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動漫人物素描

動漫人物素描
曾惠雯
88590萬字
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連載
希臘,據說是在神心情很好,對人類還很信任的時候,復制的天堂另一個版本。從希臘歸來的感想之一,就是希臘是一個讓人去過一次之后絕對會想再次重游的地方,那是一種希臘精神,一種熱烈活在陽光下的白凈生活,一種懂得用色彩把人間裝點美麗的生活?! ? 謹將游記奉上。(雖說是游記,但由于希臘的過分美麗所帶來的虛無感,總覺得更像是在仙境的一次夢游,歡迎各位進入我和我家碰碰的“盜夢空間”,呵呵) 9月29日 北京——迪拜(轉機)——雅典 凌晨四點,北京T3航站樓候機廳,窗外是即將把我和碰碰送往迪拜轉機的A340,話說北京的太陽起得真早啊。 碰碰一登機就枕頭毯子全副武裝,擺出要大睡特睡的架勢,補趕早班機耽誤的瞌睡?! ∨?碰一登機就枕頭毯子全副武裝,擺出要大睡特睡的架勢,補趕早班機耽誤的瞌睡?!f我們乘坐阿聯酋航空相當NB,其實對于航空公司我只關心兩點,一是空姐美不美,二是飛機餐好不好吃。就這兩點來說,阿航的確相當令人滿意,請看分解圖: 無懈可擊的賓至如歸笑容午餐,牛肉飯做得相當滴好吃,被我一掃而空。是不是因為高坐云端,哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚?午餐,牛肉飯做得相當滴好吃,被我一掃而空。是不是因為高坐云端,哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚? 五個小時后,抵達迪拜,從飛機上看這個富得流油的地方,怎么都像個鳥不拉屎的地界?! ∠铝孙w機,進入建在一片黃沙之中的機場,內部卻是另一番景象,據說在嚴重缺水的迪拜種植物奇貴無比,但人家擺明了財大氣粗,窮奢極侈地在機場里變出一個沙漠綠洲?! 】闯鰜砹?,迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?!?看出來了,迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?! ∥?和碰碰妹要在這里等候轉機六個小時,在這個全球著名好逛的機場,六個小時當然不會無聊地度過?! ? 開逛!機場內名牌云集,讓人眼花繚亂。我和碰碰目睹若干穿長袍的顧客在名店內狂掃皮具,卻錯過了一位白袍男士被他的四個黑袍老婆包圍著整理衣物行李的大場面,后來聽在現場目擊的八卦人士說起來,忍不住大大地扼腕嘆息。。。?! ? · 還有各種金燦燦的手工藝品和有趣的小玩意,我包里的信用卡一直在蠢蠢欲動,碰碰說:老媽,這還沒到希臘呢。。。?! ? · · · 我決定將這盞白色的神燈占為己有,天天抱著它許個愿啥的,可是它重量實在不輕,于是決定過幾天回程在迪拜轉機時再買,可是等回來的時候,它就木有鳥。。。。5555555 NINA RICCI的這款新香最近瘋狂促銷中,在迪拜和雅典的免稅店都擺了成排成列,香味麻麻,瓶子8錯?!? 美麗的絲巾,就是后面的中年肥胖歐吉桑太煞風景。。。玩具店中的小盆友。無論男女老幼在迪拜機場眾多的免稅商店中都可以找到心頭好。 我滴最最愛!甜品店!??!我說哥們兒你不用這副眼神兒吧,沒看見過大象流口水嗎?(碰碰妹:老媽是你的口水滴在我臉上了?。 ? 免費試吃哇??吼吼,那我就不客氣啰,一手一份,嘿嘿,碰碰妹也有一份嘛:)試吃結果:超級好吃,至今念念不忘!不是因為吃了人家的嘴軟啊,是真的太好吃鳥~~ 爆米花杯,本來想買一杯來嚼著玩兒,一看價格,15迪拉姆,合人民幣三十多,頓時明白了為何杯子上寫著“GO”了,叫俺快走哩。。。。在機場免稅店購買商品的購物小票可以參加抽獎活動,獎品如下六個小時過去了,碩大的迪拜機場才只逛完一層,我們接著乘坐阿航的班機前往雅典,八個小時飛行,盡管A340的座位不算窄,但依然睡得手腳酸麻?! ?期間的一頓飛機餐,那幾坨像BB的東西是魚排,倒是蠻好味。。?! ‘數?時間9月29日晚上10點,抵達雅典機場,在飛機上睡得云里霧里,根本沒精神打量機場,只對機場內人滿為患的吸煙室留有印象?!臋C場乘車30分鐘后,抵達雅典市中心協和廣場附近的Polis grand酒店。開在市區里的酒店大多年頭頗久,沒有豪華氣派的門臉,但還算低調精致。各種沐浴露洗發水是有滴,但是拖鞋牙刷是木有滴,果然是傳說中的歐洲酒店。。??疾焱戤?,呼呼去也,明天一大早即將乘船前往希臘夢境第一站:米諾克斯島?!?月30日 雅典——米諾克斯島 清晨五點半,起床到酒店餐廳吃早餐?! ? 這家酒店的曲奇餅外表平淡無奇,但口感和味道做得相當贊!([]
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第521章
?;ǖ馁N身高手
(
2023-03-30 11:45:04)
更新時間:
2023-03-30 13:50:07
郭依儀
很多人都看過《轉山》,總覺得那是一件很難完成的事情,特別是對于一個像我這樣瘦的跟柴一樣的女生,想起當初今年年頭買自行車的時候,我跟老板要了貨架,他很奇怪的問我要貨架干什么,我說我要騎長途,去拉薩,他很鄙視的笑了笑,而這樣不看好我的人,并非他一個,我的滇藏之行也并非一部《轉山》而起,對于有過騎行經歷的我來說,張書豪所做的一切影響不了我,雖然有著和電影里相似的情節,但是沒有需要承載兄弟遺志的信念,只是影片里一條條讓人沸騰的道路和沿途的美景當時看來令人怦然心動,僅此而已! 早在18歲的時候就一直向往著能去西藏,去拉薩,而我也不是電視連續劇《北京青年》看多了,想重走青春?我還青春,還沒到要重走的年齡。我只想全程騎行不搭車不放棄,騎到拉薩,我就看看自己到底有多大能耐。所以,現在的我是那樣迫不及待地喜愛旅行,趁著年輕,趁著有放肆的青春,看我沒看過的地方,走我未走過的路…… 剛剛7月騎行廣州到南寧結束回到家就被朋友們各種語言勸導,各種誘惑,開始對父母進行溝通,最后費了九牛二虎之力,父母終于同意了, 騎行入藏,是的,趁著后面318線沒有全面貫通山體隧道的時候,用車輪去丈量腳下的“朝圣”之路,我的夢想終于有了起點。集合時間定為9月14麗江集合。為什么還要去?選擇騎行,僅僅想趁著青春年少,讓自己成為一次苦行僧。自我解讀只有一句話:一個死人、一些活人!過去的幾年里我每天都做著一模一樣的事情:上班就是看郵件、看指、按照規范安排著一切工作,中午在單位食堂吃飯,晚上坐班車回家,看所能找到的各個國家古老的電影,玩著不知道玩了多少遍的動作游戲-----生活乏味到你懶得去做任何選擇、瑣事讓你抓狂到無以復加,我把這樣一種狀態的我稱為“死人”!我不知道這樣的日子什么時候是個頭,什么時候才能像歌曲里邊唱的那樣擁有一個怒放的生命,盡管不能像孫行者一樣跳出三界外不在五行中,但起碼可以飛翔在遼闊的天空穿行在無邊的曠野。所以我給了自己一個答案:不能在這樣糟糕的狀態下茍延殘喘,也不想以這樣的一種狀態去面對周圍的人和事,如果你不想得抑郁癥,是時候改變了! 24歲,我該給自己的本命年送上一份特殊的禮物,刺激刺激我那麻木的神經。去西藏或許是很多人的夢想,去感受與天最近的距離,去感受那份虔誠的信仰,去感受那份異域的風情...不知何時這個想法成了我心底升起的一個夢想,想去拍下世界屋脊的藍天,觸摸高原潔白的云朵,領略多年來神秘向往的佛教圣地,中國最后的一片“凈土”??赡芤彩且驗?012的原因吧,一個年度大片《2012》,一個N多個世紀前、N多年前預言,這是個毀滅的年份,等等眾多的理由,讓這個年份不那么平靜,更讓我這份躁動的心靈,急用去探究那片天,這大概也是想去西藏搶尋一張“諾亞方舟”的船票吧,在九月這寓意這豐收的日子,在人仰馬翻的忙亂中,——去拉薩! 本次騎行經過峽谷、山區、林區、草原、冰川多種地形,翻越5000米以上埡口兩座:東達山、米拉山;翻越4000米以上山、埡口八座:白馬雪山三埡口、紅拉山、拉烏山、業拉山、安久拉山、色季拉山,其余不知名山坡若干;途徑洱海、長江、金沙江、瀾滄江、玉曲河、怒江、尼洋河、拉薩河等重要河流湖泊及其支流,穿過隧道、橋梁若干,有數但是沒記??!充分領略了祖國大陸滇北及藏南美麗的秋季景色和人文地理。騎行裝備:美利達挑戰者320自行車、碼表、后貨架、駝包、手電、頭盔、長指手套一雙、長指保暖手套一雙、家 務洗碗的橡膠手套一雙,束褲帶兩條、騎行眼鏡一副、車裝水壺一個、保溫杯一個(用來喝熱水)、衣物:太陽帽、 抓絨帽、保暖內衣褲一套、沖鋒衣1(帶抓絨)、沖鋒褲1(帶抓絨)、分體式雨衣1、雨鞋套1、速干褲2、T恤2、皮膚風衣1、徒步低幫鞋1、拖鞋1、騎行內褲2藥物:感冒藥、腸胃藥其他: 手機、郵政儲蓄卡一張、身份證、邊防證、護照、防曬霜、潤唇膏、洗漱用品、筆記本、筆、郵戳本、現金若干、保險一份、拴式衛生棉條(女生騎行必備,很給力)有些事現在不做,一輩子都不會做了。。。是的,那就出發吧!當你踏出第一步,所有問都已過去!蝸牛騎行隊隊員介紹:主角:寵兒公道,37歲,昆明人。喜歡喝咖啡!為了這次行程把自己的房產公司賣掉!2隊長-黑焰,衡陽人。在長沙工作,絕對的悶騷型,一拍照就四個字,永無休止。但是整個行程中,他的體力是最好的。但前提是要給他足夠的水喝! 麗江納西小伙導游——等待,隊伍里最個性的一個,年紀最小19歲??偸悄?弄的大家哈哈大笑,弄了個超大的音響卡龍頭上,邊騎邊聽歌,很HI啊,他有多個名字,身份證上的名字叫何林,可是據他說這也不是真的,搞得跟SPY一樣。這貨絕對是那種能夠讓你無時無刻都能感到開心的人。最有趣的是,他說,他帶團出去,數游客數時,總是用只為單位,一只人,兩只人,游客問他為什么這么數,他說小時候數牛的時候習慣了。我只想說“鬼才信!”邱哥,廣州人,38歲,話不是很多,特別喜歡發微博,哈哈,上坡總是慢慢悠悠的讓我和暴走等半天,下坡又不要命的快的害怕。“檳榔加煙,法力無邊”,“一切上坡都是紙老虎!”這就是他的名人名言,湖南人——李里,隊伍里的又一個神經病,一到上坡爬埡口,我兩就喜歡唱-愛要坦蕩蕩-像風一樣自由......大隊長:鬼寶。。。有騎行經驗,對人很好,總喜歡拿糖給我吃,屬于騎的不是最快,但是可以不停一直騎,不休息的發動機。。。路人,河南人,在昆明工作生活。雖然身上有著河南人的所有特質,但不得不佩服他。其一,作為一個女孩子能夠有勇氣踏上這條路,就已經讓其他在城市生活的所謂男人黯然失色。其二,在騎滇藏線之前,她毫無任何騎行經驗。所有裝備都是在出發前一個星期置配的。他絕對是屬于宅女的那種類型,下班就直接回家,窩在沙發看韓劇,從不鍛煉。真不知道他為什么有這樣大的勇氣,或者是腦子燒壞了!只是后來搭車了...你說你要跟我一樣全程騎完那不是很好么???小劍,邵陽人。我個人覺得,叫小賤賤更為合適,因為他自然流露出來的表情,絕對賤到骨髓,隨后我會用照片來證明我的話不虛。他回長沙第二天因醉氧暈倒,直接導致一顆門牙早早退休!小哲,長沙人,導游。能說會道,最大的亮點就是能吃!一個人絕對能夠吃四個人的量!我真木有吹牛! L12,我總喜歡叫他“3”,3在我們隊伍里屬于趕時間的人,走在他旁邊總是有壓力,你說你這娃長那么壯實干什么???隊伍里最高的小尼姑,北京小伙,算半個高富帥吧!為了工作也是趕時間騎車,由于太高20寸的架子都顯得小,看他騎車的背真心讓你心疼,原來長的高也是罪啊...本著“不愿做別人眼里的牛B,只愿完成自己的修行”的思想,上路..... 2013年騎行新藏線2014年自駕旅行的朋友可加Q群221941814一張昆明到麗江的火車票...決定了我行程的開始...2012年9月13日吃完晚飯老爸就開車送我去火車站...見到了一直期待已久的隊友...黑焰、李里、小哲、王建、路人、那種激動的心情是無以言表的...剛從香港玩回來才下飛機的暴走在家等我...我到了火車站之后他也隨后來了...我們7個人雖然彼此之間不是特別的熟悉...但是卻不是很生分...有說有笑的等著K9610的發車...這片領域完全被我們占領...各種車...