hansaplatz站勃蘭登堡門正對著的就是菩提樹下大街 Unter den Linden延著這條街一直走下去，可以到柏林大教堂和柏林博物館島，Museuminsel由老博物館(Altes Museum)，在它前面伸展著盧斯特花園。最北端是新博物館(Neues Museum)和老國家藝術畫廊(Alte Nationalgalerie)。面向西側的是佩加蒙博物館(Pergamonmuseum)，最外側的是博德博物館(Bodemuseum)，組成。地址： Unter den Linden/Am Kupfergraben 10178 Berlin Mitte地鐵：Friedrichstraß;e站柏林大教堂Berliner Dom 仿造羅馬的彼得大教堂，具有意大利文藝復興盛期和巴羅風格。地址：Am Lustgarten 10178 Berlin Mitte地鐵：Hackescher Markt站柏林國會大廈 REIchstag 國會大廈不僅是聯邦議會的所在地，它屋頂的穹形玻璃圓頂也是俯瞰城市全貌的很好選擇，和勃蘭登堡門很近。地址：Platz der Republik 1,11011 Berlin Tiergarten地鐵：Brandengburger Tor站遠處不需要門票，如果要去玻璃頂要提前預約拿門票，一直到晚上8點也可以。門票是免費的。波茨坦廣場 Potsdamer Platz 是新柏林的象征，DB，購物中心，索尼中心，都集中在這里。最有名的就是柏林電影節走的星光大道也在這里地鐵：Potsdamer Platz站星光大道柏林墻 Berliner Maues不知道是什么節日還是政要會首，我們正好碰上德國總理默克爾閱兵，還蠻幸運，只拍了一個背影最后，附一張德國柏林的地鐵圖 德國的總火車站都是Hauptbahnhof，簡稱hbf，買車票的時候要選車站，可以用到?？坡? 其實火車站一出來就是科隆大教堂，如果只看這個，不打算萊茵河坐船游的話就沒有必要住了。住宿：XII Apostel Albergohttps//www.booking.com/hotel/de/xii-apostel-albergo.en-gb.html?sid=a8a14747e6a0b49920eb3df0546e1b64;dcid=2條件還是不錯的，地理位置也很好，晚上比較熱鬧，但是偏貴。交通科隆沒有多大，景點也差不多在一起，走路就夠了，沒有必要買什么地鐵票。天氣明顯比柏林熱太多了，柏林還是長褲，到了科隆立馬短褲?？?隆大教堂 一出火車站就看到了，聞名世界的科隆大教堂 ([]
和姐姐啪啪的照片漫畫圖片
楊淑輝原計劃8月20號走狼塔C，之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化，等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔，新藏線的游記功略，找出各個游記功略的重點，以及帖子里容易走錯的地方加以整理學習。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障，在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求，不管是跟團走還是個人走，功略的制訂和學習是必須的。能遇見同行的人就一起走，那也是緣份，遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估，能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現的困難怎么去解決，要做到心中有數。此次出行不會賦予自己挑戰自然，挑戰自我的想法，對于自然我始終心存敬畏，自然不是人能挑戰的，在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰自我，不如背上一袋大米找個樓梯上上下下，起碼省錢省事了，于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事，不管是團隊還是個人出行，安全始終是第一位的，生命只有一次，為了家人為了自己，祝愿所有行走在路上的朋友們，行再遠，安到家。 對有朋友關心的幾個問，簡單回復如下： 導航：無GPS，無等高線地圖。有的話我會帶的，畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道：狼塔馬道基本上清晰，遇有多條馬道時，只要認準了大方向就沒問，在確定不準的情況下，找找細節，驢友們走過的馬道多少都會有煙頭，糖紙之類的痕跡，再就是登山仗扎在地上的小孔，這個是最準確的。冰河：冰河沒有夏季水大，但溫度應該冷了不少。個人覺得不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點：整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火?？陀^的說有兩處地方通過要注意，一處是沿臺普?？笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道，落腳點小，路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走，感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風化嚴重，坡度很陡，加之腳下都是細小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物：大家最關心的是狼，沒有看到狼，途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動，風吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物，此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備：派格80升背包，K2三人玻璃鋼桿帳篷，沉重。四孔棉睡袋，保暖效果不好，最好帶羽絨睡袋，保暖重量又輕。以上三件物品都已經使用了十多年該換了。繩子30米，個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶，壓縮餅干一包，這兩樣穿越時基本上不動用，都是以防無水無糧時救急用的，所以都算在裝備里，個人認為這是個好習慣。方便固體燃料一包，每塊可做250克米飯，沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個，走狼塔用了1個。氣罐：朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣？全程直接飲用河水，不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥，方法是水和大米一起放鍋里，打開火等開鍋了就關氣悶著，這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火，再次開鍋后稍等片刻就關氣，再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前，盡量節約物資的消耗。