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中古制服

中古制服
黎士杰
64363萬字
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2014年的4月初的某一天,幾個男人喝著酒,海聊著,談起了西藏,大家都說想去。然后一致決定由我一個星期之內做出行程規劃及預算,看過滿意后,想去者為表示誠意每人預付定金3000元,如無重大變故不去者不退,并把出發的日子定在2014年5月2日。(因可享受GCD的陽光政策,高速免費)一星期眨眼就到,收到預付金3人計9000元,三人決定成行。于是我再仔細做了相關攻略,并在出發前購齊了相關物品和設備。我們幾個都是線條比較粗的人凡事不會考慮太細,就覺得把錢帶好證件帶齊就行了。其它什么變故遇上再說了,反正都是幾十歲的人閱歷都不差。不都還是在國內嘛沒有什么大問的。人活得簡單點就會快樂多點這是我們這幾個朋友的共性,所以我們朋友之間的友情還不錯。我文筆不好水平有限就不寫那么多了。所以說喜歡簡單活著的我連文字也跟我姓簡名單了。先發幾張圖片:在路上在路上在路上布宮拉薩色拉寺覺姆藍色納木措紅色色達紅色色達 單車兩人西藏行---出行前的準備 行程規劃要素:一、時間:28天----30天 二、期待游玩目的地(攝影圣地:新都橋、世界之巔:珠峰、圣城:拉薩、圣湖:羊卓雍措,納木措,佛國:色達,綿陽:會多年未見的好友,中國最美麗的鄉村:丹巴、如去丹巴可順道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~) 三、出行線路:根據以上目的地選擇318進藏是無疑的。糾結的是如何返回。兩種選擇:線路一、走青藏線回程至蘭州時返213國道,經若爾蓋(可看高寒草原)-----松潘(可看九寨,黃龍)-------馬爾康-------色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。線路二、走317---色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。走線路一,優勢:道路順暢,行程都好掌控。劣勢:路程較遠且風景遠不如317線。走線路二,優勢:風景絕美,景點多,且路程短。劣勢:道路難行,危險系數高,行程不好掌控(我的還是兩驅車),看過很多路書,317很是難走,連路虎車都要掉頭。想起職業司機出身的我(上世紀八十年末未滿20就做鏢局最年輕的職業鏢師,接送車輛行遍大半個中國,最讓我自豪的是一次從北京單人單車開北京212吉普二天兩夜不間斷行車2300公里平安回到桂林,此事一度成為鏢局佳話。那時的路況不能和現在比,路也不清,且全程只有北京---石家莊有高速公路,其余全為國道,當時這條高速公路總共三車道中間沒有隔離帶。)也曾做過職業的貨車,客車司機,春運時24小時發動機不熄火全天行車1800公里連續近十天運轉。2010年世博會的時候也曾在上海半年,開55座的超巴在大華東接團,想起這些~~~~~~經歷,身上的雄性荷爾蒙激素瞬間上升,豪情大發,決定就走317。哪知后來走了317,確實有很多~~~~后面慢慢敘來~~~~附此次西藏之行最終行程線路圖兩張:從桂林出發至雅安之后到珠峰,所注的地名為我們此行的住宿地出發所經路線:桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(蘭海高速)-----G6001(貴陽繞城)---G75(蘭海高速)----(G5001)重慶繞城---G93(成渝環線高速)------雅安-----G5(京昆高速318方向)---多營下----318國道(上海--樟木口岸)----定日崗噶鎮---左轉珠峰大本營。。返程所經路線:珠峰大本營----定日崗嘎鎮----318---日喀則----江孜S204(日喀則--亞東口岸道路編號)---拉薩S307(拉薩-江孜道路編號)----那曲109國道(北京--拉薩)---317國道(成都-拉薩)---317翁達左轉--色達---317--爐霍----映秀S303(阿壩---爐霍道路編號)---成灌高速(S9)---成都繞城高速(G4201)---成棉高速復線(S1)--綿陽---重慶G93----重慶繞城---G75---貴陽繞城----S85(貴陽--都勻高速)---G76(蓉夏高速桂林方向)--水口下高速---廣西三江---321國道(廣州--成都)---桂林從珠峰返程至桂林,圖中所注的地名也為我們此行的住宿地PS:出發前一天,遇突發狀況,有一好友因故不能成行,但此原因又不在原來協商退款范圍之內,我本想將定金退還給好友,但朋友堅定不移的拒收退還定金,說愿賭服輸,一切按商量好的章程辦,朋友歸朋友,事情還事情,我不由得贊嘆朋友的人品高,在金錢與誠信之間,他選擇了誠信,可見我這個朋友是個做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及預算說明D1:2014年5月2日早上900出發。桂林317KM河池365KM貴陽120KM遵義 250KM重慶290KM宜賓250KM雅安(約1600KM高速,行駛時間按80KM/小時算,預計20+1小時到達雅安)。D2 雅安228KM康定(康定午餐)80KM新都橋(宿新都橋,可在新都橋的草壩子扎營,此地可容納幾 百頂帳篷,是目前最大的露營地,有水源)。D3:新都橋212KM理塘170KM巴塘(宿巴塘)D4:巴塘103KM芒康160KM左貢(宿左貢)D5:左貢300KM然烏(宿然烏,扎營然烏湖邊,注意停車,湖邊容易陷車)D6:然烏130KM波密(宿波密)4028公里處住帳篷宿營地,早晚兩餐加住宿45元/人。D7:波密237KM林芝(宿林芝)D8:林芝420KM拉薩(宿拉薩)D9:拉薩D10:拉薩D11:拉薩630KM定日(宿定日)D12:定日70KM珠峰(宿珠峰,珠峰大本營扎帳或絨布寺旁扎營也可租宿大本營帳篷)D13:珠峰大本營340KM日喀則(宿日喀則)D14:日喀則265KM拉薩371KM納木措(扎營納木措?)D15:納木措240KM那曲233KM索縣(宿索縣)D16:索縣32KM巴青縣230KM丁青縣(宿丁青)D17:丁青151KM類烏齊80KM昌都(宿昌都)D18:昌都345KM德格(新路海扎營或宿德格)D19 德格335KM甘孜152KM色達(宿色達)D20:色達155KM爐霍(宿爐霍)D21:爐霍235KM丹巴(宿丹巴)經道孚,八美。D22:丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23:四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重慶250KM遵義120KM貴陽290KM從江150KM三江150KM桂林(四姑娘山至從江高速路1215KM行車約16小時。