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無限之蒼穹怒
久久―日本道色綜合久久
久久―日本道色綜合久久
李俊憲
83355萬字
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連載
秋天,是個多彩的季節,金黃的草墊,火紅的楓葉,橘紅的橡樹,米黃的白樺,猶如眼前一幅畫卷,層林盡染漫山野,色彩斑斕入心脾。秋天更是一個適合出行的季節,不像冬天和春天那么枯燥乏味,也不像夏日那么烈日炎炎,更難得的是,還有一路的美景欣賞。在這樣一個充滿色彩的季節,我們不戶外,更待何時?讓我們背起背包出發吧,身體換一身裝備出門,靈魂換一種態度回家,金秋季節,去欣賞那最美的秋景,錯過了,那就只能等明年啦。。。 人生就是一場漫長的旅行,在乎的是沿途的風景,在乎的是看風景的心情,帶著自己的心與靈魂去旅行。。。去吧、孤石自然美、原生態美才是真正美!去吧、走向自然的戶外天地,享受生活,享受戶外! 美好的東西總是迫不及待想與朋友分享。孤石清新涼爽的空氣,碧綠水嫩的青草,蔚藍悠遠的天空,千變萬化的白云,絢爛綻放的野花,可愛的馬兒,豬兒,羊群,奶牛。。。農家院依山而建,構成一幅美麗的風景。車出大灘鎮,柏油路就消失了,取而代之的是比較平坦的砂石路,車速可以達到三、四十邁。又過十公里,比較平坦的砂石路變成了顛簸的砂石路,車只能以二、三十邁的速度向前。路兩邊的景色漸入佳境,開始的時候兩邊還是農田,穿過幾個小村子之后,兩邊已經被草甸所代替。終于,在經過了略顯漫長的顛簸之后,我們到達了目的地——孤石牧場(孤石軍馬場)。 孤石的秋天,一路穿行在金黃色的山脊大草甸中,感受秋天醉美的風景與魅力。。。 東猴頂是燕山山脈的最高峰,海拔2292.6米,號稱“京北第一峰”。其上廣袤生長著高山草甸,遠遠望去象猴頭頂,位于東面,故名東猴頂。東猴頂一年四季三季有雪,一季節是霧;山勢雄偉,高巒截云,層陵斷霧。站在其上,南望首都北京,北觀壩上大草原,方圓千里群山峻嶺,盡收眼底。山頂處生長著各種鮮花野草,還有大片亂石窖,游人壘成“瑪尼塔林”,山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒,勝似好玩。秋季更是層林盡染,景色如同畫中,被譽為攝影者的天堂。 秋天,一個美麗的季節,一個收獲的季節,一個浪漫的季節,一個多情的季節。在秋的思緒里,永遠是那么濃郁,那么著迷。走進自然,融入自然,讓心和靜謐的黑龍山融合在一起吧。 壩上草原—京北最近的天然氧吧,平均海拔1486米,以其特有的丘陵式草原地貌及灤河水脈的發源地而著稱;湛藍的天、秀美的山、清澈的水、遍地的花,勾畫出四季各異的絕美佳境,孤石軍馬場便坐落于此境之中。 壩上的秋色是一種誘惑。一望無際的草原, 曲線優美的丘陵,多姿多彩的白樺樹林,都剛剛開始渲染秋色。。。 人生最美的事就是游遍世界,世界那么大,應該出去看看。 大灘鎮草原在河北省承德市豐寧縣,大家也稱它豐寧壩上草原。非常涼快,空氣沒有污染,非常潔凈。十一假期白天十七度左右,晚上五度左右。2015年10月1-5日,我們自駕越野小分隊一行3車12人,早上730分西直門集合出發,北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線,三日重裝扎營徒步探險穿越東猴頂—黑龍山—三岔林場—老掌溝—孤石牧場等,5日全體隊員安全返京,結束了十一假期五天的戶外活動。在秋高氣爽的季節,呼吸一下新鮮的空氣,每次去都會有不同的感受和欣喜,在中國的版圖上又留下了一個腳印。戶外自駕路線:1:北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線,一路非常順利,路況很好,車速基本在100公里以上,特別是鄉村公路,車少、路平、景美,那叫一個爽!從八達嶺清河口出發到目的地320公里。2:豐寧壩上草原距北京馬甸橋270公里。走京承高速公路-出懷柔口-走京加(G111)路,一直就到壩上草原。 東猴頂一年四季三季有雪,一季節是霧;山勢雄偉,高巒截云,層陵斷霧。山頂處生長著各種鮮花野草,還有大片瑪尼堆,是游人壘成“瑪尼塔林”,山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒,勝似好玩。置身于此,俯瞰燕山群峰,細品林壑云溝,充分領略大自然的雄壯,盡享“一覽眾山小”,“山高我為峰”之妙。山頂前后各有清泉一處,深不可測。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ,群山俊秀 ,松樺并茂 ,草木蒼翠,珍禽異獸,出沒其里?!惫蕦⒋说貏潪?皇家西圍場,以供皇家行圍打獵。 有了陽光,就有了光與影,也就有了迷人的景色。 遠近的樹木,地上的花草,青青的山,都披上了霞光,充滿了朝氣。 孤石軍馬場位于內蒙古與河北交界,豐寧壩上草原最深處。擁有20萬畝原始無人草場區。孤石軍馬場夏季平均氣溫16-24度,涼爽宜人,成為北京游客的避暑休閑地。駕馭愛馬,在陽光的普照下,走過田野,踱步坡頭,穿過叢林,深入谷底,跳躍溪流,體會勇士豪情,詩情畫意。 太陽漸漸升起。 這是上到東猴頂的土路。東猴頂,雄奇秀麗的猴頂山位于赤城縣東北部,距縣城80公里,最高峰東猴頂海拔2293米,是赤城縣第一高峰 。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂,群山俊秀 ,松樺并茂,草木蒼翠,珍禽異獸,出沒其里?!惫蕦⒋说貏潪?西圍場,以供皇家行圍打獵,猴頂山以其峰險、石奇、林茂、泉多和豐富的野生資源而被人們向往。山頂的瑪尼堆為登山象征! 秋天,層林盡染,滿山紅遍,五光十色,大家不約而同為了東猴頂的金秋美景而來。 越往高處走風景越好,遠山近景、五顏六色的花草讓我們不得不停下腳步,舉起相機拍個不停,到達東猴頂感覺自己是最幸福的人,那里的景色是我從未看到過的讓我震撼。 秋色正濃。 人們堆成的瑪尼堆,每一塊石頭,都是一個信仰,也是一份念想。在這大自然鬼斧神工塑造的仙境中,我們心中所有的雜念都將會拋之腦后。 峰險。大大小小的山峰突兀奇立,似鷹嘴,如人形,像斧劈……千姿百態。每逢陰雨之前,云霧迷漫環繞山間,群峰若有若無,飄渺不定?“海市蜃樓”般使人疑是到了仙界,最誘人的是登臨猴頂山的最高峰東猴頂,極目遠眺,百里風光盡收眼內,這時才讓人真正體會到“無限風光在險峰”的意蘊。峰頂地勢平坦開闊達百畝,綠草如茵中有一泉眼,稱“綠泉”,泉水呈綠色汨汨而出,泉眼深不可測,相傳“蕭太后千軍萬馬也飲不盡綠泉之水”,泉旁有無數石塊壘起的座座小石山,苔痕點點,滿目滄桑,不知是何年何月何人所為。 石奇。猴頂山巨石造型各異,千姿百態。被稱為“大石王”的巨石如蒼鷹展翅;“仙人指”如一飄逸仙人舉手為人指點迷津;“釣魚臺”曾是名相劉墉和乾隆帝微服私訪時納涼消遣的地方,釣魚臺上棋盤清晰可辨;“風動石”重約3萬余斤,臨壁而立,僅以兩塊拳頭大石頭支撐,山風吹來,微微晃動,真的是驚險絕倫;石人洼的“殉情石人”似一男一女緊緊相擁,更有一段悲壯感人的愛情傳說。最具有特色的是有“北方石林”之稱的猴頂山石林,獨特的巖溶地貌,使石林或獨立成形,或連片挺立,或鱗次櫛比,讓人不得不驚嘆大自然的鬼斧神工。 林茂。猴頂山的原始森林和次生林達20萬畝,森林覆蓋率85%以上。蒼翠的松柏、挺拔的白樺樹、郁郁蔥蔥的灌木叢依山勢而滋生、蔓延,一望無際,令人心曠神怡。春天,百花爭艷,姹紫嫣紅,鳥語花香;夏天,萬山披綠,千蝶翻飛,飛彩流霞;秋天,層林盡染,滿山紅遍,五光十色;冬天,千里冰封,山舞銀蛇,雪壓枝頭。 泉多。猴頂山泉水豐富,除峰頂著名的“綠泉”外,還有明泉、暗泉30多處。這些泉水或涌于山頂,或溢于山間可腰纏半山 ,或流于谷底,或高涯壁懸,且泉水或寒或暖各不相同,正是“六月冰雪未化盡 ,臘月也有未凍冰”。有兩處泉水,一處喝了要壞肚,名曰“壞泉”,一處喝了能補肚,名曰“好泉”,甚是令人驚奇。小石林下的五、六處泉眼,汨汨而出,順坡流下,在一山凹處匯成一潭,綠水盈盈,行人渴了,掬一捧清澈透明的泉水,送入口中,清冽甘甜,沁人心脾,頓覺周身通暢,精神振奮。 東猴頂山勢雄偉,高巒截云,層陵斷霧。引引站在其上,南望首都北京,北觀壩上大草原,方圓千里群山峻嶺,盡收眼底。。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ,群山俊秀 ,松樺并茂 ,草木蒼翠,珍禽異獸,出沒其里?!? 白云再給美景添彩。 金黃的秋色,讓人陶醉。 爬到東猴頂,那是一片秋黃的高山草甸。東猴頂上還有成片的瑪尼堆。遠方那成片的風力發電風車依稀可辨。放眼望去讓人心曠神怡。這里的風景絢麗多彩,這里的風光優美如畫,這里的感覺如醉如癡,這里的色彩如夢如幻,這里的山水讓人流連忘返,這里的景色用任何語言來形容都顯得蒼白。最值得稱道的還它的色彩,簡直就是上帝的后花園。 東猴頂是燕山群鋒之首(比霧靈山高176.6米),是京北第一高鋒。其上廣袤生長著高山草甸,遠遠望去象猴頭頂,位于東面,故名東猴頂。 瑪尼堆,登山人的汗水和石片堆成。([
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第521章
《男主個個都是器大活好的小說微盤》_男主個個都是器大活...