衣服：帶抓絨的沖鋒衣，迷彩作訓服一套，保暖內衣是為了騎行準備的，在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等，也是為騎行準備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物：大米二，三斤左右，免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克，狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶，第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包，葡萄糖粉一包，大個的厚馕一個，夠我每天中午的午餐了。藥品：維C銀翹片，速效傷風膠囊配著阿莫西林預防醫治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一?？煽偸?忘吃。其他是創可貼若干。雜務：電池3板。電動剃須刀，牙刷牙膏，香煙一條。做好防曬措施，防曬霜就別帶了，叢林帽可以有效預防日曬，護膚品在山里就放棄吧，最好的護膚就是清水洗臉，面部的油脂就是最好的防護品。外話：有感于一路上遇見N個善良好心的人們，想對朋友們說：出行在外，想得到真誠善意，得到尊重，那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧，你能去尊重對方，對方才會有可能的來尊重你，幫助你。尊重大多時候都是相互的，哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應，一直下去總會能遇見尊重你的好人，畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發現10多年的登山鞋底子開膠，上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子，又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8：45的火車竟然晚點到0：00才到，坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的，提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票?；疖嚿蠐頂D程度絲毫不亞于春運，車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車，一停就是1個多小時，后來得知是三門峽附近山體塌方，雙線變單線，受其影響經過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1：30到烏魯木齊的列車，今早5點才到了烏魯木齊，晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍，遇見兩驢友告之無床位，旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來，簡單的問了一下狼塔的情況后，又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨，走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1：30坐上了去呼圖壁的班車，車費17元。3點多到達呼圖壁，打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4：40分坐上了到白楊溝煤礦的班車，票價15元。7：30左右到了白楊溝煤礦，人多的話包車可以一直往里走，能節省不少時間和體力。下車上包經過煤礦往里走，上一小坡經過幾戶人家后開始下起雨來，新疆的秋季天黑的要比夏季早，加之天陰下雨到8點多天已經黑了起來，在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷，但相比之后的狼塔路上，這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營（營地海拔大約2700米）定的鬧鈴是6點的，可外面依然黑著，又定了7點，還是黑，又7：30，又8點，早餐依舊是一把大米煮麥片， 9點起營出發。順著昨天來時大路走，在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷，而大路一直在此往左側向上盤升，后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續前行經過了志性的蛤蟆石，過橋前一直在白楊溝河的左側行走，在經過一個離水邊很近的地方，兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸，大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝，醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩，沿右側斜上坡繼續前行，下坡后沿白楊河河谷右側行走，午餐在一處河灘相對比較開闊地解決，馕加水。一路上經過多個鐵絲圍起來的牧場，有幾處房子但沒有見到人，夏天此處的風景一定很美。走不遠發現在白楊河的對岸出現了一條機耕路，網上提到過有條路往里修了10公里，應該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路，沿著這樣的路行走很是乏味，自然的痕跡被破壞了，路的出現讓心情也受了影響。下午大概5點左右，遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們，他們十一要來走狼塔，提前來看下地形，臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水，下到河谷沿河往上走去，7：40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友，是拓石戶外的領隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯，空曠的山谷里除了水聲風聲，還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷，過橋之前一直是沿河左側馬道行走，過了橋后就是一直沿河的右側馬道走了?？