加上從江至三江至桂林段行車約6小時。約計行車時間為22小時)一、此行程規劃緊湊,用時24天,行車非常艱苦,為方便大家玩得盡興,建議時間適當延長2-4天,本計劃最長時間為28天。二、本行程總計公里數約為9100公里,該公里數為行駛路上的公里數,不含其他任何公里數,若加上其他公里數,估計整個行程約為10000公里,按油耗為1元/公里,油料費為10000元。三、餐預算(每人每天兩正一早)為90元/每天。按28天*90=2520元的餐費。四、住宿預算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿費。五、過停費:返程高速過路費1050公里*0.4元約為420元,加上行程中的過路停車費,估約1000元。六、景點門票:布達拉宮門票:200/人大昭寺85/人 小昭寺:20/人羊湖:40元/人納木措:120/人米堆冰川:50/人珠峰大本營:180/人門票+25/人環保車+車輛進入費400元/車。雅魯藏布江大峽谷:全部費用約為280元/人(經網上論,此景點不好看,建議放棄。)木格措:120元/人+車費100元/人(如去納木錯,直接放棄此景點。)門票預算每人1000元油:10000元/3人=3300元 餐費:2520元 住宿費:2080 過停費:1000/3人=330 元人均費用為:9000元(不包含其他費用)其他費用如:糖果、文具、零鈔、氣罐、零食、兩次更換機油及機濾的費用,等等經大家協商后另外計算。通過以上計算本次行程每人費用約為9500元。出發前:公用物品支出+置換了200零鈔(5毛100+1元100)=2800元進藏所帶藥品-----紅景天已提前一星期服用沿途12T拖車+機濾+防滑鏈給藏區小朋友準備的學習用品+糖果零食自帶零食行車提神利器----檳榔自制醬牛肉( 原材料用了10斤才得這點,估計這牛在走之前喝水太多)+自配合成米(黑米+紅米+百米)+面---其余物品為原先所有不在此次開支之類。氣罐為此次公用開支,其余是原先自有,本人平常也是喜愛戶外的人,由于突發狀況,有一朋友因變故不能成行,于是三人行變兩人行,車子儲物空間變大,加上本人又是懶人一個,所以帶足了春夏秋冬衣物,可以一個月不用洗了~~~~~打包完畢之后~單車兩人西藏行---D1 :5月2日關鍵詞: 狂飆 、眼淚雖然我已經游歷了祖國很多的大好河山,但是此次西藏之行,不知怎么還是令我一夜未眠~~~~~~~~早七點翻身起床,洗漱完畢,接上親愛的吳哥,920桂林一路向西出發~~~~~~~桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(蘭海高速)-----G6001(貴陽繞城)---G75(蘭海高速)----(G5001)重慶繞城---G93(成渝環線高速)---5月3日早上700下高速到318國道交匯處,全程:1600公里,一路狂飆,總共用時:22小時。與原先計劃21小時僅誤差1小時,相當精準。剛下高速與318國道交匯處初見騎行進藏的摩托車手騎行拉薩的快樂驢友([]
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第521章
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2023-02-04 23:23:37)
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2023-02-05 00:57:26
張素歡
五個月過去了。每當上班中總會翻開手機相冊,滿屏幕的藍天雪山,此貼是剛回來寫的?,F在很感激學弟一路堅持下來,陪我走完了這三條溝,一路平安就好。每每想想cho la pass,前后無人,白兮兮的一片,倘若不是學弟在前面一步步,我一個人該是多么的害怕,雖然偶有直升機飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC,我還會再走一次,帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+,結束時還有15KG+(其實就最初吃了3袋山之廚,之后都在餐廳吃的)【碎碎念】當初要出發的時候,壓根尋不到11月份的攻略,只好參考12月,或者其他的。很多人加我同行,但最終決定和學弟一起,不想太麻煩,但是沒想到,反而是更大的麻煩。全程無什么大片,幾乎手機拍攝,沒有麥子同學同行,大家看不到美片了?!娟爢T介紹】我-momo:喜好虐線,重裝。高原重裝經驗2次。沒有單獨出行過。學弟-條條:無任何徒步,重裝經驗,高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向導,每個人都是18KG+,走了12天,每個地方只住了1晚。我認為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝,但也有人說THAM是一條,走RENJOPASS的。我所去的大的景點,有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略,每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上,下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機,我背了微單,但事實上還是習慣拿手機拍。山上充電一般300-400RS/1 小時,建議多帶充電寶,或者太陽板!我肯定以后背太陽板!先上一張在布宮的合影吧!11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實,這次徒步,我沒有做什么攻略,沒空~只帶了常規裝備,看了下怎么走,下了別人的線路安排,大致就完事了,至于哪座山是哪座,全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的,那神翻譯,額~還是買英文版的!D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定,不遠,走過去也行,在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS,購買往返機票。去帕坦超市shopping買菜,晚上在家煮火鍋,為我們踐行?,F在機票沒有OPEN,但可以到時候改,改我們最后在LUKLA被騙了,壓根沒法直接改,最好的辦法就是早上六點去趕最早那班飛機,看看有沒有空位。在尼泊爾境內飛機最好購買最早班的,其余的變故太多。再者,LUKLA下午一點后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機場,所以,坐最早班才是王道,全程飛機30-40分鐘,海拔不超過4000M。