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無限之蒼穹怒
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暗戀單跳蛋欣泰

暗戀單跳蛋欣泰
李宜欣
86662萬字
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連載
這段行程已經走了一段時候了,年前曾在一個網站上更新。后來有朋友說你應該貼到8264上面去,那才是專業的戶外網。對我來講,專業不專業倒不重要,因為我開始走之前就對戶外知識所知甚少,一路走來,也沒學到什么專業知識,唯有一些文字記載,倒可以供朋友們閑暇時看一看,或許能在某一方面某一點上給一些朋友提供一些參考。 8264沒有徒步的專欄,看到游記攻略里有徒步的貼子,于是便在這里安家吧?!? 2012年過完年,就著手在網上購買裝備,3月初出行,開始一段屬于自己的行程。我的行程其實不是旅行,而是基于自我認識的社會走訪。也就是說,我希望自己到外面去親自看一看,了解一些真實的情況,而不只是報紙媒體加工后的報導以及各式人群站在各自利益角度的講評。請大家別誤解,我只是一個極普通的小百姓,就是想自己去看一看真實的世界罷了?! ≡诔鲂兄?,我沒有戶外經驗,只是偶爾看過一些野外生存的視頻,除此之外,最多也就是單位組織到郊外爬爬香山之類的。就是基于這些知識和個人想像,我決定了自己該準備哪些裝備,并在兩周時間內備齊,然后出發?! ⌒?程暫停后,包括行走過程中,和別人聊時,有些人希望我能出本書。這年代出書的太多,沒有什么價值,最終就像宋丹丹小品中的《月子》,成了方便之紙了。我自知我的行走尚無多少東西可以成書,或者說有些東西目前尚不便于公開討論,但行走過程中的風景,倒是可以拿出來與大家分享?! ∫虼?,本貼屬于旅游貼,基本不涉及其它?! ≡谶@里先說明幾點: 1、我的行走始于2012年,有些戶外露宿的地方以及其他人情世故均可能有變,這里只是供大家參考; 2、我是單身老男人一個,請各位不要糾集太多; 3、SD卡從相機里取出來時,不小心掉到地上,然后打不開了。早不久請人恢復,發現仍有一些照片沒有恢復,因此這里可能有些風景的照片無法貼出來; 4、我敬仰偉人毛主席,因此帶了一面紅旗,上面有毛主席畫像和“為人民服務”五個字。這是我的信仰,請各位理解?! ?、我是從湖南韶山開始徒步的,走到四川雅安時,已是6月中旬了。本貼就從雅安開始?! ?、照片中如果有您的身影,而您又不愿意出現的,請通知我,我及時刪除;如若本人不在線,也可請版主刪除?! ?、本貼是日記,因此文字顯得有些平淡,甚至有些枯燥。 我的裝備比較簡單,用路上遇到的驢友們的話說,我不是裝備黨。800g鴨絨羽絨睡袋342.40元雙人雙層鋁桿帳篷300元徒步鞋 339元80L登山包 130元數碼相機 1105元夏季抓絨睡袋內膽28元沖鋒衣 199.6元沖鋒褲 39元泡沫防潮墊 30元750ml保溫水壺 30元2W強光手電 35元戶外野營頭燈 17元戶外腰包 57元三合一戶外雨披 38元 以上是主要裝備及價格,另外,還備了一些09壓縮餅干、巧克力、登山扣、強光手電的充電電池、綁腿帶、湯料包、繩子、手套、打火石、縫紉線、護膝、衣物毛巾、單兵凈水器、救生毯(感覺就是塑料溥膜)、醫藥包、急救包、小工兵鏟等?! ‘斎?,還背了幾本書,這個路上休息時可以看。 這些東西看上去不多,但等裝到包里,背上之后才覺得是那么的沉。登上去西客站的公交車,因為包太大而無法坐下,就這么站在車上我就流汗了。不知是在四川還是貴州時稱了一下,60多斤。相關裝備當是也沒怎么拍照,只有這么幾張 6月11日到雅安,在小廊橋上搭帳篷休息?! ≡谘虐残菹⒘?幾天。一是之前走得有點累,需要休整;二是想在這里補充一些物資。在網上訂購了一肉干、壓縮餅干等物品,請雅安的姜叔幫我代收。姜叔是雅安本地人,住在張家山。妻子因病已神智不清十幾年,生活不能自理。這十幾年姜叔對她不離不棄,吃喝拉撤全由他一人照料。他說以前老婆沒生病時對他好,現在是由他來關照她的時候。真的是好丈夫!我的傘被大風從小廊橋上吹到河里,姜叔告訴我如何下廊橋到河邊撿到傘,然后認識的?! ∥业乃?只有800克絨,睡了一段時間后,絨從里面掉出來一些,而且上面的絨也移向一邊,胸部幾乎就只有睡袋布了。之前睡著還行,這幾晚感覺有點涼。西藏海拔高,晝夜溫差大,這樣的睡袋肯怕不行。于是就回到之前的草壩鎮,給睡袋充了550克絨。多虧充了絨,后來在高原上才能睡得踏實?! 】紤]到西藏地廣人稀,手機充電不方便,于是又買了一塊電池。過新都橋后,手機基本處于無信號狀態,因為無信號,手機就總是處于信號搜索狀態,電池一天不到就用完了。后來干脆關機,只是休息時偶爾打開看一看。因此,這塊新買的電池作用也不大。我不知道現在川藏線情況如何,反正我行走的時候,川藏線上電信的信號極差,倒是移動的信號不錯。我用的就是電信的手機,后來實在沒辦法,在理塘辦了一個移動的手機?! ∥夷_上的鞋子穿了三個月,已經破舊不堪,于是又在雅安買了一雙新鞋,但沒有穿,而是掛在包上。為了省錢,又把舊鞋補了一次,重新穿上。這次補鞋,從補鞋師傅那受到啟發,之后在路上自己慢慢地學著補鞋了,再后來鞋子破了基本是自己補?! ∪ゲ輭谓o睡袋充絨時,我的帳篷仍搭在小廊橋上,沒有收。事實上在雅安休息的那幾天,不管是逛街還是去網吧訂東西,我的帳篷就一直搭在上面沒有收,除了防風釘被人拿走了外,其他都很安全。雅安體育館這位大哥告訴我如何往雅安城里走中華第一吻雅安小廊橋雅安大廊橋小廊橋上買紀念品的藏族兄弟雅安夜景 姜叔在雅安休息的那幾天,我的帳篷就一直搭在小廊橋上,沒有收,包括白天去逛街,甚至到草壩鎮給睡袋充絨。除了第三張圖地上裝防風釘的黃色布袋被人割走外,其他均很安全。 2012年6月14日 周四 晴轉陰 收拾行李準備動身,突然想起川藏線上人煙稀少,我可以買一個小的酒精爐在野外煮點方便面吃,于是便又去雅安的戶外店、華興街(小商品一條街)、菜市場問了一遍,只有那種火鍋的大爐子。帶那么大一個爐子,想想就害怕……。我當時還不知道有那種戶外專用的小氣爐,好像戶外店的人也提醒過,但我就認定了小的酒精爐,認為酒精路上還可以消毒啥的,沒把小氣爐當回事?!? 這一折騰,等背著包開始前行,過大廊橋后已經是中午了。買了2元錢的小包子坐在路邊的蔭涼處休息,忍不住就又吃了起來。其實早餐吃得挺晚的,這才動身,包子是想留著備用的,不其一下子就吃完了。發現自己真是一個吃貨,這以后無人區怎么辦? 正吃著,一個帥哥走過來,問我是不是徒步。他說他前不久剛騎車去拉薩,用了二十多天。說實話,入藏我心里挺沒譜的,于是趕緊向他請教入藏知識,要注意一些什么?,F在也記不清他當時告訴我一些什么了,反正還是挺謝謝他的。如果沒記錯的話,小伙應該是姓賈。出雅安城不遠就是茶馬古道站,路邊有一些雕塑,遠遠的還看到有幾個背包族在互相拍照并留下聯系方式。當時心里超興奮,以為找到了同伴。誰知他們有的是去雅安,有的盡管是去西藏,但是徒搭,前行不出一公里就搭車走了?! ?下午三點左右,坐路邊休息,準備給雅安的姜叔發個短信或打個電話,告訴他我已動身離開雅安。一看上面有他兩個未接電話。路上車多聲雜,竟然沒有聽到。急忙打過去,關機。估計是午休還沒起來。前行一個半小時,路邊有一處山泉水,比較清冽,有不少人在那里接水喝。我也接了一點水,還洗了一個頭。姜叔打來電話,告訴我西安的一個包裹來了。當時訂貨時向老兵說明了情況,老兵說立馬給我發貨。12號下的單,14號就到了,真的快,謝謝老兵!和姜叔商量,說等重慶的另一個包裹來了后我再一起去拿。謝謝姜叔! 下午快六點了到飛仙關鎮。本想在這里搭帳篷休息的,但飛仙關鎮太小,我邊走邊找搭帳篷的地方,一不小心就走過了?!? 晚上八點多,天已經全黑了,走到不知道一個叫什么村的地方,看到有一家叫什么香的飯店。今天還是早晨吃了幾碗米飯,加上中午2元錢的小包子,走到現在,肚子挺餓的,于是決定先去吃飯,再找地方搭帳篷。老板人很好,飯菜都足,還讓我在他們屋前的操坪搭帳篷。一方面是擔心晚上下雨,另一方面是操坪就在公路邊上,怕哪個司機喝多了眼花沒控制好方向盤,所以謝謝了他們的好意,繼續向前尋找地方?!? 前行一個多小時,發現一個在整修的加油站,看情況是停止運營好長時間了,應該是安全的,于是進去搭帳篷過夜?! ?可惜的是,SD卡數據恢復后,這里有好些照片都沒找到,包括飯店老板家的。小賈驢友離二郎山還有69公里茶馬古道雕塑這不知叫什么橋,感覺還挺有氣勢的宿營地2012年6月15日 周五 陰轉雨一大早就被守加油站的附近農民叫醒,好在他問明情況后并沒有說什么。收拾行李朝前走,才發現昨晚不急不慢,已經走到了始陽鎮。在鎮上一個小飯店,花10元錢吃了一個快餐。很多人圍著我問這問那,我也慢慢跟他們聊。在飯店吃飯的一個老太太,提著茶壺過來給我倒水。我趕緊說自己來,她堅持要給我倒,說她75歲了,覺得我說的一些是對的,有道理。我不好再堅持,只好站起來以示感謝。原以為過了雅安走上川藏線后大卡車會少點(到雅安之前我不是走的318國道),誰知大卡車貨車仍是超多,加上道路不寬,就顯得很擁擠。車一過就是一團灰,很是不爽。而且卡車聲音超大,姜叔打來電話我又沒有聽到。走到天全,已經下起了大雨。我想把包放在318路邊一個加油站,自己回雅安拿包裹,但加油站的人不同意,怕不安全。想想也有道理,一旦出事,影響非同小可。于是過橋到天全中學,把包寄放在門衛保安處,坐車到雅安西門車站。為了盡快趕回天全,明知摩的宰客,也只得由著他了。(由雅安西門車站到天全的最后一班車為下午5:30,而我到雅安時已經下午4:30了。) 姜叔住街后一棟平房里,里面倒也清凈。他老婆腦痿縮,已不具備行為能力,全由姜叔照顧。我買了一些香蕉蘋果,但姜叔無論如何也不要,推了幾次,硬是讓我帶走,說不要再堅持了,會影響他老婆的休息。西安老兵寄來的是壓縮餅干之類的,包裹不大,但重量不輕;重慶寄來的是一些袋裝肉干,包裹很大,但并不怎么重。拿著兩個包裹,我也不知該怎么辦。我的包已經超重,現在又多了至少十斤重的東西,我背著能走多遠?而且,我的包質量不好,現在背著包動作稍微大一點,比如下一個稍大一點的臺階,就能聽到線繃斷的聲音。我不知道哪里的線繃了,外面看不到。如果再把這些東西放進去,不知包還能不能承受?;氐教?全,把水果請天全中學的保安吃了,然后丟掉了一些東西,包括一瓶洗發水。身上穿的褲子補一下還能穿,但為了減輕重量,也只得扔掉,換了包里裝的一條新褲子。遺憾的是這一段很多照片都沒有恢復,比如天全中學外景,比如我搭帳篷的那棟廢棄樓房等。在318國道靠近橋邊的路下面,在公路上看以為是一棟平房,其實是一棟三層的樓房,已經廢棄。今天開銷:早餐10元+饅頭1.5元+來回車費38元+水果16元+晚餐面條6元在始陽鎮遇到的一個入藏的藏族司機。人很熱情,普通話不很好,他說他經常開車入藏,愿意搭載我一程。但向他請教入藏要注意啥,他說他也不知道。挺不好理解的。這個留言挺有意思的。路上不管是徒步還是騎行,都很辛苦,難怪要叫驢友 :)沿路看到的小瀑布宿營地。每次只能貼三張照片,瀏覽起來速度可能快點,但更新貼子就麻煩了2012年6月16日 周六陰轉雨盡管扔掉了一些動東西,但包仍是沉了不少,背在身上就立馬感覺得到。以前是每走一公里左右休息,現在是走500米甚至不到500米就要休息。好在路邊有護欄,盡管不能坐,但能擱包。今天的路況一般,貨車卡車之類的還是多。這一段318國道是沿著河修的,河水并不深,但河里怪石不少,因此水的響聲較大。