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蔡豪羽
20088萬字
65763人讀過
連載
一段 快樂的驢行不至于在日后的歲月中變得支離破碎，為了與更多走過和未走過這條線的LZ分享旅途中的驚艷震撼，快樂痛苦，親情友誼。。。游記因此變得十分必要。 我喜歡陌生的感覺，陌生能產生好奇，好奇有無限魔力，這個魔力吸引我一次次離家出走。。。 檢索： 第一頁 前言，路上點滴 第四頁 麗江篇 第十頁 隊伍于瀘沽湖畔集結完畢 第十七 穿越正式開始 三十四 風景漸入佳境 六十四 約會雪山 七十四 穿越結束 七十六 全劇終 群里很少有人說話，除了偶爾能碰到領隊，其他要去的幾個人一個比一個潛的深、隱的絕，連個溝通的機會都不給，我想他們是一群大隱者 ~！ 曾被今朝有酒醉的帖子毒倒，夏天又錯過兩個走這條線的穿越隊伍，這次無論什么情況我是一定要去的，10月21日下午我登上了開往成都的列車，開始了一場非同尋常的驢行~~ 金秋瀘沽湖-亞丁穿越路線圖：家鄉--成都--攀枝花--麗江--瀘沽湖--亞丁--稻城--理塘--新都橋--康定--瀘定--雅安--成都--家鄉 黃金周已過，這個季節出門車上的旅客不多，還沒到西安我便有了自己的“臥鋪”，一個人可以坐仨位。天空漸漸變得昏暗，半夢半醒間被剛上車的幾個人吵醒，兩男兩女中年人，有說有笑風趣幽默，他們坐在我對面和過道另側的座位上。不知什么時候我便成了他們中的一員，于是我的“臥鋪”和對面的三人位便成了那夜我們輪換睡覺的地方，困了的睡覺，醒著的聊天，不覺孤單，不覺無聊。。。 其中的兩位姐姐，容顏雖不年輕，笑容卻很單純 清晨，列車駛過廣元，幾年前曾和朋友自駕九寨溝，第一次踏上四川的土地，也是個清晨路過廣元，那是個小雨迷離的清晨，秦嶺南麓雨量充沛，云霧飄渺于山中，空氣中透著潮濕，我很喜歡那種濕潤的感覺。透過車窗尋找舊日足跡，山還是那樣的山，而天空卻升起一輪驕陽~~ 過了江油，過了綿陽，離成都越來越近了，不知哪個站上來一位衣著頗顯些職業的四川mm坐在我們旁邊的位置，大姐和她聊起了化妝品，化妝品牌，我如聽天書，以為她是化妝品推銷員，起碼是做和化妝品有關的職業。很快到了終點站成都，我背上大包跨上小包準備下車，MM走在我身后，踏上月臺的那一刻聽到身后有異樣的聲響，回頭看到她的行李箱卡在車門處，于是我們有了結識的理由。她叫芮瑩，但不姓芮，美術專業的，去西寧導師的工作室，她的外表，著裝，沒一點藝術生的叛逆，卻恰恰相悖。在我的印象中搞藝術的男的不是光頭就是長發，衣著另類，不食人間煙火，從外形上就要搞得與眾不同，彰顯他們獨具一格的個性，女的也一略同 我們在站外廣場拍了照片，留了QQ相互道別，她買票去西寧，我去南站買票去攀枝花~~~芮瑩 ME 超越，現居河南義馬，祖國秀美的山川讓我魂牽夢繞，于是喜歡背上行囊找尋陌生中的童話世界~~。在之后的8天穿越中，在8天的烈日暴曬下，用領隊一句話形容我：摘了帽子，脫了沖鋒衣，和當地原住民已無區分坐上公交穿城而過，成都給我的感覺很干凈，高樓鱗次櫛比，很繁華的大都市 曾經，多少人青澀的夢留在那片校園中，彼此不分貴賤，沒有功利每每回首往事，可能獨屬那段時光最能勾人心神，不堪回首也好，刻骨銘心也罷~~。。如今，我已老去。。。腳印留下，故事陪伴一生 網上查的有成都南到攀枝花的始發車，買票時售票小姐告訴我說現在沒有，那是節假日臨時加開的，郁悶！！可能我在網上查詢的方法有問，真暈，只好買了江油開往攀枝花的車票，離開車還有兩三個小時，出來在站外路邊店隨便吃點東西順便把手機充下電，到麗江還有兩天的時間，如果手機要是沒電了我豈不成了瞎子聾子，現代的通訊工具實在是太重要了上了車，還好，沒我想像的糟糕，人同樣不是很多，很順利找個位置坐下來，想想黃山歸來那次，在火車上可把我們幾頭驢整慘了，幾個人舉著大包在人滿為患的車廂中穿越，那情景很雷人！和我坐一起的是位在攀枝花長大的大哥，人很熱情，列車上人與人之間交流變得比較容易，可能是因為我們彼此陌生，沒誰去關注你的過去、現在和未來。。。。夕陽漸漸消失在地平線，又一個暮色來臨，大哥扒在桌上似乎已經睡去，我卻感嘆車輪下這條沉重的鐵路。上世紀六七十年代，建國初年，國力薄弱，技術落后，為了國防、經濟等建設需要，三線人豪情萬丈念著毛主席語錄，從祖國的四面八方來到這大西南的崇山峻嶺，在大山深處，修鐵路建工廠，他們用人海戰術，用青春歲月，用血與汗鑄造了一條條鐵路，一座座工廠，用驚天地泣鬼神來形容他們的精神與壯舉不覺絲毫夸張 列車駛進樂山車站，下車的人很多，過道對面只剩一個小姑娘了，于是我又一次擁有了“臥鋪”的機會。小姑娘網名：洛若兮，據她講取自《洛神賦》里的字，名字很別致很高古，聽她說話卻相當單純，每說一句話最后都要抿嘴笑一下，時而四川話，時而四川普通話，很搞笑，單純可愛屬于她這個季節。 當聊起她的家庭，爸爸媽媽，聽她的身世卻有些凄楚，最疼愛她的奶奶也已離他而去，似乎這個世界上再沒有更關心她的人了，祝愿她能生活的很好 洛若兮 天蒙蒙亮，攀枝花到了。大哥、我、洛若兮我們一同下了火車，車站外就有發麗江的大巴，我問了票價，要80元人民幣，和我在網上查的不一致，我查的是客運中心去麗江的大巴有45元的，于是決定和大哥他倆一起坐公交去客運中心，中途洛若兮告別下了車，大哥一直把我送到到客運中心，他原本不在這下車，再此感謝了 。到售票廳買票，結果也是80，網絡再次欺騙了我開往麗江的大巴一直就我們幾個乘客，像專車，我得以在后面拿著相機左拍拍右拍拍攀枝花四季氣候溫和，比我想象中的重工業城市清潔，這座鋼城沿江而建，在狹長的山谷中綿延數公里 一橋飛架南北，一江穿橋而過，她們可曾知道還有一顆滿懷激情的心在她們身邊悄悄經過中午吃飯，拍下我們乘坐的大巴 忽然發現，屋檐下一怒放的生命在斑駁的光影中傲然倔強、嬌艷嫵媚，于是拍下了行程中第一張還算滿意的照片 車子繼續前行，建筑和景觀漸漸有了變化，山上的村落有點像彝族村寨，星星點點原以為只有在荒漠中成片生長的仙人掌在這個地方卻爬滿山頭山上這樣的樹木也很特別 還有那記憶深刻，我卻沒拍下來的芭蕉葉，鳳尾竹。記得小時候同學之間流行互相贈送日記本，它的最大特點是中間有美術或攝影插圖，有祖國的名勝古跡，如：北京的長城，上海的外灘，南京的長江大橋，蘇州的園林，安徽的黃山。。。也有少數民族的風情，如，蒙古的賽馬，天山的羊群，藏族的舞蹈，傣族的潑水節。。。西南少數民族的歌舞、繪畫作品多以鳳尾竹，芭蕉葉做背景，那些長在內心的童年記憶如癡如夢，神秘而遙不可及，如今竟不經意間呈現在面前，而我卻忘記了按下快門逆光下金沙江宛如一條巨龍奔騰在峽谷之間 彝族村舍散落在牧歌般的田園中，安詳，靜謐，勤勞，自足 山如畫卷，氣勢恢宏，壯美之至溢于言表，自然的杰作往往給人意想不到的震撼 峰回路轉，給我的第一感覺就是陶淵明筆下的桃花源驚現于眼前：“復行數十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然，有良口美池桑竹之屬。阡陌交通，雞犬相聞。其中往來種作，男女衣著，悉如外人。黃發垂髫并恰然自樂。 ”“先世避秦時亂，率妻子邑人來此絕境，不復出焉，遂與外人間。問今是何世，乃不知有漢，無論魏晉?！?[
最新章節：
第521章
哪吒之魔童降世
（
2023-01-18 01:01:23）
更新時間：
2023-01-18 02:59:39
王俊綸
我們營地附近十五公里左右有個小碼頭，生活生產物資都從這運來，每周都要來碼頭裝卸物資三次，這碼頭是我們跟當地人交流最多的地方，喜歡拿著相機隨便拍拍，或許能拍到些值得回憶的東西。。。。碼頭附近散養的羊群 在路過一個村莊的小路上，發現不同的蝴蝶聚在這里，立即停車拿起相機點射。 營地附近的草叢里，經常有這樣的白鳥在覓食，有時也會大膽的走進營地的空地上溜達。 這種蛙很小，據說還有毒，經常窩在植被上一動不動。 這只山羊感覺很特別 站個隊形拍照了。。。 這些山羊竟然沒有一只是毛色相同的 停在蟻穴上的小鳥 小蜥蜴機警的觀察四周 小毒蛙靜靜地臥在綠葉上 不仔細觀察還真不容易發現 小毒蛙的神態很安詳 如果它臥在枯枝黃葉上就不容易察覺到一般人都是不敢碰它的帳篷上停了一只大蛾子一只好大的蝴蝶 在營地停車場溜達([]
高思妤
GO 摩托 偽少年 從烏市回來已經有段時間了，一直忙于生計或無為的工作，反倒是熱衷的旅行卻有些淡忘了，其實也不是淡忘，只是無可奈何的耽擱罷了?，F下總算有些閑情了，就把這次的摩托環旅發上來，順便給后來者做一點點參考。本次摩托旅行共計14000公里，全程走完丹東起始至撫遠東邊境，撫遠至額濟納北邊境，額濟納至烏魯木齊全程國道。期間伏暴雨，過草原，滾沙漠無境不有，當然，各種危險與樂趣也是并存的，惡犬，車禍，絕水之類更是常伴左右，此間不多說，待兄弟下文慢慢道來。 出發前言 小屁，是我的一輛機車。其實，我也無法分辨它的性別，按理說男人都喜歡自己的摩托是位兇猛的鋼鐵俠，能夠無堅不摧，霸氣十足。但我寧愿它是位可人的女子，因為我實在不愿意騎在一個男人身上太久了。小屁是前不久剛從一位兄弟那里接手的，自己從網上淘了點東西，把它稍微化了個妝，但卻無法改動它的心臟，所以125cc的機車，拉到高速總有力有不逮的頓感，排氣管還不時發出嘭嘭嘭的聲音，我大怒之下就為它取名叫做小屁。因而我也不再想象它是個似水美女了，畢竟此名不雅。 說到小屁，我不由想起剛被我低價賣掉的上一任機車。就是那一輛不起眼的本田摩托陪著我征戰了09年的西藏之旅，不論是波密的泥石山洪還是五道梁的冰風雪雨，它都把我安全地帶出了困境。我的勇敢是賜于你的堅強，再見了浙D·RM483 再次紀念我的朋友，你的離去代表了我新的征程。 我一直認為自己是一個男人，喜歡所有男人喜歡的縱情與不羈，并且我愿意為之付出巨大的犧牲和承難，我是這樣愛著自由的大地。| 她軀體的任意一個角落都是值得讓人撫慰的，所以我總喜歡騎著一輛斑駁的機車，馳騁在她的軀體上，不辭辛勞地來回奔波。有些人就把這種叫做摩旅，我不置可否。因為我只是坐在同一個位置上，領略它的風情。雖然我從此有了日行千里的本事。 其實，我也都快老了，不論是青春還是苦澀都將離我而去，取而代之的不過是碌碌的生活，還有甚微的躁動，可這又將于我的回憶何意呢？那么，我就再走走吧。我，對，就是自己。GO吧，摩托，還有，偽少年！ 夜宿洑東小鎮 那一年，我說，當我跨上機車的時候，我知道，紅旗飄起來了。