我在飛機上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上,無聊啊~下面那堆機師在聊天,等我們上了飛機,他們兩個在看報紙~小飛機坐12個人~我跑去要拍空姐,很配合的微笑,之后我坐下了,她跑來拿我的相機拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧!我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵!此行飛機9名乘客,我和條條兩個中國人,日本人2,韓國人1,尼泊爾人1,另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦!傳說中的死亡機場。這跑道。夠味兒!LUKLA 抵達已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯,買了氣罐,800RS 230G 出發啦?。。?!第一天到MONJO一路都有花園洋房,可供休息。有些攻略里說的不夠仔細,說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實不是的,至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此,并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少,甚至一路都不會有了。所以,大家還是備點兒路餐,我就吃巧克力和葡萄干~說實話,建議帶牛肉干,無奈我沒胃口,壓根沒怎么吃,后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友,就都給他們了,所以我這一路食物其實也沒怎么減輕重量。他們是準備很多,連老干媽水果都帶上了,超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我,可惜我木有糖果~晚上五點到了MONJO,天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站,在右邊,你過去之后,工作人員在其他地方會跑出來,反正我英文再爛,也認識check!這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前,在加都,那幾個走ACT的因為遇到大雨,在中途的小村落住下了,窗戶是壞的,導致手機現金全部被偷了,他們一再強調,要我們多加注意,東西放在睡袋里,并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點就到了,我們早上都是八點半多才出發。我真心忍耐了那么多天,條條收拾打包比我可以慢一小時,我們燒水之前,他放在外面的東西很少,就等燒完水把爐具放進去,結果還需要再半小時。讓我相當崩潰,可能我耐性不好吧!我是女生,我戴隱形,我也擦護膚品,我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后,更坑爹的事情發生了,大家慢慢看吧!我就各種吐槽吧!到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內是唯一這一路可以充電的,免費的,洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機票的店鋪,老板很好,我們每次買WIFI他都給我們更長的時間,半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當晚條條在他下班(9點)去買1小時,結果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網頁登陸的,他們在電腦上設置時長。我們返回的時候,買了1小時,他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當天下午抵達,看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊!手機拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上,在那里看到了彩虹,水霧拍打出來的,一直都在,黃色綠色紫色,相當漂亮。很小很小。是條條發現的~很遠。NAMCHE的夜景,當晚就在糾結到底買BD的哪種登山杖~哈哈!糾結了一晚,一大早跑去買了,一直很喜歡,卻一直舍不得,這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整,有些人擔心高反會休整,我們覺得沒問~所以一大早就出發了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝,后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰,我覺得還好吧!中午下降到3250,檢查站,登記各自信息和背夫向導信息,最好完整,出什么事可以查到的。結果沒有在那里吃東西,導致后來走了2個小時才有水源,讓我餓肚子是件非??膳碌氖?情。條條也一路開始催我,很煩人,我就要慢慢走。這天很熱,老外都是短袖短褲,我們包的嚴實,擔心曬黑曬傷了,無奈頭巾裹著頭,呼吸不順,我還是拉下來了,就這一天,鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的,我喜歡背影??上粣劢o我拍照~555~如果麥子在的話!大家又可以欣賞大片了!終于吃上第一頓山之廚了,為什么鰲太的時候覺得好好吃,現在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代,剩下的7袋在加都給丁丁了,他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC,走了21天來回,并且被困了一周,相當苦逼~并且他穿牛仔褲走的,還在5100沖水管澡~相當勁爆!([]
張雅筑