河水一段清澈一段渾濁,到腳基坪附件就變成了黑水河。周邊山巒起伏,山上升起的水蒸氣很多,形成迷霧,又上升為云,然后再降雨。因此一路時有小雨,路面一段干一段濕。到下午5點多多,雨就開始下過不停。因為東西增多,早晨未能把包打好打緊,外掛增多,睡袋也沒能固牢,走到后面全松了。買包時送的防雨罩太小,我80L的包,估計這個防雨罩也就50L的吧,只能罩住登山包中間外掛部分,而且防雨效果也不好,到晚上一看,里面全濕了。綁在登山包底部的防潮墊里面也灌進了不少水,這雨還真是煩人啊。我不喜歡雨披,一方面是雨披的防雨效果并不好,雨下得大的話或者時間久了,里面照樣濕透;另一方面是太悶,披著雨披,即使不下雨也會全身汗濕。這一下雨,我就打傘,只是走得累些。晚上9點多到紫石,天已全黑。路邊一些平房,偶有樓層,沒有路燈。我甚至懷疑這只是沿途的一個村莊。但前面除了來往車輛的車燈,看不到因城鎮燈光而照亮的天空。路邊一家小店還開著門,一打聽,確認已到紫石鎮。飯店都已關門,就在這里買了一包方便面。店老板家里還剩半碗米飯,我又多出了一元錢,買了她家這半碗米飯,泡在一起吃了。小店往回走幾十米的路邊有一個車棚,不大,里面停了一輛摩托。我把摩托移動了一下,騰出一塊能搭帳篷的干地,搭帳篷休息。后來才知道,這個車棚是鄉政府的。一直沒去麻煩過政府部門,不期今晚住到了鄉政府的車棚里。今天開銷:早餐8元+晚餐6元早晨把這些東西扔了看到禁門關橋,腦子里竟然想到了紫禁城,有些莫名其妙山上迷霧,導致陰雨多多這個照片走川藏線的都很熟悉一群高中畢業生,高考完后騎行煅練宿營地2012年6月17日 周日 雨轉陰間多云不知是海拔上升了,晝夜溫差大的緣故,還是昨晚確實降溫了,撤尿時熱氣騰騰的,呵氣時都能看到熱氣。昨天走得有點累,鉆進帳篷時已過凌晨,日記都來不及寫,立馬就睡著了。不知什么時候被凍醒,趕緊把睡袋蓋上。睡袋被淋濕了,正好用體溫烘干。事實上,早晨醒來時,睡袋已經干得差不多了。把昨天的日記補寫完,然后去吃早飯。山野農家苑條件相對不錯,但飯菜不便宜,炒菜最少不低于18元,面是10元一碗。我知道越往西價格會越貴,但現在應該還可以找到便宜的。騎游驛站是一個農家,饅頭比鴨蛋大點,一元錢一個,問是只剩兩個了,吃不飽。好在老板人還好,推薦我去紫石家園、青年旅社等地。在紫石家園,把僅剩的三個相對較大的饅頭買了備用,又請老板炒了一個白菜,老板到外面借了一碗米飯給我炒熱。一碗米飯肯定是不夠的,里面還有稀飯,老板說不要錢,便又喝了一碗稀飯。最后結帳,老板要了15元。當時說炒白菜8元,饅頭一元一個的,但看在老板人還和氣,至少表面給人溫暖的感覺,我也沒有多講一句?,F在開始每天遇到的騎行川藏線的人越來越多,有高考完后騎車玩的,有利用大學假期騎行西藏的,還有辭職入藏的。以前都是一個人背著包在路上走,很多人看了還覺得很奇怪;現在盡管仍是一個人在走,但至少看到這么多驢友,而且不再是怪異的眼光來看待我的行走,挺開心的。晚上7點多到水獺坪。在過水獺坪橋后的一家私人飯店吃飯,飯菜不便宜,青椒炒肉20元一份。在湖南貴州時我給自己定的一餐不超過10元,到四川后給自己定的不超過15元。我得控制自己,讓自己堅持下來,否則一遇上困難就會打退堂鼓。因此,我請老板娘份量炒少點,來個15元的。我和老板娘閑聊,說這里的飯菜比北京還要貴,老板娘說我吹牛,說北京一碗面都要20元,隨便一份菜都要好幾十元。我不知道她是在吹牛還是在嚇唬人,或者是聽其他游客說的,誤導了她。北京的星級飯店,甚至好點的飯店確實不便宜,但更多的普通小飯店價格很便宜。北京人多,不都是百萬億萬富翁,也有來自全國各地不同層次的打工人群,普通飯店十元一份的蓋澆飯很不錯了。我在北京工作了十年,剛從北京出來徒步,對這些還是熟悉的。飯后詢問附近哪里有搭帳篷的地方。也許是我花錢不大方,顯得小家子氣,或者是擔心我住在她們家,反正老板娘很不耐煩,說沒有,也不知道。我笑了笑,自己出來找。走了幾個月了,只要不下雨,隨便一塊稍平整的地就可以搭帳篷。但這一段時間雨水多,最好還是找一個雨淋不到的地方。問了附近的老百姓,他們都要錢,哪怕是在他們的屋檐下搭帳篷都要錢。聽老百姓說前面有一個壩上,可以搭帳篷,于是便往前找。一個好心地司機載我往前,說可以把我直接載到康定。我忙請他停了車,說我只是往前找壩上搭帳篷,我的背包行李都還在后面。下車后往回走了一段,終于找到了他們口中的壩上,但那里是一個飯店,說了一陣,他們才同意我在那里搭帳篷。今天開銷:早餐15元+晚餐15元開始爬坡了,留言蛋痛的哥越來越多了 :)對面應該是廟,只是不知高僧們是否還走過此橋這橋走上去有點晃老虎嘴隧洞快到水獺坪的路況今天遇到的驢友們今天遇到好幾批騎行的驢友宿營地2012年6月18日 周一 陰轉雨昨天晚上醒來兩次,不知什么原因,可能是這幾晚天天晚上醒來了,養成習慣了吧。晚上氣溫有點低,好在睡袋還厚實,挺暖和的。飯店老板和老板的兒子都挺好說話,早晨還和我隨意聊天,但老板娘對我似乎很有意見,好像我欠她多少錢一樣,板著面孔。我說要吃面,她說你走吧,一碗面能有幾個錢??磥硭詾槲沂?因為晚上在她那里搭帳篷為示感謝才吃面的。我告訴她我必須吃點早餐,否則沒力氣走路。她便冷著臉給我下了碗面,但面的份量還是挺足的。也許她就這性格吧,我說謝謝她也不理不睬,拿著鋤頭下地干活去了。只是在最后我走時向她打招呼說謝謝時,遠處鋤地的她抬頭看著我,似乎有點笑意。今天的路況還不錯,但爬坡路段居多。負重一增加,爬坡就更累,下午一點多才到新溝,在第一家飯店吃飯休息。這家飯店滿屋的墻壁上都寫滿了驢友們的留言,只是菜不便宜,青椒炒肉要18元一份。我問能不能要一個15元的份量少點的,老板娘就建議我吃雞湯飯,另送一小碟泡菜。雞湯不錯,挺鮮的。難怪墻上有人留言:“聽說這里泡菜不錯,特意來吃泡菜?!闭f實話,這家的泡菜確實不錯,或許是因為雞湯太單,泡菜更起味吧。吃了飯休息一陣,給水杯加滿水,然后背包前行,看到前面路邊一個背著登山包的小伙,趕緊與他打招呼。還真是一個徒步的驢友,陜西榆林人,高輝。他還有幾個朋友,要7月中旬動身,他準備在新溝或康定一家飯店當義工,同時等他的朋友們。我建議同行一段,小伙挺爽快的,很快就同行了。他的包輕,加上他等于剛開始走,所以走得輕快。我跟著他的節奏走的話很累,腿容易受傷。估計跟不上他的節奏,同行時間不會太久。下午5點不到,天又下起了雨。我們在路邊一個村民家里躲雨。房東父子都挺好,說天晚了,不用前行,他們家有床,不收錢的。先前的雨不小,路面全濕了,而他們又說前面沒有房子了,既然如此,天也不早了,就在此休息一晚,養足精神,明天爬二郎山。這家人真的不錯,晚上還邀我們吃飯,我們也把我們帶的東西拿出來分享,我的牛肉干,小高的餅子等。謝謝,吳國君!今天開銷:早餐面條6元+中餐14元+桃子3元新溝飯店的照片只恢復了這一張,不知是不是這一家這帥哥好像叫飛鳥,騎著死飛青進川出,夠牛的了。邊上是高輝著名的波爾川藏線海拔圖。我之前不知道還有攻略之類的,見到高輝準備的這張海拔圖,趕緊拍了一張高輝與吳先生一家合影2012年6月19日 周二 晴轉陰 早晨起來,小高發現他的手機充電器忘在天全縣的旅館里,便坐車回去取充電器去了。辭謝了吳先生一家后,我一個人背著包不急不慢地朝前走。晚上山里的溫度有點低,早晨太陽出來后,不少小動物爬到公路上曬太陽。我經過時,常常驚嚇起一些四腳蛇(像蜥蜴)從路邊匆匆爬到草叢里。還有一些山蛇過份沉醉于太陽的溫暖,被來往的大車壓成了肉泥?! 《缮?隧道海拔2170米,聽說從二郎山腳下到隧道口有十公里的盤山道。這個我倒是不怕,十公里的盤山道我已經走過幾次了,像貴州印江的德旺,那里就是典型的盤山路,在一座山的同一邊,一盤就是十公里。當時爬山并不覺得累,可能是氣溫不高,海拔起點也沒這么高吧,但今天爬起來感覺有點累。走走停停,大約下午三點左右才到隧道口。小高直接搭便車先我十多分鐘到達了隧道口。我說他二郎山一步都沒走,是個遺憾,他說以后爬山的路還多著。小高的手機沒充電,無法拍照,我的相機也沒什么電了,我不記得是昨晚吳先生家沒電還是自己忘了給相機電池允電了。小高說想在二郎山隧道口前照張相,于是我便一直沒開怎么開相機,留著電,在隧道口給他照了幾張?! 《?郎山隧道口全長4176米,里面有鼓風機吹風,但路面、墻體上都有很多灰塵,車來車往的,全是灰。用毛巾捂著嘴鼻走出隧道,發現口里鼻子里仍是有不少灰塵。我帶的紅旗也沾滿了灰塵。趕緊找地方洗干凈,同時揮舞著紅旗,這樣能早點干。小高見了很興奮,提出把紅旗插他包上,讓他背著走一陣。呵呵,只是他的包小了點,一擱下來紅旗就垂到地面弄臟了。因此,他背了一陣后就仍插到我的包上?! ∠挛?點左右走到涼風頂公路養護站。前面到甘露寺還有十來公里,山上已經升起了濃霧,看著好像要下雨的樣子,于是便進養護站尋找宿營地。養護站的人不錯,有一個職工今天退休搬走,正好有一個空房,領導們便讓我們住了進去。 把包擱進宿舍后,下樓和樓下的工人師傅、領導們聊了陣天,然后回去睡覺?! 〗裉煲惶?沒有吃飯,只是吃了前天買的饅頭和昨天的買的桃子。晚上吃了一些壓縮餅干。小高說吃壓縮餅干不能喝水,否則會肚子脹得痛。我說沒這么回,我經常是這么吃的?! 〗?天開銷:暫無小高本人小高回望二郎山隧道出口今晚投宿在涼風頂養護站,謝謝養護站里師傅們2012年6月20日 周三 陰轉雨今天基本是下坡路,走起來比較爽。早晨動身之前,先吃了一小塊干糧。涼風頂附近沒有飯店,離下一個有飯店的地方有十來公里。希望這一小塊壓縮餅干能暫時起點作用。小高的包相對較輕,走得較快。我也相應地提高了一些速度,但仍基本控制著自己的速度和節奏,確保腿不會受傷。剛開始徒步時,不知道自己能走多快,只是一個勁地往前走,結果腳起了幾個泡。后來慢慢地知道自己的體能,走多快合適。因此,徒步的話,測出自己的行走速度后,盡量不要超過這個速度,那樣腿腳容易受傷??熘形?2點時走到甘谷地,路邊有一個類似大排當的飯店。明顯店老板看我們是外地人,喊出了不同的價。我笑著說你們就是欺負外地人吧。他們當然不承認。經過一番討價還價,最后一份蒸菜15元,加飯1元,每人16元。碗很小,一次裝的飯不多。我去添了5次飯后,仍感覺沒飽,但也不太好意思再去添了,加上菜的分量不多,也就算了。小高說他不太習慣吃米飯,中午沒吃飽。呵呵,這小伙,出門在外,還沒有學會去照顧自己。飯后不久就下起了雨,但雨并不大。我的習慣是繼續前行。小高的鞋不防雨,又是新穿上沒多久的,有點不太想前行。最后是邊走邊休息,下午6點之前趕到了瀘定城。我們把包擱在大渡河邊的一個亭子里,然后去看瀘定橋。之前打聽到瀘定橋對外地人收十元門票,但下午7點之后便下班了。到瀘定橋門口照了兩張照片后,我便去超市買充電器去了(現在記起來了,我的充電器壞了,在吳先生家沒能充上電)。小高認為不遠千里趕來,不能因為這10元錢而放棄。于是他便先進去了。等我從超市出來,門衛看了一陣便讓我進去了。瀘定橋上鐵索依舊,只是木板換成了全新的。這里說一下我對收門票的態度。我覺得鐵索橋已有幾百年的歷史,又有特殊的歷史教育意義,當地政府對此橋的修建沒有任何功勞,保養也耗不了幾個錢,收門票實在是敗筆。橋上遇到一個藏族小伙,與家人在合影。我便向他們請教一些入藏的基本知識和日常用語。他把電話留給了我,說以后有事可以直接打他電話。盡管后來沒有遇到什么麻煩事去打他的電話,但仍是非常感覺藏族小伙澤多,謝謝!從瀘定橋出來,到城里吃了飯,回到河邊的亭子里。有一個小伙坐在那里,說我們的膽兒真大,包就擱這里不管了,好幾個小時。我的包有些重量,一般的人不會背著走。因此從來都是把包擱路邊,然后去找適合搭帳篷的地方,也從來沒有出過事。