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電影有碼無碼
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吳宜江
58532萬字
29383人讀過
連載
A：序 1 A：序 2A：序 3A：序 4A：序 5A：序 6A：序 7A：序 8 A：序 9早在寒假EBC徒步時就相約暑假K2徒步，再見面時已是六月底的喀布爾餐廳。A：序10這是你神圣的土地，保佑我們一路平安吧！B 前往Gilgit陪同我們前往Gilgit的兄弟。B 前往GilgitThe Road HUNTERB 前往Gilgit塞車隨拍B 前往Gilgit塞車隨拍--續B 前往Gilgit我們的隊長B 前往Gilgit我們的隊長（續）。B 前往Gilgit路上遇到的父子B 前往Gilgit用手機拍照的小伙B 前往Gilgit孩子們的笑臉B 前往Gilgit車頂上的孩子們，注意安全歐。B 前往Gilgit車里車外都是乘客B 前往Gilgit行李架上也是乘客，要小心嘍。B 前往Gilgit沿途的路，兩側是高高的雪墻。B 前往Gilgit兩側的雪墻在不斷地消融。B 前往Gilgit沿途的風光B 前往Gilgit車窗外的景色B 前往Gilgit匆匆的上午茶B 前往Gilgit海拔漸漸升高B 前往Gilgit路人B 前往Gilgit養蜂([]
最新章節：
第521章
快貓國產果凍二區
（
2023-03-30 06:12:23）
更新時間：
2023-03-30 10:57:04
吳進淑
這不是一個開始，也不會是結束。旅行還會繼續，孤獨相伴而行。7月份開始突然間就想走川藏線，想去流浪，想去旅行。近一年愛情沒有任何收獲，反而孤身一人，事業更不用說了，網店改作女包后一直就沒賺錢，那就出來流浪吧。隊伍是8264上找的，只是關于選隊員方面與約伴人有不同意見，吳語說一定要有去過高原經驗的，最好要徒步經驗的。怕高反，怕突發情況?？傊团?兩件事，這也怕，那也怕……哎，我說按照你的說法，那選老婆一定得選個失足婦女了，有經驗嘛。最后隊伍走到然烏就散伙了。說正吧，此次從318國道成都出發-新都橋-稻城-亞丁-稻城-理塘-措普溝-芒康-然烏-八一 -拉薩-納木錯-日喀則-拉薩-日喀則-珠峰-日喀則-山南澤當鎮-米林-八一-魯朗-左貢-飛來寺-鄉城-亞丁-稻城-香格里拉-麗江-大理-昆明-成都。從9月16號開始一直到10月22號 實際上離開鄭州是9月6號 到鄭州是10月26號 出來一共50天沿著雅魯藏布江，怒江，金沙江，瀾滄江走過；看到過珠峰，南迦巴瓦峰，卡瓦博格的日照金山。追尋前人的腳步，留下自己的足跡。從納木錯開始就搭西安一大哥大姐的車，帶著不到3歲的小寶寶，跟我叫豬豬（叔叔）哈哈，小寶寶太可愛了。并且一直我坐副駕駛的位置一路到成都，吃住行連門票景區電瓶車大哥大姐都幫我買了，真是太感謝。好人一生平安。不知道寫什么，也不知道該說什么，攻略部分還是看吳語的去吧。吳語走西藏游記之游記攻略實錄篇，路書攻略已上傳我這里就簡單游記照片。先來張我最喜歡的南迦巴瓦吧，這張照片是搶拍的，當時從林芝上來從車里第一眼看到的時候十分震撼下來腳架什么都都沒用就直接抓拍了一張，之后給我們大師拿腳架相機，架腳架不到三分鐘 日照金山就沒了，更可氣的是云也把南迦巴瓦給遮住了。不過，第二天拍的帶十五的月亮的更漂亮徒步新疆喀納斯大環線，與美女同行的23天里，逃不掉的美景（路書裝備清單）1樓太白南南穿越之腐敗未遂 一路美女美景同行（更新結束 多圖，高清）今年夏天，游走鼓浪嶼，我與美女同行。明年出行希望找到時間能隨意 說出行就可以出行，沒時間限制的人一起 加QQ群：83721221https//storage1.cdn.kugou.com/M00/10/3B/e4Olo04YDGKSJG6wAFItdybARpg315.mp3八一今天更新到珠峰好吧，鼓浪嶼的 吳語不讓我發這里，那我另外開個帖子發?。?！好了，還是按照時間順序來發帖吧，這次出行吳語約伴7人 分別是 礫石；翡翠人生；雪沐晨陽；吳語；空氣；可樂；我9月16號成都出發班車到哪？忘記了…… 第一天直接到的新都橋第一個山口折多山，大霧下雪，還很冷。大片大片的經幡一路直奔新都橋，本想著看看貢嘎雪山，無奈天氣不好沒看成，不過驛站院子里的花花草草還開著不少雖然敗了很多?；貜?魚我所魚 的帖子魚“大叔”你好快啊，感謝你在重慶的款待好吧，第一個出場人物 吳語，辛苦組織約伴，制定攻略，雖然吧沒走完人都走散了于雅克驛站拍攝粉紅色的罌粟花在成都第二個見到的是來自上海的礫石，裝備很燒來自廣東的翡翠人生，在成都集合的時候送大家每人一串小翡翠，大家戲稱我們隊伍要更名翡翠隊了。可樂，來自北京，給了我兩包黃鶴樓抽，很貴很好抽…………空氣，也是來自北京在稻城陪著高反的可樂退出了，之后一路也沒碰到他我雪沐姐，來自江西，在醫院工作，給大家帶了很多藥品，感謝。