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    賴秉竹 57518萬字 94259人讀過 連載

    這是去年的事兒,算起來,去年的今天正是出發的日子,已經一年了?! ∮斡?寫完了加起來一算,竟有13萬多字,想了想,還是在這兒交個作業,如一位朋友所說,“唯有記錄下旅途上的點滴,才能不辜負那些路上的人和事。”也算是借8264,對曾經在路上給予過幫助的人致以謝意,路上遇到的朋友說不定也會看到這篇作業,問所有人好。 文筆不好,流水賬,拍照技術有限,僅為記錄,選了兩千張圖片一起交上來,因為工作比較忙,只能空閑時間慢慢更新,不知道什么時候完結,但肯定不會太監。 先謝過所有來捧場的朋友,如果您能堅持看完,就是對我最大的鼓勵了?!   ÷?上卡片機隨手錄的一些片段,回來簡單做的視頻?! ?《搭車去尼泊爾》目錄:  搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等  一、啟程,南昌→昆明  二、單車逛昆明   三、第一次搭車的艱辛,大理古城,洱海露營   四、洱海日出,麗江漫步,夜宿黑龍潭  五、行走束河古鎮,麗江夜晚和朋友們在一起  六、徒步瀘沽湖,高原上的那一汪水   七、大貨車連夜奔襲記,徒步虎跳峽第一天   八、徒步虎跳峽第二天,一個鰥夫的愛情  九、香格里拉,心中的日月  十、逃票松贊林寺,一路坎坷驚險連夜到德欽   十一、梅里往事,雪山下的恬靜時光  十二、徒步雨崩第一天,人神共居的世外桃源  十三、神瀑下的刺骨洗禮,雨季走出雨崩   十四、搭車路上不容易,相聚芒康真歡喜  十五、去***搭車!夜困覺巴山,借宿藏民家  十六、好人羅大哥,連搭三天貨車到波密,劍指墨脫  十七、徒步反穿墨脫第一天,翻越嘎隆拉雪山,凄風冷雨中的苦旅   十八、反穿墨脫第二天,搭檔結伴行,腳底水泡連心疼  十九、反穿墨脫第三天,冒雨獨行,坎坷長路   二十、反穿墨脫第四天,一夢四年,終走進“蓮花圣地”  二十一、反穿墨脫第五天,墨脫縣城內休整,輕裝的抉擇   二十二、反穿墨脫第六天,鏘鏘三人行,田園牧歌背崩鄉   二十三、反穿墨脫第七天,穿越螞蝗堆、老虎嘴、塌方區,曾眼鏡的四海旅社   二十四、反穿墨脫第八天,穿越原始森林,拉格的秀美風光   二十五、反穿墨脫第九天,翻越多雄拉雪山,走出墨脫   二十六、時隔一年,重回拉薩,兄弟見面,不醉不歸   二十七、漫步拉薩,拉薩河的日落   二十八、尼威朗瑪廳,夜襲寶瓶山,露營拉薩河畔   二十九、續走中尼線,大美羊卓雍措,宿營江孜宗山古堡  三十、美麗日喀則,扎什倫布寺,計劃徒步珠峰大本營  三十一、徒步珠峰大本營第一天,壯觀喜馬拉雅,雪山下的巴松村   三十二、徒步珠峰大本營第二天,艱辛的旅程,守望珠穆朗瑪  三十三、仰望珠穆朗瑪,珠峰摔車驚魂記,羈旅白壩  三十四、318國道終點站,到達樟木口岸  三十五、抵達加德滿都,蹩腳英語混在泰米爾區   三十六、奇達旺國家森林公園,Rapti河畔的日落  三十七、Rapti河獨木舟漂流,叢林徒步,騎象尋獸   三十八、靜靜的佩瓦湖,博卡拉的一夜   三十九、博卡拉之晨,加都的杜巴廣場,庫瑪里女神,猴廟俯瞰加都   四十、博大哈的大佛眼,巴格馬蒂河與燒尸廟   四十一、巴克塔普爾,充滿藝術感的靜美古城  四十二、古城帕坦,古跡如云的杜巴廣場   四十三、告別加都,回到樟木,離開拉薩,踏上歸途  搭車去尼泊爾 之 后記:愿在路上,不問天涯  搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等 有些朋友可能想問:為什么要選擇搭車和徒步,選擇走滇藏線和中尼線?出行多少天,多少公里,花費多少?大致行程是怎么樣的?帶了哪些裝備?工作后怎么會有這么長的假期?等等問,所以先將這些情況做個簡要說明。 為什么選擇搭車滇藏線和中尼線去尼泊爾? 08年夏天,大學畢業后,我從武漢來到南昌,開始了人生第一份工作,至今已有三年。 08年底,我的一個朋友,肯,跟我一個單位的,到云南昆明工作去了。之后一直沒機會見面。 09年夏天,在南昌,我的一個兄弟,也是老鄉,馬達,大學畢業后進藏藏漂,工作地點在樟木,就是那個喜馬拉雅山腳下、中尼邊境口岸的小鎮。他離開南昌時我們喝酒,我說,如果有一天我能騎單車去西藏,就去看你。 10年夏天,我請探親假,騎車到了拉薩,但無奈假期有限,即將結束,沒能去樟木找馬達,在拉薩呆了三天返回。 10年初,旅游衛視有一部很火的節目,叫《搭車去柏林》,我相信這部真人紀錄片影響了國內很大一批年輕人和背包客,我承認,我也是在看了此片之后,萌生什么時候能搭車走一次長途的想法的,無他,純粹只為想換個在路上的方式體驗下。 06年,在網上被一篇徒步墨脫的帖子打動,知道了墨脫這個地方,開始有了想去徒步的想法。 