不過還是多謝這位小伙的提醒。他說是到瀘定出差,但錢包在車上丟了。于是我們便把兩個帳篷都搭好,我和小高共一個帳篷,他睡另一個帳篷。怕他晚上冷,我把我的抓絨內膽睡袋和沖鋒衣給他蓋了。出門在外,需要互相關照互相幫助,特別是當有人遇到困難的時候,你伸出一個手,就能給對方一份溫暖。最后補充一點:大渡河的水流速度很快,水流量大,洶涌湍急,響聲很大。記得小時候課文里這么講過,果真不假。今天開銷:中餐16元+晚餐15元+充電器25元在山上看大渡河,大渡河似乎很平靜紅色名城瀘定城瀘定橋藏族小伙澤多宿營地2012年6月21日 周四 雨轉陰 早晨起來,外面仍下著雨。那個小伙還沒醒來,我們沒有叫他,也沒有收拾帳篷,去市里吃了早餐。小高去網吧把我相機上有關他的照片傳到他的空間里,我也乘機給電池充了一下電?;厝r給那個小伙帶了4個肉包子,但他只吃了2個?! ?收拾好帳篷行李,坐在亭子里等雨小點,然后出發??吹铰飞?兩男兩女4個年輕人背包走過,于是趕上去打招呼,原來也是去拉薩的。呵呵,正好同路。他們4人中一人是剛高考完的一個小女孩,另三個是辭職入藏體驗生活,其中一個也是從北京辭職過來的,叫小霍,想寫小說,進藏找靈感。 走了一段,發現我完全跟不上他們的節奏,他們的行李不多,走得快。我只得告訴他們,請他們按照他們的節奏走,小高的速度和他們差不多,也讓小高和他們一起走了。雨越下越大,走走停停的,他們也沒有和我拉開多大的距離,其中一個女孩腳程慢點,整個隊伍的速度也慢了下來。到沙灣后,他們攔到了一輛車,兩個女孩和小葉搭車走了,小高和小霍把他們的包也放車上搭走了,然后陪我走。他們建議我也把包擱車上,我希望自己能堅持下去,因此還是背著包往前走。走了一段,小高他們要幫我背包,一方面他們新走,腳其實也痛不舒服;另一方面我的包有點沉,質量也不太好,我背著動作稍大一點就能聽到線繃的聲音,我怕他們背著亂動,把我的包搞壞了。于是只讓小高背著走了幾十米,給他拍了幾張照?! 】焯旌诘?時候,我讓小高和小霍往前趕,找到搭帳篷的地方,這樣我到了之后就不用再去找地方了。后來天全黑了,我還在不急不慢地走著。他們打了幾次電話,確認我到了哪里,最后小霍和另一個女孩帶著手電來接我,很是感動。謝謝你們,帥哥美女們! 晚上在瓦斯溝的一個農產品展廳前的階基上搭帳篷休息。一共6個人,4個帳篷。兩個女孩共一個帳篷,小高和小葉共一個帳篷,我和小霍各一個。他們的裝備不全,防潮墊也沒帶??紤]到地面太涼,對女孩身體不好,我和小高把各自的防潮墊給了兩個孩子用了。搭好帳篷后,我們拿出各自備的東西,一起小聚了一下,聊了會,然后就鉆進帳篷休息?!? 今天還有一件事比較有意思,就是出瀘定隧道前行幾公里,有一個新啟用的隧道。走出這個隧道不遠,后面一個警察追了上來,問我情況,然后和我合影,并建議我入藏要小心野狗,說西藏那邊野狗多,而且很兇,最好備點東西防身。后來發現,川藏路上野狗確實多,也有兇的,不過對我沒造成威脅。但后來我也確實遵照王警官的建議,備了一些防身的東西。今天開銷:早餐豆花飯6元站在大渡河邊上,大渡河聲勢嚇人,但照片怎么也拍不出那種效果。今天又拍了幾張,但技術不行,加上天氣不好,拍出的大渡河仍顯得很平靜山灣里的瀘定城山腰上飄著一層層的云霧帶,對于我這個在平原地區長大的人來講,感覺真的很不錯,只可惜下著雨([]
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第521章
小區內立祖先墓碑
(
2023-01-18 12:51:14)
更新時間:
2023-01-18 11:21:25
林于婷
糾結了一個月終于完美結束了,感謝參加活動的23位隊員,感謝你們的執著與信賴!希望本篇作業能留住青春、留住美麗、留下美好的回憶......第一篇1-70樓23位隊員精彩亮相第二篇371-380樓 春蟲蟲&樹袋熊《天上掉下個林妹妹》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-38-1.html 381-390樓 霹靂骨頭&霹靂呱呱《在天愿做比翼鳥》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-39-1.html 391-400樓 慧聰李省&大省小六《愛你在心口難開,今天我要說出來!》 https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=40&extra=#pid20408845 401-410樓 gafeige&燕子《親愛的,我們生個雙胞胎吧!》第三篇418--?樓 <長島日記> BY春蟲蟲 "愛情就像一只蝴蝶,飛到哪里就把歡樂帶到哪里..... https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=42#pid20410173活動召集帖: 7月14-15日《長島之戀》--從今天起,出海,捕魚,看海鷗,做一個幸福的人。。。https//bbs.8264.com/thread-1281279-1-1.html== 九丈崖前的合影 蟲蟲&樹袋熊攜手筑愛 KELLY 凌8264 霹靂骨頭&霹靂呱呱 峰山林海 霹靂骨頭&霹靂呱呱跳二人轉,背景是 蓬萊國際海濱浴場八仙渡 霹靂骨頭&霹靂呱呱--九丈崖 九丈崖海濱合影 小月亮(d-ll)--九丈崖 月牙灣的鵝卵石,很美! 雨花 大省小六 慧聰李省 慧聰李省&大省小六 沙灘武術 峰山合影(友情提示,前3排都是單身哈) 二月紅梅 gaofeige & 燕子 翹首以盼"她"在哪里? Racheall119--長島黃渤海分界線 飛飛([]
陳致希
走進野性非洲——2013年7月肯尼亞野生動物游獵記行攝匆匆 小時候,我們從書本上知道了大象、獅子和老虎,我們對這些動物既喜歡又害怕,而去動物園看它們則是我們童年時代共同的夢想??夏醽喪鞘澜缟瞎?認的觀賞野生動物的最佳國度。在馬賽馬拉動物保護區,非洲五獸——非洲象、犀牛、野牛、獅子和獵豹隨處可見;在博格利亞湖國家公園,紅色的火烈鳥成群結隊在藍天碧水間翱翔;在安布塞利國家公園,海明威筆下的乞立馬扎羅雪山映照著滿地的如茵綠草。每年的7-9月份,東非大草原上數以百萬計的野生動物開始了一年一度的大遷徙,成群結隊的角馬、斑馬和羚羊由南部的坦桑尼亞向鄰近的肯尼亞遷徙,場面甚為壯觀?! ?013年夏天,我們終于踏上這片非洲熱土,去肯尼亞看動物大遷徙。從某種意義上講,這是去圓一個我們兒時的夢。Safari一詞源于肯尼亞的地方語言斯瓦西里語,是名詞“旅游”的斯瓦西里語發音。19世紀中后期歐洲對非洲的大規模殖民入侵和開發過程中,遍布非洲草原的野生動物成為歐洲人感興趣的目,以真槍狩獵為內容的非洲旅行成為歐洲人的選擇。作為英國殖民地的肯尼亞,是歐洲人狩獵旅行最主要的目的地。于是,對這種旅行的定義借用了當地斯瓦西里語,被稱為safari。丹麥女作家伊薩克R26;迪內森的小說,后來被西德尼R26;波拉克拍成奧斯卡獲獎電影的《走出非洲》,描寫的就是那時的場景。隨著野生動物保護觀念的興起,攜帶真槍的狩獵行為被大大限制了,照相機取代了真槍,safari成為特指到東非以觀賞拍攝野生動物為目的的旅行的代名詞,這個詞也進入了英文字典。safari翻譯成中文就是狩獵旅行或者游獵。 十來天的safari,從動物不太密集的地區一路旅行到野生動物集中的區域,這是一種非常特別的享受。這很像一曲好的音樂或者一部好的電影,以饒有興味不緊不慢的序幕引入,逐漸推向高潮,戛然而止,讓我們興奮不已、回味無窮!時間:2013年7月26日——8月6日線路:內羅畢(Nairobi)—馬賽馬拉(Maasai Mara)—奈瓦沙(Naivasha)—博格利亞(Bogoria)—甜水(Sweet Waters)—桑布魯(Samburu)—內羅畢(Nairobi)隊員:行攝匆匆、游民、相守、阿韋、有足道、天下網拳、嵐軒主人、博士,Najia,潔玲,似水年華,蔥花,眼鏡蛇,夭夭。 游記分三個部分第一部分 圖片集錦(第1頁)一、動物成群二、大象起舞三、驚艷火烈鳥四、獅王爭霸五、獵豹傳奇六、長頸鹿漫步七、鳥兒飛翔八、斑馬世界九、羚羊精靈十、百獸爭春十一、馬賽風情十二:兒童世界十三、桑布魯參觀十四:日出日落十五:馬叉到底第二部分 詳細攻略(第13頁)https//bbs.8264.com/thread-1837088-13-1.html一、線路設計二、游獵公司的選擇三、機票購買四、證辦理五、健康黃皮書六、或有風險七、裝備建議八、出入境九、肯尼亞簡介十、肯尼亞旅游須知第三部分 游獵日記(第20頁)https//bbs.8264.com/thread-1837088-20-1.htmlD17月26日,深圳——廣州——曼谷——內羅畢1.1.第一次碰頭會&餞行宴1.2.最快的一次打包1.3.備忘錄1.4.機場大巴1.5.團隊窗口1.6.功夫不負有心人(第21頁)1.7.經停曼谷1.8.飛越印度洋1.9.谷歌地圖失靈第一部分 圖片集錦圖片集錦之一:動物成群圖片集錦之二:大象起舞圖片集錦之三:驚艷火烈鳥圖片集錦之四:獅王爭霸圖片集錦之五:獵豹傳奇圖片集錦之六:長頸鹿漫步圖片集錦之七:鳥兒飛翔圖片集錦之八:斑馬世界圖片集錦之九:羚羊精靈圖片集錦之十:百獸爭春圖片集錦之十一:馬賽風情圖片集錦之十二:兒童世界圖片集錦之十三:桑布魯參觀圖片集錦之十四:日出日落圖片集錦之十五:馬叉到底第二部分 肯尼亞游獵攻略一、線路設計 剛開始我們的計劃是兩周17天的游獵時間,景點包括肯尼亞6大國家公園:安博塞利、馬賽馬拉、納庫魯湖、博格里亞湖、阿布戴爾和桑布魯。這個行程的經濟團報價都在2500美金以上。為了降低成本,我們去掉了性價比不高的安博塞利、阿布戴爾和納庫魯湖,增加了相對便宜的甜水自然保護區和納瓦沙,時間也從17天壓縮到11天,費用則從2500美金降低到1600美金。如果還想順道去登非洲最高峰乞力馬扎羅(5892米)的話,那么只需再多花7天時間和1000美金即可。以下是我們最終行程計劃:D1:7月26日,廣州—內羅畢肯尼亞航空21:35廣州起飛,第二天肯尼亞時間6:05到達內羅畢(大約北京時間11點),飛行時間約14小時。住:飛機上吃:XXXD2:7月27日,內羅畢—馬賽馬拉車程:270公里,約5.5小時,經停東非大裂谷東部觀景點。Game Drive:16:00~18:30?。篗ara Impala Camp吃:XLDD3:7月28日,馬賽馬拉全天Game Drive:08:00~16:00,中午在馬拉河邊西式盒餐。?。篗ara Impala Camp吃:BLDD4:7月29日, 馬賽馬拉全天Game Drive:08:00~16:00,中午在馬拉河邊西式盒餐,下午去馬賽村參觀。?。篗ara Impala Camp吃:BLDD5:7月30日,馬賽馬拉—納瓦沙—納庫魯車程:340公里,約6小時,Morning Game Drive:06:30~08:30,返回酒店早餐,之后驅車前往納瓦沙湖,在鎮上午餐,下午乘船游納瓦沙湖(1小時)。游完納瓦沙湖后前往納庫魯,從納瓦沙到納庫魯,約100公里,1.5小時的車程。?。篏eneview Hotel吃:BLDD6:7月31日,納庫魯—博戈里亞—納庫魯車程:130公里,約2小時,中途經停赤道。早起5點出發前往博戈里亞湖,到了博戈里亞湖后進入湖區觀賞火烈鳥,中午返回納庫魯,下午納庫魯鎮游玩。?。