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啵樂腐味滿滿官網在線
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黃鎮安
49309萬字
86020人讀過
連載
蠻荒之美、蒼涼之美、殘缺之美、古舊之美、藝術之美、經典之美、。，鑄就吳哥之美，心儀很久，終得成行一睹風采。 不解釋，讓圖片說話吧！ 行程概要： 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 20日： 大吳哥--（巴戎寺--茶膠寺--塔普倫寺--女皇宮）--小吳哥（吳哥窟）--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日：吳哥--金邊--皇宮--獨立紀念碑--金界娛樂城--中央小商品市場。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日：金邊塔仔山--飛胡志明市--總統府--郵政大樓--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日：美拖游艇--獨木舟叢林穿越--市政廳--歌劇院--游輪夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日：胡志明市--廣州。 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 早上7時到達廣州天河客運站，參團人員是下午1點在白云機場集結，利用空余時間逛了逛72烈士公園。 下午，廣州飛胡志明市再轉飛暹粒（吳哥）。 廣州天河客運站。利用候機間隙去了趟72烈士公園。 孫中山先生親手種植的松樹似乎枯萎。 遠處為72烈士墓。 白云機場候機大廳一暼。 白云機場。 飛往胡志明市。([]
最新章節：
第521章
少女之心手抄本 老趙抱著媛媛在廚房做小說最新章節目錄 平
（
2023-02-05 06:08:47）
更新時間：
2023-02-05 06:21:01
沈憶劭
很懶，很懶的就是我~~每次走的時候都心里默念回來一定要寫游記，等真的回來之后就完全拋在腦后了~這一次，一定不能再縱容這樣的懶惰~哈哈國慶大馬之行是重點是蘭卡威，覺得一地有點單調，就增加了檳城和亞庇。雖然網上大馬的游記遍地都是，我還是想努力寫一遍自己的大馬游記，里面盡可能多一些大家出行需要注意的小細節，各種吃，地圖，租車，還有酒店~~~。包括移動的時間，大概檳城3天，蘭卡威5天，亞庇3天檳城其實2天足以，亞庇可以多幾天，這次由于海鮮吃過頭了，在亞庇的身體狀態不好，所以神山的計劃就取消了，有點遺憾不過有機會可以專門在去沙巴爬一次神山~，費用不便宜，好像要RMB1k+很多童鞋都問到費用，這兩天計算了一下：2人全部大概不到15K，包括3晚的5星酒店，在蘭卡威租車，海鮮大餐~,機票都是在亞航訂的，酒店在Agoda（雅高達）具體日程：9/30北京飛吉隆坡，轉機檳城，在檳城住亞航旗下的George Town的tunehotels，位置不錯，性價比很高10/3檳城移動到蘭卡威，先入住珍南海灘的Best Star Resort（3晚），這個酒店是我住的最差的酒店，不明白Agoda上那么高的評分怎么來的，后入住珍南5星Meritus Pelangi Beach Resort & Spa（2晚），非常不錯，強烈推薦10/7蘭卡威移動到亞庇，入住Hotel Sixty3（2晚），剛裝修，離碼頭很近，干凈又非常方便，性價比極高，強烈推薦最后一天入住5星The Magellan Sutera，這次最貴的酒店，有3個大的游泳池，很漂亮，酒店設施略微有點老，早餐一般，沒有蘭卡威的Pelangi的好.10/10亞庇飛吉隆坡，轉機北京，結束假期游記中都會有酒店的介紹，還有在各地發現的非常棒的5星酒店（很多照片哦）喜歡泡酒店，或者帶小孩和老人去，想住好一點的酒店，可以參考~~~~~~~~好啦，上圖為證：蘭卡威珍南海灘：酒店餐廳前超可愛的小貓~~~~~~ 云好低~~“云卷風”要來了晚歸的漁船 蘭卡威很有名的一種猴子（名字忘記了），坐在山上吃草~嬉戲 停車，想打開窗子給路邊的猴子喂蘋果，結果剛一打開，一只大猴子馬上就跳到后視鏡上，小爪子扒著窗子要搶蘋果 預留檳城地圖檳城的各種地圖~~新鞋出爐 預留蘭卡威地圖蘭卡威的地圖華麗麗的來了~~ 預留亞庇地圖亞庇的地圖閃亮登場 第一站檳城東南亞出行必備——亞航，原因只有一個，足夠便宜~價格便宜，必然是紅眼航班，座位空間狹小首都T2出發，夜里2點多，免稅店的人還那么多~飛行6個小時，早上8點多到吉隆坡LCCT機場亞航天津機場搬到北京T2以后，人更多了，價格也漲了網站值機打印確認單，需要到亞航的柜臺去換登機牌（否則邊檢不放行）換登機牌時，要求出示回程的機票，如果想省錢，不托運行李的，去柜臺換登機牌的時候，不要帶著行李就行。提前半個小時到LCCT機場，夜里飛，好累，而且亞航空調出奇的冷，都穿長褲長袖也不覺得暖和。有證，大馬入境不需要填寫入境卡，只要指紋錄入就額可以。通關的時候，海關把我的護照翻了一遍，只問了一句，how many days will you stay in Malaysia？沒用錄入指紋~~~PS：1月份飛泰國也是從LCCT轉機 這次特意帶了小本，筆，還帶ipad~~這個行李箱就可以帶到飛機上，呵呵，雖然不好意思，不過回來的時候還是沒買行李，誰讓我們是窮游呢~~~入境后出口正對著就是OLD TOWN，是一家連鎖店，很喜歡他家的白咖啡，每次到LCCT都必去~普通的白咖啡4.9RM/杯，熱的10月份比1月份要好一些，不那么悶熱，稍微涼快干燥一點點oldtown的款臺那，有自家的速溶咖啡賣，味道很不錯，每次到LCCT都必買在oldtown解決了上午飯~~oldtown總是很多人，而且沒有空調，只有風扇國際轉機正常要留出4個小時，所以很規矩的留出4個小時，飛檳城的飛機訂在下午1點多（PS：其實3個小時就很保險樂，如果亞航晚點超過40分鐘，就可以免費改）喂飽了肚子，在LCCT晃晃悠悠，LCCT非常小，就那么幾家店，沒什么可逛的最后還是去了The COFFEE BEAN, 喝點coffe，LCCT有免費WIFI可以用，上上網，順便做做功課。 大馬境內乘飛機，都是乘客自己從檢票口走到飛機登機口，感覺更像坐大巴，果然是每個人都可以飛~~飛檳城的飛機，一上去，就是仙氣繚繞的，不是一般的冷呢~~檳城的首府喬治市（Georgetown，因英王喬治三世而得名），是大馬第二大都市。喬治市是一個以華人為主的、具古老歷史文化的城市。華人人口數約占檳城人口的43%，馬來人占41.1%、印度人占10.1%檳城的機場很小，到1樓的touris information中心問工作人員要檳城的地圖機場出門左轉，有公交車可以到Georgetown，401E比較快，到KOMTAR下車就可以破破爛爛的George Town傍晚的檳城~~傍晚的檳城~~~每隔一段都有這樣小的mosque，定時會有從大喇叭中播放宣禮對這里的第一印象，就是好破舊，后悔留了3天的時間~ 檳城住的是亞航的tunehotels，就在George town，很方便檳城到處都是大排檔，傳說中的美食也都在大排檔里我不是吃貨，不過也勉強嘗了好多。PS：來之前以為檳城會有點像泰國的清邁，結果差好多，所以如果不是吃貨，不太喜歡吃大排檔的同學，可以放棄檳城了~~tunehotels就在George town唯一的一個八爪過街天橋附近，（我只看到一個這樣的八爪天橋）八爪天橋的下面有一家當地的小吃店還不錯最喜歡吃炒果條 叻沙晚上到網上推薦的潮汕街，到處都是推著車的大排檔，小吃，街上還飄著下水道的味道（抱歉，我對檳城的期望可能比較高，檳城也不太適合我~~，請喜歡檳城的童鞋多多包涵吧）到一家當地人很多的大排檔試了試，來這里吃飯的好多都是老人，電視里放著感覺像80年代的古裝電視劇 很老的電視劇~ 對于喜歡素食的我，這種高湯湯菜，還挺合適的既然說到了吃,就把檳城的美食都回顧一下哈順時針第一個的名字忘記了，紅豆沙，椰漿飯，光煎睡到自然醒,到旁邊的old town美美的吃個早飯~([]
陳嘉慧
臺灣行，用這句歌詞作，一來是因為對這首歌太過熟悉，二來因為選擇了冬季去臺灣，而實際上我去臺灣的真實動議是想去那里尋找中華文明及傳統文化。去臺灣的想法已經有了好幾年了，自從臺灣對大陸開放旅游之后，我就想著去那里看看，但一直想著啥時候放開了自由行再過去，但一等再等，臺灣一直沒有對徐州開放，實在是有點等不及了，于是，2015年2月4日，我終于登上了飛往寶島的航班。 上午1010，徐州觀音機場直達臺北桃園機場的中華航空CI550航班準時起飛。 飛機航行在萬米高空中，而我的心此刻已飛向了那個因一道海峽而相隔了60年、至今仍使用著繁體字的寶島。 這么多年旅行，我最不喜歡乘坐的就是飛機，這種點對點的到達方式，在空中時的感覺實在是不好，所以，每次乘坐飛機，我都會要求坐在窗前，為的就是還能看看窗外那天空與云層的變幻，排解一下旅途的無趣。 盡管此時已心系臺灣，但畢竟還是要有兩個半小時的航程才能到達，心急也沒用，那就靜下心來好好欣賞舷窗外的風景吧。 去到海邊觀海，坐在飛機上觀云。這云海和大海很有相似之處呢。 這云海翻滾的景象與海浪翻騰不是很像嗎？ 椅背顯示屏上的導航圖明確出了此次航行的路線 飛機飛臨臺北上空，天氣陰沉沉、霧蒙蒙，正是應了那首歌《冬季到臺北來看雨》，臺北，我們來了！ 整個航程2個半小時，1240，中華航空CI550航班準點在臺北桃園機場平安降落。 臺灣，到了！([]
陳俊杰
注：請點擊下方的“只看該作者”，方便瀏覽。謝謝。 洞穴是美麗的，洞穴是富有挑戰性的，洞穴也是充滿危險的。 探洞，對很多人來說還比較陌生。黑暗和喪失方向感是絕大多數人從未體驗過的。黑暗、幽閉給人的緊張和恐懼遠遠大于人們對洞穴本來奇形怪狀風光的認識。人要怎樣克服自身對未認知世界的恐懼、現有感官在黑暗未知中所產生的種種不安？探洞正是這樣一種極具挑戰性的心理對抗戰運動，它的魅力就在于你永遠不知道你的下一步會看見什么，會發現什么，能滿足你無限的想象，不斷探索的欲望和好奇心。 相信很多人看過《黑暗侵襲》或《奪命深淵》這類的電影，對洞穴里面的食人怪物和探洞者迷失方向的恐懼記憶猶新。這次把作業交到游記攻略版，也是希望讓更多的人了解洞穴以及神秘的洞穴生物，對這種無人涉足的地下世界有一個全新的認識。并以我和娟子為教訓，千萬不要學我倆哦！我和娟子的探險系列：業余選手三探雨扇洞： https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html一路上有你，兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼（孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘）賀歲帖 ：https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html陪你去冒險，在黑暗的迷窟中點一盞不滅的明燈（尋龍記+入陰河）https//bbs.8264.com/thread-2020255-1-1.html 四年前在沈陽，剛認識娟子的時候，她一個小姑娘獨自住在一幢二層樓里，也不害怕。而且晚上還把窗簾拉的嚴嚴實實，躲在房間里看恐怖片，音量放的大大的。這不禁讓我對她刮目相看。經過死纏爛打，最后一直追她到了大遼河邊，才終于打動了她的心。哈哈，現在回憶起來還很甜蜜。 我和娟子在南方一年半的時間里，進深山，漂江河，鉆叢林，探洞穴。曾險被瀑布沖進山洞里；曾在深夜跳入野湖中尋覓發出綠光的眼睛；曾幾次在森林中迷路；曾在山洞中被巨大的蝙蝠攻擊。。。。。。因為在這里，我倆沒有朋友，所以每次出去探險，都沒有第三人知道，這也增加了危險系數。我們兩個人，同甘苦，共患難，幸運之神一次次的眷顧了我倆，每次的化險為夷也讓我倆增加了戶外經驗，學會了如何預見危險，躲避危險。 為什么我明"毒帖“二字呢？說起來有點慚愧。我曾在天涯論壇上發過一篇探洞的帖子，這家伙，鋪天蓋地的板兒磚拍的我蒙燈轉向。其實，向我提出意見的，無論言詞有多尖刻，我都能虛心接受并表示感謝。但偏偏有那么一幫人，張嘴閉嘴就是”找死“二字，我很反感。誰的生命也不是大風刮來的，誰都有父母親人和責任。我和娟子也一樣。雖然我們兩人喜歡冒險，但每次都把安全放在首位。