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    情趣男小內褲

    家惠君 64808萬字 96121人讀過 連載

    我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五個月一個星期的時間從喬治亞州的SPRINGER MT.背包徒步到緬因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越過十四個州.我拍了4,500多張的照片, 主要做個實地記錄.因為東西太多, 人太懶, 除了原始每天的起末點外, 沒作任何筆錄, 所以文字說明就免了.但每個文件名都有日期和地點的對應.不過抱歉它們都是英文的.因圖片儲存的服務器在異地, 如果網絡連接效果不好, 我也不打算再在這里上載了.若有問或高見, 我以后再一一回答和請教.2009 美國阿帕拉契亞小道直通背包徒步另外, 我還有其它幾個影集順便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一張全程示意圖.我一直忙著科羅拉多小道,把先發的帖子給忘了。雨天看窗服!這么長距離開車都覺得累-是的,當我做完的時候,人非常的累。我的體重掉了20多斤,回去后3個星期里,走起路來渾身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脈 -給你猜對了一半。方向大概一樣,地點可能稍有不同,但資金是關鍵。大東從“科羅拉多小道”找過來的,稍后慢慢再看。謝謝分享!-這過程太長,同時既然要做,就要比上次做的好。我恐怕在最近的將來找不出時間來完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍,對其中一些具有代表性和我喜歡的作了處理,上載到8264我的相冊里?,F在覺得手上有點時間,而且以前幾位8264的朋友鼓勵我將編輯出以與大家分享。我原本在徒步時并沒有任何要發表游記或功略的打算,只是想盡可能多地記錄下自己所經歷過的,所看到的一切,給自己以后一個回憶的依據。在背包徒步中,由于前后時間太長,即使后來比較好的景色很快地便成了所謂的"審美疲勞"的產品,再加上按時完成旅途的壓力,和天氣等的原因,相當多的日子里,照片不是被疏忽了,便是寥寥無幾。我的筆錄除了每天的所到之處外,幾乎沒有任何其它的記錄。我所能敘述的都靠回憶了,并且這也不是我的擅長。敬請諒解。阿帕拉契亞小道的全稱為阿帕拉契亞山國家景觀小道。它座落在美國大陸的東部,以喬治亞州的Springer Mountain為南端起點,貫穿14個州,直到在緬因州的北端終點,Mount Katahdin。小道全長約2181英里(3510公里,2011年更新),通過喬治亞州,北卡羅來納州,田納西州,韋吉利亞州,西韋吉利亞州,馬里蘭州,賓夕法尼亞州,新澤西州,紐約州,康奈迪克州,麻薩諸塞州,佛蒙特州,新漢普什爾州,和緬因州。阿帕拉契亞小道。阿帕拉契亞小道以相同的平面比例覆蓋在中國地圖上。阿帕拉契亞小道沿線的主要城市。這個基本由人類設想,人工刻意開辟的小道現由30個左右,當地小道俱樂部來維護,并受國家公園事務處(National Park Service),和非盈利性組織,阿帕拉契亞小道保護協會(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中參預的人員大部為自愿者。平時運作的資金來源于國家的預算,非盈利性經營,和各種捐款等。阿帕拉契亞小道最初在上個世紀的二十年代由幾位先賢設想,與無數的參預者一起,克服重重困難,在短短的十幾年中建成了綿延數千公里的貫通小道。小道的地勢呈兩端高聳,且較荒蕪。而中段卻與人類的居住與文明非常的接近。其最高點在北卡羅來納州與田納西州州界上的Clingmans Dome,6643英尺(或海拔2025米);最低處在紐約州的哈得遜河旁的熊山動物園內,只有124英尺(或海拔38米)。