篏eneview Hotel吃:BLDD7:8月1日,納庫魯—甜水—納紐基全程:約200公里,約4小時抵達納紐基,入住Simba’s Hotel,中午甜水保護區(Sweet Water Tend Camp)午餐。納紐基到甜水大約20分鐘車程。Game Drive:16:00~18:30?。篠imba’s Hotel吃:BLDD8:8月2日,納紐基—桑布魯車程:130公里,約2.5小時。Game Drive:16:00~18:30?。篠amburu Sopa Lodge吃:BLDD9:8月3日, 桑布魯早上一次Game Drive:06:30~08:30,返回酒店早餐,其余時間休息,中午在酒店內午餐,傍晚一次Game Drive:16:00~18:30,中午桑布魯村參觀。 ?。篠amburu Sopa Lodge吃:BLDD10:8月4日,桑布魯—內羅畢車程:360公里,約7小時。沿途購物點購物,中午內羅畢午餐,下午內羅畢市內游玩、購物,晚上內羅畢國際機場肯尼亞航空KQ886航班23:35(當地時間)起飛。?。?飛機上吃:BXXD11:8與5日,內羅畢—廣州19:05到達廣州。注:餐食中,B-早餐、L-午餐、D-晚餐、X-自理報價:4人車,每人1660美金,6人車每人1560美金。附:初始17天游獵計劃D1:7月26日,廣州—內羅畢,住宿:飛機上D2:7月27日,早上6:05到達內羅畢機場。內羅畢—安博塞利,住宿:安博塞利。D3:7月28日,安博塞利,住宿:安博塞利D4:7月29日,安博塞利—內羅畢,住宿:內羅畢D5:7月30日,內羅畢—馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D6:7月31日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D7:8月1日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D8:8月2日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D9:8月3日,馬賽馬拉—馬賽村,住宿:Narok鎮D10:8月4日,Narok鎮—納庫魯湖,住宿:納庫魯湖D11:8月5日,納庫魯湖—博格里亞湖,住宿:博格里亞湖D12:8月6日,博格里亞湖—阿布戴爾,住宿:阿布戴爾D13:8月7日,阿布戴爾—桑布魯,住宿:桑布魯D14:8月8日,桑布魯,住宿:桑布魯D15:8月9日,桑布魯—內羅畢,住宿:內羅畢D16:8月10日,內羅畢一日游,晚上23:35飛機離開。住宿:飛機上D17:8月11日,內羅畢—廣州,19:05抵達廣州二、游獵公司的選擇 經過對網上中國驢友推薦的幾家游獵公司和LP上推薦的幾家游獵公司的信息進行整理和分析,我們挑選出6家以做經濟型游獵為主的公司進行了郵件聯系,及時回復的的有以下幾家:1、KIBO SLOPES SAFARIS LTDHEAD OFFICE - NGONG RD, BOX 58064, 00200 NRB, KenyaTel+254 - 020-2139981 | 020- 2633217 - Cell+254 - 0-719 381 519Email Expeditions@kiboslopessafaris.com,kibo@nbnet.co.ke,info@kiboslopessafaris.com。 Webwww.KiboSlopesSafaris.Com2、Wildness Discovery Safari Limited(野外發現)聯系人:湯麟,電話:000254-713146553,QQ:445943489,郵箱:445943489@qq.com,mr.gracefulkirin@gmail.comddress Rehema house, 3rd Floor Standard Street, P.O. Box 69513, Nairobi, KenyaTel00254-20-2213186Fax00254-20-2213254Web https//www.wildnessdiscovery.com 3、Safari Seekers Kenya Limited P.O.Box 9165 00300,Ronald Ngala Street,Nairobi,Kenya Tel 020 2038071/020 2498512,cell 0771580935Emailzul@safari-seekerskenya.comWebwww.safari-seekerskenya.com4、Savuka Tours & SafarisTel 254-20-2182440,8078681Mobile 254-722415643,254-770495160Emailsavuka@nbnet.co.ke,savuka@jambo.co.ke,savuka09@gmail.comBOX No 20433,00100 NRB,KenyaLoc Kileleshwa,RingRoad WestWebsite www.savukasafaris.com,www.savuka-travels.com可能是語言障礙,跟幾家公司的英文郵件溝通并不順暢,對一些我所關心的細節問,他們往往答非所問。就在此時,湯麟出現在我的視野之中。之前我并沒有打算找中國人做地接,但也許是各種機緣巧合,我們最終還是選擇了湯麟和他的野外發現游獵公司,主要原因有三:一是中國驢友網上評價較好;二是他曾在深圳工作,家住深圳,剛好我們有機會深圳面談;三是他對肯尼亞游獵非常熟悉,也很專業,我們一拍即合。湯麟和他的野外發現公司([]
蔡浩英
自從08年春節后,對著一張環安納普爾納地圖,琢磨了一年的計劃,終于實踐。純FB游記。致力于省錢省時間的,希望證明自己意志與體能的,就不要繼續看了,hoho。時間計劃是:7天北京到樟木——如果碰到傳說的聶拉木大雪,延長2天。26天環安大環+9天ABC。5天加都樟木拉薩回北京。理論上,1個半月時間足夠了,包含了聶拉木/佗龍埡口附近足夠的機動時間。我和郭彥,諾諾在拼命加班三個月后,攜LG沈健加入。又買了一些裝備,食品——這次堅決不能在路上天天吃炒飯炒面——苦等5天火車票,出發!實際行程是:26日大年初一晚上上火車,2月1日進入尼泊爾到加都。2月3日開始徒步行程。2月13日到達冰錯。2月16日穿越佗龍埡口。2月18日到達Tatopani。2月19日諾諾和沈健回博卡拉,繼續加都,繼續飛回北京。我們開始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飛機回北京建議用Safari或者Firefox看圖,激活色彩管理。圖都是Adobe RGB 1998的Profile。費用統計:西藏2421(食宿/公用物資)+1660(火車票)=4081元樟木兌換,11.66Rs 100000=8576元加都兌換,11.5Rs 23000=2000元加都兌換,11.75Rs 80000=6808元加都兌換,11.75Rs 5875=500元機票9=3136x2=6272元加都酒店0=205分手前欠款,11.66Rs 6322.5=542元(回北京還沈健人民幣)以上共計28984元(其中不包括北京購買的公用物資,如食品等)其中:Rs 71800/11.75=6110元購買裝備Rs 10000/11.75=850元購買書籍實際通用開銷為22024元。每人11012元。從樟木到加都到大環線到ABC到回加都,每人花5835.5元。 Day -6/7:火車到拉薩好不容易整出4張北京到拉薩的火車票,臥鋪/上下各2張,大包小包滴奔向了自由——自從確認出發日期后,在北京天天呆著覺得超級不踏實。夢想了快一年的尼泊爾大環線,終于開拔了?;疖嚿?,東吃西吃,聊天打牌,好在4個人,方便消磨時光。第2天剛過西寧,沈健高反了!我們覺得是吃多了豆子(我們帶了一大罐子許多種、亂七八糟叫不上名字的豆子),沈健跟我搶著吃,結果,吃多了。但他一天就好了,號稱是每次都是這樣。第2天晚上8點到了拉薩,老朋友藏族司機平錯來接站,不過沒開他的車,而是請了新朋友巴桑。平錯說,去年生意太差了,他干脆就沒開車,去云南玩去了。巴桑說,就開了3次珠峰1次阿里,慘淡??!好在每個司機政府給補償了4000元。與巴桑談好價格和路線,商量好,根據大家狀態,明天再決定最后的出發時間。找酒店可累了,沈健無比鐘情的東措給了他一盆冷水,原來電話上說不用預定,現在則一個合適的房間都沒有了。巴桑帶我們開車到平錯青年,我特別不愿意住這里,印像太差,幸好,滿員了!接著就轉到斜對面,一家叫吉曲的,一看,房間大,裝飾好,有空調,有熱水,獨立衛生間,按照沈健的口頭語:體面!房價160塊,??!不知為什么,我和郭彥的房間超大,大的壞處就是,冷,同時空調還不靈光。晚飯沒什么地方去,東措不開門,陌生人干脆就over了,于是崗拉梅朵。坐在餐廳后面的位子,從廚房門簾后面串出來小風,夠冷。 大環路上洗澡不方便,大家都禿了吧?。。?!郭彥起初不樂意,打聽到假發狠便宜后,立刻去買了兩個,一個長發,一個短發。然后回家就剃度了。到目前,假發,就帶了兩次,因為捂腦袋上太熱。而經過大環后,郭彥超喜歡短發了,因為頭皮永遠是那么清爽。偷偷打情罵俏護膚?。。。?!進口的啤酒??!這個酒鬼!?。。。。。?!!早飯?!皫煾?,能多給碗粥嗎?”“可以!”慘??!4個人買兩碗,再討要兩碗,平均一人一碗!但是有許多橙子,補充足夠的維生素。沒帶夠,沒一天,就吃光了。北京西站,楊子榮的姿勢準火車食品這是什么意思?。。?!?。?!大白天的?。。。?!??!還有那么多乘客呢?。。。。。。?!一只帶角的灰毛Yak,一只不帶角的黑毛Yak。車到西寧,停車,換車頭。天氣不冷,但據說剛下了場大雪。西寧車站,停了30多分鐘。到餐車點蔬菜。填寫鐵道部免責聲明。晚飯,方便面+著名的牛街聚寶源的牛腱子!口水??!想念北京!沈健開始高反了,哈哈!躺了!凌晨4點到達格爾木。又停車,換了3個連一起的車頭。據說從西寧開始,就是柴油機頭了。還來了一隊大糞車(7、8輛),從列車上將已經存積了一天多的糞便都收走。我被劣質口哨上的溫度計騙了,它顯示-3度,其實估計要-10度左右。我耍了30多分鐘,導致身體防御機能下降。 小毛毛已經開始長出來辣!半夜驚魂!?。。。。。?!這樣兩個家伙,在樟木口岸被祖國的女邊檢人員審查長達5分鐘的出境手續?!皬?哪里來?”“拉薩?!薄笆裁疵褡??”“漢族?!弊?后邊檢人員冒出這么一句:“最近是流行這樣的發型嗎?”天亮了,看到雪了沈健好了!青藏公路上都是飛雪和薄冰。海拔高了?;疖囓噹B接處有海拔顯示,開始我們還對這它校對我們的手表。后來發現,兩節車廂相鄰3米的海拔表竟然數據相差50米!校對?還是算了吧!饅頭+肉松?。?!曬曬腳丫子車廂連接處門上的玻璃冰封的錯那湖+錯那河這些人,不玩橋牌,不玩拖拉機,只好睡覺,無聊??!以為這個是納木錯對面的念青唐古拉,拿起相機猛拍,雪壁狠漂亮!為什么一拍照,就要齜牙咧嘴的呢?青藏線沿途的電線桿子狠厲害,這些東西是啥材料整的?繞到雪壁后面,感覺不是念青唐古拉。這個才是,7111米的念青唐古拉主峰。Day -5:拉薩生病半夜狠不舒服,凍死了。早晨去吃早點,平錯對面的永和關門了,又轉到南邊街上找個鋪子吃了油條豆漿,回酒店我就不行了,渾身發冷。諾諾說我們房間太大了,又曬不到太陽,不行!需要立刻換房間。于是,我先住諾諾他們那里,他們的房間能更早一點曬到太陽,空調也管用。