各種包...各種亂七八糟...檳榔加煙法力無邊....李里你該吃檳榔了...小哲好可愛哦....時間一分一秒的過去...K9610...我們該上車了...一手抓著拆了前輪的自行車...一手拿著沉重的三合一駝包...終于上了火車...加收自行車費5元...其實這一夜根本就沒怎么睡著...是的,這就是出發的心情...充滿了期待...期滿了激動...9個小時的火車...慢慢長夜無心睡眠...慢慢熬吧...向著真正意義的起點進發... 2012年9月14日...早上7點左右火車到達麗江站...沉重的駝包加上拆了前輪的自行車...真的不是很容易移動...扛不住啊扛不住...所以我們一下車就在月臺上裝起了車子...7個人在工作人員的催促聲中花了10分鐘將車組裝完畢安好了駝包..車子駝包弄好之后第一件事情就是抬頭眺望遠處的雪山...玉龍雪山...雖然12年前就已經去過玉龍雪山...但是這樣一下火車就看到它遠遠的在迎接我們...那種心情還是很激動的...這可真是人品和運氣的大爆發啊...是否是預示著我們此行的精彩和平安呢?我給“等待”納西小伙取了個外號“歪貨”...你說他歪不歪?????還說早早的在車站等我們...最后是我們在門口等了他十多分鐘他才來...之前還騙我們說他的自行車被家里人藏起來了...讓我們到麗江了...幫著他一起找車...不然他只能電動車騎行滇藏線了...不靠譜的孩子啊...“等待”帶路...一行8個人騎行在麗江的大道上...心情得一個笑...有個當地導游做隊友確實很好...他先帶我們去吃早餐...這家的包子很大很便宜...味道也還不錯...挺好吃的...我吃一個就飽了...小哲居然吃了4個還說餓...我的個乖乖...你是不是2師弟轉世啊 ???由于包子大...我們都是用手掰著吃的...而且受傷不會沾滿油漬...當地人吃包子喜歡和豆漿或者油茶一起吃...油茶不是酥油茶哦...味道也還不錯...有些人吃不習慣...吃完早點我們就前往束河古鎮...納西語稱“紹塢 ”...意思是高峰之下的村寨...是茶馬古道上保存完好的重要集鎮...束河古鎮的有人沒有四方街那么熱鬧那么喧鬧...相比較之下要舒服很多...臨水而居...也是一派小橋流水的情調...而我預定好的K2青旅就在束河里面...來到門口當然要好好的來張全家福...由于之前的房間床位是我預定...所以弄的后面押金、辦會員卡、交錢、登記、字、收發身份證、發鑰匙都是我在忙活...本來想男女混住同一8人間的...但是沒有混住間了...我們只能男女分開...K2國際青年旅舍床位30元每人每天....小尼姑晚上才來...為他訂好了床位...我們都各自收拾好了東西...午飯時間到午飯時間到...我們肚子咕咕響了...騎車自己的小車車出去...以前我從來不吃臘排骨...可能真的是做的好吃的太少了...“等待”帶我們在城里的一家臘排骨火鍋店坐了下來...才開始的時候我心里想著:慘了...我不會吃...后來嘗了嘗真的很好吃很好吃...吃的我飽飽的...AA下來每個人20元...吃完飯..我們做了最后的準備工作...到車行調試車子...到超市買齊東西...買了個保溫壺...弄到4點多才回去...路人和暴走直接回了K2...而剩下的我們6個人在“等待”的帶領下....騎車去往玉龍雪山方向...月夜朦朦朧朧...總是讓人似夢非夢...月夜總是讓人思緒飄揚...一個名叫《月亮谷》的名字...進入了我們的耳朵里...那里就是我們即將在“等待”帶領下逃票去的又一個深藏在彩云之南的世外桃源...正好讓我們適應一下高原騎車....o(∩_∩)o 哈哈...我們沒水沒干糧的出發了....“等待”就是個無時無刻讓我們充滿快樂的人...他居然叫大家在這里抽煙...最后一只...進去就不能再抽煙了...原因:里面全是難以發現的攝像頭...為了不發生火災...在里面抽煙被發現要罰款的...結果在之后的騎行不到幾公里的地方...我撿到一包沒有開封的云南印象時...他又開始聚眾抽煙了...唱歌、聊天、騎行在筆直的大路上....我們玩的不亦樂乎....據說此時海拔3000...看我收了你們4個小妖精...拿回去分給我的妹子玩...一路都是緩上坡...空氣很清新...風景也很好...我們還看到了一米陽光...不足的是...自從在下火車的那刻看到玉龍美人之后她就再也沒有為我們露出笑臉...一直躲在云層后面...好似害羞了...一路沒有吃的...喝的一點點水也沒了...天色也暗了下來...開始冷了...這樣的緩上坡讓我騎起來感覺特別的吃力...我們繼續向前騎行著...后來在出口的檢查站那里...我們跑去跟查票的人要開水喝...導致了我們此次套票的失敗...只能灰溜溜的原路返回...還好回去變成了緩下坡...風景特別的美...遠遠的看著麗江古城就在前方...一路下坡一路狂飆...我想要怒放的生命...就像飛翔在遼闊天空...回去的快天黑了...路人和暴走等著我們回來...然后大家一起去吃晚飯...集體蛋炒飯8遠一碗...雖然只是個蛋炒飯...卻吃的我們有說有笑...勵志要勤儉節約...一路吃蛋炒飯...絕不腐敗...o(∩_∩)o 哈哈... .吃完之后我和暴走去了《千里走單》酒吧...其他人不去就先回K2休息了...這就真心貴啊...喝著心疼啊...小瓶裝的嘉士伯480一打...我們只敢喝了半打...里面的樂隊表揚很給力...差不多酒喝完了小尼姑和他那歷史決定跟他一起出發的老婆到了...我們在K2碰頭,在公共活動區聊天...雖然他在群里叫尼古...但我就是喜歡叫他小尼姑...這可以經過他女朋友同意的...o(∩_∩)o 哈哈...說他小,他一定都不小...20寸的車價都不夠他騎的...也算我們隊伍半個高富帥啊 ...我真的很佩服他...就那么臨時決定就帶著女朋友來了...他女朋友以前玩徒步的...體力不錯...但是沒有騎行過...而我們買的戶外保溫杯不給力啊..保溫時間太短了...明天退貨去....時間差不多了....該睡覺了....2012年9月15日...嶄新的一天開始了...每天伴我起床的不再是鬧鐘...而是對夢想的追逐...起來洗了澡就去吃那家的包子了...實惠...不腐敗...o(∩_∩)o 哈哈...不過今天出門沒有騎車...去換了保溫壺...大家又在做最后的購置工作...中午隨便吃了個餌塊我們就去車行了...小尼姑得幫他女朋友買輛自行車...下午我們去了麗江古城四方街...來到麗江不去大風車那走走看看中覺得少了什么...就好像去了北京不到長城非好漢的感覺...12年...又見大風車...記得第一次來麗江的時候...那是我12歲的時候...跟著爸爸單位來玩的...那時候人沒有那么多...沒有那么商業化...很舒服的地方...小橋流水人家...人民也很樸實...還記得那時爸爸給我在四方街買了個麗江粑粑很好吃...很大個...現在...很多東西都變了...不再是那個味道... 走在人少的巷子里...清靜許多...心情也不會那么浮躁...我們用心的享受著出發前的每一分鐘安逸..人頭攢動...我突然就想到了到陽朔西街的時候....密密麻麻的頭...比肩接踵...相比較之下束河要舒服很多...又不是慢搖吧...那么多人很煩的....全家福全家福....在大風車的時候我們照過一張全家福...但是現在照片在暴走那...他現在還在尼泊爾...拿不到照片...逛了一大圈大家都累了...也餓了...本來說去KFC...李里和暴走打算只買一杯咖啡...然后不停續杯兩個人喝...最后我們走進了KFC又出來了...不許腐敗...走了...不吃了...第一次干這種事情...弄的大家都笑傷了...也許這輩子不會再干第二次這種事情了...后來在大風車這里等“小哲和等待”,然后等待帶我們去吃了魚火鍋...很好吃...辣的好爽啊...AA下來...每人30...吃完回去的時候天色也晚了...洗個澡好好休息...明天就出發了...2012年9月16日...騎行滇藏線第一天...這是我們正式出發的日子...6點半就起來了...可能是大家都對這段旅程充滿了期待...沒有一個人睡懶覺...說起床大家很麻利的就洗漱整理駝包...而“等待”也早早的到了包子店等我們過去吃早點...和他匯合...吃完早點出了縣城就是個盤山...突然出來就這么爬坡還真心受不了...當時就在想才出發就是坡...而在整個滇藏線的過程中這都不叫坡...心里不禁打了個冷顫....上完山就是下山...所謂欠下的總是要還的...上了坡就要下坡...下完坡就要上坡...下完坡這里是一段平路...遠遠的能看到拉市海...10點30分我們到達拉市海...我們必須在天黑之前到達虎跳峽...所以并沒有時間去拉市海劃船騎馬...不過能遠遠看你一眼就足夠了...之后是緩上坡上坡上坡...一直要上到山頂上...路途中間休息的時候喝了一口早上吃早點接的豆漿...到山上都冰了...特別的甜特別的好喝...到這里就意味著有個大下坡下到山底...放著速度的沖啊...就像一只自由的小鳥...至于這個觀景臺觀雄山和金沙江水...趕路要緊...沖破去咯...一路從觀景臺到這里都是下坡...算是這條線上第一個真正意義的下坡...但是彎道很多...角度很大...路上車輛很多...我們必須控制好車速...到這個三岔路口S308和G214的交匯處...我們將正式進入滇藏線214國道...在這里我們還遇到了一位大叔出來騎行50多天了...一路從新藏線騎到拉薩...在繼續滇藏線出藏...聊了一會天...路人、暴走、我們3跑去旁邊休息做了下身體拉升...來個全家福繼續出發...岔路口右轉進入214后...一個彎道接著一個彎道的下坡...一段起伏路接著一段起伏路...很多路段都在整修當中...好路爛路間隔出現...但是中的來說我覺得爛路比較少...就在下坡的地方小尼姑的女朋友騎車摔了...衣服上都是泥...變速出現了一點問...變速之后不會回彈...摔到了手...心疼啊...騎慢點....騎慢點....安全才是第一位啊...下午4點半我們到達了虎跳峽...都不想走了....本來今天是要到沖江河水電站的...但是大家都疲憊了...尼姑女朋友又受傷了...大家商量后決定就在這里住下...找了個旅社...間50一間(每人25)... 小哲和等待都有是導游...有導游證...就帶我們去吃團餐...虎跳峽團餐...10個人10道菜...真的很美味...每個人20元...沒人最少都吃了3碗...吃完回去..所有的人都在洗車洗衣服洗澡...我們絕對是個愛干凈的隊伍...導致最后一個國道全是車子和晾曬的衣服...騎行公里:88.43公里海拔:2250m爬升到2550m(麗江老君山)-1860m(虎跳峽鎮)花費:50RMB備注:午飯需自帶干糧2012年9月17日...我們還在睡夢中就被暴走的敲門聲給吵醒...可能是頭一天第一天長途...大家身體還沒有完全適應...都感覺挺累的...這個夜晚...我們都睡的很香...很沉...直到暴走敲門敲了好一會...我們才醒來...每次起來洗漱完畢到把車駝包弄好...我們總要耽誤1個小時左右的時間...也可算的上是些超級模特了...6點半起床...9點才吃好早點...你說是不是名模?在騎行的過程中...這個每天的早點是必須要吃好吃飽的...不然還沒到中午你的身體可能就會出現虛脫了...本來路上就不是每個地方都有補給...有時候中午飯還只能吃干糧...在這樣的情況下...早點就更是不可或缺的了...6元的早點是一大碗啊一大碗...味道還很好呢...我吃的是砂鍋米線...再往西藏方向走過了這里可能就吃不到正宗的云南米線了..吃完早點我們就開始出發了...由于頭一天夏言摔傷...今天起來手完全動不了了...沒辦法騎車...尼姑和夏言搭車去香格里拉等我們...而我們繼續騎行前進...出鎮子的時候我們去蓋了郵戳...小賤這個神經病....叫人家郵局姐姐蓋他手上...我說哥們...你怎么不改在臉上啊...多帥氣啊...今天的路程不是緩上坡就是大上坡...幾乎沒什么下坡而言...一路上天氣變化不斷...一會大太陽...一會又下雨...這高原的太陽真的是太毒了...