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3pe鋼管在施工
3pe鋼管在施工
呂宜婷
89976萬字
66511人讀過
連載
人生總是有許多遺憾，雖然我們極力去避免，但它還是常常會在某個角落與我們不期而遇，讓我們感受到生活并非總是遂心如意...... 旅行也是如此，在路上，我們無法要求并做到每一段行程都能夠完美，途中那些或多或少的“意料之外”，無論帶來的是“得”還是“失”， 它們都可能會改變我們的生活和生活態度——“多走一段彎路就多看一段風景”，今生，我愿生命能在山的那邊“醉”成一道風景，哪怕，哪怕再多走一段彎路……——記 “風在追求葉子，承諾要帶著葉子去看看外面精彩的世界，葉子猶豫不決，征求樹的意見，樹說，你若不離，我便不棄……然而，終于有一天，葉子被風打動，于是選擇了隨風去漂泊”……“旅行”與“旅游”不同，我想，旅行，真的需要一種心境，當你有了堅定的信念，義無返顧的的走下去時，你將會發現——并非只有他人可以，原來，我，也可以這樣……——記 這個世上的很多東西都無法詮釋，包括所有的“痛苦”與“幸?！?，包括所有的“放下”與“放不下”——結緣“貢嘎”，完全出于當時面對一組畫面后那一瞬間的震撼，從此，在心中再也沒能放下。我想，人世間很多事情也是如此吧，生命中那些個偶然乍現的“一剎那”，常常會換來一個個或長或短的期盼，讓你在漸行漸遠的等待中覺得幸福就在不遠的將來……——記這是當時令我震撼的一組畫面 隨著《中國國家地理雜志》的推介，“貢嘎山”從深藏閨中變為天下驢子所共知，每年來此徒步的人絡繹不絕，只為一睹它的風采?！柏?嘎山”坐落于“青藏高原”東部邊緣，“大渡河”與“雅礱江”之間，位于“甘孜藏族自治州”的“瀘定”、“康定”、“九龍”三縣境內，以“蜀山之王”美譽的“貢嘎”主峰海拔7556米為中心，主峰周圍著名的山峰有：中山峰海拔6886米、愛德嘉峰6618米，熱德賣峰6549米，筆架山5880米，蛇海子山5878米，白海子山5924米，田海子山6070米等五、六千米以上的冰峰有145座，形成了群峰簇擁、雪山相接的宏偉景象。由“木格錯”、“五須?！?、“巴王?！钡雀咴?，“海螺溝”、“貢嘎南坡”、“貢嘎寺”、“塔公寺”等藏族、彝族等豐富多彩的民族風情和藏傳佛教寺廟組成，面積1萬平方公里。這組“貢嘎”主峰相片是此行領隊“橄欖樹”拍攝的 “貢嘎山”是國際上享有盛名的高山探險和登山圣地，但貢嘎山也是最難以征服的大尺度極高海拔雪山，其登頂難度遠遠大于珠穆朗瑪峰。據統計到目前為止，僅有24人成功登頂，卻有37人在攀登中和登頂后遇難，這其中包括14名外國人。登山死亡率遠遠超過珠峰的14%和K2峰的30%，僅次于梅里雪山和雅拉雪山。目前已有多年無人登頂。 “貢嘎”徒步路線主要有三條：一、上木居—草科 ；二、草科—老榆林； 三、老榆林—上木居。其中，第一條最易，第三條最難，五座雪山集中在“日烏且”溝，這是此路線的精華所在。根據網上資料介紹，觀看“貢嘎”主峰最漂亮的季節是在冬季，以每年的10月下旬至5月上旬這個時間段內雪后初晴為最佳觀景時間。借網上圖片截圖說明 .下圖是本次行走路線的參考圖（圖中央黃色路線為原計劃此行穿越的增改路線）---前序部分結束---在此，先道上一聲感謝，感謝一直關心和關注我此行的家人和朋友；感謝一路走來，無私的幫助我、并在途中為我留下一張張寶貴畫面的隊友們…… ——起程—— 我們總是這樣，總是要等到過了很久以后，才知道曾經親手舍棄的東西在后來的日子里再也遇不到了， 所以，別再浪費時間糾結“昨天”曾欠缺了我們什么，翻過去的那一頁無論是輝煌還是窘迫，就讓它安靜的化成一段舊時光吧?！?記 四個多小時的汽車，然后倒車到機場，飛機經停濟寧后到達成都，從早晨到傍晚背著大包不停的折騰，哎，誰讓俺住在東北的極角旮旯——距離北朝鮮最近的邊境城市“丹東”，這里，去哪，都好遠。到達成都后與隊友匯合，當晚入住在“新南門汽車客運站”附近的“交通青年旅舍”，這里乘車去“康定”很方便。 ——記 日子，依舊還要繼續，人生道路需要我們自己去努力譜寫新的篇章，別“奢望”和“乞討”別人能給你想要的“明天”……當這個冬季來臨，當再一次忙忙碌碌做著出行前的準備，我知道，我又將踏上去往遠方的路，去山的那邊，去看看屬于我的夢想......——記——第一天—— D1（11月30日）：成都乘坐班車出發——雅安——二郎山——瀘定——康定——包車至老榆林、水電站——徒步到格西草原（海拔約3600M）扎營（注：“格西草原”又名“大草壩”，是個高山大草甸，相傳是“格薩爾王”征戰過的地方。從“水電站”進山，一路沿著河水逆行，就已經可以看到“小貢嘎”、“嘉子峰”了，當日到達進山徒步入口處時間已晚，行程短，很較松，大家開始適應海拔）清晨，離開新南門的“交通青旅”（物品在此免費寄存了十天，感謝您的服務） 曾經，一首“康定情歌”讓大江南北的人記住了它?！翱刀h”是四川省甘孜藏族自治州的首府，是C318川藏線上的一個重鎮，距離成都330公里，自從“二郎山”隧道開通后路況于交通已大有改善，從成都乘班車大約六、七個小時到達?！浬宪嚭蟮?我依舊習慣了睡大覺，“成都”到“康定”一路沒有拍照，這張是包車到“老榆林”的路上（BY 橄欖） 1735分，在水電站入口處下車開始徒步（某男，長的太帥，怕人見人愛，希望我把他的臉遮住，于是我發明了各種口罩） 從“老榆林”出發不久，海拔6070米的“田海子”雪山就出現在眼前 此時已經傍晚18時，按照原計劃，進山后并不需要走太多的路便可以扎營休整 隊長大銀，天黑了，咱們啥時候扎營做飯吶——哎，沒一個人搭理俺。一身騷綠色的“海浪”興趣盎然不減，各種得瑟，各種擺拍，差點晃瞎了俺們大家的眼…… 海拔約3600M的“格西草原”（又名大草壩）營地的合影是此行的第一張全家福。畫面可以看出，此行三男兩女的搭配可以堪稱為完美組合，那天，從徒步進山開始笑聲便一直不斷 沒想象到隊長從家鄉帶來了正宗的“貴州鎮寧六馬狗肉火鍋”，二斤狗肉外加湯他背了一路，讓我們在海拔3600米的營地品嘗到了如此的美味（此畫面雖然看不清臉有多帥，起碼能看清帥鍋的嘴哦） 夜幕降臨，氣溫急劇下降，毫無睡意的我們擠在我的帳篷里喝茶、侃大山，隊長在外面為我們記錄下這個營地夜晚的快樂 “大草壩”營地的星空（當日最低氣溫約-8度左右）（BY 橄欖） 我們的D1營地……（BY 橄欖） 感謝一路有你——我此行的隊友——相識真好 走在一起是緣分，一起在走是幸?！?，我相信，途中所有的“緣分”都是相互的，它需要一份淡定去看待“隨緣而聚”，它需要一種灑脫去對待“得與失”，它更需要用一顆寬容淡泊的情懷去尊重彼此、相互信賴——善待自己也要善待他人，我相信，在外行走的范圍也是一個“世界”——情深未曾講，今天，我在這里道上一聲感謝，感謝一路有你！——記活動的召集人、此行的領隊：貴州的“橄欖”（備注：體力超強，一路打前鋒趟雪、探路，爭先恐后的把啥大活都干了，堪稱此行的安保和全職保姆）([]
最新章節：
第521章
趙旭免費閱讀全文章節 趙旭免費閱讀全文章節
（
2023-03-30 11:48:03）
更新時間：
2023-03-30 12:05:25
藍恩芳
2012年，隨菠逐雨蜜月騎行東南亞1萬公里的故事感染、感動了很多人。其中最受感動的是菠蘿的母親。她閱讀每一篇報道，看一篇就哭一場，她為自己的兒子、兒媳自豪，同時燃起她內心深處的向往：這樣的生活也是她的夢想。 2012年12月21日，隨菠逐雨將和菠蘿母親一起，三人駕駛一輛邊三輪摩托車長途旅行，將家庭親情與摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博請關注@機車黨小雨rain @行走的馬可菠蘿 @隨菠逐雨行程12月21日 武漢出發（家母筆記：65樓）22日 昆明 （游記：59樓）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游記：82樓 家母筆記：96樓）26日 戛灑 （游記：172樓 家母筆記：203樓）27日 墨江 （家母筆記：213樓）28日 墨江29日 普洱 （游記：220樓）30日 西雙版納（游記：226樓）31日 西雙版納（小雨畫作：269樓）1月1日 磨憨 （小雨畫作：295樓）2日 瑯南塔 （游記：333樓）3日 清孔4日 清萊 （游記：420樓）5日 清邁6日 清邁7日 夜豐頌府8日 夜豐頌府 （游記：436樓）9日 邁沙良 （攻略：452樓）10日 湄索11日 烏泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象島家有吉祥三寶：大寶——KTM 640ADV 二寶——KAWASAKI ZX6R 新添小寶——JH600B。