鉆進睡袋,開水壺捂腳,曬太陽,吃了藥,才覺得暖和過來。給巴桑電話說,明天不能出發,后天走。我覺得從老定日開始,一堆事情,別累病了耽誤大環,還是在拉薩多穩定一天再說。下午覺得好多了,到花園中曬太陽,喝甜茶。晚飯又去了崗拉梅朵,這次狠不滿意,4個菜,第一個與最后一個上菜的時間相差1小時零20分鐘,催菜我們就催了8遍,最后服務員還還嘴說他們忙,他們狠辛苦。哎,生意好了就這樣了,沒辦法,決定以后不來了。入夜,體溫上升,一度達到38.2,肯定是下午和晚上亂竄折騰的,于是下了一片退燒藥,祈禱著,天啊,千萬別出問??!賓館的院落非常漂亮,曬太陽很合適,超級安靜。與其他朋友再次會合,給我們拍了集體照,很像地主+姨太禿頭合影諾諾第一次來拉薩,與沈健出去轉,發現這樣一只貓我借了酒店一個暖壺。這個東西不知道拉薩的人怎么稱呼,我比劃了半天,她們才知道我要暖壺。我后面這個人,想要干什么?G9上樹。山寨章魚,挺好用曬曬頭皮,消除包包這個花園的問就是,臨到下午晚些時候,要隨著陽光的變化而整體移動桌子和椅子,以便得到最合理的日照從酒店房間的窗戶望出去Day -4:拉薩養病凌晨,體溫表到了37.2度。今天,啥也不敢干了,起來后,發現體溫降到36.8,吃了郭彥買回來的粥,繼續在房間內曬太陽。保持了一上午,體溫降到36.2。幸虧郭彥帶了一只拿手機話費積分換的速測的體溫表,不然真瞎米了。中午喝粥,下午房間內曬太陽。但是還是想溜達一下,于是,沿街專門找有太陽曬到的地方走,去光明甜茶館買壺甜茶,300米的路,為了曬到太陽,我過了4次馬路。晚上,不出去吃了,各個飯館都太冷。于是出主意,讓沈健到對面川菜大排擋點些菜回來,郭彥再去買點粥,回來在房間中吃,哈哈,其飯菜效果竟然大家都超級滿意,還超級省錢。體溫36.5以下,踏實了,明天可以安全出發。Day -3_01:美麗的羊湖與危機中的冰川早晨6點半起床,7點巴桑準時來酒店滴敲我們的房門,隨后大家上了車。拉薩還黑蒙蒙的,街上僅僅點著路燈。巴桑給我們帶到了24小時營業的玉包子,20分鐘早飯,接著就殺向羊湖。沒走多遠,就碰到了車禍,一輛比我們出發更早的4500,巴桑堅定滴認為那是一輛拉著客人的旅游車,撞死了一個行人。4500橫在路邊,行人橫尸路中央?!捌婀至?,大早上的,這個人怎么走到路中間去了?!毙闹袘c幸并堅定著不走夜路的原則。沿拉薩河西南方向行進,貢嘎機場在我們遠遠滴南側。過曲水后,過橋走到南岸,就開始了爬升。沒多久,沿盤山路就上到了羊湖,4400了。太陽剛出來不久,羊湖還不是那種綠綠的顏色。氣溫還可以,但是風狠硬。車繼續向前下山,轉到湖邊,我一指湖邊的小路:“我們能下去嗎?”巴桑毫不猶豫滴開了下去,太好了,我喜歡巴桑了!羊湖西面遠處是白雪覆蓋的海拔7191米的寧金崗桑峰,靜靜滴聳立在湖面上方。它也是拉軌崗日山脈主峰,在它后面就是卡若拉冰川??吹貓D,其實我們日常看到的羊湖,僅僅是它一條東北到西南向的狹長的局部,湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖邊的冰狠有趣,竟然是一片一片的薄片疊加在一起的。而最漂亮的是湖邊的泥地與湖面上,有許多晨起尋食的各種鳥,雁、鴨子、亂七八糟的7、8種。如同內蒙的一樣,鳥非常警惕,我一身黑衣服滴慢慢溜達過去,鳥就慢慢滴順著波浪離岸邊越來越遠。如果我沖刺過去,干脆,就飛了!接著殺向冰川,考!太可怕了!比前年我來的時候,少了一大塊!巴桑說,今年真的好小??!日喀則,藏餐廳都關門過年了,只能繼續玉包子。沈健點多了菜,太多了,太體面了。結果是菜打包,打算晚上在老定日吃。問來了,沒有氣罐——我們買了八寶粥作為早餐,還有備用的酸辣粉。想到在老定日讓店家給我們熱食物和水,也許狠麻煩,就到對面的探路者戶外店買氣罐。最普通的罐子,開價35,但號稱是高山罐。我和沈健連咋呼帶還價,40塊買了兩個。每個比內地貴了5塊,感覺超值了!趕快跑,別等服務員明白過來再追出來。羊湖。。。。。 今天起得有點早??!路過的藏民上香祈福下到了湖邊 偷偷前進,還是被湖邊的鳥發現了。始終保持著與我等距,我靠近湖,它們就遠離岸。湖邊的冰狠奇怪啊琢磨半天,原來這兩塊牌子僅僅是音譯的不同松枝燒起來當作香。但我聞這個味道,實在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02:與日本驢友講英文,差點高反!路上只碰到一輛4500,應該就是與豆子與胖子的車,她們比我們晚出發1個多小時,但我們太磨蹭,后來被超。沒走多久就進入風沙區,從沒有見過藏區這么大塵土。許多田地都剛剛翻了土,陣風過來,揚起幾十米。半路休息買礦泉水,小店只有小瓶的,還騙我,說都過年去了,別的店不開門。我不甘心——小瓶太貴了——拐彎走了30米就是另外一個店,大瓶才賣小瓶的錢,心中暗罵前面那個女店主,黑心死你吧!很快就到了新定日,我們直接穿鎮而過,10分鐘后就到了邊防檢查站,豆子與胖子的4500已經早就到了。大家紛紛下車進入房間出示證件的時候,2男1女,從前面的4500過來,用異樣的英語問我們,誰會說英語。沈健狠可惡,諾諾明明在他身邊站著,他連眼睛都沒眨一下,抬手就指我:“他!”結果,我不得不以中國人無私的精神來care一下這3個貌似日本籍的驢友。一個男的說,是否司機愿意給他們送到扎西宗。我問了后,回答,從老定日再往返,太遠了,司機去不了,我們走的是樟木方向,不去扎西宗?!拔覀?就是去樟木!”一個男孩說?!澳銈儾皇侨ブ榉鍐??扎西宗和樟木不是一個方向?!薄澳俏覀兙筒蝗ブ榉?了,我們去樟木?!薄澳銈內フ聊?干什么?”“我們.......”“你最好往回走,等明天,搭車去扎西宗。”“我們可以去樟木?!薄澳悄銈儾蝗?珠峰了?”“我們沒有permission,去不了珠峰,我們過不了這個檢查站。所以我們要去樟木?!?考!“你們沒有permission,過不了這個檢查站,你們一樣去不了樟木啊?!碧?離地平線只有30分鐘的路程了,我已經受不了那個風了,回車里帶上抓絨帽子。找來紙筆,給他們畫了個地圖,問他們,到底是去樟木還是珠峰。邊檢站的小戰士也過來了,圍一起看熱鬧?!八?們沒有汽車,怎么到的這里???”我趕快問小戰士,琢磨著這幾個怪胎是怎么冒出來的?!?他們搭農民的車來的。現在想走著走?!薄澳撬?們只有護照,能去珠峰不?”小戰士打了個電話回來說,可以的?!澳?們可以去珠峰,但是現在沒有車,你往回走10KM,到定日住,明早買了珠峰門票后,再找車再走吧?!薄拔覀冇?門票,有門票!”靠,我實在是郁悶了!“我們還是要去珠峰。那我們可以走過去嗎?”“從這里去扎西宗40分鐘汽車,你們要走8個小時才行?,F在下午5點了,你們會凍死在半路的?!蔽?一邊說一邊低頭看,考,這3個一身休閑裝,兩個人背個30L的包,還癟了吧唧的,另一個女生,拖個拉桿箱?!澳俏覀內?樟木?!薄澳闳ブ榉?啊,去樟木干什么?????????”“那我們可以走著去扎西宗?!薄疤h了,你走不到啊,你會凍死的!”“你們堅決今天不能放這3個人過去,搭車也不行,他們太不靠譜了,如果凍死了,你們責任就大了!”我扭頭對小戰士們說?!皩?,一定今天不放他們過去!”3個小戰士覺得我說得超級有道理?!澳銈兇?車,或者走回去,走路只要1個小時。??!明天早上可以找到車的!”“我們回去只要走一個小時就能???”“對!”“好,那我們走回去?!監K,至此,我覺得,有點頭疼了!上車,沈健還埋怨我:“你真能侃??!要日落了,我們抓緊去看日落!”“廢話,這些人不是你發配給我的??!累死我了,怎么都說不明白!”([]
方肇俊
質感強烈花盛開清麗高貴胡姬花園大門處 在北半球寒風凜冽時,新加坡永遠卻是夏天的模樣,早晨出門會有淡淡涼意,到正午卻是艷陽高照。到新加坡旅游,不能不看新加坡的國花---胡姫花。 胡姫花是新加坡的國花,其實就是蘭花。東南亞通稱蘭花為胡姬花。新加坡人則稱為“卓錦-萬代蘭”,因為僑居新加坡的亞美尼亞人卓錦女士在自己花園里培育而成。因花朵清麗端莊、生命力特強,它象征新加坡人的氣質和刻苦耐勞、果敢奮斗的精神。 在新加坡觀賞胡姬花非國家胡姬園莫屬。 國家胡姬園(National Orchid Garden)坐落于新加坡植物園最高的山岡上,占地約四公頃,目前培育了超過2000多個品種的胡姬花。這里的胡姬花以全世界名女人來命名,包括造訪新加坡的撒切爾夫人和戴安娜王妃,都可以在胡姬花園內找到同名的蘭花品種。 其中最特別的是卓錦萬代蘭(Vanda Miss Joaquim),其于1893年由卓錦(Miss Joaquim)在當地意外發現這款原生鐘蘭花,罕見獨特,在1981年4月15日被定為新加坡國花。其花朵長約7厘米,寬約6.5厘米,淺紫紅色的花瓣上布有深紫紅斑點,中間部分為深玫瑰色,花管呈橙黃色,四季盛開,鮮艷動人,而且在惡劣的條件下,也能含芳吐艷。 園內60000多株色彩絢麗的胡姬花在熱帶植物的映襯下光彩奪目。繽紛的胡姬花與熱帶植物交相輝映,蜿蜒園中的臺階小路,領略春天的芬芳和傳說中的繁花似錦。 眾多的胡姬花,有的淡雅,有的嬌艷,但不管怎樣,胡姬花在骨子里都透出一種天生的高貴氣質。 不管怎樣,對于喜歡花草的人來說,漫步國家胡姬園賞花、拍花都是不錯的選擇。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島(總統府和烏敏島篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶(春節和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 新加坡胡姬花園在新加坡地圖上的位置 園內的流水景觀 花開艷麗 黃的溫暖 藍白相間 紅的似火 低頭迎客 艷麗無比 紅紅火火 室內的胡姬花 園區分布平面圖 紫色是最多見的胡姬花之一 白色胡姬花也很多見 花開滿園 黃色是最多見的胡姬花之一 園內處處花盛開 艷麗之花初初見 園內處處花盛開 黃的耀眼 陽光下的花兒 質感很強的胡姬花 花開朵朵 花色滿園 滿園花色 耀眼的花蕊 花開朵朵 獨放花枝 熱帶風情濃郁的花草 花開滿園關不住([]
張嘉紹