不知為何，當事過境遷，我的血液里不知覺地少了那份激動。取而代之的竟然是深深的迷茫和無措。我逐漸駛離了紹興，身后的一切好像都像流質的液體一樣，我能感受到它從我心頭點點滴滴的消失，這使我沉重！原來，我也會想家。 7月7日是自己出發的日子，這是我一早就想好了的?？晌覅s沒來由地乏味，直到7日凌晨才算把行裝收拾妥貼。把特意從金華趕來為我踐行的老哥也累的夠嗆。離開家已經快十一點了，沒有人告別，女人也沒有說話，臨走前，我拎著帽子細細地看了她一眼，她似乎有些無動于衷，好像就跟往常一樣，她對面的男人只是騎著摩托去附近的小球場轉一圈就回來了。我的心也就這樣安靜下來了。 天還是燥熱不安，一直到出了杭州城，空氣才變得好受些。其實，在出發前的兩天，我還認為會從福建一直南下再往西，這也算完成了我穿越湎越邊界的夢想。但日頭一天比一天猛烈，我只好選擇北上內蒙再轉戰新藏了。 出了浙江界，宜興地段的太湖公路顯然更適宜騎行，不僅路面平整，晚落的太湖風也別有清新。此時，太湖面上已是霧如絲縷了。我擇了一條小道，剛容一車通過，顫顫巍巍地往湖邊上走。小道邊上是一條小渠，大略是附近的村民開鑿起來引水的。騎了沒多久，我隱隱看到渠道的入口處有個東西在水里翻騰，再一看，居然是個人！我嚇了一大跳，手頭一哆嗦，死命地按了兩聲喇叭。水里的人聽見動靜，呼嚕扎進了水里，我正迷惑著，這邊小渠的邊上就爬上了一個光著上身的小老頭手里還拖著一蛇皮袋鼓鼓囊囊的東西。我好奇之極，便問他在做甚。小老頭從爬上岸就一直在拖那袋東西，聽我問話也不搭理我，背著東西就走了。我心想，這太湖人家也的確與眾不同啊。我騎車往前剛走幾步，看到壩上描著一行紅漆：嚴禁挖掘蘆筍?？磥?那小老頭怕是被我抓了個現行啊。 到了洑東，天氣已經微微暗下來了。宜興也遙遙在望。于是準備找店家住下，在整個小鎮悠轉了一圈，只發現一家小超市上開了一個小旅館。跟店家說了價格，便上樓去試看情況。人還沒走進去就聞到一股濃重的異味，于是趕緊下樓撤退。這時，我有些后悔沒在太湖邊搭帳篷了，雖然湖水藻類橫生，無法洗漱，但至少落得空氣清新，還省卻了費用。我正猶豫著，邊上一位大媽就過來主動招呼我，說她家可以住人。我打量了一番，覺得大媽面慈目祥，理應不是壞人。再說，我也無財色可劫，就心安理得跟著大媽走了。到了大媽家才發現是一家非常小的副食品小店，斑駁的外墻，不起眼的小字，如果不是附近熟人，斷定不會有外來的客人光顧。大媽告訴我說，早幾年，洑東還是相當繁榮的，自從鎮上的琉璃瓦廠倒閉了，人口也逐漸稀少了，現在連大集市也搬到另一個小鎮上去了。大媽似乎很憤懣自己所住的地方成了這副光景，我心下也黯然，一城一池，繁蕪終無定數啊。5631KG，離開紹興中午累了，騎到路邊的林子里休息了一會（遙控器就是好用，即使一個人，也照樣拍的卡卡的）洑東小鎮里的小店 夜營映山 此刻我拘居在這頂窄小的破帳篷里，一邊打字一邊問候著送我帳篷的兄弟。這該死的帳篷居然每一節帳桿的橡皮繩都是斷的。這讓我徹底喪失了修復它的決心，只好將就著把帳桿扣起來了事。 昨夜有些乏了，許久沒有出門，身體和自己都有些忘記旅行的疲憊了。早晨醒來，不論是肩膀還是腰椎都酸疼的厲害，連左手也有些不得勁。勉強地從三樓把行包拎下來，再捆綁干凈，已經是9點過了。臨出發，大媽再三叮囑我要注意安全，我感激地揮別離了我旅行中的第一個驛站。 一路上的風景乏善可陳，除了一層不變的火熱，就是揚著一屁股灰塵的大貨車。對于它們，我厭煩而恐懼，所以我想盡快地離開這一段有城市的旅程。這也是促使我放棄走東海岸線的原因之一。出了洑東，一路往北疾行，路上遇到幾位摩托愛好者，狂飆著大排量的機車轟鳴而過，期間居然還有一位女的，我有些郁悶，騎著追了一段，最終還是放棄了。畢竟我只是騎著一輛125的小屁，上了80邁還不停地打盹放炮，著實令人惱火。 過了宜興，日頭越發猛烈了，40幾度的地表把車墊烤的火熱，我甚至能感覺到背上的汗液順著股溝一直流到了內褲上，黏抓在皮膚上濕漉漉的讓人憤怒?？偹惆镜搅艘?家加油站，剛把車子停下，超市里沖出來一人，是個小胖妞。我以為她要來加油，連忙示意她說不用。但她還是徑直沖到了我面前，一臉興奮的?！膀T車旅游的？”“嗯?！薄耙?個人？”“啊?！庇谑?小胖妞就露出一臉的羨慕。說?！澳闳ツ哪?？”“環游”“啥？”我一時不知該怎么解釋，于是想用一個地名來答復她。想了想，就說去西藏。小胖妞果然興起，瞅著我一個傻樂。我看著胖妞有趣，也來了話嘮。就說?！霸趺?，想去？”小胖妞不假思索道，“那是”“那就去唄”我故作慫恿?！罢θ?，我又不會像你這樣騎車。”“跟我走唄，我帶你?！蔽矣?些不懷好意?！?那怎么成，你一個男的，我……”小胖妞有些難為情?！澳怯惺裁?關系，大家都是成年人，你說是吧？”我有些樂了。小胖妞聽我這么一說，鬧了個紅臉，怏怏地回超市去了。沒過多久，她又走出來，讓我跟她回超市，說里面有空調，涼快。我自然求之不得，于是又在超市坐著跟幾位大姐侃了會。不過小胖妞不知跑哪去了，待我走了也沒再見到她。離開了宜興地界，一直走過南京、滁州，除了在滁州尋買了一個讀卡器，便再無停留。那樣的城市和溫度，對我早已沒有了吸引力。臨近傍晚，西邊晚霞映染，道路卻也變得多姿多彩了一些，只是路向偏西，太陽剛照在臉上，總覺得有些晃眼，一路慢走慢行倒也安全無虞。天色漸漸暗了。前方小城還相去甚遠，于是我想著在路邊按個帳篷，但由于上午下了雨，所以草地上到處都是坑坑洼洼的水汪子。正沒轍，突然發現離馬路不遠的樹林子里似乎有一個小廟宇。我大喜過望，急忙騎著車過去。到了近處才發現是一座廢棄小磚房。門前已經長起半人高的雜草了，看來此處是久無人居了。我下車去查看，發現兩扇鐵門被鉛絲箍的嚴嚴實實，除非用老虎鉗否則根本沒辦法打開。我透過門縫向里一望，目之所及，到處都是散亂的袋子和垃圾，還有一個木椅子正端端正正地擺在房子的里屋門口。我突然感覺有些陰冷，腦中閃過一絲怪異的想法。于是急急忙忙退了出來。走到車邊，又好好打量了一番這間房子。原來，剛才走的急，沒發現此處附近沒有一家民居，周圍還特意的環繞了一圈柏樹。我不知這是何意，不過，我也徹底打消了要破門而入，堂而居之的想法。太陽一落山，天就黑的特別快。我又騎著車行進了十幾里地，前方就是明光城區了?？晌冶粍偛诺?遭遇一折騰，心里還認準了今夜非露營不可。泥地、草坪肯定行不通，不僅潮濕，還尋不好一個取水的地方。我毫無目的地騎著車瞎轉悠，經過一個叫映山的小村時，路邊一盞昏暗的小燈吸引了我的注意。趕近處一看，果不其然，還真是一個學校。聽見摩托車的突突聲，門口的小房子里鉆出來一對中年男女。他們見我拖著一車行李，插著個小旗，覺得非常驚訝。當我告訴他們說想在學校的操場上打個鋪時，男女便爽快的同意了。學校并不大，甚至有些破落。搭好了帳篷，我去問門衛大哥，詢問有無可以洗澡的地方。門衛大哥熱情帶我到教學樓后面的林子里。到了那里我才發現，所謂的洗澡居然就是拎著井水沖個涼而已。大哥說這里沒有自來水，平時他們都是這樣洗澡的。我倒也無所謂，反正打小也是這么過來的，乘著四下無人，痛痛快快脫光了衣服洗了澡。我只是好奇平時孩子們是怎么洗手的呢？ 洗完澡剛回帳篷，大姐就過來問我吃飯沒，要是不嫌棄就吃點，他們也剛吃完。出于禮貌，我就婉拒了她的好意。在帳篷里啃了中午留下的半塊壓縮餅干，覺得應該跟大哥大姐聊會天才對，于是拎著水瓶順帶著去裝點水來。大姐很是熱情，捧出半個大西瓜，三人就圍坐在校門口的木頭桌子上邊吃邊聊。大哥告訴我，前幾年他們一家子都在永康打工，也是最近才回了老家?，F在干看門的活一個月能賺個千把塊，家里又種了點地，日子也算能過得下去。只是小女兒學習不太好，剛中考完，分數還進不了最差的普高，還得花上一筆錢才行。說到這，大哥臉上有了些憂慮。大姐倒是一副樂天的模樣，一直笑呵呵的問東問西，我也說些旅途的趣事給他們聽。我向他們打聽明日該去的行程，他們也都不知道。其實這些地方離此地都很相近，只是他們除了生活的老家，還有曾經打過工的陌地，就從未出過遠門了。出了宜興，日頭愈發猛烈了騎的乏了，就在路邊小憩一會兒映山小學校的操場雜亂的操場幾乎沒有一塊平整的地方，籃球架下算是有一小塊水泥地可以扎營學校沒有浴室，甚至連個可以遮掩的地方都沒有，只好在樹林子里打水沖了個涼開學時，大哥賣些小文具和零食以貼補家用。門衛室里只有一臺沒有有線電的電視。 第三天 不懂自己心一早，我還睡得迷迷糊糊，門衛大哥就過來喊我起床，說給我準備了早餐，吃完了好乘著涼快趕路。我雖然還想再賴一會，但肚子的確餓了，昨晚的半包壓縮餅干早已消化的無影無蹤。于是趕緊收帳、疊包、打捆、裝車，連洗刷也比平時快了不少。只可惜，待我趕到門衛室時，大哥剛好外出，大姐也不在，只有他們的小女兒在收拾鍋碗。我瞅了一眼桌子，上頭還放著兩份菜，顯然是留著給我的。一盤是番茄炒蛋，鮮嫩的西紅柿裹挾著幾塊金黃的雞蛋片兒。還有一盤是咸菜炒肉絲，咸菜油亮油亮的，幾條歷歷可數的肉絲也顯得特別誘人。我暗暗吞了口唾沫，也不知該怎么開口說起這回事。小姑娘只管低著頭搗鼓被挖的干干凈凈的電飯鍋，既沒說話，也沒啥示意。我局促地站了會，只好在門口灌了兩瓶熱水，又問她要了張便條，給門衛大哥留了我的地址和聯系方式，便騎車走了。一直出了江蘇界，沿著微山湖往北就進入山東地界了。山東，是個頗有分量的省份，無論在哪方面都是行道的翹楚，就如一只蓄勢待發的東北虎，虎視眈眈地緊盯滬江，直觀近年來的趨勢，大有你干不了老大那就我來的感覺。山東不像別的省份，很多的大鎮小城或許你都沒有聽說過，但它的每一個城市每一個地方似乎都能讓人有零星半點的記憶，更難能可貴的是它值得稱道的肯定是景觀或者文化，而并非別的。 只是山東不是我現在要走的，它已經夠熱鬧的了，并不需要現在的我再去畫蛇添足，該我去的，是那夠寂寥的荒蕪之地。到了晌午，因為睡眠不足，人開始恍惚起來。我在路邊找了片林子，停好車后便在樹上掛了吊床。這是出發前特意買的，是午睡防蛇的利器。不過，因為我太害怕蛇了，所以把吊床綁的高了一些。導致我爬上去的時候連摔了兩次。一次摔得四腳朝天，一次摔了嘴啃泥。幸虧附近沒蛇，要不然估計連蛇也要笑話我了。吊床晃晃悠悠的，樹葉子還不時扇點涼風，再加上知了啊青蛙啊什么蜈蚣螞蟻的大合唱，很快我就睡著了。沒想到這一睡就是一個多小時。醒來一看，時間已經是下午三點了。照路程計算，今天是過不了泰安了。急急忙忙上了路，一路風馳電掣，眨眼間就早已幾十公里之外了。都說山東漢子是爺們，大男子主義不可一世。