出太陽的時候...由于暴走穿著的是短款騎行褲..就那么10分鐘的太陽...直接曬的通紅...輕微曬傷...摸上去都會疼...今天還看到五彩云了..就那么一小朵...五顏綠色的...真好看...后來又下雨了...就這么一會下雨一會太陽...弄的我們穿衣服很不好穿...滇藏線上的蝸牛摳門騎行隊就是我們了...哈哈...雖說我們說是要一路摳門...其實每天我們至少有一頓正餐是吃的很好的...才出來的時候總是對涂鴉特別的感興趣...覺得很有趣...一定要把自己的名字印在滇藏的路上...好將來祭奠自己的這段旅程...寫...看見空白的地方就寫..才騎了20多公里我就有點騎不動了...駝包太重了...又一直都是緩上坡...我整個身體站起來都壓不下去腳踏...還必須使勁登...這時候...好心的2號隊長黑焰幫我駝了我的頂包...這也是我唯一的一次讓隊友幫我駝包...就這樣他自己的三合一再加一個我的頂包..一直駝到了小中甸...也讓我的這段路程沒有那么艱難了...相對輕松了很多...果斷決定到了香格里拉后把駝包重新整理...把廢物發回家...精簡在精剪... 沖江河過后...中午該吃飯了....我們在一個小賣鋪門口開始吃干糧...不夠的又跟老板買...還要了免費的熱水...就是這個時候我們認識了啊東...他是廣州 人...長的又高又帥...特別喜歡攝影...他這次是在麗江買的自行車只騎到香格里拉...然后去普達措的...跟我們一起騎到的香格里拉...一路上他都在攝影...可能是因為他平時在家經常踢球...所以體力還不錯...俄迪隧道...我暴走啊東我們三個先到...然后等后面的寶貝...要過隧道了...不是每個隊友都有前車燈...我們必須一起走....我找到的一塊超干凈的涂鴉地...必須寫...就在俄迪隧道口...由于這個時候還沒有和鬼寶、12、邱哥匯合...所以只有我們9個的名字了...我的字丑不要笑話哦.... 走這樣的路就是要...不抬頭...只要看著輪子下面的路就好...如果想讓自己的心里好受點的話...直到騎到了這里...我們才停下來休息...謝謝黑焰幫我馱著頂包...這個家伙在家的時候每天上班下班60公里...所以體力挺好的...在路上總會遇到很多人坐在車里,然后向窗外伸出大拇指...對著我們喊...哥們牛B啊...然后扔下一堆汽車尾氣揚長而去... 休息了好長一段時間...為什么還有三個人沒到呢?....我們等了好一會...原來故事是這樣的:騎這段路的時候等待在倒數第三個...小哲在倒數第二個...李理在最后...等待看這個大轉彎好大好難騎...還大上破...要不...要不抄近路吧...叫著小哲就往公路下面的草地去了...這個時候李理也騎上來了...等待一個招手“李理,快來...哥帶你抄近路...”...這家伙看看前面的路...果斷的跟著下去了...還想著撿了大便宜...心里想著...前面的人都是大傻B...有近路不走...那么大的轉彎還大上坡的...累死你們...就這樣..三個人...興高采烈的就去了...從這邊的公路到對面的公路...對...這樣他們可以減去大轉彎的路程不走...就這么決定...三個人騎到了對面...但是要怎么上去上面的公路呢???草地離上面的公路有好高一大截呢...李里看了下地形....媽呀...被騙了...他正處于一處很容易塌方的地方...散落下來的石頭很不穩定...把車子一輛輛抬上去是不可能的...他們打算坐下來商量下...正好也休息下....可是我們就不明白了...你休息歸休息...你們還干了什么見不得人的事情了???居然被牛追著跑...跑了好大一截那牛才停止了追趕...最后是小哲把車一輛一輛抬著爬上了公路...此小插曲的終結以至于他們3個落在了我們后面好長一段距離...也消耗了他們太多的體力...云南十八怪:東邊日出西邊雨....這的天氣就是那么怪...還好它獎勵了我們一個大大的彩虹特別的漂亮...我聽啊東說過...他小時候在山西好事那里的時候從來沒有見過彩虹...他見過的所有的彩虹都是后來來到云南才看見的....這娃...靜聽一定又興奮了...特別是又看到了七彩云... 繼續前行抵達吉達牧草原...這里也被稱為千湖山草原、小中甸草原...其實不大...就是山頂上一塊面積很小的草地...不知何時被開發成所謂的景區...但在我看來每年藏歷6月15日在這里舉行的自藏族先民就傳承下來的達拉節可能比草原本身更具有意義...就這么一路的騎啊騎 ...由于幾乎一路都是上坡導致我們7點才到達小中甸...大家都沒體力了...又餓又冷...如果繼續2.30公里感到香格里拉的話...可能我們到11.12點才能到...而且不是每個人都帶前車燈...就算都有前車燈夜騎也是很危險的...更何況后面還有三個淘氣哥...反正我是不想走了...也走不動了...最后一致決定就在小中甸休息...等了他們有半個多小時他們三個才趕到...在餐館點了一桌子好吃的...餓死了...22元每人...住了10元一晚的床位...那根本就是個昆蟲世界...床上、枕頭上都不時會有小蟲子...墻角的蟲子更厲害爬上爬下就像趕著去開會一樣...一盞暗黃的燈...總有那么幾只蟲子還是什么飛蛾的在繞著它公轉...沒有電熱毯...沒插座...洗漱或者上廁所要走很遠..黑漆漆的...外面還有兩只拴著鏈子的藏獒...還好今天有點小小感冒...打開睡袋再加上被子和毛毯...我就那么沉沉的睡過去了...而路人害怕...都不敢住...跑到等待他們房間...小哲把床讓給路人...自己跑去跟等待睡一塊...以至于從這一晚之后他們成了好基友好麗友....我就一個人在一間睡到了大天亮...海拔:最高3160m...最低1790m...行程:67.78km消費:45RMB備注:幾乎都是上坡...全程柏油路...路況較好...午餐需自帶...2012年9月18日早上起來心情特別的好...想著馬上就要到夢中的香格里拉了...馬上又要和尼姑夏言匯合了...早餐6元一大碗面...在這里就開始用高壓鍋煮面條之類的了...海拔解釋問...本來可以喝到純手工打的酥油茶...但是后來我們隊伍個個都要買...老板娘閑人多打不動就不賣了...悲催啊...早知道悄悄的啊...一路上風景都挺好的...幾乎都是起伏路面加平路...沒什么難度....這紅紅綠綠的很好看...但是走進去才知道是沼澤....今天的行程很簡單...一點都不趕時間...我們早上差不多10點了才出發了...睡了個小小的懶覺...所以我們是一路玩著過去的...到這里已經很能感受到一些藏族的東西了....很多經幡....一般經幡上面有5種顏色...白色代表白云...藍色代表天空...紅色代表火...黃色代表土...綠色代表水...跟我們內地說的五行我點相似...這是岔路口的佛塔...佛塔岔口有三條路:左行至機場、前行上214國道...我們則跟著等待繞著這個大佛塔騎了一周才右轉進入縣城...穿過康珠大道去古鎮跟尼姑匯合...這個轉佛塔是有講究的...一般轉單不轉雙數...中午十分就到達了尼姑幫我們找好的鑫和源酒店...50一間的間...25一個人...環境很好...很舒服...停車也很方便...免費WIFI、電視、熱水...中午吃了午飯點菜15元每人...然后上樓休息午睡...下午去車店保養了自行車...回來就開始洗一大堆的衣服...還好老板把他的洗衣機借我把洗好的衣服甩干...晚上我和暴走夜游香格里拉古城....古城口有個金光點綴的佛塔...很漂亮...果斷轉一圈.... 所謂...那一月...我轉動所有的轉經筒...不為超越...只為觸摸你的指尖...那一年...我磕長頭匍匐在山路...不為遇見...只為貼著你的溫暖...那一世...我轉山轉水轉佛塔...不為修來世只為途中與你相遇...里程:35公里消費:55RMB2012年9月19日這是一個休息的日子...我們睡到10點左右才起床...早點和午飯就一起解決了...暴走李理我們3個去喝酥油茶...藏包子...暴走用青稞面捏糌粑給我們吃...這也是我第一次吃這個東西...很飽肚子...味道不錯...就是不知道這貨捏糌粑之前有沒有洗手...下午去松贊林寺套票不成功...那人好兇啊...弄的等待一肚子火...一個生氣就在門口買了把管制dao具...說是要回去報仇...笑死我們了...而黑焰和啊東兩個人去普達措了...回去之后,打包了一些東西寄回家...頂包直接不要了...就要兩個側包就可以...我的三合一變成了兩合一...李理更神先叫他精簡東西他說不寄,到后來直接三合一弄成一合一....晚飯時間的時候我的大隊長鬼寶帶著12和邱哥來了...真是好激動啊...一起去吃了點菜...晚上帶他們去古城逛了一圈...而我和暴走喜歡把12叫3....哈哈...就這樣他成為了我們大家的小3....早香格里拉古城的小廣場上...每天都有人帶領大家跳鍋莊舞...雖然不會跳...但是還是跟著上去happy了一下...龜山公園...晚上的夜景很美麗...龜山公園里的轉經筒...世界第一大轉經筒...8,9個大漢子才能轉動...像我這樣的小女子...估計要20個才轉的起來啊...這個也是轉單不轉雙的哦...晚上等待和小哲還在感冒發燒狀態...被我們勒令去醫院打針...今日消費:45RMB([]
連思婷
有人說:看書或者旅行,總有一個在路上。 書山有路,有景,有夢。有的是語言畫出美麗的憧憬。 旅游勞累、辛苦,但有的是真切、是觸摸。 路在腳下,隨時恭候您的光臨. 夢在心里,隨時出發。 -----梅花烙2011年年底剛開始,一顆想走出去的心又開始按捺不住的蠢蠢欲動。喜歡在路上的感覺,徒步、登山、旅行、自駕,游泳、滑雪、騎車.攝影都是不同的體驗,各自有樂趣。但我想說,走更遠的路,看更美的風景,用雙眼拍更美的風景;這是我內心最強烈真實的愿望,這是,不變的理想,也是我做一切事情的動力,就來源于出發點,只要不忘初衷,哪怕前路艱辛,也會甘之如飴。 萬水千山里,總有我的足跡。我希望,并期待著?;蛟S是因為你的神秘,或許是因為你的美麗,從我知道你開始,你就像一個魔咒,在吸引著我,召喚著我。對你的向往和思念幾乎是與日俱增,終于,我再也抵擋不住你的魔力,踏上了此次西藏之行。你是高高在上的神山,你永遠在那里,不悲不喜,不驚不兀;而我,應該以怎樣的面貌出現在你面前? 今夏;我們一行4人,一車歷經了千山萬水,長途跋涉,在路途中所經歷的的一切苦難,我們所有的堅持,都是為了看到前方我們所向往的風景。但是往往風景,并不是終點,而就在我們的路途中,就在我們堅持的過程中。這些天的高原日子,所謂的沉淀,無非就是堅持,再有的,依然-------拉開了我的西藏之行。 只要來西藏的人,知道的人都很想去瑪吉阿米,我也來了、、、瑪吉阿米,藏語中即“未嫁娘”之意?,敿?米這個名字,出自六世達賴喇叭倉央嘉措的情詩,相傳是倉央嘉措情人的名字。而當年倉央嘉措與瑪吉阿米幽會的地方,正是瑪吉阿米所在的那個土黃色小樓。這段美好而浪漫的情歌和故事,將在每一位過客的心里,烙上久久的“美麗遺夢”。到了夜晚,布達拉宮仿佛夢境般呈現在我的面前,千辛萬苦換來此刻的幸福,我徹底拜服了自己的決定。第二天,耐不住的我,讓他們帶我去穿梭在八廊街的小巷子里,那些帶著歷史氣息和不同氣質的民族,吸引著我。第二天,耐不住的我,讓他們帶我去穿梭在八廊街的小巷子里,那些帶著歷史氣息和不同氣質的民族,吸引著我。 沿著布達拉宮,大昭寺有很多朝圣之人,他們有的三跪九叩,有的拿著轉經筒,穿著藏服,內心虔誠。真是三步一磕頭呢!全民信教的地區,即使是我這種無信仰的人看到都深受震撼! 趕緊和當地的藏民合影一張照片!也許只有身在西藏,才被洗禮,才會如此放松、無所顧忌,感覺心靈是自由的,在這里,環境、宗教、人文的感染力、震撼力只有身在其中才能切身感受的到。晚上 ,我們終于住在平措的青年旅社,五湖四海的朋友都匯聚在這,每天都可以看到很多的人來住宿,打開房間,住的旅館的墻壁上,滿滿的都是驢友留下的照片和留言~承載著青春的夢想。 你來不來,它就在哪里!不遠不近!早上,下起了小雨,我起來的很早,在平措青年旅館,邂逅了2位來自上海旅游的妹妹,帶著我們去了拉薩的茶館。