并不像這些人所說的為自己尋找刺激而給別人帶來麻煩。還有一些人回帖里說，我的帖子是“毒帖”，例如這個回帖： 我在這里給親愛的驢友們一點提示，戶外運動風險級別高的，盡量不要輕易挑戰。如果喜歡探洞，可以選擇一些已經探明而且難度不大的洞穴，探洞之前，多學習一些和洞穴有關的知識，裝備很重要，最好有向導，至少三人以上團隊，洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些，但克制不住內心冒險的欲望，雖然積累了一點探洞經驗，但像我倆這樣，風險系數還是很大，所以請大家以我倆為戒，切勿效仿。 此次我倆探洞的裝備如下：雙肩包2個快干褲2條牛仔褲2條外套2件頭盔2頂筒靴2雙運動鞋2雙PVC牛筋掛膠手套2雙強光手電1把備用3800毫安的18650電池4節LED手電筒4把袖珍手電2把蠟燭3根打火機2只蒙古刀1把 （開山用）瑞士軍dao一把高倍望遠鏡1架口罩2只（蝙蝠屎尿氣味很難聞）眼鏡2副（防止抬頭的時候，蝙蝠屎拉到眼睛里）長焦相機配8節2300毫安電池長短三腳架各一副創可貼若干花露水一瓶月餅1斤飲用水4升嗯，大概就這些東西吧，裝備比較簡陋。專業的探洞設備價格很昂貴，一套好的探洞裝備起碼上萬，承受不起，所以我和娟子商定，遇到洞中的豎井絕不嘗試下探。由于我的文化水平有限，寫不出妙筆生花的文字，只能用大白話來敘述本次探洞經歷，帖子比較長，逐步更新中。最近心情比較沮喪。尋找千尸洞失敗，尋找桃花洞失敗，尋找曾家對門山洞失敗，而這次尋找的山洞連名字都沒有，更沒有路線。只是我和娟子在一次徒步穿越的時候，在山中看到一戶人家。向這家的一個老人打聽才得知，山中有一個洞穴。老人只給我倆指出了大概的方向，并說那里根本無路可走，但我和娟子還是決心嘗試一下。尋找洞穴入口我是深有體會，不是一般的困難。想在荊棘密布，草深林密的山中找到洞口，談何容易。剛進山，我就被成群的蚊蟲叮咬。雖然裸露的皮膚都噴上了花露水，但也不管用。照片中可以清晰的看到我后脖子被咬了很多包，又疼又癢，這不禁讓我想起《荒野求生》中的貝爺穿越原始叢林的鏡頭。 我的雙手被帶刺的植物劃的都是口子，鮮血淋漓。娟子比我強不少，只有少處劃傷。接連翻了兩座山頭，由于野草太高，即使站在山頂也什么都看不到，只能上樹了。爬到樹上，向遠處觀望，發現了老人所指的一片竹林。下樹后繼續前行。 這是一條虎斑游蛇，微毒。大概很多人都見過，在我國分布很廣。在東北，土名叫“野雞脖子”。不過前幾年有日本科學家新發現，被這種蛇咬傷后，會引起腦出血，在日本已生產出抗虎斑游蛇毒血清。我在年少時曾經抓過這種蛇，捕捉的時候，它會高昂腦袋，頭和脖子扁扁的，做出攻擊狀。如果在手里把玩一會兒，手就有一股腥臭的味道。最奇怪的是，這種蛇在后脖子噴出毒液，只要不射進眼睛里，就沒什么問。我發現這條蛇的時候，因為手有點抖動，所以拍的不是很清晰。等我再想拍第二張的時候，它就竄進草叢中不見了。歷盡千辛萬苦，終于找到了洞口所在。這是我和娟子一個多月以來，經歷了數次失敗后，找到的全新洞穴。心情很激動，站在洞口邊，發現洞道向下延伸，雖然坡度有點陡，但難度不是很大。里面漆黑一片，到底會有什么樣的景致在等待我倆呢？ 我國歷史上有記載的洞穴探險始于明代徐霞客。英國人李約瑟稱徐霞客的著作與其說是17世紀知識分子的著述，不如說是20世紀的野外考察記錄。遺憾的是他沒有繪下一分洞穴圖紙，不知是失傳，還是當時的他沒有想到？繼徐霞客之后，我國的洞穴探險后繼乏人，于是洞穴成了我國遺留在大地上的“最后的”神秘所在?！『蜌W美等國相比，我國擁有的洞穴數與我國從事探洞活動的人數很不相稱。近年來我國已有群眾性洞穴組織了：1984年貴州省地理學會建立的我國第一個洞穴組織—洞穴專業委員會；1987年廣州華南師范大學建立的洞穴研究協會；1987年建立的廣西柳州洞穴協會；1989年設立的中國科學探險學會洞穴探險部；1991年中國地質學會等。直至今天，民間洞穴探險隊也開始活躍起來。具有代表性的有重慶洞穴探險隊，浙江洞穴探險隊，瘋子探險隊等。這些洞穴探險隊有著資深的探洞經驗和救援技術，為我國的洞穴研究開發做出了很大的貢獻。 我和娟子只能算是業余業余再業余的選手，哈哈。不過也能體驗到其中的樂趣就夠了。簡單的換好衣服，我和娟子準備下洞。 說實話，娟子的攀巖技術比我要強不少，很多時候都是她搶在前面探路。這次也不例外。（說這話我都臉紅）。我們兩人安全到了洞底，洞底距離洞口大概不到十米，仔細查看了一下周圍的環境，沒發現有蛇類活動。抬頭看看洞外，不知道再次看見陽光會是什么時候了。 再次檢查和調試了一下手電。然后就準備在我身后的小洞口鉆進去。 探洞一般可以分為兩種：即水洞探險和干洞探險。水洞的探險指洞內有常年地下水流的巖溶洞穴。干洞是脫離了自由水面的化石洞，發育在地勢較高的地方，發育的歷史較長，洞內往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾，目前我倆還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型。正式進入到了黑暗之中，躡足潛蹤，放輕腳步，以防驚起成群的蝙蝠，那可一點也不好玩兒。 其實早在北宋,王安石的《游褒禪山記》中就提到其探洞的經歷,“余與四人擁火以入,入之愈深,其進愈難,而其見愈奇”。王安石無限感慨地說著他的遺憾,認為自己半途而返是缺乏探索精神,以致出洞后追悔莫及。時至今日,他的那份心情,依然能夠穿越時空的阻隔,清楚地擺在我們面前。當然,這位偉大的文學家兼改革家做夢也沒有想到,一千多年后的今天,我和娟子繼續體驗他曾經癡迷的探洞心情。腳下非常難走，洞穴一路向下延伸，這里是另外一個奇妙的世界，我倆正在為“自己心中的神秘”而探索 ！ 哈哈，又看到了這種家伙。在我探過的所有洞穴中，無一例外都有它的身影。學名“灶馬”，也有人叫它洞穴蟋蟀。是有名的洞窟性及群棲性昆蟲。在洞中，它以蝙蝠糞便和小昆蟲為食，自己也被蝙蝠和洞穴蜘蛛所吞食。 形態各異的石頭開始出現了，這塊大石裂開了一個口子，我怎么看，怎么像一個巨大鱷魚的眼睛。這種石頭形成的原因是含鈣高的水滴在石頭上，日積月累就形成了這種特有的乳白色。 娟子每次在洞穴中的某塊石頭前，都要駐足仔細觀看很久，也不知道她能看出什么來。喊她幾次才肯走。哈哈，我都習慣了。 寂靜黑暗的洞穴中，我和娟子步伐很慢，仔細觀察周圍的環境。這個洞穴貌似還沒有人類留下的痕跡，這也就增加了本次探洞的危險性。抬頭觀望，上面有一個支洞，洞口狹窄。對探洞者來說，如果不是迫不得已，盡量不要去鉆這種細小的岔洞。我記得有一個洞穴探險者，強行鉆進這樣的小洞，不慎被洞壁卡住，進退兩難。最后，隊友用殘忍的辦法——敲碎他的肩胛骨，才得以脫身。 隱約聽見了吱吱的叫聲和翅膀拍打的聲音。順著聲音尋去，不出所料，在我倆去路的上方，聚集著一群蝙蝠。我和娟子在第二次探雨扇洞的時候，曾拍攝到了一只巨大的蝙蝠。第三次探雨扇洞的時候，被蝙蝠屎尿的氣味熏的刺鼻辣眼，因為怕氨中毒，最后退了出來。關于蝙蝠，我在《業余選手三探雨扇洞》的帖子里有詳細的介紹，這里就不多廢話了。由于蝙蝠往往攜帶狂犬病毒，所以盡量不要招惹它們，被驚醒的蝙蝠群是很可怕的。所幸現在我倆遇到的蝙蝠群并不很大，也比較安靜，我倆盡量的輕手輕腳，以求安全通過。 要想繼續前行，必須緊貼著這群蝙蝠才能過去。娟子又要先行通過，我拉住她，讓她躲在一塊石頭后面，我先上去看看情況。 記得我發過一個探洞貼，有個驢友給我回帖說，蝙蝠有超聲波，怎樣飛都不會撞到你。就連電視上的動物世界和學校的課本里，都這么說。但事實并非如此。受驚的蝙蝠根本不辨方向，好似沒頭的蒼蠅一樣亂撞。這種情況，每個探洞者都曾經歷過。所以還是小心為妙。我悄悄爬了過去，慢慢直起腰，蝙蝠和我近在咫尺，只要一伸手就能抓到，但它們還是安靜的倒掛在石壁上，對我不理不睬。 順利的在蝙蝠下面經過，松了口氣，繼續前行。面前一塊石頭，就在相片的左下角位置，看起來像一頭母獅的腦袋。 感謝各位驢友回帖支持，繼續更新中。。。。。。 我和娟子前行的路，一直都在向下延伸，沒有檢測海拔的設備，所以也不知道現在我倆具體深度是多少。前面又是一個崖壁，我仔細看看，坡度不大，應該容易下去。安全到底，路就比較平坦了。洞壁或洞頂流出的飽含碳酸鈣的薄層水流沉積形成褶狀流石的石幔，在手電的照射下，非常漂亮。各種奇異的石頭，在地底不知沉睡了幾百萬，幾千萬年，才有了今天這樣的形狀。如果近距離拍攝觀察，會覺得更加漂亮。 又向前行進了一段路，忽然發現前面的石頭上，趴著一只大蚰蜒。有人叫它“地蜈蚣”，它的頭部后面有一個環節、有一對鉤狀顎足，顎足末端成爪狀，爪的頂端有毒腺開口，能分泌毒液，觸及人體皮膚后即可致局部皰疹，令人刺痛難受。常見的蚰蜒體長25—-30毫米，洞穴蚰蜒就要大很多了。我見到的這只大蚰蜒比筷子還粗，身長近10厘米。 七繞八拐，沿途做了一些記。為了不給溶洞造成大的污染，我只是用容易降解的白紙，塞在比較明顯的石縫中。如果返回，再逐一取出。 又向下行走了一段路，進入了一個比較寬闊的洞廳。這里濕氣很重，并漂浮著濃濃的霧氣。由于長時間聞著石灰巖的氣味，所以嗅覺有點麻木了。我仔細聞了很久，沒發現有瓦斯或者別的異味。小心的點燃了蠟燭，觀察到火苗的顏色沒有改變，燃燒正常。相反，如果發現火焰閃爍，表明氧氣不足或二氧化碳含量已達3％，這時要特別注意，二氧化碳含量達到10％時火苗熄滅，會迅速致命。當然這樣的情況不多。目前我國只在云南發現個別洞穴二氧化碳含量較高。 雖然沒有什么危險，但感覺身上有點冷了。從背包里取出外套穿上，和娟子商量了一下，如果前面霧氣依然很大，我倆就不再繼續下探。([]
陳幼雪
“一期”表示人的一生；“一會”則意味僅有一次的相會。百多年前大將井伊直弼詮解道，“茶會也可為‘一期一會’之緣也。即便主客多次相會也罷。但也許再無相會之時，為此作為主人應盡心招待客人而不可有半點馬虎，而作為客人也要理會主人之心意，并應將主人的一片心意銘記于心中，因此主客皆應以誠相待。此乃為‘一期一會’也。”人生及其每個瞬間都不能重復。 “一期一會”提醒人們要珍惜每個瞬間的機緣，并為人生中可能僅有的一次相會，付出全部的心力；若因漫不經心輕忽了眼前所有，那會是比擦身而過更為深刻的遺憾。 一直放在博客里未曾拿出，這是2012一段美好的回憶。不管世事多么紛紛擾擾，楓葉的帖子依舊堅持旅游即時生活，真誠和大家交流，但是本帖依舊堅持勿談政治！傳說，古老的大阪住著一位可愛的老爺爺，老爺爺每天都會用烤爐，制作綿綿軟軟香氣撲鼻的起司蛋糕。周圍的街坊鄰居總會聚集在老爺爺家門口，等待新鮮出爐的美味蛋糕。 當然，老爺爺的故事是我杜撰的，不過老爺爺起司蛋糕店是真心存在滴喲。楓葉的小屋，請您光臨：如果你想多認識我。楓葉的微博 https//weibo.com/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/maplebj不過這里都是一些家長里短的小事。從機場抵達到動物園前太洋，休整片刻，就趕緊攜隊伍出發了。網站上的地圖實在太抽象，我們在難波站轉了兩大圈，吃了長崎拉面攢足體力，又穿過道具筋，再問過無數哥哥妹妹店員后，才找到這里。出來前被洗腦，說這家店，無論平時還是周末，從開門到閉店，永遠是大排場龍，而且除了多觀光客之外，也很多日本當地人在排。一路走到千日前筋的盡頭，都已經快放棄了，遠遠看到某家店門口排了好多人，心里就覺得，肯定是到了！醬～～醬～～??！感謝M同學，不懈的努力，帶我們找到了可愛的老爺爺家。滿足了我的口福之欲。五一是姐姐生日，大家一起happy birthday！ 感謝M同學，不懈的努力，帶我們找到了可愛的老爺爺家。滿足了我的口福之欲。五一是姐姐生日，大家一起happy birthday！滿眼的花花廣告牌，全憑猜，這個貌似是起司蛋糕和新品布丁的特價套餐，好誘人喲。為了避免蛋糕壓扁，所以店面很貼心的，都會幫你用盒子把蛋糕裝起來喔！整個店鋪里面，都是年輕女士在烘焙或者服務，后廚在柜臺就能一覽無余，眼巴巴看著新鮮的蛋糕出爐，整個人都會跟著興奮起來。其實如果習慣重口味的起司蛋糕的人，應該會覺得老爺爺起司蛋糕的味道有點淡。老爺爺起司蛋糕味道較屬于輕奶酪，相較之下，會顯得比較沒有強烈的口味，但是，引人入勝的是較為溫和的奶香味與口感。 有發現上面還燙印著可愛的老爺爺圖像嗎？這是在剛出爐的時候，店員當我們的面現場燙上去的喔～我們坐在店里，用湯匙挖來吃～哈，因為太過順口，所以在吃完分量極大的長崎拉面之后，我們四個快速的分食了一只。為什么Rikuro's老爺爺起司蛋糕這么受歡迎的原因之一！那就是這樣一個份量十足的起司蛋糕（直徑18cm）,只要日幣588啦！