原先，我倒不信。不過一路上的計劃生育語，倒是讓我對自己產生了懷疑?！瓣P愛女孩，就是關愛民族的未來”，光是這條語，一路上就見了不下十次。我不知山東政府是不是因為要糾正重男輕女的思想，不過，在我看來，這條語倒是別有內涵?！拔磥怼?是什么，未來就是將來，就是將來的人。將來的人怎么來的，那就是女人生下來的。所以女孩長大了就是生未來的人的人。所以要保護和關愛會生孩子的人。那么到頭來，女人好像真成了繁衍工具了？當然，這只是消遣而已。甭管他在生物系統上是雄性更具有主導地位還是雌性更具有決定權，反正在下一世，誰也不知道自己會不會變成另一個人。到泰安已經晚上八點了。泰安城早已燈火萬家。找到青旅，把行裝收拾干凈，準備到外頭吃點東西，卻發現附近街上的小吃店都關了門。回到旅舍，大廳里有一幫男男女女在安排行程，又有幾人在吹牛，說是這一遭走過了多少個城市，哪一個城市的美女最多，又吃了饕餮了多少美食。安排行程的，都在計劃著怎么從南天門登頂，夜宿泰山之巔。大伙兒都很興奮，似乎正要去完成一件偉大的壯舉。我聽聽看看，忽然發現自己好像早已遠離了這個群體，我依稀看到了五六年前的自己也曾這么憧憬每一次旅程。是我開始自閉了，還是我的旅途沒人會懂？ 雖說只是小小的五河縣城，但依我看來卻并不比江南的任何一座小城差。況且人家那還是藍天碧水不說。睡吊床也是一門藝術啊，真是下床容易，上床難 第四天——淋雨早早的我收拾了行囊，逃也似的離開了青旅。我不知道怕什么，總感覺待在這里，它將會消磨了我的意志。而我往后的行程卻需要足夠的堅強與無畏。 早上醒來，身上的包又多了幾個?？赡苁?昨天午休時忘記了在背包上噴藥水，使得不少蟲子鉆了進去。于是，它們便搭著我的車一路的咬，一路的笑，跟我一起來到了泰安。期間，還有不少個被我不斷晃動的背包給壓死了，到晚上脫衣服時，我才發現它們小小的黑瘦的尸體。在泰安城的鈴木專賣店換了機油，聽我說起要環游大邊境，老板一個勁地表示佩服。我心下有些不以為然，既然都佩服我了，干啥子還不送壺機油哩，還收了我幾十塊鈔票……在出城的路上，遇到了幾位趕著驢車的老農?？匆婓H，我就遠遠的躲開了。我怕驢，這是有歷史原因的。幾年前，我與一重慶的哥們從日喀則回拉薩，路上遇到一頭小驢子萌態可掬，便湊上去給它照相?？刹恢?是被激怒了還是被刺激了，一下就興奮了起來。我一瞧，這動向不明啊。連忙給那兄弟打招呼，他還不知所以，正樂呵呵呵逗它玩。我就說，哎，哎，你瞧它那玩意兒。那兄弟一瞧，嘿，錘子！小驢子那東西嗖嗖嗖的漲了起來。我靠，兩人心里一哆嗦，撒腿就跑。那小驢子見我倆竄開去，還得意地追了過來。幸虧這畜生被樁子給拴著，要不然我那跑不動的胖子兄弟準被那驢子給糟蹋了。驢這畜生，還真摸不透它是怎么想的，它是把那玩意當生殖器呢還是當武器？要是當生殖器，它是否把我倆給看錯了對象。要是當武器呢，我看這驢準是被自己給踢了，普天下用這個當武器的我可是第一次見到啊。所以我有些害怕驢這動物，當它看上了你的時候，不管是要攻擊你還是糟蹋你，都會舉起它那威武的工具，讓你顏面掃地。剛過濟南黃河大橋，天就開始下雨。我在橋頭的小店里坐了半晌。小店沒有店家，只在門口放了把長椅子供路人歇息。我坐下沒多久，一對弟兄也騎著摩托過來躲雨了。他們兩個就自顧著玩手機，我閑著沒事就抓蒼蠅玩兒。耽擱了半來個小時，雨就停了。我又出發上路。沒想到才到陵縣，雨又開始大起來。我干脆找了家小店，準備吃點東西再走，這時已經是下午末時光景了。小店不大，店家賣的是羊雜湯還有一些雞蛋餅和孜然餅之類。不過門口貼著一語，口氣不小，曰：陵縣第一家。不知道是陵縣第一家口味呢，還是陵縣路口第一家？我一時有些內急，想借店里的廁所一用，剛跨進門，差點就熏昏過去。廁所內臟亂不堪，陣陣異味撲面而來，更讓人大倒胃口的是蹲坑旁邊居然還排滿了密密麻麻的啤酒瓶子。我沒細看空瓶還是滿瓶，胡亂洗了個手就急忙退出來。走到餐廳，店家的小孩已經把一碗羊雜和兩塊雞蛋餅擱桌上了。我心想，都已經點了單了，不吃也浪費。俗話說不干不凈吃了沒病，出門在外能喂飽已經不錯了。于是也不想其他，三下五去二，把糧食全部干完了事。只是雨一直不停地下著，從陵縣之后的兩百多公里，我就一直浸泡在裹滿雨水的雨衣里。除了一只防水的鞋子沒有進水，其他的，包括內褲都成哭泣的海洋。那個時候，我好像又回到了09年的波密。那時的318國道波密段被山洪沖垮了一個百來米長的缺口，路上堆滿了泥石流留下的大小石頭，上面又有山洪不停地泄下來。我騎著摩托車在東頭望了半天，最終還是決定涉水而過。不然必須要等到武警把國道搶通，那時不知是多少天以后的事了，而318是波密進藏唯一的通道。當我騎著摩托到了水路中央的時候，不幸發生了，車輪子被地下的石頭卡住，車身失去了平衡，連著人一起栽在了水里面。我一下子驚慌失措，撲騰著站起來，水剛好沒過了腰際，而摩托車和背包卻全部浸在了水里。我顧不得渾身凍得發冷，想要把車扶起來，可背包灌滿了水壓著后座，就像是把車子死死地釘在了水里面。我絕望的放棄了。我抬頭看了看河對面的那個武警，他從開始就站在自己的那輛大卡車前看著我，既沒有在我涉水之前喊停，也沒有告訴我那個地方水會更淺一些?；蛘咚娜蝿?僅僅掌握動態向上級報告嗎？我抬頭看著他，他也望著我，那一臉漠然的模樣至今也使我記得。于是，我放棄了向他求助。重新蹲下，把整個手臂環抱在摩托車的架子上，狠狠的把它立了起來。至此，我也明白了，有些時候，我只能靠自己，哪怕再絕望再無助，堅強才是最好的動力！ 泡了一天的雨，到了晚上手開始脹痛晚間找了家旅館住下。衣褲都是泥水，累的兩腿發軟也沒勁兒再搓洗，只好胡亂掛在房間里。下樓，看到路邊有家面館，一時間，饞蟲狂號！ 第六天 從北京到山海關昨天從泊頭到北京時，已經下午6時多了，一直過了廊坊雨才開始逐漸停下來，我被淋得狼狽不堪，只好把雨衣脫了，順著廊坊到北京百十來地的風才勉強把衣服吹個半干。一晚上都在朋友的陪同下度過，期間熱情暫且不表。到北京最主要的目的是更添一部分裝備，除了重新置換一頂帳篷之外，還讓朋友代購了一些當時沒買到的蛇藥、手術刀片、繃帶之類，最重要的是借用了一臺手持GPS，希望這能讓我的旅程多一份保障。到山海關的路并沒有想象中的好走。因為盧龍段102大翻修，一路上到處都是運載的貨車，整個下午基本上都是在大貨車中艱難的穿行。中間，還發生了一個小小的意外。離開玉田城不久，我就遇上了延綿幾公里的堵車長龍，不用說漫天的灰塵弄的我灰頭土臉，光是那些尾氣也足以把人烤的外焦里嫩了。我越騎越心煩，于是就順著大貨車右側的空隙，慢慢地開始超車。沒想到，前方路邊鋪滿了一層厚厚的沙土，我一時沒注意，車輪子在沙地上一打滑，車子便晃晃悠悠地拐倒在地上。而此時離我幾米開外的后方正好停著一輛運泥沙的大貨車。我心下駭然，如果不是前面排起了隊，還真不好說后果會怎么樣了。有了這個教訓，我特意的放慢了速度，畢竟，任何時候安全才是最重要的。山海關古城游客不多，甚至整條街上也見不到一個背包客。北大街上的幾家客棧更是門可羅雀。我騎著車子轉了一圈，看到有一家寫著“學生公寓”的客棧，心想該是個實惠的去處。我問坐在門口逗狗的老板，家里有鋪沒，老板滿口應承。很是熱心地幫我把車推進了院子。院子還挺大，上下兩層小樓，一溜的仿古裝飾。待我拎著包進了房門，才發現里頭其實就是個簡易的小旅館，這倒也罷，只是老板張口就要了100，說是只賣房不賣鋪。我拎著包進退不是，想著車子都已經推到院子里來了，裝備也拆了，再掉頭走人就不合情理了。所以也便答應了。不過，不靠譜的是老板居然要了500塊的押金。這小小的家庭旅館，堪比五星啊?？焓?一點了，瞌睡蟲慢慢開始侵蝕我的意識。該睡了……沒玩沒了的偽少年。明天，明天就要出關了。出了山海關，過了丹東，我的旅行才是真正的開始！整個古城都在賣這種花生糕，我嘴饞切了一小塊，你大爺的，重量堪比切糕啊，而且硬的牙都快崩了?？辛藘煽?，實在吃不了，扔了。 第七天 營口旅途中，最有意思的莫過于遇見形形色色的人了，不論他是否使你感動、憂傷、悲憤、快樂。只有不同的人的存在和交錯，你才會覺得自己的存在。我們都在一個城市生活的太久了，很多時候都忘記了世界不只有這么大，能看到的也不只有身邊的生命，聞到的也不只有眼前的空氣。羈絆太多，在我的意識里父輩的人們幾乎都沒有為自己活過，我不愿意像他們，雖然我也會有無窮的牽掛。我愿意自己就像一只葫蘆島葦叢里的海鳥，出海的時候一個人，回來的時候滿屋子的溫暖。這也是旅行的另一種意義。東北人很爽朗，不論男女都是一種天性。如果你找人問路，對方的神態動作有千百種，但語言態度只有一種，那就是逗得你樂。問這大爺。嗨，大爺，山海關咋走??？大爺鋤頭在地上一杵，裂開嘴就喊道，你看，順著這道，別拐彎，使勁兒砸就到了。問那大姐，嗨，大姐，東郭咋去呢？大姐把餃子皮面一捏把，拍拍手站在門口為我指路，看見沒？照著這道一直往前走，第一道口往北一轉，就往上干，一路別停歇。“砸”“干”“沖”，一個個毫不相干的詞到了東北老鄉的嘴里，卻這般模樣，實在令人莞爾。早晨醒的并不早，院子里沒有什么聲音，況且我也睡得沉。小院老板幫我把車子抬出門，遞給我一支煙，兩人就有一搭沒一搭聊起天來。其實老板并不是當初想的那么財勢，聽他的說法也頗讓人郁悶的。老板青島人，剛好三十，也算是漂泊過來。在山海關租了個小院子，開了這家不大不小的客棧，平時也沒什么生意，主要靠附近的高中學生在此借宿。老板告訴我，山海關這地兒生意不好做，當地政府政策不扶持也便罷了，最要不來的是各級部門三天兩頭來檢查，一檢查就得罰款，所以想要在此地做生意得先把這幫公仆喂飽了才成。難怪，昨晚上我在古城里轉了一大圈，除了偶有幾家本地人在賣那啃不動的花生糕，基本上都是關門大吉，沒想到竟然是這種原因。聽到這里，我心里不由對當地政府產生了鄙夷。所謂窺一斑而見全豹，一家小小客棧的老被尚且被折騰至此，更不用說其他了。老板唉聲嘆氣，反倒羨慕起我來了，說是如能像我如此這般那倒當真不錯。原來，老板為了能在本地安身立命，找了個當地姑娘，以便借用姑娘家的關系打點各種門道。我不由唏噓，這貨，為了掙倆錢，把身子都給搭進去了。出了綏中，我正停在路邊照相，迎面騎過來兩位自行車友。到了近前一看，帶頭的居然還是位大爺。一問才知道原來是網上頗有名氣的大慶油人李興德老人，李爺今年68了，從世紀初就開始接觸自行車游行，目前總行程已超過三十萬公里，可謂真真切切的老當益壯啊。李爺甚是熱情，聽說我要環游國境線，忍不住感嘆，說騎著摩托車周游中國一直是他的夢想，希望有一天能與我一起同游。