在重慶火車站旁德克士拍的小妹妹在新都橋晚上下雨，電閃雷鳴第二天一早6點半就趕往亞丁，要經過很長一段爛路，吳語早早的就聯系好了一輛長安面包車來接我們路上拍的云海中午在雅江吃飯休息了一下，吃飯完不知誰提議要走一走，結果這一走耽誤了一點時間導致后面堵車一小時就是他啊，挖掘機，你說你修路修好了，該讓行的時候居然壞在路上了，您真無敵一壞一個小時 繼續趕路，我們面包車行李架前邊的小風車在理塘換了個車,是之前那位司機的表哥吧，一路上把音樂聲開的超大，而且還是藏族歌曲，一次就給我聽惡心了，I 服了YOU不過司機人還是很好的，給我們推薦的溫泉很不錯20一位，單間 溫泉水很好到亞丁人社區青旅的時候已經11點多了，我，雪沐，吳語三人讓他帶著去泡溫泉 亞丁人社區也有花 各種花早期拍稻城，轉了一會發現沒什么好拍的，葉子也不黃拍了張新修的白塔買個永諾外閃出行第二天由于腳架沒立穩把熱靴摔壞了拍人像差了很多，郁悶回復 @穿越火線@ 的帖子太過獎了，好多片子都不怎么樣，沒辦法是游記不好也得發出來回復 huxiaolill 的帖子讓你久等了，后面有很多好看的照片 我要慢慢更新([]
甘彥君
發帖子前，我猶豫了很久到底要不要發這個帖，在夏特路上，老孤說過，“能花力氣寫帖子的人，肯定沒力氣走路”。雖然我對他這種言論嗤之以鼻，但迫于他的淫威，我一路忍著。老孤問我：夏特好玩不？我說不好玩，他說有機會帶我玩好玩的，能讓我罵爹的。我知道他說的是狼塔C，所以在走狼C之前，我都得順著他。關于夏特穿越，有愛美麗的大帖在，咱的帖子就湊合著看看，其實，我是沖著獎品中那個野餐籃來的。當然，這一路的點滴，也應該記錄下來。近五天的穿越，讓一群來自五湖四海的陌生人，成為了好兄弟，好姐妹，還有什么比這個更重要呢。先放幾張圖片，作為漫步夏特記的引子。寫帖其實是一個回憶和看片的過程，而回憶和看片往往容易讓自己“熱淚盈眶”。謝謝一起陪伴走過的那些兄弟姐妹，老孤、五道黑、農夫、菲兒姐、藍色、KK、花花、半仙，謝謝靜塵姐姐……很多很多，謝謝天公作美，五天的萬里無云天氣，賜給我一個白白的眼鏡框……一起翻過達坂一起走過冰川一起趟過冰河其實我很鄙視自己的優柔寡斷，在狼C與夏特之間，居然糾結了好長時間。在臨近出發不得不做出選擇時，居然用了拋硬幣的辦法，正面是狼C，反面是夏特，結果連拋三次，都是反面。既然與夏特有緣，就走夏特吧！30日下午，迫不及待屁顛屁顛趕往機場，晚點半小時。隊伍在烏魯木齊最晚等我到20點，若趕不上，就走狼C了，實在不行，還可以去喀納斯腐敗一圈。這里要謝謝礫石周到的安排，接機后在半路截住了隊伍的大巴，才得以順利坐上前往昭蘇的大巴。瘸子、登陸、花花、木頭、半仙……我們這些人在群里早已聊得火熱，儼然一個親友團。走夏特之前，因為腸炎，我已經一周沒有吃米飯，都是喝一些流質的食物，也沒有碰肉，還吃了一堆抗生素，整個身子軟綿綿的，渾身沒勁。包里還帶著一周的藥量。上車后，菲爾姐遞給我一個雞腿，我餓的實在慌，也管不了那么多了，幾口就吞了下去，并祈禱著肚子別翻江倒海。一夜好眠。在昭蘇縣城吃完早餐后，我們趕往夏特鄉。聽說，還有一個捐助儀式。在夏特邊防派出所老孤是個大好人，說白了是dao嘴豆腐心。似乎那些貧困山區的父老鄉親們都認識他，想必是經常搞公益活動。這次走夏特，老孤帶隊，是緣于江楓。江楓要去祭拜他的好友青城，因為這份情誼，所以本打算不再走夏特的老孤，再走最后一次夏特。老孤說，他已經走了12次夏特，8次狼C，已經走得快吐了，再走兩次狼C，他就不再帶隊走這兩條線，而要走新線路了。你看他的腦門，都走禿了，照相時只要對著他的腦門就曝光過度。隊伍在夏特鄉邊防派出所和小朋友們合影！捐贈結束后，我們趕往夏特古道公園入口。在這里，要與管理部門交涉，才能進入。這位美女叫蓉蓉，五道黑全程保護的對象，關系可想而知。關于五道黑，有好多傳說，總之，是個人物！木頭也忍不住擺騷，這家伙體力很好，全程見不到他屁股。夏特古道穿越許可證靠著車窗，大伙輪流訂“生死狀”，大約是出了事情，景區等部門沒有責任之類。當時心里還挺有點挺小感慨的，這場面，有那么一點悲壯吧。辦完手續后，進入景區，中巴車載著我們一路顛簸地駛往徒步起點。路過山神處，下車拜過，保佑我們一行安全穿越。中巴車將我們送至徒步起點，在這里，看到了幾家牧民。正收拾背包準備往肩上扛的時候，老孤說有人愿意再往里送我們一程，費用也不貴，于是，剛把包從中巴車上拿下來，又往卡車上搬。二十多個人，站在一輛拉馬的卡車上，顛簸著浩浩蕩蕩駛向小木屋。一路，要不停地躲閃來自小道兩邊樹枝的侵襲。天空很藍，在車子停下尋路的間隙，也不忘照上兩張。第一次到新疆，這里的景色，對我來說，充滿新鮮感。到了小木屋后，夏特徒步算式真正開始。第一天的路很輕松，走過夏特牧場，到河邊，就到了我們的營地。路也好走，有清晰的馬道，應該是為明天的達坂翻越熱身。出發之前，大伙合影。我、KK和半仙已經迫不及待地背上了背包。一行中，大雨、彼得、花花、龍四都是走過狼C的，大雨還登頂過慕士塔格峰，這次是第二次走夏特，花花和龍四是剛從狼C回來，又趕上了夏特的隊伍。我們膜拜花花，認為她是狼C和夏特連走的第一個美女。龍四已經在新疆泡了好幾個月，走完夏特，又要趕往昆侖山揀玉石。半仙登過哈巴和玉珠，走起路來不帶停的。我不知道老孤的包有多重，只知道包里裝了一大袋子大米，好幾個鍋。