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2023-03-30 13:26:04)
更新時間:
2023-03-30 03:16:45
劉淑美
6月20日,6點多起來了,7點50多準時出發,這次出發多了一個用誠信交易和汗水得來的相機,還有一頂帳篷,黃,邱老板還多給了我237元,算贊助吧,恩,記下了,以后回還的。 原來郭滴人的故鄉是龍巖啊。拍下 留念一路往市區走 背著50斤的行李,走了半小時 才走市區累的是 汗如雨下 。一直走。。。越走越覺得不對勁,走道了龍巖學院發短信請朋友幫忙才糾正路線 還是第一次走錯路沒地圖真不妨便 此時已12點了 趁此時吃個飯 牛肉米粉 4元 味道還不錯 往回走剛走一會一群人 把我拉了過去 東拉西扯 聊了好一會 還跟我合影呵呵 因為怕我再走錯路 其中一個 開摩托車 送了我一段 可能是在龍巖這些日子養胖了 走出市區不遠腳就起了兩個大泡 眼前一亮嘿 前面有輛卡車停在那司機吳師傅很爽快 一聽說我是旅行家 便讓我 上車了 吳師傅有個壞習慣:他媽的:老是掛在嘴邊當然 我知道,他沒有惡意 到了永靖金山鎮時 他到家了 我也再次 一個人走走了不到一公里前面也有一輛同樣的貨車 我上前一問 呵呵 真爽快 馬上就答應了 真是 出發意料百發百中 。巧的是這位司機也姓吳,,聽小吳師傅說萬利達的老板 就是他們金山人榮幸 。到了漳州市區他要拐彎了,我也就下了,6點多了我找了 個公園就打起了 帳篷。在公園玩的大姐 但到我旗子后 叫住我 說:我剛吃過飯,這還有一個雞蛋,給你。我心想 我又不是乞丐說給就給啊。接著她又說:你90元走遍中國挺不容易的的,能省就省吧 ,這還差不多 就接受了 。6月21日,好久沒游泳了,早上起來后,到漳州的九龍江去游了半小時,感覺很輕松到了公路后,攔到了一輛小車,帶我到了前往廈門的路口,走了不久,有攬到了一輛拖拉機 開拖拉機的連大叔告訴我連戰和他是一個村的。到離廈門50公里的地方我下了車,繼續往前走 可能我的打扮太拉風了,有一輛軍車也挺下來 看個清楚。漳州的大橋我足足走了半小時,弄的全身是灰。走過大橋后不久快到角美鎮時開著摩托車的大叔問我要不要手機 我隨口說了下買不起,我靈機一動,不煩試試讓他帶我一段,于是就問他,他說:你坐公交車嘛,我就在這: 我說我沒錢坐車,他又問:你是哪里人??? “我是湖南人,”喔答道。說到此處,他馬上拿了5元錢給我說:“你去坐車吧”真的很意外!他有送了我一段到前面,這位何大叔說:“我沒帶錢,要不然肯定會多給你一些的" 再次感謝何大叔。中午了,我到了一個快餐店,,5元錢給我抄了很大一碗面,當老板娘郭阿姨,聽完我的故事后連連感嘆,又給我舀了碗湯,,走時,還給了我很多包子,讓我留著晚上吃 ,真的很謝謝郭阿姨。出來走了一會,我欄下了一輛小車,小車司機吳生,因為不去哪里,給了我10元錢 讓我坐車去,因為他有事沒來得及和他合影 遺憾,停在路邊的一輛小車,向我招手,讓我過去,聊了會,他去泉州,順路,送我到了海滄海邊,車主王老板說能跟我坐在一起他感覺很榮耀。呵呵我有一個人走過了海滄大橋登上了 廈門島,廈門的美女真的漂亮??!隨便找個做老婆,都終身無憾了,我在一個碼頭的草的上,打起了帳篷。與大海為伴共度一宿。走遍中國——泉州,閩臺緣6月22日,海邊就是舒服,昨晚睡得很好,9點出發了,前面有幾個外國人,我故意把旗子負舉得很高,讓他看看中國人得厲害,可他們并沒什么反應,可能還不認識漢字吧,失望;廈門繁華,但很整潔,既然到了旅游城市,我就看看市民的素質怎么樣吧,于是,上了公交車,第一次見到兩層的公交車,廈門不愧為文明城市,我好幾次想讓坐都被搶在前頭,氣死我了因為下著大雨角也腫了。為了不辜負昨天在嬌媚給我錢的兩個好心人的期望,我要坐車到泉州去?,F在才知道原來坐車也是一種享受!到了泉州已是12點了,聽說附近有個閩臺博物館,很大,很不錯,我也就馬不停蹄的找了過去。博物館里有很多臺灣,福建以前的照片和場景,文化。我晃來晃去,一直到3點多才記起來還沒吃飯,博物館大堂內有一副用爆破做成的版畫,很醒目。很有藝術感。泉州個我的第一映像,很文化,很適居,很和諧回復 湍河人 的帖子我沒說只用90元而是我出發時 只帶了90元,麻煩你弄清楚6月23日,今天想多睡會,11點了才出發,泉州的街道大都差不多,走得我都迷路了。后來,走到客運中心附近的一個快餐店,吃完飯后,老板老太太知道了我的故事后,也堅決不收我的錢。這位老太太很善良,很慈祥。一直到下午6點多才到達崇武,崇武古城門口是個夜市廣場,非常熱鬧,什么都有賣。在崇武海邊的草地上,我又搭起了帳篷。6月24日,昨晚海風非常猛烈,我的旗子唰唰的響,以前在深圳,廈門也都見過海,可那些都是些小海灣,哪有崇武的海這么大,一眼望不到盡頭,今早進崇武古城夜市偷偷的溜進去的,崇武因為有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚繼光的雕像非常大。 惠安走出惠安縣城時,已是12點了,攔了一個多小時都沒有攔到車,最后只好坐車算了,15元到莆田,但在車上,司機對我的故事很感興趣,就直接送我到福清了,福清人口非常多,不過城中的小河,挺漂亮的,特別是在黃昏時分。河中間有個寺廟有很多人在里面看戲,我看了一會,不知道在唱什么。唱了一小段時,我到后臺,去跟戲劇演員,合影去。戲劇演員也對我豎起大拇指,說了不起!今天下午在公園休息時碰到一個明天會去永泰玩的葉先生,我明天可以搭他的順風車去永泰。回復 湍河人 的帖子錢和物我都不是白吃白要的,我都記下了聯系方式,以后會還的 回復 湍河人 的帖子多謝你的提議,以后不會接受別人的施舍走遍中國——森林人家,獻歌一路上有你6月24日,早上如約和葉先生在公園會和后,和他的朋友一起共五輛車,一同前往永泰方向,本來想在永泰的一個路口下車的,因為太累我竟在車上睡著了,就隨著他們一起來到了永泰與蒲天交界的大洋鎮森林人家,據說這是一個紅色革命景區,有點類似于農家樂,到了之后,心想,來都來了那我也看看吧。([]
李堯佳
11月,maple改變暴走風格,在各處旅行的間歇,也來一段放松的旅游度假。時間,是最好的治愈劑,雖然此行中有些許不愉快,但是在整理照片的時候,還是很開心,看到自己搞怪的照片,不由得笑出了聲。喜歡跳躍,喜歡在海邊赤腳行走,享受這種無拘無束。周末的傍晚,是我最開心的時間,聽著范瑋琪的歌,慢慢來描繪這塊記憶中的普吉拼圖。楓葉邀請您新加坡之旅各種美圖-(附如何辦理新加坡過境隨意行SSH指南)150樓更新多張大圖(完)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1282011-highlight.html這次行程走的XC自由行,10月的時候,在四處詢價后,在XC定了海航包機+芭東千禧的機+酒行程,另外預定了接送機+PP一日游+simon秀+古法按摩一次這次出行,對XC服務的印象非常不錯。泰國果然是個旅游城市,雖然語言不通,但是因為全套的XC服務,因此少了不少純自由行的麻煩。關于住宿奢侈的旅行就是好,出了機場專車就等著呢。預定的是芭東千禧酒店,在芭東最繁華的地區。酒店很不錯,但是沒有能免費升級房間。泰國女服務員都好溫柔,聲音好好聽,不過泰式英語很是鍛煉我的聽力。之前詢價的時候,想訂莫溫匹克度假村,但是沒想到那里那么火爆,提前一個月就沒有房間了。找尋了多家,最后決定的還是千禧酒店。不過后來在閑逛的時候發現Phuket resort,離海更近,看大堂也非常不錯,下次來可以選擇這里。千禧酒店有兩翼,lake side 和beach side,大家別誤會,這里沒有湖也沒有海灘,只是這么叫而已。普通房型都集中在lakeside,從大堂穿過去就是robinson和家樂福,去海灘的話,穿過酒吧街步行8-10分鐘就到了,也不遠。要是預算充足,這里的確是不錯的選擇。另外提一句,回程我的是晚上夜航,所以免費延遲到2點退房。而且退房之后,從海灘回來后還可以在酒店免費使用shower room,其實就是給你一張間的房卡,讓你洗澡。這項服務比較出乎我的意料,非常貼心。行程花費如下:名稱市場價實賣價計價單位基本費用機票+酒店直飛+晚住宿5005元人觀光游PP島一日游(大船)(成人)252160人活動普吉島PASS(2小時泰式古法按摩)280120人演出SIMON人妖秀(VIP座位)--105人證泰國旅游證(適用包機產品,北京送)100100人保險平安攜程境外短線保險 經典型9090份交通接駁普吉機場-普吉酒店單程接機服務(專車 4-9人)--150輛普吉酒店-普吉機場單程送機服務(專車 4-9人)--150輛贈送贈送普吉島自由行PASS(折扣版)--0 --本雖然之前聽說,芭東的海灘沒有kata或者karon好,但我們還是很滿意的。沙子很細,人不多,老外大都是趴在沙灘上曬太陽,看書,聊天,下水的不多。躺椅2把+陽傘不限時200泰銖。這里雖然很熱,但是躲在陽傘下,看看云彩,想想心事,可謂優哉游哉??次野l現了什么?海灘上散落著很多小貝殼,一只只像張開的翅膀,飛呀飛。一望無際的大海,真舒服,11月的普吉,很曬,但不是很粘膩。事實證明,普吉太陽好毒,國內帶過去的水寶寶被生生用了一瓶,當然,那邊也有賣高倍數防曬和美黑霜的。沒有比較價格,便利店和商場都有。芭東海灘朝西,看不見日出,但是一定要去看日落余暉。落日中的海灘,游人逐漸散去,白天喧鬧的熱度被海水沖涼。慢慢走在細膩的沙灘上,留下的腳印瞬間又被海浪帶走,就好像人生中的煩惱,回頭看看,果真都不算得什么。泰國普吉島之Season 2:美食1、吃在大排檔晚上的芭東,是聲色的娛樂場,太多酒吧太多色誘。如果是單身男女,很容易在這里結識朋友吧。我們一群人,還是老老實實的去找網上有名的yoyo祭五臟廟吧。千禧前面的路是北往南單行線,全都是小tutu和小摩托呼嘯而過。從千禧芭東出來往右手走10分鐘,在路西,就看到一個個大排檔,yoyo就在第二家。yoyo的海鮮很新鮮,一定要砍價啊,準就是砍到老板急了為止。與當地人溝通交流的過程,也是旅途中值得回味紀念的一部分。在yoyo是先選食材,然后選擇做法。因為中國的游客很多,所以在這里點菜一點都沒有問,菜單上都有英文有照片,實在不行我們就使用絕技:比劃!上菜啦:飲料必點mango shake。普吉熱帶水果也別多,新鮮的、榨成果汁的、做成煎餅的。菠蘿飯,比國內的料足,里面有大顆腰果,大粒雞肉,上面蓋著肉松,好吃的緊。冬陰功湯,嗜辣的朋友肯定喜歡,不要看表面波瀾不驚,但是下面藏著大蝦、魷魚。([]
呂天茹
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084;【行程安排】8天南非隨團游 -1.5天迪拜自由行【花費明細】不含購物人均17000元【玩什么&活動預訂】南非迪拜的游樂項目&迪拜活動預訂【行前準備&實用信息】貨幣兌換 -消費 -天氣 -時差 -電壓 -通訊網絡 -實用信息 -注意事項 -酒店【DAY1&2行程】北京-迪拜-開普敦【DAY3行程】開普敦酒店 -豪特灣海豹島 -西蒙小鎮 -企鵝灘 -好望角 -sea point【DAY4行程】開普敦大康斯坦提亞葡萄酒莊園 -公司公園 -桌山【DAY5行程】開普敦-約翰內斯堡開普敦 -約翰內斯堡 -比勒陀利亞 -聯合大廈 -先民紀念館【DAY6行程】約翰內斯堡比林斯堡野生動物保護區 -太陽城【DAY7行程】約翰內斯堡-迪拜鉆石工廠 -蒙帝娛樂城 -Lesedi文化村 -迪拜【DAY8行程】迪拜朱美拉清真寺 -朱美拉海灘 -棕櫚島亞特蘭蒂斯 -迪拜博物館 -黃金市場 -Dubai Mall -哈利法塔【DAY9&10行程】迪拜一日游,迪拜-北京日出熱氣球 -帆船酒店午餐 -沙漠沖沙【購物分享】 【序.言】狂野南非.奢華迪拜南非(South Africa),一個看似狂野卻又神秘的國度,有些國家因為文化而披上神秘的色彩,而南非則是大自然的賦予令人感覺神秘這是我五年前的愿望,終于圓了。社會的不安定使人們望而卻步,南非的旅游業一直不溫不火多數人來南非選擇跟團游,出于安全考慮,我跟小伙伴也選擇了跟團游南非有三個首都:行政首都比勒陀利亞Pretoria、立法首都開普敦Cape Town、司法首都布隆方丹Bloemfontein,而約翰內斯堡Johannesburg是南非最大的城市而迪拜(Dubai),是遠離非洲大陸需要飛行7-8小時的西亞國家,一個因石油而迅速崛起的城市。即使沒有去過也必然聽聞過其奢華程度:滿街奔跑的豪車。。N個世界之最(奢華)雖然這次在迪拜只有2天時間,沒能好好享受(天氣暴熱),但我終將會在一個風和日麗的季節再次造訪。關于數碼設備:無單反,索尼NEX5R+18-200mm的頭、GoPro Hero4、IP6+;一個WIFI10084;10084;
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084;❤0084;d84;❤10084;❤ 【行程安排】8天南非隨團游 -1.5天迪拜自由行 【花費明細】不含購物人均17000元(
柯一堯
〖前言〗“快起床,今天還要開4個小時!”從美西回來幾周了,蟋蟀頭還時不時假裝我們仍在美西自駕途中。對美國的眷念和喜歡似乎超乎我倆的想象。美國,原本不是我倆向往中的旅行地,它太年輕太現代了,歷史厚重、傳統文化濃郁的國度才是我們的愛。所以,我倆去尼泊爾印度,去中東的約旦以色列,去泰國柬埔寨,去非洲的肯尼亞,甚至去朝鮮,但美國卻遲遲沒有排進我們的時間表。偶然的機會,看到一張波浪谷的照片,神奇的地貌激發出我的無限好奇。于是,我想是時候去美國看看了。27天,8000公里,我們在美國西部自駕了一個環線,卻發現,那不過是美國廣袤西部的一小片地域而已。美國人比想象中更親切隨和,他們不像印度人那樣用“where are you from?”來刻意與我們套近乎,但“Have a nice day”卻幾乎是我們每天都能聽到的口頭禪。榜自由的美國人,其實卻非常遵守規則,在有STOP志的路口,他們一定會停車三秒,即使這個STOP志是在人煙稀少的國家公園,也不會動搖他們對規則的遵守。兩個人,一輛Jeep,馳騁在美國西部,這段自由自在,無拘無束的日子,我知道即使在很久以后都會是一段難以忘卻的回憶。同事鄧姐說,等老了,你可以把這段經歷寫成游記。我詫異,為何要到年老時才寫游記?這不是現在就可以做的嗎?當然,她并不知道我已經在論壇上寫過無數游記,從我玩戶外開始,每一次徒步每一次旅行,我都用文字在論壇上留下足跡。只是,微信的盛行,碎片文化的泛濫,當然,還有我的懶心,我已有一年半沒寫過游記了。而這一次,我決定不再給自己任何借口。直達電梯D1(9月20日)上?!獜V州—舊金山1、一張申報單換回300美元罰款2、租車——首度體驗美國人的耐心3、飛過大洋來看你D2(9月21日)舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾1、第一次自助加油,101刀?2、半月彎——差點錯過的風景3、鴿點燈塔Pigeon Point Light —意義大于景致4、鮮花盛開蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、戀戀不舍卡梅爾Carmel7、意外留宿大蘇爾D3(9月22日)大蘇爾—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉磯1、失而復得的大蘇爾Big Sur 2、兩個逗比的Morro Rock3、善意滿滿San Luis Obispo4、在索爾萬Solvang的童話世界里迷失一回又何妨?5、圣巴巴拉的晚餐D4(9月23日)洛杉磯——拉斯維加斯1、到此一游好萊塢2、氣質超然羅迪歐3、拉斯維加斯驚艷一刻D5(9月24日)拉斯維加斯——大峽谷國家公園Grand Canyon National Park1、威廉姆斯與66號公路的不了情2、當墨西哥菜遇到濃濃善意D6(9月25日)大峽谷國家公園——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士紅線蜻蜓點水4、日落Grandview PointD7(9月26日)Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽,與幸運擦肩而過2、不期而遇格倫峽谷大壩3、夢幻羚羊谷4、馬蹄灣,又遇老友5、夕陽無限好D8(9月27日)Kanab—錫安國家公園—Kanab1、錫安國家公園初印象D9(9月28日)Kanab—布萊斯峽谷國家公園1、紅的巖,云的舞2、Sunset Point,巖柱的天然劇場3、徒步納瓦霍環路4、一不小心,從Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花園步道D10(9月29日)布萊斯峽谷國家公園—圓頂礁國家公園—鹽湖城1、日出Surise Point2、絢爛如畫的12號景觀公路3、圓頂礁,沒有大門不需收費的國家公園4、超速遇警察D11(9月30日)鹽湖城—大蒂頓國家公園1、懷俄明的西部田園詩2、杰克遜的西部牛仔風D12(10月1日)大蒂頓國家公園—黃石國家公園1、大蒂頓東線,明信片般的風景線2、湖光山色大蒂頓D13(10月2日)黃石國家公園1、老忠實泉,忠實大于景致2、徒步牽牛花池環線3、雨意漸濃Black Sand BASIns(黑沙盆地)4、煙雨朦朧Biscuit Basin(餅干盆地)D14(10月3日)黃石國家公園1、尋找大棱鏡2、不用下車的火洞湖環線(Firehole Lake Drive)3、彩鍋噴泉原來是泥漿鍋4、單行道的火洞峽谷環線(Firehole Canyon Drive)5、一不小心到了Mammoth(猛犸熱泉)D15(10月4日)黃石國家公園—鹽湖城1、再尋大棱鏡,意外遇朋友2、迷失在諾里斯間歇泉盆地3、詩情畫意MammothD16(10月5日)鹽湖城—Moab1、鹽湖城買膠卷2、5次停車助人,“我們來自中國!”D17(10月6日)拱門國家公園1、自駕,自助,自由2、藝術家的Three Gossips3、在南北窗拱門飛翔4、DeliCATe Arch,路途比終點更奇幻5、四川榕,不吃也罷D18(10月7日)Moab—拱門國家公園—峽谷地國家公園—Blanding1、半途而廢的惡魔花園徒步道2、初見天空之島3、Upheaval Dome,流星撞地球4、地球上的火星地貌D19(10月8日)Blanding—紀念碑谷—Kanab1、像阿甘一樣奔跑2、在紀念碑谷拍一組大片D20(10月9日)Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公園,沒有沙灘摩托就別去了3、日落錫安4、我想開餐廳D21(10月10日)Kanab—錫安國家公園—Kanab1、Angels Landing,勇敢者之路D22(10月11日)Kanab—Las Vegasl1、走,打槍去2、買,買,買D23(10月12日)Las Vgas—死亡谷—優勝美地國家公園1、迷茫死亡谷2、誤闖入的風景D24(10月13日)優勝美地1、在Glacier Point,與半圓丘兩兩相望2、Tunnel View,無處不在的半圓丘3、新娘紗瀑布,你的面紗呢?4、尋找酋長巖,卻拾一片秋D25(10月14日)優勝美地—舊金山1、抵達舊金山,歸途倒計時D26(10月15日)舊金山1、洗車費100刀?2、招搖過市叮叮車3、花園錦簇,九曲花街4、漁人碼頭,到此一游5、舊金山,夜的魅結束語 預告片1— 紀念碑谷在紀念碑谷拍一組大片??