小道可以處在半徑幾百英里人煙罕見之地;也可以離紐約市只有34英里。小道沿線的植物種類繁多,溫帶的不說,阿爾卑斯型的高山,甚至所謂北極圈內型的植被都能見到。動物包括熊,郊狼,鹿,麋鹿,短尾山貓,猞貍,森林響尾蛇,等等。阿帕拉契亞小道的平面方向記為一白色的,5x15cm的漆印。一般在小道兩側的樹上,面對南面和北面兩個方向。沿線有共有250個左右的臨時居住木屋,和營地,其中極少數是要付費的;而在此之外,更多的則是任意和免費的空間,只要符合管理當局的規定和遵守一般的露營常識就可以了。除去北端的一些地區外,大部分的小道均與道路交通線相交,走全線的背包徒步者大概隔每三,四天就可以由此進市鎮去休息整理,補充給養等。這個小道原本的思路不是為了徒步者一個季節,一次走完。但"貫通型"的徒步卻被視為最終極的方式。由于地理,氣候,傷病,和時間等的原因,使得能在一個季度里完成全程3500公里的背包徒步成為非常的困難。在上個世紀,從起點登記上路的統計算起,通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后,此成功率達到近30%左右??赡苁?由于網絡媒介的傳播發展,背包徒步的資料充足,及裝備理念的更新導致了這種現象。一般一個徒步者要花上4~6個月左右的時間走完全程?;?于開始時間和地點的不同,徒步者的行進方向可分為從南向北,或由北朝南,或分段跳躍似的,或從中間向兩頭去,或從兩頭往中間走。啟程晚的徒步者在后期階段,面臨的可能已經是大雪覆蓋地面的冬天了。阿帕拉契亞小道保護協會(Appalachian Trail Conservancy)對完成3500公里的阿帕拉契亞小道全程的背包徒步者作出統計,無論他們是一年內做完,還是分十年,二十年做完。背包徒步者必須要基于個人的誠信,如實地向其協會提出申請。從有史記載以來一共有一萬兩千多人完成了全程的徒步,包括一人完成多次的,一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程,還有其他很多走完多次的人。我本人用了五個月另一個星期從開始到結束,包括相對長時回家處理事務和生病的時間。全世界從1936年起至今完成全程3500公里徒步人的總數,共一萬兩千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名單上。倒數第六。2009年4月29日當日起點 North Plainfield, NJ次日終點 Gainesville, GA距旅途終點Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程數 0.0 英哩 (0.0 公里)天氣 多云到陰一個星期前,我離開了工作崗位。 我是主動提出辭職的,但名字依然掛在公司花名冊那里。這主要是公司的管理部門給我一個面子;我也希望公司能不能給予我一個回來,和內部轉行的機會?,F在一切都已明了,這次背包徒步是一次性的,在經濟困難時期,既然出去了,就不可能再回來了。我租的房子合同在月底停止,所有的東西搬進了儲藏室。我離家前所有的家當,和一顆執著不變的心。此時已經沒有退路了!我的好友,Matt送我到他居住小鎮,Fanwood的車站去。我把我的車子停放在他的家庭車道上。我在那兒搭乘NJ Transit火車到紐瓦克的Penn Station。2009年4月30日當日起點 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01當日終點 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途終點Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程數 11.2 英哩 (18.0 公里)天氣 多云到陰圖中兩紅點之間為我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午離開了紐瓦克的Penn Station,搭上南行的Amtrak火車,經過16個小時的緩慢行駛,于第二天的早上7點左右到達了位于喬治亞州的Gainesville。