風景人文篇:上海的陰冷霧霾的冬天似乎永遠都不會結束了,雖然立春已過依舊春寒料峭,無數次的問春天什么時候來啊,卻在一場又一場貴如油卻不會一場暖過一場的春雨中期盼了一次又一次,失望了一輪又一輪。終于再也不能忍,7:30的早班機飛到了赤道邊南半球的小島,把那矜持緩慢的春天直接跳過,直奔盛夏而去。轉機新加坡,折騰到巴厘島,尚未落地已經暮色漸起,機翼上閃爍的燈光如初升的早星,此生最近距離的夕陽映紅從未見過的異形云彩,好像列隊的禮兵歡迎這不遠萬里追尋盛夏艷陽的心情。被炫目的陽光晃開了眼睛,在烏魯瓦圖喝個早茶,烏魯瓦圖又稱“情人崖”、“烏魯瓦圖斷崖”、“烏魯瓦圖天涯海角”、“望夫崖”,位于巴厘島西南海岸,直面印度洋。每個絕美之地必然有段魂牽夢繞的故事,何況這個號稱“情人崖”的浪漫盛境:傳說很久以前一對青年男女相愛,卻受到父母的阻撓,為了追求愛情的自由相約在此跳崖。從此,巴厘島乃至全世界的青年男女都懷著對自由愛情的憧憬到此遐思,當今時代更需要那份單純的勇氣和真摯。相信那對炙熱的戀人,融身在這地球最純美的一滴眼淚里,化作海豚相伴相依或是鷗雁雙宿雙棲,也不負這神的美好恩賜。下午乘復古敞篷吉普前往海神廟(Tanah Lot)。一路熱帶風光,稻田椰樹,伴著咸咸的海風輕輕搖曳在藍天白云之下,烈日暴曬的焦躁早已拋擲腦后。整個印度尼西亞以信奉伊斯蘭教為主,巴厘島是唯一信奉印度教的地區。海神廟始建于16世紀坐落在海邊一塊獨立的巨大巖石上,海浪兇猛地拍打著海岸,激起千層巨浪。巖石本身因風化形成天然石柱,將整個廟宇頂在巨石頂端。潮起潮落,巖石和廟宇時而被海水擁裹與陸地隔絕,如一座孤島突兀于海洋;時而與陸地相連,身著白衣包裹頭巾的朝拜信徒延礁石攀至廟宇,向廟里供奉的海神與千年蛇神獻上敬拜。門口有一股噴涌了百年沒有間斷的泉水,即使與汪洋大海近在咫尺,依然保持甘甜而非咸澀,倒是像極了中國人尊崇的桀驁精神,任環境澎湃激蕩,我自保持清者自清。偶爾有頂著重物的婦女,販賣鉛筆的兒童擦肩而過,這大海的民族自由怡然的精神就如海邊飄蕩的帆船風箏一般勇敢無畏。金巴蘭的沙灘燒烤是當地一絕,一邊品嘗各式海鮮,一邊看落日將如寫意畫法的大師潑墨將海天染成了一片絢絢麗剔透的紅紫色。遠處機場的跑道向海中延伸,飛機如流星劃過天海交界,如舊日崢嶸碼頭有勇士揚帆起航亦有游子凱旋歸航。夜幕中繁星漸起,沙灘上燭光點點,咸濕的風輕輕撫過臉龐,激昂的浪輕輕吟唱,叫人沉浸在這身心靈的饕餮,仿佛墮入了一個永不醒來的仲夏夜之夢 清晨早起,沿海灘邊跨馬徐行,羨慕當地人策馬飛奔的矯健,自己的小馬駒只緩緩的被人牽引時而小跑幾步就緊張的我渾身是汗。然而閑散踱步,馬蹄踏得浪花起倒也在怡然自得。再過幾天,就是巴厘島的傳統節日“魔鬼節”。傳說這一天魔鬼會從整個島的上空飛過,因為魔鬼喜好亮光所以整個巴厘島都熄燈靜寂,所有商店、酒家全部關門打烊,甚至在這一天里機場都沒有起降的航班,家家戶戶閉門不出,只有魔鬼節大游行的人們舉著各式魔鬼敲鑼打鼓穿街過巷。所以路邊隨處可見為大游行準備的雕像,據說每家的男孩子自懂事起就開始跟父輩學習這門手藝,成年之后自然就負責起本家制作魔鬼雕像的任務,看著這些形態各異栩栩如生的龐然大物,叫人不禁欽佩這淳樸民族的智慧。比碩大的魔鬼雕像更壯觀的,是滿城飄蕩的彩旗,原來適逢巴厘島大選前夕,各個黨派的候選人都在街邊巷角拉起了招牌,候選人明媚的笑容對每個過路人綻放,只需在門口豎一把大旗就表明了支持的黨派。我們苦苦追求探索的民主之路,似乎用一種近乎原始的簡單粗暴方式實現著~民主的最大志便是位于島中心的小婆羅浮屠。小婆羅浮屠實質是一座為紀念巴厘島脫離荷蘭殖民統治的抗爭紀念碑,也是整個巴厘島最高的建筑,佛教群塔的外觀雖然沒有爪哇島上真正的婆羅浮屠氣勢磅礴,卻也算得上壯觀雄偉,登至塔尖,俯瞰半個巴厘島,近處綠樹掩映妖嬈紅墻,遠方海天共享壯麗一色,萬種風情盡收眼底。路邊隨處可見閑散的放學兒童,據說巴厘島的孩子們只上半天課,其余時間全部嬉笑玩鬧好不快活,其實何止兒童,就連成人,都三三兩兩坐在路邊專門設立的發呆亭中,只為發呆。在這個只有拜拜最重要的國家,除了早中晚三次的敬奉好像真的無事可干,就連法律都為之通融。因為島上主要交通工具是摩托,島民又喜歡騎得飛快所以不戴頭盔是重罰,但若你穿了拜拜的衣服,裹了傳統的頭巾,就視作敬拜的穿戴而可以不帶頭盔。神說,你為何事而擔憂呢,你看那樹上的鳥兒,神且叫他有吃食,何況是神最愛的兒女呢。([]
林佩君
從西藏回來一周了,不知是醉氧還是心逗留在那,時不時恍惚之間,思緒又飄到了喜馬拉雅山脈的山谷里,七天所經歷的一幕幕,又會浮現在眼前。古人說:山中方七日,世上已千年。好在真不是這么回事,我的親人們、我的朋友們依然年輕、依然健康,正因為有了他(她)們的牽掛、祝福,經歷了路上爆胎、車子沖下路基差點翻到溝里、車子追尾等等有驚無險的花絮后,平安歸來。 有朋友說:雪山和大海是看不膩的!我同意,看著雪山或大海,的確可以發一天的呆。所以這幾年來,夏天看海拍海,秋天進山拍雪峰,成了我的攝影主。今年的秋攝計劃早在幾個月前就確定,每個周末的爬山拉練只為這次徒步之旅,時不時擔憂自己的體能、時不時擔憂自己半月板已破碎的膝關節如何能應付這高海拔的連續徒步之旅,但我知道一點,現在不去,以后可能身體真的去不了了,抱著即使膝關節再傷害得重一點也要走一趟的決心,踏上了這趟旅程。 感謝這次同行的三位朋友:亞克西、言語、和曦,從訂機票、聯系住宿、租車、租牦牛、徒步之中的食、住。。。無一不為這趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程:第一天:曲當鄉--優帕村--曉烏措第二天:曉烏措--卓湘第三天:卓湘--熱嘎第四天:熱嘎--白當第五天:白當--熱嘎第六天:熱嘎--錯學仁瑪第七天:錯學仁瑪--倫珠林村--優帕村 珠峰東坡,在國內并不算特別有名氣的徒步線路,但在國外驢友界卻名聲顯赫。珠峰東坡和嘎瑪溝在上世紀被美國和英國探險家贊譽為 “世界十大景觀”之一、“世界上最美麗的山谷”、“世界十大經典徒步線路之一”。因其整個徒步線在珠峰自然保護區內,風景非震震撼,珍稀野生動植物繁多,同時可以欣賞到珠峰(世界第一)、洛子峰(世界第四)、馬卡魯峰(世界第五)。 此地區的特點主要是海拔高(平均海拔在4000m以上),雪山融水形成湖泊眾多,天氣好時能近距離欣賞雪山的震撼之美。線路上人跡罕至,生態原始,水源豐富,珍稀動植物時有所見,星星點點的高山湖泊如寶石般散布,加之嘎瑪溝溝谷幽深,景色非常之迷人。 我們的徒步之旅,前幾天是令人非常沮喪的,云霧太重,象第四天的行程,路上都沒拍過一張,而帶去的五塊相機電池,最后剩下三塊都沒有用,因為每天吃過晚飯就開始下雨下雪,曝高原星空的愿望一直沒能達成,但上天和神山還算關照,把好天氣留在了最后兩天,把大家最為看重的雪山倒影完美展現出來,所以總的來說,這一趟還算不虛此行。卓湘營地的早晨湯湘觀景臺白當營地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (從左至右)日出前天空泛起玫瑰紅日照三峰晶瑩剔透鉆石山冰雪霜遙相呼應徒步七天感想良多,無奈怕打字,就不必矯情感概!下面按時間順序用圖片做個流水帳。俺一直建議進藏的航班選擇個靠窗的位置,有機會航拍到雪山就賺到!可惜俺的航班太晚,再加上航班延誤半個小時,只能抓住夕陽的一點尾巴拉薩--日喀則--曲當鄉2.青稞熟了拉薩--日喀則--曲當鄉3.不是新都橋,也有紅草地拉薩--日喀則--曲當鄉4.