三人相談甚歡，留了影，記了電話才揮手致別，我往北，他們往西。沿著海岸線，一路向東北進發，路邊都是繁茂的蘆葦田。雖然還看不見海，但那股子清新的味道早已撲面而來，我的心也隨之清爽了。我見路邊的蘆葦蕩子長得好看，就順著小道一直往深處騎去，兩邊葦葉颯颯作響，不時還有咕嚕咕嚕的水鳥發出打盹兒的聲音。我干脆棄了車，沿著小路徒步了一陣，看那無邊無際的蘆葦一直延伸開去，成片，翠綠，飄揚著，歡樂著，不知還要多久才能有個盡頭……路上遇到許多載蘆葦桿的車子，就像個背負著如山壓力的老人路上遇見兩位騎友了無盡頭的蘆葦蕩子營口河大橋營口小城 第八天 丹東海濱公路 營口是座新城，如果只是從大街上走過，你會恍惚它是個大城。樓房雖然不高，但勝在道路寬敞。一入城，我就覺得這地兒比紹興好，比紹興亮堂。而到了第二天，我又覺得這地兒還是比不上紹興，沒紹興實誠。其實，很多北方的小城，包括中西部的城鎮，看似不錯，基建也搞得像模像樣，但畢竟城市基礎放在哪兒，深入走一走，就發現那不過是白須兒的西瓜，它里頭還沒熟。因為在紹興帶的地圖冊是老版的，內容不是很詳盡，所以第二天在圖書城重新買了一本。又在肯德基買了個漢堡，一屁股坐在商場的大門口，就著涼水三下五去二把東西吃光，便又匆匆上路了。在計劃中，我會在日落前，經過丹東然后到一個叫古樓子的小鎮，可由于路上貪玩，便錯過了時辰。到了晚間，沿海公路起了大霧，我穿著一件風衣還是被凍得發抖，到丹東城區已經是晚過九點了。丹東沒有青年旅舍，在網絡上卻有一家小有名氣的客棧。我吊著肚子按網上留下的地址，一路找尋，到了目的地一問，這兄弟早就卷鋪蓋不干了。我一肚子窩囊，只好隨意在路邊找了一家旅店住下。丹東最多的就是烤肉店了，無論在城市的哪條街都可以見到各種雜色的烤肉店名，那家叫王大胖子烤店，這家叫李小矮子烤店，你能想到的名它有，你想不到的名兒它也有，但家家都賣一種東西，那就是烤肉串。一整天了，我就在營口啃了一漢堡，早已餓的昏天暗地，也不及精挑細選，找了一家最近的，讓老板各整倆牛羊串，再燒一雞架子，最后下一碗粉。這就是我在丹東最好的食物了。不過，粉太辣，我挑了倆筷子就咽不下去了，只好浪費。 這一天雖然對不起肚子，但精神上的確非常愉悅。不用說出了蓋州走盤山公路那種拉馬式的快感，單是莊河至丹東那一段濱海公路，也夠讓我廢寢忘食的了。海濱路上幾乎沒有什么行車，我擺足了架勢把馬力往上飆，可惜小屁這東西不爭氣，過了八十碼就給掉鏈子，一頓一頓的活像被人卡著脖子趕路。我知道它性情，于是便不催促它，干脆慢下車來好好欣賞沿海美景，不時還竄上一碼頭，駐車遠眺，當真是一份愜意無限啊。出了營口開始連續的盤山公路路邊的瓜田里，幾位婦人正在頂日勞作濱海公路附近的湖泊通往海濱公路的大道，筆直 停泊在碼頭整整齊齊的小船臨近東海，視野變得寬闊起來天快黑了，我還在路上徘徊。是景太美，還是人太醉？海濱公路兩側矗著不少的風車，平添了幾多韻味。太陽下的很快，沒一會兒，天邊余暉散盡，留下一片乏綠的天空，讓人著迷到了丹東肚子餓得不行，在街邊一排當要了一份米線和幾個大串，沒想到米線辣的不行，只好強忍著舔兩口了事。串嘛味道還成，實在太餓了，再來十竄也不成問，就是有點小貴。 第九天 丹東備戰 丹東，今天下雨，淅淅瀝瀝的，不是很大，卻容易打濕路過的人。我這個遠方的客人，沒有特別的感覺，就如同閑逛家鄉的某個小城一樣，走過了它的每一條小街。 因為雨，也因為丹東是我整個東北邊境線的最后一站城市，所以盡量在今天把需要的裝備補充完整。在附近的超市買了些米和冰糖，又在街邊的勞保店添了一個提包。只是找不到一個合適的油箱罐子，只能在路上再想辦法了，如果實在不行，就只好拿飲料瓶子將就了。 下面是我的一部分裝備，閑來無事就收拾收拾。求生裝備：手持gps 步話機 釣魚線 鞭炮 ** 工兵鏟 強光手電能量裝備：糖類 牛肉干 肉松 咖啡 維c求生裝備、炊具：汽油爐頭 鍋子 驅蟲劑 辣椒水 冷光棒主食裝備：壓縮餅干 米 肉腸 大蒜頭 榨菜 蘿卜頭 第十天 雨中的丹東邊境 從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。 沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。 丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。 如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？上Ы?天是個雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 到了一鄉村，謂河口村，這里也有一座斷橋，游客可以買票走到斷橋頭。整座橋被人為地卸走了幾個墩子，也阻斷了朝鮮與中國的通道。我想，會不會，對岸正有一位老人守望著這頭的親人呢？ 我離開河口村，沿著邊境小道繼續往東北騎行。沒走多遠，路邊豎著一廣告牌，上曰：南有千島湖，北有長豐庫。敢情是在夸贊這里頭的長豐水庫呢。我站在岔道口，思忖再三，還是決定去看一看，既然都大老遠跑這兒了，也不難為這幾十公里的來回。于是便驅車往山里頭趕去。路上有不少地方都泡著山洪，又有不少泥石路，我小心翼翼的走著，生怕又像上次那樣栽在了水里頭。往山里走了大約十幾公里，我遠遠地望見了一座大壩，心想這就是長豐水庫了吧，于是加足馬力往山上沖。待車子沖上了山坡，我才發現這是水庫的西邊，除了一些泥溝溝，就剩下一小壇子水庫的角落。我有些不甘心，便棄了車往邊上的一座院子走去，可能到了院子的那頭就可以看見水庫的真面目了。沒走幾步，從里頭竄出一解放軍，喝道：站??！上哪兒去？我一見來了個兵，就說上前頭看看水庫。解放軍說這是軍事禁區，不讓進。我沒有辦法只好怏怏地按著原路返回了。 順著丹集公路往前走，離長甸還有幾公里的時候，雨開始昏天暗地的往下潑，我心疼后座上的幾個馱包。日用品雖然有防水袋包著，但一些沒防水袋裹著的東西難免要被淋濕了。果然，到了長甸一加油站，我進去躲雨，才發現油箱包里的地圖早已被浸了個透心涼。在加油站添了點汽油，又跟加油的大姐聊了會天，雨還是沒停下來的意思，反而下的更加拼命了，似乎是存心跟趕路的人過不去。大姐見我淋得夠嗆，就勸我在長甸找家小旅店住下，待明日開晴再走不遲。我想了想，也覺得只好如此。 我騎著車繞著長甸轉了一圈，只發現路邊有三兩家家庭旅店，一家叫隨緣，一家叫平安，另一家我記不清了。我考慮了一下，認為出門在外平安是最重要的，于是就選擇了這一家叫做平安的旅店。單間的房費倒也不貴，二十塊錢還捎了個電視機，還掛著一小電扇。面積雖然小了點兒，但能在彷徨的時候找到個溫溫暖暖的落腳地兒，就相當滿足了…… 第十天 雨中的丹東邊境從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。這里有兩座橋一座是通往朝鮮中朝友誼大橋，另一座是斷橋丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？上Ы裉焓莻€雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 ([]
張嘉紹
走進世博會——中國2010年上海世博會介紹（世博系列之一）目 錄 前言 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主 3、以往部分世博會簡介 二、中國與世界博覽會 1、中國與世博會的淵源 2、中國參加世博會的獲獎產品 3、新中國參加過的歷屆世博會 4、中國以往舉辦的世園會 三、2010年世界博覽會（Expo 2010）總體介紹 1、上海世博會申辦的過程 2、世博會主 3、會徽 4、吉祥物 5、確認參展的國家和組織 6、上海世博會場地 7、上海世博會園區規劃 8、2010年上海世博會門票 9、上海世博會世博軸 10、上海世博會世博公園 11、上海世博會演藝中心 12、上海世博會世博中心 13、上海世博會世博論壇 14、上海世博會網上世博會 15、上海世博會文化演藝活動 16、上海世博會世博村 四、參展展館 1、上海世博會主館 2、上海世博會中國國家館 3、亞洲館 4、歐洲館 5、美洲館 6、非洲館 7、大洋洲館 8、其他國際組織館 9、企業館 10、上海世博會城市最佳實踐區1# 老頑童thtsjy 前 言 2010年是世博年，我們作為本屆世博會舉辦地——上海的市民，愿為世博會盡綿薄之力。為此，我們綜合了參觀《走進世博會——中國2010年世博會暨世博會歷史回顧展覽》（在上海展覽館舉辦）、探訪“中國2010年上海世博會展示中心”（位于淮海中路香港新世界大廈三樓）以及收集的有關世博會資料，整理成庚寅年第一帖，奉獻給諸位參考。鑒于我們自身文字和拍照水平的局限、收集資料渠道的受限、整理功力的有限，本帖存在諸多不足，懇請各位指教，深表感謝！ 16# zj522522 感謝以上各位支持，祝你們虎年吉祥！ 17# 老頑童thtsjy 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 在古代農耕社會，人們往往在慶賀豐收、宗教儀式、歡度喜慶的節日里展開交易活動，后來逐漸發展成為定期的、有固定場所的、以物品交換為目的的大型貿易及展示的集會。這就是世博會的最早形式。公元5世紀，波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。 18世紀，隨著新技術和新產品的不斷出現，人們逐漸想到舉辦與集市相似，但只展不賣，以宣傳、展出新產品和成果為目的的展覽會。1791年捷克在首都布拉格首次舉辦了這樣的展覽會。隨著科學技術的進步，社會生產力的發展，展覽會的規模也逐步擴大，參展的地域范圍從一地擴大到全國，由國內延伸到國外，直至發展成為由許多國家參與的世界性博覽會。 