我走之前與那里的一個運載背包徒步者的人,Dave聯系好,付錢讓他把我送到離小道南邊終端兩英里的一個埡口。我從那兒再返回向南端,正式開始這3500公里的徒步。我在埡口停車場旁的留影,兩小時后我從最南端開始徒步,又重新回到此地,向北行進。從我此時的體型上可以看出多年辦公室生活的痕跡,雖并不太差,但與我在結束時相比,卻有著很大的區別。向南的阿帕拉契亞小道。此段我要走兩次。因為我若直接上最南端,要經過一段8英里的爬升,因上路晚,時間緊,所以多花點錢,讓Dave把我送到更容易些開始徒步的公路旁。Springer Mountain,喬治亞州,阿帕拉契亞小道的南端終點。向南看去,仍然是一片群山,但延伸到阿拉巴馬州時,便成為丘陵與平原了。阿帕拉契亞小道南端終點的紀念銘牌。在石頭上放著的是長途背包徒步者到冊子,一般的情況下,藏在下面的石縫里,以避風雨。這個資料由當地的俱樂部收藏。我才到阿帕拉契亞小道的南端終點便遇見一位背包客。我們相互介紹自己,知道彼此也做同樣的事情。他的名字叫,John,來自佛蒙特州。在以后的近十天里,我們在一起徒步,露營,和進城休息。他替我拍了這幾張照片。我坐在阿帕拉契亞小道南端終點的紀念銘牌旁。我們遇見一位當地徒步俱樂部小道維護者。他的戶外名字叫,"Many Sleeps",年齡74歲了,晚上就在附近露營,直到休息日。他的主要任務為監測小道的狀況,向徒步者提供各種信息,與政府管理機構聯系溝通等。他是阿帕拉契亞小道社區的名人,真是老當益壯!這3500公里的直通背包徒步就這樣地開始了,萬里長征的第一步。我的基本信念是無論走多遠,多么枯燥無味,走一步,就離終點少一步。沒有太多可以去想的。在四月底,海拔高度1300米的山區已經看見樹枝發芽了。但今后若干星期后在更高的高度上,季節似乎有所返回。小道旁的樹干上清楚可見白色的方向記。我經過幾乎一天的長途火車與汽車旅行,無法好好地休息,人現相當疲勞。以后的幾個小時的路程,路況十分的良好,非常平整,上下起伏也很小。喬治亞州的小道給我的影響很好,主要是來自于當地徒步俱樂部的貢獻。小道利用一個舊的山區簡易公路。我在倒臥的樹干補充了一些能量。我今天并沒有與John約好一起徒步。這只是在途中兩人相遇,我給他拍的照。他以后一段與我在一起的時間里用大卡車約翰,"Big Truck Johnny"的別名,直到他的女兒厭倦了父親在外徒步"不顧家"的行為,給他起了個別名,"懶驢"。他告訴我他目前沒有業務,有四個月的時間,想用背包徒步來減輕體重,但也想走完全程。我坦率地告訴他,這四個月的時間對他這樣從沒有背包徒步,體力不在最佳狀況的人來講很緊。他也同意走到哪兒就到哪兒。我從中午時分開始便開始聽到山腳下連續的槍擊聲。我很早以前就知道,在這段小道附近的山下為美國陸軍精銳的特種作戰部隊,Army Ranger,的基地或訓練營地。估計藍博屬于此類。平民徒步者有時能在附近的小道上碰見路過的正在訓練的士兵。我身旁的槍聲連續了好幾個小時,體現了一個軍事大國的經濟實力。我想這山叫,Hawk Mountain。陸軍巡游兵的基地就在其下面。天雖然還不太晚,但我昨天的幾乎一天的旅途使我感到相當的疲勞。與"大卡車約翰",及另一個背包客聊過后,就在一個已經建立的營地上安營扎寨。而他們卻繼續前進,準備再走4個英里,在一個避難所過夜。我的吊床。它的特點是體積小,重量輕,但舒適程度差,空間小。我在天轉熱后便放棄使用它,而用普通落地帳篷。由于這里是野外,理論上有熊及其它動物的出現,所以食物袋要高懸在樹枝上。夜里事與愿違,";大卡車約翰"第二天告訴我,半夜里一架Army Ranger的直升機進行空降訓練,正好在他露營的小溪上空,探照燈把附近照個雪亮,徘徊不走,嚇得他不輕,半天沒有睡好覺。我這兒卻什么都沒有聽見。