五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!應該說,我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來,已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束,而我的游記卻一拖再拖,一直未見蹤影。這也難怪,回國后的最初一段時間,我的腦子幾乎一片空白,好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶,才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日,我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄,可不曾想,邊寫邊回憶起越來越多的內容,包括細節,包括經歷,包括心情,于是,游記越寫越多,于是,我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣,一部長長的游記漸漸出爐了。天吶!我可從沒寫過這么長的文章??!我都不相信怎么能寫這么多?也許這次行程對我來說實在是太過豐富,有太多感想太多思考,我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完,其實到發帖的這一天,我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳,也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路,在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線,前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來,在去年10月份完成川西游之后,就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底,最終決定今年去尼泊爾,主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行,為了順利完成此次行程,我做了大量的前期工作,參考了很多前人攻略,搜集了各類大環相關資料,包括:氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫,以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面,另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較,今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里,一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照,4月底買到了4飛聯程打折機票,8月辦好了30天證,其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備,一方面不斷完善行程計劃。7月份,偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館,加入QQ群了解尼泊爾相關信息,又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環,與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班,真是有緣。青石建立QQ群,同行隊伍逐漸壯大,群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式,真是熱鬧非凡。9月初,購買出境游保險、單位請年休假,隊伍名單也最終確認,萬事俱備,就等待著出發的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜陽,尼泊爾之旅結束,來回共計24天。★選擇直飛,一來是為了節省時間,因為如果先坐火車或飛機到拉薩,然后再坐班車或租車到樟木口岸,再包車去加德滿都,馬不停蹄至少也要4天,來回就要8-9天,太浪費時間太疲勞。二來,直飛花費并沒有想象中的高,我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢,而且是包含所有稅費的,超級便宜吧!算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表:D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德滿都(入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館)D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗)D22:10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel(泰米爾區)閑逛購物-聚餐D23:10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分:一、安娜普爾娜大環線徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館) 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗) 回國后很長一段時間,我的腦子都是一片空白,人也傻乎乎的,特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖,面對那些稀奇古怪的英文地名,努力回憶那一個個曾走過的地方,終于完成了這份行程表。大約半個月后,記憶才開始一段段的恢復,夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”,有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線,其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。 Annapurna地區位于尼泊爾北部,喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大環線)。而大環線無疑是其中最美的一條!其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龍埡口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以實際是18-19天,很多老外采取這種走法,還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環,每天徒步的時間不長,走的路也不多,讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情,那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間,就采用了比較快速的走法,前后總共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大環線的徒步,具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?;顒拥捏H友來說,兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass(陀龍埡口)為界分為東線和西線兩大段,在東線的上升過程中,你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山;在翻過埡口之后,你會立即感受到西線與東線風景的差異之大:荒涼的河谷和裸露的山體,恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴,而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園,也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環,無論自然還是人文,都成為途中不斷變化的風景。 上下近五千米的海拔落差,讓你體驗一次春夏秋冬的變換; 前后共十三天的一路跋涉,讓你經歷一回風花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后,我最大的感觸就是:如果有機會,我一定還會再去的! 下面就讓我的游記帶大家走一次吧! D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午,我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽,發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?;?車晚點,13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站,抵老朱家后去吃午飯,16點小魏驅車把我們三人送至機場,18:40乘坐東航MU5591次航班飛昆明,2200,抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場,設施完備,氣派豪華,可與浦東國際機場媲美。機場超大,僅登機口就有七十多個!我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場,周邊配套基礎設施都沒搞起來,距離市區也很遠,第二天一大早還要提前兩小時過安檢,算算剩不下幾個小時了,于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯,不過由于我的大意,夜里可能受了涼,又拉肚子又感冒,折騰了一夜,真是出師不利??!老朱倒是干脆把睡袋拿出來用,睡了一個好覺。 D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮??! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低!偏偏老劉的35L不靠窗暈,第一次在8264發帖,怎么還要審核?每帖只能發三張圖片,不習慣啊。D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮??! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低! 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧,離得可真近啊,直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈,汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起,毫無規章制度可言,不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮,卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚,大多人都帶著口罩,路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧,如果把店鋪招牌文字換成中文的話,簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵,這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數個大街小巷似的,終于來到了位于Thamel(泰米爾區)的“格桑情緣”家庭旅館,老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯,就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路,打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP(進山許可證)和TIMS(徒步游客信息管理系統)。