垂β院芏嚓犖檫@段路上過了幾次河，那是沒有找到馬道，只要認準了馬道，全程是可以不用過河的，有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合，又是重裝徒步，腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發現老鞋底開膠，第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進，過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河，應該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩，濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地，看著遠處的雪山，喝著冰河水啃著馕，心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂（3852米）----馬鞍營地（2900米）想著離達坂近，今天起的晚了一些。昨夜風大，晚上睡覺時穿了保暖內衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源，盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側半山腰的馬道，一直到河谷幾乎見不到水的地方，河谷中間有一個大的碎石小山包，別去了碎石山包的左側，那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害，12點多在達坂底下午餐，馕加一根香腸。初看白楊溝達坂，覺得不是很高，上達坂頂前的石頭坡是坡連坡，上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你，后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡，其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰，右側山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側有種大鳥笨笨的，體態如鴨子，還能飛起來，叫聲很是特別。后來在出山時，搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞，是很好的補品藥材，要是抓了被發現是要判刑的。天空開始飄起了雪花，5點左右到達白楊溝達坂頂部，白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆，但也有說是牧民的導航柱。山頂風很大，遠處是河源峰，天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔，意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些，都是碎石面，有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走，上了一段小坡后就到了一個小埡口，馬鞍營地就在下方了。提醒一下，下埡口不多遠的這段路，過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側山上有北山羊，我剛下埡口不遠，就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音，我隨即停止前行，一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經過要走的馬道，這滾落下來的應該是被北山羊踩塌的碎石了。風大雪還在飄，天陰也黑的早，下到馬鞍營地天已經黑了，就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地，就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好，肚子就不爭氣的鬧了起來，或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素，如是這樣一晚上又起夜兩次，把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水，但胃已經適應了，再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠，如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營，離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側前行.圖片左側就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側,那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導航的志,個人更傾向于導航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持，不一一回復了。。TO：行云流水，又見面了，一瓶水也可暖人心，業余未曾忘記。有朋友的關心是溫暖的，出狼塔前你們對我的掛念，到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普?？笋R河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事，睡的不好。定7：30的鬧鈴，朦朦朧朧的不在狀態，繼續睡。起來已是11點了，煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道，正確的馬道是在左側，左側要下去一點才能看到清晰馬道，右側馬道到是很明顯，如果營地選擇在馬鞍的話，右側馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短，腳疼的厲害，隨把過河用的軍膠換上，之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔，直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后，為了給車子后貨架減負才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發，沿左側馬道下去經過一個小河溝，溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側馬道走個小上坡，旁邊是一塊平整些的地方，扎營也是不錯，但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走，一直到谷底就是臺普?？?馬河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地，有石頭壘起的灶臺，想必是牧民的一個宿營點，地上還有被丟棄的氣罐。此季節的冰河沒有夏季的水大，但溫度比夏季應該是又低了不少?？