夜里飄有零星小雨,還不能真正檢驗我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日當日起點 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 當日終點 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途終點Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程數 15.8 英哩 (25.4 公里)天氣 多云到陰圖中兩紅點之間為我今天所走的路程。阿帕拉契亞小道經過許多國家和州立公園和保護地。這里的藍嶺與我后來見的藍嶺不知是否有關系。我一早離開營地,路過"大卡車約翰"的營地,他正好要開拔。于是我們聊了起來,因為明天就要暫時離開小道去補充給養,處理個人事宜,所以決定一起行走。我在小道上。喬治亞的平整地段,徒步起來的確相當舒適。小道就是沿著山脊,但并不是每個山頭都去,而且放坡也很緩和。由于森林火災,小道旁被燒毀的林子。沿著等高線或緩慢放坡的小道。由于土質的關系,走上去相當的舒服。來到Woody Gap,Woody埡口?;赝哌^的小道。在這個季節里,山區的水汽十分的充足,而且地表的溫度相對較高。水汽在升入天空后,遇到冷空氣,便形成降雨,這樣的循環往復,造成雨天聯綿不斷。上午走過的群山。疲憊的"大卡車約翰"和我借著一個觀景點,坐下休息。他一直夸贊我的體力比他好。我了解到他的祖上兩輩均在紐約市作港口的引水員,有法國和德國的血統。而他現在為獨立的承包商,住在佛蒙特州。我的自拍。大山雖然絕對海拔不高,但不斷的上上下下,可以使人很疲憊。天空開始下起間斷小雨。給才上路后不久的我一個心理上的小小沖擊。在喬治亞州段的舒適的小道。雨過后,天空似乎在放晴。"大卡車約翰"和我在小道旁發現了一個營地。我們雖然知道避難所離這兒不太遠,但大家都累了,懶得再多走幾步,就決定在此搭營,明天上路也快。不過在后來取水的時候,我們倆還是去那避難所走了一趟,遇見了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"螢火蟲",一個來自明尼蘇達,但以前在佛羅里達工作的女孩。我在徒步的第二天與"螢火蟲";相見,途中幾千公里,我們碰到好多次,在最后的一天我們在北端終點見了最后一面。我們從沒有相約一同背包徒步,因為她是個很獨立的人,而且我個把星期以后就"單飛"了。他們以后也曾邀請我一同徒步,但被我謝絕了,我想要更多的自由和速度。"大卡車約翰"在建立他的營地。那么大的個子,卻住在相當小的帳篷里,為減輕負重,但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加,閃電呈各種顏色,就在頭頂很近的地方,我唯恐會被雷擊。所以露宿在山頂上不是件好事。這個經驗我永遠記住,除非我確信天氣,和風景特好。2009年5月2日當日起點 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0當日終點 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途終點Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程數 3.7 英哩 (6.0 公里)天氣 陰今天的路程。昨晚的雷暴雨給我帶來了兩個在戶外重要的信息。除非萬不得已,天氣不好的時候,特別在夏天,不要在山脊或山頂上露營,避免遭雷擊;再是我的吊床,在風雨交加的時候,頂棚里面難免遭受雨水的侵襲,不是一個最佳的戶外住所的選擇。早上離開營地不久,便開始爬升?,F在看來并沒有什么,但當時經過幾天辛苦的徒步,倒覺得挺吃力的。小道漸漸地上升,我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避難所前的一張多幅連拼。面對西面。"大卡車約翰"替我拍的。據他自己講,他根本不會照相。我當時也的確擔心沒有結果。";大卡車約翰"。我拍攝的就大不相同,信心很高,哈。。Blood Mountain Shelter,一個幾乎沒有人敢在里面過夜的避難所。