諘?、荒涼,卻有一種驚心動魄的美。 預告片2——拱門國家公園都說Delicate Arce的落日極美,但好天氣也需要好運氣。沒有好運氣時,至少我還可以有好心情。 預告片3——優勝美地國家公園在斑斕的秋色面前,很多時候,我只是配角。 預告片4——馬蹄灣無數次在別人的照片里看到馬蹄灣,但再美的風景,也只是別人鏡頭里的風景,只有當你親臨此境,此時此地,于是,這風景方才成為你的風景。預告片5——丹麥小鎮Solvang如果你去丹麥小鎮Solvang,記得一定帶上兩樣東西:漂亮裙子和攝影師。 D1(9月20日)上?!獜V州——舊金山一張申報單換回300美元罰款3月,在天巡網搜9月下旬上海往返舊金山的機票,最便宜的機票竟然是攜程上放出的南航,往返機票僅4967元,5000元不到。好處顯而易見,便宜,但缺點是并非直飛,要到廣州轉機。去時在廣州住上一夜,回程時廣州中轉2小時。但這缺點與便宜的票價相比,幾乎可以忽略不見。廣州,十年沒去了,去時住一晚,喝個早茶再登機,怎么想都挺美。所以,還沒辦好美國證,我們已把去美國的往返機票買好了?,F在辦美并不難,自己填好160表,預約好面,帶著輕松心情去面,有問必答,過關概率極高。而且,一就是十年。最重要的是,有了美,再辦其他國家的證,會容易很多。要說辦美的經驗,我唯一的建議便是,老實。老實填寫表格,老實回答問。只要你不是格外特殊,去美國的目的讓面官生疑,一般都易通過。在飛機上時,空姐便發放了《美國海關申報單》。以往,對于其他國家的申報單我一律填寫NO,但這次,申報單上關于是否攜帶了肉類一項,讓我有點猶豫。因為小美麗在舊金山,受朋友所托,帶給她兩袋香腸。行前小美麗告訴我說,只要香腸是真空包裝就沒問。但看到申報單上這一項,我還是躊躇了半晌,要不要老實申報呢?與蟋蟀頭商量了一下,我還是決定申報。后來,我非常慶幸自己這一決定。出海關時,遞上護照和申報單,移民局官員問我,“你申報的肉類是什么?”“sausage?!蔽铱粗@個長著一張華裔面孔的移民局官員,竟想脫口而出“香腸。” “香腸?好吧,后面海關檢查行李時,香腸有可能會被沒收,也可能不被沒收,但你填寫了申報單,至少不會被罰款?!?他說道。再接著問了一下我們的旅行目的地、天數,以及我們在國內都是做什么工作,就讓我們分別按指紋,蓋章通過了。取行李后,我們推著行李車跟隨人流往前走,卻不料被不遠處的兩位海關人員叫住,招手要我們過去檢查行李。為什么是我們?看看我們前后也沒有其他人被叫過去,心里詫異。檢查就檢查,反正我們的行李中也沒什么違禁物品。我倒是心安理得,早已忘了箱中的兩袋香腸。直到海關人員開箱檢查,拎出兩袋香腸,告訴我說,“這個,沒收,罰款300美元?!痹捯?畢,2袋香腸便被扔進了旁邊的垃圾桶。300美元?我的頭一下大了。想起之前移民官的話,趕緊從包里掏出申報單遞過去說道:“我有申報!”海關人員把申報單看了看,問道:“你申報的就是這個香腸?”我趕緊點頭?!昂冒?,不用罰款了,但是下次再也不要帶香腸了?!?聽她這樣一說,我才大吁一口氣。而旁邊被檢查行李的同胞中,月餅也被扔進了垃圾桶。后來與小美麗討論此事,她說我不應該填寫申報表,就是因為填寫了申報表,海關才會查驗我的行李。可是申報表在我的包里,海關人員檢查我的行李前,并不知道我有申報?!澳汶y道取完行李沒有上交申報單?不是有人站在那里收申報單嗎?”小美麗問。小美麗接著說,取完行李后,應該有人在那里收申報單,填了申報單的走一列,會一個個被檢查行李;沒填申報單的走另一列,不會被檢查行李。但實際上,我們真沒看見有人在收申報單,我們也只是跟隨人流往前走而已。下一次,我可能就不填申報單了。但這一次,我很慶幸,填寫了申報單。后來的美國之行,愈發讓我們感受到,美國人對規則的遵守。所以,在美國旅行,還是老實遵守他們的規定比較好。 租車——首度體驗美國人的耐心推著行李走出機場。在我想像中,以為租車柜臺就在到達大廳里一字排開,沒想到,所謂的到達大廳并不大,也沒有看到想像中的租車柜臺,但示還算清楚,便隨著“Car Rental”的示一路走過去,拐了幾道彎,進電梯,上樓,出電梯后竟來到一個類似于地鐵站臺的地方,左右兩邊分別是藍線Blue Line和紅線Red Line的train。我有點懵了,依稀記得取車單上似乎有提過紅線和藍線,于是,趕緊翻出取車單,這段用紅色明的重要文字,我居然這時才仔細閱讀:MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.讀完后方知,原來紅線車是在不同的候機樓之間運行,而藍線車則是從候機樓到租車區。所以,我們應該坐藍線車,而終點站就是租車區。很快,藍線車來了,人流一涌而入,很快就把車廂塞滿了。坐藍線的人,應該都是去租車區取車的吧。我只是想,為何從沒人在攻略里提及舊金山機場取車要坐藍線車呢?舊金山機場的示非常清楚,順著示走,絕不會迷路。當然,我們順著這股人流走,也不會迷路。進電梯,下樓,出電梯,終于來到我想像中租車柜臺一字排開的租車區,但,租車區比我想像中大很多,完全不是國內機場租車區可比,而且每個租車公司都占了一大片區域,且每個租車公司的柜臺前都排滿了人。找到我們的租車公司FOX后,買杯咖啡,排隊取車。因為小美麗在微信中告訴我,“你們就慢慢排隊吧,一般至少排隊一小時才能取到車”。排隊一小時?看著前面排隊的幾十個人,再看看五六個柜臺前同時辦公的工作人員,我很懷疑真的要一小時。但實際結果是,真的排了一個多小時才輪到我們。只不過,這一小時的排隊時間里,所有人都安安靜靜,不急不躁。在后面的27天里,我們陸陸續續在許多細節方面感受到美國人的耐心。比如,開車在路上時,他們不會急于超車,更不會隨便插隊,你如果開得慢,他就在后面慢慢跟著,不急不緩;比如,我在拍照,擋了他們的路,他們就在后面耐心等著,等我拍完再走,不急不催。后來,我和蟋蟀頭討論,美國人這種耐心,與其說是耐心,但其實是素質。租車柜臺前接待我們的又是一位華裔面孔的工作人員,只不過,他一句中文也不會,美語順溜得如果不看他的臉,肯定會把他當成純粹的美國人。遞過去蟋蟀頭的護照和駕駛證,以及取車單,工作人員就開始為我們辦理取車手續。至于我們出發前蟋蟀頭特地去辦理的駕駛證公證件,從頭到尾沒有用過。其實如果你是在加州租車,是不需要出示駕駛證公證件的,因為加州交規中有明確,認可中國駕照。美國有50個州,每個州都有不同法規,所以租車前要搞清楚這個州是否接受中國駕照?;旧?,美國西部的州都認可中國駕照,而東部的州不大認可,需要辦理駕駛證公證件。當然,駕照公證件的有效期與駕照一致,所以打算今后還想在國外自駕的,花200元辦個公證件也無不可。所以,蟋蟀頭說他要去辦駕照公證件時,我也不攔他,但沒想到的是,辦這個駕駛證公證件時,蟋蟀頭居然被國內公證處的辦證人員給坑了200元。工作人員問他,要幾個翻譯件?蟋蟀頭說,按規矩來吧,應該辦幾個就幾個。然后,辦證人員就給他辦了2個,一共花了400元。問在于,這兩個證件一模一樣,沒有任何區別,哪有必要弄兩個完全一樣的翻譯件呢?唉,說到國內這些公務人員,除了嘆氣,可能就是罵人了。租車很順利,原本預定的車型是Jeep的自由光,工作人員幫我們做了免費升級,升級為Jeep一款更好的SUV,至于是哪個型號,我忘了。當時工作人員說可以幫我升級車型時,我只關注一點,同樣價格?在得到他的明確答復后,我就眉開眼笑了。當時有兩種車型任我們選擇,我是車盲,蟋蟀頭對那兩款車型也不熟悉,便請工作人員幫忙,他指著一款車型說,“這個更好,很多人都選它?!蔽覀z同意了他的建議。他雖然長著一張華裔的臉孔,我們卻相信他,不會像國內那些坑人的官僚。租車推薦網站:https//www.economycarrentals.com/這是一個租車平臺,非常好用,重要的是,價格比許多網站便宜。租車訂單提交,收到確認單后,才會知道是哪家租車公司提供租車服務。預定時需支付預付款,提車前可以免費取消,所以預定車輛后,如果后面看到租金有降,可以取消訂單,重新下單,整個過程方便快捷,且不會有任何多余費用。所以,我原本租的JEEP是Alomo公司提供,兩個月后,發現同樣車型,租金卻便宜了1000多人民幣,所以趕緊取消訂單,重新下單,然后發現提車的這家公司變成了FOX。就名氣而言,Alomo比Fox要知名很多,Fox只是一家小公司,但我們體驗下來,無論服務,還是車的質量,都感覺不錯。我們的租車費用,9月20日-10月16日,27天,5257元人民幣。關于油,選的是滿油還車return with full 。 飛過大洋來看你辦完租車手續后,上樓提車。不一會兒功夫,我們便駕著一輛八成新的JEEP駛出租車區,正式開始我們的美國自駕行。我們在國內已預先在某寶買了TomTom的導航儀以及美國AT&T的手機卡,選的流量套餐是:高速流量4GB(4G/3G網速)+無限流量(2G網速)。美國雖比中國發達,但手機網絡的覆蓋率和速度則不敢恭維。AT&T是美國網絡覆蓋率最廣信號最好的運營商,但即使是AT&T,在很多區域仍然沒有信號,比如一號公路的部分路段、大峽谷國家公園、Page。。。后來在美西路上駕駛時,時不時沒有網絡信號,我們也漸漸習以為常。所以,想在美國自駕,只依賴手機Google地圖是不行的,必須配備一個GPS,沒有網絡時依然可以導航。所以,我買的這個手機卡,即使我們在美國呆了整整27天,同時開熱點給蟋蟀頭使用,但因為美西的部分地區無信號,所以回國時,手機卡仍有很多流量。剛上車的心情,愉悅中帶著興奮,但開出取車區沒多久,匝道太多,不熟悉,來不及換道,蟋蟀頭便開錯道了,繞了好大一圈,才終于駛上正道。出道不順,卻絲毫沒影響我們心情?!皠傞_始嘛,等我熟悉一下就好,” 蟋蟀頭的心態永遠比我要好,不像我,容易著急。我預先訂好的酒店位于舊金山市中心的聯合廣場附近,距離舊金山機場車程20分鐘左右。一路高速公路,倒是方便快捷,只是進入市區后,道路開始復雜起來,特別是酒店附近,單行道很多,車道開錯,又得重來,所以,我們竟在酒店外繞了兩三圈,才終于在酒店對面的停車場停好車。舊金山市區的車道雖然復雜,卻極為有趣,特別是我們酒店所處區域,坡度很大,道路極陡,不便駕駛,卻很刺激。酒店不大,小巧干凈,勝在位置極佳。前臺為我們辦理check in手續的年輕男子又長著一張華裔面孔,這有點讓我感嘆,舊金山的華人還真是多啊,我們初抵美國不久,從入境、租車到酒店check in,工作人員竟都是華裔,不過,這個華裔會說中文,而且說得還較好,應該在美國的時間不長。酒店房間稍舊,但還算干凈,只不過床頭柜上的電話居然如此復古,讓我們有點意想不到。即使在中國,也很少見到這樣的電話了。 行李放好后,稍微梳洗,我們便準備出門了,去圣荷西Soe Jose會小美麗。初抵美國的幾小時 ,見到太多華裔,真有點懷疑這是美國嗎?直到出門時,抬頭,看見高高的樓上飄揚著的星條旗,嗯 ,我們的確已經在美國了。 去圣荷西的車程1小時,我有點后悔,應該把這第一晚的酒店訂在圣荷西,而非舊金山。開車出發時已是下午5點過,路途中,小美麗打來電話,“我們還是去圣荷西的REI碰頭吧,今天是周日,REI晚上7點就要關門,如果你們來我家,我們再去REI,會來不及了?!盧EI是美國,甚至是全球最大的戶外用品店,玩戶外的人,到了美國,怎能不去逛REI?甚至于,REI對我們的吸引力比outlets還要大??梢圆?去逛Outlets,但絕不能不去逛REI。REI在美國有上百家門店,圣荷西這家門店規模不算大,遠不及舊金山市區的那家REI。但當時留給我們shopping的時間僅半小時,即使門店不算大,但對于這半小時來說也太大了。店里的戶外用品琳瑯滿目,讓我們目不睱接,所幸旅程結束時還有機會去舊金山的REI購物,否則,只留半小時給REI,會讓我們悔青了腸子。小美麗說,我們是有多愛戶外啊,在美國的第一張合影,居然就是在戶外店。 離開REI,小美麗和男友Amir帶我倆去吃飯。我們來到一個類似于酒吧的典型美式餐廳,餐廳內響著熱鬧的音樂,四面墻上掛滿電視,正播放著各類節目,以體育賽事為主。Amir說想請我們吃最正宗的美式美食,而漢堡和雞翅就是美國年青人的最愛。意想不到的是,美國人竟愛吃辣,而辣雞翅就是這家餐廳的主打。小美麗知道我們嗜辣,尤其蟋蟀頭,無辣不成菜,所以特地點了最辣的雞翅,連服務員也再三與她確認,“確定要點重辣嗎?”一大籃辣雞翅端上來,辣是足夠辣,但辣得太直接,除了辣,還是少了許多滋味,不像四川的麻辣、湖南的香辣或者貴州的酸辣。就美食來說,美國當然無法與中國相比。原以為我們會難以忍受美國單調的飲食,但沒想到,我們在美國的27天里,雖吃得簡單,卻津津有味,不覺厭煩。蟋蟀頭愛上了牛排,而我則愛上了可樂。一般來說,去一個國家旅行,如果適應了當地的飲食,便沒什么不能適應了。 Amir是小美麗讀書時跑步認識的,對她一見鐘情。與她一樣,喜歡運動,熱愛戶外。彼時我們四人吃飯時他還是她的男朋友,待我們美西玩了一圈,回國后,他們已注冊結婚,成為她的先生??赡?小美麗自己也沒想到,她的姻緣會發生在地球的另一半。但其實啊,這世間所有的情緣,其實都是恰逢其時,早有安排。 D2(9月21日)舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾第一次自助加油,101刀?按計劃,今天會沿一號公路,從舊金山開到圣西蒙。沿途會經過的小鎮有:Pacifica——半月彎Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅爾Carmel——大蘇爾Big Sur——圣西蒙SanSimeon,其中紅字的是一號公路上的精華點,需停車游玩。車程6小時,加上游玩拍照時間2-3小時,預計全程8-9小時,只要早上9點出發,這一天的行程應該是綽綽有余。綽綽有余,其實是我想得太美。計劃就是計劃,而變化永遠會比計劃要多。早上9點, 我們已經在酒店check out,準備上路了。這個時間出發,尚在可控中。蟋蟀頭沒有賴床不起,讓我甚為滿意。 酒店對面有一個公共停車場public parking,我們的車就停在那里。一晚的停車費.74,在酒店前臺繳費。前一天停車時,告知工作人員我們住對面酒店,停車場便出具了一張單子,讓我們在酒店繳費蓋章,然后便可以停一天一夜。.74,好貴的停車費,但如果不是住對面酒店,估計停車費用更貴。照美國這種停車費準來看,中國的停車費還大有上漲空間。好在美國只是城市內要收停車費,國家公園是不收停車費的,否則我們這自駕27天,停車費都是好大一筆數字。此時停車場外已排成長隊。我一邊排隊,一邊心里嘀咕著,怎么取車也要排隊?9點過的加州陽光,已經毒辣得人睜不開眼。我傻乎乎地排隊十多分鐘后,忽然想起,這停車場里好像有一個租車office,會不會有可能這些排隊的人是為租車,而非停車場取車?我走到最前面一看,果然不出所料,停車場里有一個Alamo的租車辦公室,難怪這里會排成長隊。有點后悔剛才自己不聞不問,就開始傻傻地排隊,但也慶幸,僅排隊十多分鐘而已,沒有浪費一小時才發現原來站錯隊。耽誤了半小時,上午930,我倆終于妥妥地坐在車里,把Pacifica設置為我們的第一個導航點,便出發,正式開始我們的美西自駕行。但這一天正值美國的工作日,舊金山市區內擁堵的車流,再次出乎我預料。google地圖顯示的只需25分鐘即可抵達Pacifica,看來是不可能了。我們的車跟在有軌電車叮叮車的后面,緩慢地行駛著。慢搖慢晃的叮叮車,讓我們生出極大興趣,決定待回程時一定要坐一趟叮叮車。實際上,穿行于鬧市區的叮叮車早已不僅僅是單純的交通工具,而成為舊金山的一大風景,是來舊金山的游客必定會體驗的項目之一。 堵車、單行道、對路不熟,這幾項加起來,導致我倆開著車在市區內兜了好幾轉才終于開出舊金山,蟋蟀頭開玩笑說,他現在已對舊金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油時,才發現時間已經過去了整整一個半小時。而這原本應該是計劃中的20分鐘車程!之前看攻略,發現大家都喜歡到加油站所屬小超市里找店員,付現加油,主要是因為自助加油刷信用卡時,很多時候需要輸入美國當地的5位數ZIP CODE,我們國內的信用卡,哪有什么美國郵編啊,所以無法自助加油。但第一次加油,我仍想體驗下自助加油,萬一可以刷卡呢?美國的汽油分為Regular、Plus、Premium三種,一般選Regular(87)即可。加油機上有操作說明,簡單易懂。把信用卡插入后,快速拉出,然后按提示選擇credit card,如果沒有跳出提示讓你輸入ZIP CODE,便可進行下一步,取油槍,選擇要加的油號(Regular 87),開始加油了。油箱加滿后,油槍會自動跳掉,然后便會從信用卡里扣除相應油費。但我們的第一次自助加油,卡在了第一步。信用卡插入后,如果沒有快速拉出,便不會進入到下一步。但當時我并不清楚這一點,不知問出在何處。于是,我便進店里請求幫助。一個大叔熱情地隨我出來,教我一步步操作完。最后,油加滿,油費的收費單自動打印出來,上面顯示加油費.62(單價.099/G)。當時,我并不知道我的信用卡被扣1,離開加油站一小時后,才發現招行發給我的微信顯示,我的卡在加油站被扣了$101。我嚇了一跳,趕緊掏出收費條,再看一遍,但上面明明注明加油費.62,我又怎么會被扣01呢?可當時已離開加油站一小時,返回去詢問是不可能了,收費條上也沒有加油站的電話,唯一的辦法只有打給招行。招行服務很好,打通電話后,測出我是從國外打的電話,便自動轉入人工服務,省去我一步步操作所需時間。向招行確認后,當時的確從我的卡里刷走101美元,而非101元人民幣?!凹佑驮趺纯赡芤?01美元?”