11年6月,一個偶然的機會,我換了工作,將離開南昌,去沿海的另一座城市。在去新單位正式報到之前有點時間,便想趁這個間隙走這一趟長途,于是7月中旬將南昌的工作交接完畢。 之前我沒有去過云南,也沒有出過境。所以決定這次選擇搭車走滇藏線和中尼線。 于是,在一切準備妥當之后,2011年7月21日,就這樣出發了。 行程簡介  這次出行,前后共計53天。 因為出發前并不能確定時間長短,所以沒做太多計劃,比較隨意,基本屬于邊走邊看情況。按照大致設想,先坐火車到昆明,然后從昆明出發,邊搭車邊徒步,沿滇藏線、中尼線至尼泊爾,游玩途中某些點,或者選擇去徒步。 出行方式為一個人,重裝。至于路上是否撿到伴或者被撿,隨緣,走幾天是幾天;是否露營,看具體情況和心情。  大致路線:南昌→昆明→大理→麗江→瀘沽湖→虎跳峽→香格里拉→德欽飛來寺→雨崩→芒康→波密→墨脫→林芝八一→拉薩→羊湖→江孜→日喀則→珠峰大本營→樟木→尼泊爾加德滿都→奇達旺→博卡拉→加德滿都→樟木→拉薩→武昌→南昌,總行程約12000公里,包括火車、汽車,搭車以及徒步等方式。實際搭順風車路段為昆明→拉薩→樟木,共搭順風車33次,行程約3000公里,從拖拉機、摩托車到奧迪、陸巡都有過。途中徒步里程約為650公里??偟膩碚f,大部分前進的里程是靠搭車完成,但大部分的時間是在走路。路線圖 花費統計 作為一個自助游的驢子,原則就是當花錢則花錢,不值得花的就省掉,不大手大腳、不鋪張、不浪費,我相信,窮游也可以玩得很好,玩得很開心。(其實窮游意味著你可以用省下的錢走更遠的路。) 這次出行全部費用總計約5500元人民幣。主要分為以下幾個部分: 一、出行交通類: 南昌→昆明,火車硬座,107 大理→麗江,小車,50(本來上車之前說好是搭車,但到麗江之后司機說讓給點油費) 麗江→瀘沽湖大巴往返,及包車,227 虎跳峽鎮→香格里拉,小巴,30(搭車未果) 德欽→飛來寺,包車,15 飛來寺→西當溫泉往返,包車,80 香格里拉→普達措,包車,20 派鎮→八一,中巴,50 珠峰大本營→白壩村,摩托車,100 樟木→拉薩,大巴,200 拉薩→武昌,火車硬座,375  武昌→南昌,火車硬座,52 加上公交、的士等,交通費約1400。 二、門票類(不包括尼泊爾境內):共670元 瀘沽湖 100 虎跳峽 50(張老師小道10,拍照5) 香格里拉普達措國家森林公園 190 梅里雪山雨崩景區 80  扎什倫布寺 55 珠峰國家級自然保護區 180 三、住宿類: 總共46晚(不包括尼泊爾6晚),17個晚上沒有花錢(7晚搭帳篷,3晚火車,1晚貨車,4晚跟朋友混,2晚借地兒打地鋪),住宿共29晚,住宿費約750元。 四、尼泊爾花費: 2011.9.1-7七天,在尼泊爾境內所有交通、食宿、購物、門票,1500元。(出關前換了1500人民幣,回樟木后剩下的盧比還換回了50元) 五、剩下的費用就是平時吃飯、補給、購物以及其他花銷了,約1200元。 行程概覽  D1-D2/2011.7.21-22 火車,南昌→昆明,31個小時。投奔老友肯,混在其單位宿舍。  D3/2011.7.23 單車,騎游昆明。 D4/2011.7.24 搭車,昆明→大理,暴走大理,夜宿洱海畔,扎營。徒步30K,搭車2次,320K。 D5/2011.7.25 搭車,大理→麗江,游走麗江古城,夜宿黑龍潭,扎營。徒步8K,搭車2次,185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古鎮,麗江休整。宿青旅。徒步15K。  D7/2011.7.27 坐車,麗江→瀘沽湖,200K。扎營瀘沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步瀘沽湖,里格村→走婚橋。扎營瀘沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐車,瀘沽湖→麗江。徒步10K。搭車,麗江市郊→拉市鄉,12K。 D10/2011.7.30連夜搭乘貨車,拉市鄉→麗江→大具鄉,100K,拂曉下車。遇雨,迷路,覓渡。渡船,過金沙江。徒步虎跳峽第一天,大具至中虎跳,25K,宿山白臉客棧。途中搭車2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峽第二天,中虎跳至虎跳峽鎮鎮外,徒步8小時,27K,搭車1次,1K。  D12/2011.8.1 大雨,搭車未果,坐車至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉,普達措國家森林公園,獨克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起,逃票松贊林寺。徒步出香格里拉縣城,搭車,至奔子欄,德欽封路,換車搭,繞路四川得榮,連夜趕路,第二日凌晨至德欽,220K。