倒不是因為它有點陳舊,和失修,而是在它周圍的故事傳說。當年這一帶居住著兩個印第安人的部落聯盟,以這里山脊為界。但不知為何引起雙方的戰事,彼此在此山頭上爭奪撕殺,弄得個血流遍地,這山頭因此而得名。Blood Mountain兩側的景色。陽光透過云層,給我以短暫的希望。這里的有許多觀景點。我感到有點興奮,一生中很少看到過如此連綿起伏的群山。一張多幅連拼。"大卡車約翰"與我在此簡短休息后,便下山,準備進城休息,補充給養了。在下山的途中我們趕上了"螢火蟲";,她因為經驗不足,鞋子選擇不當,給她的腳帶來巨大的麻煩。我在這幾天內也盡我所能給";大卡車約翰""灌輸"一些戶外裝備和背包徒步的小常識。他很感謝我,說我為他的老師。但他不久就琢磨出應該怎樣做很多事了。我們下山后來到今天的小道徒步終點,一個埡口,Neels Gap;和所經的公路,US 19&129。  這個埡口附近有個戶外店。一般沒有多少阿帕拉契亞小道長途背包徒步經驗的人,經過幾天的徒步,都會被建議或體會出,要在此更換或更新他們的裝備。我與"大卡車約翰"說過,棉布的牛仔褲不能用于戶外。他根據我的其它一些建議,將不必要的東西請那店幫忙寄回家去。在此之前,"大卡車約翰"與一個經營住宿的營地主聯系好,讓他開車過來接我們,其中包括至今一直獨立行走的"螢火蟲"。那戶外店旁一個小客棧。我們嫌它過于簡單,擁擠,而選擇了較貴的木屋營地。我后來一直延用這樣的做法,經過幾天辛苦的跋涉,寧愿多花點錢,獨自安穩的休息和恢復體力最要緊。負面的效應,錢包癟下去地更快了。我以后若有這樣的背包徒步,無論經濟情況如何,我會選擇這簡單的客棧,因為可以見到更多類似于我這樣的背包客,大家更容易彼此交流,聯絡感情。"螢火蟲"與我與相互拍照。我在知道她的小道名以前,曾想過給她起個有中國味的,叫"豆芽菜"的名字,但后來很長時間沒能見到她,無法告訴她。一個在大學學心理,后來從事于輔導不良少年工作的年輕女子。只聽說她曾多次帶那些少年進入戶外的環境,想用自然的力量感化,糾正他們,因此自己也想多一些的戶外經驗。在等車來接我們去木屋營地。右邊的是"螢火蟲";而前面打電話的是一個從事運輸業的獨立經營人,一個喬治亞州帶有印第安人血統的人,"冰雹"。 他選擇了今晚呆在那個小客棧。被遺棄的徒步裝備??煽闯?徒步者對它們的感情是如此的仇恨。木屋營地的主人,Bill終于把我們帶到了獨立的木屋。這里面有廚房,衛生間,客廳與飯廳,臥室連在一起。我們個人個占一間木屋,每晚。由于體力消耗很大,食物補充不很及時,我才進來時感到有點寒冷,但出乎我意料之外,屋里有暖氣設施,室溫不久就上去了。這木屋一般供短期度假,戶外,及打獵等的家庭使用。他們可以在里面生火做飯,只要另付幾塊錢就可以了。應該說是經濟實惠的。何況還是熱水澡洗。我原本帶了一套處理蛇咬的工具,但估計不會有太大的用場,就留在了這里。"大卡車約翰"的木屋。我們清理完畢后,準備請Bill開車把我們三人送到靠近的小城,Blairsville去就餐,和購買食物。"螢火蟲"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市,Ingles門口的停車場。那飲料看來是"大卡車約翰"最喜歡的。我們三人在購買晚徒步食品后,去了一家自助餐去改善下。"螢火蟲"和"大卡車約翰";。飯飽后,我們走到市中心,給Bill打了個電話,等他來接我們。我們則閑著無聊,四處逛悠。當時在市中心有個舊車展。我買了一袋土豆片,大家分享一下。"螢火蟲";和"大卡車約翰"。我,"Highway Man"與"大卡車約翰"。我的小道名望文生義的話,就有點不切了。我想這是Blairsville市的市政廳。我們回到了Bill的木屋營地,還有很多時間,便去他的接待廳看看電視,也好知道未來幾天的天氣。我以后在背包徒步中一直有這樣的習慣,在市鎮里歇腳時了解未來的天氣,以掌握節奏和主動,直到最后太習慣于各種的惡劣天氣,才不太介意了。([]



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