拉薩有很多茶館,簡陋、擁擠、但是鐵爐子里的牛糞燒的很旺,藏民們都聚在茶館里喝茶聊天,享受著簡單快樂和幸福。在滿屋子新奇的眼光中,我狼吞虎咽地吃完了一碗藏面5元,我們4個人喝了一大水壺的甜茶,吃完喝完高興的離開了,去我們的下一站。 第一站不期而至的驚喜 ------- 貢嘎曲德寺 因為遺忘,所以美麗。隨著上海的2個妹妹,到了貢嘎曲德寺。一切仿佛在電影電視中看到這樣的情景,而真實的寺廟在我面前。讓我的如此的好奇,隨同他們進寺廟。在西藏遼闊的土地上,應該有許多像貢嘎曲德寺一樣的地方,默默無聞,鮮有外人光顧,網上也很難搜索有關它們詳細的信息。正如偶然走進別人遺忘的貢嘎曲德寺一樣,才欣然概嘆:這才是夢中的西藏??!悠遠、寧靜、蒼茫、安詳、任時間流轉。與世無爭,與世獨立。 貢嘎曲德寺位於西藏貢嘎縣境內,是拉薩近內著名的薩迦派寺院之一,距今已有數百年的歷史。據傳,貢嘎曲德寺始建於元代未年,大殿四墻繪有大型佛本生故事壁書,色彩艷麗,筆法精湛,壁書為明清時代所繪;其繪書風格與大殿內的壁書有很大差異。如裝飾圖案、卷草紋圖案明顯地受到了白居寺及古格書派的影響,大經堂正中佛殿的背后是一凹形的轉經迥廊,迥廊兩墻都繪滿了大型佛經故事,繪書的年代約在清代以前,但由於迥廊內陰暗潮濕,大部分壁書開始剝落毀壞,急需加以修復和補救。 佛殿的前方為長方形的天窗,用以采光。其天窗的內壁上繪有薩迦五祖,格魯派宗喀巴師徒,甚至帶有明顯漢地書風的大肚彌勒佛等繪書作品。其造型生動,色彩鮮艷,生動地表現出格魯教派支該寺的壁書影響。而對于我這個大城市來的人說:只有在電視、電腦上看到這樣的神秘的地方??墒沁@次是我旅行中不其然的遇見了、、、 也許,夢想在不經意間就可以開始。心動的記憶就這樣的展開了。 酥油燈---吉祥的酥油燈,吉祥的光芒照著您的慈祥、吉祥的光芒照亮了您的虔誠 。這時,寺廟傳來了嘰里咕嚕的聲音,我好奇的走進寺廟,看著很多的和尚拿著佛經一遍又一遍的在朗讀、、、那聲音似曾親切,卻無法記住它的美妙之處;那聲音似曾忘記,可始終擺脫不了那種余音繞梁的感覺。 馬上就要離開了,結束了一天的貢嘎曲德寺參觀,大師給我們送了很珍貴的禮物。獻哈達,大師自傳、許愿,這是我此行的最大收獲! 走出了寺廟,看見一位老人搖動著轉經筒,從村子盡頭朝我走來,兩人的目光相遇的一瞬,老人家給我一個慈祥的笑臉,那笑容親切的如同對待自家的晚輩。我內心最柔軟的弦被拔動了、、、、、只好輕輕的說聲再見了 !默默的祝福老人家平安、健康、快樂! 第二站羊措雍湖 -----邂逅她叫毛毛,是湖北的一位美術老師,外表嬌小的她,可愛。大方,給我留下了很好的印象。、、、、、我們一切不需過多安排和商量,拿上簡單行李,背上隨行背包,和有緣之人起航了 。相識就是緣分,路上認識了很多朋友,大家一起聊天,看風景。很開心,這就是旅行!羊雍措湖初次見此風景,挺激動??! 先和藏獒合影留影??斓臒o暇顧及沿途的風景,奔向一個、下一個終點。 人生需要一個暫停鍵,我要記得多按幾次。 佛說:“有求皆苦,無求乃樂”。 去迎接新奇,感受未知,接近夢想吧! 第三站 魯朗的-------靜怡與溫柔初到高原,咱都很激動,都擠下車廂下到站臺感受一下高原的呼吸,留下自己的足跡 !終于抵達米拉山口了,海拔5013米。山腰上掛滿了經幡,銘記著人們的美好愿望。這種地方必須合影留念!旅游的樂趣,就在于每當自己覺得絕望的時候,前方總有一個未知的驚喜在等著你,上帝關上一道門的同時,一定會為你打開另外一門。一路上的風景,讓我大開眼界,總想留下什么、、、、、、 在沿途時不時能看到不少騎行者,看到他們我會自然不自然的想到《轉山》里的書豪。對于騎行赴藏,那只能是我的夢,一個不可能實現的夢。所以一路上每次看到他們,我都會對他們由衷、敬意的給與鼓勵——加油!好樣的! 我們的車一路前行著,到了美麗的中流砥柱位于川藏路上的尼洋河中游,山高溝深,河流湍急,為尼洋河第一大峽谷,江中一巨石兀然立于江中,背靠神佛山,相傳這塊巨石是工布地區的守護神——工尊德姆修煉時的座椅。兩江匯流處,有一巨石突起在江心,高有百尺左右。能夠起中流砥柱之作用,挽狂瀾于將倒之時,唯有這塊巨石可以當之無愧。明朝的參議蔡潮在這塊巨石上建了一個亭子,取名為“跨鰲”亭,并在上面了“砥柱中流”四個字。繼續前行,到了尼洋河 、看著河水、草地,心中澎湃;夕陽把整個尼洋河承托的更加美麗了。而我也不忘記給自己留個影,把自己最美麗的笑容,定格在這美麗的尼洋河了。只緣路遇的能懂的人; 走不同的路看不一樣的風景,交不一樣的朋友感受不一樣的人生。到了美麗的-------卡定溝,張開雙臂,擁抱大自然,呼吸天然氧吧,給人以清晰的感覺??ǘā辈卣Z是“天上人間 的意思”??ǘ仙?峰群群山連綿,頗有點雁蕩之氣勢。仰天觀望,群象多姿,讓你想象萬千。一路往上,游人絡繹不絕。 樹柳成蔭,把美麗的卡定溝裝扮的更加美麗,吸引了全國各地的朋友。 午后;迎著陽光走在拉薩的柏油路上,天空時而下著小雨,時而陽光普照大地;一道道晃眼的陽光,讓我恍如夢中,我在車里望著遠處、、、、南伽八瓦的壯觀和雄偉在我面前,看著它的雄偉,內心也被旅行帶來的幸福感慢慢填滿。一路上的辛苦和高反,也就忘記了。當我懷揣著達到頂峰的信仰與堅強的心都可以踏上這段挑戰自我的征途,面對漫漫山路享受雪山、陽光、河流的洗禮,用自己雙眼將沿路美景一收眼底。 到了晚上,我們才找到了一家家庭的旅館,我們住的家庭旅館主人(姑且叫她卓瑪)給我們喝的是主人家自己養的牦牛奶和青稞,旁邊是酥油茶。藏香豬、青稞有點像爆米花呢,爆過的,沒味道!都是他們自家吃的東西。吃完了我們各自休息了!清晨,在山坡上看下面的村子特別美,遠處的天空、大山、溪流,近處的滿山的野花、草地,中間稀稀倆倆的屋子,特有感覺 。在每一次出行的時候,面對雪山、草原、陽光、花朵、河流、碧海、藍天,才能感受到內心真正的自由了,才能沉淀下來傾聽和感受,才覺得自己是如此真實地“活著”…… 路邊的野花,植被漸漸厚起來,植物的種類也多了~各種顏色的花兒爭相開放。美麗的青稞田,即將成熟的美麗大片的田,秋收的喜悅和美感呈現在我的面前魯朗, 藏語意為"龍王谷",也是"叫人不想家"的地方。 ‘真想永遠的停留在這片田園風光。 蔚藍的天空中,白云飄飄,時而象奔馳的駿馬,時而又恰似高原上的牦牛;時而呼嘯而去,時而又閑庭信步,象少女婀娜多姿,象小伙熱情奔放。 第四站 納木錯 ---心中的圣地 到了海拔5190米的那根拉山口,我們激動得跳下車,到了山口向下一看,納木錯就在眼前。金燦燦的太陽照在雪山上,照在湛藍湛藍的那木錯湖面上,美得讓人喘不過氣來。更讓我意想不到的是,已經過5000米了,還是沒什么反應??磥?,珠峰大本營我也應該可以去,那里也就5200米。近了,近了,遠遠就看見一緞藍色綢絲掛于天際,視線已經無法辨別它究竟屬于哪個節點,理智告訴我,這肯定是地上的湖,可是看過去,納木錯就是在天上。難怪稱它是“圣湖”,“天湖”,這樣的形容一點不為過,它已經和天連在一起,成為天空的一部分,我的驚喜程度,文字已經無法準確描述,納木錯的美,也許,它就像圣母一樣,溫柔婉約,博愛,帶給你無限的心靈震撼和靈魂的洗禮。 上午烏云密布,午后又是陽光燦爛。 陽光射進云海那一刻,感慨萬千。你若盛開,蝴蝶自來,你若精彩,天自安排。雪后的天空變的非常的藍,接近下午,太陽開始碰到冰川頂,強烈的目光照射下的冰川顯得越發晶瑩剔透,它冷靜而孤單,仰俯著這個被群山包圍的納木錯。而我獨自享受這夢幻般的景色,陶醉在大自然中,周圍的石山都掛滿了經書,五顏六色飄于空中像彩旗一樣。草地上有幾匹馬正悠閑的吃著草,沿著石路下來就來到了納木錯的湖邊,這是中國最大的咸水湖,傳說是王母娘娘沐浴的地方。 有時我的夢想就隱在現實這下那個遙遠的夢我做了很久、、、、跋涉千里來到了納木錯它正是我夢中存在了許久的模樣滌濾出生靈的原本面貌而我們只在這個地方呆了3天雖不能一直停留在這個地方可是紛繁的遐想也讓歸隱變成另一種可能 帶上美好的心情讓我在旅行中感受美麗的風景,那么,風景一定呈現出的是你想要卻又無法用語言形容出來的美好!納木錯的湖面就像海一樣遼闊,她的美讓我無法抗拒。讓我在這個圣湖的地方住了3天三夜,吃了3天的方便面。 一切都值得! 納木錯的湖水十分清澈,能清楚的看到里面的石子,在陽光燦爛的時候它是透明的藍。 最美不過圣湖的藍藍的水,我站在圣湖邊,整個人感覺融入在湖水里一樣,湖水的海面上一浪又一浪、、、翻著我心中的夢想、下來的時候,我心理很平靜,像是被洗過一樣的干凈,我們在路上,報著各種不同的目的在路上的人,都在尋找些什么,我一直和朋友們說,我是個在路上的人,我在用心感受這世上的每個角落,我要用我的眼睛去尋找我心中的那份感動,朋友們,在你們用雙腳丈量這片美麗的世界的時候,請你也用心去感受一下它吧~~謝謝所有關心的朋友們的支持和關注!有你們的一份熱情,我會寫出更好的游記,給你們帶來愉悅的好心情。讓你們走出大自然,去享受大自然給予的美好。([]
李嘉明
去大馬旅行,事先并沒有計劃,只是看到機票便宜,證也容易,才動的念頭?,F在有時間,跑一趟也無妨,做了些功課,那邊的海島漂亮,但去多了沒有再去的欲望,放棄。做一次休閑游吧,不去太多的地方,選擇了吉隆坡和馬六甲兩個地方。在網上買了一本LP中文版的馬來西亞、新加坡、文萊,打算按圖索驥。 訂好機票,等待證。夜觀天象,13日有東風,乃出發良日,恰巧俺的機票也是當天午時的。哥們的機票是南寧--廣州--吉隆坡。 從市區到機場20元,跑37分鐘。機場大巴5:30--22:30,每30分鐘發一班。 到了南寧機場,找到南方航空公司的窗口,一女坐臺,長相略差,感覺她不好說話。果然態度不友好,問啥都不耐煩。俺想要張往返的機票,別人的攻略說在吉隆坡出邊檢時要看機票的。此女卻說老子的機票不是在他們南航買的,你在那買的機票就找誰要發票,NND老子是在網上買的,現在去找誰要?然后爛指頭一指行李托運窗去那邊吧。 去到南航的自助辦理登機手續的機子,把護照號碼輸入,結果顯示不可以辦理,俺OUT了。這破機子只認身份證,不理睬護照。去柜臺辦吧,工作人員說把我的行李直接發吉隆坡,我說行,省得在廣州再辦一次。心里卻在想中轉一次會不會丟???然后安慰自己不會的。南寧-廣州-吉隆坡的登機牌一起打了出來,10點過了安檢,就在里邊發呆。 飛機晚點了,某豬還真是烏鴉嘴,氣!南寧機場 在機場看到軍機在起飛,殲7型飛機,老掉牙了,還在玩。 到廣州白云機場B航站樓,走到A航站樓很遠,不出站走這邊的就我一個人。找到國際出發廳,安檢、邊檢,花了不少時間。然后又是發呆,上網。后來發現我呆錯地方了,去吉隆坡的登機口在樓下,登機牌沒寫。閑著沒事,拍飛機玩。 正點從廣州起飛,快到吉隆坡的時候,空姐發了入境卡,我有幾處不會填,請教了別人,我鄰座的見我半天沒填完,就幫我了。一個國內的旅行團,都是導游幫填入境卡。21:05到達吉隆坡國際機場KLIA,機場很大,識都是英文和馬來文,俺啥也看不懂。跟著別人走,東拐西彎的,走了一段長長的路。到了一個門口出去,別人上了大巴,俺停住,拿出行李單問門口的警察,他指了大巴車,我就上去。車子轉了一大圈,走了幾分鐘到另一個門。找到邊檢窗口,排隊等候。國內團的導游居然還問我該怎么辦手續,我就叫她讓人排好隊就行了。 出了邊檢就是行李到達廳,運輸皮帶在轉,看不見我的包。心想糟了,就幾件行李還沒人拿,但沒我的,就轉了一圈看,還是沒有。先是拿這行李單給工人看,比劃著說我的行李NO,他們明白了就去找,等一會來說NO。指著一個穿綠衣服的人,讓我過去找他??此餐?忙的,幾個人圍著。一會去和他比劃了一下,明白我的處境,用對講機嘰里呱啦的說了一通,老子一句也沒聽懂。然后用英語對我說,沒有找的你的行李,其實我就聽懂兩個單詞,一個是NO,一個是包。我說中文,現在該怎么辦?不知道他聽懂沒有,讓我去一個地方,伸出手比劃,往前,再往右,再往前,嘴一直在說。反正俺明白了,就過去找。走到沒路的地方有間辦公室,文字不認識,見人就拿出行李單給他們看,點頭讓我坐下,知道找對地方了,后來才知道這里是失物招領處。他們拿著我的單子進屋里兜了一圈,又打了幾個電話,告訴我機場沒有我的行李,我居然聽懂了。然后問我要機票,我說沒有,只有登機牌,拿給他們看了,又要護照。