我大惑不解,更被這莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我說,他們會跟蹤這筆交易,三天后給我回復。當然,最后被刷走的實際金額仍然是.62,而非$101。這1應該只是預授權而已。后來自助加油時也曾發生,明明加油.16,而當時卻只被刷走。我自然也沒有撿到這個便宜,該付多少錢最后仍會付多少錢。美國發達的信用卡機制,應該不會讓人隨便有機可乘,但這不經我許可,便隨易亂扣的預授權,還是讓人有點害怕。 半月彎——差點錯過的風景加州一號公路的大名,你即使沒去過,也不會沒有聽說過。蜿蜒于美國西海岸,從北向南將舊金山與洛杉磯相連在一起的一號公路,是所有人從舊金山自駕到洛杉磯的不二之選。所不同的只在于,你會在這條路線上花多少時間,兩天,三天還是一周?甚至于,你愿意在路途中的某個小鎮住上一個月,也不是不可能。一號公路太美,而路上那些小鎮又如此夢幻,以至于在走完這條路線后,讓我知道,我只留了兩天時間給一號公路,是多么愚蠢的一個決定。但我的選擇不僅是我的無奈,也是大多到美西自駕游的人的無奈,無奈的原因無非就是——時間。雖然一號公路的大部分路段都是沿海公路,開錯路的可能性極小,但為了不錯過每個景點,所以我們的GPS是一個點一個點地進行設置。離開Pacifica時,我無意中忘記了半月彎Half moon Bay,而把導航的下一個點設置到鴿點燈塔Pigeon Point Light 。當藍色的太平洋進入視線后,自駕便多了一分浪漫與愜意。見路邊停著幾輛車,我倆便也停車下來,想看看他們停車的風景。走出車門,一陣海風迎面而來,帶著陽光的氣息。遠處,蔚藍的海水,沖刷出一段月牙般的海灣,拿出手機google地圖一看,我們此時果然是在半月彎。不該你錯過的風景,怎么也不會錯過。 鴿點燈塔Pigeon Point Light——意義大于景致距離半月彎僅半小時車程的鴿點燈塔,是加州州立歷史地,始建于1870年,至今已有145年,仍在被美國海岸警備隊使用,是美國西海岸線上現役燈塔中最高的一個。樹立在燈塔前的一個木牌上有鴿點燈塔的介紹,對它的評價極高,稱它為加州的精神象征。我不懂為何燈塔被抬到精神象征的高度,難道是因為它在這一個半世紀里,指引了無數從加州海岸南面航行的船只,安全進入舊金山灣? 如果你仔細觀察燈塔,會發現它的頂端光禿禿的,那個巨大的燈塔透鏡呢?燈塔頂部的的菲涅爾透鏡由1008塊玻璃組成,是當時世界上最大的燈塔透鏡,據說發出的光線能讓40多公里外的船只看見。之前每年的11月,這里都會舉行一次盛大的活動,用100多年前的方法來點燈,利用煤油燈和透鏡所折射出來的光芒,相當于點亮了50萬支蠟燭,從而吸引了無數攝影師前來拜訪。當然,今年的11月是不會有這個活動了。因為那個有名的燈塔透鏡,現在正乖乖地躺在燈塔附近的小屋里。雖然燈塔在無數次風暴以及1906和1989年的地震中幸存,但燈塔透鏡仍在歲月的磨礪中受到損壞,需要修繕。目前正由加州州立公園基金會,一個獨立的非盈利組織籌集修復燈塔所需資金,一旦資金籌措到位,便會啟動修復計劃。燈塔透鏡不再高高在上,卻給了我們一個近距離觀察它的好機會。 我沒有燈塔情結,所以這個高高矗立的白色燈塔,對我沒有太多吸引力。對我來說,它不過是一號公路上的一個景點,順路拜訪而已。相較而言,這海上的風景更為養眼。白色的浪花重重拍打著礁石,卻能撫平心里泛起的層層漣漪,直到內心如海水一般純粹。 鮮花盛開蒙特雷在一號公路的所有景點中,從景致而言,鴿點燈塔是微不足道的,再加上僅一個燈塔而已,所以我預計呆上20分鐘,拍張紀念照就可以離開了。但,我們卻在鴿點燈塔停留了整整2個小時,因為蟋蟀頭喜歡燈塔,不僅從各個角度拍燈塔,仔細觀察燈塔透鏡,甚至連燈塔旁邊的紀念品小屋也要慢慢逛一逛,花32.7刀買下一個燈塔紀念品??纯磿r間已到下午230,我們卻還逗留于鴿點燈塔,幾乎可以說是一號公路的啟始點,我快瘋了。蟋蟀頭不做攻略,攻略由我一人包辦,所以雖然他在開車,卻幾乎不清楚我們每天的行程,我只是在每天出發前給他大概講一下我們當天的車程,以及會去的地方。我反復對他強調,和后面的風景相比,這里什么也不算,而后面的景點還有一長串。就這樣不斷催促,我們竟然也停留了2個小時。從鴿點燈塔到蒙特雷,車程1小時20分鐘。為節省時間,我們在路上的超市買了點零食,在車上解決了午餐。后來的20多天,在車上解決午餐甚至晚餐,早已成為常態。下午4點到達蒙特雷。之前看攻略,提到蒙特雷,一般都是講它的漁人碼頭,以至于我心目中的蒙特雷,就是一個喧嘩的海邊小城。但第一眼的蒙特雷,卻著實把我們驚艷了。鮮花盛開,安靜雅致。 街上幾乎無人,此時的蒙特雷,靜謐得如同一座空城。我知道蟋蟀頭已經開始后悔,之前在鴿點燈塔浪費了太多時間;而我也開始后悔,為什么不在蒙特雷住上一晚?當然,后面的小鎮,各有特色,而每個小鎮都令我們有想住下來的沖動。 蒙特雷的氣息令人著迷,適合陶醉,也適合沉迷。假裝扮下文藝,也無不可。 去蒙特雷游玩的人,大多都直奔漁人碼頭(Fisherman's Wharf)。有人曾在攻略里大力推薦,認為蒙特雷的漁人碼頭比舊金山的漁人碼頭更值得一去,因為這里海獅更多。所以離開鴿點燈塔時,我們把GPS直接定位到蒙特雷的漁人碼頭。在漁人碼頭附近看到一個停車點,正打算停車,工作人員卻告訴我們說,現在這里暫時不能停車,要換另一個地點停車,并給了我們一張紙,上面有停車點的具體地址以及詳細的路線指引。但用google地圖搜索后發現,工作人員介紹的這個停車點距離漁人碼頭很遠,走過去可要花一點時間。蟋蟀頭說,我們自己另找停車位吧。便思忖著去找一個路邊的停車位。在美國停車,主要有兩種,一種是公共停車場public parking,另一種是路邊停車street parking。路邊停車有停車線,而且停車位旁通常有咪表,需先繳費買停車時間。但我們居然在蒙特雷的一條小街上找到一個沒有咪表的停車位??纯?前后,路邊上都停滿車,而且的確沒有咪表,當然也沒有像國內那樣的收費員。后來在美西自駕20多天,停過各式各樣的地方,在舊金山、洛杉磯停車時支付過高昂的停車費,也在國家公園和所有的小鎮幾乎沒支付過停車費,這才發現美國的停車費制度其實非常合理。那就是收費并非一刀切,而且收費是為控制,并非只為賺錢。人少車少的地方,不收停車費;人多車多的地方,收高昂的停車費。但即使是舊金山,到了晚上,路邊停車也幾乎不收費,因為這時候車少啊,沒有必要收費。 傳說中“游客云集”的漁人碼頭,人并不多。難道,現在是蒙特雷的淡季?但其實,漁人碼頭的棧道兩邊都是餐廳、咖啡館和酒吧,當時已是下午4點過,既過了午餐時間,也不到晚餐時間,游客們可能在潛水,也可能在觀鯨船上,碼頭上人不多倒也正常。 太平洋的海水,真讓人懷疑是神不小心潑灑下的藍墨水,藍得如此純凈。但如果蒙特雷是一個人跡罕至的孤島倒也罷了,明明這里游人趨之若鶩,海水卻依然如此干凈清透,沒有國內景點常見的垃圾與海水中臟污的浮沫,是令我們詫異的。 海獅呢,海獅呢?我心心念念只想搜尋海獅。明明在別人的照片里看見,蒙特雷漁人碼頭的海岸邊趴著一群群的海獅,為何我卻只見海鳥,不見海獅。為此我還特地去問了一個看上去是久住此地的大叔,問他哪兒可以看見海獅?他說,沒有海獅了。再問為什么?他的回答倒很簡單,“no food, no sea lion?!焙*{其實是一種遷徙性動物,會因食物或交配而進行遷徙,并不會永居某地。舊金山漁人碼頭的39號碼頭,在1989年舊金山大地震后,遷徙來了上千頭海獅,并繁衍得越來越多,卻也曾因為海獅要到南方海域交配,而突然之間消失得無影無蹤。所以,如果你沒在舊金山和蒙特雷的漁人碼頭看到海獅,其實也不奇怪。 沒有看到海獅,但面向大海,彈支曲子,也很不錯哦。雖是“假裝”彈琴,但蒙特雷明亮的藍天,純粹的大海,此情此景,都令人心生留戀。 在蟋蟀頭的鏡頭中,蒙特雷既可以簡約清麗,也可以用多重爆光玩點技術。而重點是,我倆都愛蒙特雷。([]
劉均芳
6月20日,6點多起來了,7點50多準時出發,這次出發多了一個用誠信交易和汗水得來的相機,還有一頂帳篷,黃,邱老板還多給了我237元,算贊助吧,恩,記下了,以后回還的。 原來郭滴人的故鄉是龍巖啊。拍下 留念一路往市區走 背著50斤的行李,走了半小時 才走市區累的是 汗如雨下 。一直走。。。越走越覺得不對勁,走道了龍巖學院發短信請朋友幫忙才糾正路線 還是第一次走錯路沒地圖真不妨便 此時已12點了 趁此時吃個飯 牛肉米粉 4元 味道還不錯 往回走剛走一會一群人 把我拉了過去 東拉西扯 聊了好一會 還跟我合影呵呵 因為怕我再走錯路 其中一個 開摩托車 送了我一段 可能是在龍巖這些日子養胖了 走出市區不遠腳就起了兩個大泡 眼前一亮嘿 前面有輛卡車停在那司機吳師傅很爽快 一聽說我是旅行家 便讓我 上車了 吳師傅有個壞習慣:他媽的:老是掛在嘴邊當然 我知道,他沒有惡意 到了永靖金山鎮時 他到家了 我也再次 一個人走走了不到一公里前面也有一輛同樣的貨車 我上前一問 呵呵 真爽快 馬上就答應了 真是 出發意料百發百中 。巧的是這位司機也姓吳,,聽小吳師傅說萬利達的老板 就是他們金山人榮幸 。到了漳州市區他要拐彎了,我也就下了,6點多了我找了 個公園就打起了 帳篷。在公園玩的大姐 但到我旗子后 叫住我 說:我剛吃過飯,這還有一個雞蛋,給你。我心想 我又不是乞丐說給就給啊。接著她又說:你90元走遍中國挺不容易的的,能省就省吧 ,這還差不多 就接受了 。6月21日,好久沒游泳了,早上起來后,到漳州的九龍江去游了半小時,感覺很輕松到了公路后,攔到了一輛小車,帶我到了前往廈門的路口,走了不久,有攬到了一輛拖拉機 開拖拉機的連大叔告訴我連戰和他是一個村的。到離廈門50公里的地方我下了車,繼續往前走 可能我的打扮太拉風了,有一輛軍車也挺下來 看個清楚。漳州的大橋我足足走了半小時,弄的全身是灰。走過大橋后不久快到角美鎮時開著摩托車的大叔問我要不要手機 我隨口說了下買不起,我靈機一動,不煩試試讓他帶我一段,于是就問他,他說:你坐公交車嘛,我就在這: 我說我沒錢坐車,他又問:你是哪里人??? “我是湖南人,”喔答道。說到此處,他馬上拿了5元錢給我說:“你去坐車吧”真的很意外!他有送了我一段到前面,這位何大叔說:“我沒帶錢,要不然肯定會多給你一些的" 再次感謝何大叔。中午了,我到了一個快餐店,,5元錢給我抄了很大一碗面,當老板娘郭阿姨,聽完我的故事后連連感嘆,又給我舀了碗湯,,走時,還給了我很多包子,讓我留著晚上吃 ,真的很謝謝郭阿姨。出來走了一會,我欄下了一輛小車,小車司機吳生,因為不去哪里,給了我10元錢 讓我坐車去,因為他有事沒來得及和他合影 遺憾,停在路邊的一輛小車,向我招手,讓我過去,聊了會,他去泉州,順路,送我到了海滄海邊,車主王老板說能跟我坐在一起他感覺很榮耀。呵呵我有一個人走過了海滄大橋登上了 廈門島,廈門的美女真的漂亮??!隨便找個做老婆,都終身無憾了,我在一個碼頭的草的上,打起了帳篷。與大海為伴共度一宿。走遍中國——泉州,閩臺緣6月22日,海邊就是舒服,昨晚睡得很好,9點出發了,前面有幾個外國人,我故意把旗子負舉得很高,讓他看看中國人得厲害,可他們并沒什么反應,可能還不認識漢字吧,失望;廈門繁華,但很整潔,既然到了旅游城市,我就看看市民的素質怎么樣吧,于是,上了公交車,第一次見到兩層的公交車,廈門不愧為文明城市,我好幾次想讓坐都被搶在前頭,氣死我了因為下著大雨角也腫了。為了不辜負昨天在嬌媚給我錢的兩個好心人的期望,我要坐車到泉州去?,F在才知道原來坐車也是一種享受!到了泉州已是12點了,聽說附近有個閩臺博物館,很大,很不錯,我也就馬不停蹄的找了過去。博物館里有很多臺灣,福建以前的照片和場景,文化。我晃來晃去,一直到3點多才記起來還沒吃飯,博物館大堂內有一副用爆破做成的版畫,很醒目。很有藝術感。泉州個我的第一映像,很文化,很適居,很和諧回復 湍河人 的帖子我沒說只用90元而是我出發時 只帶了90元,麻煩你弄清楚6月23日,今天想多睡會,11點了才出發,泉州的街道大都差不多,走得我都迷路了。后來,走到客運中心附近的一個快餐店,吃完飯后,老板老太太知道了我的故事后,也堅決不收我的錢。這位老太太很善良,很慈祥。一直到下午6點多才到達崇武,崇武古城門口是個夜市廣場,非常熱鬧,什么都有賣。在崇武海邊的草地上,我又搭起了帳篷。6月24日,昨晚海風非常猛烈,我的旗子唰唰的響,以前在深圳,廈門也都見過海,可那些都是些小海灣,哪有崇武的海這么大,一眼望不到盡頭,今早進崇武古城夜市偷偷的溜進去的,崇武因為有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚繼光的雕像非常大。 惠安走出惠安縣城時,已是12點了,攔了一個多小時都沒有攔到車,最后只好坐車算了,15元到莆田,但在車上,司機對我的故事很感興趣,就直接送我到福清了,福清人口非常多,不過城中的小河,挺漂亮的,特別是在黃昏時分。河中間有個寺廟有很多人在里面看戲,我看了一會,不知道在唱什么。唱了一小段時,我到后臺,去跟戲劇演員,合影去。戲劇演員也對我豎起大拇指,說了不起!今天下午在公園休息時碰到一個明天會去永泰玩的葉先生,我明天可以搭他的順風車去永泰?;貜?湍河人 的帖子錢和物我都不是白吃白要的,我都記下了聯系方式,以后會還的 回復 湍河人 的帖子多謝你的提議,以后不會接受別人的施舍走遍中國——森林人家,獻歌一路上有你6月24日,早上如約和葉先生在公園會和后,和他的朋友一起共五輛車,一同前往永泰方向,本來想在永泰的一個路口下車的,因為太累我竟在車上睡著了,就隨著他們一起來到了永泰與蒲天交界的大洋鎮森林人家,據說這是一個紅色革命景區,有點類似于農家樂,到了之后,心想,來都來了那我也看看吧。([]
吳潔虹
六個人的Chunking & EBC,一個人的 ChlolaPass & Gokyo。 -------記 記得在到達Gorap Shep的那個下午,我笑著對隊友們說:我想好游記的目了-----就是這個副。約伴貼,詳細攻略https//bbs.8264.com/viewthread.php?tid=286492&page=1&extra= 詳細實際行程:D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3.0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23 Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24 巴德崗。D19.2.25 帕塔、燒尸廟。D19.2.26 送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。D20.2.27 加都D21.2.28 加都—西安 回來了三天,昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放,最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了,按日期分好了,33.7G??磥碛质?個浩大的整理照片工程。不管怎么樣,總算回來了,平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上,從冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了,我很慶幸,不后悔,雖然有危險?,F在就讓我慢慢回憶,靜靜整理這一路走過的風景、風情。 感謝提供機票信息的廣西王哥,這次沒有機會一起,希望下次有機會和您一起走段,很喜歡您照片的感覺。 感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月,遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船,更遺憾的時候沒有在加都遇到你們,不知道你們的ABC走的怎么樣了。 感謝提供資訊的丁丁、緗西土人,還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友,因為有了你們,這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。 11月確定去EBC,功課做好了,約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天,她給的建議:一定要找經驗豐富的一起,這么多天走下來,對人的心理是個很極大考驗,別像她一樣,去年去走的時候,走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass,這會把危險程度降低,也會減少路上的寂寞;另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧,特別是走這種長線,Yes Or No 是很簡單的事情。 我聽從了她的建議,所以一直想找: 1、三次以上長線結伴經歷; 2、五千米徒步經歷; 3、四千米扎營經歷。 不過到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說,我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的,記住這是條非常成熟的徒步線路,再如果有假期的話,我可能會一個人背包去東南亞轉轉的,就一個人。不過在出發前的2周,聯系上了上海的BD,記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可,六個人。Chhukhung Ri 上的360度雪山Kala Patthar 上遠眺珠峰EBCChola PassGOKYO RI 春節雪后徒步EBC: --------------有一種寂寞叫游蕩1、出發前找了很多游記,但是春節期間的只找到一篇,希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多,據說ABC上的國人很多,希望我的這篇可以小毒到一點點人,更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度,前提:我們走之前2個星期下了場雪,我們走的過程中下了兩場雪(第一場是下了一整天,第二場中午開始下了一下午)。