臺幣大概兩百塊左右 這價格不管是在日本人的金錢觀來說連對鐵公雞的臺灣主婦來說，這都超超超～便宜的啦！蛋糕下方，還可以看到有許多葡萄干！吃起司蛋糕吃到最后容易口味感到煩膩，所以最后吃上幾顆葡萄干，可以中和甜膩的口味～傳說中的斷面圖啦～Rikuro'老爺爺起司蛋糕所使用的起司，都是丹麥所進口的濃郁起司，加上新鮮的牛奶與雞蛋，吃下后口內即有股清爽的奶香味呢！ 而最特別的是：與一般的起司蛋糕不同，蛋糕體本身的口感偏向有點類似略軟的海綿蛋糕，濕度適中，真的是入口即化呢～！教大家有五種能美味享受老爺爺起司蛋糕的方法：1 剛出爐熱呼呼的時候，享受那溫熱入口即化的美味2 在常溫的狀態下，享受素材的原本的美味3 冰鎮過后，味道更加濃郁，推薦夏天品嘗4 吃不完的蛋糕，使用微波爐加熱后，享受二度入口即化般的美味5 等待加熱的時間里，享受烤箱里傳來陣陣的起司香 6個裝需要冷藏的香草焦糖布丁。特別滑，好像美味的雞蛋凍一般。這期間是有期間限定只販賣到４月底的草莓香蕉蛋糕喲！可惜我們實在吃不下了，又不好保存，生生錯過了美味的限量版。據說，里面添加大量的當季新鮮草莓跟香蕉，加上清爽的鮮奶油跟大量雞蛋的蛋糕體??！如果有機會到大阪玩樂的朋友們，如果想嘗試看看Rikuro's老爺爺起司蛋糕,建議不一定要在難波商店街大排長龍?？梢缘狡渌蟮?店鋪買，能慢慢的挑選自己想要的商品～ 日本自由行成型的條件之一，就是這證。目前，日本自由行證有兩種：1、三年多次往返證。獲得條件：第一次必須去沖繩，且在沖繩停留住宿。沖繩是遠離日本本土的小小島，如果安排沖繩+日本本土如大阪、東京的自由行，還要從沖繩那霸機場乘坐飛機飛到其他地方。當然，第一次安排去沖繩的4、5日自由行，三年內便一勞永逸的可以不受限制安排自由行計劃了。2、三個月有效，停留15天以內的一次有效證。這種證可以以日本任何地方為目的地前往。不過，由于日本大使館的規定，不接受個人提交證申請，只接受指定旅行社提交申請，且，必須在同一旅行社購買機票以及住宿酒店，才核發證。因此在此過程中，各處詢價的結果就是，必定會被旅行社在機票和住宿上宰一刀。通過旅行社購買機票+酒店+證的概念一直縈繞在心頭，因此3月初時，考察了ctrip沖繩自由行的線路。無奈，沖繩的吸引力還是弱了一些，又考慮到未必有太多機會往返日本多次，因此便考慮直接去日本本土，辦理一次。其實，Maple已經去了日本三次，不過老爸之前說，一定要我帶姐姐去一次，此行，就當還了老爸的愿望。選定目的地為關西后，還是先從ctrip查詢自由行報價。ctrip的打包證費真是太便宜了，才200多還是300多人民幣。其實它的機+酒+證的自由行套餐蠻不錯，不過就在比較酒店很久準備下訂的時候，ctrip提示選擇的商務酒店全部沒有房間。無奈無奈，只得再尋它法。朋友多就是好，還是和朋友的閑聊得知，其實有的旅行社是可以單獨出證的，自己再搞定機票和住宿就好。大家去萬能的TB，就有多家在做。報價基本在800-1000元之間。不過Maple最后選擇了一個線下旅行社，其間也經歷了旅行社搶客戶、旅行社拖延時間等狀況，不過經鑒定，還是滿靠譜的。證所需資料，各旅行社細節要求不同，不過大體不超過：因私護照1. 護照原件。申請人的護照自出發日起必須至少還有6個月以上的有效期；2. 護照最后一頁須有申請者本人用藍、黑色水筆中文名。3. 護照內應至少有兩頁完整的空白證頁，不包含備注頁；4. 若曾經換發過護照同時請提供舊護照。 照片近1年內拍攝的兩寸(3.5cmx4.5cm)白底光面彩照2張。 身份證正反面復印件 戶口本1. 本人戶口本整本復印件（需連同第一頁空白頁一起復?。?. 如是集體戶口，請提供集體戶口首頁復印件及本人頁復印件。 在職證明1. 工作單位出具的中文在職證明原件（用印有公司抬頭、地址、電話、傳真的抬頭紙打?。?，加蓋公司公章。2. 提供在有效期內的單位營業執照副本復印件或組織機構代碼證復印件（需要有有效年檢章）。加蓋公司公章。 資產證明（以下請至少提供2項，請盡可能多的提供，有助于提高出率）1. 房產證復印件。2. 五萬元以上的中英文銀行存款證明原件；或5-10萬元資產銀行凍結三個月原件。3. 車產或購車發票復印件等。4. 工資卡、信用卡、儲蓄卡等，提供近期6個月內使用明細單。機票預訂單往返機票預訂單（出后實際入境日期 須與送時提供的預訂單入境日期一致，否則可能導致入境不成功）。 證申請表申請者本人用黑色水筆、中文填寫。 有的還需要：結婚證如是已婚人員，提供結婚證復印件。 暫住證居住地(工作地)和戶口所在地不一致，須提供暫住證原件 有的旅行社還需要：擔保函或押金，根據申請證人的資產條件，這個就要具體問具體分析了。證申請書和在職證明模板旅行社都會給，這里展示一下。所有資料準備完全后，交給旅行社，合同，交錢，等待10天，就等出了。期間旅行社還會囑咐你，如果大使館打電話過來詢問，怎樣回答。Maple就是趕上了換新的證官，證被拖了幾天，老姐還真被抽查到。不過一切順利，只待出發！住宿解決方案：動物園前大阪太洋hotel在自由行花費中，住宿費用僅排在機票費用之后，是第二大消費項目。 曾經有網絡上的朋友問我，如何控制自由旅行的預算，Maple的回復是，通過提前預定特價機票，控制住第一大消費項目；然后尋找低價的青年旅社或者民宿，以控制住第二大消費項目。這樣，就可以把節省下來的預算，花費在目的地的吃喝玩樂上了。當然，預算充足，或者享樂型的旅行方式除外。周圍有不少志同道合的朋友，與Maple的旅行觀念相似。朋友多，優勢就是，當自己有需要的時候，總會有熱情的朋友伸出援助之手，為我指點一二。在準備2012年四人日本關西大旅行的過程中，朋友的經驗，為迷途中的Maple，撥開了紛擾的云霧。其中一點，就是住宿的解決方案。4.30出發，5.6日回程。期間主要目的地是大阪、京都與奈良三地。從地圖上看這三地的地理位置，分別處于三角形的狀態。其實，這三地之間的單程時間花費，基本都在1個小時左右。因此主打這三地的旅行，可以考慮住在交通發達，夜生活豐富的大阪。早晨通過發達的日本軌道網絡去到各個地方進行白天的行程，也是很方便的。當然，如果想要體驗京都的品味，期間換到京都住宿1-2天也是不錯的選擇。全程住大阪，還是中間換到京都住，是當時讓Maple很頭疼的選擇。去過關西若干次的風帆，在住宿方面頗有心得，為Maple推薦了位于大阪御堂筋線與堺筋線交叉點的動物園前站的經濟住宿：Hotel Taiyo?？疾?了一圈關西地區星級酒店的住宿費用，太洋一晚一間4000日元的住宿費的確是大大的吸引力。因此Maple最后決定，全程入住大阪Taiyo，中途免去拖著行李換酒店的煩惱。一、預訂Maple訂住宿的網站：日本樂天https//travel.rAKUten.co.jp/HOTEL/19666/19666.html 住宿名稱：ビジネスホテル太洋＜大阪府＞taiyo自己的官網，也接受預訂，價格與樂天一樣：https//www.hotel-taiyo.com/預訂很簡單，不需要押金，保險起見，打印出預訂成功頁面帶過去check in。其實酒店前臺自己也有一本記錄，只要你報的名字符合，不需要任何證明文件，也是可以入住的。二、入住體驗個人感覺，這家酒店應該屬于日本六七十年代比較好的商務酒店，房間不大，但地理位置非常之方便。因為時間久遠，現在變身物美價廉的國際化旅社。旅館一共九層，第九層是女性專用樓層，這層的衛生間馬桶還是帶加熱坐墊的，相當體貼。下面的樓層房型基本分為2大類，帶衛生間還是不帶衛生間。其中每種還分和式和洋式。帶衛生間的一晚住宿費4000日元，相當于RMB320元。不帶衛生間的一晚住宿費是3000日元。([]
黃冠桂
※ 墨脫 ※ 普通人很少知道，圈子內很有名，中國最后一個不通車的縣城。進入墨脫必須要翻越喜馬拉雅山脈東南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山，兩座雪山終年積雪，冬季11月-6月更是深達數米難以逾越。中間還要穿越亞熱帶原始雨林、螞蟥山、老虎嘴天險，克服高原反應、惡劣天氣、艱險環境重重考驗。正是這樣一個充滿神秘的地方，吸引了無數戶外愛好者來挑戰，徒步墨脫就成了中國十大經典徒步路線之首，絕對是對體力、意志的一種挑戰?！? ※ 行走墨脫，與生命交換了一次意見 ※ 這只是同行的一位大哥的感言而已！無需豪言壯語，我們只是跟隨著前人的腳步，走了過來。之前看過不少攻略，也算是有備而來吧，也知道其不同季節不同天氣有不同的困難。就便是登泰山也是如此，更何況是墨脫呢。今年雨季來得特別早，當地人說今年從2月就開始下雨，幾乎一直沒間斷，對我們而言算是不幸呢還是幸運？塌方、泥石流可不是兒戲，這次有一名隊員就是在塌方處被滾石砸中胳膊，好在不是很嚴重，而另一名隊員的登山杖被泥石流帶著去了印度。還有一條登山杖永遠留在了嘎隆拉雪山上?！ ? 四海旅社曾眼鏡※ 隱藏在云霧中的墨脫縣城 ※ 一朵盛開的蓮花，無數人帶著自己的夢想追隨到這里！ ※ 行程 ※ 幾乎跟大多數人一樣，先到拉薩，然后次日乘坐班車到八一，然后包車到派鎮?！ ≡诶?薩住在了喜力家 -- 暮野驢社，見到不少8264的朋友倍親切?！ 。模? 拉薩 -- 八一鎮 -- 派鎮 拉薩東郊客運站10點前隨時有去八一的班車，票價100元、120元、140元、170元不等，我們坐的100元的大巴，中間在松多吃午餐?！ ? 下午5點多到達八一，接著在八一聯系去派鎮的班車，每人50元（人少不去，司機電話：13618940136），當晚8點多到達派鎮?！? 派鎮門票150元（有兩種方法可逃票），我們住的是雅谷飯店，間每人25元?！ 。模病∨涉?-- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上從派鎮到松林口，可以讓住宿的店老板幫著聯系乘大卡車進山，很方便，每人30元，大約40分鐘的路程?！ ⊥讲綇?松林口出發，翻越4221米的多雄拉山口，夏季可以不用請向導，下雪時還是很有必要?！? 體力好基本3小時內到山頂，再3小時能到拉格。我們7點20派鎮出發，8點多到松林口開始徒步上山，10點30到山頂，下午1點30到拉格。 如果體力好，當天可以趕到漢密，門巴人就是當天去了漢密，哈哈??！當然我們不能光走路，還要拍照的嘛！ 拉格住綿陽吉祥客棧，所謂的客棧就是簡易木板房(進墨脫的人多了，有人在半路建立了幾間木板房)，70元/天，含晚餐和次日早餐。老板是綿陽人，老板娘是門巴人?！??。模场±?-- 大崖洞 -- 漢密 這段路相對最好走，沒有岔路，原始森林里僅有的一條“水泥路”。最后到漢密時出現少量螞蟥。一路原始森林，是俺迄今見過最原始的亞熱帶原始森林了?！ ∫话?中午在大崖洞吃飯，早上9點出發，下午4點30到達?！ ? 漢密住四海旅社曾眼鏡那，也是70元/天，含晚餐和次日早餐，曾眼鏡一個人在原始森林里呆了近10年，他自己就是一個傳奇?！ 。模础h密 -- 阿尼橋 -- 二號橋 -- 三號橋 -- 解放大橋 -- 背崩 這段路是最危險，以前進墨脫失蹤的人幾乎都是在這段路出事，門巴人也傳說中間有些靈異現象，要注意隊員間一定不要拉開距離?！ ?個人認為主要中間有幾條岔路，走錯了就是最大的麻煩?！ ∑渲?一條岔路過阿尼橋20分鐘后右側河上有一座無名橋，不能走。過本橋大約10多分鐘到達二號橋。 另一條岔路過2號橋20米，左側向上去易工白，右側向下去背崩。雖也有人經易工白、德興到達過墨脫，但這段路難度要大很多?！ ? 第三個岔路就是快到3號橋的時候，走下到河底的路線到橋上。還要注意三號橋到解放大橋中間的塌方要小心通過?！ ”?崩住宿也是70元/天，價格好像他們幾個店家都協商好了的?！ 。模怠?背崩 -- 亞讓村 -- 墨脫縣 這段路可以稱高速公路了，可以通越野車。背崩屬于和印度的邊防線，這里有駐軍。中間到亞讓村之前拔高不大，從德興大橋那里才開始拔高，估計半個小時到一個小時就上去?！ ∩先?就看到墨脫縣城了，遠看墨脫縣城就是一朵隱藏在云霧中的蓮花（建議次日早上再到這個位置拍一張）?！? 我們住在了著名的蓮花大酒店，準間50元/人，條件不錯。傳說中的林業局招待所和政府招待所都滿客！ 當晚在蓮花大酒店邊上找了一家做石鍋雞的店，名字叫天上人間，哈哈！天上人間到處都有哈?！ 。模? 休整 本來今天計劃去仁欽崩寺-苯教的發源地，因為路途遙遠加路途險惡未果?！ ?Ｄ７ 墨脫 -- 馬迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 從墨脫到80K的道路全部被大雨沖塌，必須徒步到80K，一般需要2天時間，先到108K、然后到80K再乘車到52K?！ 