小寶這貨即將伴隨我、母親、@機車黨小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因為新入手，操控沒有完全適應，又害怕又興奮，i feel goooooooood~高雪原（高君） 筆名：馬可菠蘿自2005年正式進入摩托車圈；2006年起擔任摩托吧旅行版版主；2009年擔任1985年創刊的《摩托車》雜志執行主編；2011年任新蜂女子摩托車隊探越絲綢之路活動總指揮。累計發表文字作品達30余萬字，攝影作品千余幅。駕駛經驗： 2005年單人騎行，駕駛XF90型摩托車，北京-新疆喀什-庫爾勒，全程7000余公里。2007年單人騎行，駕駛EN125型摩托車，北京-拉薩-北京，全程8000余公里。2010年三人騎行，駕駛BMW F650GS Dakar型摩托車，成都-西藏樟木縣-格爾木，全程6000余公里。2010年兩人騎行，駕駛DuCATi Monster 696型摩托車，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年單人騎行，駕駛LD450型摩托車，北京-錫林郭勒草原-呼倫貝爾草原，全程5000余公里。 2012年雙人騎行，駕駛BENELLI600GS型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。小雨筆名：機車黨小雨rain 介紹：任職街舞編導6年。駕駛經驗：2011年團隊騎行，駕駛WH150型摩托車，嘉峪關-喀什，全程4500公里。 2012年雙人騎行，駕駛錢江龍150型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。隨菠逐雨 我打小喜歡摩托車，很大程度受母親的影響。 依照今天的準來看，母親是當時鎮子上唯一一位女騎士。鎮子上的人經?？?以看到一襲白衣白盔的女騎士駕駛一輛紅色125排量摩托車，呼嘯而過，這便是我的母親。幾乎所有的汽車、摩托車路過母親身邊時，都會不住回頭留戀地張望。 我像大多數少年一樣，也偷騎過家里的摩托車，后來被母親發現，因為擔心我的安全，才不得已將車子轉讓。 我一直認為母親骨子里的闖勁要強于我，我后來的堅持行走和母親對我精神上的影響密不可分。母親上了年紀以后，更萌生了一些闖蕩的想法，比如徒步西藏。她想了，便開始準備，之后的半個月中，她兩次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她認準了要做這事，于是積極幫她準備戶外旅行用品。她也將我中學騎過的自行車翻出來維修保養，騎行鍛煉。 外婆和母親的妹妹說母親瘋了，反對她的一意孤行。而繼父也不愿意和母親結伴同行，導致家庭氣氛一度烏云籠罩。母親很難過，我更替母親難過，一個人想實現自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母親很喜歡我的那些摩托車，我騎過的她都很喜歡。她不會上網，就用手機拍下這些車子的照片存著一個人的時候默默地看。她最喜歡我的BMW 650GS Dakar，她總和別人形容，我兒子騎寶馬，那個車子如何如何威猛。 我這幾年的行走，大多是自私的痛快，錢夠生活了，就偷溜出去透氣。2012年春，有了我和雨的蜜月騎行之旅，我深刻意識到，旅行是快樂的，而家人應該分享這種快樂。2012年12月21日，傳說中的世界末日，不去管它真或者假，我只想帶上生命中最重要的兩個女人雨和母親一起旅行，無論生死，在一起就好，在路上就好，圓夢就好。 感謝潘修環先生，讓我的夢想有機會成為現實。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml關于隨菠逐雨的一則采訪 從北京八一制片廠錄制湖北衛視的綜藝節目歸來，開始出發前的準備。這個環節就像上班時的例會，要說的、做的還是那幾件事，但卻又非說非做不可。 我接手的是一臺嘉陵的企業展示車。這臺車平時是用來做企業文化宣傳、展示、路演的，后來要賣，但武漢車友無人問津，所以被擱置在嘉陵倉庫里落了厚厚一層灰。車子實際里程數非常少，而且性能調校很不錯，只是外觀有幾處磕碰，局部保養不周有些起銹。 以一臺JH600A的價格獲得了這臺JH600B，我覺得還是值得的。我準備把它稍事打扮，隨我、小雨和家母去遠行。接手這臺車屬于權宜之計，因為母親的首次長途旅行，我不想讓她騎行；而一年兩次長途騎行，對于雨的身體消耗又實在很大，思索再三，我決定選擇JH600B作為此次旅行的座駕，我們一家三口同乘一部車子，有說有笑、其樂融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些擔心行李空間不足，等真正見到它時，所有的擔心就煙消云散了。JH600B座椅后部的行李空間實在很大，放一個人進去都并非難事。 今天把車輛送去兄弟的專業汽車美容店進行外觀保養，并在邊斗中鋪設汽車使用的地膠，隔音，耐磨。同時網購了GPS電源插口改裝件以及3條全新輪胎，等這些配件到后，再做整車的保養（包括機油、機濾、冷卻液更換；鏈條、牙盤維護；更換進口電瓶等）。八一制片廠內，和節目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的輝煌，生命是如此的精彩”，和延參法師聊生活、聊機車、聊女人產生要帶母親一起去旅行的想法源自她的一條短信。 2012年8月20日今天感覺好多了！記得平生還是第一次感冒、發燒，病得如此重。連續三天高燒39°，還好昨天早上體溫降到37.7°，今天體溫終于正常了。我的身體一直都挺好，不太容易感冒更不會發燒，這次的情況可能是因為年紀大了吧。人要是患了病就像壘不起的一灘爛泥，眼睛都不愿睜更別談想做事了，就連想想都覺得難，咳，什么也干不了。哈！現在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏計劃提前一步，在明年開春我生日那天出發（4月3日），是否對生命存在的思索有更深層的意義？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不會怪他，我能想象的到這么久的路程要走到何時，路上有多少艱辛和困難在等著。還有很多想象不到的難，誰也無法預料這么久的路程都會發生些什么，到那時都必須要去面對。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大歡喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑戰，我是不會給自己打退堂鼓的。兒子，替我多多謝謝那些關注和關心我的圈里人，我不會讓他們失望更不會讓自己失望。還有一段時間我可以做些準備，這是我給予自己的一次最高峰的生命之旅。 母親這條短信深深感動了我。她病得最重的時候沒有告訴我，而自己抗過了痛苦把迎接希望的信心帶給了我。她是一個經歷過太多磨難但仍然有夢想的人，她在實現夢想的過程中阻力重重，而我要做的就是幫她克服這些困難，勇敢去追求夢想。今年初的東南亞之旅，使用了米雅貢嘎的大型防水袋，感覺防水效果和擴展容量都非常滿意。所以在淘寶上又購置了兩只，滿足我、母親、小雨的隨身物品存放。國內可以買到的女款摩托車車服實在不多，幾經周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款車服兩件。粉色小雨，黑色母親。同款異色，兩人搭配起來應該非常好看。 經過《戶外探險》雜志的介紹，今年3月我開始與專業戶外品牌kailas進行合作。2012年東南亞蜜月之旅，KAILAS提供給我和小雨宿營裝備（帳篷、睡袋）以及戶外情侶裝、軟甲沖鋒衣等產品進行試用。KAILAS的VIVI小姐親自為我和小雨挑選每一件情侶裝，用她的話說，她覺得自己在為我們挑選嫁妝。讓我非常感動。 這次為母親圓夢的長途騎行活動，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐為我、小雨、母親準備了一箱戶外裝備，今天快遞到家中。 我不是高帥富，我是窮屌絲。KAILAS的產品我是消費不起的，但我卻有幸能用得上這樣專業、時尚的戶外產品。感謝KAILAS的慷慨，感謝VIVI的體貼，感謝所有朋友的支持。世界末日，我為大家祈福。 武漢武昌有一條又窄又亂的巷子，里面隱著三位“技術型宅男”。一位是進口車維修技藝高超，拆各色發動機如探囊取物的聶權聶師傅；一位是彎管焊接，制作的護杠媲美進口原裝的二偉師傅；還有一位精通KTM，刷電腦搞改裝，擁有完美KTM 990SMT的胡炯胡師傅。我車子碰到的大部分問都會找這三位“技術型宅男”解決。 這次也不例外。JH600B就在這條又窄又亂的巷子獲得新生。 新款的JH600B應該表頭位置已經安裝了車載電源插頭，我這款還是需要自己動手改裝。這次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午電話給嘉陵武漢的負責人，得知發票和合格證剛剛辦好，應該下午會發快遞給我，這樣看來，上牌照至少要推遲到下周一（17日）了。 