垂β陨险f夏季過冰河也是寒冷刺骨，個人覺得水溫還成，不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。經過一處上坡后開始在水流右側的馬道上前行，間斷的樹下，灌木叢中，上坡下坡中行走，行不遠過河左岸沿馬道山腰行走，翻過一個小埡口下行，繼續前行會看到一座木橋，過了橋不遠處就要往右側上棧道了。馬道有岔口，有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處，兩河交匯處其實就是臺普?？笋R河的支流和主河的交匯處，在兩河交匯處往右（臺普?？笋R河主河道）逆流而上也能到達臺普?？?馬河河邊的五星營地，水大時不好通過?；貋?后看帖子，有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處，或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的，要注意自己的背包，不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則，特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡，經過坡頂的小埡口，就可以看到臺普?？笋R河的主河道了，五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬，要注意安全。之后沿著山腰一路下行，下午5點鐘到了谷底臺普?？笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下，寬敞平坦又離水源這樣的近，確實是個好營地，決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡，殘余的篝火，用完的氣罐，在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子，里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負，能把東西細心保存留給后面的人，勘稱好人。咸菜我包里還有，原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火，可晚上風太大了，無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地，牛糞不少。左側往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普?？?馬河的一個支流，要開始狼塔的過冰河了。衣服還在，里邊的沒了。繼續下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋，過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的，客觀說只要不恐高的話，很容易通過的。要注意自己的背包，不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則。臺普?？笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風景一定很美。 9月26號臺普?？笋R河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地（2991米）8點鐘起床天還是黑的，收拾完畢后已經9點多了，沿臺普?？笋R河逆流而上，沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子，這些蝎靈用靈巧的姿態演繹著巖壁芭蕾，讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架，盯著這些東西看多了，心里也會毛毛的。河灘上行走，只要掌握好大方向就好辦，至于馬道，能看到的或許有好幾條，按大方向走，哪條合適就走哪條，大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐，馕和半根香腸。今天大部分是在臺普?？笋R河谷里行走，時而左岸，時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的，選擇你認為好走的路就成，河谷里的馬道只要不是出河谷的，都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意，不要錯過了上山棧道的路口，上山棧道前的馬道是分岔的，左手那條是下河谷，直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道，落腳點小，路面還是傾斜的，此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的，戶外行走免不了會遇見一些危險的地方，在危險地段給自己來個評估，衡量一下自己能否通過，沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛，可真要因危險受傷的話，那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準踩穩快速通過相對要容易些，一步一個腳印穩穩的反而會消耗體力增加通過的難度，當然這只是個人感覺，不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普?？笋R河逆流而上，時而棧道，時而過河。其間在河左側的有段棧道塌方了，過的時間要注意頭頂上，以防有碎石落下傷及安全。當眼前視野開闊，看到遠處的河源峰時，離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普?？笋R河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，建議要么直接下到河谷中走，要么走左側馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時，及時下去走小馬道。如果一直沿著左側半山腰的馬道行進時，大概五分之四距離時，有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處，時間是1：50分。此處也是團隊扎營的好地方，平坦離水源也近，遙看河源峰那是相當的清晰。休息后往左側經過溝口的志性小樹往上行，溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普?？?馬河的左側一直往河源峰的方向延伸，不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了?；?來后看有朋友的游記就是在這個地方走錯了，沒有經過小樹進溝，而是沿著那個馬道在臺普?？笋R河谷直向河源峰方向走，第二天又返回了。進入溝口往上行，山谷一下子變的很窄，滿溝都是大大小小的亂石，。