休息的時候，他掂量了一下靠在他包上的背包，問誰的，我說我的，他狠狠踹了包一腳，罵好輕……我的包20公斤，確實有點輕。 當然，我也不會忘記組織。我了表示我對組織的忠誠，我一開始就套上了組織的背包罩，只是覺得這個背包罩太軟了，不夠硬朗。我還帶了組織的旗幟，但可悲的是這一路居然忘了拿出來曬曬。在一處平地休息，等待后面的隊員。天空似乎飄起了黑云，要下雨的樣子，風也大了起來，只好放下包，穿上沖鋒衣。這個時候，已經是下午4點多，離我們的營地，大概還有1個小時的路程。夏特穿越，居然已經在不知不覺中開始了。五道黑深邃的目光五道黑，是一種魚的名字，分布于位于新疆的額爾齊斯河與烏倫古河流域，相必是中肉質鮮美的魚。我們親切的稱他為道黑，因為不順口，也有人稱他為黑道。于是，一個溫文爾雅的名字，就開始帶點暴力色彩了。道黑這一路，是鞍前馬后，用實際行動闡釋著什么叫做一個合格的護花使者。讓他領路，太不現實，讓他收隊，更是不成氣候，他就圍著他的蓉蓉轉。我想，道黑的女朋友應該是很幸福的，你瞧蓉蓉臉上的笑容就知道了。江楓，黝黑的臉，可以看出也是一個老江湖了。這一路，江楓基本上都和趙趙美女走在一塊，他兩其實算得上真正的收隊，屬于那種走起路來不慌不忙，處處留影的人。某晚，隔著帳篷，這兩人還在交流一路上的照片。只聽見江楓在抱怨：“趙趙，你拍的咋都是斜的？”趙趙答曰這其實是一種拍攝手法?；ɑ?，原名青瓷花，四川美女，長得很妖精。和花花的初次交流是在夏特鄉派出所外邊。那會才知道她走遍了川西的所有線路，剛從狼C回來那會，全身都浮腫，剛消腫就來了夏特。我心想這女子咋這么厲害，看樣子不像啊。不知道聽誰說花花的女兒1歲，以至于我一直以為她是一個1歲孩子的母親，各回各家后交流才知道事情真相。菲爾姐，剛上車那會便塞給我一個雞腿和兩包靜塵姐帶給我的干果和牛肉干，一路上，對我們照顧的無微不至，每天晚上都吃到了可口的飯菜，手藝絕對超過五星級酒店的大廚。菲兒姐這一路走的很辛苦，背著一個巖石搬堅硬的背包，到了營地還要生活做飯，甚至回到烏魯木齊，還給我們包了很多盤醬牛肉包子……菲兒姐，辛苦了！花花和菲兒姐的合影！KK,在哈密的云南人，不明白“KK”是何含義。調侃高手，一路上，大部分人都被他調侃過，部分人還被她調戲過，連老孤、農夫也不例外，尤其是花花，從烏魯木齊開始被調侃，一直到了昭蘇，過了夏特，到了阿克蘇，回到烏魯木齊，仍然是KK的重點調侃對象，可謂至交。追究KK調侃功夫為何這么高深，他自曝大學時曾被輔導員調侃過，青出于藍而勝于藍，于是就有了現在的KK。聽說KK走烏孫古道過冰河時掉了進去，心靈受到了嚴重的創傷，所謂“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，在夏特過冰河時，看他一手抓著繩子，一手挽著花花的樣子，還有那驚恐的眼神，就知道傷得不輕。嘿嘿，名字很怪，我第一時間就想到了嘿咻！也是行走在第一梯隊的強人。喜歡脫個精光拍裸照。我觀察了，肚子上其實肥肉不少，但總體講，肌肉厚度還是蓋過了肥肉厚度。酒量一流，和老孤、KK等有的一拼，不像我，三杯下肚就找不著北了。路很好走，大伙走得甚至都有點散漫。其實我們是一支嚴格聽從領隊指揮的隊伍，這在過冰河那天得到了充分的體現。老孤自己也對我們的紀律性大肆稱贊。全程下來，我沒見他用杖尖戳過人，可見我們有多聽話。也沒辦法，夏特這樣的路，不乖不行。我是看出來了，我的這些隊友都是走路的料，吭哧吭哧走路都不怎么愛拍照。遠處的雪山，近處的牧場，行走的隊友，很和諧啊！和龍四交流了一下，小家伙來自廣東，搞得是攝影職業，那會說的是走完夏特要到尼雅遺址，然后從敦煌到甘南，再到尼泊爾晃蕩一個月。我表示羨慕，他表示付出了很大的代價?？赡苓@一圈下來，要破產了吧，所以他后來改去昆侖山找玉石了。云越來越厚，眼看快要下雨了，加快腳步趕往營地。到達營地的時候，已經飄起了雨，淅淅瀝瀝的。在樹下找了塊平地，趕緊搭起帳篷。我帶的是單人帳，比較輕，主要還是習慣一個人睡，再則也沒有美女愿意與我混帳。曬曬剛買不久的帳篷，之前在太白用了一次，感覺一般般，比較中庸。早早地鉆進帳篷，等待后面的隊友。帳篷空間比較狹小，里面放下一個80L的包后，腿就無法完全伸直。這個時候，我才打開老孤給我的那個路餐袋子，看看里面究竟有啥。馕、鹵蛋、咸菜、烤腸……這樣的馕，從來沒吃過，感覺很有負擔。事實證明，我的確不擅長吃囊，走完夏特后，我居然還有3個馕沒吃。倒是那包堅果和牛肉干，成了我的最愛。我們的營地([]
李莉雯