武漢市區目前摩托車牌照無法辦理，只能考慮武漢郊區。近郊紙坊區只接受本區居民辦理車輛上戶。下午把小雨的身份證變更到武漢郊區，臨時身份證也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的輪胎是建大輪胎專供，三輪可以互換，型號是4.10-18 75P，與普通2輪摩托車的輪胎不通用。淘寶上的價格接近400元一條。米其林、普利司通、倍耐力都沒有同型號侉子適用輪胎，說明嘉陵600B與建大輪胎是戰略性合作，國產品牌的強強聯手。 更換全新的4.10-18 75P絕對是個體力+技術活?！?技術宅男“聶權聶師傅歇了三口氣，抽了4根煙，花了近2個小時才把3條全新輪胎更換完畢。建大的此款輪胎花紋深、胎質飽滿，觸感偏硬，是為復雜路況、長距離穿越設計的輪胎。我預估此輪胎正常負荷使用，應該可以連續行駛10000公里以上，等待事實驗證了。 母親原計劃17日下午的航班。結果飛機故障，推遲到18日早飛武漢。我電話母親說，如果真是20、21日的航班，還真不放心讓她乘飛機過來。 目前遇到些麻煩。JH600B武漢全市無法上牌，只能去咸寧辦理，代辦人員說要10天左右。等不及，準備將車運至云南楚雄，結果物流又碰到麻煩，德邦、天地華宇、中鐵都不受理。佳吉受理了，但只能運至昆明，且要價過高，僅打箱和運費就近3000元。 考慮從武漢騎車過去。但母親年前需要回家陪外婆過年，這樣國外旅行的時間就被壓縮。 要想一個辦法才行。 辦法總比困難多，對此，我堅信不疑。 當我獲知佳吉快運武漢至昆明收費近3000元時，我開始考慮接受最壞的結果：從武漢一路騎至云南。最大的問首先是車輛沒有合法手續，任何一次交通檢查都有可能終止我們期待已久的旅行。其次這個季節行駛在中國中部地區，趕上惡劣天氣，身體承受的痛苦絕對夠罵自己一萬次SB。還有國內路程過長，我不得不壓縮東南亞的行程，這對于將首次跨出國門的母親來說，絕對是很大的遺憾。 午飯后，天氣放晴，我覺得自己需要再出去碰碰運氣。從網上獲知大型的物流市場都集中在武漢漢陽區，距離我的居所幾十公里，于是駕駛JH600B向漢陽走。我是外地人，對武漢不熟，對漢陽更加陌生，一路走一路問，經過了十幾個路口，擦身幾十位交警。今天的漢陽也不知道發生了什么情況，交警扎堆，每過一個路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作鎮定，以正常偏慢的速度向前行駛。速度不敢提，怕交警認為咱做賊心虛，在下一個路口截堵，JH600B這車想逃還真是難度不小。 人品一路爆發，支持我從居所順利開至物流中心區。前后走了三個物流中心，最終找到一家做云南專線的三志物流公司。老板是個小伙子，瘦高、很精神，讀高中的時候也是個摩托車愛好者。JH600B不打箱直接運輸，省去打箱費用。我聽他詳細描述完車子如何用叉車送到貨車上，用什么樣的箱子進行隔離、保護工作，才放心不少，交了運輸費用，打車回府。 網購了21號去云南的火車票，世界末日，我們就要出發了。 從云南可以陸路入境的國家有三個：越南、老撾、緬甸。 越南允許攜帶自行車進入，對于摩托車的政策不是非常清楚，有車友成功從老撾進入云南，但大部分被擋在國門之外。老撾允許攜帶摩托車入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是國內車友自駕去東南亞的唯一通道。緬甸的政策比較特殊，瑞麗口岸可以深入到緬甸境內，而其它幾個口岸只能在距離邊境線幾十公里范圍內活動。瑞麗口岸不允許攜帶任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老撾和泰國都可以落地，但問是從磨憨出境，如果沒有老撾的證，中國方面可能不允許出境。但從泰國清孔返回老撾會曬口岸時，是可以入境老撾再辦理證的。我是昨天晚上才大概了解這些信息，所以打消了去磨丁口岸辦理老撾落地的念想。網上聯系了一家昆明的旅行社，老撾和泰國證大概需要5個工作日。計劃抵達昆明后將護照委托旅行社去辦理，然后快遞至西雙版納。而我們則前往楚雄辦理車輛落戶，之后去西雙版納等待護照到手。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。 賽羽北京總代，雨田專賣的兄弟知道我的拉力服褲子以及靴子在2010年騎BMW 650GS DAKAR過唐古拉山口摔車時毀掉，友情支持我這窮屌絲褲子一條、靴子一雙以及手套兩雙。 褲子很給力，穿著合身、款式很好，但靴子尺碼偏小一些?？磥砦?是沒有這個福氣穿了，小雨的鞋柜上又多了一寶。([]
陳佳友
肥出發，看了下地圖，走個環線，把主要免費景點玩一圈，第一站打鼓嶺。 煙雨濛濛，去打鼓嶺的途中隨拍。打鼓嶺 打鼓嶺在好多年前就計劃去的了，卻一直失之交臂。打鼓嶺最引人入勝的是它的瀑布和潭水，夏天去的話在潭水里游泳將是非常舒爽。 飛瀑成群，清幽深澗，在叢林群峰中跌宕穿梭跳躍不停的流水，或蓄積而成深潭，或淋漓于懸崖之間而成天然瀑布，有的氣質飄渺，有的激情四濺，有的柔美細膩，日夜叮咚，鳴響不絕。主要景點有仙女潭、舞袖潭、三迭瀑、仙浴池、小銀河瀑布等。 游客中心離景區入口有好幾公里，每人15塊的景交送到景區入口，回程包接，這是景區入口處的小木亭。 "打鼓嶺"地名由來有二說一說此地山高谷狹，莽莽叢林間群峰疊起，一道白練，在峭壁懸崖間飛珠濺玉，蒸云騰霧。那瀑布在山崖間三番沖折，瀉入深潭，訇然有聲，水聲幾經山谷回響，像無數面鑼鼓在敲打，因而這山叫打鼓嶺，嶺上的人家叫打鼓村，嶺下的小河叫打鼓河。 過年后一直下雨，山澗的水流量很大。打鼓嶺是黃山山脈自東向西延伸的余脈，與棠棣嶺、 殷溪嶺、方家嶺等同為新安江和青弋江的分水嶺，打鼓河便是由此匯入青弋江的源流之一。 第一個大瀑布，人工砌筑石壩打造的，水量超大，但不夠自然，旁邊還有一小瀑布。 這個應該是仙女潭，傳說仙女洗澡的地方，潭邊有一截枯樹頭，枯樹根，天然密鋪一層小卵石。 水簾洞，就是瀑布后有一個洞，卻不知美猴王在何處？ 吊橋，淡妝的胳膊受傷了，依然出行，精神可嘉。 一株古樹橫亙山澗，長滿了青苔，恐怕只有武林高手才能飛渡了。 三迭瀑，比起廬山瀑布千古流傳的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的千古絕句，打鼓嶺的三迭瀑一點也不遜色，同樣是豪情萬丈，聲若驚雷。 最高峰處打鼓祈福。 這個細細的瀑布非雨季應該是沒有的，好似少女粉頰上一縷劉海，秀麗拘謹，聲若柳琴輕撥。 最后一個是小銀河瀑布，不高，很雄厚，狀若奔馬，聲響震天。 喀斯特地貌，山中全空，水從不知名洞中奔流而出。 山澗上游出來便是打鼓人家了，要是天氣暖了，在這住下來休閑幾日應該是極好的。坐景交返回游客中心停車場，繼續下一站盧村。盧村 盧村，又名雉山村，安徽省黟縣宏村鎮轄村，距世界文化遺產地宏村鎮區以北約1千米。盧村最有名的就是號稱“徽州第一木雕”的木雕樓，是盧氏三十三代傳人盧邦燮于清道光年間所建。盧邦燮早年經商，家富百萬，后來轉入仕途。他妻妾成群，除大夫人外還娶了四房姨太太；為能金屋藏嬌，共修建了志誠堂、思濟堂、思成堂和玻璃房等宅院，并請能工巧匠來雕梁畫棟和對門窗等雕刻，歷時二十多年；傳說到盧的女兒要出嫁時，木雕還沒有完成呢。 盧村的停車場及村口門樓正在修建，有點亂糟糟。這是在停車場拍攝村內的石拱橋。 村子被溪水環繞，進村需過一石板橋，門樓就在橋頭，還沒完全建好，沒拍了，這就是村口的小河。 這就是志誠堂了。 志誠堂木雕非常精細，技藝精湛，圖案栩栩如生，簡直就是一座雕刻藝術的博物館，折射出古代徽州藝人嫻熟的技巧和超凡的智慧。 還有一棟房非常陰森，一進去就感覺不舒適，可能是陰氣太重了，沒注意看是什么堂了，趕快退出來。 被煙熏黑的白墻，古樸盎然。 煙雨凄迷，小巷深深，抬頭仰望，高大的馬頭墻，無垠的天空下，或許是對自由的向往。在這樣一個巷口轉角處，會不會和一個丁香一樣的姑娘不期而遇呢? 還有木匠師傅正對一棟老宅子進行翻修，社會不斷的發展，很多傳統的手藝都快丟失殆盡了。 狹窄的巷道，一線天。 朦朧煙雨，遠山含黛，青瓦白墻，這是夢里的徽州。 盧村不大，一個多小時就溜了一圈，這是進村石板橋的船形橋墩，很好的抵抗了水流的沖擊。木坑竹海 盧村到木坑竹海不到十公里，途中還經過宏村，塔川。檢票口的長廊，景點名塑石不自然，同周邊環境不搭，要是天然石塊就好了。 入口處為水色清碧的秀女湖，湖面積不大，湖畔的層層青竹倒映在水中，與微波一起輕輕蕩。上方是剛剛修建好開業的玻璃橋，橫跨秀女湖兩邊山巒，我們玻璃橋棧道走的太多，這次就沒上去走了。 木坑以竹海而著名，地處桃源山村東大門，為黃山入黟第一寨。木坑竹海又稱"滴翠谷"，此谷縱深約6公里，四面環竹，郁郁蔥蔥，形如金斗，聚財不漏，風水甚佳。電影《臥虎藏龍》，就曾經在此取景拍攝"竹林斗劍"。 循著長長的綠竹相夾的石級小道一路往上，自山腳盤旋而上，極目天地之間，大片大片的竹林覆滿了整個遼闊的山脈。漫山的竹林，郁郁蔥蔥，且前往游玩的游客不多，非常地安靜，讓人心曠神怡。 山里盡頭竹海深處的小村就是木坑村了，只有幾十戶人家，房屋依山而建，如今大多改為民宿了，有些頗有幾分格調。 雨后觀景，白云人家，翠浪波濤，仿佛天上人間。 出村，轉過茶園，很快就回到了秀女湖出口。 此時下午四點左右，繼續到塔川看看。 下一篇逐夢徽州，追尋春的腳步——畫里鄉村黟縣行（中）~塔川●奇墅湖●屏山驢行戶外，一直在路上！戶外純屬興趣愛好，希望有一天能走遍神州大地。有空時我會慢慢記下現在以及過往的驢行歷程同大家分享，也許偶爾會發發牢騷。喜歡的識別下面二維碼關注，微信好友也可點擊下藍色字“隨風印跡”關注。驢行路上有你更精彩！(