讓填表,老子只看懂了姓名、護照一欄,其他的都不會填,下面還有丟失物品清單,我更不會填了。他們那沒有人會中文,讓我填了日期和航班號就算了。雙方說話都不懂,就看圖說話吧,他們拿出一張印有各種箱包的圖給我看,俺明白了,指著一個背包。就在一張表格上寫,然后又問我什么就不知道了。還是在圖上指指點點,我想了一下,估計是問包的顏色。我穿的是紅色的衣服,就扯了一下衣服給他看,他發出一個單詞,紅色?我說YES。他就笑了,指著圖上的紅色圖案。蒙對了一次。 行李丟失無非是還在廣州,沒有發過來,或者在這里被人拿走了,前一種情況到是不怕,能找回來。后一種就麻煩了,一定找不回。話說偷行李的沒聽說過多少,肯定會有。奇怪的是老子并不是很著急,也不是很淡定。在空調下還出了幾身汗,要是包真的丟了,損失也夠我吐幾次血的。 用打印機打了一張單子給我,寫些什么也看不懂。不斷的做打電話的手勢,指著單子上的電話號碼。我以為是國內航空公司的電話,就叫他們幫打。但他們說不是,再說什么我就聽不懂了???號碼也不象國內的電話,然后叫我去5樓找警察,也不明白為什么。走到換幣的地方,有幾個國人在那里,問誰懂英語,幫看一下單子寫的什么?一個男的幫我看了,說這是一份財產丟失證明,其他也沒說什么,幫不了我。還是謝謝他了! 折騰到23點了,出了三樓行李廳。上五樓找警察,他叫我下三樓,就這樣跑了幾趟。還是先換錢吧,看了2家銀行都是1元人民幣換0.42元馬幣。換了一些,就去買手機卡,也不知道那里有賣。胡亂問賣東西的,都是馬來人,不懂中文。遇到一個華人,說了地方就過去,找了好久,機場太大了。 買到電話卡18.5MR,***們幫我試過說好了,我打中國的固定電話,一陣嘰里呱啦的話,聽不懂。給***們聽,她們說了什么我也不懂,反正打不了。和她們只能用幾句簡單的英語交談,多的我也不會。打不通她們也沒辦法,讓去三樓一個賣手機卡的地方去問。下去拿著裝手機卡的盒子問工作人員,他指了個方向。(語言不通也能辦事)找到了,會說幾句中文,說我的卡不是在他們那里買的,不理會。只有在他們這買的才幫看,見鬼了。老子試著撥了國內手機,通了。原來這玩意是不能打固定電話的。 繼續找俺的行李,在三樓遇到本航班的空姐,她們問了情況,表示幫不了什么,讓我去五樓找南航的服務窗口或許他們有會中文的,可以幫我。問我的導游呢,回說是一個人來的,她們很吃驚。 入境大廳在五樓,去找南航的服務窗口,走了兩圈都沒找到。那里的工作人員都不會中文,但我說自己是chinese的時候,他們都會表示不會中文,如果有會的就叫過來幫我。找到了東方航空的窗口,一個臺灣人幫我問了他們,說南航的下班了,明天也是在這個窗口上班。 有個警察崗亭。排隊,到我的時候就拿單子去問,他們又是打了一通電話,還是告訴我機場沒有我的行李。我想讓他們幫打電話都廣州去問看行李是否還在那邊。怎么說他們都不明白,他們說什么我也不懂。 有幾個中國人在旁邊,過去問他們有懂英語的嗎?一個女孩問了我情況,他們都叫她幫幫我。警察這邊很忙,就去了服務臺,她用英語和她們說,再翻譯給,她們又在打電話查,花了半小時,弄明白了。 失物招領處給我的紙條上的電話是他們的,讓我留電話我沒留,我根本就沒有電話可留。然后說早上6點再來問一次,如果還是沒有就別浪費時間了。中國的女孩要坐1點的飛機,先走了,非常感謝她!服務臺的***就做了個睡覺的動作,告訴我6點再來。她會在這里等著我,一定幫忙的。 找地方睡覺吧,這時候去賓館開房不劃算,我知道機場有賓館,要480元人民幣一晚。看看邊上的座椅躺著幾個人,俺也去找了一個位置,躺下,卻睡不著。廣播老在響,先是馬來語,然后是英語,最后是中文,提醒登機的。 眼睛辣辣的,睜開就難受,但又睡不著,起來逛逛又躺下。居然有只小蟑螂來逗我玩,沒心思理它,一口氣把它吹到地上,過了一會睜開眼睛,又爬到我腿上了,抓住它用指甲掐了一下,放開它還能爬,再掐一次,放地上,沒事一樣的溜達。不會吧?沒掐疼它?聞了一下指甲,有一股蟑螂的狐臭味。去衛生間洗手,非常干凈的,有一股濃濃的香水味,一點臭味都沒有,比國內的機場好。 折騰到4點睡著了,5點又醒來,肚子餓了,找東西吃。機場的東西很貴,轉了一圈還是吃肯德基吧,打發了肚子,繼續回去睡覺,熬到6點多。 去找服務臺的***,她打了個電話說行李找到,讓我接電話,我說我接有什么用,又聽不懂。她說是china,一聽對方說中文的,告訴說行李找到了,你去找警察辦手續去領,一激動趕忙謝謝她,掛了電話就去警察崗亭排隊。早上很多人,機場里的工作人員都要來這里登記、領工作牌,還要在左手腕上套一個紙圈,交1MR。到我的時候,警察打電話去三樓,占線,要我在一邊等,他先幫別人辦事,約十多分鐘,另一個女警打電話。然后對我說了一堆話,就聽懂了2,以為要叫2MR,拿出來,她又說NO,沒辦法她就在我的單子上寫了2點鐘,我指了左手腕說2,yes 。明白了下午2點再來???了一下有一班廣州來的飛機12點到的。能在機場丟行李的機會不多,各位看官要把握好機會??! 在機場等到下午2點,浪費時間,進市區去才是正道。溜到一樓找巴士,攻略上說有一輛車貼有2顆星星的是去唐人街的,我看到一顆星的車,沒敢上。東張西望的亂轉,居然讓我找到了大巴車站,看到有去china town的,問了一下,拉客仔說到的,10MR,買了票在等車。其實是兩個公司跑這條線,都在拉客,還有人買到8MR的車票。 上車睡覺,要一個小時才到市區的。 到了茨廠街,先急著找Red Dragon Backpacker,事先把地址寫在一張卡片上,問了幾個人才找到的,住下后才逛街。白天的唐人街不熱鬧的,賣些小吃、冰鎮飲料,空蕩蕩的沒幾個人。我住的旅館 唐人街 突然涌來一群學生,叫喳喳的,在搞什么儀式或活動,全部是講華語的。聚在一起喊**,振興華語什么的,開始以為是臺灣來的,問一個學生,說是本地的。 人很多幾條街都是他們的身影,在相互拍照。一個個的拍,在叫快點,到你了。我插了一句,輪到我了,他們大笑。 唐人街都是中文,看著親切,沒有外來人的感覺??梢哉f普通話、廣東話,小吃也很熟悉。縱橫也就幾條街,很快就走完了。炙熱的陽光,曬得皮膚發燙。喝了一杯羅漢果龍眼冰糖燉冬瓜茶,1.5MR,很多人排隊買的,口感不錯。 街道狹窄,攤位占據了人行道,延伸到路面了。要在本朝,城管早發威鳥。衛生還好,大家都比較注意。房子大都有些年頭了,處在城市中心地帶,在某國也是屬于強拆對象了。 一個大棚把一條茨廠街罩了起來,大馬的雨說來就來,說走就走的,許多當地人出門都帶著傘,我的包里也帶著傘,用過幾次。china town是屬于夜色的,下回再表。 看地圖,小印度離此不遠,想去看看。問了賣冷飲的大嫂,她說了一個方向,只要找到賣黃金的街,一問就知道了。走過一條街轉個彎,就不清楚方向了。拿出地圖問人,發現很多人不會看。連續有幾個人指同一方向,結果走反了。管他呢,都是沒來過的地方,那都一樣,我也沒有固定的目。 看到了老火車站,建于1911年,外表還漂亮,有伊斯蘭風格。想進去看看,有門衛守著,鎖門的,算了。大巴拉來幾車中國游客,一窩蜂的下來拍照,挺熱鬧的,看著他們很開心的樣子。 一對老外情侶,在相互拍,我過示意幫他們拍合影。那女的高興壞了,親密的摟著男的拍。然后對我說Thank you very much,一路來都是我對別人說thank you的。俺終于有機會被感謝了,阿門!過街的燈,只要按下去,1、2分鐘綠燈就會亮起,行人可以平安過去,我試了還好用。([]
彭志宇
北極狐極地穿越全程地處北極圈以北,起點位于挪威海岸Signaldalen,終點位于瑞典Lapland山區的Jukkasjarvi村莊,全程330公里, 至今仍罕有人類踏足,景色壯觀。此次北極狐極地穿越活動4月9日正式啟程。穿越活動由來自全球10個國家的20幾名隊員組成,這些隊員當中的絕大多數都不是專業戶外人,都是你我一樣的普通戶外愛好者。他們當中有理發師、醫生、律師..。。選擇正確的裝備+具備必要的知識,普通人也可以暢享北極圈以北令人嘆為觀止的自然景觀。穿越隊員于4月10日從挪威北部海岸Signaldalen啟程,從這里駕馭雪橇犬,緩慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后橫跨瑞典和挪威南北邊界交匯處的納維亞山脈,接近瑞典、挪威和芬蘭交界處Treriksroset,之后繼續前往永久凍土帶Tavvavuoma。上一張我的全副武裝照。為啥我要戴頭盔了。不小心掉在了冰水里專業的雪橇穿越,準配備是一人一橇六只狗。向導會根據每個隊員的體重、雪橇負重等因素來分配狗狗,瘦一點的人用弱一點的狗狗拉,壯一點的人用強壯的狗狗拉,這樣保證每個雪橇的行進速度基本一致。本次極地穿越統共配備了超過180只專業雪橇犬,這些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇,它們大多數來自瑞典北極狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍,少部分選自世界級高水平的犬舍,雪地遠征所需犬類具有強壯勤勉的特質,北極地區的氣候條件使得阿拉斯加哈士奇成為極地穿越的絕佳選擇。 阿拉斯加哈士奇具有厚實的皮毛,強健的爪子以及健碩的體格。這些條件對于在在北極地區生存來說是極其重要的,除此之外,他們在遠征中易于控制,而且很友好,這也是選它們作為瑞典北極狐極地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗當中,頭狗是最強壯的,品種也最純正,中間和最后的狗依次要弱一些。一條頂級的阿拉斯加哈士奇頭犬售價可達一萬美元。這些雪橇犬生下來幾個月就開始訓練拉雪橇,三歲的時候才能進入最佳狀態。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇專家,有著二十多年的雪橇犬飼養經驗。這次北極狐極地穿越用了180多條阿拉斯加哈士奇犬,其他大部分來自他龐大的犬隊,用他的話說就是"他的每一條狗都得到了像人類運動員一樣的待遇和訓練"。據說阿拉斯加哈士奇是愛斯基摩人根據自己的需要從狼馴化而來,他們所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品種的雜交犬,因為這種犬更強壯能夠適應長途奔跑。當你看到他們藍色的眼睛,以及每次出發前發出像狼一樣興奮的嚎叫,真的懷疑自己前面奔跑的到底是狼還是狗。穿越隊伍中的一位美女。美女來了,不能少了帥哥。無帳篷露營。野外生火。晚上還是很漂亮的。自己得照顧自己的狗,還得喂狗,撿狗屎、
顏岳威