這樣的條件下,按照原先計劃走的難度,等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過,也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反,這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議,第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天,這點對我本人特別有效;第二、保險起見,還是要慢慢走,逐步的適應高原,如果按國內徒步的速度來走的話,開始幾天肯定會走得比計劃快;第三、多喝水,越上去水越貴,我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點,這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受,這個等同于“高反”。說實話,走這條線,沒有一個好的心理承受能力走到后面,身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你,但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特別的話,就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass,詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,雖然我一個人和一個向導成功走過來了,但我的個人建議是:不要去嘗試!如果你一定要去嘗試,那么結合我這次穿越完成的體驗:第一、2人或者2人以上結伴,一個人很危險;第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反,并且體能充沛;第四、裝備齊全,鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪,說了這么多裝備,不及一個反面例子:在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass,剛剛走到Dzonglha,手腳全部凍壞,在旅店躺了2天等待救援;第五、一個好的向導,按地圖無向導會增加危險系數,應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度;第六、做好走17H小時的準備,我這次凌晨三點開始走,走到Thagnak是下午15點,Thagnak所有的旅店都關門了,橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快,向導總是對我說 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念,勿同樣對待,不然會很危險;第八、最后需要一個好的運氣,這次我走的時候,風和日麗,無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話,我想我會放棄的。飛機成都--拉薩,四川境內云海飛機拉薩--加德滿都,飛越巔峰 7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、我的裝備:白天的氣溫都在0度左右,不會太冷,主要是防風。一般白天徒步的時候:上身:奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身:奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上,開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部:8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部:北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服,上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋:-10到-15度比較適合,冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲:有條件的話,還是買好一點的吧,主要防風透氣。保暖層:凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿,徒步的時候千萬別穿,汗排不出來。防風帽:北極狐windstopper防風帽,頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛,重者高反,合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套:GTX雪套,也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后,一直到魯卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子:防水性一定要好。襪子:羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包:75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫,背負無所謂。小包自己背。洗漱:洗臉到后來是奢侈的,所以多備用濕巾。保溫杯:推薦腨魔師1L.冰爪:由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了,所有我沒有用,不過還是建議帶上護膝:必須護踝:后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道,故就開始帶了幾天頭燈:必須9、食品:榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子,這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物:早餐吃2個雞蛋中餐晚餐,個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品:VC銀翹片,多帶點吧,山上都會上火,這個清火不拉肚子;鹽酸片,治拉肚子的,必須??梢?備些泄利停。維生素。Tengboche村尾,第一場雪后的風景Tengboche ---Dingboche徒步第4天,我們的背夫的背影Dingboche埡口的日落 12、攝影器材:我這次是5D+24-70+70-200??ㄎ規У?是16G,我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負:相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣,應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況:基本上是隨著海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越來越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出發之后,只有我們3個人,到回來都沒有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出發后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出發后,遇到3個老外。Dingboche---Lobuche 徒步第8天,很有意思的一隊老外,步伐一致Dzonglha村口遠眺Ama DablamGokyo去第四湖的路上Gokyo Ri 的落日徒步第8天,夏爾巴紀念碑埡口風光 加都附近:1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話,我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住,我們都在鳳凰,也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說,鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰:第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗,水最大水溫最好;第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了,在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜,一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜,真是美味;第三、鳳凰的貨幣兌換,比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15;第四、鳳凰的房間,每層的06、07、08是有陽臺的,價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大;第五、鳳凰點餐,由于當地很多華人都去鳳凰吃飯,所以晚上如果吃飯點去吃飯的話(我們在的時候旅游的就我們一座),是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點;第六、鳳凰免費提供純凈水,餐廳有飲水機,自己打。不過加都白天停電,晚上不知道什么時候回來電,所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排,除了量大之外,很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜,別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的,講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦,開價合理,購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi,我們也去看了下,覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程,電話:4256851,4215013,4216937 6、景點:巴德崗:安靜、干凈,是我感覺最好的地方;帕塔:更當地化些,值得一去;加都杜巴廣場:較亂,可以去逛逛;加都燒尸廟:值得一去,奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困,難道和吸入的東東有關系?加都侯廟:值得一去,居高可以看整個加都。巴德崗杜巴廣場猴廟Gokyo--Dole徒步第13天 關于一個人走Chola Pass: 一直到去Kala Patthar的路上,我還在糾結Chola Pass的事情,不過當時我記得我和BD在爬升的路上就說了:要不我們三個人一起,要不我就一個人去。當時是覺得猶豫搖擺是件很麻煩的事情,干脆徹底的做好一個人去的準備(主要是心理準備)。當時決定直接告訴妮可---你不用猶豫了,我準備一個人走了。做這樣的決定是因為: 1、這個時候(已經徒步了這么多天,心理生理都有些疲憊)這個季節(本來就不好走,現在剛下過2場雪)走CholaPass,首先對人的心理是一種考驗。有沒有同伴,對我來說首先從心理上就會極大的不一樣。同伴的反反復復對我的心理影響真的很大。每次我都要自我調整。 2、不想因為糾結于幾天后的CholaPass影響我這2天的徒步時光,雖然之前已經有影響到我的心情了。 3、我需要時間做好心理準備,無論是一個人還是2個人走的心理準備。既然不能確定2個人走,那我只好做好一個人走的心理準備。 當時記得和一點點(謝謝美女聽我叨叨)分析一個人去的主要面對的三個問: 1、安全問,這個也是我想結伴的最重要的原因。安全問又可以分為: A、內部,就是自己高反,或者路上受傷,比如骨折凍傷之類; ----------高反,一般情況下我是不應該會有的,這個我對自己有信心,畢竟走了這么多天,加之以前的高原經歷;凍傷的概率也很低,事實上我的裝備是很全面,準備的也很充分;路上骨折,之前的元旦太白拉鏈還是有效果的,加之去ADM湖的路上的比較,我覺得我應該有應對這種路況的經驗了。 B、外部,遇到襲擊。向導的資料幾乎我們就不知道,這在一個人跟向導的時候就有問。 --------------這個畢竟是一個人跟向導走,估計路上除了路況危險之外,不會再遇到其他的徒步的人或隊伍。事實上也是我路上很擔心,也處處小心戒備的。和隊伍分開之前,我就和馬總說如果在28號之前我沒有給他打電話的話,請他給我的緊急聯絡人打電話。這個我在徒步的過程中,也告知我的向導了。 2、寂寞問,一個人突然離開大家,并且已經徒步了這么多天,沒有人說話,肯定是寂寞的。 ---------------這個只能自我調節了。所以說走這條線路心理承受能力很重要。 3、溝通問,我的E文不太好,不過和人日常溝通是沒有問的。 ----------------溝通沒問。唉,當我下山后在加都分別給馬總、金金、一點點打電話的時候。一點點第一句話就是:向導有沒有欺負你?心里的確很感動。謝謝你,一點點。我為什么一定要去走,就是回到家中的今天,我也不知道該怎么回答,勉強回答自己的話: 1、 珍愛初衷---假期不容易,為了多請幾天假承受的壓力也是蠻大的。在自己的能力可以的情況下,為什么不按開始的計劃去做呢? 2、 風景在那里---個人還是非常向往CholaPass&Gokyo的風景的。 3、 不想留遺憾----以后真的不知道還有沒有機會走這條線。 4、 對自己的自信---我想這是關鍵的,徒步這么多天,每晚睡的都很好,并且沒有哪一天是會覺得身體哪塊走得疼或者累的,體力不擔心。經驗也還可以。 5、 “We will TRY it”-----記得當時和向導商量的時候,是這么說的。不勉強,如果不行的話就下撤追上馬總BD他們。Dzonglha--Gokyo徒步第11天。丹納在尋找通過冰川到達Gokyo的路。遠處是卓奧友 我可愛的隊友們:BD:和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦,雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上,犧牲了自己,成全了隊伍,真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線,我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少,但總是面帶微笑,輕聲細語,這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人,呵。馬總:洗腦大師,總管,會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人,馬總無不憑借其高超的溝通能力,與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女,兩美女老遠就喊:馬總,馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力,無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內,就我和馬總坐在最高處,覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候,就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可:教授,加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了,意外地收獲了此行的第一個360度雪山,在此感謝妮可的建議。后來者記得:Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠閑時光,鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾,這是段關于陽光的記憶。一點點:美女,前會計,不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿,飲料阿(寫這些的時候,我的嘴角含笑)。一幅很可愛的樣子,有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我,成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候,第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人,能走13天且到5300M,一點點,你真的很強??陬^禪:來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況,把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了,可惜我沒有見到。呵。金金:美女,每天默默地走在隊伍的最后,從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持,不知道金金在生活中是怎么樣的,但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想,如果升高到這個高度,這份堅持就更讓人感動。總之讓我很感動。后來聽他們說金金的鞋子不合腳,下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多,但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮,可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手:勉強算一個色驢。