賴燕琪
帶你一次游遍呼倫貝爾我的四次騎行之路 這是我三年來騎行呼倫貝爾的經歷。 之所以現在才集合成帖，不是想三年不鳴，一鳴驚人，而是因為一個字——懶。 不過這樣也有好處，沉淀下來的的才是精華。因為時間就像一把大漏勺，濾過了了無數細節，卻留下了那些深深刻在腦海里的東西。 狐貍烏鴉說過，游記要寫的像小說一樣好看，像散文一樣真情，像雜文一樣真實。狐貍烏鴉是一個牛逼的人，所以能說出這樣牛逼的話。我也喜歡這樣的游記，因為別人不是去看你的流水賬的。但我不是作家，寫不出那樣牛逼的文字，只能羅列成流水賬給大家。與此同時，鄭重聲明，我也不是一個攝影家，帖子里面的照片也只能稱為記錄而已，拍攝工具更是五花八門，有入門單反，有普通卡片，有手機攝影，甚至還有視頻截圖。歸結起來一句話——不喜莫入。 之于為什么要選擇騎行的方式，我也答不上來。因為這個問我已經思考了整整三年，至今沒有答案。 三年前那個陽光燦爛的下午，在一個名叫哈達圖的村莊，一個跛著腿的老太太問正在狼吞虎咽消滅冰淇淋的我一個困擾著所有騎行者的終極問，你為什么要騎行？ 為什么？騎行的意義，到底是自我救贖，還是自我放逐。是去陌生的遠方尋找世界上的另一個自己，還是逃離現實的塵囂讓一切歸零。是一種對未來的覬望與躁動，還是一種在現實壓力下的爆發與抗爭，抑或只是一種像模像樣地裝逼。 我不知道答案，所以我當時只能對那個跛腿老婦裝逼地傻笑。 我在三十歲之后，有那么一段時間，會經常想到死亡的問。對于我們而言，死亡代表著生命的結束，以及之后的全然的未知，但比死亡本身更可怕的，是死亡的不確定性，死亡當然“將來進行時”，但“將來”可能是指遙遠的幾十年后，也可能就指下一秒。所以佛家不去探求長生之道，而是告誡世人要“活在當下”，這也許就是我選擇騎行的終極原因。此外，騎行的過程和生命的進程極其相似，自然與社會的和諧之道，自由與未知的矛盾之道，順境與逆旅的參悟之道?？梢哉f，生命本身就是一次充滿不確定性的騎行，沿途的風景固然值得留戀，目的完成也必不可少。 關于呼倫貝爾，大家可以詢問度娘，她比我的介紹詳盡得多，這里無須多言。要讓我歸納一下，那就是騎過西藏的，一時騎不了西藏的，或者不屑于騎行西藏的，騎行呼倫貝爾吧！你來或者不來，那水草豐美的草原，松濤激蕩的大興安嶺，縱橫交錯的河流，就在那里等著你！視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看！??！ 一、單車環騎呼倫貝爾（2012年7月22日開始，總里程約2126公里） 滿洲里市——黑山頭鎮——七卡村——室韋鄉——莫爾道嘎鎮——根河市——甘河鎮——加格達奇市——大楊樹鎮——莫力達瓦自治旗——阿榮旗——扎蘭屯市——柴河鎮——阿爾山市——新巴爾虎左旗——滿洲里市 二、沿著大興安嶺的脊背去漠河（2011年7月22日開始，總里程約750公里） 牙克石市——庫都爾鎮——根河市——金河鎮——滿歸鎮——漠河縣——北極村 三、陪你一起看草原，我的歸鄉之旅（2011年7月30日開始，總里程約600公里） 海拉爾市——伊敏鎮——阿爾山市——索倫鎮——烏蘭浩特市 四、草原民俗之旅（2010年7月20日開始，總里程約380公里）牙克石市——海拉爾市——拉不大林市——恩和鄉——室韋鄉視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！ 視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！ 視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！ 視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！視覺盛宴即將開始，精彩片花搶先看??！ 先露一小臉兒…… 大片正式開始……（第一部分）單車環騎呼倫貝爾（2012年7月22日開始，總里程約2126公里）滿洲里市——黑山頭鎮——七卡村——室韋鄉——莫爾道嘎鎮——根河市——甘河鎮——加格達奇市——大楊樹鎮——莫力達瓦自治旗——阿榮旗——扎蘭屯市——柴河鎮——阿爾山市——新巴爾虎左旗——滿洲里市 環行呼倫貝爾總里程2126公里，騎行時間為15天，平均每天騎行近142公里。從呼倫湖出發，繞一個大圈子又返回呼倫湖。前六天是兩人同騎，后九天是我一人獨行。最短一天騎過70公里，最長有六天超過180公里。走過174公里的邊境爛路，足跡踏遍呼倫貝爾所有旗縣。期間兩次橫穿大興安嶺，翻越無數有名無名的大嶺，創下過丘陵地區一日爬過幾十座山頭的個人受折磨記錄。直插呼倫貝爾大草原腹地，在34度的高溫下，穿越100多公里的無人區。最后在筆直的草原公路上，和幾個在路上認識的騎友保持著騎行隊形，一會排成S形，一會排成B形……最后終于將內蒙雄鷹鐵騎團的旗幟插在了在呼倫湖畔！環行呼倫貝爾的路線圖2012年7月21日，我和朋友寶山乘火車從牙克石抵達滿洲里，準備開始環呼倫貝爾之旅。結果被在滿洲里參加足球比賽的朋友得知消息，非要拉我頂替別人踢上一場比賽。想當年哥也是業余足球場上一位球星級的人物，位置是前腰兼隊長，曾經代表興安盟參加1997年內蒙古自治區三好杯足球賽，還在大學里面率領十幾年沒有在小組賽里面出過線的中文系勇奪亞軍，那可是一襲紅衣一位追風少年……無論是我個人還是中國足球，那都是一段陽光燦爛的日子！ 我們的騎行從呼倫湖開始…… 百度是這樣描述呼倫湖的—— 呼倫湖是中國北方數千里之內唯一的大澤，水域寬廣，沼澤濕地連綿。面積2339平方公里，是內蒙古第一大湖、中國第四大淡水湖，與貝爾湖為姊妹湖。呼倫湖煙波浩渺，天水相連，白帆點點，波光粼粼，來這里旅游，不但可以觀賞到美麗的景色，還可以品嘗到數百種魚蝦做成的美味佳肴…… 不過這是從前！ 現在是這樣的—— 據氣象部門的遙感衛星監測，２０００年４月呼倫湖的湖面面積為２３７０平方公里，到了２０１０年６月，湖面面積只剩下了１８５０平方公里，整整減少了５２０平方公里。 呼倫湖是呼倫貝爾草原的腎，腎壞了，當然會出大事情。最直接的結果就是周邊草原的地下水不斷補充到湖中，造成草原地下水位下降，加劇草原沙化和草場退化。 所以我們的騎行選擇從呼倫湖開始，又到呼倫湖結束，也是希望能吸引大家的目光投到這片草原！ 踢完球，簡單的和朋友們小聚了一下，帶著肚子里的三瓶啤酒和一身的疼痛，我和寶山向呼倫湖進發…… 滿洲里和扎賚諾爾之間的大覺禪寺，鍺紅色的墻金色的瓦，依著山坡而建，襯著無邊的綠色，還是比較壯觀。扎萊諾爾---猛犸象的故鄉！ 據介紹，1980年4月露天礦在達蘭鄂羅木古河道上進行剝離作業時，發現猛犸象骨骼化石，現保存在扎賚諾爾煤業公司少年宮內。猛犸象是生存于距今33700年前的身披長毛的古代大象。經過半年多的緊張修復，猛犸象化石被合并、裝架成一具完整的骨架，沉睡地下數萬年之久的巨獸雄姿得以再現。這具骨骸化石裝架后高達4.7米，長9米，門齒長達3.1米，據推算它生前的體重在8噸以上，是我國迄今古象化石本中最大的一具，被譽為中國古象王國中的“巨人”。 扎賚諾爾是滿洲里的工貿衛星城（縣級區）。扎賚諾爾有著悠久的歷史，早在二、三萬年以前，扎賚諾爾遠古人類就在這里繁衍生息，創造了燦爛輝煌的扎賚諾爾文化。扎賚諾爾古猿人頭骨、拓跋鮮卑古墓群、蘑菇山舊石器遺址、猛犸象化石、金代邊壕等映射著 " 扎賚諾爾文化 " 豐厚的底蘊，構成了扎賚諾爾獨具特色的古文化遺址旅游。 第一次扎胎 我在補胎。這時上午踢了一整場足球的身體開始疲態盡顯，沒有不疼的地方。滿洲里到呼倫湖只有36公里，我累得實在難以跟上寶山。也借著補胎好好歇歇！順便拍一張寶山孤寂的身影這是我第三次來到呼倫湖畔夕陽西下，燕雀歸巢，在天空劃過一條淡淡的痕跡。殘陽給湖面鍍上一層薄霧似的金黃，在那水天交匯之處漸漸融為一色 也把地上的兩條人影拉長。在這靜謐的時光里，坐在木橋上，點燃一根煙，讓雙腿自由自在地蕩來蕩去…… 正式騎行的第一天——朝辭滿洲里，暮至黑山頭！ 學過木蘭詩吧？有這樣一句，旦辭黃河去，暮至黑山頭，貌似花木蘭的駿馬比我的山地車要迅猛得多.我們沿邊境線，經胡列也吐至黑山頭鎮，行程約190公里。這是我最累的一天，昨天踢球的疲勞和傷痛此時都找了上來。平時我和寶山騎行一般都是我來領騎，今天能跟上他都感覺是在拼命！ 這是我們住的旅店，40元兩個單間，名字起得很好吧？ 