行走在EBC的徒步線上，四周高山林立。偉大的珠峰、洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰莊重而慈祥，默默地注視著人頭攢動的頂禮人群。我向上仰望，感覺自己猶如井底之蛙，渺小又可憐。 ——記 感謝彪之隊，他開擴了我的視野，他提供了我四處游走的動力。 感謝8264的游記攻略，這些攻略為我們合理地規劃行程提供了極大的幫助。 感謝留姐、三月，感謝她倆的剛強、毅力和執著，感謝她倆為我提供的體貼、包容、和激勵。 盡管我們三個人的歲數加起來已是137歲，盡管我們每周都在一起爬山，盡管我們一起走了許多長線（安納普爾娜大環線、秦嶺螯太穿越……），但我們在路上，仍然有分歧，有爭執，但大家能坦誠交流，相互讓步，最終讓艱苦的過程演化為美妙的結果。 EBC徒步線路簡介（地球人都知道）。 從JIRI前往珠峰大本營(EBC)是希拉里爵士登珠峰的路線，這是傳統的EBC徒步線。自LUKLA機場修好后，多數人就選擇從加都乘機到LUKLA，再徒步到珠峰大本營，從JIRI起步走的人就稀少多了。 EBC徒步線上的美景就是那些世界級的雪山，最佳觀景點分散在東、北、西三條線上三個村子，分別是春昆CHHUKHUNG—4730米、GORAK SHEP-5140米、GOKYO-4790米。這三個村子邊上都有一個制高點，也就是一座小土山，分別為CHHUKHUNG RI—5550米、KALA PATTHAR—5550米、GOKYO PEAK—5360米。在5550米的CHHUKHUNG-RI，你會感到洛子峰就在你的頭頂，馬卡魯峰也比較親近；5550米的KALA -PATTHAR是看珠峰的最佳位置，黑三角的珠峰和尖利NUPTESE（7861米）異常耀眼；5360米的GOKYO -RI據說是看卓奧友峰最佳位置，我在其上面僅看到半個卓奧友峰，還不如在GOKYO村看的全面，在這看珠峰倒是更全些。 有人說從JIRI到LUKLA的景色不美，我不以為然。誠然，這段路上沒有雪山，但滔滔大河、千米瀑布、湍湍溪流、起伏山谷、多姿花木前所未見，異常新奇，美不勝收。 JIRI到NAMCHE BAZAR，距離長，起伏大，天氣濕熱，這七天，每天都很辛苦，需要日常的體能儲備。 NAMCHE BAZAR開始的九天，如果不出現高反，每天都會感到又輕松又幸福 原計劃徒步20天，由于我們三人都沒出現高反，天氣也很照顧（高山地區，少見迷霧，空氣透明），結果16天就走出來了。珠峰洛子峰馬卡魯峰卓奧友峰關于圖片這些圖片全部用圖片處理軟件的自動銳化功能銳化過一遍。10月6日，Kathmandu---JIRI（1955米） KATHMANDU---JIRI，188公里。我們三人花了9000尼幣（相當人民幣810元）包了一輛天津夏利大小的車子，在彎曲不竭的山路上跑了近7個小時，到了目的地。途中，留姐如廁，遭遇不良螞蟥極端騷擾，性感部位血流如注，害得留姐只好向尼泊爾坐店醫生一展國人玉體。第二天，我和三月也一樣幸運，一只美麗的女螞蟥愛上了我的小黑手，兩只英俊的男螞蟥貼上了三月那兩條小白腿。JIRI景色D1---10月7日，JIRI(1955米)---BHANDAR(2190米) 起步就爬坡，約兩個小時到達MALI(2220米)，然后就下坡，約一個小時后，到達喜馬拉雅—SHIVALAYA（1770米），我們就在這午餐。這個地方有汽車出出進進，只是不知道，它們來自何方，又各自通向哪里。 午餐后，我們就不停拔高，SHIVALAYA始終在眼前，只是越來越小。爬到DEURALI(2710米)，天就蒙黑了（北京時間20：00左右）。又開始下山，約一個小時，到達目的地---BHANDAR(2190米)，天已大黑。下山途中，我跌了兩跤，肯定不是我腿腳無力，肯定是道路濕滑。山上公共自來水經常可見，天熱，洗了三次頭?？煽诳闪艘?隨處可見，我一瓶都不買，貴，6元、8元、10元，渴了，就喝自帶的西洋參沖的開水。 晚上，留姐胃腸感冒發作，心跳劇烈，不能吃帶油水的食物，我們都開始談論后事了---前行，還是后撤。 這一天都忙著爬坡，相機背在包里，沒有精力賞景取景。景色SHIVALAYA村口那座橋D2---10月8日，BHANDAR（2190米）---DAKACHU（2920米） 從BHANDAR（2190米）一路下行，最低到了1490米，這時過條小河，沿河到達美麗的小KINJA(1630米)村，我們在這午餐。 在村口，有個檢查站，登記護照。三月看了那個登記簿，沒發現今年走這條線路的中國人。留姐的病情加重了，氣色不好。 午餐后，又是一路上坡，經SETE(2580米)到達只有兩家HOSE營業的DAKACHU(2890米)。我們住在比較大比較干凈游客比較多的那座黃色HOSE里，店主親歐遠亞，把我們安排在挑夫、背夫住的副樓上。 留姐情況更加不好，一個德國朋友為留姐請來了鄉村醫生，另一位名叫尼古拉斯的德國朋友給留姐一包藥。留姐吃了，病情馬上好轉，第二天基本康復。1490米處的小河。D3---10月9日，DAKACHU（2920米）---JUNBESI(2670米) 胃腸不折騰人了，身孕般的難受消失了，留姐的精神頭就上來了，我和三月的心情也跟著欣欣然起來。 今天的路途雖然漫長，但不辛苦，坡很長，但不陡峭。沿途都是高大茂密的杜鵑花樹，三、四月份應是火紅處處。經GOYAM（3220米）到達前七天路途的最高點LAMJURA LA山口（3530米），轉而開始漫長曲折的下行。下降850米后，到達繁榮的JUNBESI(2670米) 我們住在清靜、整潔、愜意的夏爾巴家庭旅館，三層小樓，外接明亮的餐室、30多平方米的蔬菜大棚。旅館里只有我們三個人。主人是近30歲的年輕人，是把持家的好手。在這里，我洗了我們三人的衣服，還沖個涼水澡。 下山途中，遇到一群可愛的孩子，那個稍大點姑娘請我給他們照相，看到自己的影像，他們歡喜異常。上行所拍。下行所拍?？蓯?的孩子。