拉薩--日喀則--曲當鄉5幾米陽光?拉薩--日喀則--曲當鄉6.拉薩--日喀則--曲當鄉7.第二天就中秋節,好多年沒在外面過了!本想從深圳帶兩個月餅過節吃也好,做路餐吃也好,但想到月餅易碎衣壓遂放棄。沒想到中秋這天,在曲丹鄉轉了半天也沒找到月餅賣,好在和我們同行程的另一個安徽團的驢友帶了幾個月餅,中秋之夜和他們聊天之際吃了一點,表示過了這節,安徽團友如果看到此貼,俺再次表示感謝!拉薩--日喀則--曲當鄉8.久烏拉埡口,世界上最好的雪山觀景臺,全球14座八千米以上的五座雪山盡收眼底,珠峰右邊是卓奧友峰、希夏邦馬峰、珠峰的左邊是洛子峰、馬卡魯峰拉薩--日喀則--曲當鄉9.珠峰巨大的金字塔山體矗立在藍天下 拉薩--日喀則--曲當鄉10卓奧友峰美輪美奐拉薩--日喀則--曲當鄉11.此情此景忍不住和神山合影一張多謝各位朋友的支持、鼓勵、欣賞,由于時間關系我就不一一回復了!第一天徒步路線:曲當鄉(海拔3700m)——優帕村——曉烏錯(4700米)上升900米 這是讓我崩潰的一天,背著單反一機三頭,三腳架,路餐,保暖衣服,1公斤的飲用水,整個背包合計28斤左右,然后從曲當鄉開始徒步(很多隊伍是從曲當鄉坐車到優帕村開始徒步的,這樣可以少走八九公里),翻不完的埡口,永遠不夠吸的高原稀薄空氣中的氧氣,1公斤的飲用人還剩1/3的路程就喝光,累、渴,每翻過一個埡口就希望能看到營地點,在無數次的失望之后,在麻木地拖動著疲憊的腳步往前的時候,終于走到了曉無措營地,時間已經快來到下午六點,烏云滿天,晚霞沒戲,疲憊、反胃,一頭鉆進帳篷睡去,直到同伴煮好面條喊起來隨便吃點。躺在帳篷一瞬間,突然萌發了明天下山吧!我這體力可能撐不完全程,但又想可能今天背負不當,背的東西太多,飲用水太少,還有不該從曲當鄉開始徒步,浪費了時間和體力。。。不想那么多了,明早起來再看身體條件再定,帳篷外飛起毛毛細雨,沉沉睡去,夜間又醒來無數次,高海拔地方始終睡得不踏實。12曲當鄉——曉烏錯13背了一天的三腳架,就路上按了兩張流水慢門曲當鄉——曉烏錯14 第二天徒步行程:曉烏錯(4700米)——-小烏拉(4900米)——卓湘(4000米) 第二天早上起來,覺得身體狀況不錯,又有信心接著往下走,可惜出帳篷一看,雪山呢?以前看過驢友們在曉烏錯拍的雪山全都在云里霧里,比較沮喪,既然沒啥好拍的,曉烏措也沒啥好留戀的了,收拾東西走人。鑒于第一天負重過多,累得半死,毫不猶豫地把兩個鏡頭、三腳架、頭燈等全裝到馱包內,讓牦牛去馱吧,路餐也減了一半,頓時覺得包輕了不少,出發吧!15.別人拍的曉無措有雪山,可惜俺的眼里只有云和霧了曉烏錯--卓湘16.遠處的湖就是曉烏措,第一天的營地就扎在湖邊曉烏錯--卓湘17.歇會兒吧!曉烏錯--卓湘18.左邊還有個更大的海子曉烏錯--卓湘19.小烏拉山口,馬卡魯雪山露了半個臉,好像在鼓勵我們繼續往前曉烏錯--卓湘20.我們滿懷信心,相信一定會云開霧散,雪山會和我們坦誠相見曉烏錯--卓湘21.可惜高原氣候多變,越走霧越大,別說拍雪山,連前行的路都快看不清了,收起相機專心趕路,時間過了兩天沒拍到一張滿意的照片,雪山也才露了半個臉,急,真讓人急!在下了很多很多坡后,在下坡時腳趾被鞋子擠得隱隱作痛時,終于看到卓湘營地。曉烏錯--卓湘22.安營扎寨,燒火做飯。由于第一天在曉無錯到營地就倒下,今天狀態不錯,所以東轉轉西逛逛,好奇牦牛工帶了啥吃的,藏耙、青稞、酥油茶、藏酒,不得不承認他們自己釀的藏酒很不錯,后來幾天,我們開始討,后來用食品換,飽了幾次口福。曉烏錯--卓湘23..有時世界真的很小,在茫茫的喜馬拉雅山脈中,在同一個營地碰到來自深圳的走陳家塘的隊伍,而我們的同伴和他們的隊員居然是相識好久的老友,大家言談甚歡,當晚在篝火旁,在他們年輕活潑的藏族小伙向導的帶領下,大家又唱又跳,玩得很HIGH。第三天徒步行程:卓湘(4000米)--湯湘(4500)--熱嘎(4200米)這天的徒步行程終點原計劃到湯湘營地的,但昨晚走陳塘溝的隊伍建議我們多走一個多小時到熱嘎安營扎寨,因為湯湘營地取水又遠又困難,我們關心的是哪個營地漂亮的?后來徒步到湯湘,才發現的確取水很困難,所以又接著徒步到熱嘎,沒想到熱嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH,加上營地海拔較低,睡得都很踏實,第二天醒來一看天都亮了!卓湘--熱嘎25.扭頭一看,西邊的雪山露出來了,馬上穿衣,扛起三角架,跑到小溪邊,場景很夢幻哦!([]
張初蕙
本次活動是由Haglofs 中國公司策劃組織,主旨除了讓大家體驗瑞典這座“北歐雪國”之外,也希望能讓我們更了解Haglofs的歷史和發展過程。能夠參加這樣的活動,我很高興,感謝8264把這次體驗機會給了我,感謝Haglofs 中國公司組織的活動。出發時間正好趕上過年,我在瑞典給大家拜年了。祝愿大家蛇年快樂,吉祥幸福永無疆!2月12日——北京集合出發飛往斯德哥爾摩到了機場看到已經有中文指示牌,真的非常方便。出關時候遇上一些小麻煩,瑞典海關官員在幫助我們辦理出關手續。瑞典于中國時差7個小時,北京時間下午2點的飛機,到達是瑞典當地時間1610分。24小時沒睡覺,一直過下午,吃了好多次晚飯。斯德哥爾摩在下雪,還好不像導游說的那么冷。2月13日——參觀Haglofs總部以及在瑞典的旗艦店低調的正門這里有好幾只狗狗,原來是公司允許員工帶寵物上班,太人性化了。在總部不僅可以帶狗狗上班,公司還為員工每周請來一名按摩師為員工免費按摩服務、還可以任選一天在家工作。品牌總監RICHARD給我們講解了Haglofs的歷史:Haglofs于1914年在瑞典的Dalarna鎮上由VictorHaglof所創立。Haglofs在創立之初是以生產背包為主。90多年過去了,Haglofs現在已經成長為瑞典最大的戶外品牌,同時也是北歐地區最大的戶外產品制造商和提供商,其擁有全線的戶外裝備并分為服飾、鞋品及配件三大類。公司對環保要求很高,員工買車汽車排量不能高于2.0。對運輸都是用海運,就是為了降低碳排放。他們和合作的企業也有一些要求,也是對環保和員工的待遇進行考核。公司有多名世界冠軍,如滑雪,跳傘等。Haglofs 看到熟悉的8264公仔,感覺8264真的無處不在。一共60多人的團隊,銷售額達到7.8個億有人說我裝小清新,其實我真滴是小清新。攝影室Haglofs 有很多咖啡間、處處體現人性化、羨慕。市場經理AMILA女士一直做為我們的陪同,接機,帶我們吃飯,帶我們去旗艦店。 斯德哥爾摩的Haglofs總部新址,是用廠房改建。位于湖邊,景色優美。內部辦公環境的簡捷舒適讓一行人羨慕不已,而作為一個國際知名品牌只有十幾個人的設計團隊(公司設計服裝6人,鞋4人,背包2人),其工作效率之高也給所有人留下深刻印象。Haglofs的旗艦店位于斯千哥爾摩市中心商業區的一個十字路口,300多平的面積雖然不是很大,但分區明確、擺放有序,還有Haglofs特有的鮮明色彩,空間感強,視覺感觀也很有沖擊性。