在大橋上第二次扎胎！ 我們途經的第一條大河——海拉爾河從國道變到省道，就是這條路通向黑山頭 騎行在一望無垠的草原上，心胸隨之開闊，有點草原騎士的味道一個不知名的小村莊，好像是以養牛為主。土坯房，干牛糞，沿襲著千百年來的生活傳統。唯有風力發電機，提醒著我們這是現代社會！路邊開滿了粉紅的牽?；?草原人家胡列也吐是扎區到黑山頭的中間，疲憊的我們不斷地盼望著早點迎來這個地名。寶山一路總問：“狐貍野兔在哪里啊”？通往“狐貍野兔”的道路一路不斷經過邊防哨所，但是沒看見士兵。還有這樣綿長的鐵絲網……不知道我把照片發在這里會不會泄露秘密。釣魚島危機期間，大家要提高警惕，保衛祖國?。?！知道什么是行攝之徒嗎？ 路上的牛交警正在下班回家，我們就這樣對視，它在想些什么呢？牛群每日早起吃草，日落歸欄，朝朝暮暮，周而復始。我們呢？也生活在一個圓里，每天走著，卻困在原地，活著也如同死去……人的存在本身無意義，但人卻可以在存在的基礎上，用自己的個性和自由，去換來屬于自己的意義。 給大家奉上一首《北京青年》的主歌《存在》存在詞曲 汪峰多少人走著卻困在原地 多少人活著卻如同死去 多少人愛著卻好似分離 多少人笑著卻滿含淚滴 誰知道我們該去向何處 誰明白生命已變為何物 是否找個借口繼續茍活 或是展翅高飛保持憤怒 我該如何存在 多少次榮耀卻感覺屈辱 多少次狂喜卻倍受痛楚 多少次幸福卻心如刀絞 多少次燦爛卻失魂落魄 誰知道我們該去向何處 誰明白生命已變為何物 是否找個借口繼續茍活 或是展翅高飛保持憤怒 誰知道我們該夢歸何處 誰明白尊嚴已淪為何物 是否找個理由隨波逐流 或是勇敢前行掙脫牢籠 我該如何存在又是一個不知名的小村莊，不過好在有商店，饑腸轆轆的我們用方便面充饑，這是寶山兄弟在喝啤酒。在這里我們發現了同一個群里的騎友明鏡的行蹤，他一個人昨晚住在了這里。有誰見過這樣純天然原生態的足球場，真不知我們昨天的比賽要是放在這里會有什么效果。這個虎頭虎腦的小家伙一點也不怕陌生人。他對我的車子很好奇，結果試騎了以后跟我說，你的車子不好，太沉，不如他的輕巧。然后一溜煙的在草地上騎走了。這個村子有人在院子里喝啤酒，烤肉串，并且大聲喊我過去一起喝點，我笑著擺擺手，抓緊時間去趕寶山。由于天色漸暗，我和寶山輪流領騎，以接近三十邁的速度狂奔了近一個小時，耗盡了身體里最后一點能量。我們跋涉近190公里，終于到達第一天的終點——黑山頭鎮。此黑山頭絕不是《木蘭詩》里的黑山頭， 這里有一個著名的黑山頭古城遺址，從遼代開始，后來成為成吉思汗大弟弟拙赤·哈撒爾的封地，距今已有７00多年。 呵呵，是一個有歷史的地方。而黑山頭鎮已經成為額爾古納市重要的旅游中轉站，鎮里到處都是旅店和游客。 這幾張照片是借的，希望大家更好地了解黑山頭。 騎行第二天，從黑山頭鎮到沿邊境線經五卡至七卡村。大約90公里，全是砂石路，但路況還算可以，除個別路段泥濘不堪以外。我的身體恢復了一些，基本是我在領騎。早晨的陽光格外柔和……從這開始，寶山不斷停下來擺弄他的包搓板路大鐵橋，牢固異常，據說是日本人建的([]
蘇美玲
更多的第一次出國已經不是第一次了，而自己辦理證的出國還第一次。用雙腳跨出國門不是第一次了，而和同伴們一起跨出國門還是第一次。在國外過夜不是第一次了，而在國外待上1周以上這次是第一次。用各種交通工具回國不是第一次了，而飛躍喜馬拉雅回國這是第一次。而每次旅行途中的第一次都讓我們刻骨銘心。尼泊爾聯邦民主共和國-सं328;ी351; ë4;379;कत;ान81;त्रिक 27;39;तन381;त्रì6;ê0;्मक; 加德滿都-काठ50;ाé7;ौं, क366;ठमì6;44;्é7;ु奇特旺國家公園-च;ितव;न रा359;î1;ट381;रिë1; 344;िक369;ञ्ज藍毗尼-लुम81;बिê4;68;博卡拉-पो;ख52;66;https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以點這里奧 精彩mv可以點擊這里以下是尼泊爾部分的精彩N張 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以點這里奧精彩mv可以看這里奧 尼泊爾：樟木—科達里—加德滿都—奇特旺森林公園—藍毗尼—博卡拉—巴德崗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和師傅說好，九點去銀行拿錢，我們八點半在酒店門口碰頭，一起走上去吃個早飯把尾款給結掉就可以從樟木出發向尼泊爾了。一早打了N個電話就是說兩句給掛了，就是看不到人影，好不容易出現，讓我們走樓道，結果自己又不上來，就為這事搞了半個多小時，終于和我們一起去銀行拿錢了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿錢也不這么心甘情愿的，真不知道怎么想的。我們走去銀行的時候，已經開門了，拿了兩萬元，那銀行工作人員也挺牛的，我拿二萬，他給我帳戶上加了二萬，后來給我字的時候，讓我了四萬，只有笑笑的份了。問過銀行沒辦法換盧比，于是就和一路跟來的那個女人換的，換了好多米米，心情也好點了。走回酒店的路上，我們把在西藏撿的石頭給寄回去，寫了幾張明信片寄出，這么一弄師傅又沒影了，本來還打算在他車上拍一張公里數的，也沒達成。更不要讓他把我們送到口岸，那時的我，真的有點想快點和他結束關系的感覺，雖說有點不盡人情，但是我真的不太想看到他。而我們同去尼泊爾同伴，已經在酒店前臺等著，所以我們很捉急，于是快步走回酒店。把東東理好后就到樓下去了，而此時我們的師傅不知道到哪里去了，因為我們付了押金，所以又開始打電話和他說，他才慢悠悠回來，把卡交了才拿到押金。而我們的同伴已經找好去口岸的車子，正等在酒店門口，就這樣沒吃早飯的我們，拿著行李上了小差頭，頭也不回地朝著尼泊爾前進了。本來在功略里面一直說，過關的人們很多，要排很久的隊伍，可能我們走得實在是晚了，進關排隊的時候人不多，沒排多久就直接進關，中方這里沒怎么耽誤，就這么地走到邊境了，在分隔線上有很多武警監督著，沒辦法像在越南的時候那么擺拍。于是快走進尼泊爾境內。拿著大包小包的我們，被分成男女兩組，請進類似小房子內，將我們的隨身用品一通翻，一直在找皮夾子的感覺，我出去一般不帶，拿個信封裝裝大面額的，小袋子里面裝點我們平時要用的小錢，所以他沒怎么找到，不過最后還是發現了，拿出來一看，問我要，我說這都大面額的，沒有零錢，他夸我很干凈，我夸他很PL，很NICE，反正那時把自己能說的好話全都說了一遍，然后他就讓我過了。而在排隊等檢查的時候，發現只有我們亞洲人需要檢查的，歐洲的直接讓他們走的，不用走這個流程。之后又被叫進了個房間，原來是填寫入境表，大家共同努力就這么順利地通過了，可能是真的因為我們時間晚了，也沒很找麻煩的樣子，就這么就這樣，自己就這么走出中國走向世界了，直到他們敲了章后，還一直不太相信，會如此之順利呢。我們本打算去問問SUV的，一路上總有人來拉客，功略上有說，有一段路是需要自己走的，所以沒怎么去應付他們，后來一直到班車上車點，才發現，原來SUV都在上面了，下面根本就沒有，于是就想問問班車多少錢。找了半天沒找到司機和賣票的人，在賣票處探頭也沒找到工作人員。于是看到一警察，結果開始用英文使上了，結果剛說完，只見這警察叔叔，就拿起他的小哨子，開始使勁的吹吹，而且不停地拍打著賣票的小亭子，一直在用當地語在問人去哪了的樣子。之后找到賣票小黑，然后問完之后，和我們說哪輛車，到哪里的，多少錢。我一直以為是個好的班車，他說不是的，甚至到后面把我拉到班車前面，告訴我們就是這輛之后，就閃人，還沒來得及和他道謝，忘記說了，我們那時問的班車價格是400RS，而他幫我們問的是320RS，之后在飯店里面吃飯的時候，來了個小姑娘，說是價格500RS，這里有很多水份呢。我們問那個賣票小黑，大概什么時候開車，說我們能不能先吃個中飯，還好明智呀，因為開了一整天，讓他開車的時候叫我們一下，我們就點了炒飯開吃嘍。吃完飯發現車子上面已經坐了人，馬上拿好行李上車找位置?？粗u票小黑吃著抓飯，還是一直沒適應過來的感覺。等等車車一直沒開，于是讓兩男人去問問有沒有SUV，倒是有一輛車正好在，賣票小黑看到此景，帶了一大幫人去賣那個SUV的司機，其實我們也沒打算要換車，因為價格實在有點高，不過如果早知道后面是這么一大段路程，估計也就不省這個錢了。之后沒過多久，終于開車了，這一路的車絕對瘋狂的，不僅在車里面都是人和貨，車頂上也沒放過，車門旁也沒放過，就坐上當地人的公交車感覺，車子里面的感覺很差，又悶又熱又臭，一路看到很多大大小小的鎮，有很大，也有很小的，兩三家的，一路繞來繞去的，總覺得是在原路上面開來開去的，過橋，過河過一切，還看到那段塌方的路。售票員很專業的，上下客極其快捷，這一路還負責指揮車子，還幫乘客到小商店買東東，還幫我們墊了不夠的錢，上車收錢，絕對專業哦。從中午開始出發，到晚上星火點點，終于到達了我們的目的地—加都。