洪倩珠
2009年9月28日 早上5點多就起了床，匆匆去趕民航班車。乘坐845的CZ3682航班，1130到貴陽，在機場問了一下去荔波的航班，已經飛走了，于是徹底打消了飛荔波的念頭。到延安西路客車站坐上下午100去荔波的長途車。 上次做長途旅行已經是去年國慶節的事了，那次去的是廣西。一年之后再次出行，心中不免興奮。雖然不是高速公路，但路況還不錯，6個小時的車程竟未覺得十分疲勞。一進入荔波就看到了碧綠的樟江，荔波城區就是沿著樟江而建的，可以說樟江是荔波的母親河。我們住的溪橋賓館就在樟江邊，離長途車站也只有幾步路。荔波是一個新鮮而精致的小城，與我想象中的山中小鎮的樣子完全不同，可能近年旅游業的興起已經使荔波發生了巨變。 在長途車上結識了兩位旅伴，她們也是結伴從北京來荔波玩的。我們一起去不遠處的茂蘭旅游接待中心咨詢了在荔波的日程安排，并訂下了后天去茂蘭的包車。之后，我們步行去美食街，中途在路邊的大概叫月亮小吃的小館吃了一碗牛肉粉。想不到，吃過米粉竟然飽了，原本要吃荔波烤魚的，也只好做罷，留待明天了。不過，美美的喝了一碗楊梅湯，很爽。 2009年9月29日 今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前，以為玩大、小七孔都是要包車的，其實大可不必。在長途車站有很多車到這兩個景點，方便極了。 小七孔景區范圍很大，要想在一天內把主要景點看完，必須乘坐電瓶車。電瓶車的第一站就是小七孔橋。這是一座建于清道光年間的古橋，石塊砌成，橋的規格并不大，中有七孔，因此被稱作小七孔橋，小七孔景區也是因此橋而得名的。 小七孔橋把一帶碧水分割開來，橋身在寧靜的水中投下倒影，四周樹木繁茂，是個極其幽靜的所在。 橋頭的一棵枯樹有半截身子在水中，枝條扭曲著，遒勁有形，愈發為這處景觀增添了幾許古樸。 小七孔景區最重要的景觀就是水，各種形態、各種顏色的水。 從小七孔橋沿溪邊小路西行，不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布從山上傾瀉而下，匯入響水河，響水河在這一帶從高到低形成68級疊水，疊水、瀑布相呼應，千姿百態，很好看。 從這里向上，一共有68級疊水，不過，只有一直沿著響水河走上去才能都看到。 這是68級疊水的一部分，那水極清澈，從高處一層一層地跌落下來，仿佛有說不盡的歡樂。 這就是拉雅瀑布，水被山巖和灌木撕扯成千絲萬縷。 從側面看疊水。 小七孔景區里到處都是瀑布，形態各異。水會為風景增添靈氣，此說不謬，小七孔就因水而充滿了靈動之氣。 這是個不知名的小瀑布。 所謂疊水，其實就是成群的小瀑布。 游覽路線一直沿著響水河向上，把68級瀑布都看過，就到了第二個電瓶車停靠點，電瓶車把游人送到下一個景點：水上森林。水上森林屬濕地景觀，從電瓶車?？奎c到水上森林要穿過一片密密的竹林。 在灌木叢中發現了一條蛇，看它身上彩色的斑紋，很可能是有毒的。 水邊的叢林里有這種美麗的花，它有一個非常羅曼蒂克的名字，叫曼珠莎華。 美麗的野花在水邊盡情開放，伴著潺潺流水，絲毫不感寂寞。 兩只蜻蛉落在水邊的樹葉上，仿佛在接受檢閱。 隨處可見結了這種果實的灌木，不知道是什么。 茂密的樹木扎根在流水里，根系抱定水下的巖石，形成了奇特的水上森林。這是植物為適應多地表水的地理環境所具有的特性。 生物多樣化幾乎是所有濕地的共同特征。我雖不懂生物學，但也隨手拍下一些照片。 全身藍色的蜻蜓。 藍頭紅尾的蜻蜓。 又一種不同的蜻蜓。還有好多種呢，不過有的特別警覺，不易接近；還有的只飛不落，所以不易拍到。 一只花蝴蝶。 這種蝴蝶好象比較少見，身后拖著長長的尾巴。 又一處小瀑布 水生植物極其豐富，典型的濕地景觀。 走出濕地，坐上電瓶車，下一站是臥龍潭。 “哇！”第一眼望見臥龍潭，我不由得叫出聲來，太美了，美得不可思議！如果不是以前去過九寨溝，恐怕不敢相信，現實中真的有這樣美麗的景致嗎？難怪，貴州人自稱小七孔可以與九寨溝相媲美。我是2003年去的九寨溝，那時的九寨溝在旅游旺季已經是人滿為患了，小七孔畢竟還沒有那么喧囂，再說，現在是國慶前夕，還沒到游客最多的時候，我們可以在欣賞美景的同時享受一分寧靜。 耳邊只是瀑布的轟鳴，那是自然之聲。 潭，藍得幽深；瀑，白得耀眼。 臥龍潭和瀑布是由于一道弧形的人工壩攔截了響水河而形成的。 微風拂過臥龍潭，水面波光鱗鱗，煞是好看。 看，這象不象是一只深邃的眼睛！ 臥龍潭是小七孔景區的最精華，水在這里變成了令人難以置信的藍色。潭的四周，林木幽深，仿佛隱藏著許多秘密。([]
明治羽