〗涍^一天的休整體力不錯，中午到了113K，就把第一天的計劃調到100K，到100K后感覺時間還早，就又趕到了96K?！ ? 96K吃住條件稍差，我們就無所謂了。第一家老板是甘肅人，老板娘是藏族，自己都沒得吃。最后住給了他10元，晚餐10元，早餐10元（都是面條）?！ 。模? 96K -- 80K -- 52K 繼續出發，第一天多趕了路，這段較短相對輕松了不少?！? 夜里下了大雨，中間泥石流塌方嚴重，局部涉水深度達1米，也是最危險的路段，就是這段路上犧牲了一條登山杖?！ ? 從80K乘坐越野車直接到52K，每人200元，乘坐卡車每人100元，因為天氣原因，那天簡易路卡車都不能通行了?！ ∽∷?52K每人45元含兩餐?！ 。模埂?2K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一鎮 嘎隆拉隧道正在半山腰連夜施工，據說是8月份就打通了，以后出入墨脫就再不用翻嘎隆拉雪山了?！ ?嘎隆拉從山頂直接滑下來很過癮，上山用了2個半小時，下山用了1小時，都從埡口直接滑下來?；龅难┎垡?經有2-3米深了。哈哈！高山滑雪！ 24K直接乘坐越野車返回波密縣，每人50元。到波密后立即乘坐班車返回八一，越野車每人150元，瑞風商務車有130元的?！ ? 晚上八一FB?！ 。?１０ 八一鎮 -- 拉薩 還是乘坐大巴班車返回拉薩，每人100元?；氐匠霭l的地方 -- 喜力家。晚上德吉路繼續FB。裝備使用情況在本帖子第61頁有詳細回答！ 全程無露營，全部住宿簡易木板房客棧。費用明細供參考：23日拉薩站公交車12每人1元，大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1湯24日早餐50拉薩八一大巴900每人100松多午餐1506菜1湯八一派鎮班車450每人50派鎮門票450每張150，買了3張，其他逃票派鎮住宿225雅谷飯店晚餐1556菜1湯25日派鎮早餐110面條+抄手松林口大卡車270每人3026日拉格630每人吃住70，酒另買27日漢密630每人吃住70，酒另買28日背崩630每人吃住70，酒另買墨脫石鍋雞520酒另買29日午餐1806菜1湯酒另買晚餐1706菜1湯酒另買住宿900每人50兩天10030日96K吃住275酒另買31日80K午餐18080K包車1800每人20052K吃住405每人451日24K乘車450每人50波密八一班車1240八一晚餐305酒另買2日八一拉薩班車810每人90松多午餐140拉薩晚餐284(7人) 酒另買拉薩住宿225每人25※ 一行９人在墨脫縣蓮花廣場合影 從左到右：兔子、沒錢不帥、林海雪原、風蕭蕭、飛鳥、開心笑、臨淵羨魚、邊界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日，我們一行9人踏上了西行的列車，經過50多個小時于23日晚到達圣城拉薩，一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充滿了神奇，昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山，還有美麗的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山腳下，天地之間，藏羚羊、黃羊、野驢、牦牛一路相伴。云那么白，天那么藍！雖不是第一次進藏，可看到這高原美景就忍不住拿出相機咔嚓個不停。大腦也隨之開始興奮...※ 有一種色彩叫深藍※ 天路 ※ 從上車一直到格爾木才拿出相機，走出站臺感受一下高原的晨曦，順便和列車合影一張，哈哈※ 天路 ※ 青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段，中間越過昆侖山、可可西里、長江源頭、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。這一段是青藏鐵路最美的一段，雪山、白云、綠草之間有黃羊、羚羊、牦牛、野驢一路相伴。※ 車窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里，野馬？野驢？看著像驢，據說是藏野馬！哈哈※ 天路 ※ 坐在車窗前，望著車窗外的白云，列車上播放著歌頌高原的曲子...我們一路來到拉薩※ 天路 ※ 坐著火車去拉薩，對我來說只有這樣才能感覺到是真正的旅行?！√炻贰 √?是那么的寬，地是那么的廣※ 天路 ※ 翻過了唐古拉山※ 天路 ※ 這是一條通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏鐵路※ 天路 ※ 青藏鐵路、青藏公路交匯處※ 到達拉薩 ※ 到了拉薩當然要去喜力家的暮野驢社看看啦，哈哈！整體感覺不錯。從火車站乘坐89路公交車1元到人民體育場下車，小胡同進30米就到了，很好找。距離大昭寺很近，不過從大昭寺到暮野方向感不是很強的人就可能麻煩些了?！ 」?頭大廚炒的東北菜挺適合山東人口味，嘿嘿，這是實話！※ 大昭寺廣場的柱子， 從喜力家樓頂能清楚看見它和布達拉宮?！〉竭_拉薩 ※ 從大昭寺去喜力家，一個比較好的方法：面向瑪吉阿米左側的路一直下去，看到清真寺右側回拐30米即可到達。很遺憾喜力家樓上沒有掛個牌子，初次過去的話可能還是不知所措！※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮，是公路的終點，也是徒步的起點，也是雅魯藏布江大峽谷的入口點。5月24日，早上從拉薩東郊客運站乘上到八一的班車，一路沿著拉薩河逆流而上，中午翻過米拉山口。米拉山口海拔5013米，是拉薩河與尼洋河的分水嶺，不同的是拉薩河向西流，尼洋河向東流，相同的是都匯入雅魯藏布江。過米拉山口之后，景色完全變了，順美麗的尼洋河而下，兩邊森林植被明顯增多，一山四季垂直分布，景色美麗至極。到達八一鎮后立即包車連夜趕往派鎮，司機告訴我們，一黑龍江女孩10天前在去墨脫的路上失蹤，一兩天前有農民工凍死在嘎隆拉山上（據說臨死前嘴里還叼著一顆香煙）。司機師傅囑咐我們在林芝機場檢查站不要說去墨脫（否則不讓進），說是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我們在司機的推薦下入住雅谷飯店，并為我們聯系好了去松林口的卡車?！ ∫估锵铝?很大的雨，好在次日轉晴，否則是不能上山了。5月25日，搭上聯系好的卡車，一路碎石路拔高而上，山路顛簸如坐過山車。雅魯藏布江大峽谷云霧彌漫如仙境一般，可惜沒能騰出手拍下一張照片，就這樣跟一路美景擦肩而過。一路拔高到松林口下車后又開始下起小雨，沖鋒衣、雨衣、綁腿打好上山。山下面下雨，上面下雪，而阻擋在我們面前的是海拔4221米的多雄拉雪山?！ ]的選擇，進墨脫就必須要越過他，從松林口出發。。?！?18國道米拉山口上的經幡※ 從拉薩到派鎮 ※ 5月24日沿著318國道趕往八一鎮，318國道就是川藏南線，可以稱之為中國最美景觀大道。很羨慕那些川藏線上的騎行者！他們從成都到拉薩一般需要騎行２０多天，很佩服！夢想著將來也有一天自己也能從成都騎行到拉薩一趟?！ ?※ 從拉薩到派鎮 ※ 一路隨處可見飄蕩的經幡，寄托著藏胞們美好的心愿！※ 從拉薩到派鎮 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上獨特的風景，吸引了大量路客駐足留影留念?！? 尼洋河中流砥柱巨石?！? 從拉薩到派鎮 ※ 尼洋河上空的藍天！※ 從拉薩到派鎮 ※ 去八一路上看到的雪山！※ 從拉薩到派鎮 ※ 車子進入林芝地區后，山體植被明顯增多。不愧西藏的江南美譽?！?從拉薩到派鎮 ※ 班車到達八一鎮下午5點多了，正常班車已經沒有了，站內找車包車去派鎮需要600元/車，是些去米林的金杯車班車。站外找車要便宜些，500就能搞定?！ ? 其實可以直接給去派鎮的班車司機打電話，班車也可包車，有人隨時會走，每人50元。我們9人花了450元去派鎮，很順利！特意留了班車電話供參考：13618940136，司機是四川人，很不錯！※ 八一到派鎮的班車，出發時下午6點了?！?從拉薩到派鎮 ※ 八一鎮老鷹廣場雕塑，經過時隔著車窗拍了一張?！?從拉薩到派鎮 ※ 經過機場大橋后大約30分鐘后，到達尼洋河匯入雅魯藏布江的江河匯流處，好心的司機停車讓我們拍照。由于天氣有些晚，光線也不足，就隨便記錄了一張?！?尼洋河江河匯流處※ 從拉薩到派鎮 ※ 到達派鎮時已經黑天了，但是售門票的依然還在，去墨脫也要收150元，什么道理？快要到派鎮時決定留幾個在車上把包帶進大門，幾個喜歡探索的決定順河邊進去（不推薦?。??！?派鎮的早晨※ 從拉薩到派鎮 ※ 在衛星圖基礎制作了一份手繪圖，并附上了派鎮街區圖，僅供參考。路上只有注食宿的地點能住宿，其他地方都不行?！?自制的徒步路線圖※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮住的是雅谷飯店，售票處第一個能看的招牌就是，到據說是鎮上條件最好的，是司機推薦的，條件真不錯，25元/人。網上不少人推薦去兄弟飯店、川渝飯店。([]
白春茂
路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記之前傳 數十年之后，當我坐在院子里的搖椅上回憶平生，我不希望因為現在放棄了這次壯游而感到懊悔！更害怕為此生的碌碌無為、風平浪靜而感到羞愧！——寫在前面 自2010年6月22日從丹東啟程，至2010年10月30日從越南回國，總共耗時131天，其中騎行81天，碼表總里程9271KM，（注：由于第一個碼表有意調短了車輪直徑，所以，實際里程應為9860.9564KM——11000KM之間），穿越15個?。ㄖ陛犑?、自治區、特別行政區），共計89個地市級地方，另有越南境內7個?。ㄊ校?，總耗費14236元人民幣，我單人單車，全程騎行，走完了除臺灣之外整個中國的海岸線！ 一直想整理一下那200多篇一路上寫的零零散散的日記、隨想，卻總是讓各種亂七八糟的事給耽誤了。更重要的，恐怕是根本沒心思去整理這段已經銘刻進我內心的經歷。但我現在還是下定決心要把這段經歷整理出來，不為別的，只是單純地為了給自己一個交代。 在路上的時候，經常有人跟我說：“你這一輩子都有得吹啦，……以后跟你兒子說：“你老子我當年從朝鮮一路干到越南……”……”。是的，我將來會跟我兒子講這個故事的，那必須的！讓他從呱呱墜地開始就知道人的一生，需要有至少一次可以引以為傲的經歷、至少一個可以傳之子孫后世的故事，也只有當自己擁有過一段刻骨銘心的經歷才會對這個世界有一個重新的認知。 離整個旅程結束也有大半年了，有時候還會靜靜地回憶一番，還會想著去年的今天我到了哪里，吃的什么……但都過去了，心里面的那種感覺是無法用語言可以表達的。中國的海岸線，在我心中是一個具體的東西，一路下來，在我看來已經是一條直線了，在這條線上，注了很多亂七八糟的東西。比如，上次去淮安出差，大巴車路過我騎行的國道，我就記得在哪里哪里撒過野尿、哪里哪里討過白開水喝、哪里哪里和哪個還記得長什么樣的人聊過天以及聊過什么內容、在哪里哪里搭過帳篷、在哪里哪里用一瓶礦泉水洗過澡…… 其實除了這些每日的瑣碎、每天差不多的路以及各種看到審美疲勞的風景之外，給我印象最深的還是一路上的人。有同學、有朋友、有網上認識的車友、還有很多萍水相逢的各路人士。在我遇到困難的時候、沒錢吃飯的時候、孤獨的時候，還好，有這么多讓我難以忘記的朋友給了我各種幫助，感謝你們！ 話說放縱易、收心難，現在真是感覺到了，回到現實的生活，真的不是很適應啊。去年這個時候，一心想著怎樣從安穩的工作和生活中解脫出來，現在恰恰相反，一心想著怎樣又回到普普通通的生活和工作中去，其中滋味，又有誰人能知。 作為一個從小就在內陸省份長大的人，心底里始終有一種幾乎與生俱來的對大海的向往！二十三歲了，還沒見過大海，作為一只“驢”，是可忍，孰不可忍？ 作為一個喜歡騎自行車并且騎過幾次長途的人，骨子里從未泯滅對更長距離的挑戰的夢想！大學畢業后，時間變為奢侈品，只能對著電腦看看別人一頁頁精彩的游記，是可忍，孰不可忍？ 在湖南讀書，畢業后工作了一年，生活日漸平淡，平淡得想逃離；身材日漸臃腫，臃腫得快走不動路。是可忍，孰不可忍？ 離開家鄉五年了，想家了，既然遲早要走、遲早要回，那就早些離開吧。既然要離開，那就在回家之前，給自己放個長假，好好瘋狂一次吧！ 