Tengboche的雪后合影Dingboche---Lobuche 徒步第8天,埡口合影帕塔杜巴廣場合影 春節雪后徒步EBC:-------------------有一種寂寞叫游蕩D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24巴德崗。D19.2.25帕塔、燒尸廟。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。D20.2.27加都D21.2.28 加都—西安1、出發前找了很多游記,但是春節期間的只找到一篇,希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多,據說ABC上的國人很多,希望我的這篇可以小毒到一點點人,更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度,前提:我們走之前2個星期下了場雪,我們走的過程中下了兩場雪(第一場是下了一整天,第二場中午開始下了一下午)。這樣的條件下,按照原先計劃走的難度,等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過,也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反,這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議,第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天,這點對我本人特別有效;第二、保險起見,還是要慢慢走,逐步的適應高原,如果按國內徒步的速度來走的話,開始幾天肯定會走得比計劃快;第三、多喝水,越上去水越貴,我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點,這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受,這個等同于“高反”。說實話,走這條線,沒有一個好的心理承受能力走到后面,身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你,但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特別的話,就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass,詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,雖然我一個人和一個向導成功走過來了,但我的個人建議是:不要去嘗試!如果你一定要去嘗試,那么結合我這次穿越完成的體驗:第一、2人或者2人以上結伴,一個人很危險;第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反,并且體能充沛;第四、裝備齊全,鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪,說了這么多裝備,不及一個反面例子:在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass,剛剛走到Dzonglha,手腳全部凍壞,在旅店躺了2天等待救援;第五、一個好的向導,按地圖無向導會增加危險系數,應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度;第六、做好走17H小時的準備,我這次凌晨三點開始走,走到Thagnak是下午15點,Thagnak所有的旅店都關門了,橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快,向導總是對我說 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念,勿同樣對待,不然會很危險;第八、最后需要一個好的運氣,這次我走的時候,風和日麗,無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話,我想我會放棄的。7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、裝備:白天的氣溫都在0度左右,不會太冷,主要是防風。一般白天徒步的時候:上身:奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身:奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上,開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部:8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部:北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服,上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋:-10到-15度比較適合,冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲:有條件的話,還是買好一點的吧,主要防風透氣。保暖層:凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿,徒步的時候千萬別穿,汗排不出來。防風帽:北極狐windstopper防風帽,頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛,重者高反,合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套:GTX雪套,也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后,一直到魯卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子:防水性一定要好。襪子:羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包:75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫,背負無所謂。小包自己背。洗漱:洗臉到后來是奢侈的,所以多備用濕巾。保溫杯:推薦腨魔師1L.冰爪:由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了,所有我沒有用,不過還是建議帶上護膝:必須護踝:后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道,故就開始帶了幾天頭燈:必須9、食品:榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子,這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物:早餐吃2個雞蛋中餐晚餐,個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品:VC銀翹片,多帶點吧,山上都會上火,這個清火不拉肚子;鹽酸片,治拉肚子的,必須??梢詡湫┬?利停。維生素。12、攝影器材:我這次是5D+24-70+70-200??ㄎ規У?是16G,我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負:相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣,應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況:基本上是隨著海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越來越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出發之后,只有我們3個人,到回來都沒有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出發后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出發后,遇到3個老外。加都附近:1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話,我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住,我們都在鳳凰,也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說,鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰:第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗,水最大水溫最好;第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了,在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜,一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜,真是美味;第三、鳳凰的貨幣兌換,比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15;第四、鳳凰的房間,每層的06、07、08是有陽臺的,價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大;第五、鳳凰點餐,由于當地很多華人都去鳳凰吃飯,所以晚上如果吃飯點去吃飯的話(我們在的時候旅游的就我們一座),是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點;第六、鳳凰免費提供純凈水,餐廳有飲水機,自己打。不過加都白天停電,晚上不知道什么時候回來電,所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排,除了量大之外,很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜,別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的,講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦,開價合理,購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi,我們也去看了下,覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程,電話:4256851,4215013,4216937 6、景點:巴德崗:安靜、干凈,是我感覺最好的地方;帕塔:更當地化些,值得一去;加都杜巴廣場:較亂,可以去逛逛;加都燒尸廟:值得一去,奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困,難道和吸入的東東有關系?加都侯廟:值得一去,居高可以看整個加都。六個人的Chunking & EBC,一個人的 ChlolaPass & Gokyo。-------記回來了三天,昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放,最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了,按日期分好了,33.7G??磥碛质莻€浩大的整理照片工程。不管怎么樣,總算回來了,平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上,從冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了,我很慶幸,不后悔,雖然有危險?,F在就讓我慢慢回憶,靜靜整理這一路走過的風景、風情。感謝提供機票信息的廣西王哥,這次沒有機會一起,希望下次有機會和您一起走段,很喜歡您照片的感覺。感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月,遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船,更遺憾的時候沒有在加都遇到你們,不知道你們的ABC走的怎么樣了。感謝提供資訊的丁丁、緗西土人,還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友,因為有了你們,這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。11月確定去EBC,功課做好了,約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天,她給的建議:一定要找經驗豐富的一起,這么多天走下來,對人的心理是個很極大考驗,別像她一樣,去年去走的時候,走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass,這會把危險程度降低,也會減少路上的寂寞;另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧,特別是走這種長線,Yes Or No 是很簡單的事情。我聽從了她的建議,所以一直想找:1、三次以上長線結伴經歷;2、五千米徒步經歷;3、四千米扎營經歷。不過到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說,我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的,記住這是條非常成熟的徒步線路,再如果有假期的話,我可能會一個人背包去東南亞轉轉的,就一個人。不過在出發前的2周,聯系上了上海的BD,記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可,六個人。BD:和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦,雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上,犧牲了自己,成全了隊伍,真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線,我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少,但總是面帶微笑,輕聲細語,這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人,呵。馬總:洗腦大師,總管,會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人,馬總無不憑借其高超的溝通能力,與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女,兩美女老遠就喊:馬總,馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力,無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內,就我和馬總坐在最高處,覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候,就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可:教授,加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了,意外地收獲了此行的第一個360度雪山,在此感謝妮可的建議。后來者記得:Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠閑時光,鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾,這是段關于陽光的記憶。一點點:美女,前會計,不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿,飲料阿(寫這些的時候,我的嘴角含笑)。一幅很可愛的樣子,有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我,成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候,第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人,能走13天且到5300M,一點點,你真的很強??陬^禪:來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況,把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了,可惜我沒有見到。呵。金金:美女,每天默默地走在隊伍的最后,從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持,不知道金金在生活中是怎么樣的,但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想,如果升高到這個高度,這份堅持就更讓人感動??傊?讓我很感動。