作為品牌的專賣店,集中體現一種產品,顯得更有氣勢。旗艦店外景Haglofs的旗艦店位于斯千哥爾摩市中心商業區的一個十字路口,300多平的面積雖然不是很大,但分區明確、擺放有序,還有Haglofs特有的鮮明色彩,空間感強,視覺感觀也很有沖擊性。作為品牌的專賣店,集中體現一種產品,顯得更有氣勢。斯德哥爾摩中心城區街景、晚上由斯德哥爾摩乘火車到Kiruna、這里要說的一句的就是,火車站進入大廳不過安檢、無人檢票,在車站里面好多大屏幕你只要看好你要做的車次以及站臺號、剩下就可以直接上車。斯德哥爾摩到科羅娜火車票990瑞典克朗,在歐洲座火車要比飛機貴很多,Haglofs想的很周到、從斯德哥爾摩坐了18個小時火車到瑞典北邊一個小鎮KIRUNA,進到北極圈200公里。(火車站)2月14日——入住冰雪酒店本人傾情露點演繹,拒絕裸替。打倒煙民酒吧冰雪酒店里面的酒吧在酒吧慶祝太浪漫了,必須帶老婆一起來中國主酒店內景在冰雪酒店舉辦婚禮的新人手印墻冰雪酒店酒吧,用的酒杯都是冰做的喝完以后擺出的造型,起名節節高冰雪酒店和普通的酒店可以不一樣,在零下20多度的房間睡覺還是需要勇氣滴,這位洋妞給大家講解入住酒店一些基本常識、(最不人性化的一點就是沒有配暖被窩的、哈哈)([]
曾堯心
楔子最近一直聽許巍的新專輯感覺他的聲音有與生俱來的一種感傷感受歌者和旋律傳遞出的自由與信仰風格延續以外 編曲配器的精致讓人難忘從他曾經的彷徨迷茫到如今安然的心之歸屬成長的印記 歷歷在耳一旦印證內心堅定所向 一切便會有所不同我們一直都會成長 在路上 其中一首歌 世外桃源里面寫著從人間到天上 從天上再到人間這生生世世的輪回變幻無常此時此刻 一切剛剛好我們若都在 就已足夠---------------------------------------------------------------------------------------------------------------時間:2013年2月1日晚深圳出發人物:禾牧 目的地:2.2-2.3 馬來西亞吉隆坡(轉機+過境)城市游覽 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吳哥 金邊(轉車+過境)城市游覽 2.9-2.16 越南西貢 美奈 大叻 會安 峴港 河內 南寧轉機深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地處熱帶與亞熱帶的東南亞地區并不像我們將一年分四季所有月份皆炎熱 于是分為旱季與雨季2月處于旱季 少雨禾牧精簡行裝 除相機外 僅整理出一個38L的背包 仍空出約一個頂包的空間用于機動雖僅是旅行 大部分衣物都是快干類的畢竟半月時間 頻繁更換地址 需要大量換洗按時間順序。出發。2.1傍晚 禾牧一個人坐地鐵去機場 中途換一條線 共耗時約一個小時 真滴很方便哇check in 過海關過安檢候機一切順利這次是在11月預定的AirASIa從深圳直飛吉隆坡 票價含稅+機場大巴 接近800人民幣(因為并不打算寫成一篇大大的攻略 禾牧實在記不住數字和太多細節 記得的部分 禾牧會盡量寫明白 給大家參考 不足不細致的地方還請包涵 可回帖問)亞航 亞洲最大的廉價航空公司 巨大的吞吐量和豐富的航線為旅行者提供亞洲及大洋洲的優惠機票在大促時搶票 禾牧也是菜鳥這次購買的時機稍晚 11月才確認行程 本來可以更優惠 大概3折500元所以經驗就不贅述了經過兩個多小時的夜間飛行灰機降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的國際機場條件稍差進入大廳 替換店 警察執勤點 申請過境的柜臺在一處 面對它們的右手邊就是rest room可以整理行裝目前的馬來西亞過境政策沒有變化走航空 持有效護照且有第三國有效證和機票 可免費申請 停留120小時馬來西亞與中國同在東八 無時差已經是2.2的凌晨在灰機上 禾牧在雜志上看見一句話 覺得很帶勁兒only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因為是廉價航空 一切從簡飛機上不會有免費飲用水和餐食若沒有在網上提前預定 可以直接在機上購買基本會停在停機坪比較偏僻的位置深圳起飛時有擺渡車吉隆坡降落時要靠人腿不過機場不大 并不遠另外關于隨身行李的問 要說明一下亞航有嚴格的隨身行李重量和體積要求不過禾牧38L的背包在這兩方面都超出了規定并沒有遇見關于此的實際檢查我還看見60L的背包上了灰機咨詢亞航得到的答復是 隨身行李屬于抽檢范圍so 一切看人品不過看實際情況 檢查流程基本已形同虛設只要沒有隨身違禁品和超液體 可以過當地機場的安檢就歐了亞航的機場大巴半夜都有 親們不用擔心 9-10馬幣一人打車也是可 但是貴貴 到市區大概80馬幣1馬幣約=2人民幣禾牧在市區下車在空曠大街找預定的酒店的事跡就不匯報了大巴的終點中央車站方圓1公里內遍布各種價位豐儉由人的guesthouse和酒店如果親們也是晚到或者不熟悉地形建議第一晚定在車站周邊 方便迅速落腳禾牧兩晚都住同一地方 因為中央車站實在太方便像吉隆坡的交通引擎+指揮部 哪兒哪兒都能到 基本半小時以內酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋們都門兒清哈就不發這兒了第二天上午踏出酒店的街景空氣陽光美好 熱浪熱情撲面 一路走回中央車站禾牧用出發前在國內換好的美金exchange馬幣大約1美金=3馬幣換錢時 別忘說一句small change please零鈔更好用 坐車吃飯方便吉隆坡地下+地上軌道交通很發達 也有人工售票窗口 窗口就有地圖供應所以親們別發怵 體驗當地的公共交通也是旅行的美好內容街景+中央車站內景 替換店的小伙很熱情幫禾牧指路 在哪里買車票 坐到哪一站 多少錢當地人很樂于跟旅行者溝通 提供幫助不過前提是你愛微笑say hello并且聽得明白他們的卷大舌頭英語替換店旁邊的明信片禾牧沒有買這樣帶回來給你們看見不是更好根據乘坐的線路不同車票分為紙質和硬幣式禾牧需要坐一站去老火車站以及周邊的國家清真寺 伊斯蘭博物館啥啥的不是因為太炎熱+不熟悉地形一站地兒 走著去就歐了沒有屏蔽門 喜歡各種走邊邊站邊邊的譬如禾牧本人 要注意安全啦還是往里站吧車況還是很好滴 嶄新新的 人況也是安全有序靠譜滴老火車站 語言描述太蒼白還是看圖有真相吧若有時間閑坐長凳等一班車到來 停在你面前 看來來往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它離開不要覺得是一件沒有意義的事情再說也浪費不了很多時間舊舊的老時光印刻在目力所及的一切范圍無聲的訴說應該就是這樣了日光打在上面 會留下什么痕跡鐵皮車廂 不再使用被粉刷的新新的重新接受歲月洗禮藍 紅 白純粹的記憶唉 