更重要的是，我想放飛心靈，去感悟這個巨大的世界、去思考這漫長的人生。 王侯將相寧有種乎！自己的價值要由自己體現，80后的我們應該堅持自己的理想，應該執著追求自己想要的生活、個性的解放。終究放不下背起的行囊，雖然前途依舊迷茫，但我仍要繼續，不求結果，只求無愧于心。 我想去看海，我要一次看個夠！我是80后，我騎完了中國海岸線！ 從2010年初開始，我就開始策劃這一次長征，計劃的時間從半個月到一個月、兩個月，最后到四個月；總里程從2000公里、5000公里，一直到12000公里；活動范圍從湖廣兩省到華南諸省再到整個中國沿海省份。最終，我確定了我此行的目和線路——全程騎行，走完整個中國除臺灣島之外的海岸線！然后回到湖南，騎回我的家鄉——重慶。 準備的過程很快很簡單，因為有過幾次長途騎行的經驗，所以，只花了3個小時，就規劃好了總路線、每日行程、需要裝備、物品、預算等。后來的事實證明，我的規劃是很精確、很簡潔、很實用的。只作了一次大的調整，本來打算從南往北走，但因為擔心到達北方后天氣寒冷，又沒多余的預算買厚衣服，而且我十分不喜歡在嚴寒中騎行。所以，最后把整個行程顛倒，由北往南！后面的事實證明我的選擇太正確了，在北方的時候，南方普遍暴雨、水災，到了南方，北方又暴雨、水災。 我在外總共131日，僅在海南島遇到百年不遇的暴風雨，其余時間，全是艷陽高照！我的雨衣都基本成了多余。這到底是運氣好到極點，還是上天對我格外關照呢？ 這樣的超長途騎行，最重要的已經不是體力了，而是意志和決心。我想了很多辦法來逼迫自己下定決心，堅持到底！例如，大張旗鼓地告訴所有的親友、同學、同事，我要騎車走海岸線了！這樣可以給自己精神壓力，如果走不完，如何有臉面對江東父老？其實最重要的目的是磨礪自己、挑戰自己，如果完不成，未來的我該如何面對自己？！還有，我扔掉剃須刀，蓄須以明志，發誓若不到終點，絕不剪掉一根胡須。反正，七七八八地，盡量多給自己找一些堅持的外部理由，哪怕最強大的力量只是來自內心，也不會嫌理由太多。 在此，我要強調，這不是旅游，不是享樂，而是磨礪、是旅行、是苦行！ 在準備好一切之后，揣著工作一年積攢的接近一萬塊錢，就上路了！遼寧丹東，出發最終實際路線圖廣西東興，海岸線的終點 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記之告別湖南 離開生活了五年的湖南之前，正值雨季，這雨纏纏綿綿、拖拖拉拉地下了兩個多月，我也已經做好了辭職的一切準備。五一節之前就悄悄把戶口轉回重慶老家了，五一節回家，順便也辦好了護照和港澳通行證。這幾天，所有騎行不需要的東西，都郵寄回重慶老家了，房間里已是空空蕩蕩。真是下雨天，留客天，天留，人不留啊。收拾行囊，撤2010年06月09日 2241 已然深夜了！下午，已經將大部分散碎行李收拾得差不多了，留下電腦，最后再在這里上一次網吧。 在這里呆了快一年，有不少帶不走的“剩余物資”。我列了清單、拍了照片，叫有需要的同事們來拿。結果，數小時之內，接連遭杰哥、了哥兩次掃蕩，房間里又空蕩了許多了，呵呵。 今天中午把一些東西放回辦公室，交了鑰匙，再給家里打了個電話。然后出來，去商店買了一包芙蓉王。應該是在湖南抽的最后一包芙蓉王了，奢侈一把吧。后面一百多天，按照預算，每天只有五元煙資了。 回來辦離職手續這幾天，可沒少蹭飯啊，兄弟們挺給面子，天天請我大魚大肉海吃海喝，我在此謝過了。 本來還想拿著相機在耒陽到處走走，拍上幾張的?？勺?近還真有點搞不贏呢，下次吧，反正10月份還要回來一次的。 遙想一年前，我是多么壯志雄心??！卻在數月間，斗志灰飛煙滅。正值動搖之際，被派去湘潭出差半年。在這半年里，倒是想了不少東西，于是乎，決定了。出差一結束就迅即辭職，飄然而去。心理面呢，對組織還真有點內疚，畢竟組織花了不少財力物力在我身上啊。也感謝人資部領導和同事們對我的理解，讓我順利地辦好了手續，多謝了！ 前面幾個月，想了想后面幾個月的事。這接下來的幾個月，應該想想這一輩子的事了。 心里思緒萬千，無處下筆。就這樣吧，一會把電腦打包了。 明天中午再去耒電賓館吃頓盒飯吧，中午1點鐘就得撤了。 耒陽的兄弟姐妹們，你們多保重，待我凱旋歸來，金秋十月再相聚！ 記得最后那幾天，辦完了所有手續，連單位宿舍的床都搬去退還了，打地鋪睡了幾天，條件很簡陋，心中卻激情澎湃！小重山·別耒陽2010年06月09日又見瀟湘煙雨中，今衡陽雁去，也匆匆。揖別同事淚心中，此一去，浪跡江湖中。且忘卻功名，趁輕狂年少，搏一把。欲將萬里走天涯，迎風立，俯瞰腳下鯤鵬。 6月10日中午，再去耒電餐廳吃了頓平日里每天都吃的工作餐，還特意要了和去年差不多這個時候第一天來這里時一摸一樣的飯菜、一樣的啤酒，滿懷深情地吃了這最后一頓“工作餐”。 我應該是一個很懷舊的人吧，特別在某些離別時候，總是會觸景傷情。我會永遠記得耒陽電廠——我第一份工作的單位，特別是這里的同事們：謝部長、李工、陶姐、陳姐、華哥、肖師傅、陳導、杰哥、小武哥、了哥、劉總、松哥、東哥、昶哥、羅蛟、阿珂、周進、海燕、雙莉、周律師……你們給了我太多太多美好的回憶。舍不得離開啊，但為了我的理想、為了我的追求，我不得不這樣選擇。人生總會有很多悲歡離合，惟愿大家都會過得好。常聯系、再聚首！ 中午一點的大巴車離開耒陽，沒直接去長沙，先去到出差時呆了半年的湘潭，在那里租的房子，還有很多行李都在那里。提前買了6月16日的火車票去沈陽，從株洲火車站把單車整車托運到丹東。16號當天才去長沙，到母校去看了幾個朋友，也因為時間倉促，沒跟其他同學朋友道別了，悄悄起啟程出發了！ 真到了要上路的時候，又想到低調點，免得到時候萬一沒走完，多沒臉見人啊。 我的行李好多，50斤左右，一個人扛還真費勁，一個裝滿東西的馱包、一頂帳篷、一個睡袋、一個防潮墊……還有頭盔、水壺等亂七八糟的。所有的行李，就用了四根鞋帶捆扎在一起，做了一個簡單的背帶。背著那50斤行李的時候，那細細的背帶基本上是勒進肉里去了的。本可帶一個裝車包或者背包裝行李，但為了減輕重量，都省略了?？?以說，我的裝備，是10000公里級的長途騎行最精簡的了。 已經好多次坐火車離開長沙了，唯獨這次感覺不同，以前離開還會回來，這次算是告別了。5年了，對這里太熟悉了，遠遠比我對重慶市區要熟悉得多。不過我知道我的未來不在這里，也知道遲早會離開。但真到了離別時，還真的是依依不舍所不可形容的。當火車離開這座熟悉的城市2010年06月16日 2328 轟隆隆，轟隆隆，北上的火車開動了。 突然有些感慨，就這樣，離開了這個有著我五年記憶的地方，離開了很多舍不得離開的人。 我佇立在車窗前貪婪地往外看，似乎是想看這城市最后一眼，雖然明知道十月份還會回來短暫停留一段時間。 也許是因為我喜歡騎自行車的緣故吧，我比大多數客居長沙的人都熟悉這里。她的每一條街道、每一棟建筑、甚至是每一個加油站…… 今天，我沒有去找很多人，一個是因為時間倉促，還有就是我想抽出時間再最后見一次她。其實想法很純粹的，沒有半點非份之想，只想看看她，最后更新一次她在我腦海里的模樣。所以，剛才一起吃飯的時候，雖然一桌人里就我倆沒相互說過話，卻也并不尷尬。 還有一些人，很不舍…… 還有一幫人，很不舍…… 還有幾個人，很不舍…… 還有一個人，很不舍…… 五年前，火車開入這座陌生的城市；五年后，火車離開這座熟悉的城市。 是夜，我最后一次刮去胡須，刮得干干凈凈。然后扔掉剃須刀，放下過去的一切，拋諸腦后，正式踏上漫漫征程！離開宿舍，家財散盡 離別母校托運單車 dddddddd 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記之抵達丹東 坐了24個小時的火車，終于抵達沈陽，踏上這片從未涉足過的黑土地。東北，好遠??！2008年奧運會前夕，我曾騎行到過北京長城腳下，那時的遺憾是沒有走出中原，現在終于到了！ 跑到遼東遠去了2010年06月17日 家鄉有句俗語，形容某個地方很遠，或者形容某兩個事物差距很大時，就說：“差泥馬遼東遠”。估計是源自古代，那時的遼東，是偏遠之地。也許古代有個人去了趟遼東，感嘆于我華夏疆土之大、遼東之遠，回鄉后就以“遼東遠”為口頭禪，形容距離的遙遠，久之，成為眾重慶人共同的言子。 還有一個小時我就到沈陽了，過兩天就去丹東。第一次來到東北，從長沙坐了二十四個小時火車，好久沒坐這么久的火車了！遼東果然很遠！ 晚上十點多才到沈陽北站，感覺夏季的東北和湖南差不多，街上人很少?；疖囌靖浇?到處都是出租車司機、小旅館的人操著遼寧口音拉客的，聽著感覺是趙本山在忽悠。還有個感覺，當時體重160斤的我在這里，算是長得比較清秀、比較纖細的了！哈哈哈！ 出發之前幾個月，一直在網上召集同行的人，前前后后，大約有80多人說要和我同行或同行一段或提供接待，到最后，卻還只是我自己孤身一人。其實這樣也好，這是我獨自享有的經歷，整個海岸線的壯美，都徹底地屬于我一個人！ 直到出發前，火車票都買好了的時候，終于有兩個車友要和我一起出發，也想跟著我走海岸線，一位是來自遼寧沈陽的安哥，另一位是來自廣東的阿遠（女生），雖然最終沒能同行，但還是十分感謝安哥在沈陽熱情地接待了我。 第二天睡了個懶覺，白天在沈陽市區到處逛逛。他倆要好幾天才能出發，還要從沈陽騎車去丹東，但我的車還在丹東火車站呢，于是約定我先去丹東等他們來會合。我只在沈陽逗留了一天，就迫不及待地獨自先去海岸線的起點——遼寧丹東了。 沈陽印象2010年06月18日 昨晚十點到達沈陽北站，安哥和阿遠早早地就來到沈陽北站接我，把我安排在一個叫溫馨如家的快捷酒店。 安哥是搞奇石收集的，也是有多年騎行經驗的車友了，而阿遠是先和她在網上認識的，從來沒騎過長途，想跟著安哥加入我的隊伍，特地到東北來出發的，她沒有任何裝備，甚至連車都沒有，隨身只攜帶了一手提袋化妝品……果然，女人啊，不適合戶外。 第二天早上，安哥陪阿遠去買車和裝備去了，我就睡了個小懶覺。 中午一起吃完飯，我一個人去逛了逛沈陽幾個景點。包括沈陽故宮、太清宮、張氏帥府、沈陽天主教堂等。除了教堂不要門票之外，其他都沒進去看，沈陽故宮太小，和湖南婁底曾國藩的曾氏侯府差不多大，太清宮是個不大不小的道觀，大帥府呢，好像沒必要進去，瞻仰一下張少帥的塑像就行了。唯一進去看的就是沈陽天主教堂了，因為是免費的。 一進教堂，就遇到里面正在做彌撒，我在后面觀禮。聽了一個多小時，我不信教，也沒聽出什么有意思的東西，但也不好意思走，硬著頭皮看完了彌撒整個過程。那位主教就在上面講些適合啟蒙教育的故事，一些關于人生的大道理什么的，真不理解為什么會有那么多人信教。不過呢，我也堅信，信教的人應該都會比較善良，當然，教會高層除外。宗教就是用來給平民一個精神依靠、給教會上層以利益的東西。 整個沈陽市給人的感覺不是很發達，有些破舊，人也很稀少。在最繁華的主干道上，居然還會不是地出現冷場的情況…… 在沈陽還是看到不少美女啊！不過，感覺上卻和南方女生完全不同。她們顯得更粗壯、鼻梁比較挺，所以，看上去更有氣質些。好像沈陽的女生都喜歡穿個居家拖著就上街的，感覺比較隨意，穿著也更隨意些，感覺……衣服都有些透明…… 男的主要是粗壯形，我穿梭其間，顯得有些嬌小了。常常不用說話就被人看出是南方人了…… 剛去買了明天早上去丹東的火車票，明天下午就到丹東啦！ 在網上發帖約人還是有用的，一路上多蹭了不知多少頓飯，更重要的是得到了許多幫助。 老?！|寧丹東本地公路車友，70歲左右，一年四季，包括在東北的嚴冬時節，都堅持每天凌晨四點出發騎車50公里左右，身材較瘦卻滿身肌肉，是那個年齡段的人都會羨慕嫉妒恨的壯碩身體。 我買了6月19日中午發往丹東的綠皮車車票，下午晚飯時分，我到達丹東，就是他在這個對我來說非常重要的城市接待的我，十分感謝！ 火車在遼東穿行2010年06月19日 這趟車好慢啊，從沈陽到丹東需要五個小時。算了一下，每三小時大概才一百來公里，要是我玩命地騎車，估計也差不了太多…… 窗外的風景和南方甚至華北都不同，我就一直在觀察，到底哪里不一樣。 哦，看出來了，這里太陽更低、泥土的顏色更深、樹木都比較細，主要是針葉林，沒見到大江大河，只有淺淺的溪流，還有，沒見到任何梯田的痕跡…… 重慶是紫色土、湖南是紅壤，華北是黃土，而這邊是黑土，感覺一切都很陌生。今晚丹東騎友老牛接應我，感謝了！ 要是一個人來，可能還真會有一下子的不適應。 記得下車時已經是晚上8點左右，天都快黑了，火車站的行包房已經下班，只好明天再來取比我提前4、5天到達的愛車了。我背起沉重的行李，迫不及待地出站，老牛也已經早早地就在出站口等候了。這位單車老前輩雖然已經退休多年，卻依然衣著整潔，短袖襯衣，規規矩矩地扎在西褲里，要不是之前看過他的照片，還真認不出來眼前這位老前輩。 