26# 老頑童thtsjy 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主1851年英國倫敦萬國工業產品大博覽會1853年美國紐約萬國工業產品博覽會1855年法國巴黎世界工農業和藝術博覽會1862年英國倫敦國際工業和藝術博覽會1865年愛爾蘭都柏林世界博覽會1867年法國巴黎第2屆巴黎世界博覽會1873年奧地利維也納世界博覽會1876年美國費城美國獨立百年展覽會1878年法國巴黎第3屆巴黎世界博覽會1880年澳大利亞墨爾本世界博覽會1883年荷蘭阿姆斯特丹國際博覽會1889年法國巴黎第4屆巴黎世界博覽會1893年美國芝加哥哥倫布紀念博覽會1897年比利時布魯塞爾世界博覽會1900年法國巴黎第5屆巴黎世界博覽會1904年美國紀念路易斯安娜購置一百周年博覽會1905年比利時列日世界博覽會1906年意大利米蘭世界博覽會1908年英國倫敦世界博覽會1910年比利時布魯塞爾世界博覽會1913年比利時甘特世界博覽會1915年美國舊金山巴拿馬太平洋博覽會1925年法國巴黎國際裝飾美術博覽會1926年美國費城建國150周年世界博覽會1929年西班牙巴塞羅那世界博覽會1933年美國芝加哥世界博覽會——“一個世紀的進步”1935年比利時布魯塞爾萬國博覽會——“通過競爭獲取和平”1936年瑞典斯德哥爾摩世界博覽會1937年法國巴黎現代生活藝術世界博覽會——“現代世界的藝術和技術”1938年芬蘭赫爾辛基航空世界博覽會1939年比利時國際水資源博覽會1939-1940年美國紐約世界博覽會——“明日新世界”1939-1940年美國舊金山金門世界博覽會1949年瑞典國際體育博覽會1949年海地王子港世界博覽會1953年以色列耶路撒冷世界博覽會1954年意大利航海世界博覽會1955年瑞典世界生活藝術博覽會1955年意大利都靈國際體育博覽會1956年以色列柑橘栽培展覽會1957年德國柏林世界博覽會1958比利時布魯塞爾世界博覽會——“科學、文明和人性”1961年意大利都靈世界博覽會1962年美國西雅圖廿一世紀博覽——“太空時代的人類”1964-1965年美國紐約世界博覽會——“通過理解走向和平”1965年德國慕尼黑交通運輸世界博覽會1967年加拿大蒙持利爾世界博覽會——“人類與世界”1968年美國圣安東尼奧世界博覽會——“美洲大陸的文化交流”1970年日本大阪日本世界博覽會——“人類的進步與和諧”1971年匈牙利布達佩斯世界狩獵博覽會1974年美國斯波坎環境世界博覽會——“無污染的進步”1975年日本沖繩國際海洋博覽會——“海洋-充滿希望的未來”1981年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1982年美國諾克斯維世界能源博覽會——“能源-世界的原動力”1984年美國新奧爾良路易西安納世界博覽會——“河流的世界-水乃生命之源”1985年日本筑波萬國博覽會——“居住與環境人類的家居科技”1985年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1986年加拿大溫哥華世界交通與通訊博覽會——“交通與運輸”1988年澳大利亞布里斯班世界博覽會——“科技時代的休閑生活”1990年日本大阪世界博覽會——“人類與自然”1991年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1992年西班牙塞維利亞世界博覽會——“發現的時代”1992年意大利熱那亞世界博覽會——“哥倫布-船與?！?993年韓國大田世界博覽會——“新的起飛之路”1998年葡萄牙里斯本海洋博覽會——“海洋——未來的財富”1999年中國昆明世界博覽會——“人與自然，邁向二十一世紀”2000年德國漢諾威世界博覽會——“人類-自然-科技-發展”2005年日本愛知愛．地球博——“自然、城市、和諧——生活的藝術”2008年西班牙薩拉戈薩世界博覽會2010年中國上海世界博覽會——“城市,讓生活更美好”2012年韓國麗水世界博覽會2015年意大利米蘭世界博覽會 29# 老頑童thtsjy 3、歷屆部分世博會簡介 水晶宮的魅力——1851年英國倫敦第一屆世界博覽會紀實 全世界第一場世界博覽會——1851年萬國工業博覽會在英國首都倫敦的海德公園舉行，展期是1851年5月1日至10月11日，主要內容是世界文化與工業科技，借此博覽會英國在當時展現了工業革命后技冠群雄、傲視全球的輝煌成果。 “天時、地利、人和”催發了首屆世博會 19世紀前半葉，歐洲工業革命正如火如荼地進行，科學技術的飛速發展，使人類生活發生了巨大的變化。 在英國，自維多利亞女王登基后，當時的英國在世界工業中一馬當先。同時資本的高速聚集和運作，英國也成為當時歐洲金融的中心。這些因素觸發了英國將在世界舞臺上演繹主角的欲望。 此前，歐洲各國舉辦工業博覽會已不是新鮮事，特別是英國、法國在工業革命的推動下，都舉辦了多屆有影響的工業產品博覽會，以此來推廣本國的工業生產技術和宣傳新產品。頻頻舉辦工業博覽會使英國萌發了舉辦一次世界各國參與的博覽會。 成立于1754年的英國皇家藝術協會歷來承擔國家展覽會的組織工作，擔任皇家藝術協會主席的阿爾伯特親王具有一種與傳統理念所不同的開明思想和創新精神。1849年，藝術協會開始醞釀籌劃規模更大的博覽會時，阿爾伯特提出“博覽會必須是國際性的、展品要有外國產品參加”的設想，要求能在倫敦海德公園中找到最好的展覽場地，以舉辦一屆規模宏大的世界博覽會。 “天時、地利、人和”催發了第一屆世博會在英國誕生。 確立規則，女王廣邀賓客 1849年6月30日，一次歷史性的會議在白金漢宮召開，參加者有皇家藝術協會成員、全國博覽會組委會成員、建筑公司成員和阿爾伯特親王。會議作出了7項重要決定：1、世博會展品分為四個大類：原材料、機械、工業制品和雕塑作品；2、將建一幢特別臨時建筑作為世博會展廳；3、舉辦場地選在海德公園南側；4、博覽會將是國際性的，由國家發出參展邀請；5、組委會將提供大量獎金以鼓勵參展者；6、將成立一個皇家委員會來主辦世博會；7、世博會財政集資由藝術家協會負責。 會議之后，組委會立即起草并提交給政府關于成立世博會皇家委員會的申請。組委會成員到英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭的65個城鎮和法國等一些歐洲國家進行了游說，動員參展。 1849年10月17日，組委會舉行了一次大規模的公共會議，向倫敦市最有影響力的商人和銀行家描述了世博會的整個計劃。藝術協會的項目融資也有了進展，25萬英鎊的保證金解決了財務問。很快，議會兩院也以多數票同意在海德公園內舉行博覽會。 1850年1月3日，世博會皇家委員會成立。隨后，維多利亞女王便以國家名義向世界各國發出世博會參展邀請。 31# 老頑童thtsjy 一個方案拯救了首屆世博會 世博會的籌備工作開局頗為順利，但是困難卻是接踵而來。一是時間緊，距世博會開幕僅有一年半，具體工作尚未啟動；二是集資困難，運作資金尚有很大缺口；三是社會上有大量意見反對使用海德公園舉辦世博會，因為建造展館將會破壞樹林和環境。但最大的麻煩是世博會展館的設計與建造問。 1849年底成立的世博會建筑委員會立即向各國發出展館設計的邀請。盡管方案征集僅有三個星期，但委員會仍收到245個方案，卻沒有一個獲勝者。因為所有方案都是古典、永久性的建筑形式。這不僅使阿爾伯特等陷入困境，甚至有導致世博會流產的危險。 正在皇家委員會一籌莫展時，一個不經意的方案不僅成功地挽救了世博會，更是成為人類歷史上的里程碑作品，甚至建筑物作品的本身成為了第一屆世博會最成功的展品。這便是園藝工約瑟夫·帕克斯頓和他的創作“水晶宮”。 意外發現睡蓮化作“水晶宮” 1837年，一位英國探險家在圭亞那發現美麗的王蓮，便采集種子帶回英國交給查絲華斯莊園首席園藝師約瑟夫·帕克斯頓(Joseph Paxton)種植。三個月后，王蓮長出11片巨大的葉子和開出美麗的花朵。帕克斯頓將花以維多利亞命名王蓮Victoria amazonica Sowerby（Royal Water Lily,Amazon Water-platter），并作為禮物送給了維多利亞女王。自此他與阿爾伯特親王相識并成為摯友。 王蓮越長越大。有一天他把7歲的小女兒抱在其中一片葉子上觀賞花朵，水上飄逸的綠葉居然輕而易舉地承擔起她的體重。帕克斯頓翻開葉子觀察其背面，只見粗壯的徑脈縱橫呈環形交錯，構成既美觀又可以負擔巨大的承重力的整體。這個發現頓時給了他靈感，一種新的建筑理念在腦中形成。不久他在為王蓮建造查絲華斯溫室時，用鐵欄和木制拱脅為結構、玻璃為墻面，首創了新穎的溫室。該建筑除了簡潔明快的功能外，建筑構件可以預先制造，不同構件可以根據建筑大小需要組合裝配，這樣的建筑成本低廉，施工快捷。 帕克斯頓聽說了在海德公園建造展覽場館之事，立即毛遂自薦愿意提供他的建筑方案。 帕克斯頓的設計方案在眾人的關注下最終被敲定，記者Douglas Jerrold在報上將它稱之為“水晶宮”，這個名稱一直流傳至今。1850年9月26日，水晶宮奠基。6個月不到就竣工了。 整幢建筑是現代化大規模工業生產技術的結晶。 38# 老頑童thtsjy 博覽盛會，創造歷史 水晶宮建造的同時，組委會挑選和收集各類展品的工作進展加快。博覽會共有18000個參加商，提供了10萬多件展品。 組委會另設特別評選委員會對展品評選，評出5084獎項，其中外國人獲得3045項。 1851年5月1日早上9時，水晶宮開門接納來參加開幕式的客人。50多萬人聚集在海德公園四周。11時30分，9駕皇家馬車列隊離開了白金漢宮前往海德公園參加世博會開幕大典，12時的鐘聲敲響，在“哈利路亞”樂曲聲中，王室和他們的隨行人員進入展覽宮。 水晶宮內掛滿萬國彩旗，參觀人流摩肩接踵，各種工藝品、藝術雕塑琳瑯滿目、目不暇接。人們驚奇地觀看來自不同國家的發明、珍奇和不同產品。 參觀者最感興趣的是不同的機器發明。人們目瞪口呆地看著開槽機，鉆孔機，拉線機，紡紗機，造幣機，抽水機等各種機器工作，讓人領悟到工業革命給世界帶來的變化。 當然，最受贊譽的還是水晶宮，這座原本是為世博會展品提供展示的場館卻成了第一屆世博會中最成功的作品和展品。水晶宮成為世博會的志。水晶宮成就了世博會的舉辦，世博會的成功又為世界上第一次聚集眾多國家，為了一個和平的目的交流不同文化、科技成果開創了先例。 1851年共有6039195人次參觀了首屆世博會。 同年10月14日倫敦世博會舉行了閉幕式，世博會圓滿結束，并獲得了186437英鎊的利潤。 世博會結束后水晶宮移至倫敦南部的西得漢姆，并以更大的規模重新建造，1854年6月10日由維多利亞女王主持向公眾開放。