禾牧不是經常聽梁靜茹童鞋的歌少年時代也曾喜歡過小清新的無印良品他們都是馬來人民在亞洲音樂界的驕傲當我看著這些老舊到甚至已顯出斑駁的場景時心中滿是旋律什么旋律 不小心忘了應該就是她和他們的其實禾牧喜歡舊時光就像喜歡自己看著它們映照自己從舊時光里翻墻出來不要抱怨太快了點陽光就是滿心滿眼的 來不及躲閃各種地方抬眼就能看見吉隆坡塔所以除非你是個塔迷 非登不可否則不用到它的腳下 各種遙望 并不遙遠找準方向 向國家清真寺進發從老火車站出來步行到國家清真寺的各種街景這張街角照 可以感覺出吉隆坡并不大的市區不遠處就可以看見吉隆坡塔和雙子星的側面當然 大馬高質量的清澈空氣也是助力要是放在帝都 估計前景的高架都看不清了我們要一起努力 保護環境哇下圖里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧沒有上車 經過清真寺路口的時候偶遇抓拍但是知道它的路線幾乎把所有吉隆坡的市區景點一線打盡時間不多且不愛走路的孩紙們可以考慮終于走進清真寺啦 呵呵呵 其實就一個大路口 是我貪玩走得慢國家清真寺局部圖當地人對禾牧很熱情哇 發現我在拍他們不敢太靠近很捉急他們主動打招呼還問我從哪里來不過禾牧奇怪滴是不管走到哪兒 哪怕是國內某些地方都會被人問韓國人 日本人 甚至臺灣人最后才是中國人真的長得有這么OMG~~~陽光正好于是一切都是好的不同角度 各種側面([]
黃佳琪
在美國很多旅行社都可以報團參加豪華郵輪的旅行,價格和時間是成正比的,如果想游覽南極,要報30天以上的團,而且有一定的季節限制。我只是單純的想去南極,就只能冬天去,先到的洛杉磯,報團從圣地亞哥走,兩個城市相距不遠,乘車大概兩個多小時。第一天的下午提前兩個多小時登船,大概五點左右搭乘的阿姆斯特丹號郵輪(AMSTERDAM)緩緩駛出太平洋的美國南部城市圣地亞哥(San Diege)港口,從此我開始了42天的海上漂流生活。人們在甲板上、在賭場里、在歌劇院、在泳池中、在圖書館、在球場上、在歌舞廳、在臥倉里-----度過了第一個夜晚。 阿姆斯特丹號駛離了美國的圣地亞哥港口,圍著墨西哥西部的加利福尼亞灣,在太平洋水域中一直南行了40個小時后,終于到達了加尼福尼亞半島的最南端,這里是此次航行的第一個停靠港。此處是一個小鎮——Cabo San Lucas(洛斯卡波斯)。根據當地人的介紹,這是一個旅游開發區,此地居住了許多來自美國和加拿大的名人、有錢人,這里的房價自然就十分昂貴了。 北美人把這里視為度假圣地,也是美國太平洋海軍娛樂的天堂,真的如同電影里演的一樣。隨著夜幕的來臨,這里的Night Live準時開場,大約凌晨3點鐘之后,那些“濫情”于酒吧里的男男女女們,脫下身上本來就很少的衣服,一絲不掛地互相向對方的身上涂抹cream、互相擁抱、相互親吻~~~~~~~ 沿海的風光還是和加州的不太一樣,有一些當地特色,有個名為情人海灘,估計是世界少有的浪漫去處,許多男女一到這里就雙雙踏浪前往海灘去享受情人海的洗禮------我,沒有情人,剛失戀心情比較沉重,也無心那情人間的浪漫,仿佛這里的一切和我無關似得。一個人慢步于小鎮里,享受著墨西哥特有的太平洋風情。 來到海港當然少不了海鮮大餐嘍,小鎮的海鮮餐館廉物美,一個人15刀可以飽餐一頓。包括大蝦、章魚、螃蟹和各種叫不清名字的貝類等海鮮大餐。這里有好多高級大酒店,每晚的價錢從200到6000美元不等,還有幾個很象樣的高爾夫球場,據說也是價格不菲。還是加拿大地大,打高爾夫球也便宜。 我臨時充當兩個中國攝影協會朋友的翻譯,去海島邊上拍些照片,每人花5美元乘小船從??吭?碼頭的那數百艘游艇穿過,十分鐘就到了拍攝點,那是一群巨大的礁石,是墨西哥沿太平洋地性風光。這如果在中國又該被開發成婚紗照的拍攝地了。挺專業人事說,如果lucky遇上好光,在這里能拍到不錯的圖片,但是我們沒有那么幸運,沒有拍到什么。 下午5點回到郵輪,6點起航,阿姆斯特丹號繼續南行。 繼續上片。和兩位專業攝影人士取景,見識到了他們的專業。當船靠岸的那一刻,心里有種莫名的興奮,本人暈船,接下來的幾十天很難熬。 當船靠岸的那一刻,心里有種莫名的興奮,本人暈船,接下來的幾十天很難熬。 早上7點,郵輪準時停靠在墨西哥的Acapulco港口,這里算是墨西哥的一個大城市了,但看起來很落后,臟臟亂亂的,估計和中國90年代初的一些縣城差不多吧。這里沒有什么人文景觀,游客們多數去參加一些水上運動。下午四點回到船上,5點郵輪起錨繼續南行。 早上郵輪又靠上了墨西哥南部的一個鄉鎮港口Huatulco,這里人少比昨天那個城市好玩,我們一行7人有5人決定租船到附近的海域小魚村采風。80美元包了一條小船用一天三個人陪游,小船在太平洋上行駛了三個半小時到了我們要去的漁村,一路幾十公里我們看到了“飛魚”,海鳥和許多漂亮的礁石。在漁村美麗的海灘上,我們下海泡了兩個小時,在這里的海底可以輕易看到很多各色的海魚和珊瑚礁。午飯就在漁村的墨西哥一老百姓家里準備的,雖然全是最新鮮的海味,但這些天吃的有點膩味了。下午我們按時返港,下午5點郵輪啟航繼續向南?;貜?平安福 的帖子會慢慢往上加的,照片好多,太懶得整理啦回復 平安福 的帖子您問的那個“飛魚”,貌似是什么蝙蝠魚,是Ogcocephalidae的一種吧,據說墨西哥灣盛產這種魚。 Puerto Chiapas是我們在墨西哥境內的最后一個停靠港,這里因民族特色和瑪雅文化而聞名。我們的郵輪是臨晨靠岸的,當我們走下旋梯時已經是上午9點了,這里的天氣已經讓人感到了幾分的炎熱。今天還是照舊7個人合租一輛車,開出碼頭管制區大約一個小時,我們首先到了一處瑪雅文化遺址,然后就是去這個城市的中心,這里的市容和墨西哥的很多城市相仿,滿街的西班牙式建筑,天主教堂,石頭馬路。只是感覺這里的市民格外能歌善舞,街頭舞者隨處可見。在市中心的小廣場中間還有一個小舞臺,老百姓可以盡情地上臺一展自已的舞姿。這讓我想起了家里大廣場,很多人跳的那種健身Disco,嘿嘿!回復 chen201111 的帖子多謝支持,就是攝影技術菜了點,嘿嘿~~ 危地馬拉據說是加勒比海比較富裕的國家,西臨太平洋,東臨加勒比海。時間緊迫,片刻也不敢耽誤,趕緊包車離港,無心理睬暈船的不適。 哥斯達黎加,中美洲沿太平洋最富有的國家,哥斯達黎加國土面積不大,人口也只有400萬其中有大約5萬中國人。我們在這個國家的一日游從早上開始,還是老辦法包一輛車去所以能去的地方。 哥斯達黎加說是有火山、熱帶雨林、首都游覽,其實沒有什么可玩的地方。最后大家選擇了去火山口看活火山,我知道大白天去看那山上冒出的一股股的煙氣,其實沒有什么意思,但是僅有9個小時的時間,實在沒有其它選擇,到了火山口果然更加失望,海拔2700多米的山上下著大雨,俯視下面的火山口,是白茫茫一片什么也看不見。大家掃興而歸,最后只好在海邊溜達了一會,5點鐘回船。巴拿馬,277萬人口,華人約占5%。