后來聽他們說金金的鞋子不合腳,下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多,但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮,可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手:色驢。D1.0205 西安—成都白天還是要上班,晚上九點半的飛機。東西都大包好了,整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食,只能放進去小部分,更多的就只好留在家里了,或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都,取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車,到酒店差不多12點半了。成都,這座我最喜愛的城市,匆匆的來,匆匆的走,每次都是這樣。TRIP:1、住雙流的愛尚商務酒店,130RMB/晚,有車接免費,送10RMB/房間。很方便。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都第二天早上8:20的飛機。我想我5:20起床,5:45到機場應該很早了吧,結果去一看,我是去的最晚的。到機場給BD打電話,他們已經換好登機牌了。過了安檢,見到了他們五個。我們的運氣很好,晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了,不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段,國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后,換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾,在屋頂喝茶,一個休閑的下午。TRIP:1、機場打的去泰米爾300RS,后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS,一般的情況下是250RS。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘早上5:30就起床了。到機場,行李托運共115KG,超重25KG,按65RS/KG計費。又是馬總出馬,要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了,第一次吃味道還是不錯的。14:15開始徒步,17:30到達Phakding。晚上吃完飯后,打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時早上8:30出發,晚上17:30到達。走的很慢,中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天,天空的透視度也不夠好,可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我,汗是根本就排不出來的,山風一吹,那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了,結果走的時候忘帶了,沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多,很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨,一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢,不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆:先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的,但就是為人做事給人不是很放心的感覺,比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP:1、珠峰公園門口買票填表***,路上有2個路口都要檢查門票;2、今天的600米坡還是蠻費體力的,做好心理準備。D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時今天是考驗的一天,金金和一點點估計是要走的快崩潰了。在我們出發前,天空就開始飄起了雪花。當時很是擔心,不了解具體后來的路況,不知道積雪了能不能走。到中午吃飯的點,雪越下越大。向導建議當天就住在店里。我們當時想如果不放棄繼續去EBC的話,那么這段路明天也是要走的,那就不必要浪費時間在這個店里等了。吃完中飯繼續前進。接下來就是EBC的第二個大坡,路上已經有積雪。身上包上都滿是積雪,回來后發現那天拍的照片就那么幾張。在這樣的雪中徒步是有點辛苦的,加之又是上坡,走在最后的金金和一點點還有收隊的BD是這天走的最為辛苦的。晚上有姜湯,還有濃湯包做得蘑菇西紅柿菜湯,很是豐盛。還有馬總和老板溝通來得免費熱水洗臉。晚上吃完晚飯后,圍坐火爐,出去發現繁星滿天,一掃擔心的心情。旅店大概八九個老外,還有一個日本的獨行。TRIP:1、今天的雪可以算是中大大雪了,走在新積雪上面還是蠻費力的,不過還可以。因為路面是非常明顯且相對來說還是很好的路況。D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時大雪初晴,風光無限。早上六點起床,日出很美,徒步了三天,今天早上的風景是個小高潮。遠處的雪山清晰可見,天是湛藍的,當然腳下的雪也是厚厚的。上午的風景很漂亮,下午走到Dingboche的亞口看到落日的余暉灑在洛子上。一點點估計是中午吃飯的時候,在太陽下睡覺著涼。今天我收隊。一點點的狀態非常的不好,剛出來就頭疼,想吐,所以一點點、金金、我走的很慢。最后走的越來越冷。過了Dingboche亞口,先到的背夫過來接我們。正走著,一點點突然哇的一聲大哭起來。把我真的嚇到了---一點點走到崩潰了。只有鼓勵她馬上到,事實上也是五分鐘之后就到了。當時很擔心一點點的高反,我估計是自己以前沒有遇到會走到崩潰到哭得情況,嘿嘿,一點點啊一點點。到了旅館,加上衣服,吃了紅景天,喝了熱奶粉之后,一點點的臉色才好起來。嘿嘿,一點點當時是不是有點眾星捧月的感覺:大家都很擔心一點點地狀態,圍著一點點轉?,F在想來會不會有點感動呢,小樣。晚飯的時候,大家決定在Dingboche休整一天。旅店遇到新加坡2美女,她們準備穿CholaPass。還有老外5、6個,據說只有我們住的旅店開門了,很多都關門。TRIP:1、Tengboche雪后風光真的很美,建議起來看日出,面前一排雪山;2、Dingboche的村口的亞口看日落余暉是非常好的地點,在Dingboche住了三晚,比較下來還是村口的那個亞口作為觀景臺最好;3、Dingboche可以打電話,不過據我們住的村口要走20多分鐘。D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時早上六點起床,先去旅店后面的山坡上拍日出下的雪山和村莊?;芈玫?吃完早飯后,我、BD、妮可和丹納以及一個背夫去看湖,換個角度看洛子和群山感覺是不一樣的。穿過村子,過一條河,需要翻過一座400米的山,地形和雪后的跑馬梁很像,不過應該算更難走點,因為底下有冰,很容易摔倒,不過還好我能應付。丹納說ChlolaPass的地形會和這里差不多,后來的事實還是證明丹納當時太樂觀了的點。不過山上全是冰,路不好走。決定回旅店?;?到旅店,吃飯,睡覺到下午三點多,收拾東西去旅店后面的山坡看日落,還和昨天的一樣美麗。很冷,風很大。糾結ChlolaPass的通過。今天真是個休閑的一天。TRIP:1、去看湖的路上,換個角度看洛子和群山,會不一樣,很漂亮。D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時早上差不多八點出發,天陰陰的,越往上面走,雪越厚,走到一半的時候會有一處門房緊閉的房子。我和BD緊跟向導背夫,11:30到了Chhukhung,不知道為什么我們兩個坐在廳里面都睡著了,太困了。于是我們去房間睡覺等他們上來。13:30妮可來叫我們起床,該吃飯了。走出去一看,天又開始下雪,更不幸的是,BD剛吃一口飯就吐了。搞得我心情很是郁悶。本來開始說好,我、妮可、BD要去Chlola Pass的,現在BD的狀態這樣子,估計是去不了了。圍著火爐,我問妮可:對Chlola Pass、Gokyo的期望有多高?妮可說:隨便。本來只是想再次確定下妮可的態度,得到的答復不是開始來的時候那么肯定,于是我也說出了我心里想的:那我要做好一個人和丹納走ChlolaPass的準備了。BD準備下撤,但是外面的雪下得越來越大,大家討論了一番,BD最后決定不下撤。BD回房間休息,我們在廳里面玩牌“干瞪眼”,每半個小時大家輪流去看望BD----這個下午是BD4700米的堅守。晚上,BD的情況稍好一點,看得出來,BD承受的壓力也很大,但如果今天撤下去,后天去4900米的Lobuche,再有狀況的話,可能就會有心理陰影,有可能4700就是人生的最高點了。還有就是晚上又看到繁星滿天,明天肯定又是一個晴天。旅店還有一對退休的老外夫婦。今天也很休閑,睡覺,玩牌。不過也許就是今天開始心情有點起伏,需要調節。D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時BD需要休息的狀態,一點點在第三天的時候就想下撤---可沒有人和她一起,嘿嘿,金金也想休息,所以他們就在旅店睡懶覺。早上我、馬總、妮可三人和丹納以及一個背夫去Chhukhung Ri。Chhukhung Ri-的路上都是昨天新的積雪,近距離的看洛子。今天是風景的一個高潮。走到快最高處的橫切梁的時候,我們都以為這就是Chhukhung Ri,妮可還想去200米外的斜坡看看,本來我也和馬總一樣不想上去的,不過我沒有體力方面的問,所以去就去吧,很無所謂的。不過上去了那個斜坡之后,我和妮可才知道真正的Ri應該就是這個斜坡上,360度的雪山風景。不過風很大?;貋砗婉R總一說,估計他也是很遺憾的吧。一路的下降,學著丹納的樣子開始跑開了。大概12點的樣子回到旅店,他們三個也剛起來吃完飯準備走了。隨便聊了幾句,他們先走。我們吃完飯,下午下撤到Dingboche。今天是除夕,用高壓鍋煮了方便面,吃了一點點帶來的豬蹄和豬耳朵,還有馬總的泡椒鳳爪,我在成都買得一個蘋果和桔子。圍著火爐說了會話,很早就休息了。明天還有一段很長的路要走。這依然是個寂寞的春節除夕。旅店還有九個人的臺灣隊伍。TRIP:1、Chhukhung Ri是三個Ri里面坡度最大的,不過還好相對高度也是最短的一個。D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時2010春節,初一,情人節。今天到Lobuche,上午的風很大,我收隊,軟殼可以擋風但是保暖不夠,一停下來就冷,狀態不是很好。在路上遇到2隊很有意思的老外隊伍:他們都是排著隊走得,且走得特別整齊,很有意思,像如果和他們一起走肯定能拍到非常好的照片。想來沒有一段時間的磨合拉鏈是不會這么步伐一致的。不過也有遇到一對情侶,女的連續吐了2次,中午在休息點看到他們的時候,女的胃口和狀態都還不錯,高反這個東西還真的不好說。下午的亞口風景很美麗,后來才知道那個亞口有夏爾巴的紀念碑,可惜回來的時候我走得是Dzonglha,再沒有經過過這里。過了亞口有一個小型的盆地,風景也極其美麗。15點就到了Lobuche,圍火爐打牌、吃飯、聊天。好像有7、8個老外,記得還有一隊俄羅斯的情侶。 D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時今天的風景依然很美。下午12:30到了旅店,就CholaPass的事情開始討論,BD確定不去了,妮可還在猶豫,當然我是希望可以有更多的同伴的,但同伴的不確定態度也讓我很是糾結。吃飯到下午2:40出發去Kala Patthar,當時糾結Chola Pass的事情,很是不好的一種狀態。開始的時候,還在后面收隊,不過后來發現如果不快點的話,上到上面肯定天就黑了。于是和她們說了聲,就一直往上按自己的速度走。上到Kala Patthar的時候,我估計也就是最多15分鐘,太陽就下山了。所以這是一個教訓:一定要早點上去。爬到平臺的最高點,坐下,欣賞這360度的雪山景觀,呵,馬總也有爬到高點。BD也想上來,不過地方已經不夠了。太陽下山后,就是一路的下撤。到了旅店,知道一點點、金金、妮可她們早就下來了。問妮可CholaPass決定了沒有,她肯定的說去,我也就沒有再說什么。今天的情緒有點煩躁??赡苁嵌喾矫?的原因。雖然我極愛雪山景觀,但這么多天每天都是雪山,是有點單調。再者就是關于以后的行程的問。BD、妮可這幾天總是說看雪山看到想吐。一點點早就每天想到要下撤,還好我們隊伍別人都很堅定哈。我呢,肯定是還沒有看夠的---怎么會看夠。金金馬總不發表意見。旅店大概有老外6個。 -------寫游記,整理照片到今天。心情還是有如那天在Gorap Shep,有點小小的煩躁。照片上的風景還是那么漂亮。照片的整理工作真是件辛苦的事情。今天上午給妮可打電話,知道馬總昨天在茶室的很成功。真的想我也在就好了----聽馬總講景也是種享受啊。 -------前面馬總要求放幾張他的偉岸的個人照。我找了下,居然沒有自己很滿意的照片我知道這次,有如在風景面前,我沒有讓自己內心安靜一下下。風景是很漂亮,照片也很漂亮。如果再多點自己的東西,那就是我想要的。希望下次的旅行可以給自己這些我想要的。TRIP:1、Kala Patthar,最好早點上去,不是日落的時候和日落的時候都很美麗。并且你不知道自己需要多久才可以上去,所以最好安排一下午的時間,且下午早點出發最好。D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時早上6點起床,天蒙蒙亮,也沒有洗漱。走到外面,天氣不是很好,天陰陰的。往KalaPathar方向走,早有2個隊伍的人出發在不遠處,一隊大概有十個人。我邊拍邊往上爬,大概爬了三分之一,看看了日出中的群山。在KalaPathar上,想起去年也是大概這個時候,我和KK、老板娘、石梅就在珠峰的另外一面也是這個時間在等看珠峰的日出。不知道今年的這個早上珠峰的另外一面會不會有人在等看珠峰日出。一年前絕對想不到一年后的今天會跑到珠峰的另外一面去看風景,人生有時候在很是奇妙。不知道明年的這個時候會在哪里看日出。不過今天的天氣不太好,不知道珠峰北坡那邊的天氣是不是和去年一樣好。回到旅店,剛好隊友們在吃早餐,匆匆吃完每天都一樣的2個蛋。得知一點點今天不去EBC了,要睡覺。不過我們每個人都去勸誘她和我們一起去,估計早上也睡不著了,哈。八點出發去EBC。我對EBC的興趣倒不是很大,風特別的大,有時候感覺都能把人給吹倒。走了差不多一半多,大家一致決定回去。12點回到旅店,吃飯,收拾東西。下午回去到Loubuch。在走到Gork Sharp的那個亞口時候,突然感傷:真的不知道以后還不會有機會來這個地方。突然間很留戀。慢慢的走,只是比金金快一點點,就像散步一樣,走在隊伍的后面。走了這么多天,心情除了期待美景的同時,也有一點點地小小的煩躁。走到Lobuche的時候,妮可又改變主意不去Goky了,這個消息對我來說讓我心里亂亂的-----我在當天的日記中寫道:旅途也許就是這樣子的吧,不可預知。也在要不要去CholaPass做過思想上的掙扎,去還是不去?回房間一個人平復了自己的心情,當然要去了,決定不改變最初的計劃。晚上在旅店給數碼伴侶充電,把所有的照片都倒入到硬盤中去了。和丹納說好了大概的行程,馬總也和丹納說好了最后的小費2000RS---其中1000RS的小費歸這些天隊伍出。吃完晚飯,分賬。一點點拿出了最后一瓶酒,打牌,誰輸了誰喝。想起這是和大家最后一次圍著火爐聊天,打牌,心里的不舍得估計已經溢到臉上了。臨到快睡覺了,去和丹納打招呼,他有改變主意不想去了-----說他腦子亂,ChloaPass太危險。算了,不管他了,回去睡覺。到進入夢鄉之前,我的心情也淡定了:如果可以的話,就去嘗試下,如果嘗試過不去的話,就折回來追上馬總他們---這樣也挺好的。D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時今天的日記------每天晚上都寫點東西:早上通過一番交涉,丹納最終決定和我走Chola。就一個人了,有些興奮,有些傷感。相處10天的朋友分開了,唉,傷離別。在上午的分叉路口,告別朋友,一個人和向導走別的路。久久地凝望那些漸行漸遠的身影----真的是這樣子的舍不得。宗那的情形比較可怕:韓國的獨行旅友,雙腳凍壞,極其恐怖。在旅店前倒下,還好被老板救起。但是沒有錢,沒電話,恐怖。在旅店躺了兩天了。手指就拇指和食指還可以動,其它的三個手指凍得和香腸一樣又黑又大。我給了他我有的藥并答應他給他打電話求救。我們剛進去,旅店老板就向我們述說韓國人的遭遇,并掀開他腳上的被子給我們看:很恐怖,腳掌凍的和熊掌差不多大。我看了一眼就不忍再看第二眼。老板說是兩天前在旅店門口大概100米的地方把他救起來的。但是他沒有錢,如果韓國人有錢的話,老板是可以去最近的Perboche給他打求救電話的----不算Perboche的來回那么難走的雪地路面,就是電話估計也不會少于300RS/分鐘。韓國人就是誠偌也沒有和老板說的,看老板的樣子很是擔心韓國人被人救走了,連這些天的飯錢都拿不到。我們安慰老板:你救了他的命,他肯定會給你這些錢的。我看了看韓國人散落在旅店的裝備:一個50L左右的包,一雙中幫的鞋子,一雙很厚的看上去感覺被水浸泡過的抓絨手套,一件很薄的類似于皮膚沖鋒衣,一頂肯定不防風的抓絨帽子。我很慶幸我在裝備方面的充分準備。我本來還想和韓國人聊聊,很奇怪他為什么沒有錢。不過他可能不想和人說太多的話,于是作罷。明天中午到了唐那給他打電話。一個人的Goky,個中滋味,無法言表,有寂寞,有忐忑,還有很多說不上來的情緒。不管怎么樣,下午明天可以順利通過CholaPass。希望身邊的人開心幸福,特別想念某些人。風景中的雪山還是那么美,沒有了熱鬧的朋友,我心中的失落和寂寞如潮水般向我涌來。