壺瓶山，位于湖南省常德市石門縣境內，海拔2098.7米，被稱為“湖南屋脊”。利用國慶假期，約好剛從深圳回來的好朋友，卜宗年夫婦，一起成行。 說到錯誤游，到現在還有些許遺憾；本打算去登壺瓶山主峰峰頂的，時間也定在假期的最后6、7日兩天，選擇這兩天，主要是考慮大部分游客都在返程中，加上媒體近幾天報道，較多的景區出現游客爆棚的情況，來一個錯峰出發，應該是明智之舉，后來事實證明是正確的。 10月6日上午按時出發，可是，由于本人輕視了此次出游的準備，（因為是市內游），沒有仔細研讀攻略，犯了一個常識性的錯誤，認為壺瓶山應該就在壺瓶山鎮，而且石門縣汽車站內，有幾輛等客待運的大巴車，擋風玻璃上都赫然貼著“石門——壺瓶山”的紅色大字路牌，登壺瓶山頂，搭乘到壺瓶山的車應該不會錯吧，于是，四人毫不猶豫地登上了即將開往壺瓶山的大巴。 大巴一開出石門縣城約2公里，就開始進入爬山路段，經過3小時20分的跌宕起伏、峰回路轉，大巴終于在下午2點20分到達壺瓶山鎮，四人下車后的第一件事就是找餐館，其實不是找，是直奔，因為簡易車站對面，就有一家“胖子餐館”。 隨乘大巴的女乘務員也介紹說，她們也經常在這家餐館吃飯，另外還給我們介紹了同車兩位美女，她倆？不是，應該是她仨也是來旅游的，（還要算上她們的“崽崽”，一只白色的寵物狗），她們選定的項目是漂流。 我們的團隊由四人增加到六人，餐館內，花很短的時間就點好了飯菜，趁著上菜的空隙，向該店胖子老板打聽登山的路，老板一句話，把我們都搞懵了，他說：到壺瓶山登頂的地方還有6、70公里山路要走，一個叫“南坪”的地方，每天一班車，下午1點30分開出，現在沒有車進去了。 怎么辦？另外租車去吧，找了幾臺車，價格貴得離譜，而且車況也不好，時間也不夠了，我們不想出什么狀況，只能放棄登頂壺瓶山。 最后只好改變旅游路線，到17公里外的壺瓶山生態旅游景區看看，于是便誕生了錯誤的旅游。 六人匆忙吃完飯后付賬走人，同車的兩位美女她們仨不知什么原因，改變了主意，不與我們同行了，團隊依然變成原來的四人。 壺瓶山鎮，是一個藏在大山深處的山村小鎮，費了好一番功夫，找來一輛經過改裝加篷的三輪摩托車，當地人叫“麻麻車”，也是山村常用的載人工具，為什么會叫這么個名呢？我相信朋友們和我一樣，對這個名字產生好奇。 經過我們四人團隊的親身搭乘體驗，終于悟出其中的真諦：麻，真的麻，不是一般的麻，而是渾身上下都麻，麻到臉皮肌肉失去控制，麻到耳內奇癢忍不住用手指去掏。十幾公里山路的顛簸，能不麻嘛？你要坐上去，你也麻。身體保持坐的姿勢，充分利用腿部韌帶的緩沖功能，任由坐板在屁股下面上下跳動。 沿途景色不錯哦，高山峽谷，溪流潺潺，鳥獸爭鳴，森林茂密，五顏六色，美不勝收，意外的驚喜啊。 進入景區后，感覺特別清爽，游道是沿著緩緩溪流向上修建的，兩邊是高山，多處是絕壁，瀑布點綴其中，怪石嶙峋，置身其中好暢快。 雖有小小遺憾，但也不虛此行。 從澧縣出發先前已商定好，實行AA制，由我全程買單，卜妻記賬，返程后算賬。10月6日早上，7點鐘起床，洗漱，整理行裝。735分，和老婆出門，澧縣多安橋乘3路公汽（票價1元/人）到”桃花灘賓館“站下車。739分，與好友卜宗年夫婦回合，”稻花香“餐廳早餐（餐費共40元）后，四人清點行裝。810分，乘2路公汽（東站——西站）到澧縣西站（票價1元/人）。820分，乘（澧縣——石門）大巴 （票價15元/人)。953分，到達石門縣汽車東站。1000，乘石門（東站——西站）公汽（票價1元/人）。1048分，到達石門西站。以上的行程沒有拍照片。1100，乘（石門——壺瓶山）大巴（票價30元/人）。開始上照片大巴行駛在盤山公路上車上一個8個月大的小萌妹，老看著我笑，特別可愛。沿途的風光沿途的風光 經過3個多小時的顛簸，下午220分到達壺瓶山鎮。其中的來龍去脈前面已經表述，這里不再重復。 下面這輛車，就是我們從壺瓶山鎮轉乘到壺瓶山生態景區的車輛，當地人叫“麻麻車”，與車主談好車費50元，我們四人就上了這輛車，250分繼續趕路。 平時沒有客人的時候，就當小貨車用，只要你坐了這車后，你就永遠不會忘記它。估計以后訓練航天員可能會排上用場，要不要去試試？ 目前通往景區的道路只允許這么寬的車輛通行，寬了會車就困難了。 42分鐘后到達景區大門入口，門票費80元/人，因預先與麻麻車車主打聽過門票的事，車主承諾，不買票可以帶我們進去（不明白其中的緣由），還說向前還有7公里路程，前提是要補加30元的車費，劃算，成交。 麻麻車果然載著我們順利通過，約行進10米后，只聽見大門處有人沖我們喊：要買票啊，不過是象征性的履行所謂的職責罷了，我們沒聽見lol。 繼續前進，約7分鐘就到了一個岔路口，這里住有幾戶人家，也有幾家小店、小旅館，這里環境不錯，山溪環屋流淌，森林茂密，綠草如茵，我們在此下車，看看旅館； 第一家的房間還好，就是小了點，兩人住有點擠，床鋪很干凈，有電視，沒有電腦，價格100元； 第二家的房子較舊，大小較合適，但沒有衛生間，沒有電腦、電視，80元可以開房，沒看上。 還是覺得第一家好一點，又回到第一家，繼續與管房的小青年侃價，小青年很有原則，一個子都不少，問他的老板在哪里，回答：老板沒時間，在鄰居家打牌，算噠，我們撤。 旅館到景區的徒步起點（象鼻子溝）只有1.5公里了（旅館內打聽到的），看來麻麻車主7公里的說法明顯是撒謊了。 麻麻車5分鐘就把我們送到了目的地，時間是下午430分，看時間還早，準備進景區溜達一會兒再做打算。（照片為卜妻拍攝）80元的車費付給了麻麻車主，車主一溜煙跑了。 開始徒步進入象鼻溝景區，景區木廊亭口有一個穿紅色T恤的中年男子，主動走近我們，說進景區要買門票，80元/人，這時覺得有點被愚弄的沮喪。