行之半途，見一燒垃圾的痕跡，旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子，還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干，看著眼饞卻吃不到嘴里，很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了，給養拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗，右側是一草地平臺，此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發現一帳篷的外帳，搞不懂難道是把外帳給遺忘了？到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸，隨即下包扎營。此處離水源稍遠，要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂，為了節省明早的時間，下溝把水壺灌滿，又灌了一大塑料袋的水明早用，回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里，第二天早上用時都已經結成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了，想著熱騰騰的羊肉，我笑了。睡至半夜被驚醒，腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱，打開頭燈，拿起飯盒敲了幾下，后又打開帳篷拿頭燈照射，空無一物，這地方旱獺也多，因沒看到不能確定是狼還是旱獺，躺下繼續睡覺，早上起來內帳上都結冰茬了。這個季節水比夏天小。獨木橋不好過，可以往上游走，遇見合適的地方過河，殊途同歸。曾經也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地，庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，志是溝口的這棵孤樹，左拐進溝。繞過孤樹進溝，走完這條溝的右手有一平緩的草臺，扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂（3556米）---高山牧場牧民點（2576米）昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好，雖然扎營在厚厚的草甸上，可晚上依然寒冷，6點鐘坐起在帳篷里活動一下，去去寒氣復又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發現已經結成了冰塊，收帳時帳篷嘩嘩直響，抖落的都是冰茬。9：30出發，沿著馬道緩緩上行在大草坡上，庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡，不象其他達坂上的石頭踩下去穩穩的?？?到達坂頂部有段路巖石風化嚴重，坡度陡，腳下都是細小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11：50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部，下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡，狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走，12：30途中午餐，馕加半根香腸。2：10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶，對岸的河灘上長滿了樹，面前的這條河是呼圖壁河的一條支流，這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上，看功略上有的團隊在此處直接過冰河，附近有扎營的痕跡，行進不遠過河到左岸，之后反復幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口，也就是有些功略上提到的左側第一個溝口，也有溪流流出，不要拐進去，繼續過河朝著你面前靠右那片樹林前進，正確的溝口還要往前行，過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經過的這片樹林營地風景絕佳，要是夏季的話會更加的漂亮，要不是惦記著哈薩的羊肉，這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側繼續前行不遠就到了前面提到的第二個溝口，左拐進入。進溝過河后右側要翻過一個10幾米的小山包，之后就是下到河灘里走，河灘里不時發現散落的羊頭骨，此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側高山牧場上有一牧民的房子，沿著河道左側的馬道向前不遠，在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子，旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替，小帳篷里是空空的，想必是今年冷的早，牧民已經轉場了，到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠，應該也是為了減負留下的。晚上沒有扎帳，在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續的沙沙聲驚醒，不是風吹帳篷那種響，大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下，沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到，點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動，因沒有看到什么，也不能確定就一定是狼，此地除了狼還有比狼多的多的旱獺，一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升，畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經轉場，吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂（3927米）---哈爾嘎特開爾茨達坂（3771米）---近兩河交匯處--（2837米）早10點出發，沿牧民點下方的馬道前行，別走到河道右側了，河道右側也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口，往左是正確的路線，提前把水都灌滿，蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經成死水很臟了。