一見如故地簡短交流之后，他幫我一起提著行李，去離火車站不遠的地方找旅館。放下行李，就出去覓食以填飽我早已饑腸轆轆的肚子啦。 在沈陽就看到好多朝鮮菜館，聽說朝鮮冷面很不錯，不過我一直忍著，非到丹東去吃地道的朝鮮冷面不可。今晚，我的愿望就滿足了。老牛帶我去一個大排檔吃東北+朝鮮族式的宵夜。整了一大碗朝鮮冷面、一瓶鴨綠江啤酒，很給力！還吃了一種從來沒吃過的“菜”——柞蠶蛹，真是重口味！我本來就有些挑食，但在老牛的強烈推薦下，還是鼓起勇氣嘗了。嘿，味道還真不錯，于是一口氣吃了整整一份。酒足飯飽，告別老牛，我就早早地回旅館整理行李、休息了。 在策劃這次旅行的時候，每天都處于亢奮狀態，可真到了這里，心里反而還淡定了。也許是把整個行程考慮得太充分，只需要按部就班就可以了吧。 好好睡一覺，明天去火車站取車去！ 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記之獨自上路2010年06月20日 東北的夏夜，好涼爽啊。昨晚主要在整理行李，按照使用的頻度將所有物品分層次放進馱包，然后用針線把自制的旗幟縫在馱包的兩個側面，OK，萬事俱備了。 溜達鴨綠江2010年06月20日 今天7點多就起來了，似乎很久沒起這么早了。主要是為了早點去火車站取我的愛車，還得調試，然后退房去找地方搭帳篷住幾天，節約經費。 火車站很近，走著就過去了，來到行包房，交了9塊錢保管費，辦完手續，終于看到了我的“寶馬”?？?是，她卻傷得不輕……擦破幾塊皮、前剎線、后變線都掉了、鏈條也滑了……火車托運的暴力程度可見一斑！ 萬幸的是，單車沒出什么大問，稍微調試下就可以了。聯系了老牛，他給我介紹了附近的一家美利達專賣店，廢去16元修車。有時候我真佩服自己的方向感，老牛一陣東南西北地給我描述那個專賣店，我居然順利地找到了。以前好羨慕北方人腦子里的指南針，現在經過多年的磨練，我也有了。 車一修好，我徑直騎回旅館，迫不及待地把裝備裝上，退房，在樓下吃了碗拉面當午飯，直奔鴨綠江而去。大概只有一公里吧，就看到了這條著名的界河。 鴨綠江的水，上午很臟，腥味很重，下午由于漲潮，就相當清澈了，聽說可以直接飲用。第一次見會漲潮的河，第一次見可以直接飲用的喝水！ 我在江邊各個地方都要往對岸的神秘國度長時間地眺望。朝鮮是我比較想去的國家之一，本來想順便跟團去朝鮮旅游幾天的，但團費要3000多，我不想在漫長的海岸線上餓得比朝鮮人民還慘，就放棄了跟團旅游的計劃。 那邊雖然修了一排破舊洋房，也還是擋不住那些洋房后面破爛的村莊。對岸的河邊有洗衣服的、有在岸邊走來走去仿佛是在揀金子的、有游泳的，還有打魚的……一切都顯得很寧靜。雖然僅一江之隔，兩岸卻窘然不同。聽當地人說，中朝兩國有協議，中國人可以游泳過去在岸上短暫停留，而朝鮮人卻永遠別想游過這邊來。若有朝鮮人企圖偷渡游泳過來，那么他的身后必然會飛來一梭子子彈。 丹東是個邊境小城，一下午，就把丹東轉了好幾遍，轉得極端無聊了。 本想在中朝友誼橋附近搭帳篷住的，但后來老牛邀請我去他家住，盛情難卻啊。到了老牛家，他親自給我做了一碗超級好吃的雜醬面，是我吃過最贊的雜醬面了！不曾想過東北的男人也會做吃的,多謝了! 我的碼表壞了，30塊錢的順東牌，便宜貨。老牛二話沒說就把他一塊閑置的新碼表送給我，居然和我那塊一摸一樣。 晚上我們兩個年齡相差近半個世紀的忘年車友一直聊到深夜，有共同愛好的人在一起，總有說不完的話。明天，老牛要帶我跟他們丹東中老年公路車隊去萬里長城的東端起點——虎山長城。時間是早上五點半！也就是說四點得起床！好久好久沒這么早起來過，我得趕緊睡了。 晚上睡的老牛家沙發，我成了沙發客。 虎山長城、鴨綠江斷橋2010年06月21日 東北的天亮得太早了，今天四點醒來，天已經大亮了。 因為要騎車，所以沒吃早飯，空腹騎行。5點不到就和老牛一起出門前往鴨綠江邊三緯路上得一個廣場與大部隊會合。 一共來了十多個人，騎往二十多公里外的虎山長城。他們清一色公路車，而我呢，是18速的負重50斤的菜鳥級山地車，最后被拉開了十來分鐘的距離。不過這速度，騎長途還可以了。 到了虎山長城下——這里也是濱海公路的起點——大家在那里休息了一會。他們用東北話聊天，聽著也挺有味道的，跟小品一樣一樣的。他們一會兒都要騎回去，很多人8、9點鐘還要上班，東北人真猛！ 身后就是虎山長城，他們給我指了條逃票路線，從正對大門的右手邊的小路進去，可以繞到景區后門，不用買票。門票好像是60大洋，又節省了一筆。 分別之后，我一個人去逛虎山長城，那是長城的東起點，東西走向，朝鮮半島也受其保護，充分說明棒國曾是我國直屬領土。不過，也可能被棒子說成我們曾是他們的屬地吧。還好老牛給我指了小路，讓我免費去玩了一把。 長城腳下，是一個異常陡峭的棧道，與其說是走棧道，不如說我是在攀巖。在棧道下面就是中朝邊界的鐵絲網，爬上山頂，我坐在山上往對岸望了好久，一群朝鮮婦女在地里辛勤耕作，她們說話的聲音聲聲入耳，若不是鐵絲網的存在，完全感覺不到這咫尺距離，卻是遠在天涯。 繼續往前走，有一個地方叫“一步跨”，就是一步就可以跨過國界的意思。在“一步跨”，我灑了點水到朝鮮境內，沒被抓，然后，晚上，朝鮮就07輸了。好想悄悄翻過鐵絲網到對面的神秘國度去看看，不過新聞說前幾天朝鮮人民軍才打死兩個走私的中國人，還是得小心點。一會兒看能不能想辦法偷渡去朝鮮逛逛吧……然后我真的進去了，沒帶相機、沒帶手機、沒帶錢包、沒帶行李、沒騎車，溜進去的。在某個村子附近逛了一大圈就“回國”了，沒敢和任何人說話……看到不少不可思議的場景……細節就不透露了，涉及偷越國、邊境罪的問了。 回到市區，吃過午飯，拿著日記本先去找丹東旅游局蓋章作紀念。因為以前聽一位車友說，只要拿到旅游局介紹信，當地旅游景點就可以免費游了。好不容易才找到旅游局，興沖沖跑到樓上，各位官員正在休息，一看那架勢，已經沒奢求能開什么介紹信了，蓋個章就行。我被從一個辦公室指到另一個辦公室，最后終于蓋到了“丹東市旅游局辦公室”的公章。將就吧，留個紀念，我也沒打算去哪個景點玩啊。 騎車去抗美援朝紀念碑，深深地鞠了一躬。多少英烈為國捐軀，棒子忘了他們，但我們可萬萬不能忘記。無論后人對那場戰爭如何評論，這個碑所紀念的，都是我們民族的英雄。以往每次到一個革命烈士紀念地，看到門可羅雀，我心里都酸酸的。今天正好周一，紀念館關門了，無奈，只好在門外流連一番。 然后去參觀了中朝斷橋，早上認識了一位丹東安監局的騎友，他認識斷橋管理處的人，讓我免費參觀了一把，哈哈，感謝。還好昨天沒舍得花錢買票進去看啊。 這個斷橋可是歷經滄桑，大約100年前第一次建成，前前后后被炸毀了幾次。最后一次是金日成炸的，現在只保留了屬于中國境內的半截，所以稱之為斷橋。這個斷橋可沒有杭州西湖斷橋那樣的浪漫，在這座滿是彈痕的殘橋上，只能想到那個烽煙滾滾的歲月。 從斷橋出來，又在丹東胡亂逛了一天，實在膩乏了！于是我跟安哥說我明天就出發，按計劃慢慢走，在路上或者換個城市等他們，不然，我還沒出發就已經疲了。 所以，我明天就要正式出發了！ 晚上去鴨綠江邊一個叫“阿里郎”的朝鮮飯店吃了個據說很地道的朝鮮石鍋飯和泡菜湯，還行，但我覺得還是漢菜好吃！吃了30元左右，出發之前還是奢侈一下吧！ 吃完晚飯，我就到丹東城北的一個江邊公園的草坪上扎帳篷過夜，剛扎好，管理員來了，死活不讓扎帳篷，好說歹說都不通情理，只好又收拾行李離開。最后住在一個破招待所，七十塊??！真杯具！不過也行，今晚好好睡一覺。 明天就出發了，可是咋就沒有一點興奮的感覺呢？慢慢找感覺吧！也許是我等得這一天等得太久，把自己等疲了！ 在鴨綠江斷橋還認識了一位山西的導游，約莫30歲年紀。小聊了一會兒，彼此留了QQ。沒想到，他一直關注我的行程到最后，一直到現在！真心感謝你——只在我的起點見過一面的朋友。 晚上，我算了一下身上所有的錢，一共只有7000多了，按我自虐式的預算，國內部分是足夠的，還會有一兩千元結余，但如果發生意外呢？到時候再說吧。還好辭職的時候，我們人資部的謝部長說會給我多算兩個月工資，叫我一路上把工資卡帶著，這算是應急資金了，在此也感謝謝部長的支持！ 在策劃的時候，很多人建議我去拉贊助，我自己也想過，但我最終還是放棄了。我不想帶著任何負擔上路，這是只屬于我自己的一次壯游！動力只來自我自己的內心，如果有哪怕是那么一絲絲雜念，就很容易會放棄了。 其實，一路上——這131天——任何時候都是可以放棄的，但我還是徹徹底底地堅持下來了，連一次、一公尺推車的時候都沒有！很多朋友都知道我明天要出發了，這天夜里，收到不少祝福的短信，感覺挺溫暖的。在這遙遠的邊疆，在這中國海岸線的最東端，有一個人，被你們的支持所感動！謝謝！ 早點睡覺了，明日啟程，沿著海岸線，一路向南，出發！ 西元2010年6月22日，正式啟程！2010年06月21日 我等這一天得太久了，前幾個月，我腦子已經存儲了太多關于這一天的設想。 這一趟，12000公里，本來也沒奢望能找到能一路同行到底的同伴。約到接近80人，也都是陪我走一段，或者反方向，還有路上可能碰到的。在我出發前幾天，才約到安哥和阿遠一起出發。但他們還在到丹東的路上，還有好幾天才到，我一個人實在熬不住啦。于是決定明天出發，路上等，或者換一個城市再等。反正我計劃行程的單日里程不長，而且離原定的28號出發時間還早。 明日就啟程了，還是沒興奮起來，看來我果然如很多同事所說，“老練”了！到路上找感覺吧，至少呆在丹東肯定是找不到感覺的。 路上可能遇到的情況，能想到的都被我想光了，也許這也是無法興奮起來的原因之一。比如，我想好了如何應對艷遇…… 這兩天在丹東騎得太休閑了，上路了可得加快轉變、適應了。 哎呀，好像寫跑偏了！ 出發啦！路上的兄弟們，咱都得加油！雄起！ 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記 第1騎行日，丹東市——東港市——孤山鎮 2010年6月22日，陣雨轉晴總里程：119.8km 今日里程：119.8km 平均速度：18.52km/h最高速度：37.00km/h 騎行時間：6h28m12s 起止時間：1000~1930 第1騎行日路線圖 騎行第一日，目的地是遼東古鎮——孤山鎮。如同這個地名一樣我是孤身上路，當時還在內心自侃這個地名仿佛就是為我而起，這個古鎮，仿佛已為我等待了千年…… 早上六點醒來，發現在下大雨，總不能第一天就淋雨吧，糾結了一會兒，繼續睡，以為今天不能出發了。九點再醒來，推開窗戶，外面烏云盡散，天已大晴，于是趕緊收拾好行李，退了房間，隨便吃了點東西就出發了。 一個人的出發式是很低調的，我獨自騎行到鴨綠江斷橋南邊，調好碼表，清零數據，用手機GPS測量了出發點的坐（40°06ʹ5.46ʺN，124°23ʹ11.61E8;E），海拔5.60米，2011/06/22，100413。 然后隨便找了個路人甲幫我拍了兩張照片以作紀念，遺憾的是這個人攝影技術太業余，這么重要的留影被拍得歪歪扭扭，跟隨手抓拍似的。 今天是我海岸線騎行第一天，我臨時修改了路線。因為我發現可以一直沿著地圖上還沒有注因而沒有規劃在行程中的濱海大道傍江沿海而行，所以比原計劃多走了接近10公里。 在到達海邊之前，一路都是起伏路，緩上坡和下坡。其實這種路況非常好，我的平均速度達到了30km/h左右。如果光是平路會很疲憊，全是陡坡又很費力。不過好景不長，走了兩個小時，接近鴨綠江入?？诹?，一到海邊，就狂風大作，我不得不換中速檔位，頂風逆行，平均速度只能維持在18km/h左右了。 更讓我沒想到的是后面那10000公里路，基本全是逆風，順風的路程加起來估計都沒超過100公里。果然是有得必有失，從北往南騎，確實是避開了終點的嚴寒，也好運地避開了幾乎所有的陰雨天氣，但卻一直追著吹南風的夏天跑，因為我是一路向南。 行至東港市，正好是午飯時間，早上吃的那一點點早就消化完了。午飯是五元的路邊套餐，半飽，為下午的饑餓難耐埋下伏筆…… 午飯過后，路過一個郵局，進去蓋了第一個郵戳，去旅游局蓋章太麻煩了，得花時間找，還得面對那幫官僚，以后就全部蓋得郵戳吧。 我是騎海岸線來的，當然迫不及待地想看海，蓋完郵戳，就滿世界地找大海去了。 其實中國海岸線的最東端起點是在丹東市東港市轄區內，google地圖規劃的路線有些出入，出了東港市區，饒了好遠才上濱海大道，又走了好久才走到海邊。從一條爛石子路一路往海邊顛簸行進了大概五百米，到達一海堤下。本以為爬上去就看到海了，但當我奮力爬上去，激動的心情一下就冷了……大海遠在在天邊，滿目盡是潮水退去之后留下的灘涂淤泥，失望而去，繼續前行。 后面我再頂風騎行了20多公里，才算見到大海了，雖然也隔著200米的灘涂。