還好還有時間思考。17號的宗那,只有我,丹納,老板和他的兒子,受傷的韓國旅友。D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時Ngozumba今天的日記:有些感覺像現在就記下來,不然就會遺忘。昨晚大約10點多睡,半夜2點時刻仿佛聽到有人敲門叫我說CholaPass----丹納和我說早上五點起床,六點出發。我半睡半醒中說Wait please。等全醒過來,外面又沒有了動靜了。心里想是不是遇到死在Chola的鬼了,恐怖-----韓國旅友給我的刺激還是很大的,潛意識兩面覺得肯定有不少人死在了Chola,至于具體有沒有就不知道了。到了2:30的時候,有人敲門,這次是丹納叫起,說3:00出發。起床,收拾,吃飯,3點出發。出門前我在看了看躺在客廳一角的韓國人,他的呼吸就像感冒了的人。穿的很多,軟殼外面是羽絨服,最外層是沖鋒衣服。滿天繁星,路上的積雪很深,我們在亂石尖上跳躍,丹納每次的休息時間都很久-----奇怪他既然從開始就不想帶過過去,那為什么要提前2個小時出發呢?6點多天亮達到Pass下面。丹納說過不去了,要回去。現在想起來他肯定就是來試下,然后要小費。我堅持要試試。我對他說:你是不是想加錢?他說:The money is not my life。我說:Why can I try it ,Why can’t you?他說:不然你來被大包,我來給你被你的小包。------真是被他給氣的。我說:這是你的工作,不是我的。你做這些我是要給你報酬的。他說:我不去了,我要返回宗那。我說:如果不是你答應我帶我來嘗試,我現在肯定和我的朋友在一起。既然我現在在這個地方了,那么我一定要去試試的。即使你不去嘗試了,我一個人也要上去,大包我不要了。但是我會到魯卡拉,到加德滿都投訴你:作為一個向導,你在半路丟下了你的客人!如果我像宗那那個可憐的韓國人一樣,我的朋友會給我的家人打電話,會給大使館打電話,他們最后肯定會找到你的!我在和我的朋友分開的時候就說好了,如果28號之前我還沒有給他們打電話的話,他們就會這么做。我說:我知道這路很難走,我今天可以多給你一天的報酬。你可以跟著我。我在前面。于是手腳并用的在巖石上往上爬,Pass開始的雪就已經極腰深了。只能在旁邊的大巖石上做攀巖動作,很危險。大約9點到了Pass上面。及膝蓋的雪走的真是辛苦,比元旦的時候走太白辛苦的多。前面就沒有人走過,我們是第一個。冰路也蓋了雪,到11點終于通過了Pass。當時我就想:Don’t try it, that is all。但是也許再來一次的話,我也許還會選擇嘗試它。人就是這么奇怪。不過真的很辛苦,很危險,下坡也是同樣的積雪石頭路,很辛苦。去唐那的路上是 4800-5350-5000-5200-4700,起起伏伏,很是費力,又由于是在雪地上。走到唐那德時候已經是筋疲力盡,15:00,走了整整12個小時。但是所有的店都關門了。放下包,把分別時妮可送給我的2瓶紅牛拿出了,給了丹納一瓶,再吃了點東西。沒辦法,只有今天趕到Gokyo。向導帶我橫穿冰川,但原來的路因為下雪都給覆蓋了,但尼泊爾人向導在這個上面的表現就比較讓我無語,他總是要走Good way,離對面的目越來越遠,太陽下去了,面對卓奧友的落日,我也沒有心情拿出相機,因為我想在天黑之前走出這片冰川。在大石頭上跳躍很危險,這個時候天完全黑了,我對他說 Which way do you want? This is never good way。最后我來帶路,不管前面有多難走,就一直向對岸走。終于到達對岸,我看了下表19:00。好在丹納認路,天全黑,真的不知道自己處在哪個位置。即使丹納剛到對岸也是走錯了方向的。向上爬75度的坡,200米的雪地還算好走。最后80度的坡,100米的沙土。我手腳并用,當時向導在我上面,我想如果他踩空或者他踩落一塊石頭的話,那么在下面的我肯定后果不堪設想。我手腳并用,知道處境危險。我想到了躺在宗那的那個韓國人。太危險了,但是沒有辦法,天黑,越來越冷。終于爬到來頂上,丹納可以確定方向了。20:00我們到達Gokyo,已經是精疲力盡了。 今天在及膝蓋及腰的雪地冰面上走了17個小時,危險和辛苦程度是我生平僅有。在路上想了很多,在異國的荒無人煙的地方,如果我出了什么意外的話,真的是韓國人就是榜樣。17個小時的徒步中,環境很危險,在路上沒有遇到過一個人,只有我們兩個。以后在外地絕對不敢再這樣了。真想給身邊的人打個電話,告訴我有多愛多想在今天的17H中。風景很美,安全以后要更加注意。在Goky住兩天吧,好好的放松一下。我雖然還是想念他們,但我更享受這種一個人的旅行方式。D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時早上正在睡覺,不停有人敲門,一看表還不到八點,開門。原來是昨天晚上丹納在餐廳很得意的講述我們兩個怎么樣穿越Chola Pass,隔壁的兩個年輕的老外的向導于是在今天早上吃飯的時候告訴了他們,他們要幫忙給韓國人打求救電話。好吧,正好我也想多睡一會。但是醒來后,睡不著了,這些天習慣早起了,于是起床。在餐廳遇到丹納,告訴他他上午可以休息,下午陪我去Goky Peak,強調了三天到魯卡拉。上午朝第四湖方向走路2個小時,雪太厚了,并且前面沒有人的足跡?;厝?,吃完中飯,三點出發去Goky Ri。16:50到頂,一路的積雪,Ri是這三個Ri中最漂亮的。我喜歡極了,浪費了不少內存卡。差不多六點開始下山,到旅店7點了。喝水,吃飯,睡覺。今天也很累。我已經開始適應了一個人的旅行,并且覺得非常好。人多有人多地好處,也許該找個機會一個人去東南亞FB。想念遠方的親人和朋友,并且因種種原因很感謝可以獨行這次旅行的最后一段。夏爾巴德客棧老板很友善,特別是聽說我們從CholaPass過來,飯也不錯。一個人一直很開心的旅行。明天Dole,回程。D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時今天的日記:早上睡起來已經八點,九點出發。4小時后倒Dole。和丹納說,如果兩天到Lukla的話,給他三天的錢。于是一路直走到南池,晚上18:30。路上丹納遇到熟人,總是要告訴他們我們是從Gokyo過來的,人們都哇!4000米以上斗室積雪,感覺鞋子都快走廢了,不知道回去還能不能洗出來?,F在想早點到達加都,不過還好,我很適應一個人。晚上給機票代理打電話,讓他們給丁22號的座位。后退就回到加都樂,本來計劃七天的路程,我五天就走完了。路上的雪山還是看不盡,那么美,我喜歡。D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時今天的日記:今天是Namche到Lukla。早上6:30起床,八點出發。開始走得飛快,我和向導心情都非常好。80分鐘就走到了公園售票處,下午15點到Lukla.這一路的風景很平淡,只是尋找半個月前的痕跡。去了Tara的辦公室Check in,明天早上6:45的飛機。就要結束徒步了,現在已是終點。這會是我最后的瘋狂馬?以后沒有假期阿。這些天的費用大概3300RMB。風景的照片不知道怎么樣,只有回去整理才知道。不過我喜歡這樣的雪山,不知道以后還有沒有機會再來。若再來則自負重。一切都很習慣,走在Lukla的街上,開始喜歡一個人漫步。后來才知道,馬總他們也是今天下午13點才飛走的。早知道我就早點出發,就可以趕上他們了。他們是前天到的魯卡拉,昨天飛機因為天氣原因不能飛。D18.2.22 Lukla(2840)今天的日記:機票上寫的6:45,我5:10起床,大概六點就到了機場。工作人員都還沒有起床,告訴我七點機場才開門。我坐在門口的臺階上看我的手機小說,機場附近有很多狗,每只狗經過我的時候都會圍著我聞上一陣。旁邊的老外說,這些狗喜歡你。我笑了笑:半個月沒有洗澡,大概狗是來聞我身上的味道的吧。差不多七點半才開始換登機牌,然后一直等,說有霧不能起飛。一直等到下午15點,才知道今天是沒有飛機了。于是回到旅店睡覺。傍晚起來吃了點東西繼續上床睡覺,隔壁的音樂太吵了。D19.2.23Lukla(2840)-- Kathmandu今天的日記:早上七點到機場,告訴我要等,一直忐忑地等到11:40才有座位??偹憧梢?離開了,還不錯,加都真是好啊。不過飛機在空中遇到氣流,顛簸的我很難受。到鳳凰13:00多了。吃飯,要了2個菜,全部吃完。洗澡,鳳凰的洗澡水白天真是小,洗了一個多小時。睡覺,到17:00。出去找電話打,回來的時候,妮可和BD都回來了。重見真的很開心,一起吃飯。明天去巴德崗,總算回到加都了! D18.2.24巴德崗。早上八點起床,鳳凰免費早餐,咸菜太好吃了!我們三個坐公交去巴德崗,真是難受,坐的我都快吐了。一路往里面走,無意間逃過了門票。一到杜巴廣場就喜歡上了這里,懶懶的。曬太陽,逛小巷,拍美女,喝茶,發呆,這就是巴德崗的生活。下次有機會來的話,一定要安排在巴德崗住上一兩天。今天在巴德崗遇到了美女 湘湘、飛鳥、貓、饃饃。也許是人從今天開始放松了,感覺背了半個月的背包怎么這么沉。晚上回到鳳凰,又去217房間,見到了幽默的行者、彪悍的騎馬、熱情的欣然、很淑女的Judy---比我們晚兩天走EBC的朋友。后來知道就在我和隊友們分開的分叉路口,行者下撤那時候他也在的,真是何處不相逢啊。晚上的珠峰牛排,量大,比較不好吃。D19.2.25帕塔、燒尸廟。上午一行七人浩浩蕩蕩奔向帕塔。帕塔的杜巴廣場比較亂-----后來去加都的杜巴才知道那里更亂,感覺也都還好了。燒尸廟,在行者的帶領下,從后山逃票未果??串數氐恼麄€儀式的過程,即使在烈日下,偶爾還是會有點冷冷的感覺。不過當地的小孩有下河里邊游泳邊推東西,打撈東西,洗衣服等等?;氐进P凰,吃完飯,很困,睡覺到傍晚。欣然和Judy、騎馬明天的飛機,晚上還是在鳳凰吃飯。吃飯期間,見一型男,才知他就是轟動博卡拉的裸男事件的主角。博卡拉裸男事件:據說欣然她們到博卡拉剛下車,就見對面一旅店沖出一位裸男,眾美女“啊”-----N秒之后,“我沒有看到”-----不好意思了,估計當時都目不轉盯,哈。后來據男主角本人親述,他們當時剛到博卡拉,找好旅店后就去洗澡,結果洗到一半,突然煤氣管道起火。此情況下,當然狂奔出房間。哈哈哈,我們狂笑。飯后在鳳凰的大堂,聊天。出去找了個地方,給馬總、金金、一點點打電話?;貋?,回房間睡覺。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。上午送別欣然和Judy、騎馬,離別的上午,在陽光很明媚里,傷感也不明顯。然后去逛街,講價是很辛苦的過程。下午一個人去猴廟,可以俯瞰真個加都。遇到飛鳥一行,湘湘。鳳凰晚飯,湘湘、阿一、罐頭,和我們四個一起。BD明天的飛機。行者和阿一他們明天早上5點坐車走樟木回拉薩。湘湘和罐頭明天去蹦極,如果我不是坐過山車都會臉色發白,真的也想去的。D20.2.27等我早上醒來的時候,行者已經走了吃完早飯后,送別BD。和妮可去杜巴廣場,真的很亂,本來想多呆一會的?;伉P凰吃中飯,回房間休息。下午在大堂遇到Ben、松松----第一眼看到,一樣的防雨罩,誤會是情侶。妮可、ben、我,還有后來的松松上鳳凰的樓頂喝妮可的普洱茶。提前感受尼泊爾的潑水節的快樂。晚飯的時候還擔心罐頭湘湘他們今天是不是回不來了。晚飯后上街去買書的時候,遇到了滿臉興奮的罐頭、湘湘、還有一美女一起。加都的最后一晚,平淡。想到的最多的字眼時:曲終人散。后來才知道,BD他們今天的飛機沒有飛,當天BD在加都的香格里拉看人拍MV。D21.2.28該回去了。早飯的時候,鳳凰的老板告訴我們,昨天的飛機沒有飛。今天和我們一起飛。加都機場,拉薩貢嘎機場,成都雙流。在貢嘎機場的時候,我們下機的時候,剛好隔著玻璃看到了正在上機的BD。到雙流的取行李的時候遇到了BD,還是很開心。妮可要趕晚上的火車,不和我們一起吃飯了。機場吃火鍋,和上海來的五個帥哥美女,還有BD、我。等飛機,晚點,西安大霧。折騰到家已經是晚上三點多。明天還要上班,辛苦。旅行結束了。期待下一次!這一段旅途結束.這條路好像是我的某個階段,節點?就好像有件事情期待很久然后去做了去經歷了然后結束了……我一直認為我不善文字表達。會第N次問自己----為什么旅行。這其實是一道答案會隨經歷變化而變化的目。在不同的階段有不同的答案?;蛟S不需要理由。只是因為:我喜歡就可以了。不管如何-----N年后-----我慶幸我還在路上。2010年4月9日 D1.0205 西安—成都白天還是要上班,晚上九點半的飛機。東西都大包好了,整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食,只能放進去小部分,更多的就只好留在家里了,或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都,取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車,到酒店差不多12點半了。成都,這座我最喜愛的城市,匆匆的來,匆匆的走,每次都是這樣。很久了,沒有這種忐忑的心情了---猶如多年前第一次背包出門旅行,或許是我對EBC的期望值很高的緣故。TRIP:1、住雙流的愛尚商務酒店,130RMB/晚,有車接免費,送10RMB/房間。很方便。成都的空氣中的味道都是我喜歡的。機場外。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都0 第二天早上8:20的飛機。我想我5:20起床,5:45到機場應該很早了吧,結果去一看,我是去的最晚的。到機場給BD打電話,他們已經換好登機牌了。過了安檢,見到了他們五個。我們的運氣很好,晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了,不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段,國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后,換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾,在屋頂喝茶,一個休閑的下午。TRIP:1、機場打的去泰米爾300RS,后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS,一般的情況下是250RS。2、真的很推薦國航的這班航班。BD他們打的電話給國航訂座---雖然電話很難打,一定要堅持不懈的打。四川境內的雪山去的時候,看四川境內的雪山左邊其實不錯的四川境內的雪山,很壯觀拉薩--加都段,沒拍到喜歡的。加都機場外鳳凰鳳凰餐廳,川菜泰米爾的屋頂茶館吃飽喝足,去泰米爾街上去逛逛吧。買了些徒步用的東西回鳳凰,吃飯,洗洗早點睡了。老虎:最近忙什么呢?湘西土人 :那就下次再去一次呵呵。Dedelion ,venezuela777777 :謝謝。2Easy :下次有機會一起。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘早上5:30就起床了。到機場,行李托運共115KG,超重25KG,按65RS/KG計費。又是馬總出馬,要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了,第一次吃味道還是不錯的。14:15開始徒步,17:30到達Phakding。晚上吃完飯后,打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。加都國內機場我們的行李,6個人115KG。超重部分費用,馬總溝通機場工作人員給了個很好的折扣 漫長的等飛機過程飛機加都--魯卡拉,窗外雪山飛機里面,很小。魯卡拉機場以及我們乘坐的飛機和背夫談好之后,上路一路上的橋EBC第一次看到雪山路邊的村莊整個徒步過程中,隊伍的速度還是很慢的。 D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時早上8:30出發,晚上17:30到達。走的很慢,中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天,天空的透視度也不夠好,可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我,汗是根本就排不出來的,山風一吹,那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了,結果走的時候忘帶了,沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多,很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨,一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢,不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆:先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的,但就是為人做事給人不是很放心的感覺,比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP:1、珠峰公園門口買票填表***,路上有2個路口都要檢查門票;2、今天的600米坡還是蠻費體力的,做好心理準備。Phakding的旅店,他們家的餐廳很棒,三面都是玻璃遠遠的又見雪山海拔低的時候徒步的人數還是可以的,走到后面就不知道那么多的人去哪里了---有部分人走到半途都下去了。我們的背夫,大多數還是淳樸的600m的上坡,還是蠻辛苦的。珠峰公園門口售票***處路上遇到的背夫---旅游旺季馬上就要來了,山上吃的都是他們一包一包的背上了的。不知道他們的收入多少,不過這樣的負重,怎么也要有50KG以上。徒步的中午,就是這么休閑。中飯一般都要1.5H.曬太陽橋上都掛滿經幡南池。補充物質的最后一個地方。戶外店很多?;貋?整整一個星期了到今天才覺得“緩”過來了----開始淡淡的懷念北吉 :謝謝欣賞,呵呵,有機會去吧。就愛一個人 :謝謝。([
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備案號:積極備案中...