經過一番侃價，同意我們四人買3張票，3*80=240元，而且沒有正規的門票，紅T恤男子隨手給我們寫了一張白紙條，寫下了他的電話號碼，他姓吳。說今天、明天憑他的白紙條都可以進出，我拍下了這張白紙條，如收寶貝一樣的把它裝進口袋。進入景區。仙女瀑 由于時間的關系，今天的觀光就到此告一段落，因為景區530分關門，我們必須要在這一時間前走出景區。 另外，我們住的旅館還沒有落實，進景區前，門口有一個當地擺攤的中年婦女，對我們很友好，讓我們免費嘗她的烤紅薯、野生板栗、獼猴桃，跟我們拉家常，想要我們住在她的家里，我們四人被她的樸實、誠懇打動了。 從景區出來后，決定到她家里看看，（其實我們在心里都定下來了住她家） 照片中遠處的那把太陽傘，就是我們的房東經營地。去農戶家的路上，也不時被風景所吸引。 15分鐘散步式的行進，到了農戶家，房東姓楊，房間很寬敞，采光明亮，客廳、衛生間、電視都有，四人當即同意，入住。房費150元，兩房一大廳。 談好晚飯的費用，房東給我們做飯，一個魚火鍋，兩個素菜，80元。這棟兩層樓房，就是我們今晚夜宿的地方。 吃晚飯后，天已經完全黑暗，也沒有什么地方可去，周圍出奇的安靜，憑我的職業經驗判斷，環境噪音絕不會超過15db。上二樓房間閑聊，看電視，房東兩夫妻也來加入我們陣營，天南海北，無話不談。11點鐘后，睡覺。明天還有任務呢。 10月7日早上730起床，洗漱完成，趁房東準備早餐的空隙，到屋前屋后看看，今天天氣很好，陽光已照在大山頂上屋后的背景旁邊還有一棟木裝修的小樓，是一家小規模旅店。你知道房東窗戶前面擺放的是什么嗎？四條腿，純木制造，猜猜看。屋前有一條干枯的石溝，溝的上游約30米的地方，有水流入，下游20米的地方，有水流出，據房東講，下雨的時候，水流很大，能平堤，而且還是很清澈的水。([]
許家銘
這是一個遲到的作業！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經歷簡單介紹一下，與關心鰲太的驢友們分享！ 鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統性的拉練。光負重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關系而未能參加。送戰友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰友們一起欣賞大美風光而頓足！當隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風，這東風就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發的窗口，對能否順利完成穿越至關重要！ 經查看天氣預報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發前的準備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應對突發惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數量是按7天準備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫用品一應俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關于天氣情況分析，后面還要詳細說。 6、GPS及導航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發日期要根據鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關注太白周邊地區的天氣情況，當看到8月26到31號連續大雨（預報是暴雨），9月1號預報天氣好轉，初步判斷，9月1號以后應該有幾天好天，于是著手各項準備工作。到8月28、29號再次查看天氣預報，結果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。 三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據我對天氣情況的分析，9月2號以后應該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設想了最壞的情況并商討了應對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯系西安藍天救援隊和當地警方組織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發前就不發消息了，等成功出山后再發。這主要是怕朋友們擔心，因為8月份剛剛發生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區山洪爆發，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔心我的安全。所以不發消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領教了這句話的真正含義??！！原定的計劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認，每天下午240和330有兩趟西安發太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發車，約18個小時可以到西安，一算應該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴格執行這一規定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執行。規定咱得執行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準時出發。天下小雨，伴有薄霧，當830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事??？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰的準備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭??？終于，到下午330放行了！額的神??！??！到達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣?；疖?站買好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站。客運站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天啊！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準時發車。車出西安，沿途風光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或寶雞--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急??！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經歷風雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發現前面沒路了。根據對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應該在右側的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側攀爬，找到了成熟路線。這時天已經黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續前進，約8：30到藥農窩棚，扎營。經過了一番周折，風風火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口?？纯催@腦海里過了無數遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？?看小路上一道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去?？纯催@被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方沖的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權當水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續趕路，到下一個成熟營地--藥農窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜??！這時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區??！不過，再走10多分鐘，就又進入盲區了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉，不一會來到藥農窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。 六、9月3日 路線：藥農窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當，420，出發。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]
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