在半路上面上來一群90后，他們是坐了小車到了一個地方，別人不肯再開了，把他們趕下來了，再坐上我們的班車，其中一個小朋友就一直在車上和我們聊天，問我們有沒有做過功課，到最后下車的時候，就變成一大幫人跟著我們去泰米爾了。大概攔了三到四輛的差頭去的泰米爾。我是這么容易糾集到大群人的嘛。這一整天坐了班車，只想早點找到酒店，但不能不管這些小朋友，我們找了個酒店，幫他們講價后，他們都覺得有點貴，超出預算，只能再出發去找。我們就直接辦理入住了。這個價格還是我們同伴問住在酒店里的人問到的價格。在第二天的時候，還遇到他們，估計也仍是住在這個附近吧。至從坐過這個班車，我們在吃飯的時候，達成一致，還是明天找個旅行社吧，走接下來的行程比較適合，不想再自己找班車去坐了。所以一件壞事的發生，也會帶來些好事的吧。我們的奇幻之旅，即將開啟嘍。開銷明細：車費：12000元兌換：6000元（RS98500）打車口岸：30元公共基金：RS20000地圖+明信片：RS500飲料：RS125餃子：RS50飲料：RS300其中公共基金詳單：科達里午餐：RS600至加都班車：RS1280可樂：RS240班車終點至泰米爾：RS300住宿費：RS800*2=RS1600晚餐：RS6685本來在郵政局想寄的明信片，但發現酒店里還有，于是回酒店，抓緊時間寫了幾張，一直帶著到口岸才寄的一下子變大戶嘍，六千人民幣換滴和差頭小哥說了一下，立馬記住啦，找個合理安全的位置，讓我們完成目嘍，后面的一路上，小哥一直問我們，還要不要拍，要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了，看看，太激動了，都糊了哈，下車進關嘍~~好了，現在可以正式介紹下我們尼泊爾之行的同伴，那就是我們之前在老定日的珠峰大酒店里面遇見的夫妻—大象和紅茶。到底有同伴了，連過關都不覺得害怕啦。有兩對人真好！此時的我們，已經順利出關嘍，耶！看看他們。。?？纯?我原以為，我們的班車是藍色的，想想還不錯，可是事實上我們的中飯，還好抓緊時間吃了一頓，好好迎接一下午的車程吃完飯，發現車上已經有人坐著了，三步并兩步，立馬上車占坑嘍。還算位置OK吧？這就是之前所提到的賣票小黑后來我們改稱他為小綠，因為他穿綠衣服。我們坐了N久的班車尼泊爾的吊橋非常有特色，質量極好塌方區，可以看出當時的慘烈生活習慣上看尼泊爾還是接近印度，比如這吊車的習慣。([]
張智強
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關的信息，發現，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當我坐在飛往加爾各達的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經在加爾各達的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達的印度博物館。 加爾各達是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經是下午了，于是選擇了離住處不遠的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優越性，一進售票處，就被保安領到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內就是印度博物館。 那個水桶里應該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環保。 這邊喝完，轉個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面傳出的是印度歌，是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們去。 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領，我們應該是無法在別人出發之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們去修女那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領隊的是個智利人，每年來加爾各達做一個月義工，已經幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當我們進到宿舍的時候，能移動的人已經出去了，床已經搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應該是個中風的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內，我向一個老的義工求助，她告訴我應該怎么處理，但很快發現，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發現，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經三個月了，說是剛去的時候也是天天都在哭，現在已經習慣了。 下午，去了多利亞紀念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節（印度三大節日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數百次的出現在我面前，但我到達豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優勢再一次得到體現，查票的人數次從我們面前經過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉車。所有經濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負擔。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺?！ ?一晚的輾轉，這是第二天早上，?？康囊粋€小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續這個步驟，當然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經修繕，于2002年被列為世界文化遺產。 雖然是清早，但已經有各國的僧人在此念經了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當的涼。 看見一隊小和尚，遠遠的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉到后面的時候，他們已經列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉過去，這一隅，是藏傳佛教的區域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經去粗粗轉過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？([]
王懿善
釣魚的日子前言 我的戶外生活是從釣魚開始的，在出國9年里生活最雜亂無章的時候，是那些個坐在湖邊看日出日落的日子給了我一片呼吸的空間，讓我堅持夢想，沒有被現實一波波的挑戰給淹沒。本來抱著以圖片為主的打算整理這個帖子，但是沒想到一提起筆卻變得一發不可收拾。對那些等著看照片的驢友們道個歉了，這么多的字寫出來不發有點對不起自己。大家忍耐著先聽我啰嗦吧，要知道苦盡甘來，熬過前幾樓枯燥的文字，照片會有的，視頻會有的，甚至3點式艷照也不是遙不可求的。。。目錄引子-------------------------------------2樓-3樓https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1692701-pid-29065835.html第一季 橡皮艇---------------------------------4樓-35樓https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1692701-pid-29065870.html 第二季 房船行---------------------------------197樓-323樓https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1692701-pid-29216361.html----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第三季連接 釣魚的日子第三季 引子2010年上半年是我生命中一段類似黎明前的黑暗的日子，畢業3年多了，仍舊做著低預算的MV和企業宣傳片。