五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!應該說,我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來,已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束,而我的游記卻一拖再拖,一直未見蹤影。這也難怪,回國后的最初一段時間,我的腦子幾乎一片空白,好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶,才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日,我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄,可不曾想,邊寫邊回憶起越來越多的內容,包括細節,包括經歷,包括心情,于是,游記越寫越多,于是,我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣,一部長長的游記漸漸出爐了。天吶!我可從沒寫過這么長的文章??!我都不相信怎么能寫這么多?也許這次行程對我來說實在是太過豐富,有太多感想太多思考,我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完,其實到發帖的這一天,我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳,也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路,在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線,前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來,在去年10月份完成川西游之后,就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底,最終決定今年去尼泊爾,主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行,為了順利完成此次行程,我做了大量的前期工作,參考了很多前人攻略,搜集了各類大環相關資料,包括:氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫,以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面,另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較,今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里,一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照,4月底買到了4飛聯程打折機票,8月辦好了30天證,其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備,一方面不斷完善行程計劃。7月份,偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館,加入QQ群了解尼泊爾相關信息,又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環,與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班,真是有緣。青石建立QQ群,同行隊伍逐漸壯大,群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式,真是熱鬧非凡。9月初,購買出境游保險、單位請年休假,隊伍名單也最終確認,萬事俱備,就等待著出發的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜陽,尼泊爾之旅結束,來回共計24天?!镞x擇直飛,一來是為了節省時間,因為如果先坐火車或飛機到拉薩,然后再坐班車或租車到樟木口岸,再包車去加德滿都,馬不停蹄至少也要4天,來回就要8-9天,太浪費時間太疲勞。二來,直飛花費并沒有想象中的高,我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢,而且是包含所有稅費的,超級便宜吧!算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表:D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德滿都(入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館)D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗)D22:10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel(泰米爾區)閑逛購物-聚餐D23:10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分:一、安娜普爾娜大環線徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館) 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗) 回國后很長一段時間,我的腦子都是一片空白,人也傻乎乎的,特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖,面對那些稀奇古怪的英文地名,努力回憶那一個個曾走過的地方,終于完成了這份行程表。大約半個月后,記憶才開始一段段的恢復,夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”,有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線,其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。 Annapurna地區位于尼泊爾北部,喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大環線)。而大環線無疑是其中最美的一條!其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龍埡口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以實際是18-19天,很多老外采取這種走法,還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環,每天徒步的時間不長,走的路也不多,讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情,那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間,就采用了比較快速的走法,前后總共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大環線的徒步,具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?;顒拥捏H友來說,兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass(陀龍埡口)為界分為東線和西線兩大段,在東線的上升過程中,你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山;在翻過埡口之后,你會立即感受到西線與東線風景的差異之大:荒涼的河谷和裸露的山體,恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴,而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園,也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環,無論自然還是人文,都成為途中不斷變化的風景。 上下近五千米的海拔落差,讓你體驗一次春夏秋冬的變換; 前后共十三天的一路跋涉,讓你經歷一回風花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后,我最大的感觸就是:如果有機會,我一定還會再去的! 下面就讓我的游記帶大家走一次吧! D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午,我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽,發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?;疖囃?點,13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站,抵老朱家后去吃午飯,16點小魏驅車把我們三人送至機場,18:40乘坐東航MU5591次航班飛昆明,2200,抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場,設施完備,氣派豪華,可與浦東國際機場媲美。機場超大,僅登機口就有七十多個!我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場,周邊配套基礎設施都沒搞起來,距離市區也很遠,第二天一大早還要提前兩小時過安檢,算算剩不下幾個小時了,于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯,不過由于我的大意,夜里可能受了涼,又拉肚子又感冒,折騰了一夜,真是出師不利??!老朱倒是干脆把睡袋拿出來用,睡了一個好覺。 D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮啊! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低!偏偏老劉的35L不靠窗暈,第一次在8264發帖,怎么還要審核?每帖只能發三張圖片,不習慣啊。D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮??! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低! 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧,離得可真近啊,直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈,汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起,毫無規章制度可言,不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮,卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚,大多人都帶著口罩,路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧,如果把店鋪招牌文字換成中文的話,簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵,這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數個大街小巷似的,終于來到了位于Thamel(泰米爾區)的“格桑情緣”家庭旅館,老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯,就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路,打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP(進山許可證)和TIMS(徒步游客信息管理系統)。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓,庭院倒還整潔干凈,我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫,有坐著的、站著的、趴著的,有對照地圖的,對照護照的,還有對照打印好的攻略的,只見操著各種語言,各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問,可真熱鬧。