某賓館打地鋪。徒步5K。 D15/2011.8.4 包車,至飛來寺守望6740客棧,休整一天。 D16/2011.8.5 包車,至西當溫泉,徒步進雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返,接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨,徒步出雨崩,飛來寺守望6740客棧休整。徒步10K。  D19/2011.8.8 搭車3次,200K,至芒康,徒步15K。 D20/2011.8.9 搭車3次,45K,徒步30K,翻覺巴山無住宿,借宿半山腰藏民家里打地鋪。 D21/2011.8.10 搭大貨車,100K,至左貢。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大貨車,200K,至八宿,扎營八宿兵站對面。 D23/2011.8.12 搭大貨車,220K,至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脫第一天,波密→52K,徒步42K,13小時,搭車10K,翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脫第二天,徒步52K→80K,實際徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脫第三天,80K→108K,雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脫第四天,108K→墨脫縣城,徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脫縣城內休整。  D29/2011.8.18 反穿墨脫第五天,墨脫→背崩,徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脫第六天,背崩→漢密,經螞蝗區、老虎嘴,海拔上升一千多米,徒步28K,宿曾眼鏡的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脫第七天,漢密→拉格,海拔上升一千米,徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脫第八天,拉格→松林口→派鎮,翻越多雄拉雪山,徒步25K。坐車,派鎮至林芝八一鎮。 D33/2011.8.22 搭車2次,重返拉薩,400K,徒步8K。投奔馬達,宿和平開的藏獒越野俱樂部,是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉薩游蕩,FB,和馬達、家貓一起。  D37/2011.8.26 搭車5次,拉薩→曲水→羊湖→浪卡子→江孜,230K,徒步10K,扎營宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭車4次,江孜→日喀則(扎什倫布寺)→拉孜→定日縣白壩村,310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本營第一天,白壩→扎西宗→巴松村,徒步28K,搭車2次,43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本營第二天,巴松村→絨布寺→珠峰大本營,徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托車,下珠峰大本營,搭車未果,宿白壩。 D42/2011.8.31 搭車2次,白壩→聶拉木→樟木,220K,徒步25K,宿樟木山水賓館。 D43/2011.9.1過樟木中尼口岸,包車至尼泊爾(NEPAl)首都加德滿都(Kathmandu),宿泰米爾區(Thamel)鳳凰賓館(PhoenixHotel)。  D44/2011.9.2 坐車由加德滿都(Kathmandu)至奇達旺(Chitwan)國家森林公園,宿The RiverSide Hotel,河邊觀日落,看犀牛、鱷魚、野豬,晚上觀看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上獨木舟漂流,看鱷魚、大象、各種鳥類,叢林徒步,騎象穿越原始森林,看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐車從奇達旺(Chitwan)到博卡拉(Pokhara),鎮上閑逛,佩瓦湖(PhewaLake)邊漫步。宿Grand Holiday Hotel。  