之后一路拔高向上，和之前的白楊溝達坂一樣，是不停的上升，翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口，這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂，右邊的溝口也有馬道，但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源，下背包午餐，旁邊丟棄著氣罐，防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂，雪達坂表面是松軟的，怎么上按個人的喜好就成了。3：40登上蒙格特開曾雪達坂，山頂照樣是風大寒冷。下達坂不久在右側半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂，到達哈爾嘎特開爾茨達坂5：40。下達坂就順著大溝往下走吧，河道以及右側山腰的馬道都可以走，下山晚的團隊可以在河谷或右側山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝，一小包味全麥片，一小袋肯德基的麻辣料，外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉，對于那些朋友們是減負，對于我卻是收獲了。7：30扎營在了河道跟右側一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方，此地離兩河交匯處已經很近了，第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去，一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗，很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了，哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂，明天的計劃是經過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上，翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂，回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風是最大的一晚，拿背包壓帳篷中上風口的地方，如此這樣帳篷還是被吹的搖晃，早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔，心情也格外的輕松，早餐玉米糝大米麥片粥，又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去，能量十足。撥營出發沿河道前行，沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過，初看還以為是自己眼花了，這地方不應該出現這玩意，隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過，面前是一條簡易公路，兩河交匯處也被工人們人為的改道成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切，如同睡夢中被驚醒后，再睡已經無法再繼續入夢一樣，心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始，猛然間現代的痕跡映入眼斂，不應有的景象沖進視野，那種落差感，失落感瞬間就涌了出來，繞過工地再走下去還有什么意思？跨過小河決定不再走下去了，搭車出山，翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事，關鍵是心情被破壞了，現在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地，負責人張經理說送給養的車昨天才上來，再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車，或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋，想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4，5次，在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我，挺感動的。到了三岔口繼續往下走，大概2點左右，拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉來這里開車，遇見好人了壓根就沒提錢的事，又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區大門，拉油后就返回礦區了，可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后，司機跟他的小表親幫忙說話，大油罐車司機同意搭車，但只能送我到218國道后讓我搭別的車走，他擔心單位上查車，特種車輛規定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的，車到了218國道，司機沒提下車的事，到了巴侖臺，還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城，從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢，還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館，老板說徒步旅游辛苦，只收我50元住進了不帶衛生間的準間。這賓館2層，內外很是干凈，走廊里擺滿了植物，稱百花園。礦路已經延伸到了這里，站在溝口就是這幅景象，很是失望之極??！決定搭車出山后，轉身回望來路，心情是復雜的。去和靜縣途中遇見轉場的哈薩羊群。1000元一只，地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒，去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時，見一隊剛從狼塔出來的驢友。領隊是廣東小蜜蜂，他們在我后一天走的狼塔，在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜，費用挺高，好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒，這是一個團結的隊伍，談話中知道他們之間已磨合幾年了，相互之間都很了解，跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情，他們之后還要結伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐，我去喀什坐火車不讓帶，他們是包車回烏魯木齊，想著明天送給他們。