它作為倫敦的娛樂中心存在了82年。1936年11月30日晚上6點，中央大廳員工廁所突然著火，大火燒遍了整幢建筑。水晶宮的焚毀宣告了輝煌的維多利亞時代結束。 43# 老頑童thtsjy 1853年美國紐約世博會 1853年的世博會在美國紐約舉辦，主辦者效仿英國也用鋼鐵和玻璃建造了一個大型展館，同樣稱之為“水晶宮”，但規模卻小得多，僅及英國的三分之一。 45# 老頑童thtsjy 46# 老頑童thtsjy 勝家縫紉機公司（Singer）是美國第一家成功的跨國公司，其主打產品——縫紉機被譽為繼農用鋤具發明之后的又一偉大發明，并被稱為“世界上最著名的機械”。1853年紐約世博會上展出的勝家縫紉機已具備以后一百多年間的家用縫紉機的基本功能。 47# 老頑童thtsjy 48# 老頑童thtsjy 1852年，奧的斯發明了動力上升梯子的安全裝置，并在1853年紐約世博會上演示其發明?，F代電梯仍使用奧的斯當年的發明創造。 52# 老頑童thtsjy 1865年愛爾蘭都柏林世博會 1865年愛爾蘭都柏林世博會上，一種起源于古羅馬、風行于16世紀歐洲宮廷、而為愛爾蘭婦女所鐘愛的蕾絲作品，以其華美典麗而令人炫目，并由此推廣成為平民女子的美麗服飾。 54# 老頑童thtsjy 1867年巴黎世博會 1867年在法國巴黎舉辦的世博會，已經具備了現代世博會的雛形。主展館為490X380米的巨大橄圓形建筑，中心為公園，四周為展廳，16條通道分割展區，給各參展國設計自己獨立的展館。 57# 老頑童thtsjy 藍色的多瑙河——記1873年維也納世博會 世博會的舉辦與規劃 十九世紀中后期，通過舉辦世博會來提高國家地位，已被許多國家認同和追逐。1870年，奧地利政府為將首都維也納推進到世界先進城市行列，同時也為清除1866年普奧戰爭失敗后的籠罩在城市上空的陰霾，向世界宣布：舉辦1873年維也納世界博覽會，主為紀念約瑟夫一世執政25周年。 世博會舉辦地選擇在風光秀麗的多瑙河邊，這條河隨著幾年前施特勞斯著名的圓舞曲《藍色的多瑙河》而名聲鵲起。維也納中央公園被選作博覽會會場，面積達233公傾。維也納市政當局想利用舉辦世博會的時機，對舊城區建筑大舉實施改造，拆去城壁，打通市中心與郊外的聯系，多瑙河也在整改范圍之列，涉及水道綿延半英里，拓展河道工程產生的50萬立方的砂礫被用于世博會會址之用。整個工程規劃由建筑師凱利·哈森那根據意大利文藝復興時期的風格設計。由于前幾屆世博會的啟示，維也納世博會的組織者已開始注重建筑的功能與美觀結合，強調建筑的整體魅力。設計中的宏偉龐大的主建筑群——工業宮，面積達7萬平方米,工業宮建筑結構合理，長907米,寬206米。中央與園頂大廳相連,兩側留有寬25米主廊，主廊與長145米、寬15米的側廊相交。側廊之間有多個寬45米,長75米庭院,所有建筑均建有屋頂，觀眾入口裝飾處建造了凱旋門和不同歷史風格的大門。工業宮建筑開創了世博會歷史中建造大型聯體展覽建筑物的先列。 60# 老頑童thtsjy 世界第八大奇觀——圓頂大廳羅托納達 維也納世博會上建筑亮點是由斯各特·羅素設計的工業宮中央圓頂大廳羅托納達。羅素曾擔任1851年倫敦世博會參展委員會的秘書。該大廳設計顯然受到了1851年世博會“官方”建筑計劃書的啟發，風格極其相同。 羅托納達圓形大廳，頂高83米,直徑約110米,成為當時世界上最大的圓頂大廳建筑，比羅馬的圣·皮耶爾大教堂的48米圓頂和倫敦的圣保羅大教堂37米圓頂確實大了許多。圓形大廳的結構也是用金屬制作，建設周期僅18個月,時間之短在當時令人難以置信。建筑被稱之為世界第八大奇觀。圓形大廳其錐形屋頂由32根粗大的柱子支撐，圓頂之上有一個直徑為28米的穹隆塔頂，再上面是一個直徑為7米的小型穹隆燈塔，最高處是一個奧地利皇冠的巨大復制品，由皇冠珠寶的仿制品裝飾。 這個巨大的園頂建筑物引起了轟動效應，也傾倒了觀眾。世博會期間共有206270位參觀者踏著臺階登到圓頂皇冠處，飽覽維也納城市的迷人景色并為壯觀的建筑而榮耀。 整個博覽會除工業宮建筑群外，還有機械廳、美術館、園藝館等新建190多幢建筑，整個世博會把現實和藝術，現代和古老，東方和西方不同建筑元素和諧地融為一體。 64# 老頑童thtsjy 布展獨特展品豐富 建筑群內的中央廣場呈東西走向，圓形大廳中央安放著土耳其蘇丹二贈送的美麗裝飾噴泉。四周由回廊環繞，陳列各國展品。維也納世博會組織者，為了使展品分類越加合理，將展品分成26種，分類數增加到162個,其目的是“將創造發明、工業化生產與人類教育、生活品味和生活質量的發展相適應”。 16個展示廳內布局根據國家位置而設計展示體系，每個國家的展品都靠著其地理上的鄰國，所以只要觀賞了不同國家的展品，就可以獲知基本的世界地理知識。 奧地利展品中給人印象比較深的是一副刻畫政治家在普法戰爭中形象的象牙棋子和一顆重達8噸、長50英尺放置在水銀池中的巨型炮彈，使人想起1866年那場不幸的那場戰爭。 埃及展示了世界注目的蘇伊士運河工程模型。埃及政府把設計展區的任務委托給了一批德國的著名埃及史研究專家。他們在設計中將四年前剛開始動工的工程建筑與埃及風光、風情巧妙結合，把埃及的地理、歷史和社會進程關系完美的展示給觀眾。 瑞典提供了一個模范學校的教育展示，從教室的課桌設計到學生教材叢書和辦學規劃，讓觀眾了解公共教育的重要性?！? 維也納世博會主辦者強調發明和設計理念：科學和藝術，工業和手藝、過去和將來之間，需在美感和實用性的大前提下具有審美價值，構建完美的和諧關系。文化藝術類展品則顯示了主辦國-維也納城市特有的強項。 世博會中，奧地利為維也納城市設計了專展覽，展覽以豐富多樣的形式，詳細闡述了建成于羅馬時代的維也納城市中城堡、宮殿、街道、廣場和著名建筑物的歷史故事。該展覽最令人激動的是節日歡慶和比賽活動部分，每天的露天音樂會，由約翰.施特勞斯指揮管弦樂隊演奏不同圓舞曲和圣歌，當然最受歡迎的便是“藍色的多瑙河”，因為只有在音樂之都-維也納，在美麗的多瑙河邊，在世博會特有歡樂的氛圍中聆聽施特勞斯親自演繹的“藍色的多瑙河”，才能真正體驗和感受到藝術家的真情和藝術作品的魅力所在。 維也納世博會中有兩個藝術展館展示來自世界各地的藝術珍品。法國、俄羅斯提供了眾多的名家繪畫作品。維也納畫家漢斯麥卡特畫成的那幅長17米寬4米的巨作，尤其受人矚目。 古典藝術品中有希臘、意大利送來的大理石雕像，其中有帕臺農圣廟的復制品和米洛的維納斯雕像，據說當時維納斯的雙手還在。 維也納世博會于1873年5月1日開幕，11月2日閉幕，共有35個國家、4萬多參展商應邀參加，僅有725萬人次參觀了世博會。最后財務的統計表明，世博會的總投資956萬美元，但收益僅是其開支的六分之一，被認為是19世紀重大的財政失敗例子之一。 維也納世博會結束后，工業宮部分建筑群成為了維也納玉米交易所，機器廳等被專門劃出用于北方鐵路貨物和谷物儲存中心。但是工業宮建筑和著名的圓頂建筑也同許多歷史上世博會建筑一樣，遭遇了悲慘的命運，它被1937年的一場大火摧毀。 66# 老頑童thtsjy 1876年費城世博會 1876年的美國費城世博會是一次重要的博覽會，這是一屆為慶祝美國建國百年而舉辦的世博會。費城的費爾蒙特公園，是世界上最大的城市公園，也是1876年世博會會址。 68# 老頑童thtsjy 自由女神像是法國贈送給美國的禮物。為參加費城世博會慶典，就將已完成了的自由女神像手臂和火炬先送去。直到1886年，自由女神像才在美國紐約安裝完畢。 70# 老頑童thtsjy 愛迪生是19世紀最偉大的發明家，他的許多發明都曾在早期世博會上展出。 73# 老頑童thtsjy 就在這一年，貝爾博士發明了世界第一部電話，立即送到了博覽會上展出，也是在這一年，中國第一條鐵路在吳淞至上海開通。 75# 老頑童thtsjy 1878年法國巴黎世博會 愛迪生發明的話筒、留聲機等在本屆世博會上展出。 78# 老頑童thtsjy 永遠的埃菲爾鐵塔——1889年巴黎世博會的產物 鐵塔的由來 1884年11月8日,法國下院議會做出決定：1889年5月3日至11月6日，法國巴黎將舉辦第三屆世博會。主：慶祝法國大革命勝利100周年。 1886年5月，世博會組委會組織博覽會的規劃設計招。中者中有設計師古斯塔夫·埃菲爾。埃菲爾建議世博會場地放在巴黎火星廣場和托羅卡德羅地區，展覽面積100公頃。他在規劃中創意建造一座300米高的志性建筑塔。 世博會的組織者們更是興奮地建議：百年盛會中建造的志性高塔建筑，必須征集到大師們的作品，因為只有大師蘊涵的藝術天賦作品才能完美體現法國崇尚文化，獨具和無可爭議的優勢。 招的結果是收到了1000份極富創意的方案，其中花樣百出。如，設計一座巨大的斷頭臺以象征帝國的死亡。設計一座350米的金字塔，塔上雕刻有英雄雕像和浮雕以描述大革命的主要事件等等。 但是，最“異想天開”的設計，還是來自年輕的設計師，古斯塔夫.埃菲爾的金屬拱門塔方案。埃菲爾創意：“建造一座新穎的金屬凱旋拱門來為現代科學和法國工業增光。這座拱門會給人獨特的印象，也會超過歷史上各種凱旋門形式?！? 組委會委員、市政當局經比較和討論，最終埃菲爾的鐵塔門方案獲得批準，當時新聞界大多數人也都對此方案表示歡迎。不過，所有人并沒有料到，他們通過的這個方案成就了世博會歷史上最激動人心的作品，也使1889年的世博會成為了經典。 80# 老頑童thtsjy 鐵塔設計和建造 古斯塔夫-埃菲爾，1832年生于第戎，中學畢業后，他到巴黎中央大學求學。他在設計建造波爾多的杜羅河橋時，由于解決了橋梁支柱的穩定性的難而初露峰芒。很快，他又參與設計在美國紐約“自由女神”像，因內部復雜的結構而名楊四海。通過一個個大膽創新的建筑項目中，年輕的埃菲爾的才能很快得到了充分展示。 埃菲爾在方案通過后，在40個助手幫助下，繪制了5300幅工程圖，涉及到建筑18038個部位。 1886年11月5日，法國貿易部長批準了埃菲爾團隊提交的最后方案。并提供其預算2750萬法郎中五分之一的資金。埃菲爾抵押了他的公司并設法籌足剩余五分之四的資金。 1887年1月鐵塔正式開工，整個工地成了一個巨大的鋼鐵加工廠，每段鋼材都在工廠里依照嚴密的計算，根據圖紙精確制造，然后又嚴格檢驗、編號、并按圖紙進行組裝。