D47/2011.9.5 坐車從博卡拉(Pokhara)回加德滿都(Kathmandu),漫步加都的杜巴廣場(DurbarSquare)和猴廟(Swayambhunath Stupa)。  D48/2011.9.6 逛博大哈(Bouddhanath Stupa)的大佛眼,帕蘇帕堤廟(PashupatinnathTemple,俗稱燒尸廟),巴克塔普爾(Bhaktapur)的杜巴廣場,帕坦(Patan)的杜巴廣場。 D49/2011.9.7 包車,加都返回樟木。  D50/2011.9.8 坐車,樟木返回拉薩,晚上FB至凌晨三點。 D51-53/2011.9.9-11 火車,拉薩→武昌→南昌。 裝備情況 ①戶外用品類:登山包一個(OSPREY蒼穹60L)、雙人帳篷一頂(牧高笛冷山2AIR)、自充墊、睡袋(﹣5℃)、腰包(8L,主要掛在前面放相機)、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、爐頭、氣罐、套鍋、擋風板、雞蛋盒、筷子(勺子)、打火機、洗潔精、瑞士軍dao。 ②電子類:單反一臺(D90套機,8G卡),附帶三腳架、充電器、遙控器、備用電池一枚;卡片機一臺(2G卡),附帶小三腳架、充電器、備用電池一枚;常用手機(包括充電器、備用電池、數據線),備用手機(包括充電器);讀卡器,備用SD卡(2G);手電,附帶充電器、兩節18650電池。 ③衣物類:沖鋒衣、沖鋒褲、速干褲(可拆)、速干襯衣、長褲(可拆)、短袖T恤2件、速干排汗保暖內衣褲1套、內褲3條、襪子5雙、大檐帽、護膝、魔術頭巾2個。 ④生活用品類:洗漱用具(毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗發水、香皂)、剃須刀、卷紙、防曬霜、唇膏。 ⑤藥品類:止瀉藥、感冒藥、正紅花油、驅蚊花露水、風油精。 ⑥證件類:身份證、護照、邊境通行證、錢包(現金若干、銀行卡一張)。 ⑦文具類:中國交通旅游地圖冊一本,云南、西藏、尼泊爾等地地圖若干及打印的簡單攻略,日記本、中性筆、記號筆,一包鉛筆橡皮小 dao等文具(路上準備送藏族小孩的)。 ⑧其他:墨鏡、指甲刀、針線、尼龍繩、雨傘、水壺2個、前進自行車運動俱樂部隊旗。 備注:因為包的容量有限,也考慮到背負后的重量,后來就沒有帶移動硬盤、溯溪鞋、望遠鏡等一些物品。打包后也沒有刻意去稱重,估計所有東西加在一起約25KG,路上有時還會補給干糧和水。當然帶了的東西也并不都是全部用上了,有些東西確實無形之中給后來的徒步增加了負重,很痛苦,但具體情況不一樣,自另當別論。 出發前的全部家當了搭車去尼泊爾(一):啟程,南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22  這是南昌的七月,夏天最為火辣的時候。陽光像針一般,刺在皮膚上,空氣悶熱而干燥,知了在樟樹葉子下有氣無力地呻吟。即便坐在屋里一動不動,汗水都可以沿著脊背涔涔而下。 我背著碩大的登山包,走下樓去,桑送我到公交車站。因為將離開南昌,半個月前,我就退掉了在市區租的房子,混在朋友的租房里,連同所有的行李,七八個大包裹外加一輛自行車,搬過去的時候整個兒就一搬遷戶。 2路車,哐啷哐啷,駛向火車站。公交電視上全是姚晨的大嘴廣告,“趕集了!”,放了N+1遍,更添聒噪。身上早已被汗水浸透。 進了火車站候車室,人群密密麻麻。我排在隊伍的最后面,去昆明的車還有不到一個小時發車。 突然手機響起來了,一看是朝陽姐!她說,她和兔子、云飛揚姐,還有小黑要來火車站給我送行,問我在哪兒,我告訴了她位置。穿過擁擠的人群,我翹首尋找,終于看見兔子穿著橘紅色的前進隊服,在人群里大聲叫著“盼盼!盼盼!”大家的突然現身送行,是我沒有料到的,很感動。 短暫的話別之后,帶著飛揚姐送來的水果,還有大家的叮囑和祝福,踏上了火車。 到昆明的這一趟車是一節綠皮慢車,人們被封閉在車廂里,就像附贈了免費桑拿,渾身的汗水如黃河滾滾而下。對面的一位大姐中暑了,另一位大嬸在跟她掐人中。 已記不清流了多少次汗,T恤一會兒干,一會兒濕,身上黏糊糊的,像在岸上打滾的泥鰍。過道上站了不少人,很擁擠,跋山涉水走了5個車廂,沒有熱水,泡面也懶得吃了。到夕陽西下的時候,溫度才漸漸降下來。 夜深了,車廂里的旅客們大多已經倚斜著頭睡著。我完全沒有睡意,望著窗外發呆,晚風一陣接一陣灌進來,涼快透了。心里突然有一點小迷茫,為這未知的行程。 列車不緊不慢地駛著,到第二天早上才出湖南,進入貴州。進入貴州之后,山區漸多,天氣終于不那么炎熱了?;疖嚧┻^一個又一個漆黑漫長的隧道,看見黔東南的一片秀麗山水,一路是連綿起伏的山,山谷內間或有三兩人家,屋舍雖陋小,卻儼然有致,屋前阡陌曲折,雞犬相戲,稻田泛青。  坐著或站在我周圍的,是一群從江西前往云南的打工者。