經過又一番忙亂之后,終于辦好了兩個重要的證件,然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel(泰米爾區)尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1:14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell(尼泊爾移動)電話卡供我們仨公用。回到房間躺到床上,身體像散了架似的,午飯沒吃就緊張奔波了一下午,好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成,終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊,晚上,大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐,會上確定了團隊的會計、出納,以及最后確定行程等諸多事宜,隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯,也是第一頓中國餐,之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一點都不好,一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜,二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理,費用:ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種:個人許可證20美元,團隊許可證只需10美元,但必須由有資質的旅游公司代辦,均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休,尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的,一般下午4點多就下班了,我們是周五到的,所以才趕那么急去辦理,不然只能等到周日才能辦證,白白浪費兩天時間?!锔裆G榫壖彝ヂ灭^是來自中國的Angel(天使)開辦的,位于Thamel(泰米爾區)西側People'sCampus對面的巷子里,一棟單獨的四層小樓,房間100盧比-300盧比一晚,非常適合窮游的驢友!老板Angel人非常好,從她那可以了解到很多信息,極力推薦去格桑情緣住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話),國內電話13100515703(只接收短信),QQ:875547952(請注明原因),鏈接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德滿都(1300m)-Besisahar(760m)乘車7小時,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”,按照計劃,今天要趕到大環徒步的起點Besisahar(比斯薩哈爾)。 一路上沒什么風景可看,整個加都都沒什么高樓,大多是低矮破舊的老房子,毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景,它們都被涂抹得花里胡哨的,還懸掛著五彩的吊墜和彩帶,讓我想起了印度電影《大篷車》,這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今,我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌,而小車則基本上都是日韓小排量汽車,尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好,為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢?像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點,我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣,原來他們根本就沒有統一發放的車牌,估計也就是給你一個號碼,然后自行寫好掛上就行了,這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次,司機下去出示手續然后交錢放行,估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外,路上還碰到了幾次堵車。沒辦法,尼泊爾公路狀況實在太差了,不過尼泊爾的司機們都很淡定,悠哉游哉的一點都不急躁,看來他們對堵車早已司空見慣,話說回來,急也沒用,“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的,我們就當是提前適應一下吧。 沿途經過了一個景區,那里還建有一條登山纜車,后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車,是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍,當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里,不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了,要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀,你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到,因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了,清一色假貨,好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都,整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳,我們都去考察了一番,價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸,終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后,就點了午飯,由于提前做了功課,對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢,一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間,街道上陸續來了好幾車老外,不用問都是來徒步大環的,小鎮一下子熱鬧起來,讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃,我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里,余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解,頭暈乎乎的,又做了大半天車感到特別疲憊,飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當,真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間,陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”,尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的??斐酝瓴畔?來拍下大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間,小小的鑰匙,卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒,老劉想喝面湯,先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯,老板娘似乎明白了,可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了,然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面,也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事,他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的,如果你點了菜譜里的Noodle Soup(面湯),那其實就是國內的所謂“湯面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬(非新鮮番茄),而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的,難怪要等這么久,于是老劉全程監工老板娘的操作工序,終于搶救下半碗真正的“面湯”,弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中,關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回,也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后,附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌,一聽就是初學者,老劉走上前去打個招呼,接過吉他大秀了一把,精湛的技藝把他們都震住了!直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs,于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌,并鄭重其事的告訴他們,這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別,在大環的第一夜,我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方,老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈,贊!晚飯后老劉大秀吉他的場景,看,滿頭大汗,很賣力哦?!飮栏竦恼f,大環線的起點和終點都是Pokhara(博卡拉),正好走了一個完整的環形,全程將近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班車到Besisahar,那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點,實際行程也縮短至將近220公里??紤]到現在從山下通往MANANG(馬南)的公路正在施工,低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常,因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange,這樣一來也至少節約了一天的時間?!?5人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用,我們自己商定的價格是15000Rs,格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘車3小時,22.5公里,徒步1.5小時,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般,感冒癥狀持續中,可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣,整個人還是不在狀態,不免有些擔心后面的徒步行程,在天臺打了一會坐養養神,祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐,調侃道:呵!