第二天聯系時他們已經包車走了，為了安全擔心被人撿了出事，找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了，才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天，坐火車到喀什，開始另一段旅程------騎行。很安全的，男主人是公安局的。內部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街，塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當的棒。串好的羊肉不是直接烤，在一筒內沾上一層雞蛋，蜂蜜，還有一種粉狀的東西調制成的糊糊再烤，南疆的烤肉比北疆的好吃，這里的羊吃的草含堿多，肉味自然就好。3元一串，馕1元?？救鈺r，馕也在碳火上熱熱，羊肉串上的調料拍打中也落在了馕上，撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什，打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處，約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區的麥田旅舍，35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉了一圈，整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張，大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人，老城入口有家烤包子吃著不錯，在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當午飯。下午去老顧處提車，選擇的是美利達勇士350，也得到老顧的認可。這款車價格實惠，還帶原裝貨架，全鋼貨架斷了還可以電焊，走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節騎新藏已經晚了，前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏，后來因事耽誤些日子，這個季節確實不合適騎新藏，帖子上大多都是7，8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了，還是去一下，走不了再回來。之前已經16年沒有騎過車子了，山地車的變速不知如何使用，更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心，組裝完勇士350現場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車，一是磨練一下屁股讓自己快點適應，二是有哪里不合適再來店里調試一下車子。離開和靜，喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣，到喀什的這班車只賣臥鋪和站票，沒有座位票賣，臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好，買的是無座票，上車人就不多空了不少位置，到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了，找個位置躺下，除了短點，跟臥鋪沒什么區別嘛?？κ?火車站。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居?？κ补糯墙ㄔ谝粋€高崖上，高臺民居分南北兩端，據說數百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子，從此南北相隔，分離成兩個獨立的高坡，現在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍，僅有院落內再無地方擴展修房，便開始向高空延伸，就在原來住房上加建一層，二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子，皮兒薄餡兒實在。打字的同時，我咽了下口水，忒難忘了。老城的理發店，不知道在這里理發的同時，老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內一戶富裕的人家，開始以為是一個小清真寺，看了看沒有見到牌。老成內一處清真寺。([]
錄下姐姐啪啪打弟弟的全程視頻
涂芳坤斯里蘭卡是印度半島南端印度洋中的一個島國，北臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，為印度洋東西方海上交通必經之地面積65610平方公里。人口1580萬(1985)。僧伽羅人占72％,泰米爾人占20.5％,摩爾人占 6.7％，柏格人和馬來人占 0.8％。僧伽羅語為官方語言，泰米爾語為民族語言，社會上層通用英語。居民67.3％信奉佛教，17.6％信奉印度教，7.9％信奉基督教，7.1％信奉伊斯蘭教。首都科倫坡。中國古書稱之為師子國僧伽羅國、僧訶羅國等。僧伽羅系梵語 Simhala一詞的音譯，意為獅子。古代阿拉伯航海家稱其為“寶島.錫蘭”目前“錫蘭”一稱仍通用。如對斯里蘭卡有興趣的朋友，有想到斯里蘭卡自助游的興趣（附帶說一句，斯里蘭卡和中國一向友好，是最適合中國人去自助游的國家之一）；可跟貼就你所想詳細了解和有疑問的地方提出，我會盡量詳細就我所知解答。下文預告；本人獨自在印度自助流浪歷時23天，從印度最東面的加爾各答橫穿到印度最西面的阿姆利則，沿途所見所聞精彩粉呈。近期將整理出來以饗各位朋友。斯里蘭卡有兩千多年文字記載的歷史。來自南亞次大陸北部的雅利安移民約在公元前 6世紀來到蘭卡島，先在沿海地區落腳，然后沿河流向內地遷移，建立若干沿河村落并種植水稻。移民中最強大的是僧伽羅人。這一名稱后來成了所有移民的共同名稱。雅利安移民的政治制度是婆羅門式的。在南印度種姓制度影響下，逐漸形成斯里蘭卡獨特的種姓制度，構成了僧伽羅村社制度的基礎。 2500年前，來自北印度的雅利安人移民至錫蘭島建立了僧伽羅王朝。前247年，印度孔雀王朝的阿育王派其子來島弘揚佛教，受到當地國王的歡迎，從此僧伽羅人擯棄婆羅門教而改信佛教。公元前2世紀前后，南印度的泰米爾人也開始遷徙并定居錫蘭島。從公元5世紀至16世紀，島內僧伽羅王國和泰米爾王國之間征戰不斷。16世紀初先后被葡萄牙（1505—1658）和荷蘭（1658—1796）統治。 18世紀末，斯里蘭卡成為英國殖民地，并在二戰中成為盟軍在南亞對抗日軍入侵的海軍基地。當時的錫蘭總督兼三軍總司令是以善于調和種族關系而著稱的郝德杰（任錫蘭總督時間為1937.10.16—1944.9.19）。