他們,一行十人,來自贛州石城,聽同鄉說在西雙版納有事做,于是集體前往那邊打工,全部站票,南昌到昆明僅這一趟綠皮車,三十多個小時,他們說,這車是給沒錢人坐的,好車都不往西開。他,來自新余,自言二十歲出來就到昆明打工,基本上一直生活在那里,上個月他還回了趟老家,家中還有兩個念書的娃。他和他,都是江西老表,他在北京、唐山等地的工地上呆過,這次要去西雙版納,他一個表妹的老公說可去那邊做緬甸的玉石生意,他也是來自工地上,呆過四川、青海等地,這次他準備到昆明謀事,倆人相談甚歡,互通名姓,居然是同姓本家,于是互留手機號,于是這老鄉在異地就有了紐帶。我喜歡在火車上默默聽這些人的經歷和故事,這樣會更了解中國,不管他們將去何方,祝愿他們都有一個好的明天。 在路上列車停下來的時候,山區里,會有一群小孩子追著列車賣山梨,梨很小,一塊錢兩枚,但買的乘客不少,因為這趟列車時間太長,還沒有熱水。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑,扒在車窗上,雙手捧上梨,接過乘客手里的硬幣,不一會兒就賣完了兩籃,累得滿頭大汗,但臉上掛滿笑容。真希望他每天的生意都這樣好。 進入云南已是第二個黃昏過后。第二天晚上十點多,歷經三十一個小時后,火車抵達昆明。老友肯早已和他女朋友在火車站等候我多時了。打的到白馬東區,住在肯單位的宿舍??显臀乙?同進入南昌的單位,但幾個月后轉奔昆明,好幾年未見。他長我八歲,在南昌時我們曾住隔壁,經常一起做飯、打桌球。聽說他不日即將大婚,房子隔年也將交付,真替他高興,真心祝福他們幸福。 是晚太累,好好洗了個澡,粘床便睡著了。我在人群擁擠的火車站,排在隊伍后面,等待著開往昆明的火車。在火車上拍的,初見云貴高原。在火車上拍的,鐵路下面就是河流與峽谷,火車在崇山峻嶺間行駛,穿過了一個又一個隧道。路上列車停下來的時候,就會有這樣的小孩子追著列車賣山梨,梨很小,一塊錢兩枚。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑,扒在車窗上,雙手捧上梨,接過乘客手里的硬幣,不一會兒就賣完了兩籃,累得滿頭大汗,但臉上掛滿笑容?;疖嚿?,第二個黃昏時的夕陽,將遠處的山巒籠罩在金色的余暉中。 搭車去尼泊爾(二):單車逛昆明 D3/2011.7.23  早上醒來,肯加班去了,我騎了他的山地車出門,一個人逛昆明?! ∠鄬τ趦鹊氐南?天來說,春城溫度并不高,但陽光很曬,紫外線比較強,如果不穿長袖、不戴遮陽帽,一會兒就會覺察到胳膊、臉上熱辣辣的?! ∠扔媱濖T車去爬西山。在市區內辨路時,正好遇到一伙昆明的車友騎車出游,一看見車友,我就感到很親切,追上去問他們去哪兒,他們說去易門,一天往返,一百來公里,還有后援車,在得知我也是外地過來的車友后,還熱情地邀我跟他們一起同去,我是非常想去,但時間有限,遺憾不能同行。問他們去西山的路怎么走,他們告訴我會經過山腳下,讓我跟著隊伍,于是跟著昆明車友的隊伍,騎行至西山腳下,然后告別?!? 雖然西山最高峰羅漢峰的海拔有2511米,但因為昆明本身地處高原,海拔比較高,所以西山的相對海拔并不是很高,只有幾百米,騎車爬起坡來難度并不大,二三十分鐘就可上去,一路有很多車友來此鍛煉,或正爬坡,或正疾馳下山,再加上徒步的游客,山路上顯得很熱鬧。昆明西山,華亭禪寺這里長眠著一個年僅24歲的年輕音樂家——聶耳,中華人民共和國國歌的作曲者。騎上西山后,在山頂俯瞰滇池,藍天白云下,滇池漫無邊際,一碧如海。滇池的水非常綠,因為滇池屬富營型湖泊,部分水域呈異常營養征兆,水色暗黃綠,內湖有機污染嚴重,導致湖水綠森森的像油漆一樣,走在湖邊還能聞到死去魚蝦的腐臭。政府為治理滇池污染,連續投入已超過40億元,但收效甚微,目前仍呈重度污染狀態??焱Ъ柴傔^滇池昆明徐霞客紀念館、昆明楊升庵紀念館。徐霞客是中國戶外界歷史上公認的大俠,楊升庵是明代三大才子之一、正德六年狀元。碧樹掩映下的升庵祠升庵祠前的睡蓮已悄然綻放碧峣精舍。楊慎(升庵)曾經講學的地方。午后的巷子內,光影斑駁?;^滇池上空的纜車滇池附近的濕地公園,生態環境很好船房河。船房河岸的午后很靜謐,茂盛的濕地、水鳥、鮮花,濃密的樹陰下,有人乘涼,有人垂釣,有人看書,有人野營聚餐打撲克,有人在吊床里享受甜蜜的夢境。西華園,午后,休閑的人們,更像是一個親子樂園,來回奔跑玩耍的孩子們。西華園內,放風箏的小女孩西南聯大舊址,在今云南師范大學校內國立西南聯大原教室,看樣子應該是在遺址基礎上整修或重建的。夕陽余暉下,讓人對那個大師輩出的年代,神往不已。聞一多先生衣冠冢西南聯大紀念碑翠湖公園的荷塘 這一天騎著車在昆明市區內逛了十來個小時,一直到晚上八點才回到肯的宿舍。我告訴肯,明天就打算離開昆明,往西走,開始真正的搭車和徒步旅行。晚上,兩人好好腐敗了下,喝了點啤酒。  