你們仨雖然都信佛,但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐,果醬真材實料味道很不錯,國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡,遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩,但人家至今都不打農藥化肥,家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器,因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮,都是純天然綠色食品,能讓你吃到咱們童年時的味道,哪像咱們現在到處都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮,他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘,然后再下廚加工,而且是一份份的現做,難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果,要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃,后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸張的說,那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫??蜅?正對面就是大環線上的第一個TIMS檢查站,我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記,隊友空心的TIMS證就出了問,原來他為了趕時間,ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘給辦的,因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老鄉,所以就信任了她,可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證,而我們的TIMS證都是綠色的個人證,估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行,因此空心要么選擇接受罰款,要么就在此以雙倍價格重新辦理一個???慮到今后一路上都要接受檢查,空心無奈地選擇了后者,教訓啊! 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊,已經11點了,隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證,上面那個藍色的是團體證,個人背包客只能辦綠色證才有效。切記!整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季,小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇,拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的,車身被架的很高,而且都改成了四驅!呵呵,沒見過四驅的30座中巴車吧,來尼泊爾你就能見到了,看上去這些改裝車樣子都怪怪的,可在尼泊爾的山區“公路”上,你還就得靠它們才行,四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里,然而這短短的路竟然整整開了3個小時,天吶!那叫什么“公路”??!幾乎沒有一點平坦的路段,一路全是大大小小的石頭和泥水坑,這還不算什么,不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了,可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走,有些急轉彎處,半個后輪估計都是懸空的!坐在右側的隊友們后來說,他們在途中根本不敢往窗外看,因為你看不到所謂的公路,看到的不是懸崖就是深深的河谷,早知如此還不如下車徒步呢!有些路段坡度很陡,司機改用四驅加大油門車輪還是打滑,你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音,當時真擔心會爆胎,因為尼泊爾不僅車子破舊,連輪胎也沒見過幾個新的,大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”! 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的,駕駛座的門也開著,方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔,他們抓著扶手,身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上,一路上也不說話,遇到危險路段時,他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂,以此提醒和告知司機能否通行,只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲,車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契,每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車,倒車鏡的視野是非常受限制的,為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時,兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著,看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站,箭頭所指方向是徒步線路,通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記,態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊,對司機的駕駛技能看得也最為真切,司機是個小伙子,駕駛中沉著冷靜不慌不忙,好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了,可最終都化險為夷,通過之后小伙子也會長出一口氣,看來他也在擔心??!難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機,你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的!在這樣的山路上駕駛,不牛能行嗎?想想他們掙這點錢也真不容易,這是在玩命呢! 這果真是一段驚心動魄的行程,為了保持身體平衡,我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松,到下車時雙臂都快要麻木了!這種路算是好路了,恐怖的路段沒法拍照,去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路,好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的!也不怕給顛下來??纯?!路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過,全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景,真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯,正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
王淑慧
離開六庫,來到中緬邊境小城------瑞麗。好奇的找了個小旅行社,只180元報名參加了緬甸一日游。南坎、木姐兩城一日游:游金皇宮,木姐市場、金鹿寺、民族花園、中心大佛寺、芒坎寺院.....緬甸旅游也是每個到瑞麗旅游者的心愿。到當地的旅行社打聽,說現在因為那邊打仗和借旅游之機販賣毒品的太多,瑞麗邊境不再辦理到緬甸旅游的手續了,但是可以偷渡過去,偷渡!在距離國門不遠的地方,導游讓我們下車,再換車,過了污水溝和一塊空地,又進了一個圍墻的鐵門。然后上了跳條船,幾分鐘后到了對岸。導游才說,我們已到了緬甸。我說怎么沒經過海關,也沒有經過檢查?導游笑笑沒說話。我一看我們來到一停車場,里面全是緬甸牌照的卡車。陸陸續續又來了幾個人,在那里又等了好大一會,來了一輛能坐四五個人的小車,把我們“運”到一個掛緬甸國旗的大金殿院子里。這時我們才明白,我們是“偷渡國境”來到了緬甸。在金殿一路之隔,肅立著“中華人民共和國瑞麗口岸”的大門頭。原來,神奇的偷渡如此簡單。攝影器材:尼康D80+18mm定焦鏡頭(首次嘗試全程使用定焦鏡頭,折合為27mm),當然也是迫不得已的選擇,在澡塘會鏡頭用壞了,變焦環失效,只好當定焦用。紀實攝影:一天之內拍了五百多張照片,顯然是粗制濫造,喜歡真實的影像記錄,好玩而已。歡迎加入“心靈的家園QQ群187964471”終于對上了接頭暗號!又來了一船偷渡客大家抓緊時間匆匆上岸接應的車輛久久未到,寒冷的凌晨中大家燃起一堆篝火取暖.......... 無聊之中拍了幾張招貼畫,是啥意思也不懂....... 木姐不是人,是個地名,它地處云南瑞麗八十一號國門緬甸一側。木姐系緬甸語地名,即“繁華熱鬧的城鎮”之意。它是緬甸撣邦西北部的一個邊境鎮區(相當于縣),而且是緬甸的國家級口岸。 木姐位居瑞麗江南岸,依山靠水,風景秀麗,氣候宜人。1300年,撣王賽紀在那散(今木姐機場)建了兩座橋,并辟為集市。1900年,木姐僅有200多戶,1000多人口;1968年發展為1000多戶,5000余人;1991年增至2500余戶,17000余人。今天木姐已有賀孟、崗南、市場、南街、北街和基督教街6條主要街道,商賈去集,車水馬龍,生機勃勃,欣欣向榮,已發展成為一個“繁華熱鬧的城鎮”。隨著中國投資200億修建的從緬甸西部口岸皎漂經木姐到瑞麗的鐵路竣工,木姐將迎來更大的發展。 這是偷渡游的第一站。 木姐金鹿寺原先藏有的珍貴文物明永樂二十一年(1423年)永樂皇帝下敕諭一道,賜銅印一枚,蟒袍一套,象牙碗六對,珊瑚樹兩株,金佛四尊。明嘉靖三十七年(1558年)曾遭哈砸部劫掠。 于清康熙二十六年(1687年)由互助佑寧寺僧人根登羅哲搬到現址重新修建了這座寺院,清康熙三十年(1691年)建成顯宗學院(講經院),從而形成一座樂都地區藏傳佛教格魯派寺院。清廷賜名“福祥寺”,康熙皇帝賜“福壽”斗字金匾一楨。同治年間陜甘總督左宗堂資助修繕,并“護國渡世”匾額一楨。 緬甸是一個崇尚佛教的國家,所到之處廟宇比比皆是,佛身金碧輝煌,金頂直入云端,金鹿寺便是中緬邊界的一大著名景觀。拉人拍照的小女孩心懷鬼胎的緬甸秋導秋導在寺廟也準備推銷緬幣見到一本小學課本 合影一次收五元呢也不知道那盤子是如何固定到頭上的往佛像頭上澆水------挺奇怪
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