高塔建造時現場并沒有什么輔助腳架,全靠精密的計算和嚴密的管理，一根根沉重的鋼材憑借手動液壓裝置精確頂到位置，再由人工用一個個燒紅的鉚釘，揮舞著鐵錐一錘一錘加以鉚接固定。鐵塔用去15000根鋼鐵材料，二百五十萬個鉚釘，整座塔樓在水泥混凝土加固的底座上矗立。工程在28個月工期里，始終體現著嚴格而科學的秩序。 82# 老頑童thtsjy 鐵塔引發的爭議 埃菲爾自設計鐵塔開始，面對的不僅是創新的技術難，還有因鐵塔而引發的一場社會爭議。因為，他的“通天塔”不僅激發了人們濃厚的好奇心，也產生了巨大的困惑。巴黎杰出的哥特建筑學派專家認為從數學角度考慮建造鐵塔是不可能的。而最大的反對意見來自于巴黎的文學藝術家們。以著名作家蓋.德.莫泊桑為首的47位著名人士發起了一項反對鐵塔名活動，名的備忘錄提交給巴黎政府并在報紙上公開發表。 反對和爭議沒有阻止建筑的進程，埃菲爾面對各種壓力，始終沉著冷靜，他認為鐵塔一定會成功，他堅信建造鐵塔將是完成一座人類理想的豐碑。 鐵塔在塞納河邊漸漸升高，反對的意見逐步減少。人們開始冷靜地看待鐵塔，并對它的整體進行評估：大膽獨創的鐵塔，新穎別致的造型，直沖天穹的力量，張揚中卻又充溢著浪漫的輕盈。這一切不又體現了法蘭西民族獨有的創造和創新的精神嗎？ 84# 老頑童thtsjy 鐵塔建造成功 1889年3月31日星期日，鐵塔主建筑完工，埃菲爾與一些世博會高官一起登上了塔頂，并發射了21發禮炮以示慶祝。埃菲爾升起法國三色國旗并驕傲的宣告“現在，世界上只有法國國旗能飄揚在300米的高空”。 艾菲爾鐵塔，這個曾被嘲笑為“悲劇式的蠟燭臺”，“可怕的鋼材堆”“巨大的工業煙囪”為法國1889年巴黎世博會帶來激情和滾滾財源。 艾菲爾與巴黎政府的鐵塔合約在1889年5月起開始回報，根據合同條款，20年中，鐵塔收益歸艾菲爾所有，鐵塔就象一個金礦，這個金礦給艾菲爾帶來了極大的效益。 當20年后，鐵塔移交給巴黎市，艾菲爾和巴黎市政府并沒有料到，鐵塔的收益會不斷延續，在一個世紀后，鐵塔仍然游人如織。 86# 老頑童thtsjy 世博會時的鐵塔 1889年5月6日，隨著埃菲爾鐵塔上一聲炮響，世博會正式開放，會期每天早晨鐵塔上的炮聲和晚上鐵塔的燈光不僅成為世博會的景觀，更是成為巴黎都市浪漫生活的組成。由于采用了電燈照明技術，這也成為第一次晚上也開放的世博會。 1889年世博會期間，登塔成為參觀的主要目的和時髦，共有2百萬人在會期參觀了鐵塔。 埃菲爾鐵塔有三層：第一層為57.63米，設不同的餐廳；第二層115.73米，設不同的辦公室，特別是費加羅報的辦公室，負責為參觀者辦理登塔證書；第三層276.13米，是服務區、氣象臺，實驗室（物理，氣象，生物）和艾菲爾的辦公室，一般不對游人開放。 埃菲爾鐵塔有一部電梯，每次可容納100人，斜升到57米高一層，另外一部可載50人的垂直電梯，開到115米高。電梯每小時可供2400人用。參觀人也可以通過1792級樓梯徒步登塔，到頂層鳥瞰巴黎全景。 1886年，本茨制成世界上第一輛三輪內燃機汽車。1889年，本茨親自駕駛著汽車在展示，大受歡迎，也預示人類的汽車時代已經到來。 1889年11月6日，法國卡爾諾總統主持了的盛大的世博會閉幕儀式，世博會明星愛迪生用新近發明的留聲機，以播放埃菲爾宣布閉幕的聲音作為博覽會閉幕節目。 88# 老頑童thtsjy 鐵塔的精神 1923年埃菲爾去世時，他的鐵塔仍是世界上最高的建筑物，這一記錄一直保持到1930年紐約克萊斯勒大廈建成，它比埃菲爾鐵塔僅高出幾米。 100多年來，埃菲爾鐵塔歷經風雨，屹立在塞納河邊，并成為巴黎城市的組成部分。百歲鐵塔并沒有因時間推移而失去代表時尚的美名，它那高聳、浪漫的豐韻成為了法國的志。它凝聚著崇尚創新的法蘭西民族精神，它張揚著近代科學文明的威力，它彰顯著巴黎城市無窮的文化魅力。 當然，人們也不會忘記偉大的世界博覽會，正是這樣的一個創造、創新的舞臺造就不朽的埃菲爾先生和永遠的埃菲爾鐵塔。 90# 老頑童thtsjy 1893年美國芝加哥世博會 而今我們日常生活中離不開的拉鏈是由美國工程師Whitcomb L Judson發明并在1893年芝加哥世博會上亮相。 ([]
劉育軒
塔敏查干沙漠穿越游記 4月30日，我和媽媽隨科爾沁戶外俱樂部一行28余人乘坐公共汽車前往內蒙古通遼市庫倫旗，進行負重沙漠露營穿越戶外活動。 塔敏查干沙漠位于庫倫旗，屬于哲里木盟轄旗?！皫靷悺毕?蒙古語譯音,意為“有圍墻的地方”。位于哲里木盟西南部。東鄰科爾沁左翼后旗，南靠遼寧省阜新蒙古族自治縣和彰武縣，西連奈曼旗，北接開魯縣。面積4 650平方公里,人口16.8萬,其中蒙古族占60%。轄5鎮7蘇木3鄉。旗府駐庫倫鎮,距盟府140公里,海拔250.6米。元屬中書省轄。明初屬大寧衛。明末先后屬察哈爾部、內喀爾喀部。清初形成唯一的政教合一的喇嘛旗稱庫倫旗，因曼蘇希禮喇嘛從西藏來此傳經布法，故名曼珠希禮庫倫旗，1933年改庫倫旗。解放后先屬熱河省轄,后歸內蒙古自治區轄（1969～1979年曾歸吉林省轄）。養畜牧河橫貫中部，河南為黃土丘陵溝壑區，屬燕山余脈；河北是地甸地，屬西遼河沖積平原邊緣屬大陸性氣候。地勢西南高,東北低。水土流失造成溝壑縱橫,北部沙化嚴重。年均溫6.3℃,年均降水量426.9毫米，無霜期140-150天。礦藏有鐵、鎢、銅、石灰石、大理石、氟石、珍珠巖、砂等。有5條地方干線公路,縱橫境內。工業有建材、電力、地毯、釀酒、制革、鞋帽、皮毛加工、農機、民用鑄造、水泥、印刷、制磚、柳編、塑編、制藥等行業。以農為主,農牧林結合,多種經營。農業主產玉米、高粱、稻谷、小麥、蕎麥。有中學16所。是“安代舞”發源地,有“安代之鄉”的盛名，由旗烏蘭牧騎創作并演出的歌舞劇《安代傳奇》被國家文化部認定為新劇種－－科爾沁蒙古劇。古跡有興源寺和福緣寺、象教寺,境內有50余座遼代古墓,其中“一號遼墓”,壁畫面積約180平方米,是中國古代藝術史上的瑰寶. 30日中午我們到達庫倫，午餐后參觀了三大寺院，然后到庫倫旗繁華的商業中心購物，見識了當地的風味食品，游覽了旗中心的人民廣場，下午3點左右，乘坐大巴前往穿越起點，在鄉間公路顛簸了一個多小時左右到了一個不知名的小村子。 這個村子離穿越點還有些距離，于是我們就背著行囊徒步前行，大約走了2公里我們被一條河擋住了去路。怎么過？有的人去聯系乘坐交通工具繞行過河，我和媽媽則按照前面驢友的方法背著行囊脫鞋鞋趟河（水很涼，腳下20多公分的淤泥下面還沒有完全化凍）。過河后大約徒步補個多小時到達第一露營地，安營扎寨，埋鍋造飯。晚餐我們吃了雞蛋菠菜湯、紅燜肉、馕餅。媽媽說吃好了才有體力去穿越沙漠。 餐后，科爾沁戶外和長春徒步協會的驢友點篝火，一起狂歡，蒙族驢友叔叔應大家邀請唱起了蒙族歌曲，讓我感到了驢友們的樸實，歌聲伴著篝火在夜空中飄蕩，圍著篝火驢友們跳著唱著。高潮時“我的熱情好像一把火，燃燒了整個沙漠。沙漠有了我，從此不寂寞……”這歌聲恰如其分的詮釋了人們當時的心情。5月1日早，9點開始徒步穿越沙漠，領隊山峰進行了分組，我和媽媽在一組，擎云叔叔是領隊 。我們踩著軟軟的沙子前行，腳下留下我們堅韌的足跡。沙漠因為我們的穿越顯得生機勃勃，不在是沉靜。穿越者的的各色裝扮點綴著沙漠，人們蜿蜒前行，走在沙脊上看著滴滴汗珠落在沙地里那的印記被大風吹的轉瞬即逝。隨著時間的推移腳步開始變得沉重，大家每走上一個沙脊都會停下腳步拍照。走累了就休息，喝些水，吃點零食補充些營養繼續向著沙漠腹地前進。中午的沙漠很熱，真的熱情似火。經過一上午的沙漠穿越，下午大家都自動放慢腳步，慢慢沿著沙脊朝著露營地方向前進。因為我們是第一隊，在前面，怕和大家離得太遠，老卒大伯決定在一個沙山上休息，等山峰他們，我和媽媽就卸下背包睡了一覺。后來好些驢友叔叔上來了我們一起前行，經過了“漫長”的兩個小時跋涉（說“漫長”，親身經歷的人就會懂），傍晚我們選擇了養畜牧河邊作為我們的第二露營地安營。休息一會，我們開始搭建臨時的家。好幾十頂帳篷列隊排開，真壯觀。晚餐后，伴隨著落日余暉我們大家爬上周圍的沙山開始了一天最輕松的拍照歡樂時光。 夜晚，躺在帳篷里聽著河邊此起彼伏的蛙聲，在怎么想不到這是大漠的鄰居，養畜牧河的熱情和大漠冷峻能夠如此的和諧，更增添了沙漠穿越的神秘。聽著夜晚大漠的風在吟唱，感受著那冰冷的夜色，漸漸融入夢鄉。 2日，早餐后，返程徒步，在鄉村小路徒步12.5公里，身體雖然很是疲倦，但途中小雨很清爽使我們的心情格外的輕松?；仡^望著兩天來我們走過的這片沙漠，心里有著很是的不舍，我們只是一群過客，還沒來得及深度體驗和發現她的雄渾壯闊和更多神秘之處，就離開了。望著因我們的離去又歸于沉寂的沙漠，在心里默默祝福再見了大漠，謝謝你給予我的這份神奇經歷。 在這里要感謝組織者山峰叔叔、打前站的阿布叔叔和何叔叔、領隊擎云叔叔、財務總管藍月亮姐姐等驢友。同時，很感謝媽媽拉我參加這次穿越而且做窩的隨隊廚師使我有機會在沙漠穿越中享用奢侈的飯菜！ ([]
王佑誠