出發前,我心里并不是很有譜,因為我從來沒有搭過順風車,不知道具體該如何去操作,上網查了一下出市區的路線,弄清楚怎么坐公交出城,決定到城外再去找機會,又查了下云南各地車牌號的字母代號,大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的車。 只能跟自己說,祝我好運。然后睡覺。 未完待續搭車去尼泊爾(三):第一次搭車的艱辛,大理古城,洱海露營 D4/2011.7.24 今日行程:昆明→大理,搭車2次,里程300公里。徒步約7個小時,徒步里程30公里。 離開昆明的這一天我起得很早,5:40,按計劃今天要搭車到大理。收拾好包,和肯告別之后,6:50離開了他住的宿舍。我走在大街上,徑直向最近的公交車站。先乘公交到了明波家具城,下了車,下車之后的我一時有點茫然,周圍是高架橋,眾多過往的車輛,清晨的環衛工人在打掃馬路,空氣中彌漫著灰塵。 “嘿,伙計,現在沒公交車了,輪到你搭車了,趕緊的??!”我仿佛聽到自己在心里跟自己這樣說。可是我不知道該怎樣去搭,我從沒搭過順風車,該怎樣把車攔下來,并說服人家免費搭我呢?我的心跳咚咚加快,手足無措,接下來該……?現在回想起來,當時的緊張確實有點搞笑,但對于一個沒有嘗試過搭車的人,心里完全沒譜,第一次的心理活動就是如此。 我在心里轉過了很多個想法,該怎么攔,攔下來怎么去說,要是別人不搭我該怎么辦,等等諸如此類的情況,但想得越多反而越緊張。我想起《搭車去柏林》里的攔車的姿勢,矜持地舉起了右手,朝上豎起了大拇指。 但不得不說,非常沒底氣,舉手的姿勢很不理直氣壯,而且臉也不敢往后多看。這么多過往的車,我總覺得我的姿勢很別扭,于是伸著手臂,埋頭往前走,僥幸地希冀著有車能停下來。 顯然,這樣是沒效果的,因為首先,這是在市區高架橋下面,這么多車沒人會突然停下來,搞不好后面的車就追尾了;第二,我埋頭朝前走,別人連我的臉都沒看清,怎么可能停車;第三,也許這些車根本就不去大理,只是在市區近郊活動。 我就這樣走著,沿著馬路走了四十分鐘,走過了高架橋,到了高速和國道的分岔路口。一路很多車經過,但這么久了根本沒人鳥我,伸著手在路邊半天別人看都不看,讓我有點小受傷。我在岔路口徘徊著,到底是沿國道繼續走呢,還是在高速路口繼續等呢?如果走國道得走到什么時候,在路口等好像這里也不方便停車……糾結死我了。這時,一伙山東大學的自行車隊,沿著國道320方向,穿著統一的T恤,打著旗子從我身邊過去了,經過我身邊的時候見我背個大包站在路邊,還沖我喊加油,哎喲,小振奮,于是決定:沿著國道走! 邊走邊攔,依舊沒車睬我。突然有個面包車在前面停下來了,我的心跳在加速,感覺血脈賁張,趕緊跑上去。開車的是個女司機,大姑娘問我,到哪里,我說去大理,她說不到大理,我說到前面下也行,她問我出多少錢,我嘰里咕嚕地說了一大通,表明自己是個旅行者,準備徒步和搭車去尼泊爾的,想搭免費車等等,那姑娘尷尬地一笑,搖上車窗,開走了。我站在原地還沒反應過來,感覺有點懵,回味這笑是什么意思,意識到自己像個SB,心想,說那么多干嘛,不就是蹭車搭嗎,可又一想,說得具體點,這不顯得我真誠嘛!得,得,沒人搭,走路吧。 走了一段,天開始下雨,套上防雨罩,撐開傘繼續走。后來雨停了。爬上一個大坡,已經離市區很遠了,有點累,把包扔在地上,站在路邊等。依舊沒有車停下來。后來,一輛面包車停下來了,隔著窗問我出多少錢,可想而知,我說想搭車后又開走了。 我有點沮喪,開始懷疑,是不是我的搭車方式有問,還是,車根本就不是這么搭的?想不明白。 功夫不負有心人,大約九點半,終于又停下來一輛面包車。司機本來想跟我談價錢,但聽了我的講述后,告訴我去大理不應該走國道,而應去高速收費站等。往前面一公里就是去高速的路口,可以載我過去。我興奮極了,菩薩誒,終于開張了!搭一公里也是搭啊,趕緊把包丟上車。 搭我的司機是彭大哥和另一位大哥。不一會兒到了路口,下車跟他們說再見。然后沿著土路走了一段,繞到杭瑞高速/G56上,又往前走了一段,到達昆明西收費站。 站在高速路邊,我心里充滿期待,這里有無數輛車經過,我以為機會大大的有,馬上就可以走人,結果再一次失望了。每秒鐘都有好幾輛車過去,但沒有車停下來問津。陽光暴曬,我在路邊伸著手臂,手臂都快舉斷了。轉眼四十分鐘過去了,我又開始懷疑是不是我的方式有問,于是跟眼鏡牛(當時他在搭車國境線)發信息,說怎么攔車都沒車停下來,咋辦,眼鏡牛說最好上去問,多談談。我想這里不是加油站,不太方便交談,然后我又想了想,是不是司機不知道我這姿勢是想搭順風車???還是不知道我要去哪里就不停?于是,我掏出日記本和筆,寫了兩個大大的字,“大理”,平舉在胸前。雖然我感覺還是有點怪,但總算表明自己的意圖了。 但這塊牌子也并沒有讓我立刻搭上車,眼看著眼前一輛輛車經過,有的司機還瞅我的牌子望了一眼,但就是沒停下來。一開始我有點焦急,像熱鍋上的螞蟻,毫無頭緒,手臂平舉著久了也酸痛不已,后來慢慢淡定下來,安慰自己,也許是緣分沒到吧。 