（39°49ʹ42.73ʺN，123°47ʹ33.9298;E）——這是我平生第一次看到大海時的坐，興奮得又蹦又跳，大喊大叫了一番，給家里打了個電話，報平安并宣告我已經到達海邊。我在這里撿到了第一個貝殼，從這里開始，我每到一個海灘，只要有貝殼，就撿一個以作紀念。 其實，沿著海岸線騎行，并不是隨時都能看到大海的，這一點，環過海南島的人應該知道。我只能選擇盡量靠海的路騎行，我基本可以肯定，在GPS的輔助下，至少全程的90%以上應該都是離海最近的路。所以我的海岸線是9860公里，而以前了解到騎過海岸線的前輩，從頭到尾，有6000公里走完的、有7000公里就走完的、也有8000多公里走完的。在這一點上，我還是很自豪的！ 下午一直在海邊騎行，側風和逆風都相當大，艱難行進，可惜了那么好的路況。其中只感受了大概二百米順風，反差太大了。整個下午都在海邊，沒有一家商店，沿路的海水養殖廠似乎也都是無人看守的，連要飯討水的地方都沒有，餓得我快沒力氣蹬踏了。一直到6點，才到一個新建港口旁邊的小超市買了一大包高價薩琪瑪和著兩瓶礦泉水充饑，方有力氣到達今日的終點——孤山鎮。 這也是我真個131天的時間里，唯一一次買礦泉水，其余地方，基本上都是去討水和，也有和山泉水的時候。要買也是買可樂解熱，絕對在水上面花錢。 孤山是遼東古鎮，面積不大，轉了好久沒找到可以露營的地方。果斷花了二十元住旅店，進去才發現，這旅店條件之差，是我幾年長途騎行生涯中所罕見的。臟到必須得用自己的拖鞋、睡袋，整個旅店還不能洗澡……可以說基本上是花了二十塊錢在旅館里面搭帳篷了，不過，這樣也別有一番情趣。 這次海岸線騎行主要還是想多在外面露營，一來節約經費，二來可以和大自然融為一體，享受那至美的、有著無窮魅力的祖國大好山河。 在僅有的一個公用廁所里用比尿還小的冷水將就洗了個澡，水冷得讓人全身收縮不說，蚊子還多，洗個澡還得活蹦亂跳地才能使蚊子在身上停留的時間稍微短一點，住這破店，我腸子都悔青了。 回到房間寫下第一篇日記。從此以后，每天堅持寫，最終寫滿了三大本。每天寫日記也是很需要毅力的，有時候真的困了累了，還是要撐起來寫完再睡覺，哪怕是只寫幾個關鍵詞，或者只寫個提綱。 不管怎么說，今天還算一個不壞的開始。明天繼續按計劃前進，120多公里，到達城子坦鎮。出發時的坐 東港隨拍 第一天的路線圖行前留影回眸丹東第一次到達海邊在朝鮮買的朝鮮煙——七寶山第一頓午餐第一次到達海邊的坐第一次到達海邊可見風之大生平第一次看到大海的坐生平第一次看到大海的地方一路上的充電方式——充電寶遼東日落遼東月出看似干凈，其實骯臟不已的旅館 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記第2騎行日，孤山鎮——莊河市——城子坦鎮——皮口鎮2010年6月23日，晴總里程：256km 今日里程：136.2km 平均速度：18.23km/h最高時速：45.2km/h 騎行時間：7h28m12s 起止時間：900~1900 第二騎行日路線圖 今天早上五點多就醒了，因為今天只計劃了110多公里，路程短，很輕松，于是繼續睡，還捎帶手地做了個夢，睡到8點，我對夢里的人們說：“你們繼續玩吧，我該回去騎車了……”才慢悠悠地起床。 才曬了一天的太陽，今天就明顯感覺到皮膚的刺痛了。萬里海疆果真萬里無云，作為來自全國紫外線最低的地方——四川盆地——的孩子，傷不起啊傷不起，以前無法想象僅僅一天的暴曬就可以曬得這么黑。還好我的準備十分充足，帶了一支08年騎車去北京時沒用完的防曬霜，而且還沒過期，就敷衍了事地敷衍了一層。這也是我在海岸線上唯一一次涂防曬霜，因為我還是很喜歡黝黑的皮膚的。 早餐吃的是雜醬面——面食是我這一路上最主要的事物——后面基本就是吃蘭州拉面過來的了。 鎮中心是一個仿古建筑群，沒興趣進去看，真不明白中國的規劃者，總是喜歡把真正的古建筑拆個稀巴爛，然后讓老百姓滿世界地去尋找所謂的古鎮，要么就是拆舊的建新的，毀真的修假的。據說家鄉合川的白塔老街也在拆遷了，可惜啊，無奈我沒有能力去阻止這一切荒唐事。出發才12公里左右，就到了丹東市和大連市的分界線，這是此行穿越的第一個地級市，算是一個小小的志性事件吧。前方就是大連地界了，從型聽聞的全國最干凈的城市，讓我充滿期待（后來看到真正的大連，徹底扼殺了大連在我心中的形象）。 今天的路況總體不錯，走的濱海公路和一些不知名的小路，反正那條路更靠左（大海始終在我左手邊）就走哪條路。全是起伏路，有的坡度甚至很陡，遼東半島主要地形還是以丘陵為主，遼東丘陵嘛。起伏路倒不怕，最惡心的就是一整天的逆風了，海邊的風很大，沒完沒了地吹著，沒辦法啊，人家都連續不斷地吹了幾十億年了。速度根本提不起來，保持在20km/h左右，要死不活地掙扎著。 出發時有一點沒準備充分，一路上都用手機上網，卻對流量的耗費估計過低，今天收到短信，這個月流量已經用完，得減少上網時間了。每天晚上用手機登陸QQ空間寫日記的成本就高了，有空找個地方上網，把下個月流量套餐改成150M吧。 中午到達莊河市南郊，一上午地頂風騎行，那一碗雜醬面早消失得無影無蹤了，遂四處覓食。找來找去決定奢侈一把，去吃個15元的肯德基優惠午餐。走進KFC餐廳的那一瞬間，感覺有一絲尷尬，看自己破衣爛衫、烏漆嗎黑、大汗淋漓的，和這里的就餐環境很不搭啊。也許是太饑餓了，不知道怎么搞的，我猛地推開門，徑直走到服務臺，兩手握拳往柜臺上一放，嘴巴里只擠出一個字：“肉！”……現場頓時安靜了，5秒鐘之后，我反應過來，小聲地說：“哦，要一個優惠午餐?！?，還問了一句：“有沒有免費的冰水？”（整個一土匪語氣）。服務員用很淡定的語氣回答我：“午餐有，免費的水沒有”，看來，東北這地方性情中人還真多，連服務員都淡定了。此時我已經清醒過來，差點說了句：“這個可以有”。 其實在長途騎行中，討水喝是正常的，每天要喝十幾升水，要是都花錢買，那開銷可不小了。10000公里的路程，我只有昨天在水上面花過錢，以后就再也沒為喝水華過一分錢了。 15元啊，真的貴，還是一碗面條實在。吃了個半飽不飽，要不是漢堡這種垃圾食品能量高，估計下午又得餓成昨天那樣。吃完午飯，休息了一支煙時間，繼續上路。 下午還不錯，一直騎行在海邊，風景很美，風也很猛，一陣苦騎，也沒心思拍照了，后面的風景還很多——我一直這樣想著。很快就到了一個岔路口，右邊是原計劃的目的地——城子坦鎮，左邊是濱海公路。沒什么好猶豫的，改變計劃路線，繼續緊靠大?！?—為了舊能完整的海岸線。 就這樣，比計劃多騎了20多公里，下午6點半的樣子，到達皮口鎮。這個鎮不算小，在找討水的地方的時候，發現這個小鎮緊靠著大海！激動萬分啊，決定今天到此為止，吃了飯找個海灘游泳、露營吧。 晚飯又是雜醬面，吃飯的時候打聽到，當地海灘水比較深，不適合游泳，治安還不大好，也不適合露營。我會游泳，但那是在游泳池里，第一次下海，還是慎重點。而且吃晚飯天業快黑了，先找地方搭好帳篷再說吧。 穿過小鎮，來到海邊，確實，沒什么海灘，有一條長長的海堤向海里延伸，海堤旁邊直接就是深海。我沿著海堤騎行，找了海堤上一個比較寬敞的平臺作為露營地，繼續往前面走，到前面有燈光的地方借點水洗澡去。 海堤的盡頭是一個工地，被剛下班的工人圍觀了，應付了一番，我四處尋覓，沒看到自來水的跡象。走到門衛室，說明情況后問有沒有自來水可以洗把臉，門衛也是性情中人，二話沒說讓我去里面的廁所用水。 說是洗把臉，一進廁所就脫了個精光，勉強洗了個澡，舒舒服服地出來了。和保安大哥聊了一會兒，他是本地人，當過幾年兵，也想趁年輕到處走走，但最終沒有走出去，對我的壯游是無限羨慕的。 天已經徹底黑了，告別保安大哥，往回走到剛才選定的地方扎帳篷，我的海岸線上第一次露營！ 今晚雖然不是月圓之夜，不過天空晴朗得一片云霧都沒有，月光很給力??！月光灑在我所在堤壩兩邊的海面上，金光閃閃，映襯著在內陸很難看到的滿天繁星，略有一絲疲憊的身體被瞬間激活！方圓2公里，只有我、自行車、帳篷、大海、夜空！ 那是怎樣的感覺？那是一種幸福！不同于情侶間的幸福！是我一個人孤獨的幸福！ 坐在一塊石頭上，抽著煙，吃了昨天剩下的薩琪瑪，看著眼前的美景，心已經飛上天空。想象著從天上看我——方圓2公里范圍內唯一的人，感慨這個世界有多寬廣、大海有多大、人有多渺小。是的，我就是要以自己渺小的身軀，去丈量海的長度！ 今天很不錯，超額完成預定計劃了。明天就能到達大連了，想著前方這座據說很美的城市，想著自己這段波瀾壯闊的旅程，看著眼前美景，頓時感覺到腎上腺素又在飆升了。 進了帳篷，寫完日記，帶著對未來的旅程的無限憧憬，入睡、如夢！出丹東露營 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記第3騎行日，皮口鎮——滿家灘鎮——大連新港——大連市2010年06月24日，晴總里程：397km 今日里程：141km 平均速度：17.24km/h最高時速：51.2km/h 騎行時間：8h10m45s 起止時間：845~1925第3騎行日路線圖 早上七點，伴隨著海鷗清脆的鳴叫，我從美夢中醒來。天已經亮了，拉開帳篷東邊的簾子，海風微微地吹進來，太陽正在從海的盡頭緩緩升起，朝陽暖暖地照射到臉上，不遠處，還有一群海鷗在飛翔…… 帳篷里面有點熱，外面在海風的吹拂下，還是相當冷的，稍微把帳篷拉開一點，溫度正好合適，太舒服了，不由自主地又躺了下來。就這樣，我在帳篷里醞釀了半個多小時才起來收拾行李。 海風很大，一個人收帳篷還挺有難度，沒事，哥是練過的，手腳并用，還是把帳篷收拾得規規矩矩，只是多費了些時間。到皮口鎮上吃過早餐再出發，已經是845了。 今日全程走的濱海公路，緊靠大海，不過海邊多堤壩、漁場、碼頭，出發第三天了，還沒見到真正意義上得海灘，還沒觸碰到向往已久的大海。 依舊是起伏路，坡度還比昨天更大了，幸虧風比昨天小了一些，所以騎行在路上的感覺也還好。 騎了30公里，在一個叫做杏樹屯的小鎮附近，路過一個沒有開發的無人海灘，這里的海堤已經破損了，可以把單車扛下去。又是方圓數公里無人，此時此地——（39°14ʹ13.18ʺN，122°08ʹ36.48E8;E），海拔4.00米——就是我一個人的專屬海灘！ 不管水深水淺了，必須下去暢游一番！第一次觸碰到大海，當然的拍照留影了，我強忍著迫切想下海的心情，隨便拍了幾張。然后以最快的速度拿出那條在鴨綠江邊5塊錢買來的便宜泳褲換上。走，游泳去！ 激動著，跑向大海，小心翼翼地走進海水里，一個浪打來，又一個浪打來，卷起朵朵浪花。喝了一小口，果然和傳說中的一樣，是咸的，哈哈。我繼續往深處走，試探著開始游泳，沒問，能浮起來，只是有海浪，和在游泳池或河里游泳不一樣，一開始不大適應。心跳很快，不是害怕，而是真真正正的在激動！ 玩了一個多小時，其中全裸了二十分鐘！因為附近實在沒人，當然我也沒必要穿泳褲了，就讓它隨潮起潮落吧。 游得差不多了，順便洗個澡吧。我已經三天沒洗頭發沒洗衣服了，就用海水洗吧。在海里洗澡時發現一個問，香皂在海水里不能融化。原來計劃的每天露營海邊用海水洗澡的計劃，不得不因此而調整了。兩天三天還可以，但總不能這幾個月都不用香皂吧。沒辦法，將就著在海里洗了頭發和衣服。 用海水洗完澡，不用再用淡水沖掉身上殘留的海鹽，因為我這幾天任何時候身上都是一層結晶鹽！ 上岸來，想著該在這里留下點什么作紀念呢？想到自己最近的單身生活，靈感來了，用石子、貝殼在沙灘上擺一顆心吧。就這樣，這就成了我在海岸線上留下的第一顆心！ 再次出發，都十二點了，肚子也餓了。找不到館子和免費的淡水，也沒有商店。還好我隨時有一瓶備用的水，然后吃了前天剩下的最后六小塊薩琪瑪，一直撐到近6個小時之后，100多公里之外的大連市區——這只是我抗饑餓潛能爆發的開始。 大連，在我印象中一直是干凈的代名詞。結果，我在大連吃了滿滿一肺的灰，是我從丹東出發以來，最臟的地方了！有個衡陽車友——吳新宇——前段時間騎行到這里，在一個里程碑上寫了個“曾”字等我來的時候來找的。因為灰塵太多，等我能睜大眼睛騎車的時候，已經錯過了那個里程碑了，實在不想再騎回去找。哎，這也是緣分，不可強求，留下些許遺憾也別有一番滋味。 大連有青年旅舍，我對青年旅舍情有獨鐘，出發前就把沿路所有青旅的電話都存在手機里了。到了大連市郊我就打電話預訂床位，那個服務員居然給我亂指路，我從大連北邊穿到大連最南端了，繞來繞去很晚才找到。 幾經周折才找到青旅，見到剛才接我電話得服務員，果然，是我到現在住過的數十家青旅中，態度最差的服務員，非常傲慢，真想用磚拍他腦門。一個床位居然還要45元！坑爹??！差的青旅，遠不如住20元一晚的招待所，甚至不如住帳篷，那樣至少可以隨便抽煙。算了，既來之則安之吧。 