出國前抱著一腔熱血設想的名導演和好萊塢巨片的遠大前程在每天的柴米油鹽醬醋茶中變得越來越渺茫。熬到春暖花開的3月初，我做完手里最后一個項目而下一張支票還沒有著落的時候，一個自稱是沈陽老鄉的男人找到我。我一般不喜歡中國人非得喜歡被人叫英文名兒。尤其是這種英文都不會說的中國人，而且他介紹自己時不是大大方方地跟你握手說，‘我是Eric’，而是像個小姑娘一樣扭扭捏捏地跟你先笑一下，然后才含蓄地說，‘你就叫我Eric吧’。我心里想咱們沈陽怎么出了這么個娘娘腔。但不管是不是娘娘腔，東北人都是活雷鋒的傳統還是要繼續的。英文都不會講的Eric在湖邊的西區盤下了一個老外的酒吧，經營了1個月后才發現原來自己根本不是這塊料，于是繞七繞八地轉了好幾個華人圈子，終于找到我的頭上。從電影學院畢業后我已經幾年不做調酒師了，總覺得自己具備陶淵明不為五斗米折腰的氣派，可是在銀行賬戶里那么幾個可憐的數字面前，我終于發現現實并未賦予我那種勇氣。Eric的酒吧是在西區和市中心交界處，那是個五花八門什么人都有的地盤。上班一個月后沒少趕走那些醉酒的吸毒的和鬧事的。為了節省開支，Eric找來的幾個女孩子都沒什么經驗，也沒有酒牌，只能靠著我一個人撐著場子。每個周末的晚上坐在吧臺里看著舞臺上的DJ翻唱著別人的歌曲，舞臺下一群靠酒精和大麻而醉生夢死的各色人群，真有種恍如隔世的感覺，生活怎么這么喜歡折騰人呢？據說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。我都混到這個地步了，也不要求什么拯救天下蒼生之重任，就讓我做點自己喜歡的事兒還不行嗎？但是看來我的生活還沒有跌到最低谷。4月13號，星期六，趁著那天晚上難得安靜，我把前臺交給幾個跑堂的女孩子后便去酒庫里查庫存。這種舊式的老樓頗有恐怖片的感覺，通向地下室的樓梯又窄又黑，一腳踩上去就咯吱咯吱地響。頭上的地板也不知道多少年頭了，能聽到樓上傳來的音樂聲，女人高跟鞋走過的聲音，還有隱隱約約地對話，只是順著地板縫傳過來的聲音好像另外一個世界的感覺。我坐在酒桶上一排排地數過紅酒，白酒，啤酒，烈酒。。。數著數著就數不清楚了，剛才是數到五十還是六十了? 得了，從頭開數吧，走回第一排紅酒，1，2，3，4，5。。。數著數著一抬頭，發現又數不清楚了。。。再走回第一排紅酒，抬頭看著那個叫Santa Monica的牌子，突然間連我在這兒干嘛都想不起來了，然后莫名其妙的憂傷就帶著排山倒海的氣勢向我涌來，我站在原地措手無策，茫然中只有種放聲大哭地沖動。記得小時候老媽是個異常堅強的女人，面對我的哭泣從來沒有所謂慈母的關懷，而是一本正經地教訓我，誰又沒欺負你，動不動地哭什么！就算被人欺負了，哭又不解決問。趕緊洗把臉該干嘛干嘛去！其實我也想問自己，是啊，誰也沒欺負我，為什么我就覺得這么委屈呢？胸口好像積蓄著一股力量，呼吸困難，大腦一片空白，只想大哭一場，痛哭一場，找個沒有人煙的地方放聲喊叫！這究竟是種什么感覺??！就在我醞釀感情打算發泄一下的時候，樓上突然‘砰’的一聲，好像桌子被掀翻了，連我正上方的地板都跟著震動，接著是幾秒鐘的空白，然后就聽到一連串的杯子破碎，椅子倒地，女人尖叫的聲音。我心一沉，出事了！我三步并兩步跑回樓上，只看到酒吧靠近DJ的位置都是打翻的桌椅，杯子，酒水滿地一片狼藉，酒吧里一群客人都圍在門口的玻璃前面好像看熱鬧一樣，兩個跑堂的女孩子被嚇得躲到吧臺后面，看到我上來像看到救命草一樣一把抓住我，然后比較嬌小的那個女孩就嘩嘩開哭。我暗自想，你姐姐我還想哭呢，怎么這哭還帶搶的。。。不管怎么說，這兩個女孩子哭哭啼啼地總算把事情說清楚了，但其實說清楚也不清楚，我下樓沒多久，就有3個兇神惡煞滿身刺青的男人沖進來，沒要酒也不說話，一進來就沖到舞臺上把鼓手給按住了，據說那個鼓手看著挺單薄的，居然也挺有體面地掙扎了一番，加上樂隊其他人在旁邊拉扯，舞臺周圍的桌椅酒水全沒能幸免。估計那3個人是專業打架的，沒多久就把鼓手扯出酒吧，在轉角的馬路上開始拳打腳踢。等我趕上來時那群客人就是圍在玻璃前面看熱鬧呢。聽到這里我心里有了點地，這不是酒吧客人鬧事，聽起來像是鼓手自己惹著誰了。而且人被拉到酒吧外面打，最起碼這不會影響到酒吧的執照和酒牌。當然了，至于鼓手被打得怎么樣我就顧不上了。想到這里我趕緊打電話報警，叫救護車，然后指揮這兩個女孩子收拾殘局。10分鐘后警車和救護車呼嘯而來，看來這種事兒警察也見多了，沒把責任波及到旁人，錄了口供后就去醫院找受害人了。據說那個鼓手挺禁打，除了皮外傷到沒什么要緊的。我松了口氣，然后打電話給Eric報告酒吧的損失和善后，沒想到Eric根本沒把這當回事，人已經跑去賭場了，在充滿噪音的電話告訴我他現在運氣好正忙著贏錢，干脆直接把酒吧處理權全權交給了我。我放下電話，心想我怎么攤到這么個老板，然后轉過身正要安慰安慰那兩個女孩子，想說咱們打掃衛生提前關門。沒想到這兩個人配合得太默契了，已經拎著各自的提包，畏畏縮縮地站在門口看著我。稍微高大一點的女孩小心翼翼地對我說，那個。。。依非姐姐，我們倆想好了，覺得還是不太適合在這里上班。這么說走就走的太對不起你了，那你看。。。今天的薪水就不用給我們開了。我們倆都是來讀書的，不想因為在這里上班影響到學校的成績。。。我嘆了口氣，這兩個孩子還是不禁事啊。。。不過想想人家也不容易，萬里迢迢地來到這兒讀書，想賺點外快還遇到這種事兒。而且不管怎么說還算有良心（或者真的是被嚇到了），連今天的薪水都不要了。我想起6年前剛出國后第一次打工的自己，將心比心，那時的我估計也會和這兩個女孩子做出同樣的決定。想到這兒，我把兩個人的薪水開了出來，又把今天小費塞給她們倆，既然Eric讓我全權負責，我也犯不著替他心疼銀子。送走這兩位大小姐，酒吧里就剩下我一個人。我這才發現樓上吧臺的酒還沒補，地沒拖，桌子也沒擦，這兩位今天還真是我的大小姐了。。。凌晨2點，老公開車來接我。鎖門前看著空蕩蕩酒吧，好像和什么事兒也沒發生一樣。我這才發現自己有種被抽空的感覺，一個月來超速的生活節奏好像在這一刻都靜止了下來。我突然想不明白自己究竟是在干什么，當初那么艱難地辦出國，從地球一面飛到另外一面，在一個陌生的國度里一切從頭開始，難道就是為了每天的生計而奔波，被這些雜七雜八的瑣事糾纏，數著手里的現金和一天天沒有未來的日子？想當初我也是有理想有志氣的上進青年啊。。?？?到上了車就發呆的我，老公莫名其妙地說，你這是怎么了？對了，剛才從玻璃里看到你在酒吧掃地拖地搬椅子，堂堂的大導演拖起地來也挺有范的啊。‘堂堂大導演’。。。我是堂堂大導演嗎。。。我輕輕念著這句帶著玩笑意味的話，眼淚一下子就噴了出來，怎么都止不住。面對這個天打雷劈都能夠冷靜平和的男人，我撐了一個晚上的神經終于松弛了下來。有的時候怎么都想不明白這個大我9歲的俄羅斯男人的思維，讓我覺得泄氣無聊的項目他也能一心一意地做好，讓我覺得厭惡憤慨的挑剔客戶他也能心平氣和地對待，即使面對著委屈大哭的老婆，他也只是遞過來一盒紙巾，安靜地等我眼淚哭干，發泄完畢，然后啟動發動機，轉過頭對我說，我們今天釣魚去。釣魚？！ 釣魚？！4月初，多倫多還是早春的天氣。凌晨2點半，老公在24小時的麥當勞給我買了咖啡和蘋果派，然后回家取了釣具和戶外的行頭，去湖邊的路有200公里，老公難得沒有飛車，而是穩穩當當地開了2個多小時。我在大哭一場后開始犯困，但是消滅掉咖啡和蘋果派后又睡不著了，只是夢游一樣，一路看著高速上零星的燈火飛馳而過，這個時間都是從club回來的夜生活一族，一輛輛寶馬奔馳在車輛稀少的高速上飛過，難以想象僅僅5年前的我也曾是其中一員，心里說不清是感慨還是酸澀，亂七八糟的心情和困意攪在一起沖擊著有些麻木的大腦。漸漸地高速變成輔路，輔路變成鄉村小路。一路的風景仿佛生活里那些或起或浮的片斷一樣在眼前閃過。我們在黎明前到達Belwood湖邊，這是在一條河流上截段后人工圍起的水庫。河的源頭在北邊的山脈上，整條河經過400公里漸緩的地勢，在南邊流入安大略湖。據說20世紀初這條河經常在春天洪水泛濫，于是被命名為Grand River，名為氣勢宏大之意。20世紀中后期加拿大工業崛起，在這條河上開發了4個人工水庫，春季蓄水秋季放水，從此斷絕了水患。Belwood在4個水庫里水量排第二名，水壩落差有10幾米，嘩嘩的落水聲在這樣黎明前的黑暗里顯得額外震撼。到了湖邊的停車場，我像木偶一樣和老公一起換上戶外的行頭，一腳深一腳淺地摸著黑走到湖邊。我呼了一口氣，看到呼出的熱氣和冰冷的空氣接觸，變成一團白霧，上升后漸漸擴散到空中。此時的湖面一絲風也沒有，平靜的湖水反射著點點星光，反倒顯得更深不可測。我支開座椅，靠在椅背上開始有點昏昏欲睡的感覺。老公支起釣竿，掛上魚餌，釣線咻的一聲帶著魚餌在空中劃出一道弧線，然后啪地在湖面上激起一道道水紋。