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓,庭院倒還整潔干凈,我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫,有坐著的、站著的、趴著的,有對照地圖的,對照護照的,還有對照打印好的攻略的,只見操著各種語言,各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問,可真熱鬧。經過又一番忙亂之后,終于辦好了兩個重要的證件,然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel(泰米爾區)尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1:14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell(尼泊爾移動)電話卡供我們仨公用?;氐椒块g躺到床上,身體像散了架似的,午飯沒吃就緊張奔波了一下午,好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成,終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊,晚上,大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐,會上確定了團隊的會計、出納,以及最后確定行程等諸多事宜,隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯,也是第一頓中國餐,之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一點都不好,一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜,二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理,費用:ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種:個人許可證20美元,團隊許可證只需10美元,但必須由有資質的旅游公司代辦,均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休,尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的,一般下午4點多就下班了,我們是周五到的,所以才趕那么急去辦理,不然只能等到周日才能辦證,白白浪費兩天時間?!锔裆G榫壖彝ヂ灭^是來自中國的Angel(天使)開辦的,位于Thamel(泰米爾區)西側People'sCampus對面的巷子里,一棟單獨的四層小樓,房間100盧比-300盧比一晚,非常適合窮游的驢友!老板Angel人非常好,從她那可以了解到很多信息,極力推薦去格桑情緣住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話),國內電話13100515703(只接收短信),QQ:875547952(請注明原因),鏈接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德滿都(1300m)-Besisahar(760m)乘車7小時,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”,按照計劃,今天要趕到大環徒步的起點Besisahar(比斯薩哈爾)。 一路上沒什么風景可看,整個加都都沒什么高樓,大多是低矮破舊的老房子,毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景,它們都被涂抹得花里胡哨的,還懸掛著五彩的吊墜和彩帶,讓我想起了印度電影《大篷車》,這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今,我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌,而小車則基本上都是日韓小排量汽車,尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好,為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢?像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點,我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣,原來他們根本就沒有統一發放的車牌,估計也就是給你一個號碼,然后自行寫好掛上就行了,這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次,司機下去出示手續然后交錢放行,估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外,路上還碰到了幾次堵車。沒辦法,尼泊爾公路狀況實在太差了,不過尼泊爾的司機們都很淡定,悠哉游哉的一點都不急躁,看來他們對堵車早已司空見慣,話說回來,急也沒用,“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的,我們就當是提前適應一下吧。 沿途經過了一個景區,那里還建有一條登山纜車,后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車,是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍,當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里,不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了,要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀,你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到,因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了,清一色假貨,好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都,整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳,我們都去考察了一番,價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸,終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后,就點了午飯,由于提前做了功課,對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢,一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間,街道上陸續來了好幾車老外,不用問都是來徒步大環的,小鎮一下子熱鬧起來,讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃,我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里,余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解,頭暈乎乎的,又做了大半天車感到特別疲憊,飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當,真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間,陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”,尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的??斐?完才想來拍下大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間,小小的鑰匙,卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒,老劉想喝面湯,先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯,老板娘似乎明白了,可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了,然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面,也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事,他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的,如果你點了菜譜里的Noodle Soup(面湯),那其實就是國內的所謂“湯面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬(非新鮮番茄),而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的,難怪要等這么久,于是老劉全程監工老板娘的操作工序,終于搶救下半碗真正的“面湯”,弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中,關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回,也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后,附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌,一聽就是初學者,老劉走上前去打個招呼,接過吉他大秀了一把,精湛的技藝把他們都震住了!直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs,于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌,并鄭重其事的告訴他們,這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別,在大環的第一夜,我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方,老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈,贊!晚飯后老劉大秀吉他的場景,看,滿頭大汗,很賣力哦。