不過因禍得福，在尋找青旅的過程中，偶然地來到了老虎灘。 老虎灘朝向西南，此日落月出時分，月亮正好從海平面上升起。天空，掛著幾縷絲巾般的晚霞；遠處的島礁，被落日的余暉映成了金黃色；近處的海面，有幾只滿載而歸的小漁船；在我身前的海濱，是晚飯之后三三兩兩散步的人群……這是一幅幸福的畫面。似乎所有關于美的元素，都集中、和諧地呈現在我眼前這不到180°的空間里，我陶醉在這里——大連老虎灘。 到了青旅，當然得好好洗洗澡、洗洗衣服啦。今天就吃了那么點東西，居然都沒覺得餓，肯定是餓過了。 整理完行李，出去找吃的去。找來找去沒找到什么便宜的吃的，都是生猛海鮮、山珍海味，不是我輩窮驢可以消費得起的。都洗過澡了，也不想走遠了，忍痛在附近最便宜的一個海鮮燒烤大排檔吃海鮮。僅四串牛肉、一盤扇貝、一盤花蛤、一只啤酒、一碗米飯，耗費49個大洋！心痛啊、奢侈??！吃都吃了，就當對自己到達第二個地級市的鼓勵吧！ 酒足“海鮮”飽之后，天氣已經冷起來了，趕緊回旅舍睡覺吧。按慣例買了一瓶百事可樂，中了一瓶，拿去換了一個，再中了一瓶！我發現，我每到一個陌生的城市，買的第一瓶可樂，必然中獎！此乃屢試不爽、放之四海而皆準的真理！ 回到青旅，這個青旅沒什么氛圍可言，大家都早早地貓在床上玩手機、玩電腦。同宿舍有四個人，現在只記得其中一個叫林海鷗的——東北人，在深圳工作，在大連出差——聊了許久，頗為投緣。彼此留了QQ，他也一只關注我到結束、到現在！還在他的博客里寫了一篇關于我的文章： 追尋你的海岸線吧——林海鷗 曾翔宇，同齡人，他心里種不安分，所以他去追尋他的海岸線。他沒有專業的裝備，但他有顆“專業”的心。 丹東到河內，沿海岸線騎行，經常在沒有人的時候，放縱的跳入大海中游泳……然后在海灘扎營。 祝：安康…… 林海鷗，是我在海岸線上遇到的一只最特別的“海鷗”。謝謝你，又一位僅一面之緣的兄弟！ 明天慢慢逛一逛大連，到旅順或者原計劃第四天的終點露營。 晨黑白分明 路，在延伸——兩萬里海岸線單車日記第4騎行日，第4天，大連市——旅順口黃金山海濱 2010年06月25日，晴總里程：462.5km 今日里程：65.5km 平均速度：16.26km/h最好時速：58.60km/h 騎行時間：4h6m24s 起止時間：1220~1920 第4騎行日路線圖 今天的行程很輕松，離原計劃的目的地——大連凌水港僅12公里了，沒壓力，于是在青旅睡了個懶覺，12點才出來。 辦理退房的時候才知道昨天那個服務員也是自行車愛好者，他問我是不是從丹東出發騎海岸線的，我很驚訝，問：“是啊，你怎么知道？”，他說：“切，我也騎過，騎過來最快要5天吧？”。聽他那個“切”，我又想操板磚了，故作淡定地說：“不，慢慢騎，3天就到了?！彼?又說：“反正都到終點了，那就在這里多住幾天唄，大連很漂亮的?！?，我說：“額，終點？這才到哪兒呢？我這才走1/20呢，我要走完海岸線全程，然后去越南的?！?，他說：“??？！，騎整個海岸線？到越南？那得1000多公里吧？得一個月吧？就你？就你這18速的破車？絕對不可能。”……說到這里，我聽不下去了，冷笑一聲，轉身就走。大連青旅，真夠垃圾。 大連，算是一個比較出名的城市了，既然來了，還是到處走走看看吧。到一個城市，當然得去這個城市最有代表性的地方，而大連的這種地方，據說叫中山廣場。 午飯都沒吃，直接就往中山廣場騎去。一路上問了幾次路，一半都是韓國人，怎么大連的韓國人這么多？難道棒子就喜歡住在半島上？ 中山廣場不遠，不一會兒就到了。廣場本身倒是沒任何特色，特別之處在于它周圍的建筑，都是接近一百年歷史的老建筑，全部都是由當時占領大連的外國人修建的，現在都是各大銀行在大連的支行所在地，還有一個金庫。很多攝影愛好者在這附近翻來覆去地拍這些老建筑，房子是修得不錯，不過，聯想起那段屈辱的歷史，我實在沒心情從這里找到絲毫美感。而且我最偏好的是我中華固有的建筑風格，雖然我對建筑沒什么研究，從小也沒住在那樣的木結構建筑里，但每次看到，都會有一種來自心底里的歸屬感，也許這就是融進基因里的民族感情吧，我承認，我是一個民族主義者。洋裝雖然穿在身，但我的內心仍然忠誠地屬于中華文化圈。我想，大多數人都喜歡去古鎮的原因，大致也根源于此吧。從未見過真正有人從心底里喜歡住在現代中國的火柴盒式的水泥房子里。 在中山廣場感懷了一番中國的歷史和文化的命運之后，肚子餓了，呵呵，無論思想飛到怎樣的高度，肚子也總是會餓的，對于人類來說，吃飯總是第一位的。作為一個普通老百姓，暫時先不去想那些“先天下之憂而憂”的不怎么靠譜的事了，先找吃的。 騎著騎著，又找到了午餐時候打特價的麥當勞。走吧，去吃外國垃圾食品去。 吃飽喝足出來，看到在門口的石凳上坐著一個背包的人，沒有專業的背包和裝備，但明顯是骨灰級野驢，有著和我一樣的氣場，一看就是同道中人，遂與之聊。 哈哈，果然是一位來自廣州的驢友，以火車、巴士為交通工具，已經出來幾個月，基本周游了全國各地。坐車的和騎車的果然差距太大，才幾個月，他就已經走完了西藏、新疆、甘肅、陜西、東北、華北、華東、華中、華南、西南。我們聊了很久，交流了各自旅途上的經歷，還是有很多相似的地方的。最后留了QQ，彼此關注著對方后面的行程。 最讓我感興趣的，是他手上那一個比數碼單反還大塊的膠卷相機，他的背包里，是滿滿一包從批發市場批發來的膠卷。這年頭，用膠卷相機的人，基本可以劃歸行為藝術的范圍了。背著一大包膠卷上路，對于以任何交通工具旅行的人來說，都是一個沉重的負擔。 忘了吃麥當勞的這條街叫什么名字了，只記得可以看到來來往往的老式電車。這種刻意保留下來的殖民地時代的遺跡，不知道還有沒有除了旅游觀光之外的實用價值。 接下來往海之韻廣場走，聽說那里還不錯。進大連市區，發現大連其實是一座山城，到處都是陡坡，和重慶有得一比了。大連不大，干脆騎車繞一繞再去廣場吧。繞來繞去，上坡下坎，花了接近兩個小時，從手機google地圖上看，應該基本把大連市區概略地騎了個遍了。陡坡太多，左膝蓋又隱隱作痛了。太久沒騎長途，前面這幾天膝蓋確實有點刺痛，堅持吧！ 翻過大連電視塔所在的小山丘，到達海之韻廣場。這是一個巨大的濱海廣場，看起來比天安門廣場也小不了多少了，廣場上人山人海地擠滿了消遣的人群。除了大、除了能看到海，沒什么特色可言。這里的觀光西洋馬車倒是挺受歡迎的，讓我想起前不久在某地有人模仿英國王室結婚的陣仗的山寨場面。 想沿海一直騎到旅順，但很不湊巧的是有一段濱海公路在封閉施工。遺憾地，只好繞行，到達棒棰島對面的海灘，沒有走著名的大連的濱海木棧道。 遇到一群老年人公路車隊（不大明白東北這旮旯怎么這么多騎公路車的），他們騎車至此，游泳、打牌，可見大連人民的生活還是很悠閑的。聽說我沒去棧道，他們無不惋惜地說等于沒來過大連。額，我前方的風景還多著呢，而且我也覺得我應該算來過大連了吧。 大連就這樣走得差不多了，出發吧，像蝗蟲一樣，去侵襲另一個城市——旅順。 旅順離大連很近，不過道路起伏還是不算小的。路過東北財經大學，遇到幾個正在門口穿著學士服拍畢業照的學生，突然想起自己離大學畢業已經整整一年了，時光荏苒??！高中的老班長張天元曾就讀于這里，要是還沒畢業，就能蹭頓飯了。 走了不遠，遇到海岸線上第一個隧道——黃泥川洞——又是一個有一定紀念意義的地。過了隧道，就基本到達旅順了。 旅順自古至今都是我國重要軍港，作為可以震懾東北亞的北洋重鎮，從我了解過的歷史知識中，至少朱元璋時代已經有大規模海軍常駐這里了。 旅順最俱特色的，恐怕就是一路上眾多指向某某炮臺、某某軍港的路了。我對歷史頗有興趣，決定今晚就在這個甲午戰爭重要戰場所在地露營了。 應該是在旅順市區的南部某Y字路口吧，指向海邊的路寫著：清代南子彈庫大型火炮陣地、黃金山浴場，而這個路口正好有幾家面館，于是決定吃碗刀削面前往該遺址，并露營海濱。 不過找來找去沒找到什么火炮陣地，倒是在海邊找到一艘退役的潛艇。此時天已經開始黑了，擇處扎營吧。 黃金山海水浴場是一個基本沒有開發的海灘，位于黃金山南麓，某軍事禁區附近。既然是軍事管制地帶，當然不能露營，只好去旁邊的沙灘找地方。那里有一排看似管理處的平房，于是過去想找管理員溝通看能否通融露營。還沒到門口，被一“匹”惡狗的狂吠聲止住了腳步，之所以稱之為一“匹”狗，是因為這狗有我的自行車那么大，拴在手腕粗的鐵鏈上都能懾人心魄。 不敢進去了，還好管理員出來了。管理員是位70多歲的老頭，和老伴兒住在這里，很謙和，爽快地答應了我露營的請求，并且邀我一起吃晚飯，可惜我剛剛吃過了，不然又可以蹭一頓。 這是一個不大的、甚至有不少塑料垃圾的礫石海灘，不過在朦朧的夜色下，泛藍的色調還是很有美感的。旁邊還有一塊不知年代的字跡已經模糊的石碑，寫著“旅順口”三個大字，有不少情侶在這里談情說愛。從某些角度看，也算是一處美麗的海灘。 外面人還很多，我先在帳篷里寫了日記，打算晚一點再下海洗澡。 大約十點，人潮退去，我才穿著泳褲，趁著月色到海里去洗澡…… 今晚的月亮好大，天空云淡風輕，皎潔的月光灑落海面，好美！這樣的風景，未來的道路上，我不知還要見到多少。再次堅定了我騎行到底的決心，就算是只為這些美到讓人窒息的風景也是值得的了。 走到海灘，正準備寬衣解帶，隱約見一女子獨自坐在海邊抽煙。我叫她，她不應，當我不存在，那我也只好旁若無人地脫得干干凈凈開始洗澡了。 海水冰冷，香皂在海水里也不融化，將就洗了洗就上岸了。無聊中……直覺告訴我這不是一個普通的女子，其實在這黑燈瞎火的偏僻郊野，誰一個人坐在這里都不大正常。 大概看了幾眼，此女身材高挑勻稱，相貌秀美，絕對是明星級美女！莫非？艷遇？！ 她第一句話就是：“你會撒謊嗎？”我實話實說：“我不會”。她又說：“你知道這片海死過很多人嗎？有淹死的，也有自殺的……”我一聽這話就覺察到不對勁了，難道她想自殺？這里的海水好深的，就算是假自殺，如果她走進了海里，也可能會出意外的。出于見義勇為的責任感，我厚著臉皮和她繼續聊天，聊了許多關于人生和理想的話…… 聊了一會兒，終于確定，她果然是打算跳海自殺。簡單地說，原因還是老一套的為情所困，男朋友愛上別的女人了，心理上、身體上均背叛了她，她想不開要自殺。這情節聽著像是爛片里的場景吧，居然被我給遇上了。 我們就這樣一邊抽煙一邊說話，聊了半個小時，我沒穿衣服，冷得發抖，于是就去帳篷里換衣服。走到帳篷回頭看，發現她不見了，再仔細一看，在離岸邊十來米的地方，有人！海水已經淹沒齊胸！ 我飛快地跑過去，撲身入海，半游半走地靠了過去，一把抱住她。她在一番掙扎后，被我半拖半扛地盤到岸上。這是我第三次看到海、第二次下海游泳就救了一個人。 上岸了才發現她手機居然還拿著一個zippo和一包煙，我開了個玩笑：“你要自殺也別帶著zippo啊，送給我啊?！崩潇o了一會兒，她跟我提了一個要求…… 讓我用她的手機給她男朋友打電話，就說她自殺了。額，太扯了吧！沒辦法，好事做到底吧，我撥通了她男友的電話：“喂，你好，你是這個手機的主人的男朋友嗎？她要跳海自殺，在黃金山浴場，已經走到海里去了，我是在沙灘上撿到她的手機給你打電話的……”那頭的回答是：“??？真的？我靠，那你趕緊拉住他，我馬上趕來！” 就這樣，還居然把她逗笑了，看樣子是不會再自殺了。我說：“外面太冷了，要不，去我帳篷里面暖和一下吧（我發誓，當時我冷傻了，說這話的時候絕對沒想歪）?！?她應該還沒冷傻吧，拒絕了，要先回家去。我擔心她會再去別的地方自殺，一再挽留，她還是堅持要走。那行吧，我把她送了好遠，到了有人煙的地方，送她上了出租車。 我冷得不行了，迅速跑回帳篷，果斷鉆進睡袋…… 躺了一會兒，身子暖和了才回過神來，我這是見義勇為、英雄救美了吧？！想起剛才叫她來帳篷“暖和”然后被她拒絕的場景好搞笑，不過，要不是我一身臭汗還沒好好洗澡，估計她也不一定會拒絕吧，哈哈，想多了！ 后來有很多人問我有沒有和那女生照相、有沒有留電話、QQ？這個真的沒有，既沒流口水，也沒留電話。大家試想，在那種情況下，我把人家救起來，然后說：“誒，我們照張相留個紀念吧？可以留個聯系方式給我嗎？……”這種場面肯定會比我讓她來帳篷暖和更無厘頭、更“幽默”吧。 不過還真有點遺憾，當時怎么就沒機會留個聯系方式呢，一個大美女，就這樣從我手中溜走了，還只能眼睜睜看著。 這也算是一段特別的經歷吧，救人一命勝造七級浮屠，是值得珍藏的回憶之一。 進了帳篷還擔心她會殺個回馬槍，不時地拉開帳篷拉鏈往外看，等到接近凌晨1點，確定她不會再回來跳海了，我才沉沉地睡去。大連青旅的LOGO很山寨旅順黃金山海濱，軍港之夜旅順黃金山海濱，軍港之夜旅順黃金山海濱，軍港之夜旅順黃金山海濱，軍港之夜([
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