1948年2月4日獲得獨立，定國名錫蘭。1972年5月22日改稱斯里蘭卡共和國。1978年8月16日改國名為斯里蘭卡民主社會主義共和國。斯里蘭卡自助游，分別為：文化之旅、海濱之旅、高山之旅和生態之旅。一、文化之旅。在斯里蘭卡這個小小島嶼國家中，分布著與埃及一樣多的，共6處世界遺產，可謂是個奇跡。充分展示了斯里蘭卡有文字記載的2000多年的文明史。由皇城康提、圣城阿努拉德普勒、古城波隆納魯沃這3個城市構成的三角區，被稱為“文化金三角”。在這個三角區內，匯聚了多達5處該國的世界文化遺產。這里有巨大的古建筑群；有2500多年前的宮殿和石刻；有古都的遺址、花崗巖的雕像、高聳入云的巨型舍利塔。參觀、體驗這些文化遺產，可令人充滿驚奇和振奮，煥發人的靈感，讓人感受到這是一次文化之旅、精神之旅。1、“文化金三角”世界遺產分布情況。（1）康提（Kandy）一處：佛牙寺（Temple of Tooth Relics）。（2）丹布勒（Dumbulla）二處：丹布勒金廟石窟（The Golden Temple and Rock Temple of Dambulla）、錫吉里耶獅子巖（Sigiriya the Lion Rock）。（3）阿努拉德普勒（Anuradhapura）一處：由菩提樹、千柱寺，及數個超巨型舍利塔組成。（4）波隆納魯沃（Polonnaruwa）一處：嘎里亞那（Galvihara）古城遺址。（5）南海之濱的世界文化遺產。斯里蘭卡全國共6處世界文化遺產中，有5處在“文化金三角”，另一處在南海之濱的加勒（Galle）。是17世紀建造的，位于一座島礁上的荷蘭城堡。 二、海濱之旅。斯里蘭卡這個海島擁有1340公里長的海岸線，以及數百個沙灘。這些沙灘中，已經開發出來，供游人休閑的多達幾十個。其數量之多，質量之好，環境之美，都是絕無僅有的。這是大自然對斯里蘭卡人民的慷慨賜予。斯里蘭卡的海濱度假勝地，集中在這個海島的西南部海岸。在不到200公里長的距離中，大大小小已經開發出的海灘就有幾十個。其中幾個較大的海灘各具特色、名聲在外。 1、幾個值得一去的主要海灘。（1）尼甘布（Negombo）距科倫坡37公里，距國際機場僅有6公里。因其位置優勢，這里常年吸引了大量剛剛到達，或者準備離開斯里蘭卡的各國游客。這里也是首都科倫坡民眾節假日最好的休閑之地。（2）卡盧特勒（Kalutara）距科倫坡42公里。這里除了擁有迷人的海灘和眾多的五星級酒店外，還有一座莊嚴的3層佛教寺廟，以及里面的那座世界獨一無二的空心佛塔。（3）本托塔（Bentota）距科倫坡62公里。這里有寬廣如畫的海灘；有大型海濱度假村和星級飯店；有獨特的古董店；有斯里蘭卡馳名建筑師巴瓦兄弟花園。在本托塔河上，游人還可乘船在內河游覽和進行各種水上運動。（4）?？硕盼郑℉ikkaduwa）距科倫坡98公里。這里是全島最有名的海灘之一。?？硕盼忠詽撍?運動和珊瑚礁聞名。同樣出名的還有沖浪和豐富多彩的夜生活。海邊既有很多頂級海景酒店，附近也有背包客能接受的舒適客棧。（5）烏納瓦吐納（Unawatuna）距科倫坡116公里；距世界文化遺產，加勒的荷蘭古城堡僅4公里。烏納瓦吐納號稱世界12大頂級海灘之一。這里有奇妙的潛水區域；有像沙丁魚罐頭一樣擠在一起的，讓游人放松的沙灘；有豐富的夜生活；有許多性價比不高，但卻符合市場經濟規律，比三亞劃算得多的酒店和度假村。（6）韋利格默（Weligama）距科倫坡143公里。這里風景迷人，綿延10多公里的海岸線上，全是大大小小的沙灘。海面上有端坐在木桿上垂釣的漁民和游弋的雙體船；海岸邊有名氣很大，但規模很小的金槍魚市場。（7）美蕊沙（Mirissa）距科倫坡155公里。這里的漂亮海灣，散發著原始、迷人的氣息。游人們評價說：這里是斯里蘭卡南部最美的海灘。在美蕊沙，除了沖浪、潛水、休閑外，最富特色，最吸引人的就是，在當年的11月至次年的5月，乘船出?？傣L魚、海豚和飛魚。（8）馬特勒（Matara）距科倫坡163公里，公交大巴車程約5小時。這里是海島南部頂端的一座大型海濱城市。在城邊海岸的突出沙灘上，可以看到清晨太陽從海中冉冉升起，傍晚又從海中緩緩落下的罕見自然景觀。這里還是游人去附近幾個著名海灘遠足的，最佳的中轉站和大本營。（9）坦加勒（Tangalle）距科倫坡195公里。這里有世所罕見，幾乎渺無人煙，擁有寬闊漂亮沙灘，長達10多公里，能夠一覽無遺的巨型、正圓形弧形海岸線。眼前不時躍出水面的銀魚，和那不斷掠過水面的上百只海鷗，伴隨著生生不息的海浪，引人遐想，令人忘我。（10）瑞卡瓦（Rekawa）距科倫坡205公里。在這里，在相應季節的夜晚滿月時，可以看到從水下爬到沙灘上，自然繁殖的海龜，還可以與它們親密接觸。這就是高勒到科倫坡的海邊火車。在就是傳說的海邊漁夫三、高山之旅。斯里蘭卡有多樣的地形地貌，以及由此帶來多樣化的氣候和豐富多彩的自然景觀。斯里蘭卡南部山區有30多座上千米高的山峰。有這個海島最高的，海拔2555米的皮杜魯塔拉格勒山（Mount Pidurutalagala）。在山區的腹心地帶，最有名，最受游客青睞的地方是努瓦勒埃利耶（Nuwara Eliya）。這里是斯里蘭卡海拔最高的村鎮，是美譽度最高的山區旅游勝地，有“小英格蘭”之稱。村鎮周圍有高爾夫球場和賽馬場，附近有可供垂釣鱒魚的湖泊、河流。夜晚在零度的氣溫下，人們穿冬衣戴皮帽，依偎在壁爐邊烤火的情景，在這個只有夏天，沒有春天、秋天，更沒有冬天的熱帶島嶼上，構成一幅奇特的，引人入勝的自然、人文景觀。距努瓦勒埃利耶不太遠的南部地區，有景色優美，海拔超過2000米的山區高原霍頓平原（Horton Plains）?；纛D平原上最吸引人的景點是懸崖落差達1000多米，被人們描述得具有極大想象空間的：“世界的盡頭（World’s End）”?？苽惼潞涂堤岫加泄?車駛往努瓦勒埃利耶。行駛時間分別為3.5小時和2小時。距努瓦勒埃利耶同樣不太遠的東南部地區，有山區的另一個著名景點埃拉（Ella）。乘火車從努瓦勒埃利耶到埃拉，這條線路是世界上最美的火車線路之一?；疖囋诤０?000多米高的大片原始森林間，迎著茶園，穿過松濤，沿著陡峭的峽谷蜿蜒而行。真個是景在心中，人在畫中。四、生態之旅。斯里蘭卡除了無所不在，令人神往的海洋景觀外，島上森林密布、河流縱橫，無數湖泊鑲嵌其間。全島有12個國家公園，52個自然保護區，占國土面積的12%。其中最著名的是位于海島南部，被評為世界自然遺產的辛哈拉加森林保護區（Sinharaja Forest Reserve）。最吸引游人的是位于東南沿海的，巨型的自然保護區 —— 雅拉國家公園（Kumana National Park）。在康提附近，有幾十頭大象的人工保護區品納維勒大象孤兒院；在獅子巖附近的米內日亞國家公園湖邊，最多時可一次出現幾十頭野生大象；在波隆納魯沃的湖邊，夕陽西下時，可一次見到數百只鴿子那么大的巨型蝙蝠；湖面上整天都能見到時而浮在水面，時而排隊飛行的成千上萬只水鳥；在南部海邊瑞卡瓦的沙灘上，能在明月下見到上岸繁殖的海龜；在美蕊沙近海，可看到鯨魚、海豚和飛魚；........([]
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