我靠在折疊椅上，看著釣竿一次次地甩出，收回，甩出，收回，如此重復的聲音讓我在這黎明前的黑暗中開始有種恍然如夢的感覺。就在我快要分不清楚夢境和現實的時候，這個循回愕然而止，隨之而來的是一片稀里嘩啦的水聲，然后就聽到魚線輪嗡嗡松線的聲音?！香^了！’老公興奮地喊道。我騰地從椅子上坐起來，在一片漆黑中用目光勉強搜索著那條細細的魚線。老公掙扎著拔起手中的釣竿，猛地向空中拽起。然后收釣線，再拽起，再收釣線，突然間我看到一條一尺多長的魚身從水中跳出，在空中翻了個身后重重地落回水面。老公興奮地轉向我喊道，‘Shit!!!這是個大個兒的！’看著魚線越來越近，我覺得全身的神經都繃緊了，直到魚線拖近岸邊，老公興奮地戴上手套，然后小心翼翼地提起魚線，在魚餌上赫然掛著一條一尺多長的鱸魚。這是我第一次如此近距離地接近釣魚，我不相信地伸手碰了碰魚身，惹得這條鱸魚在半空中劇烈地掙扎了一下。老公哈哈大笑道，人的體溫碰到魚，就像火碰到人一樣，這是燒傷??！不知道是老公的激動感染了我，還是這個所謂燒傷的邏輯讓我覺得滑稽，我也抑制不住地大笑起來。就在這不知不覺中，天邊開始發白，還沒等我反應過來，一輪新鮮的紅日從水面上跳了出來。橙紅的顏色霎時間灑滿了整個湖面，我看著魚身上滴下的水珠映著朝陽鮮艷的色彩，聽到自己的笑聲在湖面上蕩起回音，一個月來積壓在心中的郁悶和迷茫，都在這一刻變得煙消云散。難以想象一個人的心境可以在如此短暫的一天里有這么大的起伏。未來如此漫長，我這么點無足重輕的磨難估計時間里連個螢火般的痕跡都沒留下吧。 第一季事實證明，生活是一面鏡子，每天擺著個苦臉得到的就還是苦臉。當我把心態擺正后發現日子原來并沒有那么糟糕。和大多數留學生，移民相比我應該算是幸運的。綠卡在畢業后2年就拿到了，打工雖然操心點兒，但是總的來說工資還是比較豐裕的，暫時沒有買房子，但是租的也算是中高級公寓了，中央空調游泳池網球場健身房一應俱全，18樓正對著安大略湖的風景，真的是沒什么可抱怨的。其實影視界在哪里都是一個沒門路和關系就不容易立足的群體。估計是我期待值太高了，同樣作為移民的老公和我在北美沒有根基，畢業后能夠自己承接到項目其實就已經很不錯了。于是我開始心平氣和的每天發簡歷，跑關系，晚上去酒吧看場打烊，有空閑就去湖邊釣魚散心。當然了我的所謂釣魚，其實就是大多數時候坐在岸邊看風景，讀書，偶爾甩甩魚竿擺擺樣子。然后在老公釣到魚后撿漏和善后。擺樣子看書出國這么多年，最大的發現應該就是命運太他媽喜歡捉弄人了。。。4月底，就在我開始適應這樣簡單而有規律的生活時，老公居然競到一個政府部門的教育片后期制作。政府的項目錢多，要求簡潔，時間緊湊，1個月后交片完工，幾萬大洋就到手了。拿到支票那天老公對我調皮地眨眨眼，然后神秘地說道，我想到一個好主意！船？！買船這個念頭被老公塞到我的腦子里之后又引起了我的短期健忘癥。所謂短期健忘癥，就是我在過渡興奮中會暫時擺脫現實中柴米油鹽醬醋茶的糾纏，全身心地投入到一個充滿童話意味的幻想世界中。在這個幻想世界中我為自己勾畫出一副矯情的畫面：暖暖的陽光普照在一片碧波之上，放眼望去，諾大的湖面只有一艘白色游艇停在湖心，甲板上面支著一把超大的遮陽傘，遮陽傘下面是一個藍色條紋的躺椅，一個身穿比基尼的少婦慵懶地坐在躺椅上，一手拿著一本英文版的傲慢與偏見，一手拿著一杯橙色的雞尾酒，酒杯在半空中驕傲地反射著太陽的光芒。但是身為編劇的現實經常喜歡在我美夢高潮階段來個晴天霹靂，直接了當地將我的白日夢打成比水紋還細的碎片。。。我怎么也想不明白，做項目時那么正經的老公怎么能想出這么個具有創意的想法？以我們目前的經濟狀況來講，游艇是不用說了。每年1月份我們都去看多倫多的游艇展，每一次我都饒有興致地去把每一艘幾百萬大洋的豪華游艇都逛一遍。然后我發現，在這個資本主義社會買個中小型游艇其實一點都不貴，而最貴的是那些游艇俱樂部的停船費，維護費，油費，每年要交給政府的行駛證，釣魚證，還有運輸船只時要交的養路費，保險，等等等等。資本主義社會的亂收費一點也不亞于封建社會，在眾多名義的收費之后你會發現買船其實一點都不貴。不就是5千塊的首付加上每個月300多大洋嘛！但是在你交足300多大洋之后會發現所有的保養費加在一起遠遠高于這個數目。所以我經常說，資本主義就像化了濃妝的女朋友，結婚后卸了妝才發現原來要攜手度過終身的是一只恐龍。算了，游艇咱們買不起，買個沖鋒艇總可以吧。這次還沒等我繼續暢想呢，老公就一把將我從美夢中拉了回來。原來沖鋒艇咱們買得起，但是老公很現實地告訴我，咱們沒買過船，很多關于船的保養，碼頭管理，馬達配置，零件修補等等等等都要從頭學起。所以別做美夢了，還是先買個簡單的充氣艇玩玩吧。當然這句話還有個后半截，那就是以我現在的釣魚水平，根本還不夠買船的資格。。。雖然第一次買船并沒有電影劇本中那所謂美夢成真般的美好，我確也著實地激動了一把。其實釣魚是一種心情，或是像姜太公一樣在水墨畫一般的風景中垂釣，或是像海明威一樣在狂風大作中拼搏，釣魚這個過程本身就已經把我們從現實生活的各種煩惱中拉了出來，不管釣不釣得到魚，呼吸一下新鮮空氣總是好的。當然，這是我釣不到魚時安慰自己的想法，后來釣到魚了就發現這些都是胡扯，弄條大的鱸魚回家做水煮魚才是正道！ 充氣艇處女行先來點介紹吧官方網站：https//www.seaeagle.com型號：124 smb全套價位：1000美金額外需要購買：電馬達，電池。 600-700美金。加上一些零配件，郵費，一共2000美金上下。接下來是細節外部長度376cm x 167.6cm重量23kg容量4 人或 707.6 kg可用馬達6馬力 (34 kg)內部長度215.9cm x 94cm兩端浮筒直徑45.72 cm平鋪大小68.5cm x 61cm x 30.4cm充氣部分3 部分用料38 mil Polykrylar (K80 PVC)接縫高頻率焊接空氣閥3 DeLUXE One Way速度5-6 mph 汽油馬達, 4-5 mph 電馬達充氣和組裝時間15 分鐘來幾段看圖說話吧。從左到右裝電馬達的袋子，電馬達，上方的盒子是電池，老公手里拿的是裝充氣艇的袋子。平展開的充氣船 開始充氣！我也來湊熱鬧！ 充到三分之一時要把后面的條板安上。 開始有模有樣了！ 充氣完畢！ 裝電池和馬達！ 大功告成！準備下水！ 終于能夠舒舒服服地坐在船里看書了！ 電馬達和電池 船長來擺個pose! 找到好地方了！ 釣幾桿吧！ 第一次處女行沒什么太多的亮點。總的來說充氣艇還算成功，因為是平底，沒有乘風破浪的感覺，用電馬達行駛速度挺慢的。但是好處是坐在里面比較愜意，船底很軟，可以躺在里面曬太陽，有點躺在浮墊上的感覺。這種充氣艇適合加拿大東區小型湖密集的地方，湖面不大，沒什么風浪，但是要看天氣，陰天下雨沒問，但是暴風雨交加時還是有危險的。我們是抱著使用期一年的打算買的這個充氣艇，1年后更換沖鋒艇，電池和馬達還可以繼續使用。因為充氣艇的使用范圍有限制，這一年里就在多倫多西北部200公里左右的地面轉悠，新手在小湖面上練習比較容易，居然像我這種心思都在曬太陽上的人都能釣到魚！ 來個成果集錦吧白斑狗魚。這種魚有內陸湖小鯊魚之稱，非常兇狠，生命力頑強，釣起來特別過癮。吃起來有帶魚的感覺，我一般喜歡清理干凈后切成段，在淡口味的啤酒里泡一個晚上，第二天裹上拌了鹽，胡椒，味精的面里煎到兩面金黃，味道超級棒！ 來個正面的 繼續白斑狗魚 第一次雨中釣魚，收獲不??！P.S. 可以看出我們那個時候剛開始搞戶外，連Gore-Tex是什么都不知道，穿的還是塑料雨衣呢！ 這魚不是我釣的，但是擺個樣子照相還是可以滴！魚線上的小魚是河鱸。加拿大的魚分類管制，狗魚一人限制2條，小河鱸不分大小，一人限制6條。小河鱸簡單清理一下，裹點面炸著吃很不錯?；蛘叨鄶€點弄成魚醬也可以。 開始眩鱸魚了！肥大的鱸魚超級好吃！ 我一般會片肉來做水煮魚，自己炸辣子，魚骨魚頭用來做湯底，說得我自己都開始餓了。。。當然還有第二種常見的吃法，去頭去骨，魚肉留兩大塊，用啤酒，玉米粉，淀粉，鹽，胡椒，紅椒粉拌成糊狀，把魚肉在里面沾一下，然后上熱油煎。這個做法簡單省時，適合野營。 這條是我釣到的?。?！第一次釣鱸魚，太開心了！ 這次收獲太大了！回家曬魚干吃吧！ 準備清理，然后架鍋開始吃飯！ 插播一下在同一個湖上的游艇。這是小型游艇，買一艘2萬大洋，每個月停放費，維護費，清潔費，油費，等等等等在1千以上。。。不過開起來真拉風啊。。。 加拿大東部地勢平坦，配上各種格局的小型湖，雖然算不上氣勢滂湃，卻也有碧波蕩漾的宜人。那段時間幾次在酒吧打烊后直接奔向湖邊，躺在充氣艇上小瞇一會，再睜開眼后看到的是對比如此強烈的風景，讓我有種恍恍惚惚的感覺。有的時候睜會突然忘記自己身在何處，好像酒吧和釣魚之間的差距讓我開始質疑生活的真實性。就像莊子他老人家在蝴蝶夢里那糾纏了多少個世紀的問：不知周之夢為蝴蝶與，蝴蝶之夢為周與？ 早上的時候還沒起風，湖面那種無法描述的靜常常讓我感慨無語。 ([]
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