在昆明西高速收費站,在那尷尬地等車的一個小時里,我看著眼前經過的成百上千輛車,卻沒有屬于我的緣分,直到歐大哥和黃女士的車在我旁邊停下來,問我去哪里,我說去大理,他們說上車吧,那一刻,我突然有點感動,一下子參悟了搭車的真諦,“從現在開始,我開始相信緣分,有些人就是在特定場合特定時刻來讓我遇見的?!? 歐大哥是一名律師,黃女士是他女朋友,在法院工作,小倆口要從昆明去德宏接一件案子,會路過大理下關,于是載上了我。聊天中,他們得知了我的旅行計劃,很感興趣,不時問我一些關于西藏的問,歐大哥說還沒去過西藏,想什么時候自駕帶上女朋友去玩一趟。車廂里響起BEYOND的《海闊天空》,我說,我也挺喜歡這歌的,歐大哥會心一笑。 我坐在后座上,欣賞著窗外的景色,一路藍天白云,綠色的田野和山巒,風自由地吹著,心情像天氣一樣好。三百公里的路程結束了,下午兩點,大理下關,我下了車,告別歐大哥和黃女士,目送他們的車去德宏。謝謝你們。 在下關吃過午飯,準備坐車去大理古城,一開始走錯路,問路,轉車,終于到達大理古城,下午暴走大理城中各處。大理是座很漂亮的古城,但也有大多熱門旅游景區的通病,人太多。 快天黑時,我準備去洱海邊扎營,開始往洱海方向走。在大理城內眺望洱海,似乎很近,以為很快就能走到,但走起來才發現錯了。一個多小時后,天已經黑了,我在一片水稻田中間的土路上,連洱海的影子都還沒見著。白天本已負重走了一天,此時早已心力俱疲,渾身酸痛,進也不是,退也不是,人都快瘋掉。錯誤地輕信了高原上的視覺距離,看山走死馬啊。硬著頭皮往前走,后來到一個叫小邑莊的村子,跟兩個小孩子問路,確認沒走錯路。進一條窄巷,穿過村子,終于到達洱海邊上。 洱海邊有幾個小孩子在洗澡,我選好扎營地址,幾個小孩子好奇地圍過來,七手八腳地幫我搭帳篷。搭好帳篷,坐在湖邊發呆,過來幾個散步的游客,成都的一家三口,天南海北地聊了一會天。后來村子的村長經過,也聊了一會,他說他承包了洱海的一個片區,負責清理垃圾,政府每月補助800塊錢。他走的時候反復叮囑我好幾次,一定要注意安全,這里的治安并不是特別好,我點頭答應。 帳篷搭在伸向湖的一條石頭路上,洱海邊就我一個人,有水鼓蕩的聲音,魚跳動的聲音,還有遠處的狗吠,蒲草間的蟲鳴。晚風輕輕吹著,我坐在海邊的石階上,對岸有燈火,天上有漫天星斗,除此之外,一切靜極了。 那個晚上,上半夜洱海邊的風特別大,由于是石頭路,沒法打地釘,我的帳篷晃來晃去呼啦啦直響,明顯地感到被風壓向了一邊。掛在帳篷上的手電光也是飄搖不定,好像風雨夕的燭火。我睡在帳篷里,感覺很揪心,擔心我的帳篷桿被刮斷,或者外帳被風掀走,那就是個十足的杯具啊。其實晚上那個村長過來和我聊天的時候就說,晚上這里風很大,我說我一百多斤的重量壓在帳篷里還能把我帳篷吹走?是的,的確是吹不走,但是風可以把我的帳篷當氣球玩,一會大一會小,還玩得挺帶勁。風,你能不能不要這么調皮地玩我的帳篷?我只祈禱今晚不要下雨,否則明天就會在洱海中游泳的夢境中醒來…… 結果,后半夜風就悄悄遁了去,一夜無夢到天亮。(手機照)我搭的第一輛車,司機師傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320國道上,從某坡頂搭我到去高速的路口,雖然只有一公里,但對我來說意義很重大。我搭的第二輛車,歐大哥和他的女朋友黃女士,從昆明西高速收費站搭我到大理下關,300公里。他們從昆明去德宏出差經過大理,載上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北門大理古城大理古城大理古城內的街道樹下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城內,騎單車的外國美眉大理古城內的建筑古城內的流水大理五華樓城門開燈飾品店琳瑯滿目的燈飾大理古城地理識大理古城家家有流水戶戶有繁花蒼山上的云徒步去洱海的路上,一片水稻田洱海邊露營的夜晚洱海邊的夜晚布滿繁星搭車去尼泊爾(四):洱海日出,麗江漫步,夜宿黑龍潭 D5/2011.7.25 今日行程:大理古城→麗江古城,搭車2次,里程165公里。徒步8公里。 早上天剛亮,在我露營的碼頭就有附近的村民前來洗衣、挑水、散步,窸窸窣窣的腳步聲,沒辦法再睡,只好起來,拿了相機坐在洱海邊等日出。我在洱海邊的營地。天邊現出朝霞,等待日出。洱海邊的村民,在湖里捕魚。洱海邊的村莊朝霞洱海日出收拾好營地,準備啟程,自拍一張上路吧,對著我的影子說。大片的稻田,穿過這片稻田,遠方就是大理古城和蒼山。一開始,我沿著這條土路要走回大理城內,不過半路搭上了一位大哥的車,不然要再走一個小時。 看完日出,收拾帳篷,徒步往回走,去大理古城內吃早飯。這一段土路比較長,本來至少要走一個半小時,但走了半個小時后,路上開過來一輛小車,我抱著試試看的態度招了下手,車居然停下來了。我問司機能否搭我出這段土路到公路上去,師傅答應了。運氣真好,不然我還要走一個小時才能出去。 