今天已經是第八天了,早晨郵輪抵達巴拿馬,巴拿馬城在海平面的盡頭升起,早晨天氣不是太好,但是仍有一縷縷陽光時而灑落向巴拿馬城的高樓大廈,在巴拿馬城外的太平洋海域里停滿了拋錨等待的大小船只,估計這些都是等待時間越過巴拿馬運河進入加勒比海的船。我們的郵輪不去加勒比海,所以就在里巴拿馬城不遠的海邊拋錨,上午9點我們登上救生艇離開郵輪,來到了巴拿馬城。我們先到了一個當地的公園,當地華人叫這里“小巴拿馬”,這里保留著西班牙人到來之后的最初的西人建筑,包括當年的郵局、小教堂。這處建筑群的旁邊有幾間樹葉搭建的茅草屋,說這是當地土著人的房子,據說在這個國家的東北部,至今還有不少土著人居住在這樣的房子里,他們幾乎不穿衣服仍然過著十分原始的生活。當地華人朋友告訴我們,這個國家比較腐敗很多事沒有什么原則,往往有錢就能辦通許多事,我們的車在一處作臨時???,警察過來說這里不可以停車,當地的那位車主告訴我,其實如果給這個警察幾塊錢,就可以停了。巴拿馬的社會治安不是太好,有些地區游客最好不要進入。巴拿馬運河的通過費用是這個國家財政收入的重要來源,巴拿馬政府收回運河管理權之后,巴拿馬的城市建設和國力的發展都有了明顯的提高。據說巴拿馬沒有自已的貨幣,全部使用美元,一位華人朋友跟我說,巴拿馬和美國的關系很好,就象美國的兒子,只要這個國家的總統說一聲,美國的軍隊在幾小時內就可以開到巴拿馬。巴拿馬城的夜生活是聞名于世的,但是這個城市很亂,再加上下雨我們沒有在這里耽擱太久,下午在暴雨中我們參觀了巴拿馬運河之后就回船了。 這里的天氣很悶熱。巴拿馬運河位于美洲大陸中部,縱貫巴拿馬地峽,是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。運河全長81.3公里,最窄處為152米,最寬處為304米。從運河中線分別向兩側延伸16.09公里所包括的地帶,為巴拿馬運河區,總面積為1432平方公里。 根據《巴拿馬運河條約》,美國以一次付給1000萬美元、9年后每年再付租金25萬美元的代價,從而取得開鑿運河和“永久使用、占領和控制”運河和運河區的權利?;貜? 小囡子劉滿 的帖子一個人出行或許會覺得孤單些,但所到之處的美景會帶來不一樣的心情,不過還是喜歡多些人玩,嘿嘿回復 頭線 的帖子玩了42天,機票、郵輪加旅行過程中一些亂七八糟的開銷總共一萬美金,一般能到南極洲,這個價錢還挺劃算的,行程不要趕到圣誕節,不然會多出很多開銷。一年的9月份到來年的3月份都有這種30天以上的團,可以多玩幾個國家?;?復 公園賽道之王 的帖子算是獎勵自己的畢業旅行,最后一次長假期,嘿嘿?;?復 也夜笙歌 的帖子這是42天的團,機票、郵輪加旅行過程中一些亂七八糟的開銷總共一萬美金。我是在這個網站訂的航線https//www.cruise.com/(不是做廣告?。?,一般9月份以后才有好的團,現在不是季節。這是從美國出發的團,首先得有美國證,看你報什么團,去哪些國家,是否需要證,是在報團的時候問清楚。其實坐郵輪玩,每到一個地方停留的時間有限,出了指定的活動范圍,每個國家的政策也不一樣,但基本上都可以落地?;貜?玻璃魚沐爾 的帖子是以前的老機子了,佳能EOS 5D和佳能EOS-1Ds Mark II?;貜?老辛 的帖子整理照片好頭大,我又太懶,每個地方先挑出幾張給大家看看,陸續把行程介紹完,以后慢慢盡量多貼圖。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺豐富,我在圖書館借閱了斯蒂芬妮·梅爾的《暮光之城》,當時這個故事還沒有搬上大屏幕,似乎還是當年的禁書,平日里就喜歡看吸血鬼的故事,愛不釋手了三天,中間也忘了暈船的事,嘿嘿。凌晨到達了厄瓜多爾,這個國家原本屬于哥倫比亞,后來被獨立,光看兩個國家的國旗就很相似,只是多了只鷹。這個國家是著名的“赤道之國”,國土面積被赤道分為兩部分,雖然接近赤道,但由于地處高原,氣候還是比較涼爽的。首府基多原本主要為基維多部族人居住,曾被稱為“基維多”,后被西班牙殖民者簡化為“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立著一座赤道紀念碑。這座赤道紀念碑高30米,碑身為方柱形花崗石,四周鐫刻著曾到此進行科學考察的科學家的名字。來這里參觀的游客們都喜歡在石階上,兩腳平踏在白線兩邊,攝影留念,以顯示自己是腳踏兩半球的人。并且到這里游覽的人們還可以得到管理部門發的一張證明書,證明其某年某月某日曾到南北半球的分界線一游。我和幾個游客在赤道分界線玩起了豎釘子的游戲,由于地球南北極磁場的互相吸引,在赤道線上可以豎起很尖細的東西。據同行的朋友介紹,這個國家好玩的地方很多,而且有豐富的美食還很便宜。生活成本低且氣溫宜人讓這個國家曾稱為“全球最佳養老地”。有機會希望可以深度游玩。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺豐富,我在圖書館借閱了斯蒂芬妮·梅爾的《暮光之城》,當時這個故事還沒有搬上大屏幕,似乎還是當年的禁書,平日里就喜歡看吸血鬼的故事,愛不釋手了三天,中間也忘了暈船的事,嘿嘿。凌晨到達了厄瓜多爾,這個國家原本屬于哥倫比亞,后來被獨立,光看兩個國家的國旗就很相似,只是多了只鷹。這個國家是著名的“赤道之國”,國土面積被赤道分為兩部分,雖然接近赤道,但由于地處高原,氣候還是比較涼爽的。首府基多原本主要為基維多部族人居住,曾被稱為“基維多”,后被西班牙殖民者簡化為“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立著一座赤道紀念碑。這座赤道紀念碑高30米,碑身為方柱形花崗石,四周鐫刻著曾到此進行科學考察的科學家的名字。來這里參觀的游客們都喜歡在石階上,兩腳平踏在白線兩邊,攝影留念,以顯示自己是腳踏兩半球的人。并且到這里游覽的人們還可以得到管理部門發的一張證明書,證明其某年某月某日曾到南北半球的分界線一游。我和幾個游客在赤道分界線玩起了豎釘子的游戲,由于地球南北極磁場的互相吸引,在赤道線上可以豎起很尖細的東西。據同行的朋友介紹,這個國家好玩的地方很多,而且有豐富的美食還很便宜。生活成本低且氣溫宜人讓這個國家曾稱為“全球最佳養老地”。有機會希望可以深度游玩。回復 妞妞她爸 的帖子夸張了,當時去的時候就是一剛畢業的窮學生,哈哈?;貜?頭線 的帖子這個團是從美國的圣地亞哥出發,首先得有美,別的國家好多都可以落地,另外船每行駛一處靠岸有限制時間和活動范圍,也跑不遠?;貜?平邑天寶 的帖子加勒比海地區的女人還是很美的,我拍的小女孩多了點,成年女性身材很棒,臉蛋也很妖嬈回復 游者無疆 的帖子大家一起分享,互相學習,嘿嘿~~回復 游者無疆 的帖子大家一起分享,互相學習,嘿嘿~~回復 東東來也 的帖子去之前報的,就是之前提到的那個網站。([]
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