Key Info.Time：2011.8.4-14LoCATion：North Pakistan,Near SkarduTeam2 TREKkers,7 Porters,2 Cookers,1 GuideElevationFrom2200m(Skardu)To 5600m(Gongdogoro La)RouteSkardu—Askole—Jula—Paju—Urdukas—Goro II—Concordia—K2 BC—Concordia—Ali Camp—Gongdogoro La—Kuspang—Saicho—Hushe—Skardu喀喇昆侖（K=Karakoram，喀喇昆侖）K系列命名K1馬舒布魯姆 Masherbrum 7821米K2喬戈里Chogori 8611米K3布洛阿特Broad Peak 8047米K4迦舒布魯姆II峰 Gasherbrum II 8035米K5迦舒布魯姆I峰 Gasherbrum I 8080米新浪微博：無忌子非魚個人公眾號 tibet_tour個人微信號 kent_hou每年7-8月組織K2活動 2017年7月組織第8期K2活動國內最好的K2商業活動，就在這里正文：不廢話，直接上圖K2是喬格里誰都知道但K1是什么，這就是K1馬舒布魯姆 Masherbrum 7821米日出在巴基斯坦的知名度不遜于K2，一座高攀登難度的殺人峰請點擊https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-960782-page-1-authorid-116401.html直接觀看作者圖片，請點擊看大圖，小圖顯示不全(相機是SONY NEX-5C套機JPG直出后期簡單光影處理) Uli biafo峰，神似一座巍峨壯麗的大教堂 Baltoro巴托羅冰川，喀喇昆侖一些列著名山峰均在其周邊 謝謝各位回帖，你們的回帖是我發圖的動力Gasherbrum IV 迦舒布魯姆4世界第17高峰，海拔7925回復 xyu6 的帖子徒步大約七千八千吧其他交通食宿看個人需要高海拔適應感謝管理員總置頂，讓更多的人了解到喀喇昆侖的壯麗風光，乃至親身體驗，是我的初衷還有若干圖沒有發，目前本人在旅行中，明年初會補上祝好與拉薩平措回復 阿拉斯加生存狂 的帖子好，菊花哥，明天我讓你變葵花哥回復 老特 的帖子18－55轉換系數1.5，18端約合27mm，另外nex接片模式可以在一定程度上有廣角效果回復 老特 的帖子nex5c套機我覺得可以滿足大部分人的需求了，高感，防抖，hdr，全景掃描都很有用，畫質也不錯，1855雖然一般，但做二十寸以內照片夠用了，直出jpg畫質也可以接受，本帖照片全部是直出jpg后光影魔術手簡單處理 炙熱陽光下冰冷的死亡氣息K2遇難者紀念碑 冰川上的冰蘑菇 用繩子翻越Baltoro冰川通往K2 BC背后是陡峭的海拔6017的Mitre Peak Baltoro 冰川和Choglisa峰 K2大本營附近的死難者遺物 紀念地生命的價值怎么衡量見仁見智花絮西藏十四座8000登山隊遠征巴基斯坦時遇難的仁那的紀念碑花絮險峻的山路滑坡塌方 只能徒步過去換車仁那就是在這附近遭遇落石遇難花絮askole出發后沿著河谷眺望遠方的喀喇昆侖群峰花絮這里就是baltoro冰川的盡頭巨大的灰土冰塊堆積物高達百米花絮這座赤裸山峰的大名可能很多人都知道這就是大名鼎鼎的trango Tower花絮教堂峰下死于攀登Braod Peak的澳大利亞登山者紀念碑花絮凌晨3點翻越海拔5600的Gondogro La埡口雪坡漫長，積雪深及膝蓋花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山更危險，落石，積雪，陡峭的長達400高度的下降全靠一條繩子花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山后在帳篷里的背工花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山后風雪里的高山湖花絮翻越Gondogro La埡口后下山的路 在冰川上方行進 仍然危險花絮從HUshe到Skardu的路上Hushe河谷花絮從Hushe到Skardu路上老豐田巡洋艦花絮徒步最后的合影 我們的Team難忘的記憶懷念喀喇昆侖著名戶外品牌的產品大部分都來自喜馬拉雅喀喇昆侖的著名山峰冰川地區的名字 jayna6 發表于 每年7-8月組織活動 公眾號tibet_tour 個人號 kent_hou([]
陳孟芬
楔子最近一直聽許巍的新專輯感覺他的聲音有與生俱來的一種感傷感受歌者和旋律傳遞出的自由與信仰風格延續以外 編曲配器的精致讓人難忘從他曾經的彷徨迷茫到如今安然的心之歸屬成長的印記 歷歷在耳一旦印證內心堅定所向 一切便會有所不同我們一直都會成長 在路上 其中一首歌 世外桃源里面寫著從人間到天上 從天上再到人間這生生世世的輪回變幻無常此時此刻 一切剛剛好我們若都在 就已足夠---------------------------------------------------------------------------------------------------------------時間：2013年2月1日晚深圳出發人物：禾牧 目的地：2.2-2.3 馬來西亞吉隆坡（轉機+過境）城市游覽 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吳哥 金邊（轉車+過境）城市游覽 2.9-2.16 越南西貢 美奈 大叻 會安 峴港 河內 南寧轉機深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地處熱帶與亞熱帶的東南亞地區并不像我們將一年分四季所有月份皆炎熱 于是分為旱季與雨季2月處于旱季 少雨禾牧精簡行裝 除相機外 僅整理出一個38L的背包 仍空出約一個頂包的空間用于機動雖僅是旅行 大部分衣物都是快干類的畢竟半月時間 頻繁更換地址 需要大量換洗按時間順序。出發。2.1傍晚 禾牧一個人坐地鐵去機場 中途換一條線 共耗時約一個小時 真滴很方便哇check in 過海關過安檢候機一切順利這次是在11月預定的AirASIa從深圳直飛吉隆坡 票價含稅+機場大巴 接近800人民幣（因為并不打算寫成一篇大大的攻略 禾牧實在記不住數字和太多細節 記得的部分 禾牧會盡量寫明白 給大家參考 不足不細致的地方還請包涵 可回帖問）亞航 亞洲最大的廉價航空公司 巨大的吞吐量和豐富的航線為旅行者提供亞洲及大洋洲的優惠機票在大促時搶票 禾牧也是菜鳥這次購買的時機稍晚 11月才確認行程 本來可以更優惠 大概3折500元所以經驗就不贅述了經過兩個多小時的夜間飛行灰機降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的國際機場條件稍差進入大廳 替換店 警察執勤點 申請過境的柜臺在一處 面對它們的右手邊就是rest room可以整理行裝目前的馬來西亞過境政策沒有變化走航空 持有效護照且有第三國有效證和機票 可免費申請 停留120小時馬來西亞與中國同在東八 無時差已經是2.2的凌晨在灰機上 禾牧在雜志上看見一句話 覺得很帶勁兒only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因為是廉價航空 一切從簡飛機上不會有免費飲用水和餐食若沒有在網上提前預定 可以直接在機上購買基本會停在停機坪比較偏僻的位置深圳起飛時有擺渡車吉隆坡降落時要靠人腿不過機場不大 并不遠另外關于隨身行李的問 要說明一下亞航有嚴格的隨身行李重量和體積要求不過禾牧38L的背包在這兩方面都超出了規定并沒有遇見關于此的實際檢查我還看見60L的背包上了灰機咨詢亞航得到的答復是 隨身行李屬于抽檢范圍so 一切看人品不過看實際情況 檢查流程基本已形同虛設只要沒有隨身違禁品和超液體 可以過當地機場的安檢就歐了亞航的機場大巴半夜都有 親們不用擔心 9-10馬幣一人打車也是可 但是貴貴 到市區大概80馬幣1馬幣約=2人民幣禾牧在市區下車在空曠大街找預定的酒店的事跡就不匯報了大巴的終點中央車站方圓1公里內遍布各種價位豐儉由人的guesthouse和酒店如果親們也是晚到或者不熟悉地形建議第一晚定在車站周邊 方便迅速落腳禾牧兩晚都住同一地方 因為中央車站實在太方便像吉隆坡的交通引擎+指揮部 哪兒哪兒都能到 基本半小時以內酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋們都門兒清哈就不發這兒了第二天上午踏出酒店的街景空氣陽光美好 熱浪熱情撲面 一路走回中央車站禾牧用出發前在國內換好的美金exchange馬幣大約1美金=3馬幣換錢時 別忘說一句small change please零鈔更好用 坐車吃飯方便吉隆坡地下+地上軌道交通很發達 也有人工售票窗口 窗口就有地圖供應所以親們別發怵 體驗當地的公共交通也是旅行的美好內容街景+中央車站內景 替換店的小伙很熱情幫禾牧指路 在哪里買車票 坐到哪一站 多少錢當地人很樂于跟旅行者溝通 提供幫助不過前提是你愛微笑say hello并且聽得明白他們的卷大舌頭英語替換店旁邊的明信片禾牧沒有買這樣帶回來給你們看見不是更好根據乘坐的線路不同車票分為紙質和硬幣式禾牧需要坐一站去老火車站以及周邊的國家清真寺 伊斯蘭博物館啥啥的不是因為太炎熱+不熟悉地形一站地兒 走著去就歐了沒有屏蔽門 喜歡各種走邊邊站邊邊的譬如禾牧本人 要注意安全啦還是往里站吧車況還是很好滴 嶄新新的 人況也是安全有序靠譜滴老火車站 語言描述太蒼白還是看圖有真相吧若有時間閑坐長凳等一班車到來 停在你面前 看來來往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它離開不要覺得是一件沒有意義的事情再說也浪費不了很多時間舊舊的老時光印刻在目力所及的一切范圍無聲的訴說應該就是這樣了日光打在上面 會留下什么痕跡鐵皮車廂 不再使用被粉刷的新新的重新接受歲月洗禮藍 紅 白純粹的記憶唉 禾牧不是經常聽梁靜茹童鞋的歌少年時代也曾喜歡過小清新的無印良品他們都是馬來人民在亞洲音樂界的驕傲當我看著這些老舊到甚至已顯出斑駁的場景時心中滿是旋律什么旋律 不小心忘了應該就是她和他們的其實禾牧喜歡舊時光就像喜歡自己看著它們映照自己從舊時光里翻墻出來不要抱怨太快了點陽光就是滿心滿眼的 來不及躲閃各種地方抬眼就能看見吉隆坡塔所以除非你是個塔迷 非登不可否則不用到它的腳下 各種遙望 并不遙遠找準方向 向國家清真寺進發從老火車站出來步行到國家清真寺的各種街景這張街角照 可以感覺出吉隆坡并不大的市區不遠處就可以看見吉隆坡塔和雙子星的側面當然 大馬高質量的清澈空氣也是助力要是放在帝都 估計前景的高架都看不清了我們要一起努力 保護環境哇下圖里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧沒有上車 經過清真寺路口的時候偶遇抓拍但是知道它的路線幾乎把所有吉隆坡的市區景點一線打盡時間不多且不愛走路的孩紙們可以考慮終于走進清真寺啦 呵呵呵 其實就一個大路口 是我貪玩走得慢國家清真寺局部圖當地人對禾牧很熱情哇 發現我在拍他們不敢太靠近很捉急他們主動打招呼還問我從哪里來不過禾牧奇怪滴是不管走到哪兒 哪怕是國內某些地方都會被人問韓國人 日本人 甚至臺灣人最后才是中國人真的長得有這么OMG~~~陽光正好于是一切都是好的不同角度 各種側面([]
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