進大理古城吃了早點,又回到馬路邊,開始搭車去麗江。車很多,但不太好搭,我像昨天一樣,寫了個“麗江”的牌子舉在胸前。一直等了40分鐘后,楊女士的車停在我前面,搭上了我。 楊女士是麗江人,跑旅游的,女兒剛高考完畢,報的西南民族大學,她開私家車帶女兒去昆明玩,今天回麗江。車子沿著盤山公路疾駛,楊女士車技確實很贊,駕輕就熟,開得既快又穩,不愧是開車跑旅游路線的司機。路上會遇到騎單車的車友,我都會在車上跟他們大聲喊加油,因為我有過經歷我知道,一個人騎單車走長途,尤其是在爬坡的時候,路上任何一個陌生人的鼓勵都會讓人覺得倍受鼓舞,覺得世界美好。曾經那些陌生人帶給我的鼓勵,我要把它帶給每一位單車進藏者。 快到麗江的時候,路不太好,據說是因為在修機場。下午兩點到了麗江市區,直奔古城。下車的時候,楊女士突然跟我說,這樣吧,你還是給點油費吧,因為我們畢竟是跑旅游的。我感到有點意外,因為在大理上車的時候,我就說明了自己是搭車旅行者,而且路上我也有提到自己的計劃是搭順風車去尼泊爾。但我又想了想,沒做爭辯,問多少錢,她說五十,其實這個價錢相對于這段路來說很公道,即使坐大巴也要這么多錢。我付給了楊女士五十元錢。 這件事確實有點特殊。一般來說,搭車路上,如果司機停下車問你,你表明想搭車,如果他說可以,那沒什么問;如果說他問你出多少錢,你可以表明自己是搭順風車,不付錢,如果他能接受,就搭,不能接受,開車走也沒什么問;又或者在實在搭不到車的情況下,花點錢也是有可能的,但之前要談好價格。有的車是專門跑旅游的,是拉客的車,不可能免費搭你,但有的車是順路自駕的車,可能搭你,但也可能跟你講價錢。 就楊女士的事來說,我不能說她的行為不對,畢竟人家幫助了我,如果不是這樣,也許今天我會在路邊等更久,也并不是錢的問,只是之前我表明了是搭車,她也答應了,后來向我收錢,確實有點意料之外。也只能說在搭車的路上,什么情況都可能遇到。我搭的第四輛車,大理古城至麗江古城。路上遇到的運送火把的車輛。那幾天正好是當地少數民族的盛大節日——火把節,這輛車后面裝的就是節日用的火把。車上拍的,路邊的風景。 到麗江后,進入大研古鎮,找地方吃飯,之后在鎮上閑逛。開始太陽挺大,后來下雨,并越下越大。我在大樹下避雨,看著古街上來往的游客。麗江古城給人的第一印象:小資,美女,酒吧,客棧,庭院,各種特色小店,總之,是妞們大愛的地方,來這里的妞們,喜歡披個披肩或是穿波西米亞的長裙,一副風情萬種的女文藝青年樣,要不就是熱褲吊帶高跟鞋,大秀美腿。但有一點必須承認,美女確實很多。 在城內溜達的時候,有個年輕人叫住了我,他叫小潘,從南京過來的,大三學生,他的旅行方式跟我差不多,搭車、徒步,要到拉薩去。他出門的時候帶了600塊錢,7.3號從昆明出來,9號走到到麗江沒錢了,就一直在古城內某酒店里打工,要到30號結賬。他表示想和我一起走,問我能不能等,但我估計不太可能會在麗江呆到30號,因為計劃還要去瀘沽湖和虎跳峽徒步,于是我說看情況吧。相互留了手機號,隨時保持聯系。但其實最后小潘離開麗江走滇藏的時候一直在我前面,一直到拉薩。我們一路保持聯系,他給我提供了不少有用的信息,只是后來一直沒機會再碰面,他到拉薩的時候我在墨脫,我到拉薩的時候他去珠峰了,我去珠峰的時候他又回拉薩了,我再回拉薩的時候他已經回去上學了。  剛開始進入古城的時候覺得人還挺少,直到走到四方街附近,才發現游客都扎堆在這了。天還未黑,酒吧一條街已經喧鬧非常。我穿過酒吧一條街,一直往黑龍潭方向走,我想在天黑之前找個合適的露營地。進入黑龍潭是需要憑借繳納的古城維護費收據的,為了逃票,我脫掉鞋,趟過沒膝的河水,借著灌木叢的掩護,進入了黑龍潭景區。在里面轉了一圈,露營地址選在湖心島上的“得月樓”下面走廊上,這里位置絕佳,既能遮風避雨,又適合取景拍照。 晚上八點多,開始搭帳篷。此時公園里還有稀稀落落的游客,有幾個山東游客見我這樣很好奇,問了下我的行程,覺得很神奇,要拉著我一起合影,真是受寵若驚,搞得我都有點不好意思了。 到了晚上九點二十,景區內就一個人也沒有了,燈也全部熄掉了,靜得連掉根針的聲音都聽得到。有幾只不知是家貓還是野貓,在外面叫喚,被我轟走了。打開手電,在帳篷內記日記,肚子咕咕叫,想起晚上一直在找露營地,連晚飯也忘了吃,只好啃了個蘋果充饑。 公園里非常靜,只剩下幽藍的湖水和漫天的星光,我出去拍了幾張夜景,回來躺在帳篷里,睡不著。我能遙遠地聽見山下的酒吧里傳來的歌聲,還有人群的歡呼聲,那應該是人們在火把節上圍著篝火狂歡的聲音,彝族、白族的火把節要持續三天,明天會更熱鬧。我在山上,只有靜靜湖水,燦爛星河,魚躍起撥拉湖水,水鳥的囈語。不知道為什么會想起“孤單是一個人的狂歡,狂歡是一群人的孤單”這句話,真是莫名其妙。麗江的餐館([]



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