★嚴格的說,大環線的起點和終點都是Pokhara(博卡拉),正好走了一個完整的環形,全程將近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班車到Besisahar,那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點,實際行程也縮短至將近220公里。考慮到現在從山下通往MANANG(馬南)的公路正在施工,低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常,因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange,這樣一來也至少節約了一天的時間。★15人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用,我們自己商定的價格是15000Rs,格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘車3小時,22.5公里,徒步1.5小時,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般,感冒癥狀持續中,可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣,整個人還是不在狀態,不免有些擔心后面的徒步行程,在天臺打了一會坐養養神,祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐,調侃道:呵!你們仨雖然都信佛,但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐,果醬真材實料味道很不錯,國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡,遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩,但人家至今都不打農藥化肥,家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器,因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮,都是純天然綠色食品,能讓你吃到咱們童年時的味道,哪像咱們現在到處都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮,他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘,然后再下廚加工,而且是一份份的現做,難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果,要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃,后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸張的說,那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫???棧正對面就是大環線上的第一個TIMS檢查站,我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記,隊友空心的TIMS證就出了問,原來他為了趕時間,ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘給辦的,因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老鄉,所以就信任了她,可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證,而我們的TIMS證都是綠色的個人證,估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行,因此空心要么選擇接受罰款,要么就在此以雙倍價格重新辦理一個??紤]到今后一路上都要接受檢查,空心無奈地選擇了后者,教訓??! 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊,已經11點了,隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證,上面那個藍色的是團體證,個人背包客只能辦綠色證才有效。切記!整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季,小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇,拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的,車身被架的很高,而且都改成了四驅!呵呵,沒見過四驅的30座中巴車吧,來尼泊爾你就能見到了,看上去這些改裝車樣子都怪怪的,可在尼泊爾的山區“公路”上,你還就得靠它們才行,四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里,然而這短短的路竟然整整開了3個小時,天吶!那叫什么“公路”??!幾乎沒有一點平坦的路段,一路全是大大小小的石頭和泥水坑,這還不算什么,不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了,可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走,有些急轉彎處,半個后輪估計都是懸空的!坐在右側的隊友們后來說,他們在途中根本不敢往窗外看,因為你看不到所謂的公路,看到的不是懸崖就是深深的河谷,早知如此還不如下車徒步呢!有些路段坡度很陡,司機改用四驅加大油門車輪還是打滑,你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音,當時真擔心會爆胎,因為尼泊爾不僅車子破舊,連輪胎也沒見過幾個新的,大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”! 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的,駕駛座的門也開著,方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔,他們抓著扶手,身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上,一路上也不說話,遇到危險路段時,他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂,以此提醒和告知司機能否通行,只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲,車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契,每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車,倒車鏡的視野是非常受限制的,為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時,兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著,看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站,箭頭所指方向是徒步線路,通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記,態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊,對司機的駕駛技能看得也最為真切,司機是個小伙子,駕駛中沉著冷靜不慌不忙,好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了,可最終都化險為夷,通過之后小伙子也會長出一口氣,看來他也在擔心??!難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機,你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的!在這樣的山路上駕駛,不牛能行嗎?想想他們掙這點錢也真不容易,這是在玩命呢! 這果真是一段驚心動魄的行程,為了保持身體平衡,我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松,到下車時雙臂都快要麻木了!這種路算是好路了,恐怖的路段沒法拍照,去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路,好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的!也不怕給顛下來。看看!路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過,全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景,真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯,正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
葉弘月
這幾年俺們中國發明創造出了“躲貓貓死”、“激動死”、“喝水死”、“洗臉死”、“摔跤死”、“上廁所死”、“洗澡死”、“做惡夢死”、“針刺死”等多種死法,古時代的知識分子也只知道“茴香豆”都只有四種寫法,百嘵生的兵器譜上也只列出了七種至命武器。 回到公元二十世紀的1975年------1978年,當時在紅色高棉大佬波爾布特統治下的柬埔寨還是很落后,統治者們給了大約17000名男人、女人、兒童只有二種死法,除了傳統的“花生米死”,再就有為了節省寶貴的“花生米”而發明出的“棍棒死”。 在屋頂高聳、金碧輝煌的王宮注視下,17000名鐘屋殺人場在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的墳墓(其中43座還未被挖掘),墳墓當中聳立著一座耀眼的白塔,那是為了紀念1975年-----1978年期間被紅色高棉殺害的公民。白塔的玻璃板后面分層擺放著1980年在這里挖掘出來的8000多顆頭骨,周邊裸露的地表上到處散落著死者的牙齒、碎骨。正當那時俺們中國人日子好過些的時候,柬埔寨那邊又開始折騰了,直至紅色高棉倒臺后才慢慢緩過氣來。上一次和人結伴到柬埔寨總共只玩了六天,很趕。這次自己一個人就可以慢